Je, una hamu ya kutaka kujua ya pampu ya majimaji mifumo - ni nini, jinsi inavyofanya kazi, na matumizi yao? Ifuatayo, tutaanzisha ufafanuzi wa kimsingi wa a mfumo wa gari la majimaji , aina zake, jinsi majimaji hufanya kazi , na vidokezo muhimu vya matengenezo ya kila siku.

1. Mfumo wa Hydraulic ni nini?

A mfumo wa majimaji , kwa kutumia maji yaliyozuiliwa (kawaida mafuta ya majimaji), huhamisha nguvu za nje ili nguvu iweze kubadilishwa, kuimarishwa, au kurekebishwa katika sehemu tofauti. Sehemu kuu za aina hii ya majimaji ni pamoja na:

• Silinda haidroli : huzalisha nguvu ya kusukuma au kuvuta isiyoelekezwa moja kwa moja, inafanya kazi kama 'misuli' ya mfumo kusonga au kuhimili mizigo.

• Kichujio : huondoa uchafu kigumu kutoka kwa giligili ili kuzuia uchakavu au kuziba.

• Mafuta ya hydraulic : kati ya nishati ya mfumo; haipitishi nguvu tu bali pia hulainisha, kupoeza, na kubeba vichafuzi.

• Chanzo cha kiendeshi (motor/kisogezi kikuu) : hutoa nguvu ya kiendeshi cha kimitambo kwa pampu, kubadilisha nishati ya kimitambo kuwa nishati ya shinikizo la maji.

• Vali za Hydraulic : kudhibiti mwelekeo, shinikizo, na kiwango cha mtiririko wa maji; hizi ni sehemu muhimu zinazoathiri sana kasi ya majibu ya mfumo na tabia ya uanzishaji.

  Hoses na mabomba : kuunganisha vipengele vyote na kushughulikia maambukizi ya maji ya shinikizo la juu; lazima iwe sugu kwa shinikizo, sugu ya kuvaa, na isiyoweza kutu.

• Pumpu ya Hydraulic : inabadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya majimaji; inasisitiza mafuta ya majimaji na kuituma kwenye mfumo.

• Hifadhi / tank ya mafuta : huhifadhi maji, hulipa fidia mafuta ya kurudi; muundo wake unapaswa kutoa hesabu ya kuondoa hewa, kuweka vichafuzi, na kusaidia uondoaji wa joto.

2. Aina za Mifumo ya Hydraulic

Mifumo ya hydraulic (au majimaji) imeainishwa haswa na muundo wa mizunguko yao ya kufanya kazi:

• Kitanzi-wazi (Mzunguko-wazi)
  Katika mfumo wa kiendeshi cha majimaji ya kitanzi-wazi, kiwezeshaji kikiwa hakifanyi kazi au hakifanyi kazi, kiowevu bado kinaweza kutiririka lakini hakuna shinikizo la juu endelevu. Aina hii mara nyingi hutumiwa katika usanidi rahisi, wa bei ya chini ambapo kasi ya majibu sio muhimu sana.

• Kitanzi kilichofungwa (Mzunguko uliofungwa)
  Mara tu pampu inapoanza kufanya kazi, mzunguko unafungwa ili kudumisha shinikizo la maji. Mifumo ya mizunguko funge inafaa kwa programu zinazohitaji usahihi wa juu wa udhibiti, majibu ya haraka, na mara nyingi hujumuisha pampu ya mlisho au pampu ya kuchaji ili kuleta utulivu kwenye kitanzi. Ikilinganishwa na kitanzi-wazi, hidroli za kitanzi-funga hutoa faida katika ufanisi, majibu na udhibiti.

3. Mfumo wa Hydraulics Unafanyaje Kazi?

Hapa kuna maelezo ya hatua kwa hatua ya jinsi mfumo wa gari la majimaji unavyofanya kazi:

Uingizaji wa Maji kutoka kwa Hifadhi

Mafuta ya majimaji hutolewa kutoka kwenye tank (hifadhi) na pampu ya majimaji. Maji ndani ni pamoja na mafuta ya kurudi (kutoka kwa watendaji) na mafuta safi. Hifadhi imeundwa kusafisha maji, kuzuia hewa kuingia, na kuruhusu baridi. Sahani za ndani au sehemu za kugawanyika hutumiwa kuzuia mtikisiko, povu, au vichafuzi kurudishwa kwenye pampu.

Udhibiti wa Shinikizo la Pampu na Udhibiti wa Valve

The pampu ya majimaji inasisitiza maji na kuisukuma kwenye mzunguko wa shinikizo la juu. Kulingana na mahitaji ya mzigo na udhibiti, pampu inaweza kuwa ya kudumu-kuhama au kutofautiana-kuhama. Kioevu cha majimaji yenye shinikizo hupitia vali za kudhibiti - vali za kudhibiti mwelekeo, vali za kupunguza shinikizo, vali za kudhibiti mtiririko, n.k. Hizi hudhibiti kiwango cha mtiririko, shinikizo na mwelekeo. Valve za usalama huzuia shinikizo kupita kiasi; vali za kutuliza husaidia kurekebisha kasi ya kitendaji.

Utendaji: Kuzalisha Mwendo wa Mitambo

Mafuta yenye shinikizo huingia kwenye vianzishaji kama vile silinda ya hydraulic au motor hydraulic. Silinda ya hydraulic hutoa mwendo wa mstari; motor hydraulic hutoa mwendo wa mzunguko. Katika silinda, maji hufanya kazi kwa upande mmoja wa pistoni, ikitoa nguvu ya mzigo sawia na eneo la pistoni na shinikizo la majimaji. Pistoni husogeza fimbo ili kutoa uhamishaji wa mstari. Katika motor, tofauti ya shinikizo inayoendelea huendesha rotor kuzunguka.

Mtiririko wa Kurudi na Mizunguko iliyofungwa

Majimaji yaliyo upande wa pili wa pistoni (upande usio na shinikizo au shinikizo la chini) hurudi kupitia mabomba ili kudhibiti vali, na kisha kurudi kwenye hifadhi au pampu ya kuingilia. Mtiririko huu wa kurudi ni sehemu ya mzunguko uliofungwa au uliofungwa kwa kiasi, ambao huepuka kupoteza maji. Kufunga vizuri (mihuri ya fimbo, mihuri ya bandari ya valve, nk) ni muhimu ili kuzuia kuvuja, na mzunguko lazima kuruhusu kujitegemea lubrication ili kupunguza hasara za msuguano na kuvaa.

Mizunguko Nyingi na Kuzidisha kwa Nguvu

Katika mifumo changamano au kiwanja, kunaweza kuwa na saketi nyingi za majimaji zinazofanya kazi kwa mfululizo au sambamba. Kila mzunguko unaweza kutoa shinikizo au nguvu inayosaidia mizunguko mingine. Kwa vali au taratibu za udhibiti, shinikizo na mtiririko husawazishwa kati ya saketi ili kufikia 'kuzidisha kwa nguvu.' Kwa mfano, katika mashine nzito saketi moja inaweza kuendesha mzigo mkubwa kama vile boom, wakati saketi nyingine inasaidia kudhibiti kasi au usahihi. Kwa muundo wa uangalifu wa usawa wa shinikizo na udhibiti, nguvu ya jumla ya mfumo huongezeka bila kupakia sehemu yoyote.

Mambo Mengine ya Ushawishi na Uboreshaji

• Ukubwa wa bomba na kasi ya mtiririko : Ubora mdogo wa bomba husababisha kushuka kwa shinikizo, upotezaji wa nishati, joto kupita kiasi; kusambaza mabomba kwa ukubwa kupita kiasi hupunguza shinikizo lakini huongeza gharama na kunaweza kusababisha ulegevu wa maji. Madarasa tofauti ya shinikizo na matumizi yamependekeza safu za kasi.

• Joto la mafuta na uharibifu wa joto : Mafuta ya hydraulic huzalisha joto wakati wa mtiririko na ukandamizaji; upoezaji duni husababisha mnato uliopunguzwa, utendakazi usioharibika, na uvaaji wa vipengele vya kasi. Mifumo mara nyingi hujumuisha vibadilisha joto, hifadhi zilizo na nyuso za kupoeza, au kupoeza hewa ili kudhibiti halijoto.

4. Mifano & Matumizi ya Mifumo ya Hydraulic

Mifumo ya hydraulic hupatikana katika tasnia nyingi. Mifano miwili muhimu ambapo majimaji hucheza majukumu muhimu:

Wachimbaji

Wachimbaji ni mashine za kawaida za ujenzi nzito zinazotegemea mifumo ya kiendeshi cha majimaji. Maombi ni pamoja na:

• Mwendo wa Boom / Arm / Ndoo : Injini huwezesha pampu ya majimaji, ambayo hutoa shinikizo kwa silinda. Mitungi hii inapanua / retract, inua / chini, Tilt ndoo, kuwezesha kuchimba, kusukuma, kupakia.

• Viambatisho : Zana kama vile vivunja majimaji, kompakt, au vivunja miamba vilivyowekwa kwenye boom au mkono pia hutumia nguvu ya majimaji. Zinahitaji kiwango cha juu cha mtiririko na shinikizo ili kutoa athari ya kasi ya juu na nguvu ya kuvunja.

• Udhibiti mzuri na usalama : Wakati wa kuchimba au kuweka nyenzo, udhibiti sahihi wa mwendo ni muhimu ili kuzuia migongano, upakiaji usio sawa au makosa. Vipu vya kudhibiti, vidhibiti vya mtiririko, mifumo ya maoni huruhusu udhibiti laini wa kasi na msimamo.

Ndege

Katika ndege, majimaji na mfumo wa gari la majimaji ni muhimu kwa mifumo mingi muhimu, ambayo lazima ifanye kazi kwa uaminifu, kwa usalama na kwa usahihi chini ya hali mbaya:

• Uwekaji wa gia za kutua na urudishaji nyuma : Mfumo wa majimaji huwezesha mwendo huu, kwa vali na miunganisho inayodhibiti kasi na nafasi. Kuegemea, operesheni laini na kasi ni muhimu.

• Flaps, ailerons, na nyuso za udhibiti wa ndege : Wakati wa kuondoka na kutua, flaps hurekebishwa ili kuongeza kuinua; ailerons, elevators na viharibifu hudhibitiwa kupitia mifumo ya servo ya majimaji (au mahuluti ya kielektroniki-hydraulic) ili kudhibiti kuyumba, lami na miayo. Hydraulics hutoa shinikizo la juu, kuegemea juu, na majibu ya haraka.

• Mfumo wa Breki : Breki za magurudumu kwenye ndege hutegemea shinikizo la maji. Wakati wa kutua au teksi, mfumo wa gari la majimaji hutuma shinikizo kwa makusanyiko ya breki, kutumia msuguano kupunguza au kuacha magurudumu.

• Vigeuza msukumo : Baadhi ya ndege hutumia majimaji kupeleka na kuondoa virejesho vya msukumo ili kusaidia kupunguza kasi kwenye njia za ndege.

• Mifumo mingine ya usaidizi : Milango (cabin, shehena), usukani, uwezeshaji wa mikunjo, usaidizi wa majimaji kwa udhibiti wa breki, na mizunguko ya majimaji isiyo na nguvu ili mfumo mmoja ukishindwa, vitendaji muhimu viendelee kuendeshwa.

• Ufyonzaji wa mshtuko na kuakibishwa : Oleo-strut katika gia ya kutua hutumia mchanganyiko wa majimaji ya majimaji na gesi (kawaida nitrojeni) ili kunyonya athari na mtetemo. Kiowevu cha majimaji hutiririka kupitia orifices kwa ajili ya unyevunyevu; gesi hutoa kurejesha nguvu na elasticity.

5. Mfumo wa Hydraulic unahitajika lini?

Mfumo wa kiendeshi cha majimaji mara nyingi ndio chaguo linalopendekezwa wakati:

• Nguvu kubwa sana zinahitajika, mbali zaidi ya kile mifumo ya mitambo, umeme, au nyumatiki pekee inaweza kutoa.

• Hatua thabiti, inayoweza kudhibitiwa, mwitikio wa haraka, na muundo wa kompakt unahitajika.

• Mazingira ya uendeshaji yanahusisha shinikizo la juu, mzigo mkubwa, mwendo wa mara kwa mara, au hali ya kutofautiana ya mzigo.

6. Mbinu Muhimu za Matengenezo

Ili kuhakikisha mfumo wa majimaji unafanya kazi kwa uhakika, kwa usalama, na kwa muda mrefu, matengenezo ya kila siku ni muhimu. Mazoea muhimu ni pamoja na:

• Kuangalia mara kwa mara kiwango cha maji ya majimaji na hali ya chujio.

• Kubadilisha vipengele vya chujio inapohitajika ili kuzuia kuziba au uchafuzi.

• Kukagua mabomba, hoses, vipengele vya nyufa, deformation, kuvaa, au uvujaji.

• Kuangalia miunganisho ya pampu (fittings, clamps), mihuri ya shimoni, mistari ya kunyonya, nk.

• Kuweka ufuatiliaji wa hali ya joto na mifumo ya kengele ili kuzuia mafuta kutoka kwa joto kupita kiasi.

• Kutumia mafuta ya majimaji ambayo yanakidhi vipimo vya mtengenezaji (mnato, anti-oxidation, sifa za kuzuia povu/emulsification, n.k.)

Matengenezo ya utaratibu husaidia kuepuka matengenezo ya gharama kubwa. Pia, kutumia kibadilisha joto kinachofaa na vichujio vilivyochaguliwa vizuri vya mstari wa kurudi husaidia kuondoa cavitation au masuala ya uingizaji hewa.

Timu ya Blince

Blince Hydraulic ni kampuni inayoongoza katika tasnia inayobobea katika suluhisho kamili la majimaji. Kwa uzoefu wa zaidi ya miaka 20 na ushirikiano wa muda mrefu na zaidi ya wateja 5,000 wa kimataifa, tunazingatia motors za majimaji zenye utendaji wa juu, pampu za majimaji, vitengo vya udhibiti wa uendeshaji, vali za mwelekeo, mitungi ya majimaji, hosi, fittings , na suluhisho zingine za mfumo wa majimaji wa kusimama moja.

Kikundi chetu cha kiwanda kina vifaa vya hali ya juu vya uchakataji wa CNC, mistari ya kiotomatiki ya uzalishaji, na vifaa vya kupima usahihi. Imeidhinishwa na ISO9001, CE, SGS, na UL , Blince hutoa masuluhisho ya majimaji ya haraka, yenye ufanisi na ya hali ya juu kwa wateja katika zaidi ya nchi 100 duniani kote. Iwe unahitaji urekebishaji wa bechi ndogo au uzalishaji wa kiwango kikubwa, tunaweza kukidhi mahitaji yako kwa uwasilishaji unaotegemewa na utendakazi wa kiushindani.

Chagua teknolojia ya Blince - inamaanisha ufanisi, uthabiti na taaluma katika kila bidhaa ya majimaji tunayowasilisha.

Ili kujifunza zaidi, tembelea tovuti yetu: www.blince.com

Simu: +86 180 3845 8522
Barua pepe:sales01@blince.com
Tovuti: https://www.blince.com