استكشاف أخطاء وحدة التحكم في التوجيه الهيدروليكي وإصلاحها: التوجيه الصعب، والارتداد، وانجراف الزيت الساخن، وتدفق الأولوية

يمكن للجرار أن يتحرك بشكل طبيعي عبر الفناء ويصبح عنيدًا بعد عشرين دقيقة في الحقل. قد تدور الرافعة الشوكية بسهولة باستخدام صاري فارغ، ثم تحتاج إلى كلتا اليدين عند رفع منصة نقالة. في اللودر المفصلي، قد تتحرك عجلة القيادة عندما يتسلق الإطار شبقًا. تتجول آلة أخرى ببطء على الرغم من ثبات عجلة القيادة.

غالبًا ما يتم إلقاء اللوم على وحدة التحكم في التوجيه أولاً لأن المشغل يشعر بالخطأ من خلال العجلة. في بعض الأحيان يكون هذا الحكم صحيحا. قد يكون قسم القياس مهترئًا، أو قد يلتصق البكرة والكم، أو قد يتسرب صمام الفحص الداخلي أو صمام الصدمات. ومع ذلك فإن نفس الشكاوى يمكن أن تبدأ عند مضخة توجيه هيدروليكية ، أو صمام أولوية متسخ، أو خرطوم صغير الحجم، أو خط إرجاع مقيد، أو أسطوانة توجيه بها تسرب داخلي.

ولهذا السبب يجب تشخيص نظام التوجيه الهيدروليكي على أنه دائرة. إن استبدال الأوربيترول بالمظهر وحده قد لا يعالج شيئًا، كما أن الاستبدال بنفس نمط التثبيت يمكن أن يظل به إزاحة خاطئة أو حالة مركزية أو سلوك رد فعل أو منطق منفذ.

يتبع هذا الدليل الفشل من عجلة القيادة إلى الإطارات. فهو يشرح مكان قياس الضغط، وكيف تغير درجة حرارة الزيت الأدلة، ومتى يكون التدفق ذو الأولوية مهمًا، وما هي المعلومات المطلوبة قبل اختيار أ وحدة التحكم في التوجيه الهيدروليكي.

لماذا تثق بهذا الدليل

يعمل بلينس عبر وحدات التوجيه، والمضخات، والصمامات، والأسطوانات، والخراطيم، والتجهيزات، وأجهزة القياس، والمبردات، والأنظمة الهيدروليكية الكاملة. إن وجهة النظر الأوسع هذه مهمة لأن شكاوى التوجيه نادراً ما تبقى داخل مكون واحد. يمكن لوحدة التوجيه أن تقيس بشكل صحيح وتظل تشعر بالثقل في حالة جوع المضخة. يمكن إلقاء اللوم على المضخة الجيدة عندما تلتصق البكرة ذات الأولوية. يمكن أن ينجرف الأوربترول الجديد عندما تتجاوز الأسطوانة داخليًا.

الطريقة العملية المستخدمة هنا متوافقة مع طريقة بلينس دليل وضع مقياس الضغط الهيدروليكي : اختبار على جانبي الخسارة المشتبه بها وإعادة إنتاج الحالة التي تسبب الشكوى. يعد الفحص البارد غير المحمل في وضع الخمول مفيدًا، لكنه لا يمكن أن يمثل الزيت الساخن، أو انخفاض سرعة المحرك، أو تنظيف الإطارات، أو الطلب المتزامن على التنفيذ.

هذه المقالة مكتوبة لأصحاب المعدات، ومحلات التصليح، وفرق الصيانة، ومشتري المعدات الأصلية، والموزعين الهيدروليكيين. وهو ليس بديلاً عن إجراءات السلامة الخاصة بالشركة المصنعة للمركبة أو دليل خدمة التوجيه. إنه ترتيب تفكير ميداني يساعد في تحديد ما إذا كانت الخطوة التالية هي التنظيف أو الضبط أو تصحيح الخرطوم أو إصلاح الأسطوانة أو اختبار المضخة أو استبدال وحدة التوجيه.

ابدأ بشكوى التوجيه، وليس رقم القطعة

قبل طلب صمام التوجيه الهيدروليكي، قم بتدوين ما يشعر به المشغل فعليًا.

هل يصبح التوجيه ثقيلاً فقط في وضع الخمول؟ هل هو ثقيل في الاتجاهين أم في اتجاه واحد؟ هل تدور العجلة دون تحريك الإطارات؟ هل ركلة عندما تصطدم الإطارات عقبة؟ هل تنجرف الآلة بعد تسخين الزيت؟ هل يتحسن التوجيه عند توقف وظيفة هيدروليكية أخرى؟ هل بدأت الشكوى بعد تغيير الخرطوم أو استبدال المضخة أو إصلاح الأسطوانة أو تركيب وحدة التوجيه؟

تفصل هذه التفاصيل بين الأخطاء المختلفة جدًا. يشير التوجيه الثقيل عند سرعة المحرك المنخفضة إلى تدفق الإمداد، أو حالة المدخل، أو سلوك الأولوية. تشير مشكلة التوجيه في اتجاه واحد إلى خرطوم منفذ العمل، أو غرفة الأسطوانة، أو التوقف الميكانيكي، أو خطأ محلي في الصمام. تشير العجلة التي تدور بينما تظل الإطارات ثابتة إلى وجود تسرب أو هواء أو مشكلة في أسطوانة التوجيه أو فقدان محرك القياس.

بالنسبة لملاحظة الخدمة، تكون الجملة البسيطة أكثر فائدة من 'نفس الأوربيترول المطلوب':

يعد توجيه الرافعة الشوكية أمرًا طبيعيًا عندما يكون الجو باردًا. وبعد 25 دقيقة، تحتاج العجلة إلى مزيد من الجهد في وضع الخمول وتصبح أسهل عند تجاوز 1500 دورة في الدقيقة. خرطوم مدخل المضخة ناعم، وزيت الإرجاع رغوي، ولم يتم بعد فحص ضغط التوجيه عند مدخل وحدة التوجيه.

هذه المذكرة تعطي المورد نمط الفشل. كما أنه يمنع مطابقة الكتالوج من أن تصبح تشخيصًا.

ما الذي تفعله وحدة التحكم في التوجيه الهيدروليكي فعليًا؟

وحدة التحكم في التوجيه الهيدروليكي عبارة عن صمام وجهاز قياس يُدار يدويًا. يؤدي تدوير عجلة القيادة إلى تغيير الصمام الداخلي للتخزين المؤقت والكم وتدوير قسم القياس. يتم توجيه الزيت إلى جانب واحد من أسطوانة التوجيه بينما يعود الزيت من الجانب الآخر عبر الوحدة.

عندما يكون تدفق المضخة متاحًا، يقوم الإمداد الهيدروليكي بمعظم العمل. في حالة فقدان مساعدة المضخة، تحتفظ العديد من ترتيبات التوجيه الهيدروستاتيكي بتوجيه يدوي محدود من خلال إجراء القياس اليدوي، ولكن الجهد يرتفع بشكل حاد ويعتمد سلوك الطوارئ على الوحدة والدائرة بالضبط. لا تفترض أبدًا أن كل وحدة توجيه توفر نفس الأداء في حالات الطوارئ.

تم شرح التخطيطات الأساسية في مقالة بلينس حول وحدات توجيه مفتوحة المركز، ومركز مغلق، ومستشعرة للحمل، ورد فعل، وغير رد فعل . نقطة التشخيص بسيطة: يجب أن يتوافق الاستبدال مع سلوك الدائرة، وليس فقط نمط العمود والمسمار.

اقرأ الأعراض قبل اختيار الاختبار

الجدول التالي هو نقطة البداية، وليس الحكم. يمكن أن توجد عدة أخطاء في نفس الوقت.

استخدم الجدول لاختيار القياس التالي. لا تستخدمه لتخطي التفتيش.

تأتي الفحوصات الميكانيكية قبل الإدانة الهيدروليكية

قد يبدو التوجيه الهيدروليكي ثقيلًا لأن المحور الأمامي ثقيل ميكانيكيًا. يمكن أن يؤدي ضغط الإطارات، أو محور التوجيه المثقل، أو دبابيس القيادة الجافة، أو قضبان الربط المنحنية، أو المحامل التالفة، أو المفاصل المفصلية المنحرفة، أو عمود التوجيه الذي يرتبط، إلى زيادة جهد اليد.

قم برفع أو تفريغ محور التوجيه فقط عندما تسمح الشركة المصنعة للآلة بذلك وتكون المعدات مدعومة بشكل آمن. قارن جهد التوجيه مع الإطارات المحملة والمفرغة. إذا كان التوجيه لا يزال غير محكم مع إزالة الضغط الهيدروليكي وفقًا لإجراءات الخدمة، فإن العمود أو الوصلة تستحق الاهتمام قبل استبدال وحدة التحكم في التوجيه الهيدروليكي.

الأضرار الناجمة عن التأثير مهمة. قد يكون للجرافة التي تصطدم بالرصيف قضيب أو شق منحني قليلاً. يمكن بعد ذلك تحميل أسطوانة التوجيه بشكل جانبي بالقرب من أحد طرفي السير، مما يجعل العطل يبدو اتجاهيًا. بلينس يشرح دليل انحراف الأسطوانة الهيدروليكية سبب ضرورة فصل ختم الأسطوانة والحمل الميكانيكي.

إمدادات المضخة وتدفق الأولوية: لماذا يخسر التوجيه الحجة

تستخدم العديد من الآلات المتنقلة مضخة واحدة للتوجيه والوظائف المساعدة. يحتفظ صمام الأولوية بالتدفق المتحكم فيه للتوجيه ويرسل التدفق الزائد إلى الخدمات الأخرى. عندما يتحرك بكرة الأولوية بحرية وتكون الإشارة صحيحة، يظل التوجيه متاحًا حتى أثناء عمل الأدوات.

عندما يلتصق البكرة، أو يكون الزنبرك خاطئًا، أو تكون فتحة LS مسدودة، أو لا تستطيع المضخة توفير الطلب الإجمالي، يمكن أن يفقد التوجيه تلك الأولوية. غالبًا ما تظهر الأعراض فقط عند رفع اللودر أو إمالة الساري أو تشغيل المحرك المرفق. في حالة عدم التحميل، قد يبدو التوجيه مثاليًا.

لا يمكن لمقياس مخرج المضخة أن يثبت أن تدفق الأولوية يصل إلى وحدة التوجيه. قم بالقياس قبل وبعد قسم الأولوية المشتبه به تحت نفس ظروف التشغيل. إذا ظل مخرج المضخة سليمًا ولكن ضغط مدخل وحدة التوجيه ينهار عند استخدام وظيفة أخرى، فإن الخسارة تقع بين تلك النقاط أو يكون الطلب زائدًا على الدائرة.

ال يتم إدراج مضخة التروس الهيدروليكية من سلسلة Blince HGP للتطبيقات بما في ذلك التوجيه الهيدروليكي للرافعة الشوكية، ولكن اختيار المضخة لا يزال يتطلب بيانات الإزاحة والسرعة والضغط والدوران والتركيب والعمود والمدخل. لا يتم حل شكوى التوجيه باختيار المضخة فقط لأن شفتها مناسبة.

التوجيه الثقيل في وضع التباطؤ: غالبًا ما يكون التدفق هو الكمية المفقودة

يخلق الضغط قوة توجيه، لكن التدفق يحدد مدى سرعة تلقي الأسطوانة للزيت. قد تستمر المضخة البالية في الوصول إلى ضغط التنفيس أثناء اختبار ثابت بينما توفر تدفقًا مفيدًا قليلًا جدًا في وضع الخمول. تبدو العجلة ثقيلة لأن قسم القياس اليدوي يقوم بالمزيد من العمل.

قارن الأعراض عند الخمول، وعدد دورات العمل في الدقيقة، ودرجة حرارة التشغيل الساخنة. إذا تحسن التوجيه بشكل كبير مع سرعة المحرك، فافحص توصيل المضخة، وحالة الشفط، وسرعة القيادة، وسلوك الأولوية. لا تقم بزيادة ضغط التنفيس للتعويض عن التدفق المفقود. وهذا يضيف الحرارة والحمل دون إصلاح السبب.

يجب أن يتبع اختبار التدفق طريقة الشركة المصنعة للمركبة. قد يؤدي وضع مقياس التدفق بشكل غير صحيح إلى عرقلة التوجيه أو تعريض الفني لزيت عالي الضغط. إذا لم يكن قياس التدفق المباشر عمليًا، فإن سلوك الضغط وسرعة المحرك ووقت دوران العجلة ودرجة حرارة الزيت ودليل مدخل المضخة يمكن أن يؤدي إلى تضييق المشكلة.

يمكن أن يبدو التجويع في مدخل المضخة وكأنه خطأ في وحدة التوجيه

لا تستطيع مضخة التوجيه توصيل الزيت الذي لا يصل أبدًا إلى مدخله. يمكن أن يؤدي انخفاض مستوى الخزان أو خرطوم الشفط المنهار أو الشاشة المسدودة أو الصمام المغلق أو الزيت البارد عالي اللزوجة أو تسرب الهواء إلى تقليل التوصيل قبل بناء الضغط.

قد يقوم المشغل بالإبلاغ عن هدير من خلال عجلة القيادة. قد تنبض العجلة، وقد يتأخر التوجيه، وقد يزبد الخزان. نظرًا لوجود ضجيج في عمود التوجيه، يتم إلقاء اللوم على الأوربيترول حتى عندما يتم تهوية المضخة.

افحص خرطوم الشفط بحثًا عن الجدران الناعمة، والالتواءات، والمشابك السائبة، والأختام الصلبة، والتجهيزات ذات التجويف الأصغر من الخرطوم. قم بمراجعة درجة الزيت وظروف البداية الباردة. بلينس يغطي دليل التحكم في التلوث الهيدروليكي مسارات دخول الهواء الشائعة التي لا تترك أي بركة زيت خارجية.

عودة الضغط الخلفي لتغيير الجهد التوجيهي

يحتاج الزيت الخارج من وحدة التحكم في التوجيه إلى مسار عودة منخفض الضغط. يمكن للخرطوم الأصغر حجمًا، أو الفلتر المقيد، أو الأنبوب المسحوق، أو التركيب الضيق، أو مشعب الإرجاع المشترك أن يرفع ضغط المخرج. قد تظل المضخة تظهر ضغطًا طبيعيًا، لكن وحدة التوجيه ترى ضغطًا تفاضليًا أقل فائدة ومزيدًا من الحرارة.

قم بقياس ضغط العودة بالقرب من وحدة التوجيه وبالقرب من الخزان أثناء التوجيه مقابل حمولة إطار واقعية. يحدد الاختلاف الكبير قسم الخط الذي يسبب الخسارة. إذا تمت مشاركة الإرجاع مع محرك أو مبرد أو مجموعة صمامات، فكرر الفحص أثناء تشغيل هذه الوظائف.

القطر الخارجي للخرطوم لا يكشف عن التجويف الداخلي. قد يتناسب خرطوم بديل مع الخيط ويظل أصغر من الداخل. للتوجيه والضغط ونصف قطر الانحناء وفحوصات التركيب، استخدم دليل اختيار الأنابيب الهيدروليكية مع متطلبات تدفق التوجيه الفعلية.

تسرب اسطوانة التوجيه والهندسة

يمكن لأسطوانة التوجيه البالية أن تستهلك التدفق دون ترك زيت مرئي بالخارج. يعبر الزيت ختم المكبس، لذا تستمر العجلة في الدوران بينما يتحرك القضيب ببطء أو تنجرف الإطارات مرة أخرى تحت الحمل.

اختبار تسرب الاسطوانة باستخدام إجراء العزل الخاص بالشركة المصنعة للجهاز. لا تقم بتغطية أسطوانة التوجيه المحملة بشكل عرضي. يمكن أن يؤدي الضغط المحصور وقوة الإطارات والحركة المفصلية والأرض غير المستوية إلى تحريك الماكينة بشكل غير متوقع.

تغير هندسة الأسطوانة أيضًا التشخيص. لا تتصرف الأسطوانة الواحدة ذات المساحة غير المتساوية مثل أسطوانتين متوازنتين. قد تكون ترتيبات التوجيه من نوع رد الفعل مناسبة فقط عندما تتطابق أحجام الأسطوانات المتعارضة وهندسة التوجيه مع التصميم. يمكن أن يؤدي الاستبدال الذي تم تحديده بدون معلومات الأسطوانة إلى تقديم سلوك العودة إلى المركز أو ردود فعل العجلة التي لم تكن موجودة في الماكينة القديمة من قبل.

الهواء في دائرة التوجيه: النزيف ليس الإصلاح الكامل

الهواء يجعل التوجيه نابضًا ومتأخرًا وصاخبًا وغير متناسق. قد تدور العجلة بنبضات صغيرة، وقد تتحرك الأسطوانة بعد توقف المشغل. يمكن للنزيف السريع أن يحسن الأعراض، لكن الهواء المتكرر يعني أن هناك نقطة دخول.

تحقق من مستوى الخزان، ووصلات الشفط، وموضع خط الإرجاع، وحالة ختم عمود المضخة، وما إذا كان الزيت رغويًا. افحص الخراطيم من خلال نطاق المفصلة الكامل. يمكن أن يؤدي تسرب الشفط إلى سحب الهواء إلى الداخل دون تسرب الزيت إلى الخارج.

تختلف إجراءات النزيف. تتطلب بعض الأنظمة تفريغ المحور؛ ويحدد البعض الآخر دورات قفل إلى قفل بطيئة، أو خطوات إيقاف تشغيل المحرك، أو مسامير تسييل مخصصة. اتبع دليل الماكينة ولا تمسك عجلة القيادة بقوة في اتجاه التوقف لفترة أطول من المسموح بها، لأن تدفق التنفيس يحول طاقة المضخة إلى حرارة.

التلوث: فتحات صغيرة، عواقب كبيرة

تعتمد الصمامات ذات الأولوية وممرات استشعار الحمل وصمامات الفحص وصمامات الصدمات ومجموعة التخزين المؤقت والأكمام على الخلوصات الصغيرة. يمكن للأوساخ أن تؤخر الإشارة، أو تجعل الصمام بعيدًا عن مقعده، أو تجعل التوجيه يبدو مختلفًا من دورة إلى أخرى.

إذا بدأ الخلل بعد عطل في المضخة، أو استبدال الخرطوم، أو إصلاح الخزان، أو التخزين لفترة طويلة، فتعامل مع مسار الزيت على أنه مشتبه به. لا يزال بإمكان الزيت ذو المظهر النظيف أن يحمل جزيئات. افحص عنصر الفلتر وقاع الخزان وأطراف الخرطوم والمكونات الفاشلة قبل تركيب وحدة تحكم توجيه جديدة.

لا تغسل وحدة التوجيه من الخارج وقم بتنظيف الدائرة. يمكن أن يبقى الحطام في الأسطوانة أو الخراطيم أو المشعب أو صمام الأولوية ويعود إلى الاستبدال. يكتمل الإصلاح فقط عندما تكون نقطة الدخول ومسار الحطام منطقيين.

انجراف الزيت الساخن والتسرب الداخلي

الزيت الساخن أرق من الزيت البارد. إن الخلوصات التي تتسرب قليلاً في الاختبار الصباحي يمكن أن تمر بكمية أكبر من الزيت بعد عمل الماكينة. قد توفر المضخة البالية تدفقًا أقل فائدة، وقد تتجاوز مجموعة قياس التوجيه البالية داخليًا، وقد يتسرب ختم مكبس الأسطوانة بشكل أسرع.

سجل الشكوى بدرجة حرارة الزيت. 'انجرافات التوجيه' غير مكتملة. 'يستمر التوجيه لمدة عشر دقائق عند 28 درجة مئوية ويبدأ بالتجول بعد وصول الزيت الراجع إلى 62 درجة مئوية' يعطي الفني حالة متكررة.

إذا استمرت درجة حرارة الزيت في الارتفاع، ابحث عن مصدر الحرارة قبل تركيب مبرد أكبر. يعمل تدفق التنفيس، وانخفاض ضغط الصمام ذي الأولوية، وتقييد العودة، والتسرب الداخلي على تحويل الطاقة المفيدة إلى حرارة. ال يوضح دليل تغيير حجم مبرد الزيت الهيدروليكي سبب عدم قدرة حجم المبرد على تصحيح الدائرة التي تهدر الطاقة بشكل مستمر.

ارتداد عجلة القيادة: ردود فعل أم خطأ؟

ليست كل حركة على عجلة القيادة لها نفس السبب. يمكن لوحدة التوجيه التفاعلية أن تسمح للقوى الصادرة عن العجلات الموجهة بالتأثير على عجلة القيادة ومساعدة العجلات على العودة عندما توفر الهندسة قوة مركزية. تهدف وحدة عدم التفاعل إلى عزل العجلة بقوة أكبر في الوضع المحايد.

يمكن أن تشير الرشاوى الثقيلة أيضًا إلى وجود مشكلة في النظام: نوع وحدة خاطئ، أو توقيت داخلي غير صحيح بعد الإصلاح، أو فحوصات مفقودة أو متسربة، أو مشاكل في إشارة LS، أو تأثير الهواء أو الميكانيكي على المحور. إذا بدأت الارتداد مباشرة بعد استبدال وحدة التوجيه، فتحقق من رمز الطراز الكامل ونوع الدائرة قبل ضبط أي شيء آخر.

تشير الأدبيات الفنية لشركة Danfoss إلى أنه يمكن استخدام ترتيبات الفحص في خطوط الضغط وخطوط LS لتجنب ارتداد عجلة القيادة في أنظمة استشعار الحمل الديناميكية. هذه تفاصيل تصميم الدائرة، وليست إذنًا لإضافة صمام فحص عشوائي. يمكن أن يؤدي الفحص في غير مكانه إلى منع التوجيه اليدوي أو احتجاز الضغط أو منع إشارة LS الصحيحة.

لا يمكن تبديل المركز المفتوح والمركز المغلق واستشعار التحميل عن طريق التخمين

تقوم وحدة التوجيه ذات المركز المفتوح بتمرير تدفق المضخة بشكل محايد. تقوم الوحدة المركزية المغلقة بحظر أو التحكم في التدفق المحايد لترتيب مضخة مختلف. ترسل وحدة استشعار الحمل إشارة طلب إلى صمام الأولوية أو التحكم في المضخة.

قم بتثبيت نوع مركزي خاطئ وقد تسخن الماكينة في الوضع المحايد، أو تجوع التوجيه، أو تبقي المضخة محملة، أو تفشل في تطوير إشارة الأولوية المتوقعة. يمكن أن يبدو المظهر الخارجي متطابقًا تقريبًا، لذا فإن الصور الفوتوغرافية وحدها ليست كافية.

سجل كل علامات المنفذ، بما في ذلك P وT وL وR وLS وأي منفذ إضافي أو خارج نطاق الطاقة. قم بتصوير مسار الخرطوم القديم قبل إزالته. وضع علامة على الخراطيم جسديًا؛ الذاكرة لا يمكن الاعتماد عليها بعد أن تم فصل عدة خطوط.

اتصالات المنفذ: مطابقة مؤشر الترابط ليست مطابقة للدائرة

P عادة ما يكون مصدر الضغط و T هو عودة الخزان؛ يغذي L وR أسطوانة التوجيه. يحدد LS إشارة استشعار الحمل عند استخدامها. ومع ذلك، قد تقوم الشركات المصنعة بترتيب المنافذ بشكل مختلف، ويمكن أن تخفي كتل المحولات العلامة الأصلية.

يمكن أن يؤدي عبور L وR إلى توجيه الإطارات في الاتجاه المعاكس لعجلة القيادة. قد يؤدي توصيل T بمعرض مضغوط إلى رفع ضغط العلبة وإتلاف موانع التسرب. يمكن أن يؤدي حظر LS أو المنفذ المساعد إلى إنشاء نقطة بداية صعبة أو إزالة الاستجابة ذات الأولوية.

شكل الخيط وطريقة الختم مهمان أيضًا. قد يبدو الخيط المتري، ومنفذ BSP، ورئيس الحلقة O SAE، وخيط الأنبوب المدبب قريبين بدرجة كافية للبدء، لكنهما غير قابلين للتبديل. ال يعد دليل تركيب تجعيد الخراطيم الهيدروليكي مفيدًا عندما تكون المحولات أو مجموعات الخراطيم الجديدة جزءًا من الاستبدال.

تسلسل اختبار الضغط العملي

خطط للاختبار قبل توصيل أجهزة القياس. تأكد من الضغط المقدر، والوصول الآمن، وضبط الخرطوم، وتوقف التوجيه، ودعم الماكينة. استخدم خراطيم الاختبار والمقاييس المناسبة، واحرص على إبقاء الأشخاص بعيدًا عن الحركة المفصلية والإطارات.

1. قم بتسجيل مستوى الزيت وحالة الزيت ودرجة حرارة الزيت وسرعة المحرك وضغط الإطارات والأعراض الدقيقة.

2. افحص عمود التوجيه ووصلة المحور وحوامل الأسطوانات والخراطيم والتسريبات المرئية.

3. قم بقياس ضغط مخرج المضخة، والتدفق المتاح بالسرعة التي تؤدي إلى الشكوى، حيثما يسمح بذلك.

4. قم بقياس الضغط عند مدخل وحدة التوجيه قبل وأثناء التوجيه.

5. في حالة استخدام صمام الأولوية، قم بمقارنة سلوك العرض والتدفق المتحكم فيه والتدفق الزائد وسلوك LS وفقًا للدائرة.

6. قم بقياس ضغط منفذ العمل L وR أثناء تدوير كل اتجاه تحت حمل مماثل.

7. قم بقياس ضغط العودة بالقرب من وحدة التوجيه وبالقرب من الخزان.

8. كرر القراءات ذات الصلة بعد وصول الزيت إلى درجة الحرارة التي يظهر عندها الخلل.

9. قم بعزل التسرب في أسطوانة التوجيه فقط من خلال الإجراء المعتمد.

10. قارن النتائج مع مخطط الماكينة قبل طلب قطع الغيار.

يجب تسجيل الأرقام كمجموعة. إن قراءة المدخل بمقدار 150 بار بدون سرعة المحرك ودرجة حرارة الزيت واتجاه التوجيه وضغط العودة ليست سوى جزء.

كيفية تفسير القياسات

إذا كان ضغط مخرج المضخة منخفضًا وكان ضغط مدخل وحدة التوجيه منخفضًا أيضًا، فافحص إمداد المضخة وإعدادات التنفيس والسرعة وحالة المدخل. إذا ظل ضغط مخرج المضخة متاحًا ولكن مدخل التوجيه يسقط عند تشغيل وظيفة أخرى، فافحص التدفق ذو الأولوية وفقدان الضغط عند المنبع.

إذا كان ضغط مدخل وحدة التوجيه مرتفعًا ولكن بقي أحد منافذ العمل منخفضًا، فافحص التسرب الداخلي لوحدة التوجيه، أو صمامات المنفذ، أو قيود الخرطوم، أو الاتصال بغرفة الأسطوانة تلك. إذا كان كلا منفذي العمل يولدان ضغطًا ولكن الأسطوانة بالكاد تتحرك، فإن الأسطوانة أو الوصلة الميكانيكية تستحق الاهتمام.

إذا كان ضغط العودة مرتفعًا، فسيتم فقدان فرق الضغط القابل للاستخدام. تحديد موقع القيد عن طريق تحريك القياس نحو الخزان. لا يمكن لمقياس رئيسي واحد مناسب القيام بهذا العمل.

اختيار إزاحة وحدة التوجيه

عادةً ما يتم التعبير عن إزاحة وحدة التوجيه بالحجم لكل دورة في عجلة القيادة. إنه يؤثر على عدد دورات العجلة المطلوبة لتحريك أسطوانة التوجيه خلال شوطها وكمية الزيت التي تقيسها الوحدة في كل دورة للعجلة اليدوية.

لا تعني الإزاحة الأكبر ببساطة 'توجيه أقوى'. فهي عمومًا تحرك كمية أكبر من الزيت لكل دورة عجلة ويمكن أن تقلل من عدد دورات عجلة القيادة، ولكنها أيضًا تغير جهد اليد، وتدفق المضخة المطلوبة، والاستجابة، وسلوك التوجيه في حالات الطوارئ. يمكن أن تتطلب الإزاحة الأصغر عدداً أكبر من دورات العجلات وقد تبدو مختلفة حتى عندما تصل الماكينة في النهاية إلى نفس زاوية التوجيه.

يعتمد الاختيار الصحيح على حجم أسطوانة التوجيه، والدوران المطلوب من القفل إلى القفل، وتدفق المضخة، وسرعة السيارة، وهندسة المحور، ومتطلبات السلامة. احتفظ بالإزاحة الأصلية ما لم تدعم المراجعة الهندسية التغيير.

قائمة مراجعة اختيار الاستبدال

إذا كانت عدة عناصر غير معروفة، فيمكن البدء في الاختيار، ولكن يجب وصفه بأنه أولي. من الممكن أن تكون الوحدة التي تناسب العمود خاطئة بالنسبة لنظام التوجيه الهيدروليكي.

خيارات وحدة التحكم في التوجيه بلينس

يشمل نطاق التوجيه الخاص بلينس وحدة التحكم في التوجيه الهيدروليكي من سلسلة 100 ، متوفرة للتطبيقات بما في ذلك الجرارات والآلات الثقيلة. تصف صفحة المنتج وحدة التحكم في البناء والتوجيه المصنوعة من الحديد الزهر مع تكوين كتلة الصمام. لا يزال الاختيار النهائي يحتاج إلى الكود الكامل وبيانات الدائرة.

ال يتم تقديم وحدة التحكم في التوجيه من سلسلة Blince BZZ لتطبيقات الخدمة الشاقة، مع قائمة المنتجات التي تشير إلى متغيرات الرافعة الشوكية المدارية BZZ1-E 500/630/800 cc. هذه الإزاحات المدرجة غير قابلة للتبديل بشكل افتراضي؛ يجب التحقق من حجم أسطوانة الماكينة ودوران العجلة المطلوبة وإمدادات المضخة ونوع المركز الأصلي.

عندما لا تحتوي الوحدة القديمة على علامة قابلة للقراءة، أرسل صورًا واضحة لجميع الجوانب، والعمود، ووجه التثبيت، والمنافذ، وكتلة الصمام، وتوجيه الخرطوم. أضف أبعاد التركيب المقاسة بدلاً من التقدير من الصورة.

الفحوصات الخاصة بالمعدات

نظام التوجيه الهيدروليكي للجرار

تعمل الجرارات عبر تغيير سرعة المحرك، وحمولة الإطارات، والطين، والغبار، وفترات الخمول الطويلة. قد يكون التوجيه الثقيل في وضع الخمول مرتبطًا بتدفق المضخة أو الشفط. التوجيه الذي يصبح غير منتظم بعد التخزين قد يشمل الهواء أو الماء أو بكرة الأولوية القذرة أو خرطوم الشفط المتصلب.

تضيف اللوادر الأمامية حملاً على المحور وتزيد من قوة التوجيه المطلوبة أثناء الثبات. قارن التوجيه بالجرافة الفارغة والمحملة، ولكن لا تفعل ذلك إلا ضمن شروط الاختبار الآمنة الخاصة بالشركة المصنعة. قد تكون الوحدة التي تبدو ملائمة على جرار غير مُحمَّل ذات حجم غير صحيح أو يتم توفيرها بشكل سيئ تحت خدمة اللودر.

نظام التوجيه الهيدروليكي للرافعة الشوكية

غالبًا ما تتقاسم الرافعات الشوكية الطاقة الهيدروليكية بين التوجيه ورفع الصاري والإمالة. اختبار التوجيه أثناء استخدام وظائف الصاري. إذا ارتفع جهد اليد فقط أثناء الرفع أو الإمالة، فإن أولوية التدفق وتوصيل المضخة تستحق الاهتمام قبل إدانة الأوربيترول.

يؤثر نوع إطار الرافعة الشوكية وحالة محور التوجيه وحمولة السارية وسرعة المحرك المنخفضة على الشكوى. أ لا يزال يتعين تحديد مضخة تروس التوجيه للرافعة الشوكية من خلال بيانات الإزاحة الفعلية والدوران والعمود والشفة والضغط والسرعة.

اللوادر والآلات المفصلية

تقوم الآلات المفصلية بوضع الخراطيم من خلال الثني المتكرر وتعرض الوصلة المركزية للأوساخ والصدمات. افحص توجيه الخرطوم عند المفصل الكامل الأيسر والأيمن. يمكن أن يبدو الخرطوم مفتوحًا في الوضع المستقيم وينثني بالقرب من القفل الكامل.

يمكن أن يؤدي تآكل مسمار الأسطوانة وخلوص المفاصل المفصلية إلى حدوث تجوال أو استجابة متأخرة تشبه التسرب الهيدروليكي الداخلي. ضع علامة على المفصل ولاحظ الحركة الميكانيكية قبل استبدال الأجزاء الهيدروليكية.

حصادات ومعدات زراعية

قد يجلس الحصادون لعدة أشهر، ثم يعملون أيامًا طويلة في الحرارة وغبار المحاصيل. تحقق من أجهزة تنفس الخزان وتاريخ الفلتر وخراطيم الشفط وحالة الزيت وتلوث القضبان قبل الموسم. يمكن أن تؤدي فتحة الإشارة العالقة إلى حدوث شكوى متقطعة في التوجيه تختفي في ورشة العمل.

الأخطاء الشائعة

الخطأ الأول: استبدال الأوربيترول لأن العجلة تبدو ثقيلة

العجلة هي المكان الذي يشعر فيه المشغل بالمشكلة، وليس بالضرورة المكان الذي تبدأ فيه المشكلة. تحقق أولاً من الوصلة الميكانيكية، وإمدادات المضخة، والتدفق ذي الأولوية، وحالة المدخل، وضغط العودة.

الخطأ 2: الاختيار حسب نمط العمود والترباس

التوافق الميكانيكي لا يثبت التوافق الهيدروليكي. يجب أن يتطابق الإزاحة ونوع المركز وسلوك التفاعل والمنافذ وترتيب LS وخيارات الصمام.

الخطأ 3: زيادة ضغط التنفيس لإصلاح التوجيه البطيء

لا يؤدي ضغط التنفيس إلى فقدان تدفق المضخة. إذا كانت المضخة متآكلة أو جائعة، فإن الإعداد الأعلى يضيف الضغط والحرارة.

الخطأ الرابع: الاختبار باستخدام الزيت البارد فقط

يمكن للزيت البارد أن يخفي التسرب الداخلي ويبالغ في تقييد المدخل. سجل سلوك البداية الباردة ودرجة الحرارة العادية.

الخطأ الخامس: تجاهل أسطوانة التوجيه

يمكن أن يستهلك ختم المكبس المتجاوز الزيت المقنن، ويمكن أن تؤدي الوصلة البالية إلى حدوث انحراف واضح. اعزل المشغل قبل إلقاء اللوم على صمام التوجيه.

الخطأ السادس: تنظيف وحدة التوجيه مع ترك الزيت المتسخ

يمكن أن يؤدي التلوث الموجود في الخزان أو صمام الأولوية أو الخراطيم أو الأسطوانة إلى إتلاف الوحدة المنظفة أو البديلة مرة أخرى.

الخطأ السابع: عبور منافذ العمل أثناء التثبيت

ضع علامة على الخراطيم قبل الإزالة. يمكن أن يؤدي اتصال L/R المعكوس إلى توجيه الماكينة في الاتجاه المعاكس للعجلة.

الخطأ الثامن: التعامل مع جميع الرشاوى باعتبارها وحدة معيبة

تصميم رد الفعل، وهندسة التوجيه، وترتيب صمام الفحص، وسلوك LS، وتأثير المحور، كلها تؤثر على ردود فعل العجلة. قارن رمز الاستبدال والدائرة أولاً.

الخطأ التاسع: الإمساك بعجلة القيادة في اتجاه التوقف أثناء التشخيص

تعمل عملية الإغاثة الممتدة على توليد حرارة ويمكن أن تزيد من تحميل المضخة. استخدم فقط مدة الاختبار التي تسمح بها الشركة المصنعة للجهاز.

طلب عرض أسعار يساعد المورد

بدلاً من كتابة 'اقتباس نفس صمام التوجيه'، أرسل ملاحظة فنية قصيرة:

الآلة عبارة عن رافعة شوكية سعة 4 طن مع مضخة مشتركة لوظائف التوجيه والصاري. يكون التوجيه باردًا بشكل طبيعي، ويصبح ثقيلًا في وضع الخمول بعد 30 دقيقة، ويتحسن فوق 1600 دورة في الدقيقة. كما يصبح ثقيلًا أثناء رفع الصاري. رمز الوحدة القديم قابل للقراءة جزئيًا؛ يبدو أن الإزاحة تبلغ 160 سم⊃3;/rev. تم وضع علامات P وT وL وR على المنافذ. يبلغ مخرج المضخة 145 بارًا أثناء الرفع، ويكون مدخل وحدة التوجيه 58 بارًا أثناء الشكوى، ولم يتم قياس ضغط العودة بعد. تم إرفاق صور الوحدة والعمود ووجه التثبيت وتوجيه الخرطوم وعلامة المضخة.

تشير هذه الرسالة إلى أولوية التدفق وتسليم المضخة مع توفير معلومات كافية لبدء تحديد الاستبدال.

بالنسبة للوحدة غير القابلة للقراءة، قم بتضمين مسطرة في صور التركيب والعمود. قم بقياس قطر الطيار، وتباعد الترباس، وعمود العمود أو المفتاح، وخيوط المنفذ، والارتفاع الإجمالي. اذكر ما إذا كانت عجلة القيادة ترجع أو تتحرك أو تظل معزولة عند ضغط الإطارات على الأرض.

الأسئلة المتداولة

ما الذي يسبب صعوبة التوجيه الهيدروليكي عند سرعة المحرك المنخفضة؟

تشمل الأسباب الشائعة انخفاض تدفق المضخة، أو جوع مدخل المضخة، أو صمام الأولوية الملتصق، أو إشارة LS غير الصحيحة، أو الزيت البارد عالي اللزوجة، أو الحمل الميكانيكي الزائد على المحور. قارن بين أعراض التباطؤ وسرعة العمل، ثم قم بقياس ظروف مدخل وحدة التوجيه.

هل يمكن لمضخة التوجيه الهيدروليكية أن تضغط ولكن لا يزال تدفقها منخفضًا؟

نعم. قد تصل المضخة البالية إلى الضغط أثناء التوقف القصير بينما توفر تدفقًا مفيدًا غير كافٍ في وضع الخمول أو بعد الإحماء. الضغط والتدفق يجيبان على أسئلة مختلفة.

لماذا يصبح التوجيه أسوأ عندما يسخن الزيت؟

يتسرب الزيت الساخن بسهولة أكبر من خلال المضخة البالية ووحدة التوجيه وخلوص الأسطوانة. قد توفر المضخة تدفقًا أقل فائدة وقد تتجاوز وحدة القياس داخليًا أكثر. كرر الاختبارات عند درجة الحرارة التي تسبب الشكوى.

ما الذي يسبب رشوة عجلة القيادة؟

تشمل الأسباب المحتملة سلوك نوع رد الفعل، أو نوع الاستبدال الخاطئ، أو أخطاء فحص LS أو خط الضغط، أو التوقيت الداخلي غير الصحيح، أو الهواء، أو قوى الاصطدام من المحور. تتطلب العمولات الجديدة الثقيلة بعد الاستبدال مراجعة النموذج والدائرة.

هل يمكن أن يؤدي ارتفاع ضغط الارتداد إلى توجيه ثقيل؟

نعم. يقلل ضغط الارتداد المرتفع من فرق الضغط المفيد ويولد الحرارة. قم بقياس ضغط العودة بالقرب من وحدة التوجيه وبالقرب من الخزان لتحديد مكان القيد.

لماذا يصبح التوجيه ثقيلاً عند تشغيل وظيفة هيدروليكية أخرى؟

قد تفتقر المضخة إلى التدفق الإجمالي، أو قد لا يحتفظ صمام الأولوية بالتدفق الكافي للتوجيه. اختبر مدخل التوجيه وقسم الأولوية أثناء تشغيل الوظيفة الثانية.

هل يمكن لأسطوانة التوجيه أن تجعل عجلة القيادة تستمر في الدوران؟

نعم. يمكن أن يؤدي تسرب ختم المكبس الداخلي إلى السماح للزيت المقنن بعبور الأسطوانة، وبالتالي فإن حركة العجلة تنتج حركة أقل للإطارات. يمكن لوحدة التوجيه البالية أن تنتج أعراضًا مشابهة، لذا قم بعزل الأسطوانة بأمان.

هل يمكنني استبدال وحدة التوجيه مفتوحة المركز بوحدة مركزية مغلقة؟

ليس بدون إعادة تصميم الدائرة وموافقة الشركة المصنعة. يختلف سلوك التدفق المحايد ويمكن أن يؤدي عدم التطابق إلى ارتفاع درجة الحرارة أو تحميل المضخة أو فقدان إمداد التوجيه.

هل الإزاحة الأكبر لوحدة التوجيه أفضل؟

ليس تلقائيا. إنه يغير الحجم المُقاس لكل دورة للعجلة، والدوران من القفل إلى القفل، والجهد اليدوي، وطلب التدفق، وسلوك التوجيه في حالات الطوارئ. قم بمطابقتها مع حجم الأسطوانة والتصميم الأصلي.

ما هي المعلومات اللازمة لتحديد وحدة التوجيه الأوربيترول؟

قم بتوفير الكود الكامل، والإزاحة، ونوع المركز، ونوع التفاعل، وعلامات المنافذ والخيوط، والعمود، ونمط التركيب، وخيارات كتلة الصمام، وبيانات المضخة، وبيانات الأسطوانة، وطراز الماكينة، والصور الفوتوغرافية.

هل يجب اختبار التوجيه عند القفل الكامل فقط؟

لا. تُظهر اختبارات القفل الكامل بشكل أساسي سلوكًا مريحًا ويجب أن تكون مختصرة. يقيس التشخيص المفيد أيضًا الدوران الطبيعي، والسلوك الخامل، وضغط منفذ العمل، وضغط العودة، والتفاعل مع الوظائف الأخرى.

ما الذي يجب تنظيفه بعد فشل مضخة التوجيه؟

فحص وتنظيف الخزان والمرشحات وشبكة الشفط وصمام الأولوية والخراطيم ووحدة التوجيه ومسارات الأسطوانات وخط العودة حسب الاقتضاء. يمكن أن يبقى المعدن في الدائرة ويتلف البديل.

الوجبات الجاهزة النهائية

يجب أن يبدأ تشخيص التوجيه الهيدروليكي بسلوك الماكينة، وليس برقم الصب. يمكن أن يأتي التوجيه القوي، ارتداد العجلة، انجراف الزيت الساخن، والاستجابة البطيئة من وحدة التحكم في التوجيه، ولكن يمكن أن تبدأ أيضًا بتدفق المضخة، أو منطق الأولوية، أو تجويع المدخل، أو الضغط الخلفي، أو تسرب الأسطوانة، أو الهواء، أو التلوث، أو حمل المحور الميكانيكي.

اتبع مسار الضغط والتدفق. قم بإعادة إنتاج الشكوى عند سرعة المحرك الصحيحة، ودرجة حرارة الزيت، وحمولة الإطار، وطلب الوظيفة المتزامنة. ثم قم بمطابقة الاستبدال حسب خيارات الإزاحة ونوع المركز وسلوك التفاعل والمنافذ والتركيب والعمود والصمام.

لاختيار وحدة التحكم في التوجيه الهيدروليكي أو تشخيص الأعطال المتكررة، أرسل إلى Blince طراز الماكينة، ورمز الوحدة القديمة، والإزاحة، وصور المنفذ والعمود، وتدفق المضخة والضغط، وبيانات أسطوانة التوجيه، ودرجة حرارة الزيت، وترتيب صمام الأولوية، والأعراض الدقيقة. يستطيع بلينس المقارنة بين وحدة التحكم في التوجيه BZZ, وحدة التحكم في التوجيه من سلسلة 100 والمضخة والخراطيم ومكونات الدائرة ذات الصلة قبل الالتزام بالاستبدال.

هاتف: +86 132 4232 1601

✉️ البريد الإلكتروني: sales16@blince.com

موقع إلكتروني: https://blince.com/

تنصل

هذه المقالة هي دليل هندسي عام. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي للمكونات على رسومات الماكينة، والبيانات الهيدروليكية المقاسة، وظروف العمل، ومتطلبات السلامة، والتأكيد من مهندس هيدروليكي مؤهل أو مورد.

فريق بلينس الهيدروليكي

Blince Hydraulic هي شركة رائدة في الصناعة مكرسة لتصنيع طاقة السوائل ذات التصميم الهندسي الدقيق والحلول الهيدروليكية المخصصة. مدعومًا بعقود من الخبرة الميدانية العميقة في الآلات الصناعية وآلاف عمليات النشر العالمية الناجحة، يركز فريقنا الهندسي بالكامل على تصنيع المكونات الهيدروليكية عالية الأداء، بما في ذلك المحركات المدارية المتخصصة, محرك السفر ذو الضغط العالي ، و صمامات تحكم اتجاهية قوية . تستخدم البنية التحتية للإنتاج لدينا أحدث أنظمة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي متعددة المحاور وهي حاصلة على شهادة ISO 9001 بالكامل لضمان دقة حجمية قابلة للتكرار عبر كل عملية تصنيع على حدة.

نحن نقدم حلولًا هيدروليكية سريعة وموثوقة للغاية وفعالة من حيث التكلفة لموزعي الصناعات الثقيلة ومصنعي المعدات الأصلية للآلات وأطقم الصيانة في أكثر من 150 دولة. سواء كان مشروعك النشط يتطلب مجموعة صغيرة الحجم من ملفات تعريف العمود المخصصة أو عملية إنتاج واسعة النطاق مضخة تروس من الحديد الزهر شديدة التحمل ، نقوم بتكوين جداول الإنتاج المرنة لدينا لتلبية المهل الزمنية المستهدفة مع إمكانية التنبؤ بالأسعار الإجمالية. تعني الشراكة مع Blince ضمان أقصى قدر من كفاءة النظام، وجودة المواد المتميزة، واحترافية لا تقبل المساومة في مجال الطاقة السائلة.

لمعرفة المزيد حول مجموعة منتجاتنا الكاملة، قم بزيارة موقعنا الرسمي: www.blince.com.