Hidraulikus motor fékkel: belső vs külső fékrendszer

A hidraulikus rendszereknek gyakran fékre van szükségük a biztonságos leállításhoz és a rakomány megtartásához. A hidraulikus motorok felszerelhetők belső (beépített) fékkel vagy külön külső fékrendszerrel . A Blince mindkét lehetőséget kínálja motorjaihoz. Például a BMR-BK01 sorozat Fékezett hidraulikus motorok beépített rugós tárcsafékekkel, amelyek 'hibabiztos' tartást biztosítanak, amikor a nyomás nincs. Ezzel szemben a külső fék egy különálló tárcsa/fék szerelvény, amely a motor tengelyére van szerelve. Mindegyik megközelítésnek más-más használati esetei és kompromisszumai vannak, amint azt alább ismertetjük.

Belső (beépített) fék-hidraulikus motorok

A belső fék-hidraulikus motor (gyakran fékmotornak is nevezik) beépített súrlódó fékmechanizmussal rendelkezik. Jellemzően egy erős rugó kényszeríti a súrlódó tárcsákat vagy egy dobot a tengely körül. Ha hidraulikus nyomást gyakorol a fék dugattyújára, az elengedi a rugót, és hagyja, hogy a motor forogjon. Amikor megszűnik a nyomás (pl. kikapcsolás), a rugó rögzíti a tárcsákat és reteszeli a tengelyt. Ez a hibamentes kialakítás azt jelenti, hogy a fék 'alapértelmezetten be van kapcsolva' a biztonság érdekében: ha áram vagy nyomás megszűnik, a motor automatikusan megtartja pozícióját.

• Önbekapcsolódó biztonság: A rugóval működtetett, hidraulikus kioldású fékek külső beavatkozás nélkül kapcsolnak be, amikor a nyomás lecsökken. Ez megakadályozza a darukra való szabad esést vagy a felvonók leesését, ami kulcsfontosságú a mobil gépek és nehéz berendezések esetében.

• Nagy tartási nyomaték: Az integrált fékek erős rugókkal tervezhetők. Például a Blince BMR sorozatú motorjai 'nagy tartási nyomatékkal' rendelkeznek, teljesítményfékkel . kompakt méretű Ezek a motorok gyakran meghatározzák statikus (tartó) nyomatékképességüket; a vásárlóknak biztosítaniuk kell, hogy az meghaladja a terhelési nyomatékot.

• Kompakt és egyszerű beszerelés: Mivel a fék a motorházban van, a beszerelés egyszerűbb (nincs szükség extra féktartóra). A motor hidraulikus áramkörét használja (gyakran egy 'fékkioldó' porton keresztül) a vezérléshez.

A belső fékek hátrányai: Az integrált fékek fizikai mérete korlátozott. Rendkívül nagy igénybevételt jelentő alkalmazásoknál előfordulhat, hogy a súrlódási területük önmagában nem generál elegendő nyomatékot, és alkatrészeik szervizeléséhez szét kell szerelni a motort. Továbbá, ha a fék alkatrészei elhasználódnak vagy beszorulnak, a motor nem bírja a terhelést, hacsak nem javítják.

A Blince BMR orbitális motorjai (pl. BMR-BK01 sorozat) a belső fékkialakítást szemléltetik. A termékoldalon a következő megjegyzések vannak: 'Ez a motor integrált tartófékkel rendelkezik… nagy tartási nyomaték, erős fék, kis tömeg'. Ezek a belső fékek ideálisak mérsékelt terhelésekhez (csörlők, szállítószalag-hajtások, parkolóhelyek). Olyan alkalmazásokban ragyognak, ahol azonnali, biztonságos tartásra van szükség extra alkatrészek nélkül.

Ábra: Blince hidraulikus motor (BMR sorozat) integrált rugós fékkel a hátsó karimán. A beépített tárcsafék (zöld ház) rögzíti a tengelyt a hibamentes tartás érdekében.

Külső fékrendszerek hidraulikus motorokhoz

A külső fékrendszer egy külön fékegységet használ, amely a hidraulikus motor kimenő tengelyére van felszerelve vagy csatlakoztatva. Ezek lehetnek hidraulikus meghajtású tárcsafékek, pneumatikus vagy elektromos fékek. A külső fékek nem részei a motornak, hanem egy adapterkarimán keresztül rögzíthetők.

• Nagyobb nyomatékkapacitás: Az önálló fékek sokkal nagyobbak lehetnek, mint az integrált fékek. A nagy nyomatékú tárcsafékek (pl. Danfoss BK sorozat) több száz-ezer Nm tartónyomatékot tudnak biztosítani. Ez lehetővé teszi olyan túlfutó terhek megállítását és megtartását , amelyekre a belső fékek önmagukban nem képesek. Valójában a hidraulikus motor belsőleg szivárog, és nem képes eltartani a nehéz terhelést. önmagában a folyadékzárral Ahogy egy szakértő megjegyzi: 'Minden hidraulikus motor… soha nem használható túlfutó terhelés megállítására és megtartására… amikor egy hidraulikus motort le kell állítani és meg kell tartani… külső fék szükséges.”. A külső fékek kezelik az ilyen nehéz eseteket.

• Könnyebb szervizelés: Mivel a fék a motoron kívül van, a karbantartás egyszerűbb. A fékbetétek/féktárcsák a motorház szétszerelése nélkül ellenőrizhetők vagy cserélhetők. Utólagos beszerelés esetén külső féket lehet hozzáadni egy meglévő motorhoz a nagyobb tartóképesség érdekében.

• Sokoldalúság: A külső fékek hidraulikus, pneumatikus vagy elektromos kivitelben kaphatók. Rugós beállíthatók és hidraulikus (vagy pneumatikus) oldásúak, kombinálva a hibamentes működést a nagy nyomatékkal. A nyomaték növelése érdekében több féktárcsa egymásra rakható.

A külső fékek hátrányai: Helyet, súlyt és összetettséget adnak. A fék kioldásához fékhenger/fékszelep szükséges. Ha a fék elveszti a betáplálását (vagy gyenge a rugó), előfordulhat, hogy nem tart (tehát továbbra is megbízható vezérlésre van szükség). A külső rendszerek több karbantartást igénylő alkatrészt is bevezetnek (tömlők, szivattyú, tömítések).

A külső fékek alkalmazási területei közé tartoznak a nagyon nehéz gépek és a biztonság szempontjából kritikus helyzetek. Például a nagy daruk, csörlők, fúróberendezések vagy emelők gyakran használnak külső tárcsaféket. Bányászati ​​vagy erdészeti felszerelésben külső rugós tárcsafék (vagy akár kettős fék) biztosítja a tehertartást meredek terepen. Nagy nyomatékuk és moduláris felépítésük miatt a külső fékek gyakoriak a Belt & Road projektekben (orosz bányászat, chilei erdőgazdálkodás stb.), ahol a berendezéseknek extrém terheléseket kell kezelniük.

Blince motorsorozat fékekkel (BMR, BMS, BMV)

A Blince számos motorsorozatot kínál, amelyek integrált vagy külső fékbeállításokkal is működhetnek:

• BMR sorozat (Gear/Orbit Motors): A BMR családba beépített rugós fékekkel felszerelt modellek tartoznak (BMR-BK01 sorozat). Ezek a Danfoss OMR motorokhoz hasonló hajtóműves (gerotoros) motorok. Mint már említettük, a BMR-BK01 egységek 'beépített tartófékkel' rendelkeznek, és kompaktak, mégis nagy nyomatékúak. Közepes terhelésű alkalmazásokat szolgálnak ki (műanyag gépek, seprőgépek, kis csörlők), ahol fékes motorra van szükség.

• BMS sorozat (Small Orbit Motors): A BMS sorozat (a Blince termékeken néha OMS vagy OMSY címkével is ellátva) a könnyebb terhelést szolgáló orbitális motorok. Opcionális fékekkel is rendelhetők – például a Blince BMSY/BMSYB változatai integrált rugós fékekkel rendelkeznek a tehertartáshoz. Ezek a motorok alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú alkalmazásokhoz, például anyagmozgatáshoz vagy mezőgazdasági hajtásokhoz használhatók, a fékezett változat pedig automatikus bekapcsolást biztosít.

• BMV sorozat (Large Orbit Motors): A BMV sorozat nagyon nagy gerotor motorokat tartalmaz (pl. 630cc–1000cc), amelyek nagy igénybevételre készültek. Ezek a motorok alapból nem érkeznek belső fékkel (a méret és a jellemző használat miatt), de szükség esetén külső tárcsafékkel is párosíthatók. Olyan helyzetekben, ahol a BMV motorok nagy terhelést kezelnek (pl. fúróberendezések, nagy csörlők), a mérnökök gyakran hidraulikus vagy elektromos tárcsaféket szerelnek a tengelyre, vagy segédfékrendszert használnak a biztonság érdekében.

Minden Blince motormodell hivatkozik a fékfunkciójára a termék nevében és leírásában. Például a BMR-BK01 oldalon kifejezetten az szerepel, hogy 'hidraulikus motor fékkel… integrált tartófékkel'. A Blince motor kiválasztásakor ellenőrizze, hogy létezik-e fékezési lehetőség (pl. „B”-re végződő modellek vagy a leírásban), és ellenőrizze annak nyomatékát.

Összehasonlítás: Pro & Cons

Előnyök és hátrányok: A belső fékezőmotor, mint a Blince BMR, könnyen telepíthető, és mindig megtartja a terhelést, ha a nyomás csökken. Féknyomatékát azonban a motor saját mérete korlátozza. A külső fék sokkal nagyobb nyomatékot tud biztosítani, és külön is szervizelhető, de bonyolultabbá teszi. Például egy nehéz fúróberendezés leállításához a külső tárcsaféket (vagy másodlagos fékmotort) gyakran előnyben részesítik az extra tartóerő miatt.

Gyakorlati használati esetek

• Blince BMR belső fékkel: gyárakban, gépekben és mobil berendezésekben használják Oroszországban és Kazahsztánban, ahol a kompakt kialakítás és a biztonság kulcsfontosságú. Példák: szállítószalag-hajtások, seprőgépek vagy minidaruk, ahol a terhelés mérsékelt. A beépített fék biztosítja a rakomány automatikus reteszelését.

• Blince BMS fékkel: Ideális mezőgazdasági vagy kisméretű építőipari gépekhez (pl. dömperek, vetőgépek) Mexikóban vagy Kazahsztánban. A BMS motor rugós fékje extra szelepek nélkül biztosítja a tartást.

• Külső fékek BMV-vel vagy másokkal: A chilei bányászatban vagy nehéz építkezésekben (alapozás, alagútépítés) a berendezéseknek gyakran nagyon nagy tartónyomatékra van szükségük. A nagyméretű BMV motor fékkel kombinálva külső hidraulikus nagy terhelést biztosít meredek emelkedőkön. Számos nagy teherbírású Belt & Road projektben tárcsafék felszerelése a motor tengelyére (például Danfoss BK vagy AB sorozat) biztosítja a szükséges nyomatékot.

Általában, ha az alkalmazás megköveteli a motortól, hogy állítsa le a forgó tömeget vagy korlátlan ideig tartson nehéz terhet , külső fék vagy kiegészítő tartószelep javasolt. A könnyebb, biztonság szempontjából kritikus feladatokhoz a Blince motor integrált fékkel (igazi 'hidraulikus fékmotor') egyszerűséget és hibamentes tartást biztosít.

GYIK

K: Milyen típusú fék a legjobb az építőipari gépekhez Oroszországban?
V: Az orosz építőipari gépek (daruk, rakodógépek stb.) gyakran használnak a motorba épített rugós hidraulikus féket a hibabiztos tartás érdekében. A Blince BMR sorozatú belső fékkel rendelkező motorjai népszerűek a kompakt berendezésekben. Ha azonban a berendezés nagyon nagy terhelést visel, vagy lejtőn működik, a tervezők külső tárcsaféket alkalmazhatnak a nyomaték növelése érdekében. A választás a rakomány méretétől függ: extrém terhelés esetén a külső hidraulikus fék extra tartóerőt biztosít.

K: Milyen féket használjak mezőgazdasági gépeken Kazahsztánban?
V: A tipikus mezőgazdasági berendezésekhez (öntözőszivattyúk, vetőgépek) általában elegendő egy belső hidraulikus fék a motoron (mint például a Blince BMS/BMR rugós fékkel). Automatikusan reteszelődik, ha a motor le van kapcsolva. Ha a traktor vagy munkagép nagyon nehéz vagy meredek terepen van, használhatunk ellensúlyozó szelepet vagy segédféket is. Általában igazítsa a féknyomatékot a terheléshez: a kisebb gépek használhatják a motor belső féket, míg a nagyobb munkagépekhez külső fékre vagy szelepre lehet szükség a biztonság érdekében.

K: Melyik Blince motorsorozat rendelkezik a legerősebb fékekkel?
V: A Blince nem minden motornál határozza meg a 'féknyomatékot', de általában nagyobb sorozatok plusz külső fékek nyernek. A BMR-sorozat (kis és közepes méretű) integrált fékeket kínál kompakt formában. A BMV sorozatú motorok (630–1000 cc) nehezebb feladatokat is megoldanak, de külső fékre van szükségük a maximális nyomaték eléréséhez. Röviden, a legnagyobb tartási nyomaték eléréséhez használjon külső féket nagy BMV vagy BMS motorral. Mérsékelt igényekhez a fékezett motor (BMR/BMS) egyszerűbb.