Malzemeler, Arıza Mekanizmaları ve Mühendislik Doğrulaması İçin Pratik Güvenilirlik Kılavuzu Akışkan güç sistemleri (hidrolik ve pnömatik) modern endüstrinin 'kasları ve sinirleridir'. Enerjiyi kapalı bir devrede basınçlı sıvı aracılığıyla iletirler ve contalar bu devreyi koruyan bariyerdir.
DEVAMINI OKU
Genellikle hidrolik direksiyon kontrol üniteleri (SCU), hidrostatik direksiyon üniteleri veya yörüngesel direksiyon üniteleri (Orbitrol tipi) olarak adlandırılan hidrolik direksiyon üniteleri, bir hidrolik direksiyon sisteminin 'kumanda merkezidir'. Küçük bir direksiyon simidi girişini, direksiyonu hareket ettiren hassas şekilde ayarlanmış bir yağ akışına dönüştürürler.
DEVAMINI OKU
Hidrolik yağın köpürmesi endüstriyel hidrolik sistemlerde yaygın bir sorundur. Birçok mühendis ve bakım uzmanı, kirletici maddeleri, suyu ve sürüklenen havayı filtreledikten sonra bile hidrolik sıvılarının hala aşırı köpük üretebildiğini fark etmiştir. Bu köpüklenme sadece endişe verici görünmekle kalmıyor, aynı zamanda
DEVAMINI OKU
Hidrolik hortumlar ve bağlantı parçaları, endüstriyel hidrolik sistemlerin cankurtaran halatlarıdır ve ağır makinelere güç veren yüksek basınçlı sıvının transferini sağlar. Rusça konuşulan bölgelerden İspanyolca konuşulan ülkelere kadar uzanan Kuşak ve Yol Girişimi ülkelerinde bu bileşenler yapı açısından kritik öneme sahiptir.
DEVAMINI OKU
Hidrolik sistemler düzgün çalışma için uygun şekilde soğutulmuş yağa dayanır. İdeal olarak sıvı 30–60 °C civarında kalır; Yağ ~65–80 °C'nin üzerine çıktığında viskozite düşer, yağlama başarısız olur ve parçalar ısınabilir, tutukluk yapabilir veya aşınabilir. Yüksek yağ sıcaklığı aynı zamanda gücü ısı olarak boşa harcar ve sıklıkla bileşen hasarına yol açar. K
DEVAMINI OKU
Hidrolik sistemler genellikle yükleri güvenli bir şekilde durdurmak ve tutmak için bir frene ihtiyaç duyar. Hidrolik motorlar dahili (entegre) bir frenle donatılabilir veya ayrı bir harici fren sistemi kullanılabilir. Blince motorlarında her iki seçeneği de sunuyor. Örneğin, BMR-BK01 serisi, dahili sp özelliğine sahip Frenli hidrolik motorlardır.
DEVAMINI OKU
Hidrolik sistemlerde verimlilik ve güvenlik için basınç kontrol valfleri kullanılır. Boşaltma valfi (solda) ve tahliye valfi (sağda) benzer görünebilir ancak rolleri farklıdır. Boşaltma valfi, boşta veya talebin düşük olduğu aşamalarda pompanın akışını otomatik olarak rezervuara geri yönlendirerek önemli ölçüde tasarruf sağlar.
DEVAMINI OKU
Yön kontrol valfleri, hidrolik sıvıyı dahili bir makara aracılığıyla yönlendirir. Makara ortalandığında (nötr), farklı merkez konumları (O, H, Y, M) hangi portların (basınç, tank, aktüatör portları) bağlanacağını veya bloke edileceğini belirler. Dört ortak merkez türü şunlardır:
DEVAMINI OKU