Hidraulička stanica, također poznata kao hidraulička pogonska jedinica, glavni je izvor energije za mnoge industrijske strojeve. Opskrbljuje protok i tlak hidrauličkog ulja do cilindara, motora, ventila, stezaljki, sustava za podizanje i uređaja za pozicioniranje. Kada dođe do niskog tlaka u hidrauličkoj stanici , oprema se može pomicati sporo, izgubiti snagu, pregrijati se ili prestati raditi pod opterećenjem.
Ova vrsta tlačnog kvara hidrauličke jedinice uobičajena je u alatnim strojevima, građevinskim strojevima, metalurškoj opremi, rudarskim strojevima, brodogradnji, sustavima vjetroelektrana i poljoprivrednim strojevima. CNC stroj može izgubiti točnost stezanja, bager se možda neće uspjeti podići, valjaonica može postati nestabilna ili dizalica na palubi broda može sporo reagirati. U svim tim slučajevima gubitak tlaka mora se dijagnosticirati brzo i sigurno.
Ovaj profesionalni vodič za rješavanje problema hidrauličkog sustava objašnjava glavne uzroke niskog hidrauličkog tlaka i pruža praktičan postupak pregleda u 5 koraka. Napisana je za inženjere održavanja, tehničare za opremu, hidrauličke servisne timove i donositelje odluka o nabavi koji trebaju jasnu metodu za prepoznavanje curenja, grešaka na ventilu, istrošenosti pumpe i kvara brtve.
1. Što uzrokuje nizak tlak u hidrauličkoj stanici?
Glavni uzrok niskog tlaka hidrauličke stanice je taj što sustav ne može izgraditi ili održavati učinkovit radni tlak. To se obično događa jer ulje curi, pumpa ne može osigurati dovoljan protok, sigurnosni ventil se otvara prerano ili unutarnje curenje smanjuje silu pokretača.
Većina slučajeva pada tlaka hidrauličke jedinice može se podijeliti u dvije kategorije:
Vanjski uzroci: oštećena hidraulička crijeva, labavi spojevi, niska razina ulja u spremniku, neodgovarajuća viskoznost ulja, začepljen usisni filtar, nestabilan napon motora ili smanjena brzina motora.
Unutarnji uzroci: unutarnjeg propuštanja hidrauličke pumpe , neispravnost sigurnosnog ventila , kvar brtve hidrauličkog cilindra, istrošeni kalemovi ventila, blokirani pilotski otvori ili proklizavanje spojke između elektromotora i pumpe.
Prije zamjene skupih komponenti, tehničari bi uvijek trebali pregledati sustav od jednostavnog do složenog. Nošena hidraulička pumpa može uzrokovati ozbiljan gubitak tlaka, ali mnoge greške niskog tlaka uzrokovane su osnovnim problemima kao što su nedostatak ulja, začepljeni filtri ili labavi spojevi cijevi.
2. Sigurnosne mjere prije rješavanja problema
Hidraulički sustavi mogu raditi pri visokom tlaku, obično od 100 bara do 350 bara, ili približno od 1450 psi do 5075 psi. Preostali tlak može ostati u sustavu čak i nakon što se stroj zaustavi. Prije otvaranja bilo kojeg hidrauličkog voda, bloka ventila, kućišta crpke ili otvora cilindra, slijedite odgovarajuće sigurnosne postupke.
Isključite izvor napajanja i zaključajte opremu kada je potrebno.
Otpustite hidraulički tlak prije uklanjanja bilo koje komponente.
Nosite zaštitne naočale, rukavice i zaštitnu odjeću.
Nikada ne koristite gole ruke za provjeru curenja ulja. Ubrizgavanje ulja pod visokim pritiskom može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Održavajte radno područje čistim kako biste spriječili ulazak kontaminacije u hidraulički sustav.
Tijekom također treba pratiti temperaturu ulja rješavanja problema hidrauličkog sustava . Mnogi industrijski hidraulički sustavi najbolje rade ispod 60°C do 70°C, ili oko 140°F do 158°F. Ako temperatura ulja brzo poraste tijekom gubitka tlaka, treba posumnjati na unutarnje curenje ili prekomjerno prigušivanje.
3. Korak 1: Osnovni pregledi uobičajenih problema s hidrauličkim tlakom
Problem: vanjsko curenje smanjuje efektivni tlak u sustavu
Prva točka pregleda je vidljivo curenje. Provjerite hidraulička crijeva, spojeve cijevi, površine blokova ventila, priključke pumpe, brtve šipki cilindra i priključke spojeva. Strojevi koji se koriste na otvorenom kao što su bageri, utovarivači, rudarska oprema i poljoprivredni strojevi imaju veću vjerojatnost da će patiti od oštećenja crijeva zbog vibracija, udaraca, prašine, blata i korozije.
Ako se nađe ulje oko spojeva cijevi ili krajeva crijeva, zategnite spoj prema preporučenom momentu. Ako je crijevo napuknuto, natečeno, istrošeno ili curi na naboranom kraju, odmah ga zamijenite. Za pouzdani popravak curenja hidrauličkog crijeva koristite kompatibilno hidraulička crijeva i priključke s ispravnim nazivnim tlakom, vrstom navoja, unutarnjim promjerom i rasponom temperature.
Problem: Niska razina ulja uzrokuje izgladnjivanje pumpe
Provjerite razinu ulja u spremniku. Ako je razina ulja ispod normalne oznake, pumpa može uvući zrak u usisni vod. To može uzrokovati buku, pjenu, nestabilan tlak i slabo kretanje aktuatora. Ponovno napunite spremnik istom vrstom hidrauličkog ulja koju preporučuje proizvođač opreme. Ne miješajte različite vrste ulja bez tehničke potvrde.
Također provjerite stanje ulja. Mutno ulje, prekomjerna pjena, tamna boja, mulj ili metalne čestice mogu ukazivati na kontaminaciju, prozračivanje ili degradaciju ulja. U metalurgiji, rudarstvu i građevinarstvu, kontaminirano ulje je jedan od najčešćih razloga niskog tlaka hidrauličke stanice.
Začepljen usisni filtar ograničava protok ulja u pumpu. Tipični simptomi uključuju povećanu buku pumpe, sporo kretanje pokretača, vibracije i nestabilan tlak. Uklonite usisni filtar i provjerite je li blokiran prljavštinom, vlaknima, muljem ili metalnim česticama.
U normalnim industrijskim uvjetima, usisni filtri mogu se provjeravati svaka tri mjeseca. U teškim okruženjima kao što su rudarstvo, čeličane, ljevaonice i tvornice cementa, prikladniji je mjesečni pregled. Ako je filtar jako onečišćen, očistite spremnik ulja i provjerite zahtijeva li sustav potpunu zamjenu ulja.
4. Korak 2: Provjerite ima li ventila za smanjenje tlaka u kvaru
Sigurnosni ventil glavna je komponenta za kontrolu tlaka u mnogim hidrauličkim stanicama. Kvar sigurnosnog ventila može spriječiti sustav da postigne potreban radni tlak ili može uzrokovati velike fluktuacije tlaka. Ovo je posebno važno kod alatnih strojeva, opreme za vjetroelektrane i brodskih hidrauličkih sustava, gdje je za točnost i sigurnost potreban stabilan tlak.
Nakon otpuštanja tlaka, uklonite sigurnosni ventil i pregledajte glavni kalem. Provjerite je li kalem zaglavljen metalnim strugotinama, uljnim talogom ili lakom. Očistite tijelo ventila, kalem i opružnu komoru odgovarajućom tekućinom za čišćenje. Ako je kalem izgreban, istrošen ili zaglavljen, zamijenite oštećene dijelove ili cijeli ventil.
Za podešavanje tlaka industrijske hidrauličke stanice polako okrećite vijak za podešavanje dok promatrate manometar. Okretanje u smjeru kazaljke na satu obično povećava pritisak, dok okretanje suprotno od kazaljke na satu smanjuje pritisak. Nikada ne podešavajte ventil iznad nazivnog tlaka sustava. Pretjerani tlak može oštetiti crijeva, cilindre, pumpe i blokove ventila.
Ako sustav koristi pilotski upravljani hidraulički ventil , provjerite pilotski otvor i otvor za prigušivanje. Blokirani pilotski prolaz može uzrokovati nestabilnost tlaka ili nemogućnost izgradnje tlaka. Praktično rješenje zaglavljenog hidrauličkog ventila je čišćenje pilotskog prolaza, provjera kretanja kalema, pregled opruge i zamjena oštećenih brtvi.
5. Korak 3: Pregledajte brtve kako biste spriječili unutarnje i vanjsko curenje
Starenje brtve i oštećenje brtve česti su uzroci pada tlaka hidrauličkog agregata . Provjerite O-prstenove, brtvene trake i brtve između blokova ventila, pokrovnih ploča, razdjelnika i spojeva cijevi. Ako je brtva napuknuta, stvrdnuta, spljoštena ili pomaknuta, zamijenite je odgovarajućom veličinom i materijalom.
Prije ugradnje novih brtvi pažljivo očistite površinu brtve. Čestice prašine ili metala zarobljene ispod brtve mogu stvoriti put curenja i uzrokovati ponovljeni kvar. Kod građevinskih strojeva i poljoprivredne opreme brtve se mogu brže trošiti jer sustav radi s čestim udarnim opterećenjima i vibracijama.
Problem: Kvar brtve hidrauličkog cilindra smanjuje izlaznu silu
može Kvar brtve hidrauličkog cilindra biti vanjski ili unutarnji. Vanjsko curenje obično je vidljivo oko brtve šipke. Unutarnje curenje je teže uočiti jer ulje zaobilazi brtvu klipa unutar cilindra. Kada se to dogodi, cilindar se može povući, sporo izvlačiti, slabo se uvlačiti ili ne uspijeva izdržati teret.
Za dijagnosticiranje unutarnjeg propuštanja, izolirajte cilindar ako dizajn kruga to dopušta, primijenite pritisak i promatrajte pomiče li se šipka ili pada tlak. Ako cilindar ne može održati silu, pregledajte brtvu klipa, brtvu klipa, habajući prsten i provrt cilindra. Primjene u teškim uvjetima kao što su rudarska dizala, oprema za čeličane i offshore strojevi zahtijevaju robusnu hidraulički cilindar s brtvenim materijalima otpornim na habanje.
Za primjene s velikim opterećenjem, hidraulički cilindri serije HOB često se koriste tamo gdje su potrebni čvrsta struktura, stabilno kretanje i pouzdana izvedba brtvljenja. Pravilno poravnanje također je važno jer bočno opterećenje može brzo oštetiti brtve i skratiti vijek trajanja cilindra.
6. Korak 4: Provjerite električni motor i spojku
Problem: Brzina motora ili napon su nestabilni
Električni motor daje snagu hidrauličkoj pumpi. Ako je brzina motora preniska, izlazni protok pumpe će se smanjiti, a hidraulička stanica možda neće uspjeti izgraditi tlak. Multimetrom provjerite ulazni napon. Za uobičajeni trofazni sustav, napon općenito treba ostati unutar dopuštenog raspona tolerancije, kao što je 380 V ±10%, ovisno o lokalnim standardima i dizajnu opreme.
Provjerite odgovara li brzina motora nazivnoj vrijednosti. Mnoge industrijske crpke rade s električnim motorima oko 1450 o/min ili 2900 o/min. Ako je brzina nenormalna, pregledajte namot motora, stanje ležaja, napajanje i upravljački krug.
Problem: Proklizavanje spojnice smanjuje snagu pumpe
Spojka prenosi moment s elektromotora na osovinu pumpe. Ako spojka klizi, pumpa se može okretati sporije od očekivanog iako se čini da motor radi normalno. Pregledajte elastični element, vijke, klin i poravnanje osovine.
Za mnoge industrijske hidraulične pogonske jedinice, neusklađenost spojke treba držati unutar male tolerancije. Uobičajena referenca je unutar 0,2 mm, dok precizni alatni strojevi mogu zahtijevati 0,1 mm ili više. Loše poravnanje uzrokuje vibracije, buku, trošenje ležaja i nestabilan učinak pumpe.
Ako hidraulička stanica pokreće a hidraulički motor , smanjeni protok crpke ili proklizavanje spojke mogu se pojaviti kao nedovoljno snage hidrauličkog motora . problem s niskim okretnim momentom, sporom rotacijom ili U ovoj situaciji motor možda nije glavni uzrok. Prvo treba provjeriti izlaz pumpe i pogonski sustav.
Problem: Istrošeni dijelovi pumpe smanjuju volumetrijsku učinkovitost
Ako su razina ulja, filtri, sigurnosni ventil, brtve, električni motor i spojka normalni, sljedeći ključni sumnjivac je unutarnje curenje hidrauličke pumpe . Unutarnje curenje znači da pumpa gubi protok kroz unutarnje zazore. Izlaz može i dalje pokazivati neki pritisak, ali sustav ne može generirati dovoljnu silu pod opterećenjem.
Izmjerite protok pumpe i volumetrijsku učinkovitost ako je dostupna ispitna oprema. Zdrava crpka trebala bi održavati stabilan učinak pod nazivnim radnim tlakom. Ako volumetrijska učinkovitost značajno padne, vjerojatno je unutarnje curenje. Tipični simptomi uključuju nizak tlak pod opterećenjem, slabu silu pokretača, brzo zagrijavanje ulja i povećanu buku pumpe.
Pumpu rastavljajte samo u čistom okruženju. Za klipne pumpe pregledajte klipne papuče, blok cilindra, zakretnu ploču i ploču ventila. Za zupčaste pumpe, provjerite zube zupčanika, bočne ploče, čahure i zazor kućišta. Ozbiljna istrošenost, zarezi ili zapljene obično znače da je potreban popravak ili zamjena.
Prilikom odabira zamjene hidrauličke pumpe , uskladite tlak, protok, smjer rotacije, vrstu osovine, montažnu prirubnicu i konfiguraciju priključka. Za visokotlačne primjene, A4V aksijalne klipne pumpe mogu podržati radne tlakove do 350 bara ili približno 5075 psi, ovisno o konfiguraciji. Za mobilne strojeve također treba uzeti u obzir otpornost na udarce i toleranciju na kontaminaciju.
8. Vodič za održavanje hidrauličkog sustava specifičan za primjenu
Sjeverna Amerika: Građevinski i poljoprivredni strojevi
Popravak hidrauličkih stanica u Sjevernoj Americi često se odnosi na bagere, mini utovarivače, utovarivače, traktore, kombajne i šumarske strojeve. Ovi strojevi rade na otvorenom i izloženi su vibracijama, blatu, promjenama temperature i oštećenjima crijeva. Kako popraviti nizak hidraulički tlak u primjenama bagera, počnite s razinom ulja, curenjem crijeva, stanjem usisnog filtra i postavkom sigurnosnog ventila.
Za poljoprivredne strojeve važno je i sezonsko skladištenje. Prije radne sezone zamijenite stare cijevi, provjerite stanje ulja i testirajte hidraulički tlak pod opterećenjem. Orbitalni motori serije OMH prikladni su za mnoge funkcije male brzine i velikog momenta gdje su kompaktni hidraulički motor . potreban je
Europa: Precizni alatni strojevi i oprema za energiju vjetra
Zamjena hidrauličke pumpe u Europi često se fokusira na učinkovitost, nisko curenje, nisku buku i stabilne performanse. Mnoge europske primjene uključuju precizne alatne strojeve, automatizirane proizvodne linije i sustave vjetroelektrana. Kod ovih strojeva čak i mali pad tlaka može utjecati na silu stezanja, točnost pozicioniranja ili pouzdanost kontrole nagiba.
Za preciznu opremu, čistoća ulja je kritična. Redovita provjera ulja, čišćenje ventila i pregled brtve pomažu u smanjenju kvara rasteretnog ventila , zapinjanja kalema i unutarnjeg curenja. Visokokvalitetan odabir hidrauličkog ventila također je važan za stabilnu kontrolu tlaka i ponovljivo kretanje stroja.
Jugoistočna Azija: Građevinski strojevi i pomorska oprema
Usluge industrijske hidraulike u jugoistočnoj Aziji često su usredotočene na građevinske strojeve, lučku opremu, sustave brodogradilišta i strojeve na brodskim palubama. Visoka vlažnost, toplina i korozija mogu skratiti vijek trajanja crijeva, priključaka, ventila i izloženih šipki cilindara.
Za brodske hidraulične sustave odaberite komponente otporne na koroziju i redovito provjeravajte brtvene površine. Morski okoliš zahtijeva pažljivo održavanje hidraulična crijeva i spojnice , posebno oko izloženosti slanoj vodi, točaka vibracija i pomičnih spojeva.
Australija: rudarska i teška oprema
Održavanje rudarske hidraulične opreme u Australiji obično uključuje jaku prašinu, veliki teret, visoku temperaturu i dugo radno vrijeme. U ovom okruženju kontrola kontaminacije je kritična. Filtre treba često provjeravati, spremnike za ulje redovito čistiti, a poluge cilindara treba zaštititi od udaraca i ogrebotina.
Za teške cilindre koji se koriste u rudarstvu, metalurgiji i sustavima za podizanje odaberite jak hidraulički cilindar s brtvenim materijalima otpornim na habanje. Ako brtva cilindra otkaže pod velikim opterećenjem, stroj može izgubiti kapacitet podizanja ili opasno zanijeti.
9. Dnevno održavanje za sprječavanje niskog tlaka hidrauličke stanice
Praktični vodič za održavanje hidrauličkog sustava trebao bi biti usmjeren na prevenciju, a ne samo na hitne popravke. Većina kvarova tlaka može se smanjiti kontrolom čistoće ulja, ranom provjerom curenja i zamjenom istrošenih potrošnih dijelova prema rasporedu.
Provjerite razinu ulja prije rada. Niska razina ulja može uzrokovati usis zraka, kavitaciju i fluktuacije tlaka.
Koristite ispravno hidrauličko ulje. Odaberite viskoznost prema zahtjevima temperature, tlaka i opreme.
Redovito mijenjajte filtere. Blokirani usisni filtar može uzrokovati nestanak pumpe, buku i nizak izlazni protok.
Pregledajte crijeva i priključke. Zamijenite napukla crijeva i oštećene priključke prije nego što curenje postane ozbiljno.
Pratite temperaturu ulja. Brzi porast temperature može ukazivati na unutarnje curenje, preopterećenje ili prigušivanje ventila.
Održavajte ventile čistima. Zagađivači mogu uzrokovati lijepljenje kalema, odgođeni odgovor i nestabilnost tlaka.
Zabilježite očitanja tlaka. Usporedite trenutni tlak s normalnim radnim podacima kako biste otkrili rane promjene.
Prilikom zamjene komponenti birajte dijelove koji odgovaraju stvarnim radnim uvjetima. Pravilno odabran hidraulička pumpa , regulacijski ventil odgovarajuće veličine i pouzdan sustav brtvljenja mogu pomoći u smanjenju ponovljenih kvarova. Za međunarodne projekte održavanja, globalna otprema i lokalni ovlašteni distributeri također mogu skratiti zastoje i poboljšati učinkovitost usluge.
10. FAQ: Rješavanje problema niskog tlaka hidrauličke stanice
Koji je najčešći uzrok niskog tlaka hidrauličke stanice?
Najčešći uzroci su vanjsko curenje, niska razina ulja, blokirani usisni filtri, kvar sigurnosnog ventila i unutarnje curenje hidrauličke pumpe . Počnite s vidljivim curenjem i razinom ulja prije pregleda unutarnjih komponenti.
Kako popraviti nizak hidraulički tlak u bageru?
Kako biste popravili nizak hidraulički tlak u bageru, prvo provjerite razinu ulja, crijeva, priključke i usisni filtar. Zatim provjerite postavku sigurnosnog ventila i ispitajte pumpu pod opterećenjem. Ako bager i dalje nema podiznu silu, provjerite curenje iz cilindra i istrošenost pumpe.
Mogu li povećati tlak sigurnosnog ventila kao brzo rješenje?
Ne. Naslijepo povećanje tlaka sigurnosnog ventila nije sigurno. Pretjerani tlak može oštetiti crijeva, ventile, cilindre i pumpe. Uvijek identificirajte curenje, začepljenje, kvar brtve ili istrošenost pumpe prije podešavanja tlaka industrijske hidraulične stanice.
Zašto hidraulički tlak pada kada se ulje zagrije?
Vruće ulje ima manju viskoznost, što može povećati unutarnje curenje u istrošenim pumpama, ventilima i cilindrima. Ako tlak padne dok temperatura ulja poraste iznad normalnih razina, provjerite postoji li istrošenost pumpe, curenje ventila i kvar brtve hidrauličkog cilindra.
Kako mogu znati ima li hidraulička pumpa unutarnje curenje?
Znakovi unutarnjeg propuštanja hidrauličke pumpe uključuju nizak tlak pod opterećenjem, slabo kretanje pokretača, brzo zagrijavanje ulja i smanjen protok. Mjerač protoka ili volumetrijski test učinkovitosti najbolji je način da se potvrdi problem.
Što trebam provjeriti ako hidraulički motor nema dovoljno snage?
Ako hidraulički motor nema dovoljno snage, provjerite izlazni protok pumpe, postavku sigurnosnog ventila, ulazni tlak, odvodni tlak kućišta i povratni tlak u povratnom vodu. Motor može biti normalan dok pogonska jedinica ne isporučuje dovoljan tlak ili protok.
Koliko često treba provjeravati hidraulička crijeva i priključke?
U normalnoj industrijskoj uporabi, provjerite crijeva i priključke svaka tri mjeseca. U građevinskom, rudarskom, pomorskom i poljoprivrednom okruženju, pregledajte ih mjesečno ili tjedno ovisno o vibracijama, udarcima, koroziji i radnim satima.
Kada trebam zamijeniti brtvu hidrauličkog cilindra?
Zamijenite brtve cilindra kada primijetite curenje šipke, pad tlaka, pomicanje cilindra, slabu silu podizanja ili sporo kretanje. Za opremu za teške uvjete rada zamijenite cijeli komplet brtvi umjesto da mijenjate samo jednu oštećenu brtvu.
Zaključak
Nizak tlak u hidrauličkoj stanici obično je uzrokovan curenjem, nedovoljnom opskrbom uljem, kvarom ventila, oštećenjem brtve, problemima s motorom ili spojkom ili unutarnjim trošenjem pumpe. Ispravna metoda popravka je pregled od jednostavnog do složenog: prvo provjerite razinu ulja i curenje, zatim provjerite filtere, sigurnosne ventile, brtve, pogon motora, poravnanje spojke i na kraju pumpu.
Strukturirani postupak rješavanja problema hidrauličkog sustava smanjuje vrijeme zastoja, izbjegava nepotrebnu zamjenu komponenti i poboljšava pouzdanost opreme. Bez obzira je li primjena popravak hidrauličke stanice u Sjevernoj Americi, zamjena hidrauličke pumpe u Europi, industrijske hidraulične usluge u jugoistočnoj Aziji ili održavanje rudarske hidrauličke opreme u Australiji, primjenjuje se isti princip: identificirajte pravi uzrok prije zamjene glavnih komponenti.
Za visokokvalitetne hidrauličke komponente, uključujući hidrauličke pumpe, motore, cilindre i ventile, posjetite službenu web stranicu Blince. Naš tehnički tim pruža profesionalnu podršku u rješavanju problema i prilagođena rješenja za vaše hidraulične sustave.
