Հիդրավլիկ շարժիչների ամբողջական ուղեցույց. տեսակները, ընտրության չափանիշները և արդյունաբերական կիրառությունները

Հիդրավլիկ շարժիչները ժամանակակից հեղուկ էներգիայի համակարգերի աշխատուժն են: Այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է պտտվող մեխանիկական էներգիա այն միջավայրում, որտեղ էլեկտրական շարժիչներն անիրագործելի են՝ էքսկավատորի թևի ներսում, օֆշորային խարիսխի ճախարի հիմքում կամ հանքարդյունաբերական փոխակրիչի խորքում, հիդրավլիկ շարժիչը ճնշված հեղուկը վերածում է ոլորող մոմենտ և լիսեռի պտույտի: Այս ուղեցույցն ընդգրկում է հիդրավլիկ շարժիչների տեխնոլոգիայի հիմնական սկզբունքները, այսօր առկա շարժիչների հիմնական ընտանիքները, ինչպես շարժիչը համապատասխանեցնել իրական կիրառմանը, և թե ինչին պետք է ուշադրություն դարձնեն տարբեր համաշխարհային շուկաների ինժեներները այդ բաղադրիչները հայթայթելիս և նշելիս:

Ինչպես է աշխատում հիդրավլիկ շարժիչը

Իր ամենահիմնական մակարդակում հիդրավլիկ շարժիչը պտտվող մղիչ է: Հիդրավլիկ պոմպը առաջացնում է ճնշված հեղուկի հոսք; շարժիչը սպառում է այդ հոսքը և ոլորող մոմենտ է հաղորդում ելքային լիսեռում: Կառավարող հարաբերությունները պարզ են.

• Ոլորող մոմենտը համաչափ է տեղաշարժին (սմ⊃3;/շրջադարձ) և դիֆերենցիալ ճնշմանը (բար կամ ՄՊա)

• Արագությունը (rpm) համաչափ է հոսքի արագությանը (L/min) բաժանված տեղաշարժով

• Հզորությունը հավասար է ոլորող մոմենտին՝ բազմապատկված անկյունային արագությամբ, և ի վերջո սահմանափակվում է համակարգի ճնշումով և հոսքի հզորությամբ

Ծավալային արդյունավետությունը նկարագրում է, թե մատակարարվող հեղուկի որքան մասն է արդյունավետ կերպով վերածվում լիսեռի ռոտացիայի՝ ընդդեմ կորցնելու ներքին արտահոսքի պատճառով: Մեխանիկական արդյունավետությունը նկարագրում է շփման կորուստները: Երկուսի արդյունքը տալիս է ընդհանուր արդյունավետություն. ցուցանիշ, որը տատանվում է մոտավորապես 75%-ից պարզ փոխանցումատուփի շարժիչների համար մինչև 92%+ բարձրորակ մխոցային շարժիչների համար՝ իրենց նախագծման կետում:

Այս հիմունքների ըմբռնումը թույլ է տալիս ինժեներներին սահմանել շարժիչի չափը և տեսակը, որն անհրաժեշտ է ցանկացած կատալոգ բացելուց առաջ:

Հիմնական հիդրավլիկ շարժիչների ընտանիքները

1. Orbital (Geroler / Gerotor) շարժիչներ

Ուղեծրային շարժիչները, որոնք երբեմն կոչվում են ուղեծրային շարժիչներ, կոմպակտ, էժան, ցածր արագությամբ բարձր ոլորող մոմենտներ են (LSHT), որոնք օգտագործում են ներքին ռոտոր՝ արտաքին օղակային հանդերձանքից մեկ պակաս ատամներով: Ճնշված հեղուկը, որը մտնում է բլթերի միջև, ստիպում է ռոտորին էքսցենտրիկ պտտվել՝ առաջացնելով լիսեռի պտույտ կարդանային լիսեռի կամ ցցված միացման միջոցով: Դիզայնի պարզությունը ուղեծրային շարժիչներին տալիս է գերազանց հուսալիություն՝ համեմատած դրանց արժեքի:

Սկավառակով շարժվող ուղեծրային շարժիչները օգտագործում են հարթ փականի ափսե՝ մուտքի և ելքի պորտերը ժամանակավորելու համար: Այն OMT շարքի ուղեծրային շարժիչը , օրինակ, օգտագործում է առաջադեմ Geroler հանդերձանքի հավաքածու՝ սկավառակի բաշխման հոսքով և բարձր ճնշման ունակությամբ, որը թույլ է տալիս անհատական ​​կոնֆիգուրացիա բազմաֆունկցիոնալ աշխատանքային պահանջների լայն շրջանակի համար: Այս ընտանիքում ավելի մեծ ոլորող մոմենտ տարբերակ է TMT V սերիայի բարձր ոլորող ուղեծրային շարժիչ — ապահովում է 400 սմ⊃3;/շրջադարձ տեղաշարժ 17 ատամով պտտվող լիսեռով, թիրախավորելով այնպիսի ծրագրեր, ինչպիսիք են կռունկով պտտելը, կոճղերի մշակումը և ծանր փոխակրիչ համակարգերը, որոնք պահանջում են հզոր ցածր արագություն:

Լիսեռով շարժվող ուղեծրային շարժիչները հոսում են հենց լիսեռով, այլ ոչ թե սկավառակով, ինչը հնարավորություն է տալիս տեղադրման տարբեր կողմնորոշումներ: Այն OMRS սերիայի լիսեռով շարժվող ուղեծրային շարժիչը համարժեք է Eaton Char-Lynn S 103 շարքին երկրաչափությամբ և կատարողականությամբ, որն իր մեջ ներառում է Geroler հանդերձանքի հավաքածու, որն ավտոմատ կերպով փոխհատուցում է ներքին մաշվածությունը բարձր ճնշումների դեպքում՝ պահպանելով սահուն և արդյունավետ աշխատանքը երկար սպասարկման ժամկետի ընթացքում:

Շինարարական սարքավորումների համար՝ OMER շարքի ուղեծրային շարժիչը հատկապես լավ ամրագրված է էքսկավատորի և բեռնիչի կցման սխեմաներում՝ 10,5–20,5 ՄՊա շարունակական աշխատանքային ճնշման միջակայքով և 27,6 ՄՊա գնահատականով, որը կայուն ճնշման պարուր է՝ ցիկլային ինտենսիվ աշխատանքներում ընդհատվող առավելագույն պահանջների համար:

Մեկ այլ ուշագրավ ուղեծրային շարժիչի տարբերակ է BMK2 ուղեծրային շարժիչ , որը համարժեք է Eaton Char-Lynn 2000 շարքին (104-xxxx-xxx), որն օգտագործում է Geroler հանդերձանքի հավաքածու՝ սկավառակի բաշխման հոսքով և բարձր ճնշման դիզայնով: Այն կարող է կազմաձևվել բազմաֆունկցիոնալ ծրագրերի առանձին գործառնական տարբերակների համար՝ դարձնելով այն բազմաֆունկցիոնալ խաչաձև հղման այլընտրանք համակարգերի համար, որոնք ի սկզբանե նշված էին Char-Lynn 2000 սերիայի շուրջ:

Լավագույնս հարմար է գյուղատնտեսության, շինարարական կցորդների, նյութերի մշակման, կոնվեյերային շարժիչների, թեթև ճախարակման և ցանկացած կիրառման համար, որը պահանջում է ցածր արագությամբ կոմպակտ ոլորող մոմենտ՝ ողջամիտ գնով:

2. Ռադիալ մխոցային շարժիչներ

Շառավղային մխոցային շարժիչները մի քանի մխոցներ շառավղով տեղադրում են կենտրոնական ծնկաձև լիսեռի կամ խցիկի շուրջ: Ճնշված հեղուկը հաջորդաբար հրում է յուրաքանչյուր մխոց դեպի դուրս՝ շարժելով ծնկաձեւ լիսեռը շարունակական պտտման ցիկլով: Քանի որ մի քանի մխոցներ կրակում են աստիճանական հաջորդականությամբ, ոլորող մոմենտը բացառապես հարթ է նույնիսկ լիսեռի շատ ցածր արագության դեպքում. որոշ մոդելներ հասնում են կայուն պտույտի 10 ռ/րոպից ցածր:

Այս ճարտարապետությունն ապահովում է ցանկացած հիդրավլիկ շարժիչի ոլորող մոմենտների առավելագույն խտություն և կարող է դիմակայել մինչև 350 բար կամ ավելի ճնշումների՝ ծանր աշխատանքային կոնֆիգուրացիաներում: Փոխզիջումն ավելի բարձր մեխանիկական բարդությունն ու ծախսն է՝ համեմատած ուղեծրային կամ փոխանցման շարժիչների հետ:

LD Series - Հիմնարար ճառագայթային մխոցների ընտանիք

Այն LD շարքի ճառագայթային մխոցային շարժիչը այս արդյունավետության կատեգորիայի մուտքի կետն է. արտադրված է բարձրորակ չուգունից, հավաստագրված է ISO 9001 և CE ստանդարտներով և նախատեսված է կայուն շարունակական աշխատանքի համար պահանջկոտ միջավայրերում: LD Series-ում տեղաշարժման և արագության մի քանի տարբերակներ վերաբերում են բեռնվածքի հատուկ պրոֆիլներին.

• Այն LD6 ճառագայթային մխոցային շարժիչը գնահատվում է 315 բար և բավարարում է գերանների, էքսկավատորների և բեռնիչի կցորդների ցիկլային բարձր բեռնվածության պահանջները: Նրա բազմամխոցային դիզայնը պահպանում է ոլորող մոմենտների սահուն մատակարարումը բեռնման ցիկլի ընթացքում:

• Այն LD2 ճառագայթային մխոցային շարժիչն առաջարկում է արագության լայն շրջանակ կոմպակտ փաթեթում, որը հետևողականորեն աշխատում է էքսկավատորի ճոճվող շարժիչներում և բեռնիչի անիվների շարժիչներում, որտեղ տարածությունը սահմանափակ է:

• Այն LD3 շառավղային մխոցային շարժիչը աշխատում է 16–25 ՄՊա անընդմեջ և առավելագույնը հասնում է 30–35 ՄՊա, 300–3500 պտ/րոպե անվանական արագության միջակայքով։ Ընտրված մոդելները պահպանում են կայուն պտույտ 30 rpm-ից ցածր, ինչը լիովին համապատասխանում է ուղղակի շարժիչի ճախարակի և պտտվող հավելվածների պահանջներին:

• Այն LD8 շառավղային մխոցային շարժիչը ընդլայնում է արագության ծրարը մինչև 200–3000 պտույտ/րոպե, որոշակի կոնֆիգուրացիաներով, որոնք ապահովում են կայուն արագություն մինչև 20 rpm: Այն կրում է FSC, CE, ISO 9001:2015 և SGS հավաստագրեր՝ համապատասխանության պրոֆիլ, որը հաճախ պահանջվում է միջազգային նախագծերի գնումների համար:

• Այն LD16 շառավղային մխոցային շարժիչը կիսում է նույն թուջե կառուցվածքը և բազմամխոցային կառուցվածքը, ինչ ընտանիքի մյուս անդամները՝ համատեղելով բարձր ոլորող մոմենտը լայն սերտիֆիկացման հավաքածուի հետ (FSC, CE, ISO 9001:2015, SGS)՝ էքսկավատորներում, բեռնիչներում և ծանր արդյունաբերական մեքենաներում օգտագործելու համար:

IAM, BMK6, ZM, NHM և HMC — Ճառագայթային մխոցների մասնագիտացված նմուշներ

LD ընտանիքից դուրս, ճառագայթային մխոցների մի քանի այլ տարբերակներ վերաբերում են մասնագիտացված աշխատանքային ցիկլերին.

• Այն IAM ճառագայթային մխոցային շարժիչը նախագծված է պտտվող, ճախարակման, հանքարդյունաբերության և ծովային ուղղակի շարժիչ համակարգերի համար, որտեղ հուսալիությունը, հարթ շարժումը և երկար սպասարկման ընդմիջումները կարևոր են: Դրա դիզայնը առաջնահերթություն է տալիս զրոյական արագությամբ պահելու կարողությանը և ցնցումների բեռնման դիմադրությանը:

• Այն BMK6 շառավղային մխոցային շարժիչը օգտագործում է մի քանի մխոցային դասավորություն չուգունի պատյանի ներսում՝ ապահովելով ուժեղ, հարթ հզորություն ծանր արդյունաբերական միջավայրերում մեկ տարվա երաշխիքային ստանդարտով:

• Այն ZM շառավղային մխոցային շարժիչը կոմպակտ ճառագայթային մխոցային տարբերակ է, որը հասանելի է անմիջապես արտադրողի կողմից՝ ծանր աշխատանքային ծրագրերի համար, որոնք պահանջում են մեծ ոլորող մոմենտ ավելի խտացված ձևի գործոնով:

• Այն NHM շառավղային մխոցային շարժիչը բնութագրվում է մեծ ոլորող մոմենտով և կոմպակտ դիզայնով, ինչը հարմար է դարձնում պահանջկոտ հիդրավլիկ կիրառությունների համար, որտեղ տեղադրման տարածքը պրեմիում է, զուգընթաց լուրջ բեռի պահանջներին:

• Այն HMC շառավղային մխոցային շարժիչը եզրափակում է այս կատեգորիան՝ առաջարկելով ևս մեկ կոմպակտ բարձր ոլորող մոմենտ ունեցող տարբերակ՝ պահանջկոտ շարժիչ ծրագրերի համար:

Լավագույնս հարմար է ճախարակների, պտուտակների, խառնիչների, կռունկների պտտման, հանքարդյունաբերական փոխակրիչների, անտառային մեքենաների, ծովային խարիսխի համակարգերի և ցանկացած ուղղակի շարժիչի բեռի համար, որը պահանջում է շատ ցածր նվազագույն արագություն և շատ մեծ ոլորող մոմենտ:

3. Gear Motors

Փոխանցման շարժիչները հիդրավլիկ շարժիչի ամենապարզ և ամենաարդյունավետ դիզայնն են: Արտաքին փոխանցումատուփի շարժիչներն օգտագործում են երկու ցանցավոր պտտվող շարժակներ. ճնշված հեղուկը ներթափանցում է մուտքի կողմից, լցնում է փոխանցման ատամների միջև եղած տարածությունները, շրջում է պատյան ծայրամասով և դուրս է գալիս ելքից՝ շարժիչ լիսեռի պտտումը գործընթացում: Ներքին փոխանցման շարժիչները օգտագործում են հերոտորի հավաքածու՝ ավելի կոմպակտ դասավորության համար:

Փոխանցման շարժիչների հիմնական առավելություններն են ցածր արժեքը, բարձր աշխատանքային արագությունը, կոմպակտ չափը և պարզ սպասարկման հնարավորությունը: Նրանք իդեալական չեն շատ ցածր արագության կամ շատ մեծ ոլորող մոմենտ կիրառելու համար, բայց դրանք դժվար է հաղթել միջինից բարձր արագությամբ չափավոր շարժիչների համար:

Այն GM5 սերիայի փոխանցումատուփի հիդրավլիկ շարժիչը բարձր արդյունավետության փոխանցման շարժիչ է, որը նախագծված է էներգիայի պահանջկոտ փոխանցման համար՝ ապահովելով արդյունավետ ոլորող մոմենտ հիդրավլիկ համակարգերում, որոնք պահանջում են հուսալի միջին աշխատանքային աշխատանք: Այն Արտաքին Group Series փոխանցման շարժիչը ընդլայնում է փոխանցումատուփի շարժիչների տիրույթը շարժական և արդյունաբերական հիդրավլիկ ծրագրերի համար, որոնք պահանջում են բարձր արագություն, կայուն կատարում և ճկուն մոնտաժման տարբերակներ՝ բոլորը մրցակցային գնով:

Այն ծրագրերի համար, որտեղ քաշը և արձագանքման ժամանակը կարևոր են, CMF սերիայի կոմպակտ փոխանցման շարժիչը թեթև, բարձր արագությամբ լուծում է, որը նախատեսված է արագ արձագանքման և կայուն աշխատանքի համար շարժական սարքավորումներում, որտեղ յուրաքանչյուր կիլոգրամ շարժիչի քաշը կարևոր է:

Լավագույնը հարմար է .

4. Travel Motors

Ճանապարհորդական շարժիչները ինտեգրված հիդրավլիկ շարժիչ ագրեգատներ են, որոնք սովորաբար միավորում են շառավղային կամ առանցքային մխոցային շարժիչը մոլորակային փոխանցման կրճատման աստիճանի և զսպանակով կիրառվող, հիդրավլիկ անջատված կայանման արգելակի հետ մեկ կնքված հավաքույթի մեջ: Այս ինտեգրումը դրանք դարձնում է ստանդարտ լուծում՝ շարժման հետքերով էքսկավատորների, կոմպակտ ուղու բեռնիչների, մինի էքսկավատորների և սահող մեքենաների համար:

Այն MS Series ճամփորդական շարժիչը ներկայացնում է այս կատեգորիան՝ թուջե կոնստրուկցիա, ինտեգրված արգելակման համակարգ և հավաստագրված FSC, CE, ISO 9001:2015 և SGS ստանդարտներով: Ամբողջական դիզայնը հեշտացնում է OEM մեքենաների ինտեգրումը և նվազեցնում շարժիչային համակարգում բաղադրիչների ընդհանուր քանակը:

Լավագույնս հարմար է շինարարական սարքավորումների, կոմպակտ մեքենաների, շարժական ամբարձիչների ներքևերի և ցանկացած շարժական հարթակի համար, որը պահանջում է ինքնամփոփ շարժիչ՝ կայանման արգելակման հնարավորությամբ:

5. Slew Motors

Հիդրավլիկ պտտվող շարժիչները, որոնք նաև կոչվում են ճոճվող շարժիչներ կամ պտտվող շարժիչներ, մղում են էքսկավատորների, շարժական ամբարձիչների և բռունցքի սարքավորումների վերին կառուցվածքի 360 աստիճանի պտույտը: Նրանք պետք է ապահովեն հարթ, կառավարելի ոլորող մոմենտ պտտվող զանգվածի նկատմամբ՝ ելքային առանցքակալում բարձր ճառագայթային և առանցքային բեռների հետ աշխատելիս:

Այն OMK2 սերիայի պտտվող շարժիչը օգտագործում է սյունակի վրա տեղադրված ստատորի և ռոտորի կոնֆիգուրացիա, որն ապահովում է հուսալի կատարում ցիկլային բեռնման և իներցիոն ցնցումների ներքո, որոնք բնորոշ են էքսկավատորի և կռունկի ճոճվող ցիկլերին: Նրա թուջե կոնստրուկցիան ապահովում է կառուցվածքային կոշտություն, որն անհրաժեշտ է երկարաձգված ծառայության ժամկետի ընթացքում առանցքակալների հավասարեցումը պահպանելու համար:

Լավագույնս հարմար է էքսկավատորների վերին կառուցվածքների, շարժական ամբարձիչների, նավահանգստային ամբարձիչների, հորատման սարքերի և ցանկացած մեխանիզմի, որը պահանջում է վերահսկվող 360 աստիճան պտույտ բեռի տակ:

Ինչպես ընտրել ճիշտ հիդրավլիկ շարժիչը

Հիդրավլիկ շարժիչը հավելվածին համապատասխանեցնելը պահանջում է աշխատել սահմանված պարամետրերի միջոցով: Սրանցից որևէ մեկին բաց թողնելը սովորաբար հանգեցնում է չափերի փոքրացման (գերտաքացում, ժամկետի կրճատում), չափերի մեծացում (ծախսերի վատնում, արագության վատ վերահսկում) կամ շարժիչի երկրաչափության և համակարգի ճնշման/հոսքի սահմանների անհամապատասխանության:

Քայլ 1 - Սահմանեք բեռը

Որոշեք պահանջվող շարունակական ոլորող մոմենտը և առավելագույն ոլորող մոմենտը ելքային լիսեռում: Պտտվող բեռների համար՝ T = F × r (ուժի անգամ մոմենտի թեւ): Բարձրացման/ճախման համար՝ T = (Ուժ × թմբուկի շառավիղ) ÷ մեխանիկական արդյունավետություն:

Քայլ 2 — Սահմանեք արագության պահանջը

Ո՞րն է նվազագույն կայուն արագությունը, որն անհրաժեշտ է հավելվածին: Ո՞րն է առավելագույն արագությունը: Արագության լայն տիրույթը, հատկապես շատ ցածր նվազագույն արագությունը, մատնանշում է դեպի ճառագայթային մխոց կամ ուղեծրային շարժիչներ, քան փոխանցման շարժիչներ:

Քայլ 3 - Որոշեք համակարգի ճնշումը

Ձեր հիդրավլիկ համակարգի գնահատված աշխատանքային ճնշումը և օգնության փականի կարգավորումը սահմանում են շարժիչի համար հասանելի առավելագույն ճնշման դիֆերենցիալը: Ավելի բարձր հասանելի ճնշումը թույլ է տալիս ավելի փոքր տեղաշարժով շարժիչին ապահովել նույն ոլորող մոմենտը:

Քայլ 4 - Հաշվարկել տեղաշարժը

Տեսական տեղաշարժ (սմ⊃3;/շրջադարձ) = (2π × ոլորող մոմենտ Nm-ում) ÷ (Ճնշման դիֆերենցիալ բարով × 0,1 × մեխանիկական արդյունավետություն)

Այնուհետև հաշվարկեք պահանջվող հոսքը՝ Q (L/min) = (Տեղաշարժ × արագություն rpm-ով) ÷ (1000 × ծավալային արդյունավետություն)

Քայլ 5 - Համապատասխանեցրեք շարժիչի տեսակը հավելվածի պրոֆիլին

Քայլ 6 — Ստուգեք լիսեռի, մոնտաժի և հեղուկի համատեղելիությունը

Հաստատեք լիսեռի տեսակը (ստեղնավոր, ցցված, կոնաձև), եզրի ստանդարտը (SAE, ISO, մետրիկ), պորտերի չափերը, պատյանների արտահոսքի պահանջները և հեղուկի տիպի համատեղելիությունը (հանքային յուղ, կենսաքայքայվող, ջրային գլիկոլ):

Տարածաշրջանային աղբյուրների և կիրառման նկատառումներ

Հիդրավլիկ շարժիչի պահանջները տարբերվում են ըստ աշխարհագրության՝ պայմանավորված գերիշխող արդյունաբերությամբ, տեղական ստանդարտներով և շրջակա միջավայրի պայմաններով:

Հյուսիսային Ամերիկա

Հյուսիսային Ամերիկայի շուկան մեծապես պայմանավորված է շինարարական սարքավորումներով, գյուղատնտեսական կոմբինատներով, անտառային մեքենաներով և նավթահանքերի ծառայություններով: Գերակշռում են SAE եզրային ստանդարտները և դյույմ շարքի սպլայն լիսեռները: CE մակնշումը գնալով ավելի է ակնկալվում Կանադայում միջսահմանային վաճառքների համար, մինչդեռ UL կամ CSA նկատառումները վերաբերում են որոշ արդյունաբերական կայանքներին: Շառավղային մխոցային և ուղեծրային շարժիչները բարձր ոլորող մոմենտների տիրույթում գերիշխում են անտառային և նավթային հանքավայրերի կիրառման մեջ:

Եվրոպա

Եվրոպական տեխնիկական բնութագրերը հենվում են դեպի EN/ISO ստանդարտները, և էներգաարդյունավետության համապատասխանությունը ԵՄ Էկոնախագծման դիրեկտիվներին դրդում է ինժեներներին դեպի ավելի բարձր արդյունավետության մխոցային շարժիչներ՝ փոփոխական բեռի շարժիչների համար: Ծովային և օֆշորային ծրագրերը, հատկապես Հյուսիսային ծովում և Բալթիկ երկրներում, պահանջում են բարձր կոռոզիոն դիմադրություն, լայն ջերմաստիճանի հանդուրժողականություն և հաճախ DNV կամ այլ դասակարգման հասարակության հաստատում: CE մակնշումը պարտադիր է ԵՄ շուկայում տեղադրված բոլոր նոր մեքենաների համար:

Հարավարևելյան Ասիա և Ավստրալիա

Այս տարածաշրջանում պահանջարկը գերակշռում է հանքարդյունաբերությունը, արմավենու յուղի վերամշակումը, շինարարությունը և գյուղատնտեսության մեքենայացումը: Շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանները նշանակում են, որ հեղուկի մածուցիկության կառավարումը չափազանց կարևոր է. շարժիչները պետք է հանդուրժեն ավելի բարակ յուղը աշխատանքային ջերմաստիճանում առանց չափազանց ներքին արտահոսքի: Կոմպակտ, սպասարկման համար հարմար նմուշները գնահատվում են հեռավոր շահագործման վայրերում: ISO 9001 և CE սերտիֆիկատը սովորաբար նշվում է նախագծի գնումների պահանջներում:

Մերձավոր Արևելք և Աֆրիկա

Նավթի և գազի ենթակառուցվածքները, աղազերծման կայանի կառուցումը և խոշոր ինժեներական նախագծերը խթանում են հիդրավլիկ շարժիչների գնումները: Կարևոր են կոռոզիոն դիմացկուն նյութերը, IP գնահատված միակցիչները և աշխատանքային ջերմաստիճանի լայն միջակայքերը (անապատի ջերմությունից մինչև օդափոխվող մեքենաների սենյակներ): Երկարաժամկետ պահեստամասերի առկայությունը և միջազգային սերտիֆիկատը (ISO, CE, SGS) հիմնական կապալառուների և EPC ընկերությունների համար որոշման հիմնական գործոններն են:

Չինաստան և Արևելյան Ասիա

Չինաստանի OEM մեքենաների արտահանման զանգվածային ոլորտը՝ էքսկավատորներ, գյուղատնտեսական սարքավորումներ, արդյունաբերական մեքենաներ, մեծ պահանջարկ է ստեղծում ծախսերի համար մրցունակ շարժիչների համար՝ միջազգային հավաստագրերով (CE, ISO 9001, SGS), որոնք բավարարում են վերջնական հաճախորդի ներմուծման պահանջները Եվրոպայում և Հյուսիսային Ամերիկայում: Հետևողական խմբաքանակից խմբաքանակ որակը, սպասարկման կարճ ժամկետները և արձագանքող տեխնիկական աջակցությունը OEM գնումների թիմերի համար առաջնահերթություններն են:

Լատինական Ամերիկա

Ենթակառուցվածքների զարգացումը, շաքարեղեգի և սոյայի գյուղատնտեսությունը և հանքարդյունաբերության աճը հիմք են հանդիսանում հիդրավլիկ շարժիչների պահանջարկի հիմքում Բրազիլիայում, Չիլիում և հարևան երկրներում: Երկլեզու (պորտուգալերեն/իսպաներեն) տեխնիկական փաստաթղթերը գնալով ավելի են գնահատվում: Հարմարվողականությունը խառը որակի հիդրավլիկ հեղուկին և կայունությունը փոշոտ, բարձր խոնավությամբ միջավայրերին գործնական պահանջներ են:

Ընդհանուր արդյունաբերական կիրառությունները մի հայացքով

Հիդրավլիկ շարժիչի սպասարկում. ծառայության ժամկետի երկարացում

Նույնիսկ ամենաուժեղ կառուցված հիդրավլիկ շարժիչը ժամանակից շուտ կխափանվի, եթե աշխատի իր նախագծային պարամետրերից դուրս կամ եթե անտեսվեն տեխնիկական սպասարկման հիմնական պրակտիկան: Հետևյալ ուղեցույցները կիրառվում են բոլոր տեսակի շարժիչների համար.

1. Պահպանեք հեղուկի մաքրությունը: Աղտոտվածությունը՝ և՛ մասնիկների, և՛ ջրի ներթափանցումը հիդրավլիկ շարժիչի վաղաժամ խափանման հիմնական պատճառն է: Հետևեք արտադրողի կողմից առաջարկված ISO 4406 մաքրության դասին (սովորաբար 16/14/11 կամ ավելի լավ) և փոխեք ֆիլտրի տարրերը ըստ ժամանակացույցի, ոչ միայն տեսողական ստուգման ժամանակ:

2. Հարգեք գնահատված ճնշման սահմանները: Գնահատված առավելագույնից բարձր ճնշման կարճ ցատկերը կառավարելի են շարժիչների մեծ մասի կողմից. կայուն գերճնշումը արագացնում է կնիքի մաշվածությունը, առանցքակալների հոգնածությունը և ներքին արտահոսքը: Սփոփող փականները ճիշտ չափեք և գործարկումից առաջ ստուգեք համակարգի գագաթնակետային ճնշումը չափաչափով:

3. Կառավարեք գործի արտահոսքի հետևի ճնշումը: Բոլոր մխոցային և ուղեծրային շարժիչներն ունեն պատյանների արտահոսքի միացք: Հետադարձ ճնշումը, որը սովորաբար 2-3 բարից բարձր է, կարող է ստիպել հեղուկին անցնել ելքային լիսեռի կնիքը՝ առաջացնելով արտաքին արտահոսք: Անցեք արտահոսքի գծերը անմիջապես դեպի տանկ, անսահմանափակ:

4. Դիտեք և վերահսկեք հեղուկի ջերմաստիճանը: Հիդրավլիկ յուղը արագորեն քայքայվում է 80°C-ից բարձր, և մածուցիկությունը նվազում է այնքան, որ շարժիչի ներքին բացվածքներն այլևս պատշաճ կերպով չեն քսվում: Տեղադրեք ջերմափոխանակիչ կամ յուղի հովացուցիչ, եթե մշտական ​​գործող ջերմաստիճանը գերազանցում է 70°C-ը:

5. Թույլ տվեք տաքանալ ցուրտ եղանակին: Զրոյից ցածր միջավայրում թույլ տվեք, որ հիդրավլիկ համակարգը տաքանա ցածր բեռնվածության դեպքում 5–10 րոպե, նախքան լիարժեք աշխատանքային ճնշում գործադրելը: Սառը, մածուցիկ յուղը քաղցում է համապատասխան հոսքի շարժիչը և կարող է առաջացնել կավիտացիայի վնաս:

6. Կանոնավոր պարբերականությամբ ստուգեք լիսեռի կնիքները: Ելքային լիսեռի կնիքի վրայից արտասվող յուղի հետքը վկայում է կնիքի վաղ մաշվածության մասին: Կնիքի փոխարինման լուծումն այս փուլում շատ ավելի քիչ ծախսատար է, քան ներքին աղտոտումը թույլ տալը, որը հետևում է կնիքի աղետալի ձախողմանը:

7. Գրանցեք և տենդենցի դեպքերի արտահոսքի հոսքը: Գործողության ֆիքսված վիճակում գտնվող դրենաժային հոսքի պարբերական չափումը ամենաարդյունավետ միջոցներից մեկն է՝ աստիճանական ներքին մաշվածությունը հայտնաբերելու համար, նախքան այն դառնում է աղետալի շրջանցող արտահոսք: Աճող միտումն ազդարարում է, որ շարժիչի վերանորոգումը կամ փոխարինումը մոտենում է:

ՀՏՀ

Q1: Ո՞րն է տարբերությունը հիդրավլիկ պոմպի և հիդրավլիկ շարժիչի միջև:

Հիդրավլիկ պոմպը փոխակերպում է լիսեռի մեխանիկական էներգիան (շարժիչից կամ էլեկտրական շարժիչից) ճնշված հեղուկի հոսքի: Հիդրավլիկ շարժիչն անում է հակառակը. այն սպառում է ճնշված հեղուկ և արտադրում է լիսեռի պտույտ: Թեև շատ նմուշներ, մասնավորապես՝ հանդերձանքի և մխոցների տեսակները, երկրաչափորեն նման են և տեսականորեն կարող են գործել ցանկացած ռեժիմով, յուրաքանչյուր միավորի ներքին տեղափոխումը, առանցքակալների դասավորությունը և կնիքի ձևավորումը օպտիմիզացված են իր հատուկ գործառույթի համար: Պոմպի օգտագործումը որպես շարժիչ (կամ հակառակը) որոշ դեպքերում հնարավոր է, բայց պահանջում է մանրակրկիտ ինժեներական վերանայում:

Q2. Ի՞նչ է նշանակում «ցածր արագությամբ բարձր ոլորող մոմենտ» (LSHT), և շարժիչների ո՞ր տեսակներն են համապատասխանում:

LSHT շարժիչները նախագծված են բարձր շարունակական ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար լիսեռի արագությամբ, որը սովորաբար ցածր է 500 rpm-ից (հաճախ 5-50 rpm-ից ցածր), առանց փոխանցման տուփի կրճատման պահանջի: Սա թույլ է տալիս ուղղակիորեն միացնել դանդաղ շարժվող բեռներին (պտուտակներ, ճախարակի թմբուկներ, քարե ջարդիչներ, խառնիչներ) և վերացնում է փոխանցման տուփի արժեքը, քաշը և սպասարկումը: Ճառագայթային մխոցային շարժիչները և ուղեծրային (գերոլեր) շարժիչները երկու LSHT ընտանիքներն են. Ճառագայթային մխոցային շարժիչները, ընդհանուր առմամբ, հասնում են ցածր նվազագույն կայուն արագությունների և ավելի մեծ ոլորող մոմենտի՝ ​​համարժեք ճնշման դեպքում:

Q3. Ինչպե՞ս կարող եմ հաշվարկել ինձ անհրաժեշտ հիդրավլիկ շարժիչի տեղաշարժը:

Սկսեք պահանջվող ելքային ոլորող մոմենտից և համակարգի առկա ճնշումից.

Տեղաշարժ (սմ⊃3;/շրջադարձ) = (2π × ոլորող մոմենտ [Nm]) ÷ (Ճնշում [բար] × 0,1 × Մեխանիկական արդյունավետություն)

Օրինակ՝ պահանջվում է 600 Նմ, 200 բար համակարգի ճնշում, 90% մեխանիկական արդյունավետություն՝ տեղաշարժ = (6,283 × 600) ÷ (200 × 0,1 × 0,9) = 3,770 ÷ 18 ≈ 209 սմ⊃3;

Այնուհետև հաշվարկեք պոմպի պահանջվող հոսքը՝ Q (L/min) = (Տեղափոխում [սմ⊃3;/շրջադարձ] × Արագություն [rpm]) ÷ 1000

Q4. Կարո՞ղ եմ օգտագործել ուղեծրային շարժիչ բարձր արագությամբ կիրառման համար:

Օրբիտալ շարժիչները նախատեսված են ցածր և միջին արագությամբ աշխատելու համար՝ սովորաբար մինչև 500–800 rpm՝ կախված տեղաշարժից: Ավելի մեծ արագությունների դեպքում ուղեծրային ռոտորի վրա կենտրոնախույս ուժերը մեծացնում են ներքին արտահոսքը և ջերմության առաջացումը՝ նվազեցնելով արդյունավետությունը և արագացնելով մաշվածությունը: 800–1000 rpm-ից բարձր արագությունների դեպքում փոխանցման շարժիչները կամ առանցքային մխոցային շարժիչները ավելի հարմար տարբերակներ են:

Q5. Ի՞նչ վկայագրեր պետք է փնտրեմ հիդրավլիկ շարժիչներ միջազգային մակարդակով հայթայթելիս:

Առավել լայնորեն ընդունված հավաստագրերն են.

• ISO 9001:2015 — Որակի կառավարման համակարգ (գործընթացի մակարդակի ապահովում)

• CE մակնշում — պարտադիր է Եվրոպական տնտեսական տարածքում վաճառքի համար. հաստատում է համապատասխանությունը ԵՄ մեքենաների և ճնշման սարքավորումների հրահանգներին

• SGS - երրորդ կողմի ստուգում և փորձարկում, որը լայնորեն ճանաչված է Ասիայում, Մերձավոր Արևելքում և Աֆրիկայում գնումների ոլորտում

• FSC — համապատասխան անտառտնտեսության սարքավորումների կիրառման համար

Ծովային և օֆշորային հայտերի համար փնտրեք դասակարգման ընկերության հաստատում (DNV GL, Lloyd's Register, ABS): Միշտ պահանջեք փաստաթղթեր, այլ ոչ միայն հենվելով պահանջների վրա:

Q6: Ո՞րն է տարբերությունը ճառագայթային մխոցային շարժիչի և ուղեծրային շարժիչի միջև:

Երկուսն էլ LSHT շարժիչների տեսակներ են, բայց դրանց ներքին մեխանիզմները էապես տարբերվում են: Ուղեծրային շարժիչը օգտագործում է Geroler կամ gerotor հանդերձանք, որը սովորաբար ունի 6-12 բլիթ և համեմատաբար պարզ կարդանային լիսեռ միացում, ինչը հանգեցնում է ցածր գնի, կոմպակտ չափսերի և լավ պտտվող պտույտի չափավոր աշխատանքային ցիկլերի համար: Ճառագայթային մխոցային շարժիչն օգտագործում է 5–8 կամ ավելի անհատական ​​մխոցներ, որոնք կրում են պտտվող լիսեռի կամ ծնկաձև լիսեռի վրա՝ ապահովելով զգալիորեն ավելի մեծ ոլորող մոմենտ ցածր նվազագույն կայուն արագություններով (երբեմն 10 rpm-ից ցածր), գագաթնակետային ճնշման ավելի մեծ հնարավորություն (մինչև 350 բար+) և երկար սպասարկման ժամկետ՝ շարունակական ծանր աշխատանքի դեպքում: Ուղեծրային շարժիչները նախընտրելի են, որտեղ գերակշռում են արժեքը և չափը. ճառագայթային մխոցային շարժիչներն ընտրվում են, երբ ոլորող մոմենտային խտությունը, նվազագույն արագությունը կամ ճնշման գնահատականը սահմանափակող գործոնն է:

Q7. Ինչպե՞ս կարող եմ պարզել, թե արդյոք հիդրավլիկ շարժիչը խափանվել է, թե խնդիրը համակարգում այլ տեղ է:

Նախքան հիդրավլիկ շարժիչը դատապարտելը, ստուգեք.

1. Շարժիչի մուտքի մոտ համակարգի այդ ճնշումը բեռի տակ հասնում է նշված արժեքին

2. Հետադարձ գծի հետադարձ ճնշումը գտնվում է ճշգրտման մեջ

3. Այդ գործի արտահոսքի հետևի ճնշումը 2-3 բարից ցածր է

4. Այդ հեղուկի ջերմաստիճանը գտնվում է նորմալ աշխատանքային տիրույթում

5. Այդ հեղուկի մաքրությունը չի վատացել (վերցրեք նմուշ և ուղարկեք լաբորատոր վերլուծության)

Եթե ​​այս բոլորը ստուգվեն, չափեք դրենաժի հոսքը. արտահոսքի զգալիորեն բարձրացված հոսքը (համեմատած արտադրողի բնութագրերի հետ փորձարկման ճնշման դեպքում) հաստատում է ներքին արտահոսքը՝ վերանորոգում կամ փոխարինում պահանջող շարժիչի մաշվածության հիմնական ցուցանիշը:

Q8: Ո՞ր հիդրավլիկ հեղուկն է համատեղելի հիդրավլիկ շարժիչների մեծ մասի հետ:

Հիդրավլիկ շարժիչների մեծ մասը նախատեսված է նավթի վրա հիմնված հանքային հիդրավլիկ յուղի հետ օգտագործելու համար ISO VG 32-ից մինչև VG 68 մածուցիկության տիրույթում (VG 46-ը ամենատարածված ընդհանուր նշանակության բնութագրիչն է): Աշխատանքային ջերմաստիճանը և շրջակա միջավայրի պայմանները որոշում են մածուցիկության համապատասխան աստիճանը՝ VG 32 ցուրտ կլիմայի կամ թեթև բեռնված բարձր արագության համակարգերի համար. VG 68 բարձր ջերմաստիճանի կամ ծանրաբեռնված ծրագրերի համար: Շատ շարժիչներ համատեղելի են նաև հրակայուն հեղուկների (HFA, HFB, HFC, HFD) և կենսաքայքայվող էսթերների հետ, բայց միշտ հաստատում են արտադրողի հետ համատեղելիությունը, քանի որ կնիքի նյութերը և ներքին ծածկույթները տարբերվում են շարժիչների ընտանիքների միջև: