Гидравликалық тексеру клапанын таңдау және ақаулықтарды жою нұсқаулығы: кері ағып кету, пилотты ашу, жылу және жүктемені ұстау

А тексеру клапанын бағаламау оңай, себебі ол көбінесе бүкіл машинаны тоқтату үшін тым кішкентай болып көрінеді.

Тетік бейтарап күйге оралғаннан кейін цилиндр төмен қарай жылжиды. Гидравликалық қозғалтқыш шлангты ауыстырғаннан кейін бірдей жағадан шықпайды. Штанга цехта он минут бойы сақталады, содан кейін май күн астында жылынған кезде орналасады. Оператор ешбір функцияны жылжытпаса да, сорғы жүктелген дыбыс естіледі. Біреу кішкентай кірістірілген клапанды тауып, денедегі көрсеткіні оқиды және жауап қарапайым дейді: гидравликалық тексеру клапанын ауыстырыңыз.

Кейде бұл жауап.

Дегенмен, жиі тексеру клапаны мұнай жолындағы бір ғана есік болып табылады. Нақты мәселе ұшқыштың қысымында қалуы мүмкін. Бұл қалқанның астындағы ластану немесе орындықта дұрыс, бірақ тізбекте дұрыс емес серіппе болуы мүмкін. Кейде қайтару сызығы тыныс ала алмайды. Кейде клапан дұрыс бағытта орнатылады, бірақ машинаның жүктемесі үшін дұрыс емес жерде.

Бұл нұсқаулық гидравликалық тексеру клапанын таңдаудың немесе ақаулықтарды жоюдың практикалық әдісін қажет ететін сатып алушыларға, техникалық қызмет көрсету топтарына, жөндеу шеберханаларына және жабдық жасаушыларға арналған. Ол сонымен қатар ұшқышпен басқарылатын тексеру клапандарын, кірістірілген тексеру клапандарын және жүкті ұстау клапандарын қамтиды. Мақсат - әрбір сатып алушыны клапан дизайнеріне айналдыру емес. Бұл қай өріс сұрақтары әдетте қарапайым ауыстыруды қайталанатын сәтсіздіктен бөлетінін көрсету.

Жылдам анықтама: Шағым әдетте нені білдіреді

Негізгі қорытындылар

• Гидравликалық тексеру клапаны тек жіп өлшемі немесе дене пішіні бойынша емес, тізбек рөлі бойынша таңдалуы керек.

• Кері ағып кету әрқашан клапанның ағуы емес. Цилиндр тығыздағыштары, бағыттаушы клапан катушкалары, пилоттық қысым, шлангтың кеңеюі және термиялық кеңею бірдей өріс шағымын тудыруы мүмкін.

• Крекинг қысымы деректер парағында аз, бірақ құрылғыда үлкен. Ол жылуды, жауапты, сорғы жүктемесін және ұстау тәртібін өзгерте алады.

• Ұшқышпен басқарылатын тексеру клапандары оператордың бұйрығын ғана емес, босату шартын қажет етеді. Пилоттық желі диагностиканың бөлігі болып табылады.

• Бос режимде жұмыс істейтін клапан нақты ағында шектеуге айналуы мүмкін. Ақаулық орын алған кезде клапан алдындағы және кейінгі қысымды тексеру керек.

• Ең жақсы баға ұсынысы симптомды, жетек функциясын, қысым көрсеткіштерін, май температурасын, соңғы өзгерістерді және клапан орналасқан жердің фотосуреттерін қамтиды.

Неліктен бұл нұсқаулыққа сену керек?

Blince әдетте тексеру клапанын айналасындағы бөліктермен бірге қарастырады: гидравликалық клапандар, гидравликалық цилиндрлер, гидравликалық сорғылар, гидравликалық қозғалтқыштар, гидравликалық шлангілер мен фитингтер , және жақын жерде гидравликалық керек-жарақтар . Бұл қызмет көрсету жұмысында маңызды, өйткені қысым, май температурасы, пилоттық сигнал немесе жетек жүктемесі басқа жерде өзгергеннен кейін шағын клапан жиі кінәланады.

Бұл мақала каталог жолынан гөрі өрісті диагностикалау жолымен жүреді. Ол сәтсіз қозғалыстан басталады, содан кейін май жолы, пилоттық сигнал, қысымның төмендеуі, орнату орны және ауыстыру деректері арқылы кері жұмыс істейді. Дәл осы себепті машина сатып алушы тек клапанның фотосуреті мен жіп өлшемін жібермеуі керек. Кішкентай клапан орындықтағы дұрыс бөлік болуы мүмкін және схемадағы қате шешім болуы мүмкін.

Клапан корпусынан емес, қозғалған нәрседен бастаңыз

Гидравликалық тексеру клапанын таңдамас бұрын, алдымен қозғалысты жазыңыз. Жіп емес. Каталог атауы емес. Қозғалыс.

Оператор рычагтан алыс тұрғанда цилиндрге көтерілген жүкті ұстау қажет болуы мүмкін. Қайтару сызығына майдың ағуын тоқтатқаннан кейін ғана қажет болуы мүмкін. Сорғы розеткасына кері ағыннан қорғау қажет болуы мүмкін. Аккумулятор түні бойы зарядталған болуы керек. Қозғалтқыш тізбегінде бірдей көрінетін клапан кәдімгі бір жақты ағын емес, косметикалық май немесе тежегішті босату әрекеті үшін болуы мүмкін. Егер босатуды бақылау қажет болса, сұрақ қайтадан өзгереді: жүкті қандай қысыммен, қай сызықтан босату керек?

Бұл сипаттама таңдауды тарылтады. Бұл әлі де қарапайым тексеру клапанына әкелуі мүмкін. Ол пилотпен басқарылатын тексеруді, тепе-теңдік клапанын, трансфер клапанын, тежегішті босату клапанын немесе басқа тізбекті түзетуді көрсетуі мүмкін.

Сыртқы пішін жөндеуді жаңылыстыруы мүмкін. Мен бірдей жіп, порт өлшемі және көрсеткі белгісі бар клапандар орнатылғаннан кейін мүлдем басқаша әрекет ететінін көрдім. Біреуі өте аз қысыммен ашылады. Басқасына шағын қуат блогынан артық қысым қажет. Біреуі қайтару жолында қолайлы, бірақ жүкті ұстау үшін сенімсіз. Екіншісі тізбектің дұрыс жағынан пилоттық сигнал келмейінше, кері бағытта ашылмайды.

Егер сұрау 'Маған 1/2 дюймдік гидравликалық тексеру клапаны қажет' деп басталып, аяқталса, әңгіменің пайдалы бөлігі әлі келген жоқ.

Далалық жұмыс үшін алдымен симптомды қарапайым сөздермен жазыңыз:

Мұнайдың қайда кетуіне рұқсат етілген, оны қайда тоқтату керек және тоқтаған жолды қандай жағдайда ашу керек?

Бұл сөйлем жіптің фотосуретінен гөрі пайдалы.

Мұнай жолында тексеру клапаны не істейді

Гидравликалық тексеру клапаны - мұнайға арналған бір жақты қақпа. Қарапайым нұсқада қалқымалы, доп немесе катушка орындыққа тіреледі. Серіппе күші мен кері қысым оны жабық ұстауға көмектеседі. Алға ағын бұл элементті орындықтан көтеру үшін жеткілікті жұмыс істеуі керек, ал төменгі ағындағы қысым саңылауды орындыққа қарағанда қиынырақ етуі мүмкін.

Бұл ашу қысымы әдетте крекинг қысымы деп аталады.

Крекинг қысымы каталогтағы безендіру емес. Бұл машинаның сезімін өзгертеді. Төмен крекинг қысымын тексеру клапаны оңай ашылып, аз қысым жоғалтуы мүмкін. Жоғары крекинг қысымы клапаны желіні зарядтауға немесе қажетсіз қозғалысқа қарсы тұруға көмектесуі мүмкін, бірақ ол сондай-ақ жылуды тудыруы, функцияны баяулатуы немесе сорғыны күткеннен қиынырақ жұмыс істеуі мүмкін.

Пилоттық бақылау клапаны басқаша. Ол пилоттық қысым ішкі қалқаны ашқанша кері ағынды блоктайды. Бұл клапандар жүкті ұстап тұру қажет болған жағдайда пайдалы, бірақ команда бойынша босатылады. Көтеру үстелі, қысқыш, тіреуіш, қоқыс төсегі, пресс немесе жебе тізбегі осы әрекетті қолдануы мүмкін. Маңызды егжей-тегжей - клапан оператор қозғалысты қалайтындықтан ғана ашылмайды. Ол ашылады, себебі жеткілікті пилоттық қысым пилоттық портқа қажетті уақытта жетеді.

Дәл осыдан көптеген қате диагноздар басталады.

Соленоид шертеді. Негізгі бағыттаушы клапан ауысады. Сорғы қысымы көтеріледі. Оператор цилиндрдің қозғалуын күтеді. Бірақ егер пилоттық қысым әлсіз болса, қамалып қалса, бітеліп қалса немесе тізбектің дұрыс емес жағына жалғанса, ұшқышпен басқарылатын тексеру клапаны жабық күйінде қалуы мүмкін. Содан кейін машинада нашар цилиндр, әлсіз сорғы, жабысқақ бағыттаушы клапан немесе шағын түтік бар сияқты көрінеді.

Мақала Гидравликалық манометрді орналастыру нұсқаулығы: сынақ нүктелері және жалған көрсеткіштер осында маңызды. Сорғының шығысындағы өлшеуіш қысымды көрсетуі мүмкін, ал пилоттық қысымды қажет ететін клапан оны ешқашан жеткіліксіз көрмейді.

Жалпы тексеру клапандарының түрлері және олар қай жерде орналасады

Төмендегі кесте дизайн стандарты емес. Бұл бөліктерге тапсырыс бермес бұрын әңгімені бастаудың практикалық жолы.

Бұлардың барлығын 'гидравликалық бір жақты клапан' астында топтастыру қызықты. Бұл сөз жылдам іздеу үшін жақсы болуы мүмкін, бірақ жөндеу шешімі үшін бұл жеткіліксіз. Қайтару желісінде тек кері ағуды тоқтататын бір жақты клапан жұмысшының басына ілулі жүкті ұстайтын клапанмен бірдей емес.

Ағын бағыты - бұл тек бірінші тексеру

Денедегі көрсеткі маңызды, бірақ ол диагнозды аяқтамайды.

Тексеру клапаны дұрыс бағытта орнатылуы мүмкін және әлі де қиындық тудыруы мүмкін. Ішкі өту нақты ағын үшін тым кішкентай болуы мүмкін. Крекинг қысымы дұрыс емес болуы мүмкін. Орын зақымдалуы мүмкін. Фитинг клапанның алдында тесікті бірден азайтуы мүмкін. Шлангтың кеңеюі қозғалысқа мүмкіндік беретіндей клапан жетектен алыс орналастырылуы мүмкін. Клапан блогының жанында жүкті қауіпсіз басқару үшін цилиндр портына жақынырақ болуы керек кезде пилоттық басқарылатын клапан орнатылуы мүмкін.

Жылжымалы техникада ауыстыру көбінесе түтік жарылғаннан, қондырма қосылғаннан немесе коллектор қайта жасалғаннан кейін орын алады. Жіп сәйкес келеді, көрсеткі дұрыс жолды көрсетеді және машина бос тұрып жұмыс істейді. Содан кейін оператор нақты жүктемемен жұмыс істейді, май жылып, шағым қайтарылады.

Сондықтан бірінші тексеру клапанның айналасындағы бүкіл жолды қамтуы керек:

• Қай порт алға ағынды қамтамасыз етеді?

• Қай порт кері қысымды көреді?

• Клапан арқылы қандай ағын жылдамдығы өтуі керек?

• Ескі клапан қандай крекинг қысымын пайдаланды?

• Жетек жүкті ұстау үшін осы клапанға сүйене ме?

• Пилоттық желі бар ма және ол қайдан қысым жасайды?

• Жақында шланг, фитинг, қосқыш, коллекторлы тығын немесе бағыттаушы клапан бөлігі өзгерді ме?

Егер шағым шлангты немесе муфтаны жылдам ауыстырғаннан кейін басталса, жіпті ғана емес, ішкі ойықты салыстырыңыз. Жақында Blince мақаласы Гидравликалық жылдам байланыстырғыш қысымның төмендеуі нұсқаулығы: ағынның жоғалуы, жылу және баяу қондырмалар тізбектің басқа бөлігінен бірдей идеяны қамтиды: қосылым сырттан дұрыс көрінуі мүмкін және ішіндегі май жолын шектей алады.

Кері ағып кету: тексеру клапаны шынымен ағып жатыр ма?

Кері ағып кету - бұл адамдардың көпшілігі тексеру клапандарымен байланыстыратын шағым.

Жүк ұстау керек кезде қозғалады. Цилиндр түнде ағып кетеді. Аккумулятор қысымды жоғалтады. Сызық қайтадан резервуарға ағып кетеді. Машина кідіріспен жұмыс істей бастайды, себебі май толып қалуы керек контурдан шығып кетті.

Тексеру клапаны ағып кетуі мүмкін, бірақ сынақ әділ болуы керек.

Мұнай бірнеше жолмен қозғала алады. Ол тексеру клапанының орны арқылы өтуі мүмкін. Ол бағыттаушы клапан катушкасынан ағып кетуі мүмкін. Ол цилиндр поршеньінің тығыздағышын айналып өтуі мүмкін. Ол пилоттық желі арқылы қашып кетуі мүмкін. Ол қозғалуы мүмкін, себебі шланг қысылған қысыммен кеңейеді. Ол қозғалуы мүмкін, себебі температураның өзгеруі майды кеңейтіп, клапанды ашуға мәжбүр етеді. Құрылғы пилоттық басқарылатын тексеру клапанын пайдаланса, ластану қалқаны сәл ашық ұстауы немесе пилоттық қысымды толығымен босатпауы мүмкін.

Цилиндрлердің жылжуы үшін мақала Гидравликалық цилиндрдің жылжуы ақауларын жою нұсқаулығы: тығыздағыштар, клапандар, жүкті ұстау және жөндеу пайдалы фон. Бейтарапта қозғалатын цилиндр цилиндрдің, бақылау клапанының немесе бағыттаушы клапанның кінәлі екенін автоматты түрде дәлелдемейді. Ашық мұнай жолын табу керек.

Негізгі кері ағып кетуді тексеру мына сұрақтарға жауап беруі керек:

Тексеру клапанын айыптамаңыз, себебі оны алып тастау оңай. Мүмкіндігінше блоктаңыз, оқшаулаңыз және өлшеңіз. Таза стендтік сынақ бір жағдайда клапанның тығыздалғанын дәлелдей алады, ал орнатылған машина әлі де істен шығады, себебі жылу, бүйірлік жүктеме, ластану немесе пилоттық қысым нақты жағдайды өзгертеді.

Крекинг қысымы: тізбекті өзгертетін шағын сан

Құрылғы баяу немесе қызғанша, крекинг қысымын елемеу оңай.

Крекинг қысымын тым төмен етіп орнатыңыз және клапан тізбек зарядталған күйде қалуы керек сәтте ашылуы мүмкін. Оны тым жоғары етіп орнатыңыз және сорғы майды ешкім ойламаған кішкене бөліктен итеру үшін ғана қысым жасауы керек. Калибрде бұл кішігірім сан сияқты көрінуі мүмкін. Майда ол жылу, шу және баяу функция ретінде көрінеді.

Төмен қысымды қайтару желісіндегі ағызу клапаны ілулі жебені ұстап тұрған клапан сияқты әрекет етудің қажеті жоқ. Кішкентай гидравликалық қуат блогында аздап қосымша ашу қысымы функцияны жалқау сезінуі мүмкін. Жоғары ағынды қондырма тізбегінде температураның жоғарылауымен бірдей айырмашылықтар пайда болуы мүмкін, себебі май бұл қысымның жоғалуын цикл сайын төлейді.

Пайдалы өріс сұрағы тек 'Максималды қысым көрсеткіші қандай?' ғана емес.

Сұрау:

Қалыпты ағыс кезінде, мұнайдың нақты температурасы мен нақты шығынында қандай қысымды еңсеру керек?

Бұл сұрақ мазасыз болып көрінеді, бірақ ол көптеген кішігірім қателердің алдын алады. Клапан 250 барға төтеп бере алады және әлі де төмен қысымды қайтару жолы үшін қате. Клапан дұрыс жіпке ие болуы мүмкін және әлі де жетек жылдамдығын өзгерту үшін жеткілікті қысымның төмендеуін тудырады. Суық цех сынағы кезінде клапан ашылуы мүмкін, содан кейін май жылығаннан, тұтқырлық төмендегеннен және басқа жерлерде ағып кету артқаннан кейін басқаша әрекет етуі мүмкін.

Тексеру клапанын ауыстырғаннан кейін қызу пайда болған кезде, бірдей функция жұмыс істеп тұрғанда, күдікті аймақтың екі жағына өлшеуіштерді қойыңыз. Қалыптыдан жоғары құлдырау сорғыны автоматты түрде айыптамайды. Тығыз жер жаңа клапан, қысқартылған фитинг, ескі шланг немесе құрастыру кезінде зиянсыз болып көрінетін жақындағы қосқыш болуы мүмкін.

Ұшқышпен басқарылатын тексеру клапандары: жүкті ұстау оңай жартысы

Ұшқышпен басқарылатын тексеру клапандары құнды, себебі олар жүкті машина оны әдейі босатқанша ұстайды. Олар сондай-ақ шатасудың жалпы көзі болып табылады.

Ұстағыш жағы тамаша жұмыс істей алады. Шығару жағы болмауы мүмкін.

Көтеру үстелі түнде тұруы мүмкін, бірақ біркелкі түсуден бас тартады. Тіреуіш жүктеме кезінде құлыпталуы мүмкін, содан кейін кері тартылған кезде ызылдап шығуы мүмкін. Қысқыш оператор қозғалтқышты айналдырған кезде ғана босатылуы мүмкін. Цилиндр қалыпты түрде созылуы мүмкін, бірақ баяу тартылуы мүмкін, себебі пилоттық қысым бақылау клапанын жеткілікті түрде аша алмайды. Суық таңертең ол жұмыс істей алады; май жылып, ағып кеткеннен кейін ол тартынуы мүмкін.

Бұл белгілер көбінесе дұрыс емес ауыстыруға әкеледі. Цилиндрді айыптады, себебі ол қозғалады. Бағыттауыш клапан кінәлі, себебі рычаг функцияны басқарады. Сорғы кінәлі, себебі манометр көтеріледі. Ұшқышпен басқарылатын тексеру клапаны жүкті тым жақсы ұстайтындықтан кінәлі. Олардың кез келгені қатысуы мүмкін, бірақ пилоттық схеманың өзіндік өлшемі қажет.

Басқа клапанға тапсырыс бермес бұрын мына элементтерді тексеріңіз:

• Ұшқыш көзі: Пилоттың қысымы дұрыс сызықтан алынды ма?

• Пилоттық қатынас: клапан жүктеме қысымы мен қол жетімді пилоттық қысымға жарамды ма?

• Су төгетін жол: Пилоттық бөлікке бөлек су төгетін құбыр қажет пе және ол бос па?

• Тығыздалған қысым: Жетек пен клапан арасында майды ұстап қалу мүмкін бе?

• Шланг көлемі: клапан ұстау функциясы үшін жетекке жеткілікті жақын ба?

• Ластану: қалқымалы немесе ұшқыш поршень жабысып қалды ма?

• Термиялық кеңею: жылу желінің жабық бөлігінде қысым жасайды ма?

Оператор функция бір уақытта басқа функция жылжытылғанда ғана жұмыс істейтінін айтса, назар аударыңыз. Бұл пилоттық қысымның немесе қайтару жолы клапан катушкасының белгілі бір жағдайында ғана өзгеретінін білдіруі мүмкін. Сорғы шығысындағы манометр мұны дұрыс көрсетпейді.

Тексеру клапандарының айналасындағы жылу мен қысымның төмендеуі

Тексеру клапаны әдетте жылудың бірінші бөлігі емес. Оны бәрібір қарастыру керек.

Жылу көбінесе жоғалған гидравликалық қуат үшін түбіртек болып табылады. Тексеру клапаны, егер ол тым кішкентай болса, толық ашылмаған болса, отырғышта лас болса, шектеуші арматурамен қорапталған болса немесе қазір бұрын көрген бастапқы схемадан көбірек ағынды өткізетін желіде пайдаланылса, бұл есепшотқа қосуы мүмкін. Ұшқышпен басқарылатын тексеру әсіресе ыңғайсыз болуы мүмкін: ол жетектің қозғалуы үшін жеткілікті түрде ашылуы мүмкін, бірақ қысымның қатты төмендеуін болдырмау үшін жеткіліксіз. Оператор бұғатталған құрылғыны көрмейді. Ол әлсіз, шулы, ыстықты көреді.

Бұл мәселе құрылғыны өзгерткеннен кейін жиі кездеседі. Бір кездері қысқа цилиндр соққыларымен өңделген шағын тізбек кейінірек гидравликалық қозғалтқыш қондырмасын іске қосуы мүмкін. Бір кездері үзік-үзік ағынды тасымалдаған желі енді үздіксіз кері ағынды тасымалдауы мүмкін. Ескі жұмыс циклінде қолайлы болып көрінген тексеру клапаны жаңасында жылу көзіне айналады.

Қызып кету шағым болған кезде, тек қана тексеру клапанына қарамаңыз. Қайтару жолын, сүзгіні, салқындатқышты, қосқыштарды және клапан блогын бір уақытта тексеріңіз. Мақала Гидравликалық май салқындатқышының өлшемін анықтау нұсқаулығы: Артқы қысымсыз қызып кетуді тоқтатыңыз салқындату қосу жылуды тудыратын қысымның жоғалуын түзетпестен біраз уақытқа шектеуді жасыруы мүмкін екенін түсіндіреді.

Практикалық жылуды тексеру қарапайым:

Нақты функция жұмыс істеп тұрған кезде күдікті клапанның алдындағы және кейінгі қысымды өлшеңіз. Содан кейін желі температурасын, қайтару қысымын және жетек жылдамдығын салыстырыңыз. Егер тізбектің кішкене бөлігі қоршаған құрамдас бөліктерден әлдеқайда ыстық болса, оны елемеуге болмайды. Бұл сорғы қуатын жұмсайтын орын болуы мүмкін.

Орындық астындағы ластану

Тексеру клапандары шағын тығыздау сызығына байланысты.

Нәтижені өзгерту үшін көп ластану қажет емес. Қалқанның астындағы бір қатты бөлшек жүкті жылжымалы етіп қалдыруы мүмкін. Орындықтағы әлсіз сызат кері ағуға айналуы мүмкін, ол май жылы болған кезде ғана көрінеді. Шлангты ауыстырғаннан кейін төсеніштің бос бөлігі бірнеше сағаттан кейін клапанға өтуі мүмкін. Сорғы қалдықтары нашар; ол коллекторда тығылып, келесі ағынмен оралып, келесі дәлдік бетін белгілей алады. Су мен ауа өз қиыншылықтарын қосады: коррозия, нашар майлау, губка тәрізді қозғалыс және бір-бірімен келіспейтін сынақ нәтижелері.

Басқа құрамдас істен шыққаннан кейін тексеру клапаны істен шықса, май жолын күдікті ретінде қарастырыңыз.

Бір лас желіге жаңа клапанды орнатпаңыз және жөндеуді аяқталды деп атаңыз. Резервуарды, сүзгілерді, шлангтарды, коллекторлық өткелдерді және қайтару жолын тексеріңіз. Blince мақаласы Гидравликалық ластануды бақылау нұсқаулығы: Сүзгілер, майдың тазалығы және жүйені тексеру бұл әдетті толығырақ қарастырады. Қысқа нұсқа анық: егер кір бір дәлдікпен тығыздағыш бетін зақымдаса, ол келесі бетті де зақымдауы мүмкін.

Далалық командалар үшін ескерту белгілері таныс:

• Ескі клапанда жарқын сызат немесе шұңқырлы орын бар.

• Жаңа клапан бірнеше сағат жұмыс істейді, содан кейін қайтадан ағып кетеді.

• Шлангты ауыстырғаннан кейін схема өзгерді.

• Май бұлтты, көбік немесе әдеттен тыс қараңғы болып көрінеді.

• Сүзгілер сорғы немесе қозғалтқыш істен шыққаннан кейін ерте ашылады.

• Бір коллектордағы бірнеше клапандар жабысқақ болады.

Бұл жағдайда, май жолы тазаланбайынша, келесі дұрыс бөлік әлі де істен шығуы мүмкін.

Коллекторлардағы және клапан блоктарындағы тексеру клапандары

Коллектордың ішіне жасырылған тексеру клапанын диагностикалау кірістірілген клапанға қарағанда қиынырақ болуы мүмкін.

Сыртқы порт белгілері ішкі жолды көрсетпеуі мүмкін. Картриджді ауыстыру оңай болып көрінуі мүмкін, бірақ қысым сигналының қалай қозғалатынын жақын жердегі штепсельдік штепсельдік штепсельдік штепсель немесе саңылау шешуі мүмкін. Егер бір картридж дұрыс емес қуысқа орнатылса немесе жөндеу кезінде екі ұқсас картридж ауыстырылса, құрылғы шланг схемасынан мүмкін емес болып көрінетіндей әрекет етуі мүмкін.

Клапан блоктары баяу тексеруге лайық.

Штампталған қуыс нөмірлерін, схема сызбаларын, алдыңғы жөндеу белгілерін, жоқ тығындарды, зақымдалған сақиналарды және шағын экрандарды іздеңіз. Картриджде орнату кезінде кесуге болатын сақиналар немесе тығыздағыштар бар-жоғын тексеріңіз. Егер тексеру клапаны үлкенірек бөлігі болса гидравликалық клапан құрастыру, ауыстыру шешімі қоршаған катушканы, босату клапанын, қысымды төмендететін клапанды, трансфер клапанын және кез келген пилоттық галереяны қамтуы керек.

Мақала Гидравликалық бағытты басқару клапанын таңдау нұсқаулығы: Ағын, золотник түрі, қысымның төмендеуі және жылуды басқару бақылау клапаны ауыстырылғаннан кейін ғана тексеру клапаны шағымы пайда болған кезде пайдалы. Басқа катушка орталығы немесе жұмыс портының әрекеті қысылған қысымды және пилотты босату шарттарын өзгерте алады.

Тексеру клапаны қай жерде орнатылуы керек

Орналастыру тек орау туралы шешім емес.

Егер тексеру клапаны жетектен тым алыс болса, клапан мен жетек арасындағы шланг көлемі әлі де қозғалысқа мүмкіндік беруі мүмкін. Егер ол жылу жиналатын жерге қойылса, тығыздағыштың қызмет ету мерзімі қысқаруы мүмкін. Егер ол қысымды ешкім тексере алмайтын жерге көмілсе, болашақ диагноз қымбатқа түседі. Егер пилоттық басқарылатын тексеру клапаны анық пилоттық көзі жоқ орнатылса, құрылғы қауіпсіз ұсталуы мүмкін, бірақ нашар босатады.

Жалғыз тапсырма кері төгуді тоқтату болған кезде кірістірілген орын жақсы болуы мүмкін. Жүкті ұстау аз кешіреді; клапан жиі жетек портына жақын орналасады, әйтпесе шланг көлемі немесе шлангтың істен шығуы әлі де жүктің қозғалуына мүмкіндік береді. Сорғыны қорғау тағы басқа алаңдаушылық тудырады. Клапан кіріс жағын аштырмай немесе майдың бітеліп қалған бөлігімен қызмет көрсетуші маманды қалдырмай кері ағынды тоқтатуы керек.

Қарапайым сұрақ қойыңыз:

Егер бұл түтік істен шықса, бұл фитинг бітеліп қалса немесе бұл клапан жабысып қалса, жүк пен май қысымы қайда кетеді?

Бұл сұрақ әрбір жүктемені ұстанатын талқылауға жатады. Айналасында гидравликалық цилиндрлер , көтергіш тізбектер, тірек тіректер, қысқыштар және еңкейту механизмдері үшін әдетте жіптің сәйкес келетінін сұраудан гөрі пайдалырақ.

Бір клапан басқаша әрекет ететін жерде

Ауыл шаруашылығы машиналары

Ауыл шаруашылығы машиналарында өрескел ырғақ бар. Олар ауа-райы мен қоймада отырады, содан кейін шаңда, жаңбырда, тыңайтқыш қалдықтарында және ыстықта ұзақ күндер жұмыс істейді. Муфталар таза орындықта емес, алаңның жанында жалғанған. Шлангтар топырақ пен өсімдік материалының жанына апарады. Мұнайды толтыру кейде қиын өмір сүрген контейнерден келеді.

Ауылшаруашылық машиналарындағы тексеру клапанының шағымы тек тозу ғана емес, ластану болуы мүмкін. Сақтаудан кейін жабысқақ қалқыма, әлсіз серіппе, зақымдалған тығыздау немесе бітеліп қалған ұшқыш саңылау пайда болуы мүмкін. Құрылғы суықты ұстаса, бірақ ыстық болса, майдың күйін, цилиндр тығыздағыштарын, клапанның ағып кетуін және тексеру клапанын бірге тексеріңіз.

Құрылыс және жол жөндеу жабдықтары

Құрылыс машиналары дірілді, соққыны, бекітпенің өзгеруін және жоғары қайтарымды ағынды көреді. Бір қондырмада сақталатын тексеру клапаны екіншісінде қызуды тудыруы мүмкін. Тегіс бетті муфталар, ұзын шлангтар және қосалқы клапан бөліктері қысымның төмендеуін тез өзгерте алады.

Бір қондырма баяу немесе ыстық болса, басқалары жұмыс істеп тұрса, қондырма ағынының сұранысын, шланг ұзындығын, қосқыш өлшемін, тексеру клапанының орнын және қайтару бағытын салыстырыңыз. Қысымның төмендеуін көрсетпес бұрын негізгі машина сорғысын ауыстырмаңыз.

Өнеркәсіптік гидроэнергетикалық қондырғылар

Өнеркәсіптік қуат блоктары сорғылардың, аккумуляторлардың, қысым желілерінің және түсіру тізбектерінің айналасындағы бақылау клапандарын пайдалана алады. Бұл машиналар жылжымалы жабдыққа қарағанда таза көрінуі мүмкін, бірақ шағын өзгерістер әлі де маңызды. Әртүрлі крекинг қысымы бар ауыстыру клапаны сорғыны түсіру әрекетін өзгертуі немесе қысымның күтілгеннен тезірек ыдырауына әкелуі мүмкін.

Қуат блогында пайдалы ескертпелер қарапайым, бірақ нақты: сорғы түрі, аккумулятордың өлшемі, күту режиміндегі қысым, түсіру тәртібі және өшірілгеннен кейін қысым қаншалықты тез төмендейді. Екі сорғы тізбекті ортақ пайдаланса, тексеру клапаны ағып кеткенде немесе тым оңай ашылғанда, бір сорғы екіншісінен артқа қарай итеру мүмкіндігін тексеріңіз.

Гидравликалық қозғалтқыш сұлбалары

Жанындағы тексеру клапаны а гидравликалық қозғалтқыш тыныш жұмыс істеп тұрған болуы мүмкін: кавитацияға қарсы макияж, тежегішті босату тірегі, айналып өтуді басқару немесе асып кету кезінде қорғаныс. Оны қарапайым кірістірілген тексерумен ауыстырыңыз, себебі жіп сәйкес келеді және қозғалтқыш басқаша қозғалуы мүмкін, қаттырақ тоқтауы немесе жүктеме түскенде кідіруі мүмкін.

Клапан жұмысынан кейін баяулайтын, дірілдеген немесе ыстық жұмыс істейтін қозғалтқыш сорғы розеткасының көрсеткішінен көбірек лайық. Ақаулық бар кезде кіріс қысымын, шығыс қысымын, қорапты төгу қысымын және толтыру ағынын салыстырыңыз. Мақала Гидравликалық сорғы қозғалтқышының сәйкестігі: ағын, қысым және жылу нұсқаулығы пайдалы серіктес болып табылады, өйткені қозғалтқыш шағымдары бір шағымда ағын жетіспеушілігін, қысым дифференциалын және май температурасын жиі араластырады.

Далалық жағдай: суықты ұстап тұратын және ыстық болатын клапан

Бірде жөндеу шеберханасы мәселені бір жолда сипаттады: 'Цилиндр таңертең тұрып қалады, содан кейін машина біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін түсіп кетеді'.

Бірінші болжам нашар ұшқышпен басқарылатын тексеру клапаны болды. Бұл болжам сырттан қарағанда мағыналы болды. Клапан цилиндрге жақын болды, жүк бейтарап күйде қозғалды және оператор май жылығаннан кейін дрейфтің нашарлағанын айтты. Жаңа клапанға тапсырыс беру оңай болар еді.

Сынақ бөлік нөмірімен басталмады. Бұл сәтсіздік жағдайында басталды. Машина май дрейф пайда болған температураға жеткенше жұмыс істеді. Содан кейін цилиндрдің екі портындағы қысым тексерілді, бейтарап және босату кезінде пилоттық желі тексерілді, басқа функция жұмыс істеп тұрған кезде бағыттаушы клапан бөлімі бақыланды.

Тексеру клапаны таза емес еді, бірақ бұл бүкіл оқиға емес еді. Бағыттауыш клапан бейтарап күйге оралғаннан кейін желіде аздаған пилоттық қысым қалды. Суық май мәселені жасырды. Жылы май жүктің қозғалуына мүмкіндік береді. Жөндеу пилоттық жолды тазалауды, клапан блогын тексеруді және ластанған тексеру клапанын тізбекті түзетілгеннен кейін ғана ауыстыруды қамтиды.

Қымбат қателік қарапайым болар еді: жаңа клапанды бірдей пилоттық күйге орнатыңыз және екінші ақаулықты жеткізушінің нашар мәселесі деп атаңыз.

Тапсырыс берер алдында практикалық тексеру парағы

Ауыстыру гидравликалық тексеру клапанына, гидравликалық кері клапанға, кірістірілген тексеру клапанына немесе ұшқышпен басқарылатын тексеру клапанына тапсырыс бермес бұрын осы бақылау тізімін пайдаланыңыз.

Егер бірнеше элементтер әлі белгісіз болса, жеткізуші алдын ала таңдау жасай алады, бірақ оған осылай қарау керек. Әрбір жетіспейтін сан портқа бұралып, әлі де құрылғыны өткізіп жіберетін клапанға орын қалдырады.

Дүкенде қайталанатын қателер

1-қате: жіп сәйкес келеді, сондықтан клапан дұрыс болуы керек

Жіптің өлшемі клапанды орнатуға болатындығын көрсетеді. Бұл клапанның дұрыс крекинг қысымы, ағын сыйымдылығы, тығыздау стилі, серіппе диапазоны немесе ұшқыш әрекеті бар екенін дәлелдемейді. Порт өлшемі бірдей тексеру клапаны әлі де қызуды тудыруы, жүктемені ұстамауы немесе тым кеш ашылуы мүмкін.

2-қате: Кез келген кері ағынды блокты жүктемені ұстайтын клапан деп атау

Қарапайым тексеру клапаны қағаздағы кері ағынды блоктайды және әлі де тоқтатылған жүк үшін дұрыс емес құрылғы болуы мүмкін. Жүкті ұстап тұру үшін ұшқышпен басқарылатын тексеру, тепе-теңдік клапаны, шлангтың істен шығуынан қорғау, бақыланатын түсіру немесе осы шаралардың жиынтығы қажет болуы мүмкін. Машинадағы тәуекел клапанды шешеді. Каталог атауы тек бастапқы нүкте болып табылады.

3-қате: Ұшқыш сызығынан өту

Пилоттық басқарылатын тексеру клапанында пилоттық сызық босату пәрмені болып табылады. Егер бұл сигнал әлсіз болса, қамалған болса, шектелген немесе дұрыс емес нүктеден алынған болса, негізгі қалқымалы бөлік тек жартылай көтерілуі мүмкін. Оператордың орнынан ақаулық нашар цилиндр, әлсіз сорғы немесе таза ауысудан бас тартатын бағыттаушы клапан сияқты көрінуі мүмкін.

4-қате: Лас май жолына таза клапанды орнату

Ластану бірінші клапанды зақымдаған кезде, ауыстыру жаңа тізбекке кірмейді. Сол мұнай жолына түсіп жатыр. Жұмысты аяқтағанға дейін желіні тазалаңыз, сүзгілерді тексеріңіз, резервуар түбін тексеріңіз және істен шыққан сорғылардың, қозғалтқыштардың, шлангтардың немесе цилиндрлердің қалдықтарын іздеңіз.

5-қате: Қайтару жағын ұмыту

Кері клапан қысым жағында болуы мүмкін, бірақ қайтару жағы әлі де маңызды. Жоғары қайтару қысымы қозғалтқыштар мен цилиндрлердегі пайдалы қысым дифференциалын азайтады. Ол сонымен қатар пилоттық клапандардың біркелкі босатылуын болдырмайды. Қызу немесе баяу қозғалыс пайда болғанда қайтару сүзгілерін, салқындатқыштарды, қосқыштарды, шлангтарды және резервуар порттарын тексеріңіз.

6-қате: Бос сынаққа тым көп сену

Бос режимде жұмыс істейтін клапан нақты ағында істен шығуы мүмкін. Шағымды тудырған жұмыс циклінде сынақтан өткізіңіз: қызған май, қалыпты қозғалтқыш жылдамдығы, нақты жүктеме және нақты қондырма немесе жетек. Жылдам жүктемесіз сынақ қысымның төмендеуін, ағып кетуді және пилотты босату мәселелерін өткізіп жіберуі мүмкін.

Тексеру клапанын тексеру үшін қандай ақпаратты жіберу керек?

Пайдалы шолу үшін тек 'гидравликалық тексеру клапаны қажет' немесе жіптің жақыннан түсірілген фотосуретін жібермеңіз. Алдымен машина тарихын жіберіңіз.

Бұл ақпарат келесі қадам қарапайым кіріктірілген гидравликалық тексеру клапаны, ұшқышпен басқарылатын тексеру клапаны, жүкті ұстайтын клапанды тексеру, клапан блогын тазалау, цилиндрдің ағуын тексеру, шлангты түзету немесе гидравликалық жүйені кеңірек тексеру екенін шешуге көмектеседі.

Жиі қойылатын сұрақтар

Гидравликалық тексеру клапаны мен пилоттық бақылау клапанының айырмашылығы неде?

Гидравликалық тексеру клапаны бір бағытта еркін ағынға мүмкіндік береді және кері ағынды блоктайды. Пилоттық басқарылатын тексеру клапаны да кері ағынды блоктайды, бірақ оны тізбектің басқа бөлігінен пилоттық қысыммен ашуға болады. Бұл оны жүкті ұстау және басқарылатын босату үшін пайдалы етеді, бірақ бұл сонымен қатар диагностика кезінде пилоттық қысымды тексеру керек дегенді білдіреді.

Тексеру клапаны гидравликалық жүйенің қызып кетуіне әкелуі мүмкін бе?

Иә. Клапанның өлшемі кішірек болса, ішінара кептелсе, ластанған болса, шектеуші арматурамен орнатылған немесе толық ашылмаған болса, ол қысымның төмендеуіне әкелуі мүмкін. Бұл жоғалған қысым жылуға айналады. Сондай-ақ, жылу қайтару шектеулерінен, рельефтік ағыннан, салқындатқыштың нашар ағынынан немесе басқа клапан шығындарынан туындауы мүмкін, сондықтан қысымның төмендеуін болжаудың орнына өлшеу керек.

Неліктен бақылау клапаны орнатылған болса, цилиндр әлі де жылжиды?

Мұнай басқа жолмен қозғалуы мүмкін. Ықтимал себептерге цилиндр поршеньінің тығыздағышының ағуы, бағыттаушы клапанның катушкасының ағуы, клапанды сәл ашық ұстап тұрған пилоттық қысым, шлангтың кеңеюі, термиялық кеңею немесе бақылау клапанының орны астындағы ластану жатады. Бір бөлікті кінәламас бұрын тізбекті оқшаулаңыз.

Кері клапандағы крекинг қысымы нені білдіреді?

Крекинг қысымы - клапанды еркін ағын бағытында ашуды бастау үшін қажетті қысым. Жоғары крекинг қысымы кейбір тізбектерде пайдалы болуы мүмкін, бірақ ол сонымен қатар қажетсіз қысымның төмендеуі мен қызуды тудыруы мүмкін. Дұрыс мән тізбек функциясына, ағын жылдамдығына, май температурасына және қажетті жауапқа байланысты.

Тексеру клапанын бірдей жіппен ауыстыра аламын ба?

Қосымша мәліметтерді тексермей қауіпсіз емес. Жіп өлшемі, порт өлшемі, ағын сыйымдылығы, қысым көрсеткіші, жарықшақ қысымы, тығыздағыш материал, клапан стилі, пилоттық қатынас және орнату орны бәрі маңызды. Клапан портқа бұралып, басқаша әрекет етуі мүмкін.

Пилоттық бақылау клапаны қайда орнатылуы керек?

Жүкті ұстау үшін ол көбінесе жетек портына жақын орнатылады, осылайша жоғары ағынды шланг істен шыққан кезде жүктеме бақыланатын күйде қалады. Нақты орын машинаның дизайнына, жүктеме бағытына, пилоттық көзге және қызмет көрсетуге қол жеткізуге байланысты. Басқа жерге құбыр салу оңай болғандықтан, жүк ұстағыш клапанды жылжытпаңыз.

Неліктен клапан суық жұмыс істейді, бірақ ыстықта істен шығады?

Жылы майдың тұтқырлығы төмен, сондықтан тозған орындықтар, тығыздағыштар, катушкалар немесе цилиндр поршеньдері арқылы ағып кету ұлғаюы мүмкін. Жылу сонымен қатар ұсталған майды кеңейтіп, ұшқыштың әрекетін өзгерте алады. Ыстық май сынағы жиі таза суық цех сынағына қарағанда пайдалырақ.

Қысымның төмендеуін азайту үшін үлкенірек тексеру клапанын орнату керек пе?

Кейде, бірақ себебін растағаннан кейін ғана. Үлкенірек клапан ағынның сыйымдылығы мәселесі болса, қысымның төмендеуін азайтуы мүмкін. Ол ластануды, дұрыс емес крекинг қысымын, нашар ұшқышты беруді, бітеліп қалған кері жолды немесе зақымдалған цилиндр тығыздағышын түзетпейді.

Соңғы алып кету

Гидравликалық тексеру клапанының ақаулықтарын жою бөлік нөмірінен емес, май жолынан басталуы керек.

Жүк ауып кетсе, мұнайдың қайда кетуі мүмкін екенін сұраңыз. Егер клапан босатылмаса, оған қандай пилоттық қысым жеткенін сұраңыз. Егер клапан ауыстырылғаннан кейін машина қызып кетсе, клапан, фитингтер, муфталар және қайтару желісі бойынша қанша қысым жоғалып жатқанын сұраңыз. Ауыстыру клапанында бірдей жіп болса, бірақ машина басқаша әрекет етсе, жетіспейтін деталь фотода көрінбеуі мүмкін.

Жақсы ауыстыру шешімі клапанның нені ұстауы керек екенін, оны не ашу керек екенін, ол қанша ағыннан өтуі керек екенін, екі жақтан қандай қысым көретінін және шағым пайда болғанға дейін не өзгергенін түсіндіреді. Егер бұл мәліметтер жоқ болса, жаңа клапан портқа сай болуы мүмкін және әлі де құрылғының істен шығуы мүмкін.

Гидравликалық тексеру клапанын ауыстыру, ұшқышпен басқарылатын тексеру клапанын таңдау, жүкті ұстау ақаулары, кері ағып кету немесе кішкене клапан бөлігінің айналасындағы қызу үшін Blince машина үлгісін, клапан мен порттардың фотосуреттерін, жетек функциясын, ағынды бағалауды, клапан алдындағы және кейінгі қысым көрсеткіштерін, бар болса, пилоттық қысымды, май температурасын, соңғы жөндеу тарихын және бірінші пайда болған симптомды жіберіңіз. Blince келесі бөлікке өтпес бұрын клапанды қоршаған сорғымен, цилиндрмен, қозғалтқышпен, шлангтармен, фитингтермен, салқындатқышпен, манометрмен және гидравликалық жүйе құрамдас бөліктерімен бірге тексере алады.

Тел: +86 132 4232 1601

✉️ Электрондық пошта: sales16@blince.com

Веб-сайт: https://blince.com/

Жауапкершіліктен бас тарту

Бұл мақала жалпы инженерлік нұсқаулық болып табылады. Соңғы құрамдастарды таңдау машина сызбаларына, өлшенген гидравликалық деректерге, жұмыс жағдайларына, қауіпсіздік талаптарына және білікті гидротехниктің немесе жеткізушінің растауына негізделуі керек.

Blince гидравликалық командасы

Blince Hydraulic - бұл саладағы жетекші компания . нақты жобаланған сұйықтық қуатын өндіруге және арнайы гидравликалық шешімдерге арналған Өнеркәсіптік техникада ондаған жылдар бойы терең тәжірибе жинақтаған және мыңдаған табысты жаһандық орналастырулар негізінде біздің инженерлік команда толығымен өнімділігі жоғары гидравликалық компоненттерді өндіруге бағытталған, соның ішінде мамандандырылған орбиталық қозғалтқыштар, жоғары қысымды қозғалыс қозғалтқышты жетектер , және сенімді бағыттаушы клапандар . Біздің өндірістік инфрақұрылымымыз заманауи көп осьті CNC өңдеу жүйелерін пайдаланады және әрбір өндірісте қайталанатын көлемдік дәлдікке кепілдік беру үшін толығымен ISO 9001 сертификатына ие.

Біз 150-ден астам елде ауыр өнеркәсіп дистрибьюторларына, машиналарды өндіруші құрылғыларға және техникалық қызмет көрсету бригадаларына жылдам, жоғары сенімді және үнемді гидравликалық шешімдерді жеткіземіз. Сіздің белсенді жобаңыз реттелетін білік профильдерінің шағын көлемді партиясын немесе кең ауқымды өндірісті қажет ете ме, жоқ па? шойын тісті сорғы , біз икемді өндіріс кестелеріңізді жалпы бағаны болжау мүмкіндігімен мақсатты жеткізу уақыттарын қанағаттандыру үшін конфигурациялаймыз. Blince серіктестігі жүйенің максималды тиімділігін, материалдың элиталық сапасын және ымырасыз сұйықтық қуатының кәсібилігін қамтамасыз етуді білдіреді.

Толық өнімдер тізімі туралы көбірек білу үшін біздің ресми веб-сайтымызға кіріңіз: www.blince.com.