एक हाइड्रोलिक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ थ्रेड साइज र भोल्टेज द्वारा मात्र चयन गरिएको छैन। भल्भले वास्तविक कार्य प्रवाहमा पर्याप्त तेल पास गर्नुपर्छ, उपलब्ध विद्युतीय वा पायलट सिग्नल अन्तर्गत पूर्ण रूपमा सिफ्ट गर्नुपर्छ, एक कार्ययोग्य दायरा भित्र दबाब ड्रप राख्नुहोस्, र ब्याक प्रेसरलाई हानि नगरी तेल फिर्ता गर्नुहोस्।
स्पूल केन्द्र हो जहाँ धेरै प्रतिस्थापन कार्यहरू गलत हुन्छन्। दुई भल्भले एउटै पोर्ट ढाँचा साझा गर्न सक्छ, तर एउटाले मोटर कोस्टलाई तटस्थमा अनुमति दिन्छ जबकि अर्कोले यसलाई कडा रूपमा रोक्छ। एक गियर पम्प अनलोड गर्न सक्छ; अर्कोले राहत भल्भले गुनासो नगरेसम्म दबाब राख्न सक्छ। प्रतिस्थापन स्वीकृत हुनु अघि, पुरानो भल्भले न्युट्रलमा के गर्यो मिलाउनुहोस्, नलीहरू जडान भएको ठाउँमा मात्र होइन।
जब तेल एक भल्भ परिवर्तन पछि तातो चल्न थाल्छ, म पहिले बर्बाद दबाब खोज्नेछु। फोहोर साँघुरो स्पूल मार्ग, सानो बोर भएको द्रुत युग्मक, कामको लागि धेरै कम भएको राहत सेटिङ, वा नयाँ प्रवाहको लागि कहिल्यै आकार नभएको फिर्ता नलीमा हुन सक्छ। ठूलो कूलरले समय किन्न सक्छ, तर यसले सानो आकारको भल्भलाई राम्रो मिलानमा परिणत गर्दैन।
मर्मत कार्यको लागि, मेसिनबाट कथाको साथ सुरु गर्नुहोस्: कुन प्रकार्य असफल भइरहेको छ, हालै के परिवर्तन भयो, त्रुटि चिसो वा तातो देखिन्छ, र अपरेटरले सर्किटले के गर्ने अपेक्षा गर्दछ। एक मोडेल नम्बर उपयोगी छ, तर आफैले यो पर्याप्त छैन। प्रवाह, दबाब, भोल्टेज, स्पूल प्रकार्य, र सर्किटमा भल्भको स्थान अझै पनि जाँच गर्न आवश्यक छ।
किन भल्भ समस्याहरू धेरै चाँडै निदान गरिन्छ
काम गर्ने मेसिनमा, वाल्व प्रायः अपरेटरले नोटिस गर्ने पहिलो संकेत हो। लीभर सामान्य भन्दा भारी महसुस गर्दछ, एक सोलेनोइड धेरै चाल बिना क्लिक गर्दछ, एक सिलिन्डर हिचकिचाउँछ, वा मोटर राम्रोसँग सुरु हुन्छ र त्यसपछि फीका हुन्छ। क्याब वा नियन्त्रण प्यानलबाट, ती सबै भल्भ समस्या जस्तो देखिन्छ।
कहिलेकाहीँ यो सही छ। एउटा स्पूल टाँसिन सक्छ। कुण्डली जलाउन सक्छ। एक भल्भ शरीर क्र्याक हुन सक्छ। फोहोरले सानो बाटो बन्द गर्न सक्छ। तर भल्भ जडान हुनु अघि धेरै भल्भ सम्बन्धी गुनासोहरू सुरु हुन्छन्।
एक प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ बेन्चमा राम्रो देखिन सक्छ। पोर्टहरू लाइन अप हुन्छन्, कुण्डल लेबल सही देखिन्छ, दबाब मूल्याङ्कन उदार देखिन्छ, र लीभर वा म्यानुअल ओभरराइड चालहरू। समस्या प्रायः स्थापना पछि मात्र देखा पर्दछ: पम्प नोट परिवर्तन हुन्छ, ट्यांक लाइन न्यानो हुन्छ, एक्चुएटरले गति गुमाउँछ, वा नयाँ भल्भ प्रयोग गर्दा दोस्रो प्रकार्य बन्द हुन्छ।
कारण सरल छ। दिशात्मक भल्भले तेल बायाँ वा दायाँ मात्र पठाउँदैन। यसले तटस्थमा प्रवाह पम्प गर्दा के हुन्छ, कसरी एक्ट्युएटर पोर्टहरू जडान वा अवरुद्ध हुन्छन्, स्पूलबाट कति दबाब हराएको छ, कसरी रिटर्न तेल ट्याङ्कीमा फर्कन्छ, र डाउनस्ट्रीम प्रकार्यले अझै पनि तेल प्राप्त गर्छ कि गर्दैन भन्ने निर्णय गर्दछ।
त्यसकारण हाइड्रोलिक भल्भलाई सर्किटको भागको रूपमा चयन गरिनुपर्छ, मिल्दो थ्रेडहरूसँग ढीलो धातु ब्लकको रूपमा होइन।
एक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भले वास्तवमा के गर्नुपर्छ
दिशात्मक नियन्त्रण भल्भको एउटा आधारभूत काम छ: यसले तेललाई मार्ग गर्दछ। व्यवहारमा, त्यो कामले धेरै साना निर्णयहरू समावेश गर्दछ।
यसले पम्प प्रवाहलाई सही एक्ट्युएटर पोर्टमा जडान गर्नुपर्छ। यसले ट्याङ्कीमा फिर्ता तेल फिर्ता पठाउनु पर्छ। यो कामको दबाब बाँच्नुपर्छ। यो अत्यधिक दबाव ड्रप बिना आवश्यक प्रवाह पास गर्नुपर्छ। जब अपरेटर, सोलेनोइड, पायलट सिग्नल, वा मेकानिकल एक्चुएटरले यसलाई सिफ्ट गर्न भन्छ तब यो परिवर्तन हुनुपर्छ। यो केन्द्र स्थिति मा सही व्यवहार गर्नुपर्छ।
त्यो अन्तिम बिन्दु हो जहाँ धेरै प्रतिस्थापन असफल हुन्छ।
उदाहरण को लागी, एक हाइड्रोलिक मोटर सर्किट लाई तटस्थ मा ट्यांक को लागी दुबै एक्ट्युएटर पोर्टहरु को आवश्यकता हुन सक्छ ताकि मोटर दबाब स्पाइक बिना तल कोस्ट गर्न सक्छ। लिफ्टिङ सिलिन्डरलाई दुवै बन्दरगाह अवरुद्ध हुन सक्छ, वा यसलाई छुट्टै लोड-होल्डिङ भल्भको आवश्यकता पर्न सक्छ। अपरेटरले प्रकार्य प्रयोग नगरेको बेला गियर पम्प सर्किटलाई ट्याङ्कीमा पम्प अनलोड गर्न आवश्यक पर्दछ। बाहिरबाट, भल्भ निकायहरू लगभग समान देखिन सक्छ। सर्किट भित्र, तिनीहरू विभिन्न कामहरू गरिरहेका छन्।
यसैले '4 मार्ग हाइड्रोलिक भल्भ' वा 'हाइड्रोलिक सोलेनोइड भल्भ 12v' जस्ता छोटो खरिद विवरण जोखिमपूर्ण हुन सक्छ। यसले सामान्य परिवारको नाम दिन्छ, तर यसले तटस्थ अवस्था वा सर्किट कर्तव्यको वर्णन गर्दैन।
सर्किट भूमिकाको साथ सुरू गर्नुहोस्, क्याटलग चित्र होइन
सादा भाषामा चयन नोट सुरु गर्नुहोस्: यो भल्भ कुन प्रकार्यमा चल्छ, कुन लोड अन्तर्गत, र अपरेटरले जान दिँदा के हुनुपर्दछ। त्यो सानो नोटले क्याटलग फोटो देखाउन नसक्ने समस्याहरू समात्छ।
उदाहरणका लागि, के भल्भले एउटा डबल-अभिनय सिलिन्डर, हाइड्रोलिक मोटर, विन्च, क्ल्याम्प, स्टेयरिङ सहायक, डम्प बेड, प्रेस, वा कन्वेयर चलिरहेको छ? ह्यान्डल केन्द्रमा फर्कँदा लोड स्थिर रहनुपर्छ? के पम्पलाई तटस्थमा ट्याङ्कीमा फिर्ता नि:शुल्क बाटो चाहिन्छ? के यो पछि अर्को भल्भ खुवाइन्छ? के मेसिन खुला केन्द्र, बन्द केन्द्र, वा लोड-सेन्सिङ हो?
ती प्रश्नहरूले चयन परिवर्तन गर्दछ।
साधारण कृषि सिलिन्डरको लागि, म्यानुअल स्पूल भल्भ पर्याप्त हुन सक्छ। कम्प्याक्ट पावर एकाइको लागि, प्रत्यक्ष अभिनय सोलेनोइड भल्भ उपयुक्त हुन सक्छ। ठूलो मोबाइल मेसिनको लागि, राहत, एन्टी-सक, एन्टी-कैभिटेशन, पावर-ब्यान्ड, वा समानुपातिक कार्यहरू सहितको बहु-मार्ग भल्भ आवश्यक हुन सक्छ। मोटर सर्किटको लागि, सिलिन्डर नियन्त्रणको लागि डिजाइन गरिएको स्पूलले सही तटस्थ व्यवहार दिन सक्दैन।
यदि भल्भ ठूलो सर्किटमा बस्छ भने, यसलाई पम्प, एक्ट्युएटर, रिटर्न लाइन र सुरक्षा भल्भसँग सँगै पढ्नुहोस्। Blince को अघिल्लो लेख मा श्रृंखला हाइड्रोलिक भल्भ सर्किट उपयोगी छ। डाउनस्ट्रीम भल्भ वा सहायक प्रकार्य संलग्न हुँदा
प्रवाह मूल्याङ्कन: गलत पढ्न सजिलो संख्या
धेरै भल्भ विफलताहरू साँच्चै प्रवाह चयन विफलताहरू हुन्। भल्भलाई निश्चित प्रवाहको लागि मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ, तर त्यो मूल्याङ्कनले प्रत्येक सर्किटमा त्यो प्रवाहमा मेसिन राम्रोसँग चल्ने वाचा होइन।
उपयोगी प्रश्न भनेको 'अधिकतम प्रवाह के हो?' मात्र होइन, तेल तातो भएपछि र चिपचिपापन परिवर्तन भएपछि मेसिनले वास्तवमा प्रयोग गर्ने प्रवाहमा दबाबको कमी कस्तो हुन्छ भनेर सोध्नुहोस्।
खाली कागजमा देखिने भन्दा ठूलो हुन सक्छ। 25 L/min मा राम्रो व्यवहार गर्ने भल्भ 45 L/min मा हीटरमा परिणत हुन सक्छ। सानो क्ल्याम्पमा राम्रो भएको कम्प्याक्ट सोलेनोइड भल्भले छिटो सिलिन्डर चोक गर्न सक्छ। बहु-मार्ग भल्भले एउटा प्रकार्यमा स्वीकार्य महसुस गर्न सक्छ र त्यसपछि दुई खण्डहरू सँगै प्रयोग गर्दा संघर्ष गर्न सक्छ।
प्रेशर ड्रप प्रवाह प्रणालीमा दुई बिन्दुहरू बीचको दबावमा भिन्नता हो। गहिरो सामान्य परिभाषाको लागि, हेर्नुहोस् दबाव ड्रप । हाइड्रोलिक भल्भमा, त्यो हराएको दबाबले एक्ट्युएटरलाई मद्दत गर्दैन। यो सामान्यतया गर्मी बन्छ।
फिल्ड सर्तहरूमा, अत्यधिक वाल्व दबाव ड्रप निम्न रूपमा देखा पर्दछ:
एक सिलिन्डर जुन अपेक्षित भन्दा ढिलो सर्छ;
एक हाइड्रोलिक मोटर जसले लोड अन्तर्गत टोक़ गुमाउँछ;
एक पम्प जुन शोर हुन्छ;
राहत भल्भ जुन चाहिएको भन्दा धेरै पटक खुल्छ;
तातो चल्ने ट्यांक लाइन;
तेलको तापक्रम जुन वाल्व परिवर्तन पछि बढ्छ।
यसैले भल्भको प्रवाह मूल्याङ्कन नलीको साइज, फिटिङ बोर, रिटर्न लाइन क्षमता, फिल्टर अवस्था, र एक्चुएटरको मागसँगै जाँच गरिनुपर्छ। यदि तेल बाँकी सर्किट मार्फत जान सक्दैन भने, ठूलो भल्भले मात्र समस्या समाधान गर्दैन।
स्पूल सेन्टर प्रकार: शान्त विवरण जसले सबै कुरा परिवर्तन गर्दछ
स्पूल सेन्टरले भल्भ सञ्चालन नगर्दा के हुन्छ भनेर नियन्त्रण गर्छ। यो शान्त छ, बेवास्ता गर्न सजिलो छ, र प्रायः भ्रामक प्रतिस्थापन समस्याहरूको लागि जिम्मेवार छ।
विभिन्न निर्माताहरूले विभिन्न कोड प्रणालीहरू प्रयोग गर्न सक्छन्, त्यसैले सबैभन्दा सुरक्षित विधि भनेको वास्तविक पोर्ट जडानहरू तटस्थमा पुष्टि गर्नु हो। शृङ्खला कोड पुष्टि नभएसम्म भाग नम्बरमा एउटै अक्षरमा मात्र भरोसा नगर्नुहोस्।
स्पूल केन्द्र व्यवहार
तटस्थ अवस्था
सामान्य प्रयोग
यदि गलत तरिकाले प्रतिस्थापन गरियो भने जोखिम
केन्द्र खोल्नुहोस्
पम्प प्रवाह ट्यांकमा फर्कन सक्छ
गियर पम्प सर्किट जहाँ पम्प अनलोड गर्नुपर्छ
गलत प्रतिस्थापनले पम्पलाई डेडहेड गर्न सक्छ र गर्मी सिर्जना गर्न सक्छ
बन्द केन्द्र
P, T, A, र B अवरुद्ध वा प्रायः अवरुद्ध छन्
बन्द केन्द्र वा एक्युमुलेटर सर्किटहरू
खुला केन्द्र प्रणालीमा गलत प्रयोगले पम्पलाई ओभरलोड गर्न सक्छ
टेन्डम केन्द्र
P T मा जडान हुन्छ, actuator पोर्टहरू अवरुद्ध
पम्प अनलोडिंग संग सिलिन्डर सर्किट
एक्चुएटर सील वा लोड होल्डिङ ह्यान्डल नभएमा लोड बहन सक्छ
फ्लोट केन्द्र
एक्ट्युएटर पोर्टहरू ट्याङ्कीमा जडान हुन्छन्
ब्लेडहरू, एट्याचमेन्टहरू, फ्लोटिंग सिलिन्डरहरू
लोड तटस्थ मा नराख्न सक्छ
मोटर स्पूल
मोटर पोर्टहरू प्राय: तट वा कम झटका लागि जडान हुन्छन्
हाइड्रोलिक मोटरहरू, कन्वेयरहरू, स्वीपरहरू
मोटर अचानक बन्द हुन सक्छ वा दबाब स्पाइक हुन सक्छ
धेरै क्षेत्र उजुरी तटस्थ प्रकार्य परिवर्तन पछि सुरु हुन्छ। अपरेटर भन्छन्, 'नयाँ भल्भ फिट हुन्छ, तर सिलिन्डर खस्छ,' वा 'मोटर धेरै गाह्रो हुन्छ,' वा 'पम्प तटस्थ रूपमा तातो हुन्छ।' यी साना विवरणहरू होइनन्। तिनीहरू संकेतहरू हुन् कि प्रतिस्थापन स्पूलले पुरानो जस्तै काम गरिरहेको छैन।
यदि सर्किटले निलम्बित लोड समात्नु पर्छ भने, एक्लै साधारण दिशात्मक स्पूलमा निर्भर नगर्नुहोस्। धेरै भल्भ डिजाइनहरूमा आन्तरिक स्पूल रिसाव सामान्य छ। मेसिन र सुरक्षा जोखिमको आधारमा पाइलटद्वारा संचालित चेक भल्भ, काउन्टरब्यालेन्स भल्भ वा लोड-होल्डिङ भल्भ आवश्यक पर्न सक्छ।
Solenoid भल्भ चयन: भोल्टेज मात्र पहिलो जाँच हो
एक हाइड्रोलिक सोलेनोइड भल्भ प्रायः एक नम्बरमा कम हुन्छ: 12V वा 24V। त्यो त सुरुवात मात्र हो । विद्युतीय पक्ष र हाइड्रोलिक पक्ष दुवैलाई नजिकबाट हेर्न आवश्यक छ।
कुण्डल DC वा AC हो कि भनेर जाँच्नुहोस्, किनकि 24 VDC र 24 VAC ले आदानप्रदान गर्न मिल्ने लेबलहरू होइनन्। त्यस पछि, कनेक्टर, ड्युटी साइकल, इन्सुलेशन क्लास, उपलब्ध वर्तमान, पानी र धुलो विरुद्ध सील, म्यानुअल ओभरराइड, र भल्भ प्रत्यक्ष अभिनय वा पाइलट संचालित छ कि छैन हेर्नुहोस्।
प्रत्यक्ष अभिनय सोलेनोइड भल्भहरूलाई बाह्य पायलट दबाबको आवश्यकता पर्दैन, जसले तिनीहरूलाई साना सर्किटहरूमा उपयोगी बनाउँछ। ट्रेडअफ प्रवाह क्षमता हो। पायलट संचालित भल्भहरूले अधिक तेल ह्यान्डल गर्न सक्छन्, तर तिनीहरू पायलट दबाब र सफा नाली वा फिर्ती मार्गमा भर पर्छन्। कमजोर पाइलट दबाबको साथ, कुंडलले ऊर्जावान हुन सक्छ जबकि मुख्य स्पूलले मात्र बाटोको भाग सार्न सक्छ।
यसैले सोलेनोइड क्लिक सफल परिवर्तनको प्रमाण होइन। प्राविधिकले कुण्डल तानिएको सुन्न सक्छ, तर स्पूल अझै पनि प्रदूषण, लोड अन्तर्गत कम भोल्टेज, कमजोर पाइलट दबाब, टाँसिएको तेल, वा नाली मार्गमा पछाडिको दबाबले अवरुद्ध हुन सक्छ।
महत्त्वपूर्ण बिन्दु एक्लै कुंडल भोल्टेज द्वारा छनौट गर्नु होइन।
म्यानुअल, इलेक्ट्रिक, समानुपातिक, वा रिमोट कन्ट्रोल
नियन्त्रण विधिले मेसिनमा भल्भले कस्तो महसुस गर्छ भन्ने परिवर्तन गर्छ।
म्यानुअल भल्भले अपरेटरलाई सर्किटको अनुभूति दिन्छ। कृषि मेसिनरी, ट्रेलर, सानो प्रेस, र सहायक उपकरणहरूमा, त्यो सादगी अक्सर एक वास्तविक लाभ हो। ए म्यानुअल रूपमा सञ्चालित दिशात्मक भल्भ समस्या निवारण गर्न पनि सजिलो हुन सक्छ किनभने लिभरमा टाँसिने स्पूल वा रफ डिटेन्ट महसुस हुन्छ।
एक इलेक्ट्रिक सोलेनोइड भल्भले मेसिनहरूमा फिट हुन्छ जसलाई पुश-बटन, रिले, पीएलसी, वा रिमोट स्विचिङ चाहिन्छ। यसले ठाउँ बचत गर्छ र छिट्टै सर्छ, तर यसले कम चेतावनी दिन्छ जब भोल्टेज घट्छ, कनेक्टरले पानीमा लिन्छ, कुण्डल तातो हुन्छ, वा फोहोर स्पूलमा पुग्छ।
समानुपातिक भल्भले सहज प्रवेग र गति नियन्त्रण प्रदान गर्न सक्छ, तर यसलाई क्लिनर तेल, राम्रो संकेत नियन्त्रण, र थप सावधानीपूर्वक कमीशन चाहिन्छ। यसलाई बढी महँगो अन/अफ भल्भको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन। यो एक नियन्त्रण घटक हो, सर्टकट होइन।
रिमोट कन्ट्रोल भल्भ र वायरलेस हाइड्रोलिक कन्ट्रोलले अपरेटरको सुरक्षा र मेसिनको सुविधालाई सुधार गर्न सक्छ, विशेष गरी जहाँ अपरेटरले उपकरणबाट टाढा रहनु पर्छ। तर उही हाइड्रोलिक प्रश्नहरू बाँकी छन्: प्रवाह, दबाब, फिर्ता पथ, स्पूल प्रकार्य, राहत सेटिङ, र एक्चुएटर सुरक्षा।
उत्तम नियन्त्रण विधि भनेको कार्य चक्रसँग मेल खान्छ। एक डम्प ट्रेलर, एक वन फिड रोलर, एक हाइड्रोलिक प्रेस, एक कन्वेयर, र एक लिफ्टिङ प्लेटफर्म समान भल्भ व्यवहार आवश्यक छैन।
दबाव मूल्याङ्कन कार्य प्रदर्शनको रूपमा समान छैन
उच्च दबाव मूल्याङ्कन भएको भल्भ अझै पनि गलत भल्भ हुन सक्छ।
दबाव मूल्याङ्कनले तपाइँलाई भल्भ बडी निर्दिष्ट परिस्थितिहरूमा सामना गर्न डिजाइन गरिएको हो भनेर बताउँछ। यसले तपाईंलाई भल्भमा आवश्यक प्रवाहमा पर्याप्त मात्रामा दबाब घटेको छ कि छैन, स्पूल सेन्टर सही छ कि छैन, ट्याङ्की पोर्टले ब्याक प्रेसर ह्यान्डल गर्न सक्छ वा छैन, वा नियन्त्रण विधि मेसिनलाई उपयुक्त छ कि छैन भनी बताउँदैन।
यसैकारण क्याटलग पृष्ठमा '315 bar' ले प्रत्येक चयन प्रश्नको समाधान गर्दैन। भल्भले दबाबबाट बच्न सक्छ र अझै पनि मेसिनलाई ढिलो, तातो, वा अस्थिर बनाउन सक्छ।
दबाब जाँच गर्दा, यी मानहरू अलग गर्नुहोस्:
वाल्व शरीर को अधिकतम दबाव मूल्याङ्कन;
सर्किट को सामान्य काम दबाव;
राहत वाल्व सेटिङ;
प्रवाहमा वाल्व भर दबाव ड्रप;
रिटर्न लाइन दबाव;
पायलट दबाव, यदि वाल्व पायलट संचालित छ;
जब एक्ट्युएटर सुरु हुन्छ, रोकिन्छ, वा उल्टो हुन्छ दबाब बढ्छ।
केही सर्किटहरूमा, फिर्ता पक्ष मानिसहरूले अपेक्षा गरेभन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। ट्याङ्की पोर्ट लगातार उच्च दबाव बोक्न डिजाइन नहुन सक्छ। यदि डाउनस्ट्रीम भल्भ, सानो नली, प्लग गरिएको फिल्टर, वा गलत पावर-ब्यान्ड व्यवस्थाले ट्याङ्कीको दबाब बढाउँछ भने, भल्भ चुहावट हुन सक्छ, खराब रूपमा परिवर्तन हुन सक्छ वा चाँडै असफल हुन सक्छ।
राहत भल्भहरू र दिशात्मक भल्भहरू सहमत हुनुपर्छ
धेरै दिशात्मक भल्भहरूमा मुख्य राहत भल्भ, पोर्ट रिलिफ भल्भ, एन्टी-सक भल्भ, एन्टी-कैभिटेशन जाँचहरू, वा दबाब नियन्त्रण कार्यहरू समावेश छन्। अन्य प्रणालीहरू छुट्टै प्रयोग गर्छन् हाइड्रोलिक दबाव नियन्त्रण भल्भ । एक्ट्युएटर वा पम्प नजिकै
जब यी दबाब सेटिङहरू आपसमा लड्छन् समस्याहरू देखा पर्दछ।
राहत सेटिङहरू समूहको रूपमा पढ्न आवश्यक छ, एक पटकमा एक पेंच होइन। भल्भ राहत धेरै कम सेट गर्नुहोस् र actuator कमजोर महसुस गर्दछ। यसलाई धेरै माथि सेट गर्नुहोस् र लोड सर्छ, तर नली, सिल, सिलिन्डर, मोटरहरू, र पम्पले उनीहरूलाई भन्दा बढी दबाब बोक्न सक्छ। शृङ्खलामा दुई राहत भल्भको साथ, तल्लो एउटा सामान्यतया पहिले डम्पिङ सुरु हुन्छ। डाउनस्ट्रीम माग जाँच नगरी दिशात्मक भल्भ अगाडि घटाउने भल्भ राख्नुहोस्, र कार्यकर्ताले कामलाई आवश्यक पर्ने दबाब कहिल्यै देख्न सक्दैन।
मेसिन यथार्थपरक लोड अन्तर्गत हुँदा राहत सेटिङहरू गेजहरूसँग जाँच गर्नुपर्छ। चिसो, अनलोड गरिएको कार्यशाला परीक्षणले समस्या गुमाउन सक्छ। लेख किन हाइड्रोलिक प्रणालीहरूले सामान्य चाप देखाउँछन् तर शक्तिको अभाव यहाँ सान्दर्भिक छ किनभने एक्युएटर अघि उपयोगी दबाब हराउँदा दबाव गेज स्वीकार्य देखिन सक्छ।
भल्भ ब्लक र मेनिफोल्ड लेआउट
हाइड्रोलिक भल्भ ब्लक वा मेनिफोल्डले पाइपिङ घटाउन सक्छ र प्रणालीलाई थप कम्प्याक्ट बनाउन सक्छ। आन्तरिक परिच्छेदहरू बुझिएन भने यसले निदानलाई पनि गाह्रो बनाउन सक्छ।
एक भल्भ ब्लक प्राय: बन्दरगाहहरु संग एक मेशिन लम्प भन्दा बढी छ। यसले चेक भल्भहरू, राहत कारतूसहरू, शटल भल्भहरू, साना छिद्रहरू, प्लगहरू, र दिशात्मक स्पूल वरिपरि परीक्षण बिन्दुहरू लुकाउन सक्छ। खण्ड प्रतिस्थापनको क्रममा, एउटा छुटेको कारतूस वा एउटा सारियो प्लगले समय, होल्डिङ बल, वा दबाब प्रतिक्रिया परिवर्तन गर्न सक्छ।
OEM र मर्मत परियोजनाहरूको लागि, सबैभन्दा सुरक्षित अभ्यास अर्डर गर्नु अघि ब्लक कागजात गर्न हो:
पोर्ट लेबल र थ्रेड प्रकार;
अवस्थित भल्भ मोडेल नम्बर;
कुंडल भोल्टेज र कनेक्टर शैली;
राहत वाल्व सेटिङहरू, यदि चिन्ह लगाइयो भने;
चाहे कुनै पनि प्लग वा ओरिफिसहरू स्थापित छन्;
पावर-ब्यान्ड स्लिभ प्रयोग गरिएको छ कि छैन;
कुन रेखा दबाब, ट्यांक, एक्चुएटर ए, एक्चुएटर बी, पायलट, वा नाली हो।
प्रत्येक प्लग गरिएको पोर्ट प्रयोग नगरिएको मान्नुहोस्। केही भल्भ ब्लकहरूमा, प्लग सर्किट तर्कको भाग हुन सक्छ।
नली र फिटिंग साइजले भल्भलाई खराब देखाउन सक्छ
जब नयाँ भल्भ स्थापना हुन्छ र मेसिन अझै बिस्तारै चल्छ, भल्भ सधैं कारण होइन। प्रतिबन्ध नली वा फिटिंग मा हुन सक्छ।
एक नली सही दबाव मूल्याङ्कन हुन सक्छ र आवश्यक प्रवाहको लागि अझै पनि सानो हुन सक्छ। फिटिंगमा सही थ्रेड हुन सक्छ र अझै पनि आन्तरिक मार्ग घटाउन सक्छ। एक द्रुत युग्मक सुविधाजनक देखिन सक्छ र अझै पनि ठूलो दबाव ड्रप सिर्जना गर्न सक्छ यदि यो सानो आकार वा पहिरिएको छ।
यो विशेष गरी सामान्य हुन्छ जब पुरानो मेसिनमा ठूलो पम्प वा छिटो सिलिन्डर थपिन्छ। नयाँ प्रवाहले पुरानो भल्भ, पुरानो नली, पुरानो कुहिनो फिटिङ र पुरानो रिटर्न लाइन पार गर्ने प्रयास गर्दछ। परिणाम गर्मी हो।
Blince को हाइड्रोलिक फिटिंग र नली कोटि सान्दर्भिक छ जब भल्भ परिवर्तन लाई रेखा आकार समीक्षा पनि आवश्यक छ। मा लेख हाइड्रोलिक ट्युबिङ छनोटले ट्यूब र नली निर्णयहरूले चाप घटाउने, ताप र सेवा जीवनलाई किन असर गर्छ भनेर बताउँछ।
भल्भ परिवर्तन पछि तेलको तापमान
तेल तापमान एक उपयोगी साक्षी हो। यसले तपाईलाई आफैले सही कारण बताउँदैन, तर यसले तपाईलाई बताउँछ कि ऊर्जा हराउँदैछ।
हाइड्रोलिक दिशात्मक भल्भ प्रतिस्थापन पछि, बढ्दो तेल तापक्रमबाट आउन सक्छ:
प्रवाहको लागि वाल्व मार्गहरू धेरै सानो;
गलत स्पूल सेन्टरले पम्पलाई न्यूट्रलमा राख्दै;
सामान्य कामको समयमा राहत वाल्व खोल्ने;
रिटर्न लाइन ब्याक दबाव;
मोटर वा सिलिन्डर सर्किट धेरै भारी थ्रोटल भइरहेको छ;
दूषित तेलले स्पूल ड्र्यागको कारण;
actuator आन्तरिक रिसाव;
कूलर क्षमता जुन अब कर्तव्य चक्रको लागि पर्याप्त छैन।
यदि मेसिन भल्भ परिवर्तन हुनु अघि चिसो र भल्भ परिवर्तन पछि तातो थियो भने, तेल कूलरलाई दोष दिएर सुरु नगर्नुहोस्। भल्भ अघि र पछि दबाब मापन गर्नुहोस्, तटस्थ पम्प अनलोडिङ जाँच गर्नुहोस्, फिर्ताको दबाव पुष्टि गर्नुहोस्, र सामान्य सञ्चालनको क्रममा राहत भल्भ खुलिरहेको छैन भनेर प्रमाणित गर्नुहोस्।
दबाव हानि सच्याइसके पछि, कूलिंग अधिक इमानदारीपूर्वक आकार गर्न सकिन्छ। लामो कर्तव्य चक्र संग प्रणाली को लागी, a हाइड्रोलिक तेल कूलर वा तातो एक्सचेन्जर अझै पनि आवश्यक हुन सक्छ, तर यसलाई खराब रूपमा प्रतिबन्धित सर्किटको लागि क्षतिपूर्ति दिन भन्नु हुँदैन।
प्रतिस्थापन भल्भ अर्डर गर्नु अघि डायग्नोस्टिक परीक्षणहरू
हाइड्रोलिक भल्भ अर्डर गर्नु अघि, चयन निर्णय गर्ने जानकारी सङ्कलन गर्नुहोस्। तस्बिरहरूले मद्दत गर्दछ, तर पढाइले थप मद्दत गर्दछ।
सङ्कलन गर्न जानकारी
किन यो महत्त्वपूर्ण छ
व्यावहारिक नोट
अवस्थित भल्भ मोडेल र नेमप्लेट
श्रृंखला, स्पूल, भोल्टेज, र आकार पहिचान गर्न मद्दत गर्दछ
सबै पक्षहरू फोटो खिच्नुहोस्, शीर्ष लेबल मात्र होइन
मेसिन प्रकार्य
भल्भले सिलिन्डर, मोटर, क्ल्याम्प, लिफ्ट, वा सहायक प्रकार्य नियन्त्रण गर्छ कि गर्दैन भनेर निर्धारण गर्दछ
तटस्थ मा के हुनु पर्छ वर्णन गर्नुहोस्
पम्प प्रकार र प्रवाह
भल्भ प्रवाह आवश्यकता र खुला / बन्द केन्द्र अनुकूलता निर्धारण गर्दछ
गियर पम्प प्रणालीहरूलाई अक्सर अनलोड मार्ग चाहिन्छ
कामको दबाब र राहत सेटिङ
कमजोर कार्य वा ओभरलोड रोक्छ
वास्तविक लोड अन्तर्गत मापन गर्नुहोस्, निष्क्रियमा मात्र होइन
कुंडल भोल्टेज र कनेक्टर
बिजुली बेमेल रोक्छ
लोड अन्तर्गत भोल्टेज पुष्टि गर्नुहोस्, न केवल ब्याट्री भोल्टेज
पोर्ट साइज र नली आकार
दबाव ड्रप र गर्मीलाई असर गर्छ
आन्तरिक व्यास जाँच गर्नुहोस्, न केवल थ्रेड साइज
तेल तापमान र कर्तव्य चक्र
तातो सन्तुलन यथार्थपरक छ कि छैन भनेर देखाउँछ
चिसो सुरु र 30-60 मिनेट पछि रेकर्ड गर्नुहोस्
सर्किट लेआउट
गलत ट्याङ्की, दबाब, र पावर-बाहिर जडानहरू रोक्छ
एक साधारण हात स्केच अनुमान भन्दा राम्रो छ
यदि कुनै हाइड्रोलिक योजना उपलब्ध छैन भने, पम्प, भल्भ, नली, सिलिन्डर वा मोटर, फिल्टर, कूलर र ट्याङ्कीको स्पष्ट फोटोहरू लिनुहोस्। विच्छेदन गर्नु अघि कुन नली कहाँ जान्छ चिन्ह लगाउनुहोस्। धेरै चयन त्रुटिहरू केवल नली-राउटिंग त्रुटिहरू हुन् जुन धेरै ढिलो पत्ता लगाइयो।
सामान्य चयन गल्तीहरू
गल्ती 1: पोर्ट थ्रेड द्वारा मात्र भल्भ छनौट गर्दै
थ्रेड साइज स्थापनाको लागि महत्त्वपूर्ण छ, तर यो चयन मानक होइन। एउटै बन्दरगाह भएका दुई भल्भहरूमा विभिन्न स्पूल केन्द्रहरू, प्रवाह क्षमता, दबाव ड्रप, राहत व्यवस्था, र नियन्त्रण विधिहरू हुन सक्छन्।
यदि पुरानो भल्भ असफल भयो किनभने यो सानो आकारको थियो, एउटै थ्रेडको साथ अर्को भल्भ खरिद गर्दा उही विफलता दोहोर्याउन सक्छ।
गल्ती २: तटस्थ स्थितिलाई बेवास्ता गर्दै
अपरेटरले प्रकार्य प्रयोग नगर्दा पम्प र एक्चुएटरले के गर्छ भन्ने तटस्थ स्थितिले निर्णय गर्छ। गलत तटस्थ स्थितिले पम्पलाई तातो बनाउन सक्छ, सिलिन्डर ड्रिफ्ट बनाउन सक्छ, मोटरलाई तीव्र रूपमा रोक्न सक्छ, वा डाउनस्ट्रीम प्रकार्यलाई तेल प्राप्त गर्नबाट रोक्न सक्छ।
अर्डर गर्नु अघि यो सोध्नुहोस्: जब लीभर रिलिज हुन्छ, के पम्प अनलोड हुन्छ, एक्चुएटर होल्ड गर्नुपर्छ, एक्चुएटर फ्लोट गर्नुपर्छ, वा हाइड्रोलिक मोटर कोस्ट गर्नुपर्छ?
गल्ती 3: पूर्ण भल्भ आन्दोलनको रूपमा सोलेनोइड क्लिकको उपचार गर्दै
एक क्लिकले मात्र कुण्डलले केहि सारियो प्रमाणित गर्दछ। यसले स्पूल पूर्ण रूपमा सारियो, पायलट भल्भ खोलियो, मुख्य स्टेज सारियो, वा तेल एक्चुएटरमा पुगेको प्रमाणित गर्दैन।
भल्भ उपयुक्त छ भनी निर्णय गर्नु अघि लोड अन्तर्गत भोल्टेज, कुण्डलको तापक्रम, प्रदूषण, म्यानुअल ओभरराइड, पायलट दबाब, र नाली अवस्था जाँच गर्नुहोस्।
गल्ती ४: पम्पलाई ओभरसाइज गर्ने र भल्भलाई एक्लै छोड्ने
ठूलो पम्पले पुरानो भल्भलाई प्रतिबन्ध बन्न सक्छ। मेसिन सुरुमा थोरै छिटो सार्न सक्छ, तर अतिरिक्त प्रवाह भल्भ र रिटर्न लाइनमा तातोमा परिणत हुन सक्छ।
यदि पम्प प्रवाह परिवर्तन हुन्छ भने, हाइड्रोलिक भल्भ, होस, फिटिंग, फिल्टर, ट्यांक लाइन, र कूलर फेरि जाँच गर्नुपर्छ।
गल्ती ५: ट्याङ्की पोर्टलाई प्रेसर फिडको रूपमा प्रयोग गर्दै
केही भल्भहरूमा पावर-ब्यान्ड विकल्प हुन्छ। कतिपयले गर्दैनन्। ट्याङ्की पोर्टबाट डाउनस्ट्रीम भल्भ खुवाउँदा भल्भलाई हानि पुर्याउन सक्छ वा यदि ट्याङ्की पोर्ट दबाबको लागि मूल्याङ्कन गरिएको छैन भने अत्यधिक ब्याक प्रेसर सिर्जना गर्न सक्छ।
जब दोस्रो भल्भ थप्नु पर्छ, सही क्यारी-ओभर स्लिभ, पावर-ब्यान्ड पोर्ट, ट्यांक लाइन, र राहत व्यवस्था पुष्टि गर्नुहोस्।
गल्ती 6: सहज गति नियन्त्रण प्रदान गर्न एक अन/अफ भल्भको अपेक्षा गर्दै
एक मानक दिशात्मक भल्भ मुख्यतया राउटिंग तेलको लागि हो। यो एक सटीक गति नियन्त्रक छैन। यदि सहज गति समायोजन आवश्यक छ भने, सर्किटलाई प्रवाह नियन्त्रण भल्भ, समानुपातिक भल्भ, दबाव क्षतिपूर्ति, वा फरक एक्चुएटर नियन्त्रण रणनीति आवश्यक पर्दछ।
विभिन्न मेशिनहरूलाई विभिन्न भल्भ विकल्पहरू चाहिन्छ। निम्न मार्गहरू कठोर नियमहरू होइनन्, तर तिनीहरूले कुराकानीलाई संकीर्ण गर्न मद्दत गर्छन्।
कम्प्याक्ट हाइड्रोलिक पावर एकाइहरू
कम्प्याक्ट पावर एकाइहरूले प्राय: सानो सोलेनोइड भल्भहरू, कारतूस भल्भहरू, वा मोड्युलर भल्भ ब्लकहरू प्रयोग गर्छन्। मुख्य जाँचहरू भोल्टेज, कर्तव्य चक्र, प्रवाह, दबाब, म्यानुअल ओभरराइड, र कार्य निष्क्रिय हुँदा पम्प सही रूपमा अनलोड हुन्छ कि छैन।
यदि पावर युनिटले लिफ्ट टेबल, डक लेभलर, डम्प बडी वा क्ल्याम्प चलाउँछ भने, लोड होल्डिङलाई बेवास्ता नगर्नुहोस्। दिशात्मक भल्भ आफैमा पर्याप्त नहुन सक्छ।
कृषि र ट्रेलर हाइड्रोलिक्स
कृषि मेसिनरी र ट्रेलरहरू प्रायः म्यानुअल कन्ट्रोल भल्भहरू र बहु-मार्ग भल्भहरूको पक्षमा हुन्छन् किनभने तिनीहरू सरल र मर्मत योग्य छन्। धुलो, कम्पन, र बाहिरी काम सामान्य छन्। लीभर फील, डिटेन्ट विकल्प, वसन्त फिर्ता, राहत सेटिङ, र पोर्ट सुरक्षा कुरा।
औद्योगिक प्रणालीहरूले प्राय: मोड्युलर दिशात्मक भल्भहरू, दबाव नियन्त्रण भल्भहरू, र प्रवाह नियन्त्रण भल्भहरू मेनिफोल्डहरूमा माउन्ट गर्छन्। सफा तेल, दोहोर्याउन मिल्ने सिफ्टिङ, विद्युतीय विश्वसनीयता, र कागजात गरिएको योजना अधिक महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
औद्योगिक उपकरणहरूको लागि, प्रतिस्थापन फोटोबाट मात्र छनौट गर्नु हुँदैन। सर्किट प्रतीक, स्पूल प्रकार, भोल्टेज, कनेक्टर, माउन्टिङ ढाँचा, दबाव मूल्याङ्कन, र अवस्थित मेनिफोल्डमा चेक वा राहत कार्यहरू समावेश छन् कि छैनन् भनी पुष्टि गर्नुहोस्।
हाइड्रोलिक मोटर सर्किटहरू
मोटर सर्किटलाई विशेष ध्यान चाहिन्छ किनभने भल्भ तटस्थमा फर्किएपछि मोटर घुमिरहन सक्छ। अचानक बन्द हुँदा यसले दबाब स्पाइकहरू पनि उत्पन्न गर्न सक्छ। केही मोटर सर्किटहरूलाई मोटर स्पूल, ब्रेक भल्भ, क्रस-पोर्ट रिलिफ, एन्टी क्याभिटेसन चेक, वा नियन्त्रित ढिलाइ चाहिन्छ।
यदि एक कन्वेयर, स्वीपर, औगर, विन्च, वा ट्राभल ड्राइभ भल्भ प्रतिस्थापन पछि शोर भयो भने, हाइड्रोलिक मोटरलाई दोष दिनु अघि तटस्थ व्यवहार र फर्कने बाटो जाँच गर्नुहोस्।
सिलिन्डर लोड-होल्डिङ सर्किटहरू
एक दिशात्मक स्पूल आन्तरिक रूपमा चुहावट हुन सक्छ, र त्यो चुहावट यसको डिजाइनको लागि सामान्य हुन सक्छ। यदि ठाडो सिलिन्डरले लोड समात्नु पर्छ भने, सही लोड-होल्डिङ विधि प्रयोग गर्नुहोस्। एक स्पूल एक्लै सुरक्षा उपकरण होइन।
लिफ्टिङ, क्ल्याम्पिङ, आउटरिगर र प्रेस एप्लिकेसनहरूमा, मेसिनको डिजाइन र सुरक्षा आवश्यकताहरू अनुसार पाइलटद्वारा संचालित चेक भल्भहरू, काउन्टरब्यालेन्स भल्भहरू वा मेकानिकल लकहरू आवश्यक छन् कि छैनन् भनी जाँच गर्नुहोस्।
फिल्ड केस: भल्भ नयाँ थियो, तर मेसिन तातो भयो
एउटा मर्मत पसलले सानो वन एट्याचमेन्टमा म्यानुअल दिशात्मक भल्भ प्रतिस्थापन गर्यो। पुरानो भल्भ लीभरको वरिपरि चुहावट भयो, त्यसैले समान पोर्ट थ्रेडहरूसँग नयाँ भल्भ अर्डर गरियो। एट्याचमेन्टले स्थापना पछि काम गर्यो, तर फिड रोलर बीस मिनेट पछि ढिलो भयो। तेलको तापक्रम पहिले भन्दा छिटो बढ्यो। अपरेटरले लिभर नचल्दा पनि पम्प लोड भएको आवाज आयो।
सुरुमा, नयाँ भल्भ दोष थियो। त्यसपछि सर्किट थप सावधानीपूर्वक जाँच गरियो।
पुरानो भल्भमा गियर पम्प अनलोड गर्ने तटस्थ मार्ग थियो। प्रतिस्थापन भल्भको केन्द्रको फरक अवस्था थियो। तटस्थ रूपमा, पम्पले अब ट्याङ्कीमा तेल फिर्ता गर्दैन। प्रणालीले निष्क्रिय समयमा दबाव निर्माण गरिरहेको थियो, र राहत भल्भ खोल्दै थियो। त्यो हराएको ऊर्जा तातो बन्यो। जब तेल न्यानो भयो, चुहावट बढ्यो र रोलर कमजोर भयो।
फिक्स ठूलो कूलर थिएन र ठूलो पम्प थिएन। फिक्स भनेको सही खुला केन्द्र भल्भ व्यवहार चयन गर्दै, राहत सेटिङ पुष्टि गर्दै, र फिर्ती नली आकार जाँच गर्दै थियो। त्यस पछि, तेलको तापक्रम स्थिर भयो र रोलर गति प्रयोगयोग्य दायरामा फर्कियो।
यस प्रकारको केस सामान्य छ किनभने गलत भल्भले छोटो परीक्षणको क्रममा अझै 'काम' गर्न सक्छ। मेसिन चल्छ। लिभर सर्छ। मर्मत भइसकेको अपरेटरको भनाइ छ। तेल तातो भएपछि र कर्तव्य चक्र दोहोरिएपछि मात्र वास्तविक परिणाम देखिन्छ।
एक व्यावहारिक भल्भ प्रतिस्थापन चेकलिस्ट
हाइड्रोलिक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ अर्डर पुष्टि गर्नु अघि यो चेकलिस्ट प्रयोग गर्नुहोस्।
चेकपोइन्ट
अर्डर गर्नु अघि स्वीकार्य जवाफ
कार्य
सिलिन्डर, मोटर, क्ल्याम्प, लिफ्ट, यात्रा, स्टेयरिङ, सहायक, वा अन्य प्रकार्य स्पष्ट रूपमा वर्णन गरिएको छ
सर्किट प्रकार
खुला केन्द्र, बन्द केन्द्र, लोड-सेन्सिङ, वा पावर-परेको आवश्यकता पहिचान गरिएको छ
प्रवाह
पम्प प्रवाह र actuator गति आवश्यकता ज्ञात वा अनुमानित छन्
दबाब
कार्य दबाव, राहत सेटिङ, र भल्भ दबाव मूल्याङ्कन तुलना गरिन्छ
स्पूल केन्द्र
तटस्थ पोर्ट जडान पुष्टि गरिएको छ, अनुमान गरिएको छैन
नियन्त्रण विधि
कार्य चक्रको लागि म्यानुअल, सोलेनोइड, हाइड्रोलिक पायलट, समानुपातिक, वा रिमोट कन्ट्रोल छनोट गरिन्छ।
विद्युतीय डाटा
भोल्टेज, वर्तमान, कनेक्टर, कर्तव्य चक्र, र सुरक्षा पुष्टि गरिएको छ
फर्कने बाटो
ट्यांक लाइन र ब्याक प्रेसर जाँच गरिन्छ
नली र फिटिंग
रेखा आकार प्रवाह विरुद्ध जाँच गरिएको छ, न केवल थ्रेड विरुद्ध
लोड सुरक्षा
लोड होल्डिङ, मोटर ब्रेकिङ, र विरोधी cavitation आवश्यकताहरू विचार गरिन्छ
गर्मी
दबाव ड्रप र तेल तापमान समीक्षा गरिन्छ
मर्मतसम्भार
गेज बिन्दुहरू, पहुँच, र भविष्यमा दोष निदान मानिन्छ
यदि यो तालिकामा कुनै पनि रेखा अझै अज्ञात छ भने, यसको मतलब यो होइन कि परियोजना रोकिनुपर्छ। यसको मतलब उद्धरणलाई प्रारम्भिक रूपमा व्यवहार गरिनुपर्छ, र हराएको डाटा अन्तिम स्थापना अघि सङ्कलन गर्नुपर्छ।
किन यो गाइडलाई विश्वास गर्नुहोस्
Blince हाइड्रोलिक मोटर, पम्प, भल्भ, सिलिन्डर, होस, फिटिंग, कूलर, गेज, र एउटै आपूर्ति श्रृंखला मा अन्य प्रणाली घटक संग काम गर्दछ। त्यो फराकिलो दृश्यले भल्भ चयनको समयमा मद्दत गर्दछ किनभने ढिलो सिलिन्डर सधैँ भल्भ गल्ती होइन। वास्तविक प्रतिबन्ध पम्प, नली, राहत भल्भ, सिलिन्डर सील, फिर्ता फिल्टर, वा ट्यांक लाइन मा बस्न सक्छ।
यो गाइड प्रतिस्थापन कार्य र दैनिक चयनको नजिक रहन्छ। यसले दोस्रो टियरडाउन बचत गर्ने जाँचहरूमा फोकस गर्दछ: प्रवाह क्षमता, स्पूल सेन्टर, नियन्त्रण विधि, दबाव ड्रप, तातो, चुहावट, र हाइड्रोलिक प्रणालीको बाँकी भागमा बोल्ट भएपछि भल्भले कसरी व्यवहार गर्छ।
कसरी Blince हाइड्रोलिक भल्भ चयन संग मद्दत गर्न सक्छ
Blince ले प्रणालीको भागको रूपमा हाइड्रोलिक दिशात्मक भल्भहरू, हाइड्रोलिक सोलेनोइड भल्भहरू, हाइड्रोलिक बहु-मार्ग भल्भहरू, हाइड्रोलिक दबाव नियन्त्रण भल्भहरू, होसहरू, फिटिंगहरू, मोटरहरू, पम्पहरू, कूलरहरू, र सहायक उपकरणहरू तुलना गर्न मद्दत गर्न सक्छ।
छिटो र थप उपयोगी भल्भ सिफारिसको लागि, निम्न जानकारी तयार गर्नुहोस्:
अवस्थित भल्भ मोडेल नम्बर र फोटोहरू;
मेशिन प्रकार र काम प्रकार्य;
पम्प प्रकार र अनुमानित प्रवाह;
कामको दबाव र राहत सेटिङ;
सोलेनोइड भल्भका लागि भोल्टेज र कनेक्टर विवरणहरू;
आवश्यक तटस्थ व्यवहार;
actuator प्रकार, सिलिन्डर आकार, वा मोटर मोडेल;
नली आकार र पोर्ट थ्रेड;
अर्को वाल्व डाउनस्ट्रीम छ कि छैन;
विफलता लक्षण, जस्तै ढिलो कार्य, गर्मी, बहाव, शोर, वा कुनै आन्दोलन।
यदि समस्यामा कम बल, ढिलो गति, वा तातो समावेश छ भने, सम्भव हुँदा भल्भ अघि र पछि दबाब पढाइहरू समावेश गर्नुहोस्। ए तरल भरिएको दबाव गेजले क्षेत्र निदान धेरै स्पष्ट बनाउन सक्छ।
FAQ
हाइड्रोलिक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ के हो?
हाइड्रोलिक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भले पम्पबाट एक्चुएटरमा तेल पठाउँछ र रिटर्न तेललाई ट्याङ्कीमा पठाउँछ। यसले सिलिन्डर वा मोटर आन्दोलनको दिशा नियन्त्रण गर्दछ। डिजाइनमा निर्भर गर्दै, यो म्यानुअल, सोलेनोइड संचालित, पायलट संचालित, समानुपातिक, वा बहु-मार्ग भल्भ एसेम्बलीको अंश हुन सक्छ।
मैले सही हाइड्रोलिक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ कसरी छनौट गर्ने?
मेसिन प्रकार्य, पम्प प्रवाह, कामको दबाब, स्पूल केन्द्र, नियन्त्रण विधि, भोल्टेज, पोर्ट साइज, र रिटर्न लाइन अवस्थाको साथ सुरू गर्नुहोस्। त्यसपछि भल्भले पम्प अनलोड गर्नुपर्छ, लोड होल्ड गर्नुपर्छ, मोटर कोस्ट गर्न दिनुपर्छ वा अर्को भल्भ डाउनस्ट्रीम फिड गर्नुपर्छ कि भनी जाँच गर्नुहोस्। एक्लै धागो आकार द्वारा चयन नगर्नुहोस्।
हाइड्रोलिक दिशात्मक भल्भ र हाइड्रोलिक प्रवाह नियन्त्रण भल्भ बीच के भिन्नता छ?
दिशात्मक भल्भले तेल कहाँ जान्छ भन्ने निर्णय गर्छ। फ्लो कन्ट्रोल भल्भ मिटरले कति तेल पास हुन्छ, जसले एक्ट्युएटरको गतिलाई असर गर्छ। केही भल्भ एसेम्ब्लीहरूले दुवै प्रकार्यहरू समावेश गर्दछ, तर मानक दिशात्मक भल्भले आफैंमा सटीक गति नियन्त्रण प्रदान गर्ने अपेक्षा गरिनु हुँदैन।
नयाँ हाइड्रोलिक सोलेनोइड भल्भले किन क्लिक गर्छ तर सिलिन्डर चल्दैन?
कुण्डली क्लिकले मात्र विद्युतीय कुण्डल ऊर्जावान छ भनेर प्रमाणित गर्न सक्छ। स्पूल अझै अड्किएको हुन सक्छ, पाइलटको दबाब धेरै कम हुन सक्छ, भोल्टेज लोड अन्तर्गत कम हुन सक्छ, म्यानुअल ओभरराइड जाम हुन सक्छ, वा सर्किटमा अन्य ठाउँमा दबाब अवरुद्ध हुन सक्छ। दुबै बिजुली र हाइड्रोलिक अवस्थाहरू जाँच गर्नुहोस्।
के म म्यानुअल हाइड्रोलिक भल्भलाई सोलेनोइड भल्भसँग बदल्न सक्छु?
कहिलेकाहीँ, तर सर्किट जाँच गर्नुपर्छ। सोलेनोइड भल्भले प्रवाह, दबाब, स्पूल सेन्टर, भोल्टेज, ड्युटी साइकल, पोर्ट लेआउट, र आवश्यक नियन्त्रण व्यवहारसँग मेल खानुपर्छ। यदि म्यानुअल भल्भले लीभर आन्दोलन मार्फत राम्रो मिटरिङ प्रदान गर्यो भने, एक साधारण अन/अफ सोलेनोइड भल्भ एकदमै अचानक महसुस हुन सक्छ।
हाइड्रोलिक भल्भ परिवर्तन गरेपछि तेलको तापक्रम किन बढ्छ?
नयाँ भल्भले थप दबाव ड्रप सिर्जना गर्न सक्छ, तटस्थमा पम्प प्रवाह रोक्छ, राहत भल्भ खोल्न वा फिर्ताको दबाब बढाउन सक्छ। नली र फिटिंगहरू पनि वास्तविक प्रवाहको लागि धेरै सानो हुन सक्छ। ठूलो कूलर छनोट गर्नु अघि दबाव ड्रप र फिर्ता दबाव नाप्नुहोस्।
खुला केन्द्र हाइड्रोलिक भल्भ के हो?
सामान्य खुला केन्द्र भल्भमा, पम्प प्रवाह ट्याङ्कीमा फर्किन सक्छ जब वाल्व तटस्थ हुन्छ। यो निश्चित विस्थापन गियर पम्पहरूसँग सामान्य छ किनभने यसले कुनै प्रकार्य प्रयोग नगर्दा पम्पलाई अनलोड गर्न अनुमति दिन्छ। सही तटस्थ पोर्ट जडान अझै पनि भल्भ प्रतीक द्वारा पुष्टि हुनुपर्छ।
बन्द केन्द्र हाइड्रोलिक भल्भ के हो?
एक बन्द केन्द्र भल्भले पम्प प्रवाहलाई तटस्थमा रोक्छ वा सर्किटमा काम गर्दछ जहाँ पम्प प्रवाह फरक रूपमा नियन्त्रण गरिन्छ, जस्तै दबाव-क्षतिपूर्ति वा संचित प्रणालीहरू। गलत गियर पम्प सर्किटमा बन्द केन्द्र भल्भ प्रयोग गर्दा पम्प लगातार लोड हुन सक्छ र गर्मी सिर्जना गर्न सक्छ।
मोटर स्पूल के हो?
मोटर स्पूल एक दिशात्मक स्पूल हो जुन हाइड्रोलिक मोटर सर्किटहरूको लागि हो। यसले मोटर पोर्टहरूलाई झटका कम गर्ने वा तटस्थ रूपमा तट-डाउन अनुमति दिने तरिकामा जडान गर्न अनुमति दिन सक्छ। यो सधैं एक सिलिन्डर स्पूल संग विनिमय योग्य छैन।
के धेरै हाइड्रोलिक भल्भहरू सँगै प्रयोग गर्न सकिन्छ?
हो, तर जडान विधि महत्त्वपूर्ण छ। डाउनस्ट्रीम भल्भलाई बाहिरको शक्ति, उचित ट्याङ्की लाइन, सही राहत सेटिङहरू, र पर्याप्त बाँकी प्रवाह र दबाबको आवश्यकता हुन सक्छ। ट्याङ्की पोर्टलाई दबाब आउटलेटको रूपमा प्रयोग नगर्नुहोस् जबसम्म भल्भ त्यस उद्देश्यका लागि डिजाइन गरिएको छैन।
के एक उच्च दबाव वाल्व सधैं राम्रो छ?
होइन। उच्च दबाव रेटिङको मतलब मात्र भल्भ निर्दिष्ट परिस्थितिहरूमा उच्च दबाव सामना गर्न डिजाइन गरिएको हो। यसले कम दबाव ड्रप, सही स्पूल केन्द्र, राम्रो गति नियन्त्रण, वा मेशिन संग अनुकूलता ग्यारेन्टी गर्दैन।
मैले हाइड्रोलिक भल्भ उद्धरणको लागि के जानकारी पठाउनुपर्छ?
पुरानो भल्भ मोडेल, तस्बिरहरू, मेसिन प्रकार्य, पम्प प्रवाह, काम गर्ने दबाब, कुंडल भोल्टेज, पोर्ट साइज, स्पूल व्यवहार, एक्चुएटर प्रकार, नली लेआउट, र गल्ती लक्षण पठाउनुहोस्। यदि पुरानो भल्भ हराइरहेको छ वा पढ्न नसकिने छ भने, मेसिनको छोटो भिडियो र पूर्ण हाइड्रोलिक सर्किटको फोटोहरू पठाउनुहोस्।
निष्कर्ष
हाइड्रोलिक दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ चयन केवल एक क्याटलग मिलान होइन। भल्भले वास्तविक सर्किटमा फिट हुनुपर्छ: प्रवाह, दबाब, तटस्थ व्यवहार, विद्युतीय नियन्त्रण, रिटर्न लाइन क्षमता, एक्ट्युएटर सुरक्षा, र ताप सन्तुलन।
भल्भ परिवर्तन गरेपछि मेसिन बिस्तारै चल्छ, तातो हुन्छ, बहन्छ वा बल गुमाउँछ भने, नयाँ भल्भ गलत हुन सक्छ, तर कारण नली, फिटिंग, राहत सेटिङ, पम्प अवस्था, एक्चुएटर चुहावट, वा फिर्ता दबाव समस्या पनि हुन सक्छ। सबैभन्दा छिटो मर्मत सामान्यतया छिटो खरिद होइन। यो सबैभन्दा स्पष्ट निदान हो।
भल्भ प्रतिस्थापन वा नयाँ हाइड्रोलिक प्रणाली डिजाइनको लागि, Blince भल्भ फोटोहरू, मेसिन प्रकार्य, पम्प डेटा, एक्चुएटर जानकारी, दबाव रिडिङहरू, र कुनै पनि उपलब्ध योजनाबद्ध पठाउनुहोस्। Blince ले भल्भ प्रकार, स्पूल प्रकार्य, दबाब नियन्त्रण, होसेस, फिटिंग, र सम्बन्धित हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरूको समीक्षा गर्न मद्दत गर्न सक्छ तपाईंले अन्तिम चयन गर्न प्रतिबद्ध हुनु अघि।
हाइड्रोलिक भल्भ चयन समर्थनको लागि ब्लिन्सेलाई सम्पर्क गर्नुहोस्: तपाईंको मेसिनको फोटो, पुरानो भल्भ मोडेल, प्रवाह, दबाब, भोल्टेज, र काम गर्ने लक्षणहरू साझेदारी गर्नुहोस् ताकि चयन पूर्ण हाइड्रोलिक सर्किट विरुद्ध जाँच गर्न सकिन्छ।
यो लेख एक सामान्य ईन्जिनियरिङ् गाइड हो। अन्तिम कम्पोनेन्ट छनोट मेसिन रेखाचित्र, मापन गरिएको हाइड्रोलिक डेटा, काम गर्ने अवस्था, सुरक्षा आवश्यकताहरू, र योग्य हाइड्रोलिक इन्जिनियर वा आपूर्तिकर्ताबाट पुष्टिमा आधारित हुनुपर्छ।
Blince हाइड्रोलिक टोली
Blince हाइड्रोलिक एक उद्योग-अग्रणी कम्पनी हो जुन सटीक-इन्जिनियर गरिएको तरल पदार्थ पावर निर्माण र अनुकूलन हाइड्रोलिक समाधानहरूमा समर्पित छ। औद्योगिक मेसिनरीमा दशकौंको गहिरो क्षेत्र विशेषज्ञता र हजारौं सफल विश्वव्यापी तैनातीहरूद्वारा समर्थित, हाम्रो ईन्जिनियरिङ् टोलीले पूर्ण रूपमा उच्च-सम्पादन गर्ने हाइड्रोलिक कम्पोनेन्ट निर्माणमा केन्द्रित छ, जसमा विशेष कक्षीय मोटर्स, उच्च दबाव यात्रा मोटर ड्राइव , र बलियो दिशात्मक नियन्त्रण वाल्व । हाम्रो उत्पादन पूर्वाधारले अत्याधुनिक बहु-अक्ष सीएनसी मेसिनिङ प्रणालीहरू प्रयोग गर्दछ र प्रत्येक उत्पादन दौडमा दोहोर्याउन मिल्ने भोल्युमेट्रिक शुद्धताको ग्यारेन्टी गर्न पूर्ण रूपमा ISO 9001 प्रमाणित छ।
हामी भारी उद्योग वितरकहरू, मेसिनरी OEMs, र 150 भन्दा बढी देशहरूमा मर्मत टोलीहरूलाई छिटो, अत्यधिक भरपर्दो, र लागत-कुशल हाइड्रोलिक समाधानहरू प्रदान गर्दछौं। चाहे तपाइँको सक्रिय परियोजनाले अनुकूलित शाफ्ट प्रोफाइलहरूको सानो-भोल्युम ब्याच वा ठूलो मात्रामा उत्पादन चलाउनको लागि कल गर्दछ। गम्भीर-कर्तव्य कास्ट आयरन गियर पम्प , हामी कुल मूल्य निर्धारण भविष्यवाणीको साथ तपाईंको लक्षित नेतृत्व समयहरू पूरा गर्न हाम्रो लचिलो उत्पादन तालिकाहरू कन्फिगर गर्छौं। Blince सँग साझेदारी गर्नु भनेको अधिकतम प्रणाली दक्षता, कुलीन सामग्रीको गुणस्तर, र असम्बद्ध तरल शक्ति व्यावसायिकता सुरक्षित गर्नु हो।
हाम्रो पूर्ण उत्पादन लाइनअप बारे थप जान्नको लागि, हाम्रो आधिकारिक वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blinc.com.
