| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
BLINCE OMT 315 er en skive-fordeling orbital motorkonfigurasjon. Behold sin egen forskyvningsrekke med den valgte akselen og monteringen i stedet for å feste hele familiens driftsområde til én motor.
| Modell | Forskyvning cm3/rev | Kontinuerlig trykkdifferensial MPa | Kontinuerlig dreiemoment N m | Maksimal kontinuerlig turtall o/min |
|---|---|---|---|---|
| OMT 315 | 326.3 | 20 | 950 | 380 |
Kataloggrenser gjelder for de oppførte konfigurasjonene. Maksimal hastighet, dreiemoment og trykk er separate grenser og er ikke et samtidig driftspunkt.
OMT 250 viser 251,8 cm3/rev, 20 MPa kontinuerlig trykkdifferensial, 730 Nm kontinuerlig dreiemoment og 500 rpm maksimal kontinuerlig hastighet. OMT 315 har 326,3 cm3/rev, 20 MPa, 950 Nm og 380 rpm. Sammenligningen viser hvorfor forskyvning, trykk og hastighet må leses sammen.
Sammenlign det nødvendige dreiemomentet ved tiltenkt kjørehastighet med de valgte modelldataene. En større forskyvning endrer strømningen som trengs for en målhastighet; det etablerer ikke en proporsjonal økning i kontinuerlig dreiemoment. Den valgte akselversjonen og driftspunktet bestemmer fortsatt hvilke katalogdata som gjelder.
Som et beregnet eksempel, anta at 25 l/min når OMT 315 med 326,3 cm3/omdreiningsforskyvning. Ideell motorhastighet er flow x 1000 / forskyvning, noe som gir 25 x 1000 / 326,3 = ca. 76,6 rpm før volumetriske tap. Dette er et strømningsestimat, ikke et målt BLINCE-ytelsespunkt eller bekreftelse på at motoren kan levere nominelt dreiemoment ved den hastigheten.
Faktisk hastighet og tilgjengelig dreiemoment avhenger av driftspunkt, oljeforhold og motortap. Bruk den relevante kurven, startdata og innløps- og utløpsforhold for å fullføre valget. Hvis maskinen trenger svært lav hastighet eller skifter last raskt, inkluder denne plikten eksplisitt i forespørselen.
| Vare | Detaljer for forespørselen |
|---|---|
| Aksel | OMT 315 akselprofil diameter nøkkel eller spline brukbar lengde og ekstern belastning |
| Montering | Flens danner pilotboltmønster og tilgjengelig plass |
| Oljeporter | Koblingstypeposisjon og slangeklaring fra godkjent tegning |
| Returner og tøm | Utløpstrykk og dreneringsarrangement for medfølgende motor |
| Pliktpunkt | Nødvendig startmoment kjøremomenthastighet og tilgjengelig flyt |
For en forespørsel om transportør, børste eller roterende montering, oppgi om motoren kobles direkte eller gjennom et belte, tannhjul eller girkasse. Inkluder belastningen på utgående aksel og dens posisjon. Dette er eksempler på maskindrift; den faktiske konfigurasjonen må gjennomgås for sine egne hydrauliske og mekaniske krav.
Hvilken forskyvning er oppført for OMT 315
Den gjennomgåtte katalogen viser 326,3 cm3/rev for OMT 315. Bruk den geometriske forskyvningen for den samsvarende konfigurasjonen i stedet for å anta at modellnummeret er en nøyaktig forskyvning.
Kan høyeste OMT 315 dreiemoment og hastighet kombineres
Tabelloppføringene er grenser eller modellspesifikke vurderinger, ikke et enkelt ytelsespoeng. Kontroller tiltenkt hastighet, trykk og belastning mot gjeldende driftskurve og driftsinstruksjoner.
Hvilke detaljer identifiserer OMT 315-erstatningskonfigurasjonen
Send hele eksisterende referanse- og navneskiltfotografi, aksel- og monteringstegningen, portdetaljer og arbeidsplikt. Inkluder kontroll- eller bremsekoblinger hvis de er en del av den eksisterende sammenstillingen.
Send til BLINCE den komplette OMT 315-referansen, mengde- og installasjonstegningen. Legg til nødvendig startmoment, kjørehastighet, tilgjengelig strømning og inn- og utløpstrykk, sammen med tilkoblingsdetaljene som må beholdes.