OMT շարժիչի տեղաշարժի և լիսեռի բեռնման վերանայում
OMT շարժիչները ելքային դասավորության մեջ օգտագործում են geroler հանդերձանքի հավաքածու, սկավառակի հոսքի բաշխում և կոնաձև հոլովակ առանցքակալներ: Արտաքին լիսեռի բեռը դեռ կարիք ունի իր ստուգման. Հիդրավլիկ ոլորող մոմենտը չի սահմանում թույլատրելի գոտին կամ պտուտակի բեռը:
OMT մոդելի տվյալներ
| Մոդելի |
տեղաշարժը cm3/rev |
Շարունակական ճնշման դիֆերենցիալ MPa |
Շարունակական ոլորող մոմենտ N m |
Առավելագույն շարունակական արագություն rpm |
| OMT 160 |
161.1 |
20 |
470 |
625 |
| OMT 200 |
201.4 |
20 |
590 |
625 |
| OMT 230 |
232.5 |
20 |
670 |
536 |
| OMT 250 |
251.8 |
20 |
730 |
500 |
| OMT 315 |
326.3 |
20 |
950 |
380 |
| OMT 400 |
410.9 |
18 |
1080 |
305 |
| OMT 500 |
523.6 |
16 |
1220 |
240 |
| OMT 630 |
629.1 |
14 |
1318 |
196 |
| OMT 800 |
801.8 |
12.5 |
1464 |
154 |
Կատալոգի սահմանափակումները կիրառվում են նշված կոնֆիգուրացիաների վրա: Առավելագույն արագությունը, ոլորող մոմենտը և ճնշումը առանձին սահմաններ են և միաժամանակ գործող կետ չեն:
Համեմատելով OMT 200 և OMT 400
OMT 200-ը ցույց է տալիս 201,4 սմ3/շրջադարձ, 20 ՄՊա շարունակական ճնշման դիֆերենցիալ, 590 Նմ շարունակական ոլորող մոմենտ և 625 ռ/րոպ առավելագույն շարունակական արագություն: OMT 400-ը ցույց է տալիս 410,9 սմ3/շրջադարձ, 18 ՄՊա, 1080 Նմ և 305 պտույտ/րոպե: Համեմատությունը ցույց է տալիս, թե ինչու պետք է տեղաշարժը, ճնշումը և արագությունը միասին կարդալ:
Համեմատեք պահանջվող ոլորող մոմենտը նախատեսված վազքի արագությամբ ընտրված մոդելի տվյալների հետ: Ավելի մեծ տեղաշարժը փոխում է թիրախային արագության համար անհրաժեշտ հոսքը. այն չի սահմանում շարունակական ոլորող մոմենտների համաչափ աճ: Ընտրված լիսեռի տարբերակը և գործառնական կետը դեռևս որոշում են, թե որ կատալոգի տվյալներն են կիրառվում:
Հոսք և արագություն OMT 200-ի համար
Որպես հաշվարկված օրինակ, ենթադրենք, որ 40 լ/րոպեը հասնում է OMT 200-ին՝ 201,4 սմ3/շրջադարձ տեղաշարժով: Շարժիչի իդեալական արագությունը հոսքի x 1000 / տեղաշարժն է, որը տալիս է 40 x 1000 / 201.4 = մոտավորապես 198.6 պտ / րոպե մինչև ծավալային կորուստները: Սա հոսքի գնահատում է, այլ ոչ թե չափված BLINCE կատարողականի կետ կամ հաստատում, որ շարժիչը կարող է գնահատված ոլորող մոմենտ մատակարարել այդ արագությամբ:
Իրական արագությունը և հասանելի ոլորող մոմենտը կախված են շահագործման կետից, յուղի պայմաններից և շարժիչի կորուստներից: Ընտրությունը ավարտելու համար օգտագործեք համապատասխան կորը, մեկնարկային տվյալները և մուտքի և ելքի պայմանները: Եթե մեքենային անհրաժեշտ է շատ ցածր արագություն կամ արագ փոխում է բեռը, բացահայտորեն ներառեք այդ պարտականությունը հարցման մեջ:
OMT-ի տեղադրման և պատվիրման մասին տեղեկատվություն
| Նյութի |
մանրամասները հարցման համար |
| Լիսեռ |
OMT լիսեռի պրոֆիլի տրամագծի ստեղնը կամ շղթայի օգտագործման երկարությունը և արտաքին բեռնումը |
| Մոնտաժում |
Կցաշուրթ ձևի փորձնական պտուտակային նախշ և հասանելի տարածք |
| Նավթի նավահանգիստներ |
Միացման տեսակի դիրքը և գուլպաների հեռացումը հաստատված գծագրից |
| Վերադարձեք և չորացրեք |
Ելքի ճնշումը և մատակարարվող շարժիչի արտահոսքի կազմակերպումը |
| Հերթական կետ |
Պահանջվող մեկնարկային ոլորող մոմենտ գործարկվող ոլորող մոմենտ արագություն և հասանելի հոսք |
Փոխակրիչի, խոզանակի կամ պտտվող հավաքման հարցման համար նշեք, թե արդյոք շարժիչը միանում է ուղղակիորեն, թե ժապավենի, պտուտակի կամ փոխանցման տուփի միջոցով: Ներառեք ելքային լիսեռի բեռը և դրա դիրքը: Սրանք մեքենաների աշխատանքի օրինակներ են. փաստացի կոնֆիգուրացիան պետք է վերանայվի իր սեփական հիդրավլիկ և մեխանիկական պահանջների համար:
