A szállítószalag normál módon forog, miután mozog, de a motor leáll, amikor a termék egy éjszakán át a szalagra kerül. A bemeneti mérő eléri a 160 bar-t, így a nagyobb nyomásérték kézenfekvő vásárlásnak tűnik. Ennek ellenére a visszatérő nyílás 35 bar-on van az indításkor, a lánchajtás változó sugarat ad hozzá, és a katalógus nyomatékát egy futógörbéből olvasták ki, nem pedig az indítónyomaték vonalból.
A kalkulátor nem tévedett. A bemenetek rossz működési nyomatékot írtak le.
Rövid válasz
A metrikus szűrési számításhoz használja a motor nyomáskülönbségét , ne csak a szivattyúnyomást:
Ezután becsülje meg a használható forgatónyomatékot:
Becsült menetnyomaték = elméleti nyomaték × hidraulikus-mechanikai hatásfok
Ez az eredmény szűkíti az elmozdulási tartományt; nem hagy jóvá modellt. A letörési terhelés, az indítási hatékonyság, a folyamatos versus szakaszos nyomás, a sebesség, az oldalterhelés, a fékoldás, a visszatérő ellennyomás, az olaj állapota és a pontos teljesítménygörbe továbbra is meghatározza a döntést.
Kezdje a hajtott terhelésnél, ne a katalógusban
A tengely nem ismeri a szivattyú maximális nyomását vagy a biztonsági szelepre nyomtatott számot. Csak a terhelés által igényelt nyomatékot és azt a nyomatékot látja, amely túléli a nagynyomású és a visszatérő nyílások közötti veszteségeket. A katalógus megnyitása előtt csökkentse a gépet a motortengely-igényre: erő ismert sugáron, dobhúzás, szállítószalag feszessége, csigaellenállás, kerék vonóerő vagy mért hajtónyomaték. A A BLINCE hidraulikus orbitális motorok választéka a rendelkezésre álló családirányt mutatja, míg a A három általánosan elterjedt hidraulikus motortípus útmutatója segít eldönteni, hogy egy orbitális, hajtóműves vagy dugattyús architektúra egyáltalán beletartozik-e a számításba.
Az állandó futási terhelés csak egy sor a munkaprofilban. Egy megterhelt csörlő, kompakt keverő vagy csiga lényegesen nagyobb nyomatékot igényelhet az indításhoz, mint a folyamatos mozgáshoz; a tolatóhajtás gyorsulást és lökéshatást ad; a kerékhajtás radiális terhelést jelenthet az agyon keresztül. Az elméleti futási számításon átmenő motor továbbra is tétovázhat a forgórész legrosszabb pozíciójában, vagy túlterhelheti a csapágyelrendezését. A Az orbitális motor működési elvének útmutatója elmagyarázza, miért hoz létre az eltoló mechanizmus alacsony fordulatszámú nyomatékot, és hajtóműves motor versus orbitális motor összehasonlítása megmutatja, hogy ugyanaz a számított nyomaték miért nem teszi felcserélhetővé a különböző architektúrákat.
Bizonyítékhatár: mit tud a számológép
Az egyenlet egy fizikai összefüggés. Parker a motor formáját M = D × Δp × ηm ÷ 63 formában teszi közzé , az elmozdulással cm³/fordulatszámmal és a nyomáskülönbséggel bar-ban. A Danfoss szintén elválasztja az elméleti nyomatékot a hidraulikus-mechanikai hatékonyságtól, és megmutatja, hogy az indítónyomaték alacsonyabb is lehet, mint a futási nyomaték azonos nyomásesés mellett. A Tokyo Keiki megadja az ekvivalens SI összefüggést, és a nyomást a motor bemeneti és kimeneti nyílása közötti különbségként kezeli. Ezek a források megegyeznek a hasznos határban: a nyomáskülönbség és az elmozdulás meghatározza az elméleti nyomatékot; a modelladatok és a hatékonyság határozza meg, hogy mi éri el a tengelyt.
A cikkben szereplő BLINCE termékszámok a jelenlegi OMH/BMH oldal közzétett értékei, nem általános ígéretek. A családi táblázat a 203,2, 255,9, 316,5, 406,4 és 489,2 cm⊃3 geometriai elmozdulásokat tartalmazza;/ford. a folyamatos nyomáskorlátok méretenként változnak, és a közzétett nyomaték- és sebességkorlátoknak elsőbbséget kell élvezniük az egyenletekkel szemben. Tekintse át a OMH/BMH család termékadatai együtt a 200, 250 és 500 cc-es kiválasztási útmutató , mielőtt a lekerekített elmozdulású címkét pontos adatbevitelként kezelné.
1. lépés: számítsa ki a motor tengelyénél szükséges nyomatékot
Dob, lánckerék vagy kerék sugarára ható érintőleges erő esetén:
Terhelési nyomaték (N·m) = erő (N) × effektív sugár (m)
Ha a hajtómű a motor és a terhelés között helyezkedik el, tükrözze vissza a terhelést a motor tengelyére:
Határozza meg itt az áttételi arányt úgy, hogy a terhelési tengely nyomatéka osztva a motor tengely nyomatékával az ideális reduktorhoz. Minden számításnál adja meg a konvenciót, mert az arányok jelölése eltérő a rajzokon és a szállítókonként.
A csupasz dobhoz mért sugár nem elegendő, ha a kábel rétegesen épül fel. A szállítószalag feszültsége az anyag betöltésével változhat; a keréknyomatéknak tartalmaznia kell a fokozatot és a gördülési ellenállást; a gyorsulás tehetetlenségi nyomatékot ad hozzá. Külön rögzítse a folyamatos, az indítási és a csúcseseteket. A A BLINCE nagy nyomatékú OMH 400 oldal konkrét termékhatárt ad, míg a A motorfordulatszám-számítási útmutató megakadályozza, hogy a nyomatékvezérelt kiválasztás csendesen lemaradjon a célfordulatszámról.
2. lépés: mérje meg a hasznos nyomáskülönbséget
Használjon nyomást a motor bemenetén, mínusz a motor kimenetén lévő nyomást ugyanabban az üzemi pillanatban:
Δp = pinlet − poutlet
Tegyük fel, hogy a bemenet 165 bar, a kimenet pedig 35 bar indításkor. Az üzemi differenciál 130 bar, nem 165 bar. 250 cm³/fordulatszámú motornál az elméleti értékek 657 N·m 165 bar mellett és 517 N·m 130 bar nyomáson. A visszatérő nyomás figyelmen kívül hagyása 140 N·m-rel túlértékeli ezt a példát, ami a hasznos-differenciális eredményhez képest körülbelül 27%-ot jelent.
A kimeneti nyomás nem mindig ártalmatlan rögzített szám. A korlátozó irányszelep, kis tömlő, keskeny könyök, alulméretezett gyorscsatlakozó, terhelt visszatérő szűrő vagy hideghűtő olyan nyomást fogyaszthat, amelyre a motornak szüksége van a nyomatékhoz. Mérje meg mindkét portot megfelelő műszerekkel, és kövesse a gép biztonságos tesztelési eljárását. A rendszerszintű leolvasás hasznosabb, ha a mellett értelmezzük hidraulika szivattyú és motor kapcsolata a 200/250/500 cc útmutatóban és a BLINCE általános motor-típusú útmutató , mert az ellennyomás, az architektúra és a működés megváltoztatja, amit ugyanaz a mérőműszer jelent.
3. lépés: Számítsa ki az elméleti és a becsült menetnyomatékot
Működő példa – kiszámított, nem termékígéret
Tételezzük fel, hogy a csiga meghajtásának 620 N·m-re van szüksége a motor tengelyére futás közben, és 780 N·m-re, hogy elszakadjon. A motorportoknál a terhelés alatt végzett mérések 175 bar bemenetet és 25 bar kimenetet mutatnak. A rendelkezésre álló különbség tehát 150 bar. Csak az átvilágításhoz használjon 0,88-as feltételezett hidraulikus-mechanikai hatásfokot; a pontos értéknek a kiválasztott modell görbéjéből kell származnia a megfelelő nyomáson, áramláson, viszkozitáson és hőmérsékleten.
Névleges 315 cm³/rev jelölt esetén:
Elméleti nyomaték = 315 × 150 ÷ 62,8 = 752 N·m
Becsült futási nyomaték = 752 × 0,88 = 662 N·m
Futó tartalék:
Tartalék = (662 − 620) ÷ 620 × 100% = 6,8%
A vizsgázó csak 42 N·m-rel szabadítja meg a feltételezett futóterhelést, és nem teljesíti a 780 N·m letörési követelményt. A tehermentesítés emelése nem az automatikus válasz: a pontos motornak, szivattyúnak, szelepnek, tömlőnek, tengelykapcsolónak és gépszerkezetnek van nyomáshatára, és a terhelés elakadása lehet a tényleges hiba. A számítás a következő műveletet a 'rendelje meg a 315-öt' helyett a 'indítási nyomatékadatok, terhelési állapot és a rendelkezésre álló differenciálmű ellenőrzésére, majd más elmozdulás, csökkentési arány vagy mechanikai korrekció figyelembevételére módosítja.' OMH/BMH pontos elmozdulás táblázat és Az OMT-315 termékútvonal szemlélteti, hogy egy névleges szám önmagában miért nem képes egyenértékű kimenetet vagy interfészt létrehozni.
4. lépés: oldja meg hátrafelé a minimális elmozdulás érdekében
Ha ismert a szükséges tengelynyomaték, rendezze át az egyenletet:
Szükséges elmozdulás (cm³/ford) = szükséges nyomaték (N·m) × 62,8 ÷ (Δp barban × ηm)
620 N·m futási terhelést, 150 bar differenciálművet és 0,88 feltételezett hatásfokot használva:
A második eredmény csak egy szűrési érték, mert az indítási hatékonyság nem feltétlenül a futási hatékonyság. A Danfoss általános orbitális motoros példája kifejezetten megkülönbözteti a minimális indítónyomatékot az azonos nyomásesés melletti futási nyomatéktól. Válasszon a gyártó indítónyomatéka és megengedett üzemi adatai alapján, majd ellenőrizze, hogy a nagyobb lökettérfogat még elérheti-e a fordulatszámot. A Az OMH 400 alkalmazási oldal releváns nagy nyomaték irányt kínál, de a A hidraulikus motor fordulatszám-képletét alkalmazni kell, mielőtt bármely nagyobb egység jelöltté válna.
A számítás nem a szolgálati besorolást választja
A folyamatos, szakaszos és csúcsnyomás nem szinonimája az azonos nyomaték elérésének három felcserélhető módjának. A folyamatos üzemnek a folyamatos burkolaton belül kell maradnia a megadott sebesség, olajállapot és termikus állapot mellett. Az időszakos határok általában az adatlap által meghatározott időszakokra és ciklusokra vonatkoznak; a csúcsértékek rövidebb tranzienseket takarnak. Az a motor, amely csúcsállapotban elegendő kiszámított nyomatékot produkál, alkalmatlan lehet olyan szállítószalaghoz, amely húsz percig tartja ezt a terhelést. Hasonlítsa össze a vámnyomkövetést a jelenlegi termékadatokkal, ahelyett, hogy a csúcsértéket folyamatos ígéretté alakítaná. A Az OMH/BMH közzétett táblázata elkülöníti a folyamatos és szakaszos határértékeket, és a Az MS/OMV/BMV nagy teherbírású motorok oldala egy másik családi utat kínál, ahol az üzemi adatokat pontos konfigurációhoz kell igazítani.
A hőmérséklet indirekt módon mozgatja az eredményt. A forróbb, alacsonyabb viszkozitású olaj növelheti a belső szivárgást és csökkentheti a sebességet vagy a hatékonyságot; A nagyon hideg olaj növeli a bemeneti és visszatérési veszteségeket, és késleltetheti a kenést. A szennyeződés megváltoztatja a hézagkopást, míg a túlterhelt hűtő vagy a korlátozó visszatérő vezeték a hidraulikus energiát hővé alakítja. A tiszta, stabilizált tesztben meglévő nyomatéktartalék a bemelegítés után eltűnhet. Éppen ezért a a motorsebesség- és hatékonysági útmutatót mellett el kell olvasni pálya-motor építési áttekintés , nem kezeljük külön számítási gyakorlatként.
Döntési táblázat: mit kell változtatni az eredmény után
Megfigyelt eredmény
Jelölt akció
Haszon
Költség vagy meghibásodás kockázata
Kiválasztás előtt erősítse meg
A futási nyomaték áthalad; az indítónyomaték nem sikerül
Ellenőrizze a letörési terhelést, az indítási nyomatékgörbét, a fékkioldást és az elakadás veszélyét
A tényleges gyenge működési nyomatékot célozza meg
Egy nagyobb motor elrejtheti a mechanikai hibát és csökkentheti a sebességet
Mért letörési nyomaték, indítási Δp, fékadatok, terhelési állapot
A nyomaték alacsony, mert a kimeneti nyomás magas
Csökkentse a visszatérési út korlátozását, ha a gép kialakítása lehetővé teszi
A hasznos Δp visszanyerése a bemeneti nyomás növelése nélkül
Az alkatrészek megváltoztatása megváltoztathatja a szelep viselkedését és a biztonsági funkciókat
Nyomás mindkét motorcsatlakozásnál, visszatérő áramlás, tömlő/szelep/szűrő névleges érték
A számított lökettérfogat nagyobb, mint az aktuális motoré
Ellenőrizze újra a sebességet és a rendelkezésre álló áramlást; fontolja meg a redukciós áttételt
Nagyobb nyomaték rúdonként vagy jobb a közvetlen meghajtás
Alacsonyabb fordulatszám, nagyobb áramlási igény azonos fordulatszám mellett, nagyobb keret
Cél ford./perc, szimultán funkció áramlás, burkológörbe, tehetetlenség
A képlet átmegy, de a katalógus nyomatéka kisebb
Kövesse a katalógust/adatlapot
Betartja a tesztelt modell határait
A jelöltnek szüksége lehet másik családra vagy keretre
Pontos kód, folyamatos/szakaszos görbe, olajállapot
Mind a nyomaték, mind a sebesség nagyobb hidraulikus teljesítményt igényel
Értékelje újra a teljes tápegységet
Megakadályozza a szivattyú vagy az indítómotor túlterhelését
Több fűtés, költség és áramkör változás
A szivattyú áramlása, a főmotor teljesítménye, a hűtés, a szelep és a tömlő veszteségei
A táblázat egy útválasztó eszköz, nem pedig rangsor. Ha a számított elmozdulás növekszik, először kérdezze meg, hogy nincs-e kárba veszni a nyomás, hogy a terhelési becslés tartalmaz-e hibát, és hogy a sebességváltó javíthatja-e a működési pontot. A A hárommotoros típusú összehasonlítás újra megnyithatja az architektúra kérdést, míg a A BLINCE orbitális motor kategória a kereskedelmi keresést az elérhető termékcsaládokhoz köti.
A berendezés ellenőrzése a nyomaték áthaladása után
Sebesség és áramlás
A nagyobb elmozdulás általában több elméleti nyomatékot ad baronként, de kevesebb fordulatot ugyanabból az áramlásból. Használja n = Q × 1000 × ηv ÷ D , majd hasonlítsa össze a folyamatos és szakaszos sebességhatárokat. Mérje meg az áramlást más funkciók működése közben is; a szivattyú adattábláján szereplő áramlás nem feltétlenül az, ami eléri ezt a motort. A dedikált speed-formula cikk fejleszti ezt az ellenőrzést, és a A 200/250/500 köbcentiméteres megvezetés láthatóvá teszi az elmozdulás és a sebesség közötti kompromisszumot.
Tengely, karima és külső terhelés
A nyomatékkapacitás nem bizonyítja, hogy a tengely a javasolt túlnyúlási távolságon elbír-e lánckereket, kerekeket, szíjtárcsákat vagy dobokat. Ellenőrizze a tengely formáját és kapcsolódását, a karima vezérlőelemét, a csavarmintát, a tengelykapcsoló beállítását, a radiális és axiális terhelést, a csapágy élettartamát és a megengedett szerelési irányt. A csavarozott egység továbbra is túlterhelheti csapágycsomagját. Hasonlítsa össze a pontos rajzokat a OMH/BMH termékoldal nagy teherbírású irányt, mint pl MS/OMV/BMV sorozat, ahelyett, hogy feltételeznénk, hogy a hasonló nyomaték egyenértékűvé teszi a házakat.
Csatlakozók, leeresztő, fék és forgás
A csatlakozó menetének, a tömítés alakjának, a nyílás helyzetének és a tömlő órajelének meg kell egyeznie az áramkörrel és a beépítési hellyel. Ellenőrizze, hogy a motornak szüksége van-e házürítésre, a megengedett háznyomást és a leeresztési útvonalat. Fékezett hajtás esetén a kioldó nyomás, a tartási nyomaték és a vezérlési sorrend elkülönül a futási nyomatéktól. Erősítse meg az elforgatást a javasolt portcsatlakozással; ne fényképből következtessen rá. A orbital-motor kategória többféle konfigurációt mutat, míg a motorarchitektúra útmutató elmagyarázza, hogy az integrált menet- vagy fékszerelvény miért nem csak egy csupasz motor extra hardverrel.
Termikus és hidraulikus teljesítmény ellenőrzése
A bemeneti hidraulikus teljesítmény hozzávetőlegesen Δp × Q ÷ 600 kW-ban, ha Δp bar-ban van, és az áramlás L/percben van. 150 bar nyomáson és 60 l/percnél a bemeneti teljesítmény 15 kW. Ha például a teljes hatásfok 0,82 lenne, a becsült tengelyteljesítmény 12,3 kW lenne, és körülbelül 2,7 kW veszteségként jelenne meg ezen a működési ponton. Ez nem egy hűvösebb méretezési számítás, de elég elvetni azt az elképzelést, hogy több nyomás és áramlás termikusan szabad. Ellenőrizd a nagy nyomatékú OMH példa a általános hidraulikus motorvezető, mielőtt a tápegység, a tömlők vagy a hűtő a döntésen kívül maradna.
Gyakori hibák és következményeik
A szivattyú kimeneti nyomásának Δp-ként való használata ésszerűnek tűnik, mivel ez a mérőműszer könnyen látható. Meghibásodik, ha az irányszelep, a szerelvények, a motor kimenete és a visszatérő vezeték jelentős ellennyomást hoz létre; a számított nyomaték optimistává válik. Mérje meg mindkét motorportot ugyanazon terhelési esemény alatt, majd hasonlítsa össze az eredményt a nyomaték megbeszélése az elmozdulási útmutatóban és a választott BLINCE motorcsalád.
Az általános 90%-os hatékonyság alkalmazása minden motorra és működési pontra hamis pontosságot eredményez. A hatékonyság változása a motor felépítésével, lökettérfogatával, nyomásával, sebességével, viszkozitásával és kopásával; az indítónyomaték kisebb lehet, mint a futási nyomaték. Csak szűréshez használjon feltevést, jelölje meg, és cserélje ki a pontos görbével vagy a közzétett nyomatékadatokkal. A Az OMH/BMH specifikációs oldal vezérli az adott családot, míg a Az OMT-315 útvonalnak saját adatokra van szüksége, nem pedig kölcsönzött OMH értékekre.
A következő nagyobb lökettérfogat kiválasztása megoldhatja a nyomatékhiányt, és sebességcsökkenést okozhat. Ezenkívül megváltoztathatja a keret méretét, a tengelyterhelést, a tömlőáramlást, a gyorsulást és a fékezési viselkedést. Számolja újra a fordulatszámot, a teljesítményt és az interfészeket, mielőtt a változtatást frissítésnek nevezné. A sebesség kalkulátor útmutató és A fogaskerék-pálya-összehasonlítás egyértelművé teszi ezeket a kapcsolt döntéseket.
Végül soha ne kezelje a nagyobb tehermentesítési beállítást szabad nyomaték beállításként. A terhelés nyomást hoz létre; a megkönnyebbülés korlátozza. A beállítás növelése anélkül, hogy minden nyomást tartalmazó alkatrészt, a főmotor teljesítményét, hőjét, a gép szerkezetét és a biztonságos eljárást felülvizsgálná, a hiba máshová helyezhető. Ha a meghajtó korábban megfelelő volt, az átméretezés előtt diagnosztizálja, hogy mi változott. A orbitális-motoros munkavezető biztosítja az alkatrész határát, és a A hidraulikus motorok szélesebb áttekintése lehetővé teszi, hogy a diagnózis a rendszerhez kapcsolódjon.
Mikor még ne rendeljünk motort
Szünet, ha a terhelési nyomatékot sejtették, csak a bemeneti mérőműszer áll rendelkezésre, hiányzik a teljes régi modellkód, a gép feloldatlan elakadása van, vagy senki nem választotta el a folyamatos, szakaszos és szakadási feladatokat. Szünetet kell tartani a személyemelésnél, a felfüggesztett terheknél, a fékezésnél vagy a kormányzásnál is, amíg a gép eljárása, a jóváhagyott felépítés és a minősített felülvizsgálat meg nem határozza a biztonsági követelményeket. A számológép nem képes érvényesíteni a fékkört, a terheléstartó funkciót vagy a nyomásértéket.
Az árajánlatnak akkor is várnia kell, ha a tengely, a karima, a nyílások, a forgás, a leeresztési igény, a külső terhelés vagy a beépítési boríték ismeretlen marad. A fizikai hasonlóság nem kompatibilitás. Használja a BLINCE orbitális motor kategória a valószínű családok azonosításához és a Az OMH/BMH részletes táblázata a jóváhagyás előtt szükséges modellspecifikus adatok szintjének megtekintéséhez.
Műszakilag ellenőrizhető árajánlathoz küldendő adatok
Gép és terhelés: gép funkciója, hajtott elem, szükséges erő vagy húzóerő, effektív sugár, sebességváltó áttétel és hatásfok, folyamatos/futási nyomaték, letörési nyomaték, lökés vagy irányváltás.
Teljesítmény: célfordulatszám, mért áramlás a motornál, bemeneti és kimeneti nyomás indításkor és üzemeléskor, folyamatos/szakaszos/csúcsidőtartam, ciklus és egyidejű funkciók.
Folyadék és hőmérséklet: olajtípus és viszkozitási fokozat, hidegindítás, stabilizált és maximális olajhőmérséklet, szűrés és szennyeződéstörténet.
Interfészek: teljes régi kód, elmozdulás, tengely, karima vezető- és csavarminta, nyílások és tömítési forma, forgás, tok leeresztő, fék, boríték, jelölt fényképek és rajz.
Tünet vagy projekt állapota: új tervezés vagy csere, a hiba megjelenése, legutóbbi javítások, törmelék, zaj, szivárgás és nyomás/áramlás mérési módszer.
GYIK
Mi a leggyorsabb hidraulikus motor nyomatékképlete metrikus mértékegységben?
Használja a T = D × Δp ÷ 62,8 értéket az elméleti forgatónyomatékhoz N·m-ben, az elmozdulással cm³/ford és a nyomáskülönbséggel bar-ban. Szorozza meg a hidraulikus-mechanikai hatékonysággal a futási nyomaték szűrési becsléséhez, majd ellenőrizze a pontos modellgörbét és az indítónyomatékot.
Szivattyúnyomást vagy motor bemeneti nyomást használjak?
Önmagában egyik sem elég. Használja a motor bemeneti nyomását mínusz a motor kimeneti nyomása, ugyanazon terhelési üzemi pillanat alatt mérve. A szivattyú nyomása tartalmazhat veszteségeket a motor előtt; A bemeneti nyomás önmagában figyelmen kívül hagyja az utána kialakuló ellennyomást.
Mennyi biztonsági tényezőt vegyek hozzá?
Nincs univerzális százalék. Az árrés a terhelés bizonyosságától, a letörési nyomatéktól, az ütéstől, a terheléstől, a hőmérséklettől, a hatékonysági adatoktól, a fékezéstől és az elakadás következményeitől függ. Először határozza meg a működési eseteket, majd használja a gépszabványt és a szállítói adatokat a megfelelő árrés beállításához.
Miért teljesíti a motor a számított futási nyomatékot, de nem indul el?
A letörési terhelés nagyobb lehet, mint az üzemi terhelés, és a minimális indítónyomaték kisebb lehet, mint a menetnyomaték azonos nyomáskülönbség mellett. A fékoldó nyomás, a statikus súrlódás, a terhelési helyzet, az olaj viszkozitása és a rotor helyzete is számíthat.
A nagyobb lökettérfogat mindig több használható nyomatékot ad?
Ugyanezen hasznos nyomáskülönbség mellett az elméleti nyomaték az elmozdulással nő. A valós teljesítménynek továbbra is a pontos motor nyomaték-, nyomás-, fordulatszám- és terhelési határain belül kell maradnia, és a nagyobb lökettérfogat normál esetben lassabban működik ugyanazon az áramláson.
Jóváhagyhat-e a számológép ezzel egyenértékű cserét?
Nem. Képes kiszűrni az elmozdulást és a nyomást. A csere jóváhagyásához szükség van még a tengelyre, a karimára, a vezetőre, a nyílásokra, a tömítés formára, a forgásra, a ház leeresztőjére, a fékre, a külső terhelésre, a borítékra, a sebességre, a terhelésre és a pontos modelladatokra.
Mérnöki átadás
Küldje el a BLINCE-nek a terhelési számítást vagy a mért nyomatékot, a célfordulatszámot, a motor áramlását, az egyidejű bemeneti/kimeneti nyomásértékeket, a munkaciklust, az olajhőmérsékletet, a teljes régi modellkódot, a tengely/karima/nyílás részleteit és a beépítési fotókat. A BLINCE visszaadhatja az előzetes eltolási irányt, azonosíthatja a hiányzó vagy inkompatibilis adatokat, összehasonlíthatja az elfogadható motorcsaládokat, és elmagyarázhatja, mikor kell korrigálni az áramkört vagy a terhelést, mielőtt az árajánlat megtörténik.
Ez a cikk egy általános mérnöki útmutató. A végső alkatrész kiválasztását a géprajzokon, a mért hidraulikus adatokon, a munkakörülményeken, a biztonsági követelményeken és a szakképzett hidraulikus mérnöktől vagy szállítótól kapott visszaigazoláson kell alapulnia.
Blince hidraulikus csapat
A Blince Hydraulic egy iparágvezető vállalat, amely a precíziós tervezésű folyadékenergia-gyártás és egyedi hidraulikus megoldások iránt elkötelezett. Az ipari gépek terén szerzett több évtizedes mélyreható szakértelemmel és több ezer sikeres globális telepítéssel támaszkodva mérnöki csapatunk teljes mértékben a nagy teljesítményű hidraulikus alkatrészek gyártására összpontosít, beleértve a speciális orbitális motorok, nagynyomású haladó hajtja a motort , és robusztus irányszabályozó szelepek . Gyártási infrastruktúránk a legmodernebb többtengelyes CNC megmunkáló rendszereket alkalmazza, és teljes mértékben ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezik, hogy garantálja az ismételhető térfogati pontosságot minden egyes gyártási folyamat során.
Gyors, rendkívül megbízható és költséghatékony hidraulikus megoldásokat szállítunk nehézipari forgalmazóknak, gépgyártóknak és karbantartóknak több mint 150 országban. Függetlenül attól, hogy az aktív projekt egy kis mennyiségű testreszabott tengelyprofilt vagy egy nagyszabású gyártási sorozatot igényel nagy igénybevételű öntöttvas fogaskerekes szivattyú , rugalmas gyártási ütemezésünket úgy alakítjuk ki, hogy megfeleljen a kitűzött átfutási időknek a teljes árképzés kiszámíthatósága mellett. A Blince-szel való partnerség a rendszer maximális hatékonyságának, az elit anyagminőségnek és a kompromisszumok nélküli folyadékenergia-professzionalizmusnak a biztosítását jelenti.
Ha többet szeretne megtudni teljes termékkínálatunkról, látogasson el hivatalos weboldalunkra: www.blince.com.
