Pertama sekali, kerana anda telah membeli motor hidraulik, ia harus digunakan sebagai motor. Pam dan motor pada asasnya berbeza dalam reka bentuk dan tidak boleh ditukar ganti sepenuhnya. Dalam amalan, hanya pam gear boleh berfungsi sebagai motor hidraulik, manakala pam omboh dan pam ram tidak sesuai sepenuhnya untuk aplikasi motor. Motor adalah motor, dan pam adalah pam. Untuk menggunakan analogi automotif: kami tidak akan menjangkakan pemula kereta akan terus beroperasi sebagai alternator selepas enjin dihidupkan.
Dua Senario untuk Menggunakan Motor Hidraulik sebagai Pam:
Kawalan Tekanan dalam Sistem Roda Tenaga Inersia Apabila motor hidraulik memacu roda tenaga besar, bekalan minyak terputus secara tiba-tiba kepada motor boleh menyebabkan lonjakan tekanan berbahaya (secara teorinya tidak terhingga) disebabkan oleh inersia roda tenaga, yang berpotensi merosakkan komponen. Fenomena ini adalah analog dengan daya gerak elektrik belakang (EMF) yang dijana apabila memutuskan sambungan komponen induktif (cth, motor atau injap solenoid) dalam litar elektrik—tenaga tersimpan menghasilkan voltan yang sangat tinggi yang boleh memusnahkan elektronik sensitif jika tidak diurus.
Contoh lain ialah sistem pemacu hidrostatik (cth, dalam mesin pemotong rumput). Apabila pam berhenti membekalkan minyak, kami mahu peralatan berkurangan secara beransur-ansur dan bukannya berhenti secara mengejut. Di sini, motor mesti beralih ke mod pam untuk menyerap tenaga secara progresif, membolehkan nyahpecutan lancar.
Penyelesaian: Pasang injap keselamatan dalam sistem untuk mengehadkan tekanan maksimum. Tekanan berlebihan boleh disimpan dalam penumpuk atau dilesapkan sebagai haba melalui injap pelega.
Sistem Roda Terbang Inersia
Sistem Penukaran Sumber Berbilang Kuasa (Kes Jarang) Sistem pemanduan trak terbaharu yang saya reka menggambarkan senario ini: tiga sumber kuasa bebas memacu trak melalui rantai roller.
Fasa 1: Silinder hidraulik menolak trak ke dalam gerakan.
Fasa 2: Motor servo elektrik ketepatan meletakkan trak untuk pemesinan.
Fasa 3: Motor hidraulik menetapkan semula trak untuk memulakan semula kitaran. Walaupun motor hidraulik beroperasi untuk <10% daripada jumlah masa kitaran, ia kekal bersambung sepanjang proses. Oleh itu, ia berkesan bertindak sebagai pam untuk 90% masa.
Fenomena Peronggaan Peronggaan biasanya berlaku apabila pam mengeluarkan minyak dari takungan dengan bekalan yang tidak mencukupi. Pam cuba menarik minyak melalui vakum, tetapi disebabkan ketidakmampatan minyak, suhu tinggi setempat mengewapkan minyak, menghasilkan buih. Gelembung ini runtuh dengan kuat di zon tekanan tinggi, menyebabkan gelombang kejutan dan merosakkan pam.
Punca Peronggaan:
Isipadu minyak tidak mencukupi dalam takungan
Penapis saluran sedutan tersumbat
Penapis sedutan disekat
Nafas tersumbat atau hilang
Garis sedutan yang terlalu panjang
Diameter talian sedutan bersaiz kecil
Pam dipasang di atas paras minyak takungan (tiada keupayaan menyebu sendiri)
Langkah-langkah pencegahan:
Periksa penapis, pernafasan dan paras minyak secara kerap (disyorkan sebagai sebahagian daripada jadual penyelenggaraan).
Pastikan salur masuk pam mempunyai kepala tekanan positif (paras minyak takungan di atas port sedutan pam) semasa reka bentuk, dan meminimumkan penurunan tekanan saluran sedutan. Halaju talian sedutan yang ideal hendaklah ≤1.5 m/s, dengan penurunan tekanan ≤6.9 kPa (tentukan diameter paip menggunakan kalkulator hos).
Nota Khas: Walaupun penggunaan jangka pendek pam sebagai motor memerlukan pencegahan peronggaan. Jika kekangan ruang perlu menggunakan motor sebagai pam, diameter paip yang lebih besar selalunya diperlukan untuk mengimbangi kehilangan tekanan dalam talian sedutan yang panjang.
Kebimbangan Kecekapan Motor Memandangkan motor tidak dioptimumkan untuk operasi pam, kecekapannya biasanya 10%-20% lebih rendah daripada nilai undian (berbeza mengikut tekanan dan aliran). Operasi yang tidak cekap menjana lebihan haba, memerlukan pelesapan melalui penukar haba tekanan tinggi atau saluran balik tambahan. Jika motor mesti beroperasi dalam jangka panjang sebagai pam, sistem penyejukan khusus adalah wajib.
