Gama dhe ndërtimi i motorëve OMR
Motorët hidraulikë BLINCE OMR përdorin një grup ingranazhesh geroler me shpërndarje të rrjedhës së boshtit për ngasjet e makinerive rrotulluese. Konfigurimet e katalogut të paraqitur këtu mbulojnë zhvendosjet gjeometrike nga 36 në 381,4 cm3/rev. Zgjidhni një zhvendosje së bashku me boshtin, montimin dhe rregullimin e portave; Vetëm numri i modelit nuk përcakton motorin e instaluar.
Familja OMR është e dobishme për të krahasuar kur një makinë ka nevojë për dalje rrotulluese hidraulike dhe projektuesi e di tashmë shpejtësinë e drejtuar, ngarkesën fillestare dhe furnizimin me vaj të disponueshëm. Kjo faqe bashkon të dhënat e modelit dhe kontrollet e lidhjes së bashku, në mënyrë që një kërkesë zëvendësimi ose një përzgjedhje e re e diskut të mund të fillojë nga një konfigurim i plotë.
Specifikimet e modelit OMR
| Modeli |
Zhvendosja cm3/rev |
Diferenciali i presionit të vazhdueshëm MPa Çift |
rrotullues i vazhdueshëm Nm |
Shpejtësia maksimale e vazhdueshme rpm |
| OMR 36 |
36 |
14 |
72 |
1085 |
| OMR 50 |
51.7 |
14 |
100 |
960 |
| OMR 80 |
81.5 |
17.5 |
195 |
750 |
| 100 OMR |
102 |
17.5 |
240 |
600 |
| OMR 125 |
127.2 |
17.5 |
300 |
475 |
| 160 OMR |
157.2 |
16.5 |
360 |
378 |
| 200 OMR |
194.5 |
13 |
360 |
310 |
| 250 OMR |
253.3 |
11 |
390 |
240 |
| OMR 315 |
317.5 |
9 |
390 |
190 |
| OMR 375 |
381.4 |
7 |
365 |
155 |
Këto vlera të katalogut zbatohen për konfigurimet e listuara të boshtit 25 mm, 1 inç, me splina dhe 28,56 mm të ngushtuar. Versionet e tjera të boshtit kërkojnë tabelën e tyre. Diferenciali i presionit, çift rrotullimi dhe shpejtësia janë kufij të veçantë; shifrat më të larta nuk duhet të kombinohen në një pikë të vetme funksionimi. Konfirmoni të dhënat aktuale për konfigurimin e porositur.
Zgjedhja midis OMR 160 dhe OMR 200
Një zhvendosje më e madhe nuk siguron gjithmonë një vlerësim më të lartë të çift rrotullues të vazhdueshëm. Në këtë tabelë, OMR 160 dhe OMR 200 të dyja listojnë çift rrotullues të vazhdueshëm 360 Nm. OMR 160 liston një diferencial presioni të vazhdueshëm 16,5 MPa dhe shpejtësi maksimale të vazhdueshme 378 rpm; OMR 200 liston 13 MPa dhe 310 rpm. Prandaj, të dy konfigurimet ofrojnë kombinime të ndryshme të rrjedhës, presionit dhe shpejtësisë edhe pse çift rrotullimi i tyre i listuar është i njëjtë.
Krahasoni pikën e funksionimit të makinës në vend që të zgjidhni automatikisht modelin më të madh. Një kërkesë për shpejtësi, presion në linjën e kthimit ose një rregullim i ndryshëm boshti mund të ndryshojë se cili konfigurim është i përshtatshëm. Çift rrotullimi i nisjes dhe sjellja me shpejtësi të ulët kanë nevojë për të dhënat përkatëse të performancës, si dhe për vlerësimet e vazhdueshme.
Vlerësimi i shpejtësisë nga rrjedha e disponueshme
Për një vlerësim fillestar, shpejtësia ideale e motorit në rpm është e barabartë me rrjedhën hyrëse në L/min e shumëzuar me 1000 dhe pjesëtuar me zhvendosjen në cm3/rev. Në një 30 L/min e supozuar, një OMR 200 me 194,5 cm3/rev jep 30 x 1000 / 194,5 = afërsisht 154 rpm para humbjeve vëllimore. Ky është një shembull i llogaritur i përzgjedhjes, jo një pikë e matur e performancës BLINCE.
Përdorni rrjedhën aktuale që arrin motorin. Presioni i kthimit, temperatura e vajit, rrjedhja dhe ngarkesa ndikojnë në pikën reale të funksionimit. Kontrolloni kurbën e zgjedhur të motorit dhe kushtet e qarkut përpara se të trajtoni një llogaritje ideale si shpejtësinë e kërkuar të punës.
Portat e fllanxhave të boshtit dhe lidhjet e kullimit Informacioni
| i ndërfaqes |
për t'u përshtatur |
Pse ka rëndësi detajet |
| Boshti i daljes |
Detajet e çelësit të diametrit të profilit ose të vijës dhe gjatësisë së përdorshme |
Përcakton lidhjen me rrotullën e bashkimit ose me njësinë e lëvizjes |
| Montimi |
Forma e fllanxhës së modelit të bulonave me diametër pilot dhe hapësira e disponueshme |
Një fllanxha me pamje të ngjashme mund të ketë një rregullim të ndryshëm pilot ose bulonash |
| Porta hidraulike |
Vendndodhja e tipit të fillit ose fllanxhës dhe hapësira e zorrës |
Përcakton nëse lidhjet ekzistuese mund të instalohen saktë |
| Ktheni dhe kullojeni |
Presioni i pritur i daljes dhe rregullimi i miratuar i shkarkimit |
Diferenciali i presionit të motorit dhe kushtet e rastit kanë nevojë për kontrolle të veçanta |
| Ngarkesa e boshtit të jashtëm |
Ngarkesa e rripit të bashkimit ose me dhëmbëza dhe pozicioni i tij |
Zgjedhja e çift rrotullimit hidraulik nuk përcakton përshtatshmërinë e kushinetave të daljes |
Përgatitja e një hetimi për transportues ose furçë
Për një shembull transportues, përfshini shpejtësinë e kërkuar të shtyrë dhe çift rrotullues nisjeje, dhe identifikoni nëse motori lidhet drejtpërdrejt ose përmes një transmetimi. Për shembull ngasja e furçës, përfshini ngarkesën normale të punës dhe çdo lidhje me rrip ose me dhëmbëza. Këta janë skenarë kërkimi, jo pretendime se një konfigurim OMR është miratuar për çdo transportues ose fshirës.
Një zëvendësim ekzistues i motorit identifikohet më së miri me një fotografi me pllakë emri dhe një vizatim dimensional. Një referencë e përbashkët OMR ose zhvendosje nominale nuk mjafton për të krijuar një markë ose variant tjetër si zëvendësim të drejtpërdrejtë.
