Vodič za odabir hidrauličkog upravljačkog ventila: protok, vrsta kalema, pad tlaka i kontrola topline

Hidraulički usmjereni regulacijski ventil ne bira se samo na temelju veličine navoja i napona. Ventil mora propuštati dovoljno ulja pri stvarnom radnom protoku, potpuno se pomaknuti pod dostupnim električnim ili pilot signalom, održavati pad tlaka unutar radnog raspona i vraćati ulje bez stvaranja štetnog povratnog tlaka.

Spool centar je mjesto gdje mnogi zamjenski poslovi pođu po zlu. Dva ventila mogu dijeliti isti uzorak otvora, ali jedan pušta motor u praznom hodu dok ga drugi snažno zaustavlja. Može se rasteretiti zupčasta pumpa; drugi može držati pritisak dok se sigurnosni ventil ne požali. Prije nego što se odobri zamjena, usporedite ono što je stari ventil radio u neutralnom položaju, ne samo gdje su spojena crijeva.

Kad se ulje počne zagrijavati nakon promjene ventila, prvo bih tražio izgubljeni tlak. Otpad može biti preko uskog prolaza kalema, brze spojnice s malim provrtom, postavke rasterećenja koja je preniska za rad ili povratnog crijeva koje nije dimenzionirano za novi protok. Veći hladnjak može kupiti vrijeme, ali neće pretvoriti premali ventil u dobar spoj.

Za popravak, počnite s pričom o stroju: koja funkcija ne radi, što se nedavno promijenilo, čini li se da je greška hladna ili vruća i što operater očekuje da krug učini. Broj modela je koristan, ali sam po sebi nije dovoljan. Protok, tlak, napon, funkcija kalema i mjesto ventila u krugu i dalje se moraju provjeriti.

Zašto se problemi sa zaliscima dijagnosticiraju prerano

Na radnom stroju, ventil je često prvi trag koji operater primijeti. Čini se da je poluga teža nego inače, solenoid škljoca bez puno pomicanja, cilindar oklijeva ili se motor dobro pokrene, a zatim nestane. Iz kabine ili upravljačke ploče sve to izgleda kao problem s ventilom.

Ponekad je to točno. Kalem se može zalijepiti. Zavojnica može izgorjeti. Tijelo ventila može biti napuknuto. Prljavština može blokirati mali prolaz. Ali mnoge pritužbe vezane uz ventil počinju prije nego što je ventil instaliran.

Zamjenski hidraulički upravljački ventil može dobro izgledati na stolu. Priključci se poredaju, oznaka zavojnice izgleda dobro, nazivni tlak se čini velikodušnim, a poluga ili ručno upravljanje se pomiču. Problem se često pojavljuje tek nakon instalacije: mijenja se napomena crpke, zagrijava se vod spremnika, pogon gubi brzinu ili se druga funkcija gasi kad god se koristi novi ventil.

Razlog je jednostavan. Smjerni ventil ne šalje samo ulje lijevo ili desno. Također odlučuje što će se dogoditi s protokom pumpe u neutralnom položaju, kako su otvori pokretača spojeni ili blokirani, koliko se tlaka gubi kroz kalem, kako se povratno ulje vraća u spremnik i prima li nizvodna funkcija još uvijek ulje.

Zato hidraulički ventil treba odabrati kao dio kruga, a ne kao labavi metalni blok s odgovarajućim navojima.

Što smjerni regulacijski ventil zapravo mora raditi

Smjerni regulacijski ventil ima jednu osnovnu zadaću: usmjerava ulje. U praksi taj posao uključuje nekoliko manjih odluka.

Mora spojiti protok crpke na ispravan priključak aktuatora. Mora poslati povratno ulje natrag u spremnik. Mora izdržati radni pritisak. Mora proći potreban protok bez pretjeranog pada tlaka. Mora prebaciti kada operater, solenoid, pilot signal ili mehanički pokretač kažu da prebaci. Mora se ispravno ponašati u središnjem položaju.

Ta zadnja točka je mjesto gdje mnoge zamjene ne uspijevaju.

Na primjer, za krug hidrauličkog motora možda će biti potrebna oba priključka aktuatora otvorena prema spremniku u neutralnom položaju kako bi motor mogao ići bez skokova tlaka. Za cilindar za podizanje možda će biti potrebno blokirati oba otvora ili će možda trebati poseban ventil za zadržavanje tereta. Krug pumpe zupčanika može trebati pumpu isprazniti u spremnik kada operater ne koristi funkciju. Izvana, tijela ventila mogu izgledati gotovo identično. U krugu rade različite poslove.

Zbog toga kratak opis kupovine poput '4putni hidraulički ventil' ili 'hidraulički solenoidni ventil 12v' može biti riskantan. Imenuje opću obitelj, ali ne opisuje neutralno stanje ili dužnost kruga.

Počnite s ulogom kruga, a ne sa slikom kataloga

Započnite bilješku o odabiru jednostavnim jezikom: ovaj ventil pokreće koju funkciju, pod kojim opterećenjem i što se mora dogoditi kada operater pusti. Ta mala bilješka otkriva probleme koje kataloška fotografija ne može prikazati.

Na primjer, pokreće li ventil jedan cilindar s dvostrukim djelovanjem, hidraulički motor, vitlo, stezaljku, pomoćni uređaj za upravljanje, postolje za istovar, prešu ili transporter? Treba li teret ostati miran kada se ručka vrati u središte? Treba li pumpa slobodan put natrag do spremnika u neutralnom položaju? Je li još jedan ventil doveden nakon ovog? Je li stroj otvoreno središte, zatvoreno središte ili osjetljiv na opterećenje?

Ta pitanja mijenjaju odabir.

Za jednostavan poljoprivredni cilindar, ručni kalem ventil može biti dovoljan. Za kompaktnu pogonsku jedinicu može biti prikladan solenoidni ventil s izravnim djelovanjem. Za veći pokretni stroj možda će biti potreban višesmjerni ventil s funkcijama rasterećenja, zaštite od udara, zaštite od kavitacije, povećanja snage ili proporcionalne funkcije. Za krug motora, kalem dizajniran za kontrolu cilindra možda neće dati ispravno neutralno ponašanje.

Ako se ventil nalazi u većem krugu, očitajte ga zajedno s pumpom, aktuatorom, povratnim vodom i zaštitnim ventilima. Blinceov raniji članak o serijski krugovi hidrauličkih ventila korisni su kada je uključen nizvodni ventil ili pomoćna funkcija.

Protok: Broj koji je lako pogrešno protumačiti

Mnogi kvarovi ventila zapravo su kvarovi odabira protoka. Ventil može biti ocijenjen za određeni protok, ali ta ocjena nije obećanje da će stroj dobro raditi pri tom protoku u svakom krugu.

Korisno pitanje nije samo 'Koji je maksimalni protok?' Zapitajte se koliki će biti pad tlaka pri protoku koji stroj stvarno koristi, nakon što se ulje zagrije i viskoznost promijeni.

Razmak može biti veći nego što izgleda na papiru. Ventil koji se dobro ponaša pri 25 L/min može se pretvoriti u grijač pri 45 L/min. Kompaktni solenoidni ventil koji dobro stoji na maloj stezi može zagušiti brzi cilindar. Višesmjerni ventil može se činiti prihvatljivim za jednu funkciju, a zatim se mučiti kada se dva odjeljka koriste zajedno.

Pad tlaka je razlika u tlaku između dvije točke u protočnom sustavu. Za dublju opću definiciju, vidi pad tlaka . U hidrauličkom ventilu taj izgubljeni tlak ne pomaže aktuatoru. Obično postaje toplina.

U terminima na terenu, prekomjerni pad tlaka ventila pokazuje se kao:

• cilindar koji se kreće sporije od očekivanog;

• hidraulički motor koji gubi okretni moment pod opterećenjem;

• pumpa koja postaje bučna;

• sigurnosni ventil koji se otvara češće nego što bi trebao;

• vod spremnika koji je vruć;

• temperatura ulja koja raste nakon promjene ventila.

Zbog toga se protok ventila mora provjeriti zajedno s veličinom crijeva, provrtom priključka, kapacitetom povratnog voda, stanjem filtra i zahtjevima pokretača. Ako ulje ne može proći kroz ostatak kruga, sam veći ventil neće riješiti problem.

Spool Center Type: tihi detalj koji mijenja sve

Središte kalema kontrolira što se događa kada se ventilom ne upravlja. Tih je, lako ga je previdjeti i često je odgovoran za zbunjujuće probleme zamjene.

Različiti proizvođači mogu koristiti različite kodne sustave, tako da je najsigurnija metoda potvrditi stvarne veze priključaka u neutralnom položaju. Nemojte se oslanjati samo na jedno slovo u broju dijela osim ako je kod serije potvrđen.

Mnoge pritužbe na terenu počinju nakon promjene neutralne funkcije. Operater kaže: 'Novi ventil odgovara, ali cilindar pada', ili 'Motor se prenaglo zaustavlja' ili 'Crpka se zagrijava u neutralnom položaju' To nisu mali detalji. To su znakovi da zamjenski kalem ne radi isti posao kao stari.

Ako strujni krug mora držati viseći teret, nemojte se oslanjati samo na obični usmjereni kalem. Unutarnje curenje kalema normalno je u mnogim izvedbama ventila. Ovisno o stroju i sigurnosnom riziku može biti potreban nepovratni ventil s pilotskim upravljanjem, protutežni ventil ili ventil za zadržavanje opterećenja.

Odabir elektromagnetskog ventila: napon je samo prva provjera

Hidraulički solenoidni ventil često se smanjuje na jedan broj: 12V ili 24V. To je samo početak. I električnu i hidrauličku stranu potrebno je bolje pogledati.

Provjerite je li zavojnica DC ili AC, jer 24 VDC i 24 VAC nisu zamjenjive oznake. Nakon toga, pogledajte konektor, radni ciklus, klasu izolacije, raspoloživu struju, brtvljenje protiv vode i prašine, ručno upravljanje i je li ventil izravni ili pilotski.

Solenoidni ventili s izravnim djelovanjem ne trebaju vanjski upravljački tlak, što ih čini korisnima u manjim krugovima. Kompromis je kapacitet protoka. Ventili kojima upravlja pilot mogu podnijeti više ulja, ali se oslanjaju na tlak pilota i čist odvodni ili povratni put. Sa slabim pritiskom pilota, zavojnica se može pokrenuti dok se glavni kalem pomiče samo dio puta.

Zato klik solenoida nije dokaz uspješnog mijenjanja stupnja prijenosa. Tehničar može čuti povlačenje zavojnice, ali kalem još uvijek može biti blokiran kontaminacijom, niskim naponom pod opterećenjem, slabim upravljačkim tlakom, ljepljivim uljem ili protutlakom u odvodnom putu.

Za kompaktne hidrauličke pogonske jedinice i male upravljačke krugove, proizvod kao što je a 4-smjerni hidraulički solenoidni ventil može biti prikladan kada protok i funkcija odgovaraju. Za industrijsko upravljanje smjerom, serije kao što su 4WE6J i 4WE6M hidraulički solenoidni ventili, 4WE6A i 4WE6E mikro solenoidni ventili , ili DSG 03 solenoidni usmjereni ventili mogu se uzeti u obzir nakon provjere podataka kruga.

Važno je ne birati samo na temelju napona zavojnice.

Ručno, električno, proporcionalno ili daljinsko upravljanje

Metoda upravljanja mijenja osjećaj ventila na stroju.

Ručni ventil daje operateru osjećaj za krug. Na poljoprivrednim strojevima, prikolicama, malim prešama i pomoćnoj opremi ta je jednostavnost često prava prednost. A Ručno upravljani usmjerni ventil također može biti lakši za rješavanje problema jer se na ručici osjeti ljepljivi kalem ili grubi zastoj.

Električni solenoidni ventil odgovara strojevima koji trebaju prekidač, relej, PLC ili daljinsko prebacivanje. Štedi prostor i brzo mijenja brzine, ali daje manje upozorenja kada napon padne, konektor upije vodu, zavojnica se zagrije ili prljavština dospije na kalem.

Proporcionalni ventil može pružiti glatkije ubrzanje i kontrolu brzine, ali mu je potrebno čišće ulje, bolja kontrola signala i pažljivije puštanje u pogon. Ne treba ga tretirati kao skuplji on/off ventil. To je kontrolna komponenta, a ne prečac.

Ventili za daljinsko upravljanje i bežične hidraulične kontrole mogu poboljšati sigurnost operatera i pogodnost stroja, posebno tamo gdje operater mora stajati dalje od opreme. Ali ostaju ista hidraulička pitanja: protok, tlak, povratni put, funkcija kalema, postavka rasterećenja i sigurnost pokretača.

Najbolja metoda kontrole je ona koja odgovara radnom ciklusu. Prikolica za istovar, valjak za šumarstvo, hidraulična preša, transportna traka i platforma za podizanje ne trebaju isto ponašanje ventila.

Nazivni tlak nije isto što i radni učinak

Ventil s oznakom visokog tlaka može i dalje biti pogrešan ventil.

Oznaka tlaka govori vam što je tijelo ventila dizajnirano da izdrži pod određenim uvjetima. Ne govori vam ima li ventil dovoljno nizak pad tlaka pri potrebnom protoku, je li središte kalema ispravno, može li priključak spremnika podnijeti povratni tlak ili odgovara li metoda upravljanja stroju.

Zbog toga '315 bar' na stranici kataloga ne rješava svako pitanje odabira. Ventil može izdržati pritisak i još uvijek učiniti stroj sporim, vrućim ili nestabilnim.

Prilikom provjere tlaka odvojite ove vrijednosti:

• najveći nazivni tlak tijela ventila;

• normalni radni tlak kruga;

• podešavanje sigurnosnog ventila;

• pad tlaka preko ventila pri protoku;

• tlak u povratnom vodu;

• pilot tlak, ako je ventil upravljan pilot;

• skokovi tlaka kada se aktuator pokrene, zaustavi ili okrene.

U nekim je krugovima povratna strana važnija nego što ljudi očekuju. Otvor spremnika možda nije dizajniran za kontinuirani prijenos visokog tlaka. Ako nizvodni ventil, malo crijevo, začepljen filtar ili pogrešan dodatni sklop povise tlak u spremniku, ventil može curiti, loše se pomicati ili prijevremeno otkazati.

Rasterećeni ventili i usmjereni ventili moraju se slagati

Mnogi usmjereni ventili uključuju glavni sigurnosni ventil, priključne sigurnosne ventile, protuudarne ventile, provjere protiv kavitacije ili funkcije kontrole tlaka. Drugi sustavi koriste zasebnu regulacijski ventil hidrauličkog tlaka u blizini aktuatora ili pumpe.

Problemi se pojavljuju kada se te postavke pritiska međusobno bore.

Postavke rasterećenja treba čitati kao skupinu, a ne jedan po jedan vijak. Postavite rasterećenje ventila prenisko i aktuator se čini slabim. Postavite ga previsoko i teret se pomiče, ali crijeva, brtve, cilindri, motori i pumpa mogu imati veći pritisak nego što bi trebali. S dva sigurnosna ventila u nizu, donji obično prvi počinje ispuštati. Stavite redukcijski ventil prije usmjerenog ventila bez provjere nizvodne potražnje, a aktuator možda nikada neće vidjeti potreban tlak.

Postavke rasterećenja treba provjeriti mjeračima dok je stroj pod realnim opterećenjem. Hladan, neopterećen test u radionici može promašiti problem. Članak Ovdje je relevantno zašto hidraulički sustavi pokazuju normalan tlak, ali im nedostaje snage jer mjerač tlaka može izgledati prihvatljivo dok se koristan tlak gubi prije aktuatora.

Raspored bloka ventila i razvodnika

Hidraulički blok ventila ili razvodnik mogu smanjiti cjevovod i učiniti sustav kompaktnijim. Također može otežati dijagnozu ako se unutarnji prolazi ne razumiju.

Blok ventila često je više od strojno obrađene mase s otvorima. Može sakriti nepovratne ventile, patrone za rasterećenje, zamjne ventile, male otvore, čepove i ispitne točke oko usmjeravajućeg kalema. Tijekom zamjene dijela, jedan propušteni uložak ili jedan pomaknuti čep mogu promijeniti vrijeme, silu držanja ili odziv na pritisak.

Za OEM i projekte popravka, najsigurnija praksa je dokumentirati blok prije naručivanja:

• oznake priključaka i vrste niti;

• postojeći brojevi modela ventila;

• napon zavojnice i stil konektora;

• postavke sigurnosnog ventila, ako su označene;

• jesu li ugrađeni čepovi ili otvori;

• koristi li se power-beyond rukav;

• koji je vod tlak, spremnik, aktuator A, aktuator B, pilot ili odvod.

Nemojte pretpostavljati da je svaki priključeni priključak neiskorišten. U nekim blokovima ventila, utikač može biti dio logike kruga.

Veličina crijeva i priključka može učiniti da ventil izgleda loše

Kada je instaliran novi ventil, a stroj se i dalje sporo kreće, ventil nije uvijek uzrok. Ograničenje može biti u crijevu ili priključku.

Crijevo može imati odgovarajući nazivni tlak, a opet biti premalo za potrebni protok. Spojnica može imati pravi navoj, a ipak smanjiti unutarnji prolaz. Brza spojnica može izgledati prikladno, ali i dalje stvara veliki pad tlaka ako je premale veličine ili istrošena.

To je osobito uobičajeno kada se starijoj mašini doda veća pumpa ili brži cilindar. Novi protok pokušava proći kroz stari ventil, staro crijevo, stare koljenaste priključke i stari povratni vod. Rezultat je toplina.

Blinceova kategorija hidrauličkog priključka i crijeva relevantna je kada promjena ventila također zahtijeva pregled veličine voda. Članak o Odabir hidrauličkih cijevi objašnjava zašto odluke o cijevima i crijevima utječu na gubitak tlaka, toplinu i vijek trajanja.

Temperatura ulja nakon izmjene ventila

Temperatura ulja je koristan svjedok. Samo po sebi vam ne govori točan uzrok, ali vam govori da se energija gubi.

Nakon zamjene hidrauličkog upravljačkog ventila, porast temperature ulja može biti uzrokovan:

• prolazi ventila premali za protok;

• krivo središte kalema drži pumpu opterećenu u neutralnom položaju;

• otvaranje sigurnosnog ventila tijekom normalnog rada;

• protutlak u povratnom vodu;

• strujni krug motora ili cilindra je previše prigušen;

• kontaminirano ulje koje uzrokuje otpor kalema;

• unutarnje curenje aktuatora;

• kapacitet hladnjaka koji više nije dovoljan za radni ciklus.

Ako je stroj bio hladan prije promjene ventila i vruć nakon izmjene ventila, nemojte početi optuživati ​​hladnjak ulja. Izmjerite tlak prije i iza ventila, provjerite rasterećenje neutralne pumpe, potvrdite povratni tlak i provjerite da se sigurnosni ventil ne otvara tijekom normalnog rada.

Nakon što se ispravi gubitak tlaka, hlađenje se može poštenije odrediti. Za sustave s dugim radnim ciklusima, a hidraulički hladnjak ulja ili izmjenjivač topline još uvijek može biti potreban, ali ne bi trebalo tražiti da kompenzira jako ograničen krug.

Dijagnostički testovi prije naručivanja zamjenskog ventila

Prije naručivanja hidrauličkog ventila prikupite podatke koji odlučuju o odabiru. Fotografije pomažu, ali više pomažu čitanja.

Ako nije dostupna hidraulička shema, snimite jasne fotografije pumpe, ventila, crijeva, cilindra ili motora, filtra, hladnjaka i spremnika. Označite kamo koje crijevo ide prije rastavljanja. Mnoge pogreške pri odabiru jednostavno su pogreške u postavljanju crijeva koje su otkrivene prekasno.

Uobičajene pogreške pri odabiru

Pogreška 1: Biranje ventila samo prema navoju priključka

Veličina navoja je važna za instalaciju, ali nije standard za odabir. Dva ventila s istim otvorima mogu imati različite centre kalema, kapacitet protoka, pad tlaka, rasterećenje i metode upravljanja.

Ako stari ventil nije uspio jer je bio premale veličine, kupnjom drugog ventila s istim navojem može se ponoviti isti kvar.

Pogreška 2: Ignoriranje neutralnog položaja

Neutralni položaj odlučuje što crpka i aktuator rade kada operater ne koristi funkciju. Pogrešan neutralni položaj može uzrokovati zagrijavanje crpke, uzrokovati pomicanje cilindra, prenaglo zaustavljanje motora ili spriječiti nizvodnu funkciju da primi ulje.

Pitajte ovo prije naručivanja: kada je poluga otpuštena, treba li pumpa rasteretiti, treba li aktuator držati, treba li aktuator plutati ili bi hidraulički motor trebao ići u pogon?

Pogreška 3: Tretirajte klik solenoida kao puno kretanje ventila

Klik samo dokazuje da je zavojnica nešto pomaknula. Ne dokazuje da se kalem potpuno pomaknuo, da se pilot ventil otvorio, da se glavni stupanj pomaknuo ili da je ulje dospjelo u aktuator.

Provjerite napon pod opterećenjem, temperaturu zavojnice, kontaminaciju, ručno upravljanje, pilot tlak i stanje odvoda prije nego što odlučite je li ventil prikladan.

Pogreška 4: Predimenzioniranje pumpe i ostavljanje ventila samog

Veća pumpa može učiniti da stari ventil postane ograničenje. Stroj se u početku može kretati malo brže, ali se dodatni protok može pretvoriti u toplinu preko ventila i povratnog voda.

Ako se protok crpke promijeni, treba ponovno provjeriti hidraulički ventil, crijeva, priključke, filter, vod spremnika i hladnjak.

Pogreška 5: Korištenje otvora spremnika kao tlačnog dovoda

Neki ventili imaju opciju power-beyond. Neki ne. Napajanje nizvodnog ventila iz priključka spremnika može oštetiti ventil ili stvoriti prekomjerni protutlak ako priključak spremnika nije nominalno za tlak.

Kada se mora dodati drugi ventil, potvrdite ispravan prijenosni rukavac, priključak za napajanje, vod spremnika i rasterećenje.

Pogreška 6: Očekivati ​​da će On/Off ventil omogućiti glatku kontrolu brzine

Standardni usmjerni ventil je uglavnom za usmjeravanje ulja. To nije precizni regulator brzine. Ako je potrebna glatka prilagodba brzine, krug će možda trebati ventil za regulaciju protoka, proporcionalni ventil, kompenzaciju tlaka ili drugu strategiju upravljanja aktuatorom.

Za pozadinu, Blinceov članak o kako radi hidraulički regulacijski ventil protoka koristan je dodatak ovoj temi.

Putevi odabira proizvoda prema primjeni

Različiti strojevi trebaju različite izbore ventila. Sljedeći putovi nisu kruta pravila, ali pomažu suziti razgovor.

Kompaktne hidraulične pogonske jedinice

Kompaktne pogonske jedinice često koriste male solenoidne ventile, uloške ventile ili modularne blokove ventila. Glavne provjere su napon, radni ciklus, protok, tlak, ručno upravljanje i je li pumpa pravilno rasterećena kada je funkcija u stanju mirovanja.

Ako pogonska jedinica pokreće podizni stol, utovarni most, karoseriju ili stezaljku, nemojte zanemariti držanje tereta. Smjerni ventil možda neće biti dovoljan sam po sebi.

Hidraulika za poljoprivredu i prikolice

Poljoprivredni strojevi i prikolice često preferiraju ručne regulacijske ventile i višesmjerne ventile jer su jednostavni i popravljivi. Prašina, vibracije i rad na otvorenom su normalni. Bitni su osjećaj poluge, opcija zadržavanja, povratna opruga, postavka rasterećenja i zaštita otvora.

Proizvod kao što je a Hidraulički višesmjerni regulacijski ventil serije P80 može odgovarati jednostavnoj mobilnoj opremi kada protok i funkcija odgovaraju. Za više funkcija ili različite rasporede kontrola, a TR55 hidraulički višesmjerni regulacijski ventil može se usporediti tijekom odabira.

Industrijska oprema

Industrijski sustavi često koriste modularne usmjerne ventile, ventile za regulaciju tlaka i ventile za regulaciju protoka montirane na razdjelnike. Čisto ulje, ponovljivi prijenosi, električna pouzdanost i dokumentirane sheme postaju važniji.

Za industrijsku opremu zamjenu ne treba birati samo na temelju fotografije. Potvrdite simbol strujnog kruga, vrstu kalema, napon, konektor, uzorak montaže, nazivni tlak i uključuje li postojeći razvodnik funkcije provjere ili rasterećenja.

Krugovi hidrauličkog motora

Krug motora zahtijeva posebnu pozornost jer se motor može nastaviti okretati nakon što se ventil vrati u neutralni položaj. Također može generirati skokove tlaka kada se iznenada zaustavi. Neki motorni krugovi trebaju kalem motora, kočni ventil, rasterećenje križnog priključka, provjeru protiv kavitacije ili kontrolirano usporavanje.

Ako pokretna traka, čistač, svrdlo, vitlo ili pokretni pogon postanu bučni nakon zamjene ventila, provjerite neutralno ponašanje i povratni put prije nego što okrivite hidraulički motor.

Krugovi za zadržavanje opterećenja cilindra

Usmjereni kalem može curiti iznutra, a to curenje može biti normalno za njegov dizajn. Ako okomiti cilindar mora držati teret, upotrijebite ispravnu metodu držanja tereta. Sam kalem nije sigurnosni uređaj.

U primjenama podizanja, stezanja, potpora i preša, provjerite zahtijevaju li konstrukcija stroja i sigurnosni zahtjevi nepovratne ventile s pilotskim upravljanjem, protutežne ventile ili mehaničke brave.

Terenski slučaj: Ventil je bio nov, ali stroj se zagrijao

Radionica je zamijenila ručni usmjerivački ventil na malom šumskom priključku. Stari ventil je curio oko poluge, pa je naručen novi ventil sa sličnim navojima otvora. Dodatak je radio nakon postavljanja, ali je valjak za uvlačenje postao sporiji nakon dvadeset minuta. Temperatura ulja rasla je brže nego prije. Crpka je zvučala opterećeno čak i kad operater nije pomicao ručicu.

Isprva je okrivljen novi ventil. Zatim je krug pažljivije provjeren.

Stari ventil imao je neutralni put koji je rasteretio zupčastu pumpu. Zamjenski ventil imao je drugačije središnje stanje. U neutralnom položaju, pumpa više nije slobodno vraćala ulje u spremnik. Sustav je povećavao tlak tijekom vremena mirovanja, a sigurnosni ventil se otvarao. Ta izgubljena energija postala je toplina. Kad se ulje zagrijalo, curenje se povećalo i valjak je bio slab.

Popravak nije bio veći hladnjak niti veća pumpa. Popravak je bio odabir ispravnog ponašanja otvorenog središnjeg ventila, potvrđivanje postavki rasterećenja i provjera veličine povratnog crijeva. Nakon toga se temperatura ulja stabilizirala, a brzina valjka vratila u upotrebljiv raspon.

Ovakav slučaj je čest jer pogrešan ventil još uvijek može 'raditi' tijekom kratkog testa. Stroj se kreće. Poluga se pomiče. Operater misli da je popravak gotov. Pravi rezultat pojavljuje se tek nakon što se ulje zagrije i radni ciklus se ponovi.

Praktičan popis za zamjenu ventila

Upotrijebite ovaj kontrolni popis prije potvrde narudžbe hidrauličkog upravljačkog ventila.

Ako je bilo koja linija u ovoj tablici još uvijek nepoznata, to ne znači da se projekt mora zaustaviti. To znači da ponudu treba tretirati kao preliminarnu, a podatke koji nedostaju treba prikupiti prije konačne instalacije.

Zašto vjerovati ovom vodiču

Blince radi s hidrauličkim motorima, pumpama, ventilima, cilindrima, crijevima, priključcima, hladnjacima, mjeračima i drugim komponentama sustava u istom opskrbnom lancu. Taj širi pogled pomaže tijekom odabira ventila jer spor cilindar nije uvijek greška ventila. Stvarno ograničenje može biti u pumpi, crijevu, sigurnosnom ventilu, brtvi cilindra, povratnom filtru ili vodu spremnika.

Ovaj vodič ostaje blizu zamjenskog rada i svakodnevnog odabira. Fokusira se na provjere koje štede drugo rastavljanje: kapacitet protoka, središte kalema, način upravljanja, pad tlaka, toplina, curenje i kako se ventil ponaša nakon što je pričvršćen zavrtnjima u ostatak hidrauličkog sustava.

Kako Blince može pomoći pri odabiru hidrauličkog ventila

Blince može pomoći u usporedbi hidrauličkih usmjeravajućih ventila, hidrauličkih solenoidnih ventila, hidrauličkih višesmjernih ventila, hidrauličkih ventila za regulaciju tlaka, crijeva, priključaka, motora, pumpi, hladnjaka i pribora kao dijela sustava.

Za bržu i korisniju preporuku ventila pripremite sljedeće informacije:

• postojeći broj modela ventila i fotografije;

• vrsta stroja i radna funkcija;

• tip pumpe i približni protok;

• radni tlak i podešavanje rasterećenja;

• detalji napona i konektora za elektromagnetske ventile;

• potrebno neutralno ponašanje;

• tip aktuatora, veličina cilindra ili model motora;

• veličina crijeva i navoj priključka;

• je li drugi ventil nizvodno;

• simptom kvara, kao što je usporeno djelovanje, toplina, zanošenje, buka ili nepomicanje.

Ako problem uključuje malu snagu, malu brzinu ili toplinu, uključite očitanja tlaka prije i iza ventila kada je to moguće. A mjerač tlaka ispunjen tekućinom može učiniti dijagnozu na terenu mnogo jasnijom.

FAQ

Što je hidraulički upravljački ventil?

Hidraulički usmjereni kontrolni ventil usmjerava ulje od pumpe do aktuatora i šalje povratno ulje natrag u spremnik. Kontrolira smjer kretanja cilindra ili motora. Ovisno o dizajnu, može biti ručni, elektromagnetski upravljan, pilot upravljan, proporcionalan ili dio sklopa višesmjernog ventila.

Kako odabrati pravi hidraulički upravljački ventil?

Počnite s funkcijom stroja, protokom pumpe, radnim tlakom, središtem kalema, metodom upravljanja, naponom, veličinom priključka i stanjem povratnog voda. Zatim provjerite mora li ventil rasteretiti pumpu, zadržati opterećenje, pustiti motor da radi u praznom hodu ili hraniti drugi ventil nizvodno. Nemojte birati samo po veličini niti.

Koja je razlika između hidrauličkog usmjerenog ventila i hidrauličkog ventila za regulaciju protoka?

Smjerni ventil odlučuje kamo ide ulje. Ventil za kontrolu protoka mjeri koliko ulja prolazi, što utječe na brzinu pokretača. Neki sklopovi ventila uključuju obje funkcije, ali od standardnog usmjerenog ventila ne treba očekivati ​​da sam po sebi pruža preciznu kontrolu brzine.

Zašto novi hidraulički solenoidni ventil škljoca, ali se cilindar ne pomiče?

Klik zavojnice može samo dokazati da je električna zavojnica pod naponom. Kalem je možda još uvijek zaglavljen, pilot tlak može biti prenizak, napon može pasti pod opterećenjem, ručno upravljanje može biti blokirano ili tlak može biti blokiran negdje drugdje u krugu. Provjerite i električne i hidrauličke uvjete.

Mogu li ručni hidraulički ventil zamijeniti solenoidnim ventilom?

Ponekad, ali strujni krug se mora provjeriti. Solenoidni ventil mora odgovarati protoku, tlaku, središtu kalema, naponu, radnom ciklusu, rasporedu priključka i zahtijevanom ponašanju upravljanja. Ako je ručni ventil omogućio fino mjerenje kroz pomicanje poluge, jednostavan on/off solenoidni ventil mogao bi djelovati previše naglo.

Zašto temperatura ulja raste nakon promjene hidrauličkog ventila?

Novi ventil može stvoriti veći pad tlaka, blokirati protok pumpe u neutralnom položaju, uzrokovati otvaranje sigurnosnog ventila ili povećati povratni tlak. Crijeva i priključci također mogu biti premali za stvarni protok. Izmjerite pad tlaka i povratni tlak prije odabira većeg hladnjaka.

Što je hidraulički ventil s otvorenim središtem?

U tipičnom otvorenom središnjem ventilu, protok pumpe se može vratiti u spremnik kada je ventil u neutralnom položaju. To je uobičajeno kod zupčastih pumpi fiksnog obujma jer omogućuje rasterećenje pumpe kada se ne koristi nijedna funkcija. Točan spoj neutralnog priključka još mora biti potvrđen simbolom ventila.

Što je zatvoreni središnji hidraulički ventil?

Zatvoreni središnji ventil blokira protok pumpe u neutralnom položaju ili radi u krugu u kojem se protok pumpe kontrolira drugačije, kao što su sustavi s kompenzacijom tlaka ili sustavi akumulatora. Korištenje zatvorenog središnjeg ventila u krivom krugu pumpe zupčanika može kontinuirano opteretiti pumpu i stvoriti toplinu.

Što je motorna špula?

Motorni kalem je usmjereni kalem namijenjen za krugove hidrauličkih motora. Može dopustiti spajanje priključaka motora na način koji smanjuje udare ili dopušta neutralno kretanje. Nije uvijek zamjenjiv s cilindričnim kalemom.

Može li se više hidrauličkih ventila koristiti zajedno?

Da, ali način povezivanja je bitan. Nizvodni ventil možda treba dodatno napajanje, ispravan vod spremnika, ispravne postavke rasterećenja i dovoljan preostali protok i tlak. Nemojte koristiti priključak spremnika kao izlaz tlaka osim ako je ventil dizajniran za tu svrhu.

Je li ventil višeg tlaka uvijek bolji?

Ne. Viši nazivni tlak samo znači da je ventil dizajniran da izdrži viši tlak pod određenim uvjetima. Ne jamči nizak pad tlaka, ispravno središte kalema, dobru kontrolu brzine ili kompatibilnost sa strojem.

Koje podatke trebam poslati za ponudu za hidraulički ventil?

Pošaljite stari model ventila, fotografije, funkciju stroja, protok pumpe, radni tlak, napon zavojnice, veličinu priključka, ponašanje kalema, vrstu aktuatora, raspored crijeva i simptome kvara. Ako stari ventil nedostaje ili je nečitljiv, pošaljite kratki video stroja i fotografije cijelog hidrauličkog kruga.

Zaključak

Odabir hidrauličkog upravljačkog ventila nije samo usklađivanje s katalogom. Ventil mora odgovarati stvarnom krugu: protok, tlak, neutralno ponašanje, električna kontrola, kapacitet povratnog voda, sigurnost aktuatora i toplinska ravnoteža.

Ako se stroj kreće sporo, zagrijava, zanosi ili gubi snagu nakon promjene ventila, novi ventil možda nije u redu, ali uzrok može biti i crijevo, priključak, postavka rasterećenja, stanje pumpe, curenje pokretača ili problem s povratnim tlakom. Najbrži popravak obično nije i najbrža kupnja. To je najjasnija dijagnoza.

Za zamjenu ventila ili novi dizajn hidrauličkog sustava, pošaljite Blinceu fotografije ventila, funkciju stroja, podatke o pumpi, informacije o aktuatoru, očitanja tlaka i sve dostupne sheme. Blince vam može pomoći u pregledu tipa ventila, funkcije kalema, kontrole tlaka, crijeva, priključaka i srodnih hidrauličkih komponenti prije nego što se posvetite konačnom odabiru.

Kontaktirajte Blince za podršku pri odabiru hidrauličkog ventila: podijelite svoje fotografije stroja, stari model ventila, protok, tlak, napon i radne simptome kako bi se odabir mogao provjeriti u odnosu na cijeli hidraulički krug.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ Email: info@blince.com

Web stranica: https://blince.com/

Odricanje

Ovaj je članak opći inženjerski vodič. Konačni odabir komponente trebao bi se temeljiti na nacrtima stroja, izmjerenim hidrauličkim podacima, radnim uvjetima, sigurnosnim zahtjevima i potvrdi kvalificiranog hidrauličkog inženjera ili dobavljača.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic je vodeća tvrtka u industriji posvećena precizno projektiranoj proizvodnji fluidne energije i prilagođenim hidrauličkim rješenjima. Potpomognut desetljećima dubokog stručnog znanja u industrijskim strojevima i tisućama uspješnih globalnih implementacija, naš inženjerski tim u potpunosti se fokusira na proizvodnju hidrauličkih komponenti visokih performansi, uključujući specijalizirani orbitalni motori, visokotlačni pogonski motor , i robusni usmjereni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura koristi vrhunske višeosne CNC obradne sustave i potpuno je certificirana prema standardu ISO 9001 da jamči ponovljivu volumetrijsku točnost u svakoj pojedinačnoj proizvodnoj seriji.

Isporučujemo brza, vrlo pouzdana i troškovno učinkovita hidraulička rješenja za distributere teške industrije, proizvođače originalne opreme za strojeve i timove za održavanje u više od 150 zemalja. Bilo da vaš aktivni projekt zahtijeva malu seriju prilagođenih profila vratila ili veliku proizvodnju od zupčastu pumpu od lijevanog željeza za teške uvjete rada , konfiguriramo naše fleksibilne proizvodne rasporede kako bismo zadovoljili vaša ciljana vremena isporuke uz potpunu predvidljivost cijena. Partnerstvo s tvrtkom Blince znači osiguranje maksimalne učinkovitosti sustava, elitnu kvalitetu materijala i beskompromisnu profesionalnost fluidne snage.

Da biste saznali više o našoj kompletnoj liniji proizvoda, posjetite našu službenu web stranicu: www.blince.com.