دليل وضع مقياس الضغط الهيدروليكي: نقاط الاختبار والقراءات الخاطئة

يمكن لمقياس الضغط أن يقول الحقيقة ويقود عملية الإصلاح في الاتجاه الخاطئ.

المشكلة أسهل للفهم بجانب الجهاز. يراقب الميكانيكي ارتفاع مقياس مخرج المضخة، وينتظر حتى تستقر الإبرة، ويرى رقمًا يبدو مقبولاً. ثم يبقى الجزء المحرج: تزحف الأسطوانة، أو يفقد المحرك الهيدروليكي سرعته، أو ثرثرة الصمام، أو تستمر درجة حرارة الزيت في الارتفاع بعد عشرين دقيقة من العمل.

ثم تتحول المناقشة إلى حجة أجزاء. يريد أحد الأشخاص مضخة جديدة، ويطلب آخر صمامًا أكبر، ويشير شخص آخر إلى المشغل. نظرًا لأن المقياس يحتوي على رقم على وجهه، فإنه غالبًا ما يتم التعامل معه باعتباره الحكم النهائي.

لكن مقياس الضغط الهيدروليكي يُبلغ فقط عن الضغط عند توصيله الخاص. قد يكون ضغط المشغل المفيد أقل، وقد يكون الفقد مخفيًا عبر صمام أو خرطوم أو مرشح أو قارنة توصيل سريعة أو مبرد أو خط إرجاع. بدون نقطة قياس أخرى، يمكن أن يكون نفس الرقم عبارة عن ارتفاع مفاجئ، أو مسار مسدود، أو ضغط لا يصل إلى العمل أبدًا.

ولهذا السبب يجب أن يبدأ اختبار الضغط بوضع نقطة الاختبار، وليس بأقرب منفذ ملولب.

لوازم بلينس الملحقات الهيدروليكية ، بما في ذلك أ مقياس الضغط المملوء بالسوائل للأنظمة الهيدروليكية ، إلى جانب المضخات والصمامات والخراطيم والتجهيزات والمبردات والمحركات والأسطوانات. هذه النظرة الأوسع مهمة لأن شكوى الضغط نادراً ما تكون مشكلة تتعلق بالمقياس فقط. عادة ما يكون سؤال الدائرة.

لماذا يمكن أن تكون قراءة المقياس العادي مضللة؟

تعتبر قراءة المقياس الواحد مفيدة لأنها تعطي الفني نقطة بداية. عند مخرج المضخة، يظهر الضغط الذي يتم بناؤه عند المصدر. بعد أن ينتقل الزيت عبر صمام الاتجاه، أو التحكم في التدفق، أو المشعب، أو خرطوم صغير، أو قارنة التوصيل السريع، أو الفلتر، أو خط الإرجاع الطويل، قد يعمل المشغل بضغط مختلف تمامًا.

في الميدان، من السهل تفويت الحالات المضللة:

• يُظهر مقياس مخرج المضخة الضغط، لكن المحرك يفتقر إلى عزم الدوران لأن ضغط العودة مرتفع؛

• يصل المقياس الرئيسي إلى ضغط التنفيس، لكن الأسطوانة بطيئة لأن الخرطوم أو التركيب مقيد للغاية؛

• يبدو الضغط منخفضًا في وضع الخمول، لكن المشكلة الحقيقية تظهر فقط عندما يكون الزيت ساخنًا ويرتفع التسرب؛

• يقفز المقياس أثناء وظيفة متوقفة، ومع ذلك لا يتم قياس انخفاض الضغط عبر الصمام أبدًا؛

• يظل مؤشر الفلتر هادئًا، لكن جانب العودة لا يزال يقيد التدفق أثناء البداية الباردة؛

• تم تركيب مقياس الضغط بعيدًا جدًا عن الخطأ، لذلك فهو يؤكد أن المضخة تعمل ولكنه لا يذكر سوى القليل عن الحمل.

لا تهتم الآلة بمكان وجود المنفذ المناسب. إنه يهتم بفرق الضغط عبر المكون الذي يقوم بالعمل.

إن العادة التشخيصية الأفضل هي التوقف عن السؤال فقط، 'ما هو الضغط؟' وإضافة السؤال الذي تنساه معظم أوامر العمل:

أين يتم قياس الضغط، وما الضغط المفقود من الجانب الآخر من الدائرة؟

الضغط والتدفق والحمل ليسوا نفس القراءة

ينشأ الضغط عندما يلتقي التدفق بالمقاومة. يتم تكرار هذه الجملة البسيطة في كثير من الأحيان لأنها تحفظ الأجزاء، ولكن يتم إساءة استخدامها أيضًا. يمكن للمضخة الهيدروليكية توفير التدفق. تحدد إعدادات التحميل والقيود والتخفيف مقدار الضغط الذي يظهر. إذا تم تركيب مقياس عند نقطة واحدة فقط، فقد لا يفصل ضغط الحمل عن ضغط التقييد.

يجب أن تؤدي الأسطوانة التي ترفع حمولة ثقيلة إلى زيادة الضغط لأن الحمولة تتطلب قوة. يمكن أيضًا أن تؤدي التركيبة المسدودة إلى زيادة الضغط، لكن هذا الضغط ليس عملاً مفيدًا. قد يُظهر المحرك ضغطًا مدخلًا طبيعيًا أثناء انخفاض عزم الدوران لأن ضغط المخرج يرتفع ويقلل فرق الضغط عبر المحرك. يمكن أن تشعر دائرة التوجيه بالضعف على الرغم من أن مقياس المضخة يبدو طبيعيًا، بسبب تغير أولوية التدفق أو ضغط استشعار الحمل أو تقييد العودة.

لقد قام بلينس بالفعل بتغطية أحد الأعراض ذات الصلة لماذا تظهر الأنظمة الهيدروليكية ضغطًا طبيعيًا ولكنها تفتقر إلى الطاقة ؟ يتناول هذا الدليل الخطوة العملية التالية: حيث يجب وضع أجهزة القياس ونقاط الاختبار حتى تصبح قراءة الضغط مفيدة.

ما الذي يقيسه مقياس الضغط الهيدروليكي فعليًا؟

يقيس مقياس الضغط الميكانيكي الضغط عند اتصاله. معظم أجهزة القياس الهيدروليكية هي أدوات قياس الضغط، مما يعني أن القراءة مرتبطة بالضغط الجوي. وفي خدمة الماكينات العامة، هذا هو ما يحتاجه الفنيون عادةً. بالنسبة لتشخيص الدائرة، فإن التمييز الأكثر أهمية ليس قياس الضغط مقابل الضغط المطلق. إنه ضغط نقطة واحدة مقابل فرق الضغط.

فرق الضغط هو ما يدفع القوة والحركة المفيدة عبر المكون.

على سبيل المثال، المحرك الهيدروليكي لا يهتم فقط بضغط المدخل. يهتم بالفرق بين ضغط الدخول وضغط المخرج. لا يحتاج الصمام الاتجاهي إلى الحد الأقصى من معدل الضغط فحسب؛ يجب أن يمر بالتدفق المطلوب دون أن يفقد الكثير من الضغط عبر ممراته الداخلية. لا يحتاج المرشح إلى حجم منفذ فحسب؛ يجب أن يكون له انخفاض مقبول في الضغط عند لزوجة الزيت الحقيقية وتدفقه.

ولهذا السبب ينبغي تخطيط نقاط اختبار الضغط الهيدروليكي كأزواج أو مجموعات في أجزاء الدائرة التي يمكن فقدان الضغط فيها.

ابدأ بقصة الفشل

قبل تركيب المزيد من أجهزة القياس، قم بتدوين الأخطاء التي يقوم بها الجهاز.

ابدأ بالشروط المحيطة بالشكوى. لاحظ ما إذا كان الزيت باردًا أم ساخنًا، وما إذا كانت الآلة محملة، وما إذا كانت وظيفة واحدة قد تعطلت أو تم تغيير عدة وظائف معًا. ثم انظر إلى تاريخ الإصلاح: استبدال الخرطوم، وتغيير الصمام، واستبدال المضخة، وإعادة بناء الأسطوانة، وتركيب المبرد، والمرفقات الجديدة كلها تتغير حيث يجب توصيل المقياس. القوة المنخفضة، أو السرعة البطيئة، أو الحرارة الزائدة، أو الضوضاء، أو الانجراف، أو الثرثرة، أو الوظيفة التي تتوقف عند استخدام وظيفة أخرى لن تؤدي إلى نفس نقطة الاختبار.

تحدد هذه التفاصيل مكان مقياس الضغط.

تحتاج الآلة التي تفتقر إلى القوة إلى فحص الضغط بالقرب من المشغل ومسار التنفيس. تحتاج الآلة التي ترتفع درجة حرارتها بعد تغيير الصمام إلى فحص انخفاض الضغط عبر الصمام وجانب العودة. تحتاج الماكينة التي تتباطأ فقط باستخدام ملحق محرك هيدروليكي إلى فحص ضغط المدخل والمخرج وصرف العلبة بالقرب من المحرك، وليس فقط في وحدة الطاقة. تحتاج الأسطوانة المنجرفة إلى فحص حمل الحمولة وتسرب الصمام، وليس فقط رقم مخرج المضخة.

يعمل اختبار الضغط بشكل أفضل عندما يتبع المقياس الأعراض.

أين يجب وضع نقاط الاختبار الهيدروليكية؟

يجب أن تأخذ نقاط الاختبار الهيدروليكية مكانها. تضيف المنافذ الإضافية فوضى ونقاط تسرب محتملة، ويمكن أن تربك الفني التالي إذا لم يكن أحد يعرف سبب تركيبها. الأوضاع المفيدة هي تلك التي تغير فيها قراءة الضغط قرار الإصلاح.

الجدول أدناه هو خريطة انطلاق عملية.

هذا الجدول ليس قاعدة أن كل جهاز يحتاج إلى كل منفذ. إنها طريقة لتحديد القياس الذي سيجيب على السؤال التالي.

مقياس مخرج المضخة: مفيد ولكنه ليس كافيًا

مخرج المضخة هو موقع اختبار الضغط الأكثر شيوعًا. كما أنه المكان الأسهل للثقة الزائدة.

يمكن لمقياس مخرج المضخة التأكد من أن المضخة تقوم بنقل الزيت إلى الدائرة ويمكن أن تزيد الضغط عند وجود مقاومة. أثناء اختبار التنفيس، يمكنه إظهار ما إذا كان صمام التنفيس الرئيسي يصل إلى الإعداد المتوقع. أثناء بدء التشغيل، يمكن أن يكشف عن حالة طريق مسدود أو ارتفاع مفاجئ في الضغط.

لكن لا يمكن إثبات أن المشغل يتلقى نفس الضغط.

بين المضخة والعمل، قد يمر الزيت عبر صمام الأولوية، أو صمام التحكم في الضغط، أو صمام الاتجاه، أو التحكم في التدفق، أو المشعب، أو قارنة التوصيل السريع، أو الخرطوم، أو الفلتر. كل جزء يمكن أن يفقد الضغط. إذا كان مخرج المضخة هو المقياس الوحيد، فقد يرى الفني الضغط ولا يزال يفتقد النقطة التي يتم فيها إهدار الضغط المفيد.

بالنسبة للأسئلة المتعلقة بالمضخة، استخدم مقياس مخرج المضخة مع قياسات المصب. إذا كانت حالة المضخة لا تزال غير مؤكدة، فاتبع دليل بلينس تعد كيفية اختبار المضخة الهيدروليكية أفضل من استبدال المضخة بناءً على رقم واحد.

مدخل الصمام وضغط منفذ العمل

غالبًا ما يتم إلقاء اللوم على صمام التحكم الهيدروليكي لأنه الجزء الذي يلمسه المشغل أو يسمعه. تبدو الرافعة قاسية. ينقر الملف اللولبي. الاسطوانة لا تتحرك. يبدأ المحرك ثم يتباطأ. يبدو المقياس الموجود في وحدة الطاقة جيدًا، لذا يصبح الصمام هو المشتبه به.

في بعض الأحيان يكون هذا صحيحا.

الفحص الأكثر دقة هو قياس الضغط قبل الصمام وبعده. توضح نقطة اختبار مدخل الصمام ما إذا كان يتم تغذية الصمام بشكل صحيح. توضح نقطة اختبار منفذ العمل ما إذا كان الضغط يترك الصمام ويصل إلى المشغل. إذا كان ضغط المدخل صحيحًا ولكن ضغط منفذ العمل ضعيف تحت الحمل، فإن البكرة أو التسرب الداخلي أو قسم التنفيس أو الإمداد الدليلي أو حجم الصمام يستحق الاهتمام. إذا كان ضغط المدخل ضعيفًا بالفعل، فقد يكون العطل في اتجاه المنبع.

عندما أ يتم اختيار الصمام الهيدروليكي أو استبداله، ويعد تخطيط المنفذ والتدفق الاسمي مجرد بداية الفحص. غالبًا ما يكون انخفاض الضغط عند التدفق الحقيقي، وسلوك مركز التخزين المؤقت، والضغط الدليلي، والجهد، ومسار العودة هو ما يحدد ما إذا كان الاستبدال يعمل على الجهاز أم لا.

للحصول على مسار أعمق لاختيار الصمام، المقالة حول يعد اختيار صمام التحكم الاتجاهي الهيدروليكي أمرًا ذا صلة.

القياس عبر محرك هيدروليكي

يحتاج المحرك الهيدروليكي إلى اختلاف الضغط، وليس الضغط فقط.

يمكن أن تظهر دائرتان محركتان 160 بارًا عند المدخل وتتصرفان بشكل مختلف. مع وجود 20 بار على جانب المخرج، يتمتع المحرك بفارق ضغط أكثر فائدة بكثير مما هو عليه مع 80 بار على جانب المخرج. قد يبدو مقياس المدخل وحده هو نفسه، لكن العمود لن يكون كذلك.

ولهذا السبب يجب أن يشمل اختبار المحركات ما يلي:

• ضغط المدخل بالقرب من المحرك.

• ضغط المخرج بالقرب من المحرك.

• ضغط تصريف العلبة عند الاقتضاء؛

• التدفق أو السرعة تحت الحمل الحقيقي؛

• درجة حرارة الزيت أثناء الاختبار.

هذا مهم بشكل خاص مع المحركات الهيدروليكية المستخدمة في الملحقات، والناقلات، والمكانسات، والمثاقب، وعجلات القيادة. يمكن للخرطوم الطويل أو قارنة التوصيل السريعة الصغيرة أو خط الإرجاع المقيد أو الصمام الصغير أن يجعل المحرك يشعر بالضعف بينما يبدو مقياس مخرج المضخة مقبولاً.

إذا كانت الشكوى تتعلق بسرعة المحرك أو عزم الدوران، فلا تدع مقياسًا عن بعد في وحدة الطاقة يتخذ القرار بمفرده.

ضغط منفذ الأسطوانة وعقد الحمل

غالبًا ما تبدأ شكوى الأسطوانة بكلمات واضحة من المشغل: لن ترتفع، أو تزحف إلى الأسفل، أو تتحرك ببطء، أو يظهر الزيت حول القضيب. قد يستمر مقياس المضخة في إظهار الضغط. بالنسبة لتشخيص الأسطوانة، يعد هذا الرقم مجرد دليل بداية ما لم يتم فحص الضغط في منفذي الأسطوانة.

في الأسطوانة ذات الفعل المزدوج، يمكن أن يعمل الضغط على جانب القضيب ضد قوة جانب الغطاء. قد يؤدي خط العودة المسدود إلى إبطاء التراجع حتى عندما يبدو ضغط المضخة طبيعيًا. بمجرد إضافة صمام حمل، يصبح تفسير القراءة أكثر صعوبة لأن الضغط المحصور يمكن أن يقلد تسرب الأسطوانة. ويضيف ختم المكبس البالي إمكانية أخرى، حيث يسمح للزيت بالعبور داخل البرميل بينما يظل الجزء الخارجي جافًا.

ل عادةً ما تشرح قراءات الأسطوانات الهيدروليكية ومنفذ الغطاء ومنفذ القضيب أكثر من مقياس رئيسي واحد. فهي تساعد على فصل تسرب الأسطوانة عن تسرب الصمام، وتقييد الخرطوم، وسلوك صمام حمل الحمولة.

بلينس يغطي دليل استكشاف أخطاء انحراف الأسطوانة الهيدروليكية وإصلاحها هذه الأعراض بمزيد من التفاصيل.

ضغط خط العودة لا يزال ضغطًا

يطلق العديد من الفنيين على جانب العودة اسم 'الضغط المنخفض' ويستمرون في ذلك. في دائرة صحية قد تكون قريبة بما فيه الكفاية. وفي دائرة مضطربة، قد يكون هذا افتراضًا مكلفًا.

يمكن أن يرتفع ضغط الإرجاع بسبب خرطوم صغير، أو مرشح مسدود، أو مبرد مقيد، أو مسار إرجاع طويل، أو عدم تطابق قارنة التوصيل السريع، أو ممر مشعب صغير الحجم، أو مشكلة في دخول الخزان. قد لا يساعد هذا الضغط المشغل. قد يؤدي ذلك فقط إلى توليد حرارة، أو تقليل عزم دوران المحرك، أو بطء حركة الأسطوانة، أو أختام الضغط.

هذا هو المكان الذي تكتسب فيه نقطة اختبار جانب العودة مكانها. قم بقياس ضغط العودة بالقرب من المكون وبالقرب من الخزان إن أمكن. يمكن أن يوضح الفرق ما إذا كان التقييد محليًا أم أبعد.

يعد ضغط العودة مهمًا بشكل خاص عندما أ تمت إضافة مبرد الزيت الهيدروليكي أو فلتر الإرجاع إلى جهاز قديم. قد يكون المبرد صحيحًا، لكن الخرطوم والتخطيط المناسب حوله قد يتسببان في انخفاض الضغط. وينطبق نفس التحذير على الخراطيم والتجهيزات الهيدروليكية المستخدمة في الملحقات التي زاد فيها التدفق بمرور الوقت.

انخفاض ضغط الفلتر والمبرد

تعد المرشحات والمبردات بمثابة أجزاء وقائية، ولكنها يمكن أن تصبح قيودًا عندما يكون الاختيار أو التثبيت خاطئًا.

يجب فحص الفلتر عبر العنصر أو الغلاف عندما تتعلق الشكوى بتجاوز البداية الباردة، أو الحرارة، أو الحركة البطيئة، أو فشل العنصر المتكرر. يعد مقياس واحد قبل الفلتر ومقياس واحد بعد الفلتر أكثر فائدة من قراءة الضغط العامة في مكان آخر في الدائرة. يمكن أن يؤدي العنصر المسدود، أو تصنيف الميكرون الخاطئ، أو لزوجة الزيت العالية، أو الغلاف الصغير الحجم إلى انخفاض الضغط.

يجب فحص المبرد بنفس الطريقة. قياس الضغط قبل وبعد المبرد تحت تدفق التشغيل الحقيقي. إذا كان انخفاض الضغط مرتفعًا، فقد يقوم النظام بتحويل طاقة المضخة إلى حرارة قبل أن يصل الزيت إلى الخزان. في هذه الحالة، قد لا يؤدي شراء نواة تبريد أكبر إلى حل المشكلة الحقيقية ما لم تتم مراجعة حجم الخرطوم والتركيبات وسلوك الالتفافية والتركيب.

دليل بلينس السابق يرتبط حجم مبرد الزيت الهيدروليكي جيدًا بخطوة اختبار الضغط هذه.

ضغط استنزاف القضية

من السهل تجاهل ضغط تصريف العلبة لأن الخط يبدو وكأنه عائد صغير. في مضخات المكبس، ومحركات المكبس، وبعض المكونات الهيدروليكية الأخرى، يحمي تصريف العلبة موانع التسرب ويحمل التسرب الداخلي إلى الخزان. إذا كان الخط مسدودًا، أو صغير الحجم، أو تم توجيهه لأعلى دون رعاية، أو متصلاً بإرجاع مضغوط، فقد يرتفع ضغط المبيت.

يمكن أن يخلق ذلك عدة مشاكل:

• تتسرب أختام العمود أو تفشل مبكرًا؛

• ارتفاع درجة حرارة المحرك أو المضخة.

• ويبدو التسرب الداخلي أسوأ مما هو عليه؛

• يشعر المكون بالضعف تحت الحمل؛

• تفشل وحدة جديدة بعد التثبيت ويتم إلقاء اللوم عليها بسرعة كبيرة.

يجب أن تكون نقطة اختبار تصريف العلبة قريبة بدرجة كافية من المكون لإظهار ضغط السكن الحقيقي. قد يؤدي الاختبار فقط عند نهاية الخط للخزان إلى تفويت قيد محلي. عندما يتعطل محرك أو مضخة جديدة بعد الاستبدال، فإن ضغط تصريف العلبة ينتمي إلى قائمة الفحص قبل طلب الوحدة الثانية.

دوائر الضغط والتحكم الطيارية

تحتاج الصمامات التي يتم تشغيلها بشكل تجريبي إلى ضغط تجريبي. قد يبدو هذا واضحًا، ولكن غالبًا ما يتم إغفاله لأن الخطوط الرئيسية تبدو أكثر أهمية.

قد لا يفتح صمام الفحص الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار بسلاسة إذا كان الضغط الدليلي منخفضًا جدًا. قد يتصرف صمام الموازنة بشكل سيئ إذا كانت النسبة الدليلية أو الضغط الخلفي أو الضغط المحصور خاطئًا. قد يتم تنشيط الصمام الاتجاهي الذي يتم تشغيله بشكل تجريبي في الملف ولكنه يفشل في التحول بشكل كامل إذا كانت ظروف الإمداد أو التصريف التجريبية غير صحيحة.

الخطوط التجريبية الصغيرة حساسة للأوساخ والهواء المحبوس والاتصال الخاطئ. عندما يكون جسم الصمام باهظ الثمن، يمكن لنقطة اختبار خط تجريبي واحدة أن تمنع فريق الخدمة من استبدال الصمام الكبير قبل معرفة ضغط التحكم.

إذا طقطقة الصمام لكن المشغل ظل ثابتًا، أو إذا رفض الحمل المعلق التحرير، أو إذا تغيرت الوظيفة مع درجة الحرارة، قم بقياس الضغط الدليلي قبل التحكم في الصمام.

اختيار مقياس للعمل الهيدروليكي الخام

موضع المقياس مهم أولاً. يأتي اختيار المقياس بعد ذلك.

يجب أن يتطابق مقياس الضغط الهيدروليكي مع نطاق الضغط والنبض المتوقع والاهتزاز والسوائل والاتصال ومتطلبات الدقة وبيئة الخدمة. يمكن أن يتلف المقياس الذي يكون نطاقه منخفضًا جدًا بسبب ارتفاع الضغط. قد يكون من الصعب قراءة المقياس الذي يكون نطاقه مرتفعًا جدًا أثناء التشغيل العادي. قد يرفرف المقياس الجاف الموجود على آلة الاهتزاز بشكل سيئ لدرجة أن الفني يقرأ متوسطًا غير موجود بالفعل.

في العديد من الآلات الهيدروليكية، يكون من الأسهل قراءة مقياس الضغط المملوء بالسائل لأن التعبئة تهدئ حركة المؤشر أثناء الاهتزاز أو النبض. تستحق العلبة والاتصال وموضع التثبيت نفس الاهتمام الذي يحظى به حجم القرص. تشير إرشادات قياس الضغط الخاصة بـ WIKA أيضًا إلى أن التطبيقات الهيدروليكية غالبًا ما تستخدم علبة قوية مملوءة بالغليسيرين لتخميد نظام القياس ضد الاهتزاز ودعم سهولة القراءة.

بلينس يعتبر مقياس الضغط المملوء بالسائل للأنظمة الهيدروليكية مناسبًا عندما يحتاج فريق الخدمة إلى مقياس ميكانيكي قابل للقراءة لفحص الضغط الهيدروليكي. تسرد صفحة المنتج نطاق ضغط يتراوح من 0 إلى 500 بار وتصفه لقياس ضغط النظام الهيدروليكي.

يجب حماية المقياس من الظروف التي لم يتم تصميمه للتعامل معها. يمكن أن يؤدي النبض وارتفاع الضغط ودرجة الحرارة والاهتزاز والزيت المتسخ إلى تقليل عمر المقياس. في الدوائر القاسية، قد تكون هناك حاجة إلى جهاز عازل أو عازل قياس أو خرطوم بعيد أو أداة توصيل اختبار. يعتمد الاختيار الدقيق على الجهاز ونوع القراءة المطلوبة.

تفاصيل خرطوم الاختبار والإقتران

المقياس هو جزء واحد فقط من سلسلة القياس. كما أن الخرطوم والوصلة والمحول وختم الخيط مهمان أيضًا.

يجب أن يتم التعامل مع خرطوم الاختبار كعنصر ضغط، بما في ذلك المسامير التي قد تظهر أثناء اختبار التوقف أو التنفيس. يؤثر شكل الخيط وطريقة الختم وتجويف المحول وحالة الاقتران على القراءة وسلامة المهمة. يمكن أن تتسبب أداة التوصيل السائبة في تسرب الهواء أو سحبه إلى الوصلة؛ يجب إخراج الخرطوم التالف من صندوق الأدوات، بغض النظر عن مدى ملاءمة طوله.

بالنسبة لأعمال الخدمة المنتظمة، يجب أن تكون نقاط الاختبار نظيفة ومغطاة وموسومة حيثما أمكن، وموجودة حيث يمكن للفني توصيل جهاز قياس دون الوصول إلى الأجزاء المتحركة أو الأسطح الساخنة. تعتبر نقطة الاختبار التي لا يمكن الوصول إليها بأمان أثناء التشغيل أقل فائدة مما تبدو عليه في الرسم.

عند إضافة نقاط اختبار دائمة إلى الآلة، يجب التعامل مع التثبيت كجزء من الدائرة الهيدروليكية. عمق الخيط، ونوع الختم، وسمك جدار المنفذ، وضغط الخط، كلها أمور مهمة. وهذا أيضًا مكان جيد التجهيزات الهيدروليكية واختيارها بشكل صحيح خرطوم هيدروليكي يدعم أكثر من نقل السوائل. أنها تدعم التشخيص الدقيق.

قراءة الإبرة أثناء التشغيل الحقيقي

إن قراءة الضغط التي يتم إجراؤها بدون تحميل يمكن أن تكون مهذبة وغير مجدية.

تظهر العديد من الأخطاء فقط عندما تكون الآلة دافئة أو محملة أو تتحرك وظيفتين أو تعمل خلال دورة طويلة. إذا تم توصيل المقياس لمدة ثلاثين ثانية في وضع الخمول، فقد تكون القراءة قليلة جدًا. عادةً ما يسجل الاختبار الهادف ما تفعله الآلة في نفس وقت قراءة الضغط.

تتضمن الملاحظات المفيدة ما يلي:

• درجة حرارة الزيت

• سرعة المحرك أو المحرك

• الوظيفة الجاري تشغيلها؛

• حالة التحميل

• الضغط في بداية الحركة.

• الضغط أثناء الحركة

• الضغط عند المماطلة أو الإغاثة؛

• الضغط بعد الاحماء.

• فرق الضغط عبر القيود المشتبه بها.

الرقم الأعلى ليس دائمًا هو الأكثر فائدة. قد يكون الارتفاع القصير أثناء عملية التنفيس أقل أهمية من انخفاض الضغط الثابت الذي يستمر طوال دورة العمل. إن المقياس الذي يصعد ببطء مع ارتفاع درجة حرارة النفط يحكي قصة مختلفة عن المقياس الذي يقفز فقط عند التوقف. إذا رفرفت الإبرة، فابحث عن النبض أو الهواء أو عدم استقرار الصمام أو مقياس لا يناسب هذا الموقع.

رسم خرائط انخفاض الضغط

يعد رسم خرائط انخفاض الضغط مجرد عادة لمقارنة قراءات متعددة للمقاييس أثناء تشغيل نفس الوظيفة. الطريقة ليست معقدة، ولكن يجب أن تتم تحت نفس الحمل ودرجة الحرارة وموضع الصمام في كل مرة.

قد تحتاج الأسطوانة الضعيفة إلى قراءات عند مخرج المضخة، ومدخل الصمام، ومنفذ عمل الصمام، ومنفذ غطاء الأسطوانة، وخط العودة. عادةً ما يستحق المحرك الهيدروليكي البطيء خريطة مختلفة: مخرج المضخة، ومدخل الصمام، ومدخل المحرك، ومخرج المحرك، وصرف العلبة، وإرجاع الخزان. عندما تبدأ الحرارة الزائدة بعد تركيب المبرد، غالبًا ما تنتقل القراءات المفيدة إلى مدخل المبرد، ومخرج المبرد، ومدخل الفلتر، ومخرج الفلتر، وضغط العودة بالقرب من الخزان.

غالبًا ما تكشف الخريطة ما يخفيه مقياس واحد.

يشير ارتفاع ضغط مخرج المضخة مع انخفاض ضغط مدخل المشغل إلى الخسارة بين هذين الموقعين. يؤدي الضغط المرتفع لمخرج المحرك إلى تقليل عزم الدوران المفيد. يؤدي انخفاض ضغط الفلتر الذي يرتفع بشكل حاد في الزيت البارد إلى إثارة السلوك الالتفافي واللزوجة في المناقشة. عندما يكون ضغط العودة مرتفعًا بالقرب من المشغل ولكنه أقل بالقرب من الخزان، فمن المحتمل أن يكون القيد في مسار العودة هذا.

وفي تلك المرحلة، لم تعد الشكوى غامضة. وله مسار يمكن للفني اتباعه.

التشخيصات الخاطئة التي تبدأ من المنفذ الخاطئ

الخطأ الأول: السماح للمقياس الرئيسي بإنهاء المحادثة

المقياس الرئيسي يستحق القراءة، لكن موقعه يحد مما يثبته. لا يزال من الممكن أن يؤدي رقم مخرج المضخة ذو المظهر الصحي إلى ترك المحرك يعاني من نقص الضغط بعد عبور الزيت للصمامات أو الخراطيم أو التركيبات أو القارنات.

الخطأ الثاني: قراءة جانب المدخل فقط

بالنسبة للمحركات والأسطوانات والمرشحات والمبردات والصمامات، عادة ما يأتي الدليل المفيد من مقارنة جانبين للمكون. غالبًا ما تكون الحرارة والسرعة البطيئة وعزم الدوران الضعيف أكثر منطقية بعد كتابة قراءات المخرج والعودة بجانب رقم المدخل.

الخطأ 3: اختبار البرد والإصلاح للعمل الساخن

يمكن للزيت البارد أن يخفي التسرب ولكنه يزيد من انخفاض الضغط. يمكن أن يكشف الزيت الساخن عن التسرب ولكنه يقلل من القيود في بعض أجزاء الدائرة. قد يشير الاختبار الذي لا يسجل درجة حرارة الزيت إلى الجزء الخطأ.

الخطأ الرابع: استخدام نطاق قياس خاطئ

قد يؤدي المقياس ذو النطاق الكبير إلى إجراء تغييرات صغيرة ولكنها مهمة يصعب رؤيتها. قد يتضرر المقياس ذو النطاق الصغير جدًا بسبب المسامير. لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، تعد سهولة القراءة في نطاق العمل أمرًا مهمًا.

الخطأ الخامس: التعامل مع الرفرفة كرقم

رفرفة المؤشر ليست قراءة ضغط ثابتة. قد يأتي من النبض أو الاهتزاز أو الهواء أو حركة الصمام السريعة أو المقياس الذي يحتاج إلى التخميد. قد تكون هناك حاجة إلى مقياس مملوء بالسائل أو أداة قياس أو موقع اختبار أفضل قبل الوثوق بالقراءة.

الخطأ السادس: ترك نقاط الاختبار خارج المباني الجديدة

في وحدة الطاقة أو الجهاز الجديد، غالبًا ما تبدو نقاط الاختبار وكأنها إضافات اختيارية. تصبح مهمة في المرة الأولى التي تفشل فيها الآلة في الميدان. يمكن لنقاط الاختبار الموضوعة بشكل جيد أن تقلل من وقت التوقف عن العمل، وتخمين قطع الغيار، والمكالمات الهاتفية الطويلة المبنية على رقم قياس واحد غير واضح.

وضع مقياس الضغط حسب نوع الماكينة

وحدات الطاقة الهيدروليكية

على أ النظام الهيدروليكي أو وحدة الطاقة، غالبًا ما تشتمل نقاط الاختبار المفيدة على مخرج المضخة، وصمام التنفيس الرئيسي، وخط الضغط بعد الترشيح، وخط الإرجاع قبل الخزان، ونقاط التبريد أو التصفية التفاضلية. إذا كانت الوحدة تغذي العديد من الوظائف النهائية، فقد لا تكون نقطة الاختبار في وحدة الطاقة وحدها كافية.

يجب اختيار ملحقات وحدة الطاقة الهيدروليكية مع أخذ الصيانة في الاعتبار. لا يساعد مقياس الضغط، ومتنفس الحشو، ومؤشر مستوى الزيت، ومنفذ التصريف، وفلتر العودة أثناء التشغيل فقط. كما أنها تجعل التشخيص اللاحق أسرع.

الآلات المتنقلة

تضيف المعدات المتنقلة الاهتزازات والخراطيم الطويلة والغبار والوصلات السريعة وتغييرات المرفقات. قد يكون من الصعب قراءة المقياس المثبت بشكل دائم في مكان قاسٍ أو من السهل إتلافه. يمكن أن تكون نقاط الاختبار البعيدة ذات الوصلات المغطاة أكثر فائدة من ترك مقياس في مكان يهتز فيه طوال اليوم.

بالنسبة للمرفقات المتنقلة، تحقق من الضغط قبل وبعد قارنات التوصيل السريعة إذا ظهرت الشكوى باستخدام أداة واحدة فقط. يمكن أن يؤدي عدم تطابق قارنة التوصيل إلى انخفاض الحرارة والضغط بينما لا تزال الآلة الأساسية تبدو سليمة.

معدات المزرعة

غالبًا ما تقضي الآلات الزراعية أشهرًا هادئة ثم تعمل لأيام طويلة في الغبار والحرارة. قبل الموسم المزدحم، يجب أن يشمل اختبار الضغط حالة الزيت، وحالة التنفس، ونظافة قارنة التوصيل، وتوجيه الخرطوم. إنه أيضًا الوقت المناسب للتحقق مما إذا كانت نقاط الاختبار محددة ويمكن الوصول إليها وما زالت قابلة للقراءة.

المكابس والتركيبات الصناعية

تهتم الدوائر الصحفية بالقوة والتكرار والسلامة. قد لا يُظهر المقياس الموجود بالقرب من المضخة الضغط على الأسطوانة أثناء مرحلة التثبيت. غالبًا ما تحتاج تطبيقات الضغط إلى نقاط اختبار في المضخة والصمام ومنفذ الأسطوانة وأي صمام لخفض الضغط أو الإمساك به يؤثر على العمل.

بالنسبة للمستخدمين الذين يبحثون عن ملحقات الضغط الهيدروليكي، يمكن أن يكون المقياس الصحيح وتخطيط نقطة الاختبار أكثر أهمية من إضافة ملحق عام آخر إلى الماكينة.

شراء الملحقات الهيدروليكية للتشخيص

لا ينبغي اختيار الملحقات الهيدروليكية كعناصر فضفاضة في الصندوق. النهج الأفضل هو مطابقتها لسؤال الدائرة.

إذا كانت المشكلة هي الضغط غير الواضح، فابدأ بنطاق القياس والوصلة التي تتوافق مع الجهاز. إذا كانت المشكلة هي التلوث المتكرر أو تنفس الخزان، راجع جهاز التنفس وملحقات الخزان. إذا كانت المشكلة هي حرارة المرفقات، فقم بتضمين حجم الخرطوم والوصلات وضغط الإرجاع في المراجعة. إذا كانت المشكلة تكمن في فشل مضخة أو محرك جديد مبكرًا، فقم بتضمين فحوصات تصريف الحالة والمدخل في خطة الاختبار.

للحصول على مجموعة خدمة عملية، تحتفظ العديد من فرق الإصلاح بما يلي:

• مقياس ضغط هيدروليكي مملوء بالسائل؛

• خراطيم قياس مناسبة؛

• المحولات والتجهيزات المشتركة؛

• قبعات ومقابس نظيفة.

• طريقة لتسمية نقاط الاختبار؛

• جهاز تنفس الخزان الاحتياطي أو مرشح الهواء عندما تكون بيئة الماكينة متسخة؛

• دفتر ملاحظات أو نموذج رقمي لملاحظات الضغط ودرجة الحرارة والوظيفة.

يمكن أن يساعد بلينس في المطابقة الملحقات الهيدروليكية, الخراطيم والتجهيزات الهيدروليكية ، وأجهزة قياس الضغط، ومكونات النظام ذات الصلة بمشكلة الماكينة الفعلية. المفتاح هو إرسال قصة الفشل، وليس فقط رقم الجزء الفاشل.

المعلومات التي يجب إرسالها قبل طلب جهاز قياس أو مجموعة اختبار

يمكن للمورد تقديم توصية أفضل عندما يكون هدف الاختبار واضحًا. قبل أن تطلب مقياس ضغط، أو نقطة اختبار هيدروليكية، أو مجموعة ملحقات، اجمع ما يلي:

غالبًا ما تغير هذه التفاصيل التوصية. قد يحتاج أحد المشترين الذي يطلب مقياسًا إلى خرطومين اختباريين معه. قد يحتاج الآخر إلى مقياس ضغط ومتنفس، في حين يجب على الثالث إضافة نقطة اختبار لخط العودة قبل إنفاق الأموال على الصمام.

تسلسل اختبار ميداني بسيط

استخدم هذا التسلسل كنقطة انطلاق عملية. إنه ليس بديلاً عن دليل الآلة أو إجراء السلامة، ولكنه يحافظ على قراءة الضغط مرتبطة بالأعراض.

1. قم بتأكيد الشكوى بلغة واضحة.

2. سجل مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت والتسريبات المرئية.

3. تحديد نقاط الاختبار الأكثر أمانًا بالقرب من الدائرة المشتبه بها.

4. تحقق من المقياس الرئيسي الموجود، ولكن لا تتوقف عند هذا الحد.

5. قم بقياس الضغط قبل المكون المشتبه به.

6. قياس الضغط بعد المكون المشتبه فيه.

7. كرر الاختبار في الحالة التي تظهر فيها المشكلة.

8. سجل ما إذا كانت القراءة تتغير بين الزيت البارد والساخن.

9. ضع قراءات المدخل والمخرج والإرجاع واستنزاف العلبة جنبًا إلى جنب حيث تنطبق.

10. اختر الخطوة التالية من القراءات: الضبط، أو التنظيف، أو تصحيح الخرطوم أو التركيب، أو استبدال الملحقات، أو استبدال المكونات الرئيسية.

الترتيب أقل أهمية من الانضباط: يجب أن يتبع المقياس مسار الفشل.

الوجبات الجاهزة النهائية

مقياس الضغط الهيدروليكي هو ملحق بسيط. يصبح مفيدًا عندما يتطابق موقع المنفذ وحالة الاختبار والسؤال مع الفشل.

لا ينبغي أن تؤدي قراءة الضغط الطبيعية إلى إغلاق التشخيص مبكرًا جدًا. اسأل أولاً أين تم أخذ القراءة. ثم قارن الضغط قبل وبعد الصمام أو الفلتر أو المبرد أو الخرطوم أو قارنة التوصيل أو المحرك أو الأسطوانة أو خط العودة. الفحص الأخير لا يقل أهمية: هل تم إجراء الاختبار تحت نفس الحمل ودرجة الحرارة التي أدت إلى ظهور الشكوى؟

إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في اختيار مقياس الضغط، أو خرطوم الاختبار، أو المحول، أو الملحقات الهيدروليكية الأخرى، أرسل Blince نوع الماكينة، وموقع المقياس الحالي، وصور المنفذ، ونطاق الضغط المتوقع، ودرجة حرارة الزيت، والأعراض التي تظهر تحت الحمل. يمكن لنقطة القياس الصحيحة أن تمنع استبدال جزء آخر غير ضروري.

التعليمات

1. أين يجب تركيب مقياس الضغط الهيدروليكي؟

أفضل موقع يعتمد على الأعراض. يعد مقياس مخرج المضخة مفيدًا، لكن العديد من الأخطاء تحتاج إلى نقاط اختبار إضافية عند مدخل الصمام، أو منفذ عمل الصمام، أو منفذ المحرك، أو مخرج المحرك، أو مدخل ومخرج الفلتر، أو مدخل ومخرج المبرد، أو خط الإرجاع، أو الخط التجريبي، أو تصريف العلبة. يجب أن يكون المقياس قريبًا بدرجة كافية من المكون المشتبه به للإجابة على سؤال الإصلاح.

2. لماذا يُظهر النظام الهيدروليكي ضغطًا طبيعيًا ولكنه لا يزال يشعر بالضعف؟

قد يقرأ المقياس الضغط في المضخة بينما يتم فقدان الضغط المفيد قبل أن يصل إلى المشغل. يمكن أن يؤدي ارتفاع ضغط الارتداد، أو انخفاض ضغط الصمام، أو تقييد الخرطوم، أو عدم تطابق قارنة التوصيل السريع، أو التسرب الداخلي، أو التدفق الضعيف إلى جعل الماكينة تشعر بالضعف حتى عندما يبدو المقياس الرئيسي طبيعيًا.

3. هل مقياس الضغط المملوء بالسائل أفضل للأنظمة الهيدروليكية؟

غالبًا ما يكون مقياس الضغط المملوء بالسائل أفضل في المعدات الهيدروليكية ذات الاهتزاز أو النبض لأن الحشو يثبط حركة المؤشر ويحسن إمكانية القراءة. لا يزال يحتاج إلى النطاق الصحيح والاتصال ومعدل الضغط ونقطة التثبيت.

4. ما هو نطاق الضغط الذي يجب أن أختاره للمقياس الهيدروليكي؟

اختر نطاقًا يغطي بشكل آمن ضغط العمل المتوقع وضغط التنفيس مع إمكانية قراءته أثناء التشغيل العادي. يمكن أن يتلف المقياس المنخفض جدًا بسبب المسامير. قد يخفي المقياس المرتفع جدًا تغييرات صغيرة ولكنها مهمة. إذا كان ضغط النظام غير مؤكد، فتأكد من إعداد التنفيس ومواصفات الماكينة قبل الاختبار.

5. ما أهمية ضغط خط الإرجاع؟

يمكن أن يؤدي ضغط الإرجاع إلى تقليل عزم دوران المحرك، وإبطاء حركة المشغل، وإضافة الحرارة، وأختام الضغط. قد يأتي ذلك من خراطيم صغيرة، أو مرشحات مسدودة، أو مبردات مقيدة، أو عدم تطابق قارنة التوصيل السريع، أو سوء تخطيط عودة الخزان. الضغط الراجع لا يزال ضغطًا، حتى لو كان الخط يسمى خط الضغط المنخفض.

6. هل أحتاج إلى مقياسين لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الهيدروليكية؟

تصبح العديد من الاختبارات أكثر وضوحًا باستخدام مقياسين لأن فرق الضغط مهم. على سبيل المثال، انخفاض ضغط الفلتر يحتاج إلى قراءات للمدخل والمخرج. يحتاج تشخيص عزم دوران المحرك إلى ضغط المدخل والمخرج. غالبًا ما يحتاج تشخيص تقييد الصمام إلى الضغط قبل الصمام وبعده.

7. ما الفرق بين مقياس الضغط ونقطة الاختبار الهيدروليكي؟

يعرض مقياس الضغط الضغط. نقطة الاختبار الهيدروليكي هي موقع الاتصال حيث يمكن توصيل مقياس أو جهاز استشعار. تعتبر نقطة الاختبار الجيدة آمنة، ويمكن الوصول إليها، ومغطاة، ونظيفة، وموضعة حيث تساعد القراءة في تشخيص الدائرة.

8. هل يمكن لمقياس الضغط أن يثبت أن المضخة الهيدروليكية جيدة؟

ليس في حد ذاته. يمكن أن يوضح مقياس مخرج المضخة ما إذا كان الضغط يمكن أن يتراكم تحت المقاومة، ولكن صحة المضخة تعتمد أيضًا على التدفق وحالة المدخل والتسرب والضوضاء ودرجة الحرارة وسلوك تصريف العلبة حيثما أمكن ذلك. يجب أن تكون قراءة الضغط جزءًا من اختبار المضخة، وليس الاختبار بأكمله.

9. لماذا ترفرف إبرة القياس الخاصة بي؟

يمكن أن تأتي رفرفة المؤشر من الاهتزاز أو النبض أو الهواء الموجود في الزيت أو حركة الصمام غير المستقرة أو المقياس غير المناسب لنقطة الاختبار. قد يؤدي المقياس المملوء بالسائل أو المقبض أو الخرطوم البعيد أو موقع الاختبار المختلف إلى تحسين إمكانية القراءة.

10. ما الذي يجب علي إرساله قبل طلب ملحقات اختبار الضغط الهيدروليكي؟

أرسل نوع الماكينة، ونطاق الضغط المتوقع، وموقع المقياس الحالي، وصور المنافذ، ودرجة حرارة الزيت أثناء العطل، والوظيفة التي يتم تشغيلها، وأحجام الخراطيم وقارنات التوصيل، وما إذا كانت المشكلة تبدو باردة أو ساخنة أو محملة أو متقطعة. تساعد هذه التفاصيل في مطابقة المقياس وخرطوم الاختبار والتجهيزات والملحقات مع الدائرة الحقيقية.

هاتف: +86 132 4232 1601

✉️ البريد الإلكتروني: sales16@blince.com

موقع إلكتروني: https://blince.com/

تنصل

هذه المقالة هي دليل هندسي عام. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي للمكونات على رسومات الماكينة، والبيانات الهيدروليكية المقاسة، وظروف العمل، ومتطلبات السلامة، والتأكيد من مهندس هيدروليكي مؤهل أو مورد.

فريق بلينس الهيدروليكي

Blince Hydraulic هي شركة رائدة في الصناعة مكرسة لتصنيع طاقة السوائل ذات التصميم الهندسي الدقيق والحلول الهيدروليكية المخصصة. مدعومًا بعقود من الخبرة الميدانية العميقة في الآلات الصناعية وآلاف عمليات النشر العالمية الناجحة، يركز فريقنا الهندسي بالكامل على تصنيع المكونات الهيدروليكية عالية الأداء، بما في ذلك المحركات المدارية المتخصصة, محرك السفر ذو الضغط العالي ، و صمامات تحكم اتجاهية قوية . تستخدم البنية التحتية للإنتاج لدينا أحدث أنظمة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي متعددة المحاور وهي حاصلة على شهادة ISO 9001 بالكامل لضمان دقة حجمية قابلة للتكرار عبر كل عملية تصنيع على حدة.

نحن نقدم حلولًا هيدروليكية سريعة وموثوقة للغاية وفعالة من حيث التكلفة لموزعي الصناعات الثقيلة ومصنعي المعدات الأصلية للآلات وأطقم الصيانة في أكثر من 150 دولة. سواء كان مشروعك النشط يتطلب مجموعة صغيرة الحجم من ملفات تعريف العمود المخصصة أو عملية إنتاج واسعة النطاق مضخة تروس من الحديد الزهر شديدة التحمل ، نقوم بتكوين جداول الإنتاج المرنة لدينا لتلبية المهل الزمنية المستهدفة مع إمكانية التنبؤ بالأسعار الإجمالية. تعني الشراكة مع Blince ضمان أقصى قدر من كفاءة النظام، وجودة المواد المتميزة، واحترافية لا تقبل المساومة في مجال الطاقة السائلة.

لمعرفة المزيد حول مجموعة منتجاتنا الكاملة، قم بزيارة موقعنا الرسمي: www.blince.com.