एक दबाव गेजले सत्य बताउन सक्छ र अझै पनि गलत दिशामा मरम्मत नेतृत्व गर्न सक्छ।
मेसिनको छेउमा समस्या बुझ्न सजिलो छ। एक मेकानिकले पम्प आउटलेट गेज चढेको हेर्छ, सुई बस्नको लागि पर्खन्छ, र स्वीकार्य देखिने संख्या देख्छ। त्यसपछि अप्ठ्यारो भाग रहन्छ: सिलिन्डर घिर्छ, हाइड्रोलिक मोटरले गति गुमाउँछ, भल्भ च्याटरहरू, वा तेलको तापक्रम बीस मिनेटको काम पछि बढ्दै जान्छ।
त्यसपछि छलफल भाग बहसमा परिणत हुन्छ। एक व्यक्तिले नयाँ पम्प चाहन्छ, अर्कोले ठूलो भल्भको लागि सोध्छ, र अरू कसैले एक्ट्युएटरमा देखाउँछन्। किनभने गेजको अनुहारमा नम्बर छ, यो प्रायः अन्तिम न्यायाधीशको रूपमा व्यवहार गरिन्छ।
तर हाइड्रोलिक प्रेशर गेजले मात्र यसको आफ्नै जडानमा दबाब रिपोर्ट गर्दछ। उपयोगी एक्चुएटरको दबाब कम हुन सक्छ, र घाटा भल्भ, नली, फिल्टर, द्रुत युग्मक, कूलर, वा फिर्ता लाइनमा लुकेको हुन सक्छ। अर्को मापन बिन्दु बिना, उही संख्या राहत स्पाइक, अवरुद्ध मार्ग, वा दबाब हुन सक्छ जुन काममा कहिल्यै पुग्दैन।
यसैले दबाब परीक्षण परीक्षण पोइन्ट प्लेसमेन्टबाट सुरु गर्नुपर्छ, नजिकको थ्रेडेड पोर्टसँग होइन।
एकल गेज पढाइ उपयोगी छ किनभने यसले प्राविधिकलाई सुरूवात बिन्दु दिन्छ। पम्प आउटलेटमा, यसले स्रोतमा निर्माण भइरहेको दबाव देखाउँछ। तेल दिशात्मक भल्भ, प्रवाह नियन्त्रण, मेनिफोल्ड, सानो नली, द्रुत युग्मक, फिल्टर, वा लामो रिटर्न लाइन मार्फत यात्रा गरेपछि, एक्चुएटरले धेरै फरक दबाबमा काम गरिरहेको हुन सक्छ।
क्षेत्रमा, भ्रामक केसहरू हराउन सजिलो छ:
पम्प आउटलेट गेजले दबाब देखाउँछ, तर मोटरमा टर्कको कमी छैन किनभने रिटर्न प्रेसर उच्च छ;
मुख्य गेजले राहतको दबाबमा पुग्छ, तर सिलिन्डर ढिलो छ किनभने नली वा फिटिंग धेरै प्रतिबन्धित छ;
दबाब निष्क्रियमा कम देखिन्छ, तर वास्तविक समस्या मात्र देखा पर्दछ जब तेल तातो हुन्छ र चुहावट बढ्छ;
रोकिएको प्रकार्यको समयमा गेज जम्प हुन्छ, तर भल्भमा दबाब ड्रप कहिल्यै मापन हुँदैन;
एक फिल्टर सूचक शान्त रहन्छ, तर फिर्ता पक्ष अझै पनि चिसो सुरु समयमा प्रवाह प्रतिबन्धित छ;
दबाव गेज गल्तीबाट धेरै टाढा स्थापित छ, त्यसैले यसले पम्प जीवित छ भनेर पुष्टि गर्छ तर लोडको बारेमा थोरै भन्छ।
मेसिनले सुविधाजनक पोर्ट कहाँ छ वास्ता गर्दैन। यसले काम गरिरहेको कम्पोनेन्टमा दबाव भिन्नताको बारेमा ख्याल राख्छ।
एउटा राम्रो डायग्नोस्टिक बानी भनेको 'दबाव के हो?' सोध्न छोड्नु हो र धेरैजसो कार्य आदेशहरूले बिर्सने प्रश्न थप्नुहोस्:
दबाब कहाँ मापन भइरहेको छ, र सर्किटको अर्को पक्षबाट कुन चाप हराइरहेको छ?
दबाव, प्रवाह, र लोड एउटै पढाइ होइन
जब प्रवाह प्रतिरोध मिल्छ दबाव सिर्जना हुन्छ। त्यो साधारण वाक्य प्रायः दोहोरिन्छ किनभने यसले भागहरू बचत गर्छ, तर यो पनि दुरुपयोग हुन्छ। हाइड्रोलिक पम्पले प्रवाह आपूर्ति गर्न सक्छ। लोड, प्रतिबन्धहरू, र राहत सेटिङहरूले कति दबाब देखा पर्दछ निर्धारण गर्दछ। यदि एक गेज केवल एक बिन्दुमा स्थापित छ भने, यसले प्रतिबन्ध दबावबाट लोड दबाब अलग गर्न सक्दैन।
भारी भार उठाउने सिलिन्डरले दबाब बनाउनु पर्छ किनभने लोडले बल चाहिन्छ। एक प्लग फिटिंगले पनि दबाव बनाउन सक्छ, तर त्यो दबाब उपयोगी काम होइन। मोटरले सामान्य इनलेट प्रेशर देखाउन सक्छ जब टर्क खस्छ किनभने आउटलेट प्रेसर बढ्छ र मोटर भरि दबाव भिन्नता कम गर्दछ। प्राथमिकता प्रवाह, लोड-सेन्सिङ दबाब, वा फिर्ती प्रतिबन्ध परिवर्तन भएको कारण पम्प गेज सामान्य देखिने भए तापनि स्टीयरिङ सर्किट कमजोर महसुस गर्न सक्छ।
मेकानिकल प्रेसर गेजले यसको जडानमा दबाब नाप्छ। अधिकांश हाइड्रोलिक गेजहरू गेज-दबाव यन्त्रहरू हुन्, जसको अर्थ पढाइ वायुमण्डलीय दबावसँग सम्बन्धित छ। सामान्य मेसिन सेवामा, त्यो सामान्यतया प्राविधिकहरू चाहिन्छ। सर्किट निदानको लागि, अधिक महत्त्वपूर्ण भिन्नता पूर्ण दबाव बनाम गेज दबाव होइन। यो एकल-बिन्दु दबाव बनाम दबाव भिन्नता हो।
दबाब भिन्नता भनेको कम्पोनेन्टमा उपयोगी बल र गति चलाउने हो।
उदाहरणका लागि, हाइड्रोलिक मोटरले इनलेट दबाबको मात्र ख्याल गर्दैन। यसले इनलेट प्रेशर र आउटलेट प्रेशर बीचको भिन्नतालाई ध्यान दिन्छ। एक दिशात्मक भल्भलाई अधिकतम दबाव मूल्याङ्कन मात्र आवश्यक पर्दैन; यसले यसको आन्तरिक मार्गहरूमा धेरै दबाब नगुमाई आवश्यक प्रवाह पार गर्नुपर्छ। फिल्टरलाई पोर्ट साइज मात्र आवश्यक पर्दैन; यसमा वास्तविक तेल चिपचिपापन र प्रवाहमा स्वीकार्य दबाव ड्रप हुनुपर्दछ।
त्यसकारण हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण बिन्दुहरूलाई सर्किटको भागहरूमा जोडी वा समूहको रूपमा योजना गरिनु पर्छ जहाँ दबाव हराउन सकिन्छ।
असफलताको कथाबाट सुरु गर्नुहोस्
थप गेजहरू स्थापना गर्नु अघि, मेसिनले के गलत गरिरहेको छ लेख्नुहोस्।
उजुरी वरपरका सर्तहरूबाट सुरु गर्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् कि तेल चिसो वा तातो थियो, मेसिन लोड गरिएको थियो, र एक प्रकार्य असफल भयो वा धेरै सँगै परिवर्तन भयो। त्यसपछि मर्मत इतिहास हेर्नुहोस्: नली प्रतिस्थापन, भल्भ परिवर्तन, पम्प प्रतिस्थापन, सिलिन्डर पुनर्निर्माण, कूलर स्थापना, र नयाँ संलग्न सबै परिवर्तन जहाँ एक गेज जडान हुनुपर्छ। कम बल, ढिलो गति, अति ताप, आवाज, बहाव, बकबक, वा अर्को प्रकार्य प्रयोग गर्दा रोकिने प्रकार्यले एउटै परीक्षण बिन्दुमा नेतृत्व गर्दैन।
ती विवरणहरूले दबाव गेज कहाँ छ भन्ने निर्णय गर्छ।
बल नभएको मेसिनलाई एक्चुएटर र राहत मार्ग नजिकैको दबाब जाँच चाहिन्छ। भल्भ परिवर्तन पछि ओभर तताउने मेसिनलाई भल्भ र रिटर्न साइडमा प्रेशर ड्रप जाँचहरू आवश्यक पर्दछ। हाइड्रोलिक मोटर एट्याचमेन्टले मात्र ढिलो हुने मेसिनलाई पावर युनिटमा मात्र होइन, मोटरको नजिक इनलेट, आउटलेट र केस ड्रेन प्रेसर जाँच गर्न आवश्यक हुन्छ। बहने सिलिन्डरलाई पम्प आउटलेट नम्बर मात्र होइन, लोड-होल्डिङ र भल्भ चुहावट जाँचहरू चाहिन्छ।
गेजले लक्षणलाई पछ्याउँदा दबाव परीक्षणले राम्रो काम गर्छ।
जहाँ हाइड्रोलिक परीक्षण बिन्दुहरू राख्नु पर्छ
हाइड्रोलिक परीक्षण बिन्दुहरूले आफ्नो स्थान कमाउनु पर्छ। अतिरिक्त पोर्टहरूले अव्यवस्था र सम्भावित चुहावट बिन्दुहरू थप्छन्, र तिनीहरूले अर्को प्राविधिकलाई भ्रमित गर्न सक्छन् यदि कसैलाई थाहा छैन भने तिनीहरू किन स्थापना गरियो। उपयोगी पदहरू ती हुन् जहाँ दबाब पढ्ने मरम्मत निर्णय परिवर्तन हुन्छ।
तलको तालिका व्यावहारिक प्रारम्भिक नक्सा हो।
परीक्षण बिन्दु स्थान
यसले तपाईलाई के भन्छ
सामान्य गल्ती यसले रोक्छ
पम्प आउटलेट
पम्पले स्रोतमा दबाव निर्माण गर्न सक्छ कि छैन
डाउनस्ट्रीम प्रतिबन्ध जाँच गर्नु अघि पम्प बदल्दै
पम्प इनलेट वा सक्शन अवस्था
इनलेट भोकमरी वा सक्शन प्रतिबन्ध अवस्थित हुन सक्छ
पम्पमा मात्र पम्प शोर दोष लगाउँदै
भल्भ इनलेट
नियन्त्रण भल्भ अघि दबाव उपलब्ध छ
भल्भले पूर्ण पम्प दबाब प्राप्त गर्छ भनी मान्दै
भल्भ आउटलेट / काम पोर्ट
एक्चुएटर तिर वाल्व छोडेर दबाब
भल्भ वा मेनिफोल्ड भित्र दबाव ड्रप छुटेको छ
सिलिन्डर टोपी र रड पोर्टहरू
डबल-अभिनय सिलिन्डरको दुबै छेउमा दबाब
बहाव, लोड होल्डिङ, वा साइड-लोड लक्षणहरू गलत पठन
मोटर इनलेट र आउटलेट
मोटर भर दबाव भिन्नता
उपयोगी मोटर टर्कको रूपमा आउटलेट ब्याक प्रेसरको उपचार गर्दै
केस ड्रेन लाइन
आन्तरिक चुहावट र आवास दबाव
हराएको मोटर वा पम्प पहिरन, अवरुद्ध नालीहरू, वा सिल जोखिम
इनलेट र आउटलेट फिल्टर गर्नुहोस्
तत्व र आवास भर दबाव ड्रप
बाइपास वा तातो सिर्जना गर्ने राम्रो फिल्टर स्थापना गर्दै
कूलर इनलेट र आउटलेट
कूलर प्रतिबन्ध र रिटर्न साइड दबाब
ब्याक प्रेसर बेवास्ता गर्दा ठूलो कुलर किन्नुहोस्
ट्याङ्कीको नजिक फर्किने लाइन
ट्यांक प्रविष्टि दबाब र फिर्ता प्रतिबन्ध
सबै फिर्ती प्रवाह कम दबाव मानिन्छ
पायलट लाइन
पायलट-संचालित भल्भले नियन्त्रण दबाव प्राप्त गर्दछ
पायलट दबाब हराइरहेको बेला मुख्य भल्भ प्रतिस्थापन
एक्युमुलेटर पोर्ट
प्रिचार्ज-सम्बन्धित दबाव व्यवहार
पम्प कार्यसम्पादनको रूपमा भण्डारण गरिएको दबावलाई गलत पढ्दै
यो तालिका हरेक मेसिनलाई हरेक पोर्ट चाहिन्छ भन्ने नियम होइन। कुन मापनले अर्को प्रश्नको जवाफ दिनेछ भनेर निर्णय गर्ने तरिका हो।
पम्प आउटलेट गेज: उपयोगी, तर पर्याप्त छैन
पम्प आउटलेट सबैभन्दा सामान्य दबाव परीक्षण स्थान हो। यो अतिविश्वास गर्न सजिलो ठाउँ पनि हो।
पम्प आउटलेट गेजले पम्पले सर्किटमा तेल सारिरहेको छ भनेर पुष्टि गर्न सक्छ र प्रतिरोध अवस्थित हुँदा दबाव निर्माण गर्न सक्छ। राहत परीक्षणको क्रममा, यसले मुख्य राहत भल्भ अपेक्षित सेटिङमा पुग्छ कि भनेर देखाउन सक्छ। स्टार्टअपको समयमा, यसले डेडहेड अवस्था वा अचानक दबाव वृद्धि प्रकट गर्न सक्छ।
तर यसले प्रमाणित गर्न सक्दैन कि एक्चुएटरले समान दबाब प्राप्त गर्दछ।
पम्प र कामको बीचमा, तेल प्राथमिकता भल्भ, दबाव नियन्त्रण भल्भ, दिशात्मक भल्भ, प्रवाह नियन्त्रण, मेनिफोल्ड, द्रुत युग्मक, नली, वा फिल्टर मार्फत जान सक्छ। प्रत्येक भाग दबाब गुमाउन सक्छ। यदि पम्प आउटलेट मात्र गेज हो भने, प्राविधिकले दबाब देख्न सक्छ र अझै पनि उपयोगी दबाब बर्बाद भइरहेको बिन्दु गुमाउन सक्छ।
पम्प प्रश्नहरूको लागि, डाउनस्ट्रीम मापनको साथ पम्प आउटलेट गेज प्रयोग गर्नुहोस्। यदि पम्प अवस्था अझै अनिश्चित छ भने, ब्लिन्सको गाइड अन हाइड्रोलिक पम्प कसरी परीक्षण गर्ने एक नम्बरमा आधारित पम्प बदल्नु भन्दा राम्रो मिलान हो।
भल्भ इनलेट र काम पोर्ट दबाव
हाइड्रोलिक कन्ट्रोल भल्भलाई प्रायः दोष लगाइन्छ किनभने यो अपरेटरले छुने वा सुन्ने भाग हो। लिभर कडा महसुस हुन्छ। सोलेनोइड क्लिक गर्दछ। सिलिन्डर चल्दैन। मोटर सुरु हुन्छ र त्यसपछि ढिलो हुन्छ। पावर युनिटमा गेज राम्रो देखिन्छ, त्यसैले भल्भ संदिग्ध हुन्छ।
कहिलेकाहीँ यो सही छ।
अधिक सावधानीपूर्वक जाँच भल्भ अघि र पछि दबाव मापन गर्न हो। भल्भ इनलेट टेस्ट पोइन्टले भल्भलाई सही तरिकाले खुवाइएको छ कि छैन भनेर देखाउँछ। एक कार्य-पोर्ट परीक्षण बिन्दुले दबाव भल्भ छोड्छ र एक्चुएटरमा पुग्छ कि भनेर देखाउँछ। यदि इनलेट प्रेसर सही छ तर लोड अन्तर्गत काम-पोर्ट दबाव कमजोर छ भने, स्पूल, आन्तरिक चुहावट, राहत खण्ड, पायलट आपूर्ति, वा भल्भ साइजिङ ध्यान योग्य छ। यदि इनलेट दबाव पहिले नै कमजोर छ भने, दोष अपस्ट्रीम हुन सक्छ।
जब क हाइड्रोलिक भल्भ चयन वा प्रतिस्थापन भइरहेको छ, पोर्ट लेआउट र नाममात्र प्रवाह मात्र जाँच को सुरुवात हो। वास्तविक प्रवाह, स्पूल केन्द्र व्यवहार, पाइलट दबाब, भोल्टेज, र फिर्ता पथ मा दबाव ड्रप अक्सर मेसिन मा प्रतिस्थापन काम गर्दछ कि निर्णय गर्दछ।
हाइड्रोलिक मोटरलाई दबाब फरक चाहिन्छ, दबाव मात्र होइन।
दुई मोटर सर्किटहरूले इनलेटमा 160 बार देखाउन सक्छ र अझै पनि फरक व्यवहार गर्दछ। आउटलेट साइडमा 20 बारको साथ, मोटरमा आउटलेट साइडमा 80 बारको तुलनामा धेरै उपयोगी दबाव भिन्नता छ। इनलेट गेज एक्लै उस्तै देखिन सक्छ, तर शाफ्ट हुनेछैन।
यसैले मोटर परीक्षण समावेश गर्नुपर्छ:
मोटर नजिक इनलेट दबाव;
मोटर नजिक आउटलेट दबाव;
केस ड्रेन दबाव जहाँ लागू हुन्छ;
वास्तविक लोड अन्तर्गत प्रवाह वा गति;
परीक्षण समयमा तेल तापमान।
यो संग विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ हाइड्रोलिक मोटरहरू । एट्याचमेन्ट, कन्वेयर, स्वीपर, अगर्स र ह्वील ड्राइभमा प्रयोग हुने लामो नली, सानो द्रुत युग्मक, प्रतिबन्धात्मक रिटर्न लाइन, वा कम आकारको भल्भले मोटरलाई कमजोर महसुस गराउन सक्छ जबकि पम्प आउटलेट गेज स्वीकार्य देखिन्छ।
यदि गुनासो मोटरको गति वा टर्क हो भने, पावर युनिटमा रिमोट गेजले एक्लै निर्णय गर्न नदिनुहोस्।
सिलिन्डर पोर्ट दबाव र लोड होल्डिंग
एक सिलिन्डर गुनासो प्रायः अपरेटरबाट सादा शब्दहरूसँग सुरु हुन्छ: यो उठ्दैन, यो तल झर्छ, यो बिस्तारै सर्छ, वा रड वरिपरि तेल देखिन्छ। पम्प गेज अझै पनि दबाव देखाउन सक्छ। सिलिन्डर निदानको लागि, दुबै सिलिन्डर पोर्टहरूमा दबाब जाँच नगरेसम्म त्यो संख्या केवल सुरूवात संकेत हो।
डबल-अभिनय सिलिन्डरमा, रड साइडमा दबाबले क्याप-साइड बल विरुद्ध काम गर्न सक्छ। अवरुद्ध रिटर्न लाइनले पम्पको दबाब सामान्य देख्दा पनि फिर्ता लिने ढिलो हुन सक्छ। एक पटक लोड-होल्डिङ भल्भ थपिएपछि, पढाइलाई व्याख्या गर्न गाह्रो हुन्छ किनभने फँसेको दबाबले सिलिन्डर चुहावटको नक्कल गर्न सक्छ। एक लगाएको पिस्टन सीलले अर्को सम्भावना थप्छ, तेललाई ब्यारेल भित्र पार गर्न दिँदा बाहिर सुख्खा रहन्छ।
को लागी हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू , क्याप-पोर्ट र रड-पोर्ट रिडिङहरू सामान्यतया एक भन्दा बढी मुख्य गेजको व्याख्या गर्छन्। तिनीहरूले भल्भ चुहावट, नली प्रतिबन्ध, र लोड-होल्डिंग भल्भ व्यवहारबाट सिलिन्डर चुहावटलाई अलग गर्न मद्दत गर्दछ।
धेरै प्राविधिकहरूले रिटर्न साइडलाई 'लो प्रेसर' भन्छन् र अगाडि बढ्छन्। एक स्वस्थ सर्किट मा पर्याप्त नजिक हुन सक्छ। समस्याग्रस्त सर्किटमा, यो महँगो अनुमान हुन सक्छ।
सानो नली, अवरुद्ध फिल्टर, प्रतिबन्धात्मक कुलर, लामो फिर्ताको बाटो, द्रुत युग्मक बेमेल, अण्डरसाइज मेनिफोल्ड पासेज, वा ट्यांक प्रविष्टि समस्याको कारणले रिटर्न प्रेसर बढ्न सक्छ। त्यो दबाबले एक्चुएटरलाई मद्दत नगर्न सक्छ। यसले केवल तातो सिर्जना गर्न सक्छ, मोटर टर्क कम गर्न सक्छ, सिलिन्डरको ढिलो चाल, वा तनाव सीलहरू।
यो जहाँ रिटर्न-साइड टेस्ट पोइन्टले आफ्नो स्थान कमाउँछ। यदि सम्भव भएमा कम्पोनेन्टको नजिक र ट्याङ्कीको नजिक रिटर्न दबाब मापन गर्नुहोस्। भिन्नताले देखाउन सक्छ कि प्रतिबन्ध स्थानीय वा टाढा डाउनस्ट्रीम हो।
रिटर्न दबाब विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ जब ए हाइड्रोलिक तेल कूलर वा रिटर्न फिल्टर पुरानो मेसिनमा थपिएको छ। कूलर सही हुन सक्छ, तर यसको वरिपरि नली र फिटिंग लेआउट अझै पनि दबाव ड्रप सिर्जना गर्न सक्छ। एउटै चेतावनी लागू हुन्छ एट्याचमेन्टहरूमा प्रयोग हुने हाइड्रोलिक नली र फिटिङहरू जहाँ समयसँगै प्रवाह बढेको छ।
फिल्टर र कूलर प्रेशर ड्रप
फिल्टरहरू र कूलरहरू सुरक्षात्मक भागहरू हुन्, तर चयन वा स्थापना गलत हुँदा तिनीहरू प्रतिबन्धहरू हुन सक्छन्।
उजुरीमा कोल्ड-स्टार्ट बाइपास, तातो, ढिलो चाल, वा दोहोर्याइएको तत्व विफलता समावेश हुँदा तत्व वा आवासमा फिल्टर जाँच गरिनु पर्छ। फिल्टर अघि एक गेज र फिल्टर पछि एक गेज सर्किट मा कतै सामान्य दबाव पढ्ने भन्दा बढी उपयोगी छ। एक बन्द तत्व, गलत माइक्रोन मूल्याङ्कन, उच्च तेल चिपचिपापन, वा कम आकारको आवास सबै दबाव ड्रप सिर्जना गर्न सक्छ।
कूलरलाई त्यसरी नै जाँच गर्नुपर्छ। वास्तविक सञ्चालन प्रवाह अन्तर्गत कूलर अघि र पछि दबाव मापन गर्नुहोस्। यदि दबाव ड्रप उच्च छ भने, तेल ट्याङ्कीमा पुग्नु अघि प्रणालीले पम्पको शक्तिलाई तातोमा परिणत गरिरहेको हुन सक्छ। त्यस अवस्थामा, नलीको आकार, फिटिंग, बाइपास व्यवहार, र माउन्टिङको समीक्षा नगरेसम्म ठूलो कूलर कोर किन्दा वास्तविक समस्या समाधान नहुन सक्छ।
केस ड्रेन प्रेसर बेवास्ता गर्न सजिलो छ किनभने लाइन सानो रिटर्न जस्तो देखिन्छ। पिस्टन पम्पहरू, पिस्टन मोटरहरू, र केही अन्य हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरूमा, केस ड्रेनले सिलहरू सुरक्षित गर्दछ र आन्तरिक चुहावटलाई ट्याङ्कीमा फिर्ता लैजान्छ। यदि लाइन अवरुद्ध छ, सानो आकारको छ, हेरचाह बिना माथि तिर जान्छ, वा एक दबाब फिर्ती मा जोडिएको छ, आवास दबाव बढ्न सक्छ।
यसले धेरै समस्याहरू सिर्जना गर्न सक्छ:
शाफ्ट सील लीक वा चाँडै असफल;
मोटर वा पम्प तापमान बढ्छ;
आन्तरिक चुहावट यो भन्दा खराब देखिन्छ;
घटक लोड अन्तर्गत कमजोर महसुस गर्दछ;
नयाँ एकाइ स्थापना पछि असफल हुन्छ र धेरै चाँडै दोष लगाइन्छ।
एक केस ड्रेन परीक्षण बिन्दु वास्तविक आवास दबाव देखाउन कम्पोनेन्टसँग पर्याप्त नजिक हुनुपर्छ। लाइनको ट्याङ्कीको अन्त्यमा मात्र परीक्षण गर्दा स्थानीय प्रतिबन्ध छुटाउन सक्छ। जब नयाँ मोटर वा पम्प प्रतिस्थापन पछि असफल हुन्छ, केस ड्रेन दबाब दोस्रो एकाइ अर्डर गर्नु अघि निरीक्षण सूचीमा पर्दछ।
पायलट दबाव र नियन्त्रण सर्किट
पायलट-संचालित भल्भहरूलाई पायलट दबाब चाहिन्छ। त्यो स्पष्ट सुनिन्छ, तर यो प्राय: छुटेको छ किनभने मुख्य रेखाहरू बढी महत्त्वपूर्ण देखिन्छ।
पायलट द्वारा संचालित चेक भल्भ पाइलट दबाब धेरै कम छ भने सजिलै संग खुल्दैन। काउन्टरब्यालेन्स भल्भले खराब व्यवहार गर्न सक्छ यदि पायलट अनुपात, ब्याक प्रेसर, वा फँसिएको दबाव गलत छ। एक पायलट-संचालित दिशात्मक भल्भ कुण्डलीमा ऊर्जावान हुन सक्छ तर यदि पायलट आपूर्ति वा नाली अवस्था सही छैन भने पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्न असफल हुन्छ।
साना पाइलट लाइनहरू फोहोर, फँसिएको हावा, र गलत जडानको लागि संवेदनशील हुन्छन्। जब भल्भ बडी महँगो हुन्छ, एक पायलट-लाइन परीक्षण बिन्दुले सेवा टोलीलाई नियन्त्रण दबाव पनि थाहा हुनु अघि ठूलो भल्भ प्रतिस्थापन गर्नबाट रोक्न सक्छ।
यदि भल्भले क्लिक गर्छ तर एक्चुएटर स्थिर रहन्छ भने, यदि निलम्बित लोडले रिलिज गर्न अस्वीकार गर्यो, वा तापक्रमको साथ प्रकार्य परिवर्तन भयो भने, भल्भ निन्दा गर्नु अघि पायलट दबाब नाप्नुहोस्।
रफ हाइड्रोलिक कार्यको लागि गेज छनौट गर्दै
गेज प्लेसमेन्ट पहिले महत्त्वपूर्ण छ। गेज चयन अर्को आउँछ।
एक हाइड्रोलिक दबाव गेज दबाव दायरा, अपेक्षित पल्सेशन, कम्पन, तरल पदार्थ, जडान, सटीकता आवश्यकता, र सेवा वातावरण मिल्नुपर्छ। दायरा मा धेरै कम छ कि एक गेज दबाव स्पाइक द्वारा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। एक गेज जुन दायरामा धेरै उच्च छ सामान्य सञ्चालनको समयमा पढ्न गाह्रो हुन सक्छ। कम्पन गर्ने मेसिनमा ड्राई गेज यति नराम्रोसँग फडफड गर्न सक्छ कि प्राविधिकले वास्तवमा त्यहाँ नभएको औसत पढ्छ।
धेरै हाइड्रोलिक मेशिनहरूमा, तरल भरिएको दबाव गेज पढ्न सजिलो छ किनभने भरिनेले कम्पन वा पल्सेशनको समयमा सूचक आन्दोलनलाई शान्त पार्छ। केस, जडान, र माउन्टिंग स्थिति डायल साइजको रूपमा समान ध्यानको योग्य छ। WIKA को दबाब गेज मार्गनिर्देशनले यो पनि नोट गर्दछ कि हाइड्रोलिक अनुप्रयोगहरूले प्राय: कम्पन र समर्थन पढ्न योग्यताको बिरूद्ध मापन प्रणालीलाई भिजाउन ग्लिसरीन फिलिंगको साथ बलियो केस प्रयोग गर्दछ।
Blince को हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको लागि तरल भरिएको दबाव गेज म्यानोमिटर सान्दर्भिक छ जहाँ सेवा टोलीलाई हाइड्रोलिक दबाव जाँचको लागि पढ्न योग्य मेकानिकल गेज चाहिन्छ। उत्पादन पृष्ठले 0 देखि 500 बार दबाब दायरा सूचीबद्ध गर्दछ र यसलाई हाइड्रोलिक प्रणाली दबाव मापनको लागि वर्णन गर्दछ।
गेजलाई यो ह्यान्डल गर्न डिजाइन गरिएको थिएन परिस्थितिबाट सुरक्षित हुनुपर्छ। पल्सेशन, प्रेसर स्पाइक, तापक्रम, कम्पन, र फोहोर तेलले गेजको आयु छोटो बनाउन सक्छ। कठोर सर्किटहरूमा, स्नबर, गेज आइसोलेटर, रिमोट नली, वा परीक्षण युग्मन आवश्यक हुन सक्छ। सही छनोट मेसिन र आवश्यक पढ्ने प्रकारमा निर्भर गर्दछ।
परीक्षण नली र युग्मन विवरण
गेज मापन श्रृंखला को एक मात्र भाग हो। नली, युग्मन, एडाप्टर, र थ्रेड सील पनि महत्त्वपूर्ण छ।
स्टल वा राहत परीक्षणको समयमा देखा पर्न सक्ने स्पाइकहरू सहित परीक्षण नलीलाई दबाबको घटकको रूपमा व्यवहार गर्नुपर्छ। थ्रेड फारम, सील विधि, एडाप्टर बोर, र युग्मन अवस्था सबैले पढाइ र कामको सुरक्षालाई असर गर्छ। एक ढीला युग्मन चुहावट वा जडान मा हावा तान्न सक्छ; क्षतिग्रस्त नली टुलबक्स बाहिरको हुन्छ, चाहे यसको लम्बाइ जतिसुकै सुविधाजनक किन नहोस्।
नियमित सेवा कार्यको लागि, परीक्षण बिन्दुहरू सफा, क्याप गरिएको, सम्भव भएसम्म लेबल गरिएको र प्राविधिकले चलिरहेको भाग वा तातो सतहहरूमा नपुगिकन गेज जडान गर्न सक्ने ठाउँमा अवस्थित हुनुपर्छ। सञ्चालनको क्रममा सुरक्षित रूपमा पहुँच गर्न नसकिने परीक्षण बिन्दु रेखाचित्रमा देखिने भन्दा कम उपयोगी हुन्छ।
जब स्थायी परीक्षण बिन्दुहरू मेसिनमा थपिन्छन्, स्थापनालाई हाइड्रोलिक सर्किटको भागको रूपमा व्यवहार गर्नुपर्छ। थ्रेड गहिराई, सील प्रकार, पोर्ट भित्ता मोटाई, र रेखा तनाव सबै कुरा। यो पनि जहाँ राम्रो छ हाइड्रोलिक फिटिंग र सही चयन हाइड्रोलिक नली तरल पदार्थ स्थानान्तरण भन्दा बढी समर्थन। तिनीहरूले सही निदान समर्थन गर्छन्।
वास्तविक सञ्चालनको समयमा सुई पढ्दै
कुनै भार बिना लिइएको दबाब पढाइ विनम्र र बेकार हुन सक्छ।
मेसिन न्यानो भएको, लोड भएको, दुईवटा कार्यहरू चलाउँदा वा लामो साइकल चलाउँदा मात्र धेरै त्रुटिहरू देखा पर्छन्। यदि एक गेज निष्क्रिय अवस्थामा तीस सेकेन्डको लागि जडान गरिएको छ भने, पढाइ धेरै कम साबित हुन सक्छ। एक अर्थपूर्ण परीक्षण सामान्यतया दबाब पढाइको रूपमा मेसिनले के गरिरहेको छ भनेर रेकर्ड गर्दछ।
उपयोगी नोटहरू समावेश छन्:
तेल तापमान;
इन्जिन वा मोटर गति;
कार्य सञ्चालन भइरहेको;
लोड अवस्था;
आन्दोलनको सुरुमा दबाब;
हिड्दा दबाव;
स्टल वा राहत मा दबाब;
वार्म-अप पछि दबाब;
संदिग्ध प्रतिबन्धहरूमा दबाव भिन्नता।
उच्चतम संख्या सधैं सबैभन्दा उपयोगी एक होइन। राहतको समयमा एक छोटो स्पाइक एक स्थिर दबाव ड्रप भन्दा कम महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ जुन कार्य चक्रमा रहन्छ। तेल तातो हुँदा बिस्तारै चढ्ने गेजले स्टलमा मात्र उफ्रने गेजबाट फरक कथा बताउँछ। यदि सुई फट्छ भने, पल्सेशन, हावा, भल्भको अस्थिरता, वा त्यो स्थानमा नमिल्ने गेज हेर्नुहोस्।
प्रेसर ड्रप म्यापिङ
प्रेशर ड्रप म्यापिङ भनेको एउटै प्रकार्य सञ्चालन हुँदा धेरै गेज रिडिङहरू तुलना गर्ने बानी मात्र हो। विधि जटिल छैन, तर यो प्रत्येक पटक समान लोड, तापमान, र भल्भ स्थिति अन्तर्गत गर्नुपर्छ।
कमजोर सिलिन्डरलाई पम्प आउटलेट, भल्भ इनलेट, भल्भ वर्क पोर्ट, सिलिन्डर क्याप पोर्ट, र रिटर्न लाइनमा पढ्न आवश्यक हुन सक्छ। ढिलो हाइड्रोलिक मोटर सामान्यतया फरक नक्साको योग्य हुन्छ: पम्प आउटलेट, भल्भ इनलेट, मोटर इनलेट, मोटर आउटलेट, केस ड्रेन, र ट्याङ्की फिर्ता। जब कूलर स्थापना पछि ओभरहेटिंग सुरु हुन्छ, उपयोगी रिडिंगहरू प्रायः कूलर इनलेट, कूलर आउटलेट, फिल्टर इनलेट, फिल्टर आउटलेट, र ट्याङ्की नजिकैको रिटर्न प्रेसरमा सर्छन्।
नक्साले प्रायः एकल गेजले के लुकाउँछ भनेर बताउँछ।
कम एक्ट्युएटर इनलेट प्रेशरको साथ उच्च पम्प आउटलेट दबाबले ती दुई स्थानहरू बीचको हानिलाई संकेत गर्दछ। उच्च मोटर आउटलेट दबाव उपयोगी टोक़ कम गर्दछ। चिसो तेलमा तीव्र रूपमा बढेको फिल्टर प्रेशर ड्रपले बाइपास व्यवहार र चिसोपनलाई छलफलमा ल्याउँछ। जब रिटर्न प्रेशर एक्चुएटरको नजिक उच्च हुन्छ तर ट्याङ्कीको नजिक कम हुन्छ, प्रतिबन्ध सम्भवतः त्यो फिर्ती मार्गमा हुन्छ।
त्यो बिन्दुमा, गुनासो अब अस्पष्ट छैन। यसमा प्राविधिकले पछ्याउन सक्ने बाटो छ।
गलत पोर्टमा सुरु हुने गलत निदान
गल्ती 1: मुख्य गेजलाई वार्तालाप अन्त्य गर्न दिने
मुख्य गेज पढ्न लायक छ, तर यसको स्थानले यसले के प्रमाणित गर्छ भनेर सीमित गर्दछ। एक स्वस्थ देखिने पम्प आउटलेट नम्बरले तेलले भल्भ, नली, फिटिङ वा कप्लरहरू पार गरिसकेपछि पनि एक्ट्युएटरलाई दबाब कम गर्न सक्छ।
गल्ती २: इनलेट साइड मात्र पढ्दै
मोटरहरू, सिलिन्डरहरू, फिल्टरहरू, कूलरहरू र भल्भहरूका लागि, उपयोगी सुराग सामान्यतया कम्पोनेन्टको दुई पक्षहरू तुलना गर्दा आउँछ। आउटलेट र रिटर्न रिडिङहरू इनलेट नम्बरको छेउमा लेखिए पछि गर्मी, ढिलो गति, र कमजोर टर्कले धेरै अर्थ दिन्छ।
गल्ती ३: तातो कामको लागि चिसो परीक्षण र मर्मत गर्ने
चिसो तेलले रिसाव लुकाउन सक्छ तर दबाव ड्रप बढाइचढाइ गर्न सक्छ। तातो तेलले चुहावट प्रकट गर्न सक्छ तर सर्किटको केही भागहरूमा प्रतिबन्ध कम गर्दछ। तेलको तापक्रम रेकर्ड नगर्ने परीक्षणले गलत भागलाई संकेत गर्न सक्छ।
गल्ती 4: गलत गेज दायरा प्रयोग गर्दै
धेरै दायरा भएको गेजले सानो तर महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू देख्न गाह्रो हुन सक्छ। धेरै कम दायरा भएको गेज स्पाइकले क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। समस्या निवारणको लागि, कार्य दायरामा पढ्ने योग्यता महत्त्वपूर्ण छ।
गल्ती 5: फ्लटरलाई संख्याको रूपमा व्यवहार गर्दै
सूचक फ्लटर एक स्थिर दबाव पढाइ होइन। यो पल्सेशन, कम्पन, हावा, द्रुत भल्भ आन्दोलन, वा भिजाउने आवश्यक गेजबाट आउन सक्छ। पढाइलाई विश्वास गर्न सकिनु अघि तरल भरिएको गेज, स्नबर, वा राम्रो परीक्षण स्थान आवश्यक हुन सक्छ।
गल्ती 6: नयाँ निर्माणहरूबाट परीक्षण अंकहरू छोड्दै
नयाँ पावर इकाई वा मेसिनमा, परीक्षण बिन्दुहरू प्रायः वैकल्पिक अतिरिक्तहरू जस्तै देखिन्छन्। पहिलो पटक मेसिन फिल्डमा असफल भएपछि तिनीहरू महत्त्वपूर्ण हुन्छन्। राम्रोसँग राखिएको परीक्षण बिन्दुहरूले डाउनटाइम, स्पेयर पार्ट अनुमान, र एक अस्पष्ट गेज नम्बर वरिपरि निर्मित लामो फोन कलहरू कम गर्न सक्छ।
मेसिन प्रकार द्वारा दबाव गेज प्लेसमेन्ट
हाइड्रोलिक पावर एकाइहरू
मा ए हाइड्रोलिक प्रणाली वा पावर एकाइ, उपयोगी परीक्षण बिन्दुहरूमा प्राय: पम्प आउटलेट, मुख्य राहत भल्भ, फिल्टरेशन पछि प्रेशर लाइन, ट्याङ्कीको अगाडि रिटर्न लाइन, र कूलर वा फिल्टर भिन्नता बिन्दुहरू समावेश हुन्छन्। यदि एकाइले धेरै डाउनस्ट्रीम प्रकार्यहरू फिड गर्दछ भने, पावर इकाईमा एक्लै परीक्षण बिन्दु पर्याप्त नहुन सक्छ।
हाइड्रोलिक पावर युनिटका सामानहरू मर्मतसम्भारलाई ध्यानमा राखेर चयन गर्नुपर्छ। प्रेशर गेज, फिलर ब्रीटर, तेल स्तर सूचक, ड्रेन पोर्ट, र रिटर्न फिल्टरले कमीशनको समयमा मात्र मद्दत गर्दैन। तिनीहरूले पछि निदान पनि छिटो बनाउँछन्।
मोबाइल मेसिनरी
मोबाइल उपकरणले कम्पन, लामो नली, धुलो, द्रुत युग्मकहरू, र संलग्न परिवर्तनहरू थप्छ। कठोर स्थानमा स्थायी रूपमा माउन्ट गरिएको गेज पढ्न गाह्रो वा क्षति गर्न सजिलो हुन सक्छ। क्याप्ड कपलिंगहरू भएका रिमोट टेस्ट पोइन्टहरू दिनभरि हल्लिने ठाउँमा छोडिएको गेज भन्दा बढी उपयोगी हुन सक्छ।
मोबाइल एट्याचमेन्टहरूका लागि, द्रुत कप्लरहरू अघि र पछि दबाब जाँच गर्नुहोस् यदि उजुरी एक उपकरणको साथ मात्र देखा पर्दछ। एक युग्मक बेमेलले तातो र दबाव ड्रप सिर्जना गर्न सक्छ जबकि आधार मेसिन अझै स्वस्थ देखिन्छ।
कृषि उपकरण
फार्म मेसिनहरू प्रायः शान्त महिनाहरूमा बस्छन् र त्यसपछि धुलो र तातोमा लामो दिन काम गर्छन्। व्यस्त मौसम अघि, दबाब परीक्षणमा तेल अवस्था, सासको अवस्था, युग्मक सरसफाइ, र नली मार्ग समावेश गर्नुपर्छ। परीक्षण बिन्दुहरू क्याप गरिएको, पहुँचयोग्य, र अझै पढ्न योग्य छ कि छैन भनी जाँच गर्ने यो राम्रो समय हो।
औद्योगिक प्रेस र फिक्स्चर
प्रेस सर्किटले होल्डिङ फोर्स, दोहोरिने योग्यता र सुरक्षाको ख्याल राख्छ। पम्प नजिकको गेजले होल्ड चरणको समयमा सिलिन्डरमा दबाब देखाउन सक्दैन। प्रेस एप्लिकेसनहरूलाई अक्सर पम्प, भल्भ, सिलिन्डर पोर्ट, र कामलाई असर गर्ने कुनै पनि दबाब घटाउने वा होल्ड गर्ने भल्भमा परीक्षण बिन्दुहरू चाहिन्छ।
हाइड्रोलिक प्रेस सामानहरू खोज्ने प्रयोगकर्ताहरूका लागि, सही गेज र परीक्षण बिन्दु लेआउट मेसिनमा अर्को सामान्य सहायक थप्नु भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ।
निदानको लागि हाइड्रोलिक सामानहरू खरिद गर्दै
हाइड्रोलिक सामानहरू बक्समा ढीलो वस्तुहरूको रूपमा चयन गर्नु हुँदैन। तिनीहरूलाई सर्किट प्रश्नसँग मेल खाने राम्रो दृष्टिकोण हो।
यदि समस्या अस्पष्ट दबाब छ भने, मेसिनसँग मिल्ने गेज दायरा र जडानसँग सुरु गर्नुहोस्। यदि समस्या दोहोर्याइएको प्रदूषण वा ट्यांक सास फेर्ने हो भने, श्वास र ट्यांक सामानहरू समीक्षा गर्नुहोस्। यदि समस्या एट्याचमेन्ट ताप हो भने, समीक्षामा नलीको आकार, कप्लरहरू, र फिर्ताको दबाब समावेश गर्नुहोस्। यदि समस्या नयाँ पम्प वा मोटर चाँडै असफल भएको छ भने, परीक्षण योजनामा केस ड्रेन र इनलेट जाँचहरू समावेश गर्नुहोस्।
व्यावहारिक सेवा किटको लागि, धेरै मर्मत टोलीहरू राख्छन्:
एक तरल भरिएको हाइड्रोलिक दबाव गेज;
उपयुक्त गेज hoses;
सामान्य एडेप्टर र फिटिंग;
सफा क्याप्स र प्लगहरू;
परीक्षण अंकहरू लेबल गर्ने तरिका;
स्पेयर ट्याङ्की ब्रीफर वा एयर फिल्टर जहाँ मेसिन वातावरण फोहोर छ;
दबाब, तापमान, र प्रकार्य नोटहरूको लागि नोटबुक वा डिजिटल फारम।
Blince खेल मद्दत गर्न सक्छ हाइड्रोलिक सामान, हाइड्रोलिक नली र फिटिंग , दबाव गेज, र वास्तविक मेसिन समस्या सम्बन्धित प्रणाली घटक। कुञ्जी असफल भाग नम्बर मात्र होइन, असफलता कहानी पठाउनु हो।
गेज वा परीक्षण किटको लागि सोध्नु अघि पठाउनु पर्ने जानकारी
परीक्षण लक्ष्य स्पष्ट हुँदा आपूर्तिकर्ताले राम्रो सिफारिस दिन सक्छ। प्रेसर गेज, हाइड्रोलिक टेस्ट पोइन्ट, वा सहायक किटको लागि सोध्नु अघि, निम्न सङ्कलन गर्नुहोस्:
जानकारी
किन यो महत्त्वपूर्ण छ
मेसिनको प्रकार र प्रकार्य
एक प्रेस, कन्वेयर, उत्खनन, र पावर एकाइ विभिन्न परीक्षण बिन्दुहरू आवश्यक छ
सामान्य कामको दबाब
गेज दायरा र सुरक्षा मार्जिन चयन गर्न मद्दत गर्दछ
यदि थाहा छ भने राहत सेटिङ
परीक्षणको समयमा अपेक्षित अधिकतम दबाब देखाउँछ
गुनासो को समयमा तेल तापमान
चिपचिपापन, चुहावट, र प्रतिबन्ध व्यवहार अलग गर्दछ
असफल हुने कार्य
पम्प, भल्भ, एक्चुएटर, रिटर्न, वा पायलट लाइनहरू परीक्षण गर्ने कि नगर्ने निर्णय गर्छ
अवस्थित पोर्टहरूको फोटोहरू
थ्रेड, पहुँच, र सुरक्षित जडान बिन्दुहरू पहिचान गर्न मद्दत गर्दछ
नली र युग्मक आकारहरू
दबाब ड्रप वा संलग्न समस्याहरू शंका गर्दा उपयोगी
समस्या चिसो, तातो, लोड, वा बीच-बीचमा हो
नो-लोड परीक्षणलाई अन्तिम मानिनबाट रोक्छ
वर्तमान गेज स्थान
अवस्थित पठनले के प्रमाणित गर्न सक्छ र के गर्न सक्दैन भनेर देखाउँछ
ती विवरणहरू प्रायः सिफारिस परिवर्तन गर्छन्। एक गेजको लागि सोध्ने एक खरीददारलाई यसको साथ दुई परीक्षण नलीहरू चाहिन्छ। अर्कोलाई प्रेशर गेज र सास फेर्न आवश्यक पर्दछ, जबकि तेस्रोले भल्भमा पैसा खर्च गर्नु अघि रिटर्न-लाइन परीक्षण बिन्दु थप्नु पर्छ।
एक साधारण क्षेत्र परीक्षण अनुक्रम
यो क्रमलाई व्यावहारिक सुरुवात बिन्दुको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्। यो मेसिन म्यानुअल वा सुरक्षा प्रक्रियाको लागि प्रतिस्थापन होइन, तर यसले दबाब पढाइलाई लक्षणसँग बाँध्छ।
सरल भाषामा उजुरी पुष्टि गर्नुहोस्।
तेलको स्तर, तेलको तापक्रम र देखिने चुहावट रेकर्ड गर्नुहोस्।
शंकास्पद सर्किट नजिकैको सुरक्षित परीक्षण बिन्दुहरू पहिचान गर्नुहोस्।
अवस्थित मुख्य गेज जाँच गर्नुहोस्, तर त्यहाँ नरोक्नुहोस्।
संदिग्ध घटक अघि दबाव मापन।
शंकास्पद घटक पछि दबाव मापन।
समस्या देखा परेको अवस्थामा परीक्षण दोहोर्याउनुहोस्।
चिसो र तातो तेलको बीचमा पढाइ परिवर्तन हुन्छ कि गर्दैन भनेर रेकर्ड गर्नुहोस्।
इनलेट, आउटलेट, रिटर्न, र केस ड्रेन रिडिङहरू छेउमा राख्नुहोस् जहाँ तिनीहरू लागू हुन्छन्।
पढाइबाट अर्को चरण छान्नुहोस्: समायोजन, सफाई, नली वा फिटिङ सुधार, सहायक प्रतिस्थापन, वा प्रमुख घटक प्रतिस्थापन।
अर्डरले अनुशासन भन्दा कम महत्व राख्छ: गेजले असफलताको बाटो पछ्याउनु पर्छ।
अन्तिम टेकअवे
एक हाइड्रोलिक दबाव गेज एक साधारण सहायक हो। यो उपयोगी हुन्छ जब पोर्ट स्थान, परीक्षण अवस्था, र प्रश्न सबै असफलतासँग मेल खान्छ।
एक सामान्य दबाब पढाइले धेरै चाँडो निदान बन्द गर्नु हुँदैन। पहिले पढाइ कहाँ लगियो भनेर सोध्नुहोस्। त्यसपछि भल्भ, फिल्टर, कूलर, नली, कप्लर, मोटर, सिलिन्डर, वा रिटर्न लाइन अघि र पछिको दबाब तुलना गर्नुहोस्। अन्तिम जाँच उस्तै महत्त्वपूर्ण छ: के परीक्षण उही लोड र तापमान अन्तर्गत गरिएको थियो जसले गुनासो सिर्जना गर्यो?
यदि तपाईंलाई दबाव गेज, परीक्षण नली, एडाप्टर, वा अन्य हाइड्रोलिक सामानहरू छनोट गर्न मद्दत चाहिन्छ भने, Blince द मेसिनको प्रकार, हालको गेज स्थान, पोर्ट फोटोहरू, अपेक्षित दबाव दायरा, तेलको तापक्रम, र लोड अन्तर्गत देखिने लक्षणहरू पठाउनुहोस्। सही मापन बिन्दुले अर्को अनावश्यक प्रतिस्थापन भाग रोक्न सक्छ।
FAQ
1. हाइड्रोलिक प्रेसर गेज कहाँ स्थापना गर्नुपर्छ?
सबै भन्दा राम्रो स्थान लक्षण मा निर्भर गर्दछ। पम्प आउटलेट गेज उपयोगी छ, तर धेरै गल्तीहरूलाई भल्भ इनलेट, भल्भ वर्क पोर्ट, एक्चुएटर पोर्ट, मोटर आउटलेट, फिल्टर इनलेट र आउटलेट, कूलर इनलेट र आउटलेट, रिटर्न लाइन, पायलट लाइन, वा केस ड्रेनमा थप परीक्षण बिन्दुहरू चाहिन्छ। मरम्मत प्रश्नको जवाफ दिन गेज संदिग्ध घटकको नजिक पर्याप्त हुनुपर्छ।
2. मेरो हाइड्रोलिक प्रणाली किन सामान्य दबाव देखाउँछ तर अझै कमजोर महसुस गर्छ?
गेजले पम्पमा दबाब पढिरहेको हुन सक्छ जबकि यो एक्ट्युएटरमा पुग्नु अघि उपयोगी दबाव हराएको छ। उच्च रिटर्न प्रेशर, भल्भ प्रेसर ड्रप, नली प्रतिबन्ध, द्रुत युग्मक बेमेल, आन्तरिक चुहावट, वा कमजोर प्रवाहले मुख्य गेज सामान्य देखिँदा पनि मेसिनलाई कमजोर महसुस गराउन सक्छ।
3. हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको लागि तरल भरिएको दबाव गेज राम्रो छ?
तरल भरिएको दबाव गेज प्रायः कम्पन वा पल्सेशनको साथ हाइड्रोलिक उपकरणहरूमा राम्रो हुन्छ किनभने फिलिंगले पोइन्टर आन्दोलनलाई ड्याम्प गर्दछ र पढ्न योग्यता सुधार गर्दछ। यसलाई अझै पनि सही दायरा, जडान, दबाव मूल्याङ्कन, र स्थापना बिन्दु आवश्यक छ।
4. हाइड्रोलिक गेजको लागि मैले कुन दबाव दायरा रोज्नुपर्छ?
सामान्य सञ्चालनको क्रममा पढ्न योग्य हुँदा अपेक्षित कामको दबाब र राहतको दबाबलाई सुरक्षित रूपमा कभर गर्ने दायरा छान्नुहोस्। एक गेज जो धेरै कम छ स्पाइक्स द्वारा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। धेरै उच्च भएको गेजले साना तर महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू लुकाउन सक्छ। यदि प्रणालीको दबाब अनिश्चित छ भने, परीक्षण गर्नु अघि राहत सेटिङ र मेसिन विशिष्टता पुष्टि गर्नुहोस्।
5. रिटर्न लाइन दबाब किन महत्त्वपूर्ण छ?
रिटर्न प्रेसरले मोटर टर्क, ढिलो एक्ट्युएटर आन्दोलन, तातो थप्न र तनाव सिलहरू कम गर्न सक्छ। यो साना नलीहरू, अवरुद्ध फिल्टरहरू, प्रतिबन्धित कूलरहरू, द्रुत युग्मक बेमेल, वा खराब ट्याङ्की फिर्ता लेआउटबाट आउन सक्छ। रिटर्न प्रेशर अझै पनि दबाब हो, यदि रेखालाई कम-दबाव रेखा भनिन्छ।
6. के मलाई हाइड्रोलिक समस्या निवारणको लागि दुई गेजहरू चाहिन्छ?
धेरै परीक्षणहरू दुई गेजहरूसँग स्पष्ट हुन्छन् किनभने दबाव भिन्नता महत्त्वपूर्ण हुन्छ। उदाहरणका लागि, फिल्टर प्रेशर ड्रपलाई इनलेट र आउटलेट रिडिङ चाहिन्छ। मोटर टोक़ निदानको लागि इनलेट र आउटलेट दबाब चाहिन्छ। भल्भ प्रतिबन्ध निदानलाई प्रायः वाल्व अघि र पछि दबाब चाहिन्छ।
7. दबाव गेज र हाइड्रोलिक परीक्षण बिन्दु बीच के भिन्नता छ?
प्रेसर गेजले दबाब देखाउँछ। एक हाइड्रोलिक परीक्षण बिन्दु जडान स्थान हो जहाँ एक गेज वा सेन्सर संलग्न गर्न सकिन्छ। राम्रो परीक्षण बिन्दु सुरक्षित, पहुँचयोग्य, क्याप गरिएको, सफा, र पठनले सर्किटको निदान गर्न मद्दत गर्ने ठाउँमा राखिएको हुन्छ।
8. के दबाव गेजले हाइड्रोलिक पम्प राम्रो छ भनेर प्रमाणित गर्न सक्छ?
आफैले होइन। एक पम्प आउटलेट गेजले प्रतिरोध अन्तर्गत दबाव निर्माण गर्न सक्छ कि भनेर देखाउन सक्छ, तर पम्प स्वास्थ्य पनि प्रवाह, इनलेट अवस्था, चुहावट, आवाज, तापमान, र केस ड्रेन व्यवहार मा निर्भर गर्दछ जहाँ लागू हुन्छ। एक दबाब पढाइ पम्प परीक्षणको भाग हुनुपर्छ, सम्पूर्ण परीक्षण होइन।
9. मेरो गेज सुई किन फट्छ?
पोइन्टर फ्लटर कम्पन, पल्सेशन, तेलमा हावा, अस्थिर भल्भ आन्दोलन, वा परीक्षण बिन्दुमा उपयुक्त नभएको गेजबाट आउन सक्छ। तरल भरिएको गेज, स्नबर, रिमोट नली, वा फरक परीक्षण स्थानले पठनीयता सुधार गर्न सक्छ।
10. हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण सामानहरू अर्डर गर्नु अघि मैले के पठाउनुपर्छ?
मेसिनको प्रकार, अपेक्षित दबाब दायरा, हालको गेज स्थान, पोर्टहरूको तस्बिरहरू, गल्तीको समयमा तेलको तापक्रम, कार्य सञ्चालन भइरहेको, नली र कप्लरको आकार, र समस्या चिसो, तातो, लोड भएको वा बीच-बीचमा देखा परेको छ कि छैन पठाउनुहोस्। ती विवरणहरूले गेज, परीक्षण नली, फिटिंग, र सामानहरू वास्तविक सर्किटमा मिलाउन मद्दत गर्दछ।
यो लेख एक सामान्य ईन्जिनियरिङ् गाइड हो। अन्तिम कम्पोनेन्ट छनोट मेसिन रेखाचित्र, मापन गरिएको हाइड्रोलिक डेटा, काम गर्ने अवस्था, सुरक्षा आवश्यकताहरू, र योग्य हाइड्रोलिक इन्जिनियर वा आपूर्तिकर्ताबाट पुष्टिमा आधारित हुनुपर्छ।
Blince हाइड्रोलिक टोली
Blince हाइड्रोलिक एक उद्योग-अग्रणी कम्पनी हो जुन सटीक-इन्जिनियर गरिएको तरल पदार्थ पावर निर्माण र अनुकूलन हाइड्रोलिक समाधानहरूमा समर्पित छ। औद्योगिक मेसिनरीमा दशकौंको गहिरो क्षेत्र विशेषज्ञता र हजारौं सफल विश्वव्यापी तैनातीहरूद्वारा समर्थित, हाम्रो ईन्जिनियरिङ् टोलीले पूर्ण रूपमा उच्च-सम्पादन गर्ने हाइड्रोलिक कम्पोनेन्ट निर्माणमा केन्द्रित छ, जसमा विशेष कक्षीय मोटर्स, उच्च दबाव यात्रा मोटर ड्राइव , र बलियो दिशात्मक नियन्त्रण वाल्व । हाम्रो उत्पादन पूर्वाधारले अत्याधुनिक बहु-अक्ष सीएनसी मेसिनिङ प्रणालीहरू प्रयोग गर्दछ र प्रत्येक उत्पादन दौडमा दोहोर्याउन मिल्ने भोल्युमेट्रिक शुद्धताको ग्यारेन्टी गर्न पूर्ण रूपमा ISO 9001 प्रमाणित छ।
हामी भारी उद्योग वितरकहरू, मेसिनरी OEMs, र 150 भन्दा बढी देशहरूमा मर्मत टोलीहरूलाई छिटो, अत्यधिक भरपर्दो, र लागत-कुशल हाइड्रोलिक समाधानहरू प्रदान गर्दछौं। चाहे तपाइँको सक्रिय परियोजनाले अनुकूलित शाफ्ट प्रोफाइलहरूको सानो-भोल्युम ब्याच वा ठूलो मात्रामा उत्पादन चलाउनको लागि कल गर्दछ। गम्भीर-कर्तव्य कास्ट आयरन गियर पम्प , हामी कुल मूल्य निर्धारण भविष्यवाणीको साथ तपाईंको लक्षित नेतृत्व समयहरू पूरा गर्न हाम्रो लचिलो उत्पादन तालिकाहरू कन्फिगर गर्छौं। Blince सँग साझेदारी गर्नु भनेको अधिकतम प्रणाली दक्षता, कुलीन सामग्रीको गुणस्तर, र असम्बद्ध तरल शक्ति व्यावसायिकता सुरक्षित गर्नु हो।
हाम्रो पूर्ण उत्पादन लाइनअप बारे थप जान्नको लागि, हाम्रो आधिकारिक वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blence.com.
