Gamma e costruzione dei motori OMR
I motori idraulici BLINCE OMR utilizzano un gruppo di ingranaggi geroler con distribuzione del flusso dell'albero per azionamenti di macchine rotanti. Le configurazioni a catalogo qui riportate coprono cilindrate geometriche da 36 a 381,4 cm3/giro. Selezionare una cilindrata insieme all'albero, al montaggio e alla disposizione delle porte; il numero del modello da solo non definisce il motore installato.
La famiglia OMR è utile per il confronto quando una macchina necessita di un'uscita rotativa idraulica e il progettista conosce già la velocità di azionamento, il carico di avviamento e la fornitura di olio disponibile. Questa pagina riunisce i dati del modello e le verifiche della connessione in modo che una richiesta di sostituzione o una nuova selezione di unità possa iniziare da una configurazione completa.
Specifiche del modello OMR
| Modello |
Cilindrata cm3/giro |
Differenziale di pressione continua MPa |
Coppia continua Nm |
Velocità massima continua giri/min |
| OMR 36 |
36 |
14 |
72 |
1085 |
| OMR 50 |
51.7 |
14 |
100 |
960 |
| OMR 80 |
81.5 |
17.5 |
195 |
750 |
| OMR 100 |
102 |
17.5 |
240 |
600 |
| OMR 125 |
127.2 |
17.5 |
300 |
475 |
| OMR 160 |
157.2 |
16.5 |
360 |
378 |
| OMR 200 |
194.5 |
13 |
360 |
310 |
| 250 OMR |
253.3 |
11 |
390 |
240 |
| OMR 315 |
317.5 |
9 |
390 |
190 |
| OMR 375 |
381.4 |
7 |
365 |
155 |
Questi valori di catalogo si applicano alle configurazioni di albero conico da 25 mm, 1 pollice, scanalato e conico da 28,56 mm. Altre versioni dell'albero richiedono una propria tavola. Differenziale di pressione, coppia e velocità sono limiti separati; i valori più alti non devono essere riuniti in un unico punto di funzionamento. Confermare i dati attuali per la configurazione ordinata.
Scelta tra OMR 160 e OMR 200
Una cilindrata maggiore non sempre fornisce una coppia continuativa più elevata. In questa tabella, OMR 160 e OMR 200 elencano entrambi una coppia continua di 360 Nm. OMR 160 elenca un differenziale di pressione continuo di 16,5 MPa e una velocità massima continua di 378 giri/min; OMR 200 elenca 13 MPa e 310 giri al minuto. Le due configurazioni offrono quindi diverse combinazioni di portata, pressione e velocità anche se la coppia indicata è la stessa.
Confronta il punto di funzionamento della macchina invece di selezionare automaticamente il modello più grande. Un requisito di velocità, una pressione sulla linea di ritorno o una diversa disposizione dell'albero possono modificare la configurazione appropriata. La coppia di spunto e il comportamento a bassa velocità necessitano dei dati prestazionali rilevanti nonché delle valutazioni continue.
Stima della velocità in base alla portata disponibile
Per una stima iniziale, la velocità ideale del motore in giri/min è uguale alla portata in ingresso in L/min moltiplicata per 1000 e divisa per la cilindrata in cm3/giro. Ad un presunto 30 L/min, un OMR 200 con 194,5 cm3/giro dà 30 x 1000 / 194,5 = circa 154 giri al minuto prima delle perdite volumetriche. Questo è un esempio di selezione calcolata, non un punto di prestazione BLINCE misurato.
Utilizzare la portata effettiva che raggiunge il motore. La pressione di ritorno, la temperatura dell'olio, le perdite e il carico influiscono sul punto di funzionamento reale. Controllare la curva del motore selezionata e le condizioni del circuito prima di considerare un calcolo ideale come velocità di lavoro richiesta.
Porte della flangia dell'albero e connessioni di drenaggio
| Interfaccia |
Informazioni corrispondenti |
Perché il dettaglio è importante |
| Albero di uscita |
Dettagli della chiavetta o della spline del diametro del profilo e lunghezza utilizzabile |
Definisce la connessione al pignone di accoppiamento o all'assieme condotto |
| Montaggio |
Forma della flangia del modello di bullone del diametro pilota e spazio disponibile |
Una flangia dall'aspetto simile può avere una diversa disposizione del pilota o dei bulloni |
| Porte idrauliche |
Posizione del tipo con filettatura o flangia e spazio libero per il tubo |
Determina se le connessioni esistenti possono essere installate correttamente |
| Ritorna e scola |
Pressione di uscita prevista e disposizione di scarico approvata |
Il differenziale di pressione del motore e le condizioni della custodia necessitano di controlli separati |
| Carico albero esterno |
Carico del nastro di accoppiamento o del pignone e sua posizione |
La selezione della coppia idraulica non stabilisce l'idoneità del cuscinetto di uscita |
Preparazione di una richiesta di trasporto o di azionamento a spazzola
Per un esempio di trasportatore, includere la velocità di azionamento e la coppia di avviamento richieste e identificare se il motore si collega direttamente o tramite una trasmissione. Per un esempio di trasmissione a spazzola, includere il carico di lavoro normale e qualsiasi collegamento a cinghia o pignone. Questi sono scenari di indagine, non affermazioni secondo cui una configurazione OMR è approvata per ogni trasportatore o spazzatrice.
Un motore sostitutivo esistente viene meglio identificato con una fotografia della targhetta e un disegno dimensionale. Un riferimento OMR condiviso o una cilindrata nominale non sono sufficienti per stabilire un altro marchio o variante in sostituzione diretta.
