Vodnik za izbiro hidravličnega smernega krmilnega ventila: pretok, vrsta tuljave, padec tlaka in nadzor toplote

Hidravlični smerni regulacijski ventil ni izbran samo glede na velikost navoja in napetost. Ventil mora prepustiti dovolj olja pri dejanskem delovnem toku, se popolnoma premakniti pod razpoložljivim električnim ali pilotnim signalom, vzdrževati padec tlaka v delovnem območju in vrniti olje brez ustvarjanja škodljivega protitlaka.

Spool center je mesto, kjer gre veliko nadomestnih opravil narobe. Dva ventila imata lahko enak vzorec odprtin, vendar eden pusti motorju ležečo vožnjo v nevtralnem položaju, drugi pa ga močno ustavi. Zobniško črpalko lahko razbremenimo; drugi lahko drži pritisk, dokler se varnostni ventil ne pritoži. Pred odobritvijo zamenjave preverite, kaj je stari ventil naredil v nevtralnem položaju, ne samo tam, kjer so cevi priključene.

Ko se olje začne bolj segrevati po menjavi ventila, bi najprej iskal izgubljen tlak. Odpadki so lahko čez ozek prehod tuljave, hitro spojko z majhno izvrtino, nastavitev razbremenitve, ki je prenizka za delo, ali povratna cev, ki ni bila dimenzionirana za nov pretok. Večji hladilnik lahko pridobi čas, vendar premajhnega ventila ne bo spremenil v dobro tekmo.

Za popravila začnite z zgodbo iz stroja: katera funkcija odpoveduje, kaj se je pred kratkim spremenilo, ali je napaka videti hladna ali vroča in kaj operater pričakuje, da bo vezje naredilo. Številka modela je uporabna, vendar sama po sebi ni dovolj. Še vedno je treba preveriti pretok, tlak, napetost, delovanje tuljave in mesto ventila v tokokrogu.

Zakaj se težave z zaklopkami odkrijejo prezgodaj

Na delujočem stroju je ventil pogosto prvi znak, ki ga operater opazi. Zdi se, da je vzvod težji kot običajno, solenoid klikne brez večjega gibanja, valj okleva ali pa se motor dobro zažene in nato ugasne. Iz kabine ali nadzorne plošče je vse to videti kot težava z ventilom.

Včasih je to pravilno. Tuljava se lahko zatakne. Tuljava lahko zagori. Telo ventila je lahko počeno. Umazanija lahko blokira majhen prehod. Toda številne pritožbe v zvezi z ventilom se začnejo, preden je ventil nameščen.

Nadomestni hidravlični smerni regulacijski ventil je lahko videti v redu na delovni mizi. Vrata so poravnana, oznaka tuljave je videti pravilna, nazivni tlak se zdi velikodušen in ročica ali ročna preglasitev se premakneta. Težava se pogosto pojavi šele po namestitvi: črpalka se spremeni, cev rezervoarja se segreje, aktuator izgubi hitrost ali druga funkcija preneha, ko se uporabi nov ventil.

Razlog je preprost. Smerni ventil ne pošilja samo olja levo ali desno. Odloča tudi, kaj se zgodi s pretokom črpalke v nevtralnem položaju, kako so odprtine aktuatorja povezane ali blokirane, koliko tlaka se izgubi skozi tuljavo, kako se povratno olje vrne v rezervoar in ali nadaljnja funkcija še vedno prejema olje.

Zato je treba hidravlični ventil izbrati kot del tokokroga, ne kot ohlapen kovinski blok z ujemajočimi se navoji.

Kaj mora smerni regulacijski ventil pravzaprav početi

Smerni krmilni ventil ima eno osnovno nalogo: usmerja olje. V praksi to delo vključuje več manjših odločitev.

Pretok črpalke mora povezati s pravim priključkom aktuatorja. Povratno olje mora poslati nazaj v rezervoar. Preživeti mora delovni pritisk. Prehajati mora zahtevani pretok brez pretiranega padca tlaka. Prestaviti mora, ko mu upravljavec, solenoid, pilotni signal ali mehanski aktuator pove, naj prestavi. V osrednjem položaju se mora obnašati pravilno.

Ta zadnja točka je tista, kjer številne zamenjave ne uspejo.

Na primer, tokokrog hidravličnega motorja bo morda potreboval obe odprtini aktuatorja, odprti za rezervoar v nevtralnem položaju, tako da se lahko motor spusti brez pritiskov. Dvižni cilinder bo morda moral blokirati obe odprtini ali pa bo morda potreboval ločen ventil za zadrževanje tovora. Krogotok zobniške črpalke bo morda potreboval črpalko raztovorjeno v rezervoar, ko operater ne uporablja funkcije. Od zunaj so lahko telesa ventilov skoraj enaka. Znotraj vezja opravljajo različna dela.

Zato je kratek opis nakupa, kot je '4 potni hidravlični ventil' ali 'hidravlični elektromagnetni ventil 12v' lahko tvegan. Imenuje splošno družino, vendar ne opisuje nevtralnega stanja ali dolžnosti vezja.

Začnite z vlogo vezja, ne s sliko kataloga

Opombo o izbiri začnite v preprostem jeziku: ta ventil izvaja katero funkcijo, pod kakšno obremenitvijo in kaj se mora zgoditi, ko ga upravljavec spusti. Ta majhna opomba ujame težave, ki jih kataloška fotografija ne more prikazati.

Na primer, ali ventil poganja en dvodelujoči valj, hidravlični motor, vitel, objemko, pomožno krmiljenje, odlagalno posteljo, stiskalnico ali tekoči trak? Ali naj tovor ostane pri miru, ko se ročaj vrne na sredino? Ali črpalka potrebuje prosto pot nazaj do rezervoarja v nevtralnem položaju? Ali se za tem napaja še en ventil? Ali je stroj odprto središče, zaprto središče ali zaznavanje obremenitve?

Ta vprašanja spremenijo izbiro.

Za preprost kmetijski valj je morda dovolj ročni ventil. Za kompaktno pogonsko enoto je lahko primeren elektromagnetni ventil z neposrednim delovanjem. Za večji mobilni stroj bo morda potreben večpotni ventil z razbremenilnimi, protiudarnimi, kavitacijskimi, močnejšimi ali proporcionalnimi funkcijami. Za motorno vezje tuljava, zasnovana za krmiljenje cilindra, morda ne bo zagotavljala pravega nevtralnega obnašanja.

Če je ventil v večjem krogu, ga preberite skupaj s črpalko, aktuatorjem, povratnim vodom in zaščitnimi ventili. Blinceov prejšnji članek o vezja serijskih hidravličnih ventilov je uporabna, kadar je vključen spodnji ventil ali pomožna funkcija.

Ocena pretoka: številka, ki jo je enostavno napačno prebrati

Veliko okvar ventilov je v resnici napak pri izbiri pretoka. Ventil je lahko ocenjen za določen pretok, vendar ta ocena ni obljuba, da bo stroj dobro deloval pri tem pretoku v vsakem krogu.

Koristno vprašanje ni samo 'Kakšen je največji pretok?' Vprašajte se, kakšen bo padec tlaka pri pretoku, ki ga stroj dejansko uporablja, potem ko se olje segreje in se viskoznost spremeni.

Vrzel je lahko večja, kot je videti na papirju. Ventil, ki se dobro obnaša pri 25 L/min, se lahko spremeni v grelec pri 45 L/min. Kompakten elektromagnetni ventil, ki je primeren za majhno objemko, lahko zaduši hiter valj. Večsmerni ventil se lahko zdi sprejemljiv pri eni funkciji, nato pa ima težave, ko se uporabljata dva dela skupaj.

Padec tlaka je razlika v tlaku med dvema točkama v pretočnem sistemu. Za globljo splošno definicijo glej padec tlaka . V hidravličnem ventilu ta izgubljeni tlak ne pomaga aktuatorju. Običajno postane vročina.

Na terenu se čezmeren padec tlaka ventila kaže kot:

• valj, ki se premika počasneje od pričakovanega;

• hidravlični motor, ki pod obremenitvijo izgubi navor;

• črpalka, ki postane hrupna;

• razbremenilni ventil, ki se odpira pogosteje, kot bi se moral;

• vod rezervoarja, ki teče vroče;

• temperatura olja, ki se dvigne po menjavi ventila.

Zato je treba pretok ventila preveriti skupaj z velikostjo cevi, izvrtino priključka, zmogljivostjo povratnega voda, stanjem filtra in zahtevo pogona. Če olje ne more preiti skozi preostali tokokrog, sam večji ventil ne bo rešil težave.

Spool Center Type: tiha podrobnost, ki spremeni vse

Središče tuljave nadzoruje, kaj se zgodi, ko se ventil ne upravlja. Je tih, zlahka ga spregledamo in je pogosto odgovoren za težave pri zamenjavi.

Različni proizvajalci lahko uporabljajo različne kodne sisteme, zato je najvarnejša metoda potrditev dejanskih povezav vrat v nevtralnem položaju. Ne zanašajte se le na eno črko v številki dela, razen če je koda serije potrjena.

Veliko pritožb na terenu se začne po spremembi nevtralne funkcije. Upravljavec pravi: 'Nov ventil se prilega, a jeklenka pade' ali 'Motor se premočno ustavi' ali 'Črpalka greje v nevtralnem položaju' To niso majhne podrobnosti. To so znaki, da nadomestni kolut ne opravlja enakega dela kot stari.

Če mora vezje zadrževati obešeno obremenitev, se ne zanašajte samo na navadno usmerjeno tuljavo. Notranje puščanje tuljave je normalno pri mnogih izvedbah ventilov. Odvisno od stroja in varnostnega tveganja bo morda potreben kontrolni ventil, protiutežni ventil ali ventil za zadrževanje obremenitve.

Izbira elektromagnetnega ventila: Napetost je le prva preveritev

Hidravlični elektromagnetni ventil se pogosto zmanjša na eno številko: 12 V ali 24 V. To je šele začetek. Pobliže si je treba ogledati tako električno kot hidravlično stran.

Preverite, ali je tuljava DC ali AC, ker 24 VDC in 24 VAC nista zamenljivi oznaki. Nato si oglejte konektor, delovni cikel, izolacijski razred, razpoložljivi tok, tesnjenje pred vodo in prahom, ročno preglasitev in ali je ventil neposredno delujoč ali pilotsko voden.

Neposredno delujoči elektromagnetni ventili ne potrebujejo zunanjega krmilnega tlaka, zaradi česar so uporabni v manjših tokokrogih. Kompromis je pretočna zmogljivost. Ventili, ki jih upravlja pilot, prenesejo več olja, vendar se zanašajo na pilotni tlak in čisto odtočno ali povratno pot. Pri šibkem krmilnem pritisku se lahko tuljava napaja, medtem ko se glavni kolut premakne le del poti.

Zato klik solenoida ni dokaz uspešnega prestavljanja. Tehnik lahko sliši vlečenje tuljave, vendar je tuljava še vedno lahko blokirana zaradi kontaminacije, nizke napetosti pod obremenitvijo, šibkega krmilnega tlaka, lepljivega olja ali protitlaka v odtočni poti.

Za kompaktne hidravlične pogonske enote in majhna krmilna vezja je izdelek, kot je a 4-potni hidravlični elektromagnetni ventil je lahko primeren, če se pretok in funkcija ujemata. Za industrijsko vodenje smeri, serije kot npr 4WE6J in 4WE6M hidravlični elektromagnetni ventili, 4WE6A in 4WE6E mikro elektromagnetni ventili , oz Elektromagnetne smerne ventile DSG 03 je mogoče upoštevati po preverjanju podatkov o tokokrogu.

Pomembna točka je, da ne izbirate samo glede na napetost tuljave.

Ročno, električno, proporcionalno ali daljinsko upravljanje

Metoda krmiljenja spremeni občutek ventila na stroju.

Ročni ventil daje operaterju občutek za tokokrog. Pri kmetijskih strojih, prikolicah, majhnih stiskalnicah in pomožni opremi je ta preprostost pogosto prava prednost. A Težavo z ročno upravljanim smernim ventilom je lažje odpraviti, ker je na ročici čutiti lepljivo tuljavo ali grobo zaporo.

Električni elektromagnetni ventil ustreza strojem, ki potrebujejo tipko, rele, PLC ali daljinsko preklapljanje. Prihrani prostor in hitro prestavlja, vendar daje manj opozoril, ko napetost pade, konektor zavzame vodo, se tuljava segreje ali umazanija doseže tuljavo.

Proporcionalni ventil lahko zagotovi bolj gladko pospeševanje in nadzor hitrosti, vendar potrebuje čistejše olje, boljši nadzor signala in skrbnejši zagon. Ne smemo ga obravnavati kot dražji zaklopni ventil. Je nadzorna komponenta in ne bližnjica.

Ventili za daljinsko upravljanje in brezžično hidravlično krmiljenje lahko izboljšajo varnost upravljavca in udobje stroja, zlasti kadar mora upravljavec stati stran od opreme. Toda ista hidravlična vprašanja ostajajo: pretok, tlak, povratna pot, funkcija tuljave, nastavitev razbremenitve in varnost aktuatorja.

Najboljša metoda nadzora je tista, ki ustreza delovnemu ciklu. Tovorna prikolica, gozdarski podajalni valj, hidravlična stiskalnica, tekoči trak in dvižna ploščad ne potrebujejo enakega delovanja ventila.

Stopnja tlaka ni enaka delovni zmogljivosti

Ventil z visokotlačno oceno je lahko še vedno napačen ventil.

Stopnja tlaka vam pove, kaj je ohišje ventila zasnovano tako, da vzdrži pod določenimi pogoji. Ne pove vam, ali ima ventil dovolj nizek padec tlaka pri zahtevanem pretoku, ali je središče tuljave pravilno, ali odprtina posode prenese protitlak ali ali metoda krmiljenja ustreza stroju.

Zato '315 bar' na kataloški strani ne reši vsakega izbirnega vprašanja. Ventil lahko preživi pritisk in še vedno naredi stroj počasen, vroč ali nestabilen.

Pri preverjanju tlaka ločite te vrednosti:

• najvišji nazivni tlak ohišja ventila;

• normalni delovni tlak tokokroga;

• nastavitev razbremenilnega ventila;

• padec tlaka na ventilu pri pretoku;

• tlak v povratnem vodu;

• krmilni tlak, če je ventil krmiljen;

• skoki tlaka, ko se aktuator zažene, ustavi ali obrne.

V nekaterih krogih je povratna stran pomembnejša, kot ljudje pričakujejo. Vrata rezervoarja morda niso zasnovana za neprekinjen prenos visokega tlaka. Če spodnji ventil, majhna cev, zamašen filter ali napačna napajalna naprava dvigne tlak v rezervoarju, lahko ventil pušča, se slabo premika ali predčasno odpove.

Razbremenilni ventili in smerni ventili se morajo strinjati

Številni usmerjevalni ventili vključujejo glavni varnostni ventil, varnostne ventile vrat, protišok ventile, protikavitacijske kontrole ali funkcije za nadzor tlaka. Drugi sistemi uporabljajo ločeno ventil za regulacijo hidravličnega tlaka v bližini aktuatorja ali črpalke.

Težave se pojavijo, ko si te nastavitve tlaka nasprotujejo.

Nastavitve reliefa je treba brati kot skupino, ne enega vijaka naenkrat. Nastavite razbremenitev ventila prenizko in aktuator se počuti šibko. Če ga nastavite previsoko, se obremenitev premakne, toda cevi, tesnila, valji, motorji in črpalka morda prenašajo večji pritisk, kot bi smeli. Pri dveh zaporednih razbremenilnih ventilih začne spodnji običajno prvi izpuščati. Namestite reducirni ventil pred smerni ventil, ne da bi preverili povpraševanje po toku, in aktuator morda nikoli ne bo videl tlaka, ki ga potrebuje delo.

Nastavitve razbremenitve je treba preveriti z merilniki, ko je stroj pod realno obremenitvijo. Hladen, neobremenjen test v delavnici lahko spregleda težavo. Članek Tukaj je pomembno , zakaj hidravlični sistemi kažejo normalen tlak, a jim primanjkuje moči , ker je lahko manometer videti sprejemljiv, medtem ko se uporabni tlak izgubi pred aktuatorjem.

Razporeditev bloka ventilov in razdelilnika

Hidravlični ventilski blok ali razdelilnik lahko zmanjša cevovode in naredi sistem bolj kompakten. Prav tako lahko oteži diagnozo, če notranjih prehodov ne razumemo.

Blok ventila je pogosto več kot strojno obdelana gruda z odprtinami. Lahko skrije povratne ventile, razbremenilne vložke, preklopne ventile, majhne odprtine, čepe in preskusne točke okoli smernega koluta. Med zamenjavo odseka lahko ena zgrešena kartuša ali en premaknjen čep spremeni čas, zadrževalno silo ali odziv na pritisk.

Za OEM in projekte popravil je najvarnejša praksa dokumentiranje bloka pred naročilom:

• oznake vrat in vrste niti;

• obstoječe številke modelov ventilov;

• napetost tuljave in slog konektorja;

• nastavitve razbremenilnega ventila, če je označen;

• ali so nameščeni čepi ali odprtine;

• ali se uporablja power-beyond rokav;

• kateri vod je tlačni, rezervoar, aktuator A, aktuator B, pilot ali odtok.

Ne domnevajte, da so vsa priključena vrata neuporabljena. V nekaterih blokih ventilov je lahko čep del logike vezja.

Zaradi velikosti cevi in ​​priključka je lahko ventil videti slabo

Če je nameščen nov ventil in se stroj še vedno premika počasi, ventil ni vedno vzrok. Omejitev je lahko v cevi ali priključku.

Cev ima lahko pravi nazivni tlak, vendar je še vedno premajhna za zahtevani pretok. Priključek ima lahko pravi navoj in vseeno zmanjša notranji prehod. Hitra spojka je lahko videti priročna in še vedno povzroči velik padec tlaka, če je premajhna ali obrabljena.

To je še posebej pogosto, ko se staremu stroju doda večja črpalka ali hitrejši valj. Novi tok poskuša iti skozi stari ventil, staro cev, stare kolenčaste priključke in stari povratni vod. Rezultat je toplota.

Blince's kategorija hidravlične armature in cevi je ustrezna, kadar menjava ventila zahteva tudi pregled velikosti voda. Članek o izbira hidravličnih cevi pojasnjuje, zakaj odločitve glede cevi in ​​cevi vplivajo na izgubo tlaka, toploto in življenjsko dobo.

Temperatura olja po menjavi ventila

Temperatura olja je koristna priča. Samo po sebi vam ne pove točnega vzroka, pove pa vam, da se energija izgublja.

Po zamenjavi hidravličnega smernega ventila lahko naraščajoča temperatura olja izvira iz:

• premajhni prehodi ventilov za pretok;

• napačno središče tuljave, zaradi česar je črpalka obremenjena v nevtralnem položaju;

• odpiranje razbremenilnega ventila med običajnim delom;

• protitlak v povratnem vodu;

• vezje motorja ali cilindra je premočno dušeno;

• onesnaženo olje, ki povzroča upor tuljave;

• notranje puščanje aktuatorja;

• zmogljivost hladilnika, ki ne zadošča več za delovni cikel.

Če je bil stroj hladen pred menjavo ventila in vroč po menjavi ventila, ne začnite z krivitvijo oljnega hladilnika. Izmerite tlak pred in za ventilom, preverite razbremenitev nevtralne črpalke, potrdite povratni tlak in preverite, ali se razbremenilni ventil med normalnim delovanjem ne odpira.

Ko je izguba tlaka popravljena, je mogoče hlajenje bolj pošteno določiti. Za sisteme z dolgimi delovnimi cikli, a hladilnik hidravličnega olja ali izmenjevalnik toplote je morda še vedno potreben, vendar od njega ne bi smeli zahtevati, da kompenzira močno omejen tokokrog.

Diagnostični testi pred naročilom nadomestnega ventila

Preden naročite hidravlični ventil, zberite podatke, ki odločajo o izbiri. Fotografije pomagajo, bolj pa branje.

Če ni na voljo hidravlične sheme, posnemite jasne fotografije črpalke, ventila, cevi, cilindra ali motorja, filtra, hladilnika in rezervoarja. Pred demontažo označite, katera cev gre kam. Številne napake pri izbiri so preprosto napake pri napeljavi cevi, ki so bile odkrite prepozno.

Pogoste napake pri izbiri

Napaka 1: Izbira ventila samo glede na navoj vrat

Velikost navoja je pomembna za namestitev, ni pa standard izbire. Dva ventila z enakimi odprtinami imata lahko različna središča tuljave, zmogljivost pretoka, padec tlaka, razbremenilne naprave in načine krmiljenja.

Če je stari ventil odpovedal, ker je bil premajhen, se lahko z nakupom drugega ventila z enakim navojem ponovi ista okvara.

Napaka 2: Ignoriranje nevtralnega položaja

Nevtralni položaj določa, kaj počneta črpalka in aktuator, ko operater ne uporablja funkcije. Napačen nevtralni položaj lahko povzroči segrevanje črpalke, zanašanje cilindra, premočno zaustavitev motorja ali prepreči sprejem olja spodnji funkciji.

Pred naročilom se vprašajte: ko je ročica spuščena, ali naj se črpalka razbremeni, ali naj aktuator drži, ali naj aktuator lebdi ali naj hidravlični motor miruje?

Napaka 3: Klik solenoida obravnavajte kot popolno gibanje ventila

Klik le dokazuje, da je tuljava nekaj premaknila. Ne dokazuje, da se je tuljava popolnoma premaknila, da se je pilotni ventil odprl, da se je glavna stopnja premaknila ali da je olje doseglo aktuator.

Preverite napetost pod obremenitvijo, temperaturo tuljave, kontaminacijo, ročno preglasitev, krmilni tlak in stanje odtoka, preden se odločite, ali je ventil primeren.

Napaka 4: Predimenzioniranje črpalke in opustitev ventila

Zaradi večje črpalke lahko stari ventil postane omejitev. Stroj se lahko na začetku premika nekoliko hitreje, vendar se lahko dodatni pretok spremeni v toploto preko ventila in povratnega voda.

Če se pretok črpalke spremeni, je treba ponovno preveriti hidravlični ventil, cevi, priključke, filter, vod rezervoarja in hladilnik.

Napaka 5: Uporaba odprtine rezervoarja kot tlačnega dovoda

Nekateri ventili imajo možnost povečanja moči. Nekateri ne. Napajanje ventila navzdol od odprtine rezervoarja lahko poškoduje ventil ali ustvari čezmeren protitlak, če odprtina rezervoarja ni ocenjena za tlak.

Ko je treba dodati drugi ventil, potrdite pravilen prenosni tulec, priključek za napajanje, vod rezervoarja in razbremenitev.

Napaka 6: pričakovati, da bo vklopno/izklopni ventil zagotavljal nemoten nadzor hitrosti

Standardni smerni ventil je namenjen predvsem za usmerjanje olja. To ni natančen regulator hitrosti. Če je potrebna gladka nastavitev hitrosti, bo tokokrog morda potreboval ventil za regulacijo pretoka, proporcionalni ventil, kompenzacijo tlaka ali drugačno strategijo krmiljenja aktuatorja.

Za ozadje, Blinceov članek o kako deluje hidravlični ventil za regulacijo pretoka, je uporaben spremljevalec te teme.

Poti izbire izdelkov glede na uporabo

Različni stroji potrebujejo različne izbire ventilov. Naslednje poti niso stroga pravila, vendar pomagajo zožiti pogovor.

Kompaktne hidravlične pogonske enote

Kompaktne pogonske enote pogosto uporabljajo majhne elektromagnetne ventile, kartušne ventile ali modularne ventilske bloke. Glavni pregledi so napetost, delovni cikel, pretok, tlak, ročna preglasitev in ali se črpalka pravilno razbremeni, ko je funkcija v mirovanju.

Če pogonska enota poganja dvižno mizo, nakladalno ploščad, prekucno nadgradnjo ali objemko, ne prezrite zadrževanja tovora. Smerni ventil sam po sebi morda ne bo zadostoval.

Hidravlika za kmetijstvo in prikolice

Kmetijski stroji in prikolice pogosto dajejo prednost ročnim krmilnim ventilom in večpotnim ventilom, ker so enostavni in jih je mogoče popraviti. Prah, vibracije in delo na prostem so običajni. Pomembni so občutek vzvoda, možnost zapore, povratna vzmet, nastavitev razbremenitve in zaščita vrat.

Izdelek, kot je a Hidravlični večpotni krmilni ventil serije P80 se lahko prilega preprosti mobilni opremi, ko se pretok in funkcija ujemata. Za več funkcij ali različne postavitve nadzora, a hidravlični večpotni regulacijski ventil TR55 . Med izbiro je mogoče primerjati

Industrijska oprema

Industrijski sistemi pogosto uporabljajo modularne smerne ventile, ventile za regulacijo tlaka in ventile za regulacijo pretoka, nameščene na razdelilnike. Čisto olje, ponovljivo prestavljanje, električna zanesljivost in dokumentirane sheme postajajo pomembnejši.

Za industrijsko opremo zamenjave ne smete izbrati samo na podlagi fotografije. Potrdite simbol vezja, vrsto tuljave, napetost, konektor, montažni vzorec, stopnjo tlaka in ali obstoječi razdelilnik vključuje funkcije preverjanja ali razbremenitve.

Kroglji hidravličnega motorja

Tokokrog motorja zahteva posebno pozornost, ker se lahko motor še naprej vrti, ko se ventil vrne v nevtralni položaj. Ob nenadni zaustavitvi lahko povzroči tudi skoke tlaka. Nekatera motorna vezja potrebujejo tuljavo motorja, zavorni ventil, razbremenitev navzkrižnih vrat, preverjanje proti kavitaciji ali nadzorovano upočasnjevanje.

Če postane tekoči trak, pometalnik, polž, vitel ali pogonski pogon po zamenjavi ventila hrupen, preverite nevtralno obnašanje in povratno pot, preden krivite hidravlični motor.

Tokokrogi za zadrževanje obremenitve cilindra

Usmerjeni kolut lahko pušča znotraj in to puščanje je lahko normalno za njegovo zasnovo. Če mora navpični valj prenesti obremenitev, uporabite pravilen način zadrževanja obremenitve. Tuljava sama po sebi ni varnostna naprava.

Pri aplikacijah za dvigovanje, vpenjanje, opornike in stiskalnice preverite, ali konstrukcija stroja in varnostne zahteve zahtevajo krmilne povratne ventile, protiutežne ventile ali mehanske ključavnice.

Primer na terenu: Ventil je bil nov, vendar je stroj postal bolj vroč

V servisni delavnici so zamenjali ročni usmerjevalni ventil na majhnem gozdarskem priključku. Stari ventil je puščal okoli vzvoda, zato je bil naročen nov ventil s podobnimi navoji. Nastavek je deloval po namestitvi, vendar je po dvajsetih minutah podajalni valj postal počasnejši. Temperatura olja je naraščala hitreje kot prej. Črpalka je bila slišati obremenjeno, tudi ko operater ni premikal ročice.

Sprva je bil kriv nov ventil. Nato je bilo vezje natančneje preverjeno.

Stari ventil je imel nevtralno pot, ki je razbremenila zobniško črpalko. Nadomestni ventil je imel drugačno sredinsko stanje. V nevtralnem položaju črpalka ni več prosto vračala olja v rezervoar. Sistem je med mirovanjem dvigoval tlak in razbremenilni ventil se je odpiral. Ta izgubljena energija je postala toplota. Ko se je olje segrelo, se je puščanje povečalo in valj je bil šibak.

Popravek ni bil večji hladilnik in ne večja črpalka. Popravek je bil izbira pravilnega obnašanja odprtega sredinskega ventila, potrditev nastavitve razbremenitve in preverjanje velikosti povratne cevi. Po tem se je temperatura olja stabilizirala in hitrost valjev se je vrnila v uporabno območje.

Ta vrsta primera je pogosta, ker lahko napačen ventil še vedno 'deluje' med kratkim preizkusom. Stroj se premika. Ročica se premakne. Operater meni, da je popravilo opravljeno. Pravi rezultat se pojavi šele, ko se olje segreje in se delovni cikel ponovi.

Praktični kontrolni seznam za zamenjavo ventilov

Uporabite ta kontrolni seznam, preden potrdite naročilo hidravličnega smernega krmilnega ventila.

Če je katera koli vrstica v tej tabeli še vedno neznana, to ne pomeni, da se mora projekt ustaviti. To pomeni, da je treba ponudbo obravnavati kot predhodno, manjkajoče podatke pa zbrati pred končno namestitvijo.

Zakaj zaupati temu vodniku

Blince deluje s hidravličnimi motorji, črpalkami, ventili, cilindri, cevmi, priključki, hladilniki, merilniki in drugimi komponentami sistema v isti dobavni verigi. Ta širši pogled pomaga pri izbiri ventila, ker počasen valj ni vedno napaka ventila. Resnična omejitev je lahko v črpalki, cevi, razbremenilnem ventilu, tesnilu cilindra, povratnem filtru ali cevi rezervoarja.

Ta vodnik je blizu nadomestnemu delu in vsakodnevni izbiri. Osredotoča se na preglede, ki prihranijo drugo rušenje: zmogljivost pretoka, središče tuljave, način krmiljenja, padec tlaka, toplota, puščanje in kako se ventil obnaša, ko je privit v preostali del hidravličnega sistema.

Kako lahko Blince pomaga pri izbiri hidravličnega ventila

Blince lahko pomaga pri primerjavi hidravličnih smernih ventilov, hidravličnih elektromagnetnih ventilov, hidravličnih večpotnih ventilov, hidravličnih ventilov za regulacijo tlaka, cevi, fitingov, motorjev, črpalk, hladilnikov in dodatkov kot del sistema.

Za hitrejše in uporabnejše priporočilo ventila pripravite naslednje informacije:

• obstoječa številka modela ventila in fotografije;

• vrsta stroja in delovna funkcija;

• tip črpalke in približni pretok;

• nastavitev delovnega tlaka in razbremenitve;

• podrobnosti o napetosti in priključkih za elektromagnetne ventile;

• zahtevano nevtralno vedenje;

• tip aktuatorja, velikost cilindra ali model motorja;

• velikost cevi in ​​navoj vrat;

• ali je drug ventil spodaj;

• simptom okvare, kot je počasno delovanje, vročina, odnašanje, hrup ali nič gibanja.

Če je težava povezana z nizko silo, nizko hitrostjo ali vročino, vključite odčitke tlaka pred in za ventilom, kadar je to mogoče. A s tekočino napolnjen merilnik tlaka lahko naredi terensko diagnozo veliko jasnejšo.

pogosta vprašanja

Kaj je hidravlični smerni regulacijski ventil?

Hidravlični smerni krmilni ventil usmeri olje od črpalke do aktuatorja in pošlje povratno olje nazaj v rezervoar. Nadzoruje smer gibanja cilindra ali motorja. Odvisno od zasnove je lahko ročni, elektromagnetno voden, pilotno voden, proporcionalen ali del sklopa večpotnega ventila.

Kako izberem pravi hidravlični smerni regulacijski ventil?

Začnite s funkcijo stroja, pretokom črpalke, delovnim tlakom, središčem tuljave, načinom krmiljenja, napetostjo, velikostjo vrat in stanjem povratnega voda. Nato preverite, ali mora ventil razbremeniti črpalko, zadržati obremenitev, pustiti motor v mirovanju ali napajati drug ventil v smeri toka. Ne izbirajte samo po velikosti niti.

Kakšna je razlika med hidravličnim smernim ventilom in hidravličnim ventilom za regulacijo pretoka?

Smerni ventil odloča, kam gre olje. Ventil za nadzor pretoka meri, koliko olja preteče, kar vpliva na hitrost aktuatorja. Nekateri sklopi ventilov vključujejo obe funkciji, vendar od standardnega smernega ventila ne bi smeli pričakovati, da bo sam zagotavljal natančen nadzor hitrosti.

Zakaj novi hidravlični elektromagnetni ventil klikne, vendar se valj ne premakne?

Klik tuljave lahko samo dokazuje, da je električna tuljava pod napetostjo. Tuljava je morda še vedno zataknjena, krmilni tlak je morda prenizek, napetost lahko pade pod obremenitvijo, ročna preglasitev je lahko blokirana ali pa je tlak blokiran drugje v tokokrogu. Preverite električne in hidravlične pogoje.

Ali lahko zamenjam ročni hidravlični ventil z elektromagnetnim ventilom?

Včasih, vendar je treba vezje preveriti. Elektromagnetni ventil se mora ujemati s pretokom, tlakom, središčem tuljave, napetostjo, delovnim ciklom, postavitvijo vrat in zahtevanim krmiljenjem. Če je ročni ventil omogočal fino odmerjanje s premikanjem vzvoda, se lahko preprost vklop/izklop elektromagnetnega ventila zdi preveč nenaden.

Zakaj se temperatura olja po menjavi hidravličnega ventila dvigne?

Novi ventil lahko povzroči večji padec tlaka, blokira pretok črpalke v nevtralnem položaju, povzroči odpiranje varnostnega ventila ali poveča povratni tlak. Cevi in ​​priključki so lahko tudi premajhni za dejanski pretok. Izmerite padec tlaka in povratni tlak, preden izberete večji hladilnik.

Kaj je hidravlični ventil z odprto sredino?

Pri tipičnem odprtem sredinskem ventilu se lahko pretok črpalke vrne v rezervoar, ko je ventil v nevtralnem položaju. To je običajno pri zobniških črpalkah s fiksno prostornino, ker omogoča, da se črpalka razbremeni, ko se ne uporablja nobena funkcija. Točna povezava nevtralnega priključka mora biti še vedno potrjena s simbolom ventila.

Kaj je hidravlični ventil z zaprtim središčem?

Zaprt sredinski ventil blokira pretok črpalke v nevtralnem položaju ali deluje v tokokrogu, kjer je pretok črpalke drugače krmiljen, kot so sistemi s kompenzacijo tlaka ali sistemi akumulatorja. Uporaba zaprtega sredinskega ventila v napačnem tokokrogu zobniške črpalke lahko neprekinjeno obremeni črpalko in ustvari toploto.

Kaj je motorna tuljava?

Motorna tuljava je usmerjena tuljava, namenjena za krogotoke hidravličnega motorja. Lahko omogoči povezavo vrat motorja na način, ki zmanjša udarce ali omogoči iztekanje v nevtralnem položaju. Ni vedno zamenljiv s cilindrično tuljavo.

Ali je mogoče uporabiti več hidravličnih ventilov skupaj?

Da, vendar je način povezave pomemben. Nizvodni ventil bo morda potreboval večjo moč, pravilno napeljavo rezervoarja, pravilne nastavitve razbremenitve ter zadosten preostali pretok in tlak. Ne uporabljajte odprtine rezervoarja kot tlačne odprtine, razen če je ventil zasnovan za ta namen.

Ali je ventil z višjim tlakom vedno boljši?

Ne. Višji nazivni tlak samo pomeni, da je ventil zasnovan tako, da vzdrži višji tlak pod določenimi pogoji. Ne zagotavlja nizkega padca tlaka, pravilnega središča tuljave, dobrega nadzora hitrosti ali združljivosti s strojem.

Katere informacije naj pošljem za ponudbo za hidravlični ventil?

Pošljite stari model ventila, fotografije, funkcijo stroja, pretok črpalke, delovni tlak, napetost tuljave, velikost vrat, obnašanje tuljave, vrsto aktuatorja, postavitev cevi in ​​simptome napake. Če stari ventil manjka ali je neberljiv, pošljite kratek videoposnetek stroja in fotografije celotnega hidravličnega kroga.

Zaključek

Izbira hidravličnega smernega regulacijskega ventila ni samo kataloško ujemanje. Ventil mora ustrezati dejanskemu tokokrogu: pretok, tlak, nevtralno obnašanje, električni nadzor, zmogljivost povratnega voda, varnost aktuatorja in toplotna bilanca.

Če se stroj po menjavi ventila premika počasi, se segreje, odnaša ali izgubi moč, je novi ventil morda napačen, vzrok pa je lahko tudi cev, priključek, nastavitev razbremenitve, stanje črpalke, puščanje aktuatorja ali težava s povratnim tlakom. Najhitrejše popravilo običajno ni najhitrejši nakup. To je najbolj jasna diagnoza.

Za zamenjavo ventila ali novo zasnovo hidravličnega sistema pošljite Blinceu fotografije ventila, delovanje stroja, podatke črpalke, informacije o aktuatorju, odčitke tlaka in vse razpoložljive sheme. Blince vam lahko pomaga pregledati tip ventila, funkcijo vretena, nadzor tlaka, cevi, priključke in povezane hidravlične komponente, preden se zavežete h končni izbiri.

Obrnite se na Blince za podporo pri izbiri hidravličnega ventila: delite svoje fotografije stroja, stari model ventila, pretok, tlak, napetost in delovne simptome, tako da lahko izbiro preverite glede na celoten hidravlični krog.

Tel.: +86 185 6675 9667

✉️ E-pošta: info@blince.com

spletna stran: https://blince.com/

Zavrnitev odgovornosti

Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi kvalificiranega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.

Hidravlična ekipa Blince

Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno zasnovani proizvodnji tekočinske energije in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja na področju industrijskih strojev in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.

Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno serijo prilagojenih profilov gredi ali velikoserijsko proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih razmerah , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blinceom pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti fluidne moči.

Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.