Οδηγός επιλογής βαλβίδας ελέγχου υδραυλικής κατεύθυνσης: ροή, τύπος καρούλι, πτώση πίεσης και έλεγχος θερμότητας

Μια υδραυλική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης δεν επιλέγεται μόνο από το μέγεθος και την τάση του σπειρώματος. Η βαλβίδα πρέπει να διοχετεύει αρκετό λάδι στην πραγματική ροή εργασίας, να μετατοπίζεται πλήρως κάτω από το διαθέσιμο ηλεκτρικό ή πιλοτικό σήμα, να διατηρεί την πτώση πίεσης εντός ενός λειτουργικού εύρους και να επιστρέφει λάδι χωρίς να δημιουργεί επιβλαβή αντίθλιψη.

Το κέντρο της μπομπίνας είναι όπου πολλές εργασίες αντικατάστασης πάνε στραβά. Δύο βαλβίδες μπορούν να μοιράζονται το ίδιο μοτίβο θυρών, ωστόσο η μία αφήνει έναν κινητήρα να στρώσει στη ουδέτερη θέση ενώ η άλλη τον σταματά με δύναμη. Κάποιος μπορεί να ξεφορτώσει μια γραναζωτή αντλία. άλλος μπορεί να κρατήσει πίεση μέχρι να παραπονεθεί η βαλβίδα ανακούφισης. Πριν εγκριθεί μια αντικατάσταση, ταιριάξτε με αυτό που έκανε η παλιά βαλβίδα στο ουδέτερο, όχι μόνο στο σημείο που συνδέονται οι σωλήνες.

Όταν το λάδι αρχίζει να λειτουργεί πιο ζεστό μετά από αλλαγή βαλβίδας, θα έψαχνα πρώτα για σπατάλη πίεσης. Τα απόβλητα μπορεί να βρίσκονται σε ένα στενό πέρασμα καρουλιού, έναν γρήγορο ζεύκτη με μικρή οπή, μια ρύθμιση ανακούφισης που είναι πολύ χαμηλή για την εργασία ή έναν εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής που δεν είχε ποτέ το μέγεθος για τη νέα ροή. Ένα μεγαλύτερο ψυγείο μπορεί να κερδίσει χρόνο, αλλά δεν θα μετατρέψει μια βαλβίδα μικρού μεγέθους σε καλό ταίρι.

Για εργασίες επισκευής, ξεκινήστε με την ιστορία από το μηχάνημα: ποια λειτουργία αποτυγχάνει, τι άλλαξε πρόσφατα, εάν το σφάλμα φαίνεται κρύο ή ζεστό και τι περιμένει ο χειριστής να κάνει το κύκλωμα. Ένας αριθμός μοντέλου είναι χρήσιμος, αλλά από μόνος του δεν αρκεί. Η ροή, η πίεση, η τάση, η λειτουργία του καρουλιού και η θέση της βαλβίδας στο κύκλωμα πρέπει ακόμα να ελεγχθούν.

Γιατί τα προβλήματα βαλβίδας διαγιγνώσκονται πολύ νωρίς

Σε ένα μηχάνημα που λειτουργεί, η βαλβίδα είναι συχνά η πρώτη ένδειξη που παρατηρεί ο χειριστής. Ο μοχλός αισθάνεται πιο βαρύς από το συνηθισμένο, μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χτυπά χωρίς πολλές κινήσεις, ένας κύλινδρος διστάζει ή ένας κινητήρας ξεκινά όμορφα και στη συνέχεια ξεθωριάζει. Από την καμπίνα ή τον πίνακα ελέγχου, όλα αυτά μοιάζουν με πρόβλημα βαλβίδας.

Μερικές φορές αυτό είναι σωστό. Ένα καρούλι μπορεί να κολλήσει. Ένα πηνίο μπορεί να καεί. Ένα σώμα βαλβίδας μπορεί να ραγίσει. Η βρωμιά μπορεί να μπλοκάρει μια μικρή δίοδο. Αλλά πολλά παράπονα που σχετίζονται με τη βαλβίδα ξεκινούν πριν από την εγκατάσταση της βαλβίδας.

Μια ανταλλακτική υδραυλική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης μπορεί να φαίνεται ωραία στον πάγκο. Οι θύρες ευθυγραμμίζονται, η ετικέτα του πηνίου φαίνεται σωστή, η ονομαστική πίεση φαίνεται γενναιόδωρη και ο μοχλός ή η χειροκίνητη παράκαμψη κινείται. Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνά μόνο μετά την εγκατάσταση: η σημείωση της αντλίας αλλάζει, η γραμμή του ρεζερβουάρ ζεσταίνεται, ο ενεργοποιητής χάνει ταχύτητα ή μια δεύτερη λειτουργία σταματά κάθε φορά που χρησιμοποιείται η νέα βαλβίδα.

Ο λόγος είναι απλός. Μια βαλβίδα κατεύθυνσης δεν στέλνει μόνο λάδι αριστερά ή δεξιά. Αποφασίζει επίσης τι συμβαίνει με τη ροή της αντλίας στο ουδέτερο, πώς συνδέονται ή μπλοκάρονται οι θύρες ενεργοποιητή, πόση πίεση χάνεται μέσω του καρουλιού, πώς το λάδι επιστροφής επιστρέφει στη δεξαμενή και εάν μια λειτουργία κατάντη εξακολουθεί να λαμβάνει λάδι.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια υδραυλική βαλβίδα πρέπει να επιλέγεται ως μέρος ενός κυκλώματος, όχι ως χαλαρό μεταλλικό μπλοκ με ταιριαστά σπειρώματα.

Τι πρέπει να κάνει μια βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης

Μια βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης έχει μια βασική δουλειά: διοχετεύει λάδι. Στην πράξη, αυτή η δουλειά περιλαμβάνει αρκετές μικρότερες αποφάσεις.

Πρέπει να συνδέσει τη ροή της αντλίας στη σωστή θύρα ενεργοποιητή. Πρέπει να στείλει το λάδι επιστροφής πίσω στη δεξαμενή. Πρέπει να επιβιώσει στην πίεση εργασίας. Πρέπει να περάσει την απαιτούμενη ροή χωρίς υπερβολική πτώση πίεσης. Πρέπει να αλλάζει όταν ο χειριστής, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, το σήμα πιλότου ή ο μηχανικός ενεργοποιητής του λέει να αλλάξει. Πρέπει να συμπεριφέρεται σωστά στην κεντρική θέση.

Αυτό το τελευταίο σημείο είναι όπου πολλές αντικαταστάσεις αποτυγχάνουν.

Για παράδειγμα, ένα κύκλωμα υδραυλικού κινητήρα μπορεί να χρειάζεται και τις δύο θύρες ενεργοποιητή ανοιχτές στη δεξαμενή στο ουδέτερο, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να σβήσει χωρίς αιχμές πίεσης. Ένας κύλινδρος ανύψωσης μπορεί να χρειάζεται φραγμένες και οι δύο θύρες ή μπορεί να χρειάζεται ξεχωριστή βαλβίδα συγκράτησης φορτίου. Ένα κύκλωμα αντλίας με γρανάζια μπορεί να χρειαστεί να εκφορτωθεί η αντλία στη δεξαμενή όταν ο χειριστής δεν χρησιμοποιεί τη λειτουργία. Από έξω, τα σώματα των βαλβίδων μπορεί να φαίνονται σχεδόν πανομοιότυπα. Μέσα στο κύκλωμα, κάνουν διαφορετικές δουλειές.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια σύντομη περιγραφή αγοράς, όπως 'υδραυλική βαλβίδα 4 κατευθύνσεων' ή 'υδραυλική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 12v' μπορεί να είναι επικίνδυνη. Ονομάζει τη γενική οικογένεια, αλλά δεν περιγράφει την ουδέτερη κατάσταση ή το καθήκον κυκλώματος.

Ξεκινήστε με τον ρόλο του κυκλώματος, όχι την εικόνα του καταλόγου

Ξεκινήστε τη σημείωση επιλογής σε απλή γλώσσα: αυτή η βαλβίδα λειτουργεί με ποια λειτουργία, υπό ποιο φορτίο και τι πρέπει να συμβεί όταν ο χειριστής αφήσει να φύγει. Αυτή η μικρή σημείωση εντοπίζει προβλήματα που δεν μπορεί να εμφανίσει μια φωτογραφία καταλόγου.

Για παράδειγμα, η βαλβίδα λειτουργεί με έναν κύλινδρο διπλής ενέργειας, έναν υδραυλικό κινητήρα, ένα βαρούλκο, ένα σφιγκτήρα, ένα βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης, μια κλίνη απόρριψης, μια πρέσα ή έναν μεταφορέα; Πρέπει το φορτίο να παραμείνει ακίνητο όταν η λαβή επιστρέψει στο κέντρο; Χρειάζεται η αντλία μια ελεύθερη διαδρομή πίσω στη δεξαμενή στο ουδέτερο; Τροφοδοτείται άλλη βαλβίδα μετά από αυτήν; Είναι το μηχάνημα ανοιχτό κέντρο, κλειστό κέντρο ή ανίχνευση φορτίου;

Αυτές οι ερωτήσεις αλλάζουν την επιλογή.

Για έναν απλό γεωργικό κύλινδρο, μια χειροκίνητη βαλβίδα καρουλιού μπορεί να είναι αρκετή. Για μια συμπαγή μονάδα ισχύος, μπορεί να είναι κατάλληλη μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης. Για ένα μεγαλύτερο κινητό μηχάνημα, μπορεί να χρειαστεί μια βαλβίδα πολλαπλών κατευθύνσεων με ανακουφιστικές, αντικραδασμικές λειτουργίες, αντισπηλαίωση, power-beyond ή αναλογικές λειτουργίες. Για ένα κύκλωμα κινητήρα, ένα καρούλι σχεδιασμένο για έλεγχο κυλίνδρων μπορεί να μην δίνει τη σωστή ουδέτερη συμπεριφορά.

Εάν η βαλβίδα βρίσκεται σε μεγαλύτερο κύκλωμα, διαβάστε την μαζί με την αντλία, τον ενεργοποιητή, τη γραμμή επιστροφής και τις βαλβίδες προστασίας. Το προηγούμενο άρθρο του Blince για Τα κυκλώματα υδραυλικών βαλβίδων σειράς είναι χρήσιμα όταν εμπλέκεται μια κατάντη βαλβίδα ή μια βοηθητική λειτουργία.

Βαθμολογία ροής: Ο αριθμός που είναι εύκολο να διαβαστεί

Πολλές αστοχίες βαλβίδων είναι πραγματικά αστοχίες επιλογής ροής. Μια βαλβίδα μπορεί να είναι βαθμολογημένη για μια συγκεκριμένη ροή, αλλά αυτή η βαθμολογία δεν αποτελεί υπόσχεση ότι το μηχάνημα θα λειτουργεί καλά σε αυτή τη ροή σε κάθε κύκλωμα.

Η χρήσιμη ερώτηση δεν είναι μόνο 'Ποια είναι η μέγιστη ροή;' Ρωτήστε ποια θα είναι η πτώση πίεσης στη ροή που χρησιμοποιεί το μηχάνημα, αφού ζεσταθεί το λάδι και αλλάξει το ιξώδες.

Το κενό μπορεί να είναι μεγαλύτερο από ό,τι φαίνεται στο χαρτί. Μια βαλβίδα που συμπεριφέρεται καλά στα 25 L/min μπορεί να μετατραπεί σε θερμαντήρα με 45 L/min. Μια συμπαγής ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που είναι λεπτή σε ένα μικρό σφιγκτήρα μπορεί να πνίξει έναν γρήγορο κύλινδρο. Μια βαλβίδα πολλαπλών δρόμων μπορεί να αισθάνεται αποδεκτή σε μία λειτουργία και στη συνέχεια να δυσκολεύεται όταν χρησιμοποιούνται δύο τμήματα μαζί.

Η πτώση πίεσης είναι η διαφορά πίεσης μεταξύ δύο σημείων σε ένα σύστημα ροής. Για έναν βαθύτερο γενικό ορισμό, βλ πτώση πίεσης . Σε μια υδραυλική βαλβίδα, αυτή η απώλεια πίεσης δεν βοηθά τον ενεργοποιητή. Συνήθως γίνεται θερμότητα.

Σε όρους πεδίου, η υπερβολική πτώση πίεσης της βαλβίδας εμφανίζεται ως:

• ένας κύλινδρος που κινείται πιο αργά από το αναμενόμενο.

• ένας υδραυλικός κινητήρας που χάνει ροπή υπό φορτίο.

• μια αντλία που γίνεται θορυβώδης?

• μια ανακουφιστική βαλβίδα που ανοίγει πιο συχνά από όσο θα έπρεπε.

• μια γραμμή δεξαμενής που λειτουργεί ζεστά.

• θερμοκρασία λαδιού που αυξάνεται μετά από αλλαγή βαλβίδας.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ονομαστική ροή της βαλβίδας πρέπει να ελέγχεται μαζί με το μέγεθος του εύκαμπτου σωλήνα, την οπή τοποθέτησης, τη χωρητικότητα της γραμμής επιστροφής, την κατάσταση του φίλτρου και τη ζήτηση ενεργοποιητή. Εάν το λάδι δεν μπορεί να περάσει από το υπόλοιπο κύκλωμα, μια μεγαλύτερη βαλβίδα από μόνη της δεν θα λύσει το πρόβλημα.

Τύπος κέντρου ουράς: Η ήσυχη λεπτομέρεια που αλλάζει τα πάντα

Το κέντρο της μπομπίνας ελέγχει τι συμβαίνει όταν η βαλβίδα δεν λειτουργεί. Είναι αθόρυβο, εύκολο να παραβλεφθεί και συχνά υπεύθυνο για μπερδεμένα προβλήματα αντικατάστασης.

Διαφορετικοί κατασκευαστές ενδέχεται να χρησιμοποιούν διαφορετικά συστήματα κωδικών, επομένως η ασφαλέστερη μέθοδος είναι να επιβεβαιώσετε τις πραγματικές συνδέσεις θύρας στη ουδέτερη θέση. Μην βασίζεστε μόνο σε ένα μόνο γράμμα σε έναν αριθμό ανταλλακτικού, εκτός εάν επιβεβαιωθεί ο κωδικός σειράς.

Πολλά παράπονα πεδίου ξεκινούν μετά από αλλαγές μιας ουδέτερης συνάρτησης. Ο χειριστής λέει, 'Η νέα βαλβίδα ταιριάζει, αλλά ο κύλινδρος πέφτει' ή 'Ο κινητήρας σταματά πολύ δυνατά' ή 'Η αντλία θερμαίνεται στο ουδέτερο' Αυτά δεν είναι μικρές λεπτομέρειες. Είναι σημάδια ότι το ανταλλακτικό καρούλι δεν κάνει την ίδια δουλειά με το παλιό.

Εάν το κύκλωμα πρέπει να κρατήσει ένα αιωρούμενο φορτίο, μην εξαρτάστε μόνο από ένα συνηθισμένο κατευθυντικό καρούλι. Η διαρροή εσωτερικού καρουλιού είναι φυσιολογική σε πολλά σχέδια βαλβίδων. Μπορεί να απαιτηθεί μια βαλβίδα αντεπιστροφής, βαλβίδα αντιστάθμισης ή βαλβίδα συγκράτησης φορτίου που λειτουργεί με πιλότο, ανάλογα με το μηχάνημα και τον κίνδυνο ασφαλείας.

Επιλογή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Η τάση είναι μόνο ο πρώτος έλεγχος

Μια υδραυλική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συχνά μειώνεται σε έναν αριθμό: 12V ή 24V. Αυτή είναι μόνο η αρχή. Η ηλεκτρική πλευρά και η υδραυλική πλευρά χρειάζονται μια πιο προσεκτική ματιά.

Ελέγξτε εάν το πηνίο είναι DC ή AC, επειδή τα 24 VDC και 24 VAC δεν είναι εναλλάξιμες ετικέτες. Μετά από αυτό, κοιτάξτε τον σύνδεσμο, τον κύκλο λειτουργίας, την κατηγορία μόνωσης, το διαθέσιμο ρεύμα, τη στεγανοποίηση έναντι νερού και σκόνης, τη χειροκίνητη παράκαμψη και εάν η βαλβίδα λειτουργεί απευθείας ή λειτουργεί με πιλότο.

Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες άμεσης δράσης δεν χρειάζονται εξωτερική πίεση πιλότου, γεγονός που τις καθιστά χρήσιμες σε μικρότερα κυκλώματα. Η αντιστάθμιση είναι η ικανότητα ροής. Οι βαλβίδες που λειτουργούν με πιλότο μπορούν να χειριστούν περισσότερο λάδι, αλλά βασίζονται στην πίεση του πιλότου και σε μια καθαρή διαδρομή αποστράγγισης ή επιστροφής. Με ασθενή πίεση πιλότου, το πηνίο μπορεί να ενεργοποιηθεί ενώ το κύριο καρούλι κινείται μόνο μέρος της διαδρομής.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα κλικ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν αποτελεί απόδειξη μιας επιτυχημένης μετατόπισης. Ένας τεχνικός μπορεί να ακούσει το τράβηγμα του πηνίου, αλλά το καρούλι μπορεί να είναι ακόμα μπλοκαρισμένο από μόλυνση, χαμηλή τάση υπό φορτίο, ασθενή πίεση πιλότου, κολλώδες λάδι ή αντίθλιψη στη διαδρομή αποστράγγισης.

Για συμπαγείς υδραυλικές μονάδες ισχύος και μικρά κυκλώματα ελέγχου, ένα προϊόν όπως α Η υδραυλική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 4 κατευθύνσεων μπορεί να είναι κατάλληλη όταν η ροή και η λειτουργία ταιριάζουν. Για βιομηχανικό έλεγχο κατεύθυνσης, σειρές όπως π.χ Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες υδραυλικές 4WE6J και 4WE6M, Μικροσωληνοειδείς βαλβίδες 4WE6A και 4WE6E ή Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες κατεύθυνσης DSG 03 μπορούν να ληφθούν υπόψη μετά τον έλεγχο των δεδομένων του κυκλώματος.

Το σημαντικό σημείο είναι να μην επιλέγετε μόνο με τάση πηνίου.

Χειροκίνητο, Ηλεκτρικό, Αναλογικό ή Τηλεχειριστήριο

Η μέθοδος ελέγχου αλλάζει την αίσθηση της βαλβίδας στο μηχάνημα.

Μια χειροκίνητη βαλβίδα δίνει στον χειριστή μια αίσθηση για το κύκλωμα. Σε γεωργικά μηχανήματα, ρυμουλκούμενα, μικρές πρέσες και βοηθητικό εξοπλισμό, αυτή η απλότητα είναι συχνά πραγματικό πλεονέκτημα. ΕΝΑ Η χειροκίνητη βαλβίδα κατεύθυνσης μπορεί επίσης να είναι ευκολότερη στην αντιμετώπιση προβλημάτων, επειδή γίνεται αισθητή μια κολλώδης μπομπίνα ή τραχύ συγκράτηση στο μοχλό.

Μια ηλεκτρική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ταιριάζει σε μηχανήματα που χρειάζονται μπουτόν, ρελέ, PLC ή απομακρυσμένη μεταγωγή. Εξοικονομεί χώρο και αλλάζει γρήγορα, αλλά δίνει λιγότερη προειδοποίηση όταν πέφτει η τάση, όταν ένας σύνδεσμος απορροφά νερό, το πηνίο ζεσταίνεται ή η βρωμιά φτάνει στο καρούλι.

Μια αναλογική βαλβίδα μπορεί να παρέχει πιο ομαλή επιτάχυνση και έλεγχο ταχύτητας, αλλά χρειάζεται καθαρότερο λάδι, καλύτερο έλεγχο σήματος και πιο προσεκτική θέση σε λειτουργία. Δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πιο ακριβή βαλβίδα ενεργοποίησης/απενεργοποίησης. Είναι στοιχείο ελέγχου, όχι συντόμευση.

Οι βαλβίδες τηλεχειρισμού και τα ασύρματα υδραυλικά χειριστήρια μπορούν να βελτιώσουν την ασφάλεια του χειριστή και την άνεση του μηχανήματος, ειδικά όπου ο χειριστής πρέπει να απέχει από τον εξοπλισμό. Αλλά τα ίδια υδραυλικά ερωτήματα παραμένουν: ροή, πίεση, διαδρομή επιστροφής, λειτουργία καρουλιού, ρύθμιση ανακούφισης και ασφάλεια ενεργοποιητή.

Η καλύτερη μέθοδος ελέγχου είναι αυτή που ταιριάζει με τον κύκλο εργασίας. Ένα ρυμουλκούμενο χωματερής, ένας κύλινδρος τροφοδοσίας δασοκομίας, μια υδραυλική πρέσα, ένας μεταφορέας και μια πλατφόρμα ανύψωσης δεν χρειάζονται την ίδια συμπεριφορά βαλβίδας.

Η βαθμολογία πίεσης δεν είναι ίδια με την απόδοση εργασίας

Μια βαλβίδα με υψηλή ονομαστική πίεση μπορεί να εξακολουθεί να είναι η λάθος βαλβίδα.

Η ονομαστική πίεση σάς λέει τι είναι σχεδιασμένο να αντέχει το σώμα της βαλβίδας υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Δεν σας λέει εάν η βαλβίδα έχει αρκετά χαμηλή πτώση πίεσης στην απαιτούμενη ροή, εάν το κέντρο του καρουλιού είναι σωστό, εάν η θύρα του ρεζερβουάρ μπορεί να χειριστεί την αντίθλιψη ή εάν η μέθοδος ελέγχου ταιριάζει στο μηχάνημα.

Αυτός είναι ο λόγος που το '315 bar' σε μια σελίδα καταλόγου δεν λύνει κάθε ερώτηση επιλογής. Μια βαλβίδα μπορεί να επιβιώσει από την πίεση και να κάνει το μηχάνημα αργό, ζεστό ή ασταθές.

Κατά τον έλεγχο της πίεσης, διαχωρίστε αυτές τις τιμές:

• μέγιστη ονομαστική πίεση του σώματος της βαλβίδας.

• κανονική πίεση λειτουργίας του κυκλώματος.

• ρύθμιση βαλβίδας ανακούφισης.

• πτώση πίεσης κατά μήκος της βαλβίδας κατά τη ροή.

• πίεση γραμμής επιστροφής?

• πίεση πιλότου, εάν η βαλβίδα λειτουργεί με πιλότο.

• Η πίεση αυξάνεται όταν ο ενεργοποιητής ξεκινά, σταματά ή αναστρέφει.

Σε ορισμένες πίστες, η πλευρά της επιστροφής είναι πιο σημαντική από ό,τι περιμένει ο κόσμος. Μια θύρα δεξαμενής μπορεί να μην έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει συνεχώς υψηλή πίεση. Εάν μια βαλβίδα κατάντη, ένας μικρός εύκαμπτος σωλήνας, βουλωμένο φίλτρο ή λανθασμένη διάταξη power-beyond αυξήσει την πίεση του ρεζερβουάρ, η βαλβίδα μπορεί να διαρρεύσει, να μετατοπιστεί άσχημα ή να αποτύχει νωρίς.

Οι βαλβίδες ανακούφισης και οι βαλβίδες κατεύθυνσης πρέπει να συμφωνούν

Πολλές κατευθυντικές βαλβίδες περιλαμβάνουν μια κύρια ανακουφιστική βαλβίδα, βαλβίδες ανακούφισης θυρών, βαλβίδες αντικραδασμικής προστασίας, ελέγχους κατά της σπηλαίωσης ή λειτουργίες ελέγχου πίεσης. Άλλα συστήματα χρησιμοποιούν ξεχωριστό υδραυλική βαλβίδα ελέγχου πίεσης κοντά στον ενεργοποιητή ή την αντλία.

Τα προβλήματα εμφανίζονται όταν αυτές οι ρυθμίσεις πίεσης συγκρούονται μεταξύ τους.

Οι ρυθμίσεις ανακούφισης πρέπει να διαβάζονται ως ομάδα, όχι μία βίδα τη φορά. Ρυθμίστε το ανάγλυφο της βαλβίδας πολύ χαμηλά και ο ενεργοποιητής αισθάνεται αδύναμος. Τοποθετήστε το πολύ ψηλά και το φορτίο μετακινείται, αλλά οι εύκαμπτοι σωλήνες, οι τσιμούχες, οι κύλινδροι, οι κινητήρες και η αντλία μπορεί να ασκούν περισσότερη πίεση από ό,τι θα έπρεπε. Με δύο ανακουφιστικές βαλβίδες σε σειρά, η κάτω κανονικά αρχίζει να πέφτει πρώτη. Τοποθετήστε μια βαλβίδα μείωσης πριν από τη βαλβίδα κατεύθυνσης χωρίς να ελέγξετε την κατάντη ζήτηση και ο ενεργοποιητής μπορεί να μην δει ποτέ την πίεση που χρειάζεται η εργασία.

Οι ρυθμίσεις ανακούφισης πρέπει να ελέγχονται με μετρητές ενώ το μηχάνημα βρίσκεται υπό ρεαλιστικό φορτίο. Μια κρύα, άφορτη δοκιμή εργαστηρίου μπορεί να χάσει το πρόβλημα. Το άρθρο Γιατί τα υδραυλικά συστήματα εμφανίζουν κανονική πίεση αλλά η έλλειψη ισχύος είναι σχετική εδώ, επειδή ένα μανόμετρο μπορεί να φαίνεται αποδεκτό ενώ η χρήσιμη πίεση χάνεται πριν από τον ενεργοποιητή.

Μπλοκ βαλβίδας και διάταξη πολλαπλής

Ένα μπλοκ υδραυλικής βαλβίδας ή πολλαπλή μπορεί να μειώσει τις σωληνώσεις και να κάνει ένα σύστημα πιο συμπαγές. Μπορεί επίσης να κάνει τη διάγνωση δυσκολότερη εάν δεν είναι κατανοητές οι εσωτερικές διόδους.

Ένα μπλοκ βαλβίδας είναι συχνά κάτι περισσότερο από ένα επεξεργασμένο κομμάτι με θύρες. Μπορεί να κρύβει βαλβίδες αντεπιστροφής, φυσίγγια ανακούφισης, βαλβίδες μεταφοράς, μικρά στόμια, βύσματα και σημεία δοκιμής γύρω από το πηνίο κατεύθυνσης. Κατά τη διάρκεια μιας αντικατάστασης τμήματος, ένα χαμένο φυσίγγιο ή ένα μετακινημένο βύσμα μπορεί να αλλάξει το χρονισμό, τη δύναμη συγκράτησης ή την απόκριση πίεσης.

Για έργα OEM και επισκευής, η ασφαλέστερη πρακτική είναι να τεκμηριώσετε το μπλοκ πριν παραγγείλετε:

• Ετικέτες θυρών και τύποι νημάτων.

• υπάρχοντες αριθμοί μοντέλων βαλβίδων·

• τάση πηνίου και στυλ συνδετήρα.

• ρυθμίσεις ανακουφιστικής βαλβίδας, εάν επισημαίνονται.

• εάν έχουν τοποθετηθεί βύσματα ή στόμια.

• εάν χρησιμοποιείται χιτώνιο power-beyond.

• ποια γραμμή είναι η πίεση, η δεξαμενή, ο ενεργοποιητής Α, ο ενεργοποιητής Β, ο πιλότος ή η αποστράγγιση.

Μην υποθέτετε ότι κάθε συνδεδεμένη θύρα είναι αχρησιμοποίητη. Σε ορισμένα μπλοκ βαλβίδων, ένα βύσμα μπορεί να είναι μέρος της λογικής του κυκλώματος.

Ο σωλήνας και το μέγεθος τοποθέτησης μπορούν να κάνουν τη βαλβίδα να φαίνεται άσχημη

Όταν εγκατασταθεί μια νέα βαλβίδα και το μηχάνημα εξακολουθεί να κινείται αργά, η βαλβίδα δεν είναι πάντα η αιτία. Ο περιορισμός μπορεί να είναι στον εύκαμπτο σωλήνα ή στο εξάρτημα.

Ένας εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να έχει τη σωστή ονομαστική πίεση και να είναι ακόμα πολύ μικρός για την απαιτούμενη ροή. Ένα εξάρτημα μπορεί να έχει το σωστό νήμα και να μειώνει την εσωτερική διέλευση. Ένας γρήγορος ζεύκτης μπορεί να φαίνεται βολικός και εξακολουθεί να δημιουργεί μεγάλη πτώση πίεσης εάν είναι μικρότερος ή φθαρμένος.

Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα όταν προστίθεται μεγαλύτερη αντλία ή ταχύτερος κύλινδρος σε παλαιότερο μηχάνημα. Η νέα ροή προσπαθεί να περάσει μέσα από την παλιά βαλβίδα, τον παλιό σωλήνα, τα παλιά γωνιακά εξαρτήματα και την παλιά γραμμή επιστροφής. Το αποτέλεσμα είναι θερμότητα.

του Μπλινς Η κατηγορία υδραυλικών εξαρτημάτων και εύκαμπτων σωλήνων είναι σχετική όταν μια αλλαγή βαλβίδας απαιτεί επίσης έλεγχο του μεγέθους της γραμμής. Το άρθρο για Η επιλογή υδραυλικών σωλήνων εξηγεί γιατί οι αποφάσεις σωλήνων και εύκαμπτων σωλήνων επηρεάζουν την απώλεια πίεσης, τη θερμότητα και τη διάρκεια ζωής.

Θερμοκρασία λαδιού μετά από αλλαγή βαλβίδας

Η θερμοκρασία λαδιού είναι ένας χρήσιμος μάρτυρας. Δεν σας λέει την ακριβή αιτία από μόνο του, αλλά σας λέει ότι χάνεται ενέργεια.

Μετά την αντικατάσταση της υδραυλικής κατευθυντικής βαλβίδας, η αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού μπορεί να προέλθει από:

• Οι διόδους της βαλβίδας είναι πολύ μικρές για ροή.

• λάθος κέντρο καρουλιού που διατηρεί την αντλία φορτωμένη στη ουδέτερη θέση.

• άνοιγμα βαλβίδας ανακούφισης κατά την κανονική εργασία.

• πίσω πίεση γραμμής επιστροφής?

• Το κύκλωμα κινητήρα ή κυλίνδρου στραγγαλίζεται υπερβολικά.

• μολυσμένο λάδι που προκαλεί αντίσταση καρουλιού.

• εσωτερική διαρροή ενεργοποιητή.

• ψυχρότερη χωρητικότητα που δεν είναι πλέον αρκετή για τον κύκλο λειτουργίας.

Εάν το μηχάνημα ήταν κρύο πριν την αλλαγή της βαλβίδας και ζεστό μετά την αλλαγή της βαλβίδας, μην ξεκινήσετε κατηγορώντας το ψυγείο λαδιού. Μετρήστε την πίεση πριν και μετά τη βαλβίδα, ελέγξτε την εκφόρτωση της ουδέτερης αντλίας, επιβεβαιώστε την πίεση επιστροφής και βεβαιωθείτε ότι η ανακουφιστική βαλβίδα δεν ανοίγει κατά την κανονική λειτουργία.

Αφού διορθωθεί η απώλεια πίεσης, η ψύξη μπορεί να μετρηθεί πιο ειλικρινά. Για συστήματα με μεγάλους κύκλους λειτουργίας, α Ενδέχεται να εξακολουθεί να απαιτείται ψύκτη υδραυλικού λαδιού ή εναλλάκτης θερμότητας , αλλά δεν θα πρέπει να ζητείται να αντισταθμίσει ένα κύκλωμα με πολύ περιορισμένο κύκλωμα.

Διαγνωστικές εξετάσεις πριν από την παραγγελία μιας βαλβίδας αντικατάστασης

Πριν παραγγείλετε μια υδραυλική βαλβίδα, συλλέξτε τις πληροφορίες που καθορίζουν την επιλογή. Οι φωτογραφίες βοηθούν, αλλά τα διαβάσματα βοηθούν περισσότερο.

Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο υδραυλικό σχήμα, τραβήξτε καθαρές φωτογραφίες της αντλίας, της βαλβίδας, των εύκαμπτων σωλήνων, του κυλίνδρου ή του κινητήρα, του φίλτρου, του ψυγείου και της δεξαμενής. Σημειώστε ποιος εύκαμπτος σωλήνας πηγαίνει που πηγαίνει πριν από την αποσυναρμολόγηση. Πολλά σφάλματα επιλογής είναι απλώς σφάλματα δρομολόγησης σωλήνα που ανακαλύφθηκαν πολύ αργά.

Κοινά λάθη επιλογής

Λάθος 1: Επιλογή της βαλβίδας μόνο με νήμα θύρας

Το μέγεθος του νήματος έχει σημασία για την εγκατάσταση, αλλά δεν είναι το πρότυπο επιλογής. Δύο βαλβίδες με τις ίδιες θύρες μπορούν να έχουν διαφορετικά κέντρα καρούλι, χωρητικότητα ροής, πτώση πίεσης, ρυθμίσεις ανακούφισης και μεθόδους ελέγχου.

Εάν η παλιά βαλβίδα απέτυχε επειδή ήταν μικρότερου μεγέθους, η αγορά μιας άλλης βαλβίδας με το ίδιο σπείρωμα μπορεί να επαναλάβει την ίδια αστοχία.

Λάθος 2: Αγνοώντας την Ουδέτερη Θέση

Η ουδέτερη θέση αποφασίζει τι κάνουν η αντλία και ο ενεργοποιητής όταν ο χειριστής δεν χρησιμοποιεί τη λειτουργία. Μια λανθασμένη ουδέτερη θέση μπορεί να κάνει την αντλία να θερμανθεί, να μετατοπιστεί ο κύλινδρος, να σταματήσει πολύ απότομα ένας κινητήρας ή να αποτρέψει τη λήψη λαδιού από μια λειτουργία κατάντη.

Ρωτήστε το πριν παραγγείλετε: όταν απελευθερωθεί ο μοχλός, πρέπει να ξεφορτωθεί η αντλία, να κρατάει ο ενεργοποιητής, να επιπλέει ο ενεργοποιητής ή να έχει υδραυλικό μοτέρ;

Λάθος 3: Αντιμετώπιση ενός σωληνοειδούς κλικ ως κίνησης πλήρους βαλβίδας

Ένα κλικ αποδεικνύει μόνο ότι το πηνίο κινήθηκε κάτι. Δεν αποδεικνύει ότι η μπομπίνα μετατοπίστηκε πλήρως, η βαλβίδα πιλότου άνοιξε, η κύρια σκάλα μετακινήθηκε ή το λάδι έφτασε στον ενεργοποιητή.

Ελέγξτε την τάση υπό φορτίο, τη θερμοκρασία του πηνίου, τη μόλυνση, τη χειροκίνητη παράκαμψη, την πίεση πιλότου και την κατάσταση αποστράγγισης πριν αποφασίσετε ότι η βαλβίδα είναι κατάλληλη.

Λάθος 4: Μεγαλώνοντας το μέγεθος της αντλίας και αφήνοντας τη βαλβίδα μόνη της

Μια μεγαλύτερη αντλία μπορεί να κάνει την παλιά βαλβίδα να γίνει ο περιορισμός. Το μηχάνημα μπορεί να κινηθεί λίγο πιο γρήγορα στην αρχή, αλλά η επιπλέον ροή μπορεί να μετατραπεί σε θερμότητα κατά μήκος της βαλβίδας και της γραμμής επιστροφής.

Εάν αλλάξει η ροή της αντλίας, η υδραυλική βαλβίδα, οι εύκαμπτοι σωλήνες, τα εξαρτήματα, το φίλτρο, η γραμμή δεξαμενής και το ψυγείο θα πρέπει να ελεγχθούν ξανά.

Λάθος 5: Χρήση της θύρας της δεξαμενής ως τροφοδοσίας πίεσης

Ορισμένες βαλβίδες έχουν επιλογή power-beyond. Κάποιοι όχι. Η τροφοδοσία μιας βαλβίδας κατάντη από μια θύρα δεξαμενής μπορεί να καταστρέψει τη βαλβίδα ή να δημιουργήσει υπερβολική αντίθλιψη εάν η θύρα του ρεζερβουάρ δεν έχει ονομαστική πίεση.

Όταν πρέπει να προστεθεί μια δεύτερη βαλβίδα, επιβεβαιώστε τη σωστή διάταξη μεταφοράς, θύρα power-beyond, γραμμή δεξαμενής και διάταξη ανακούφισης.

Λάθος 6: Αναμένοντας μια βαλβίδα ενεργοποίησης/απενεργοποίησης για να παρέχει ομαλό έλεγχο ταχύτητας

Μια τυπική βαλβίδα κατεύθυνσης είναι κυρίως για τη δρομολόγηση λαδιού. Δεν είναι ρυθμιστής ταχύτητας ακριβείας. Εάν απαιτείται ομαλή ρύθμιση της ταχύτητας, το κύκλωμα μπορεί να χρειάζεται βαλβίδα ελέγχου ροής, αναλογική βαλβίδα, αντιστάθμιση πίεσης ή διαφορετική στρατηγική ελέγχου ενεργοποιητή.

Για φόντο, το άρθρο του Blince για πώς λειτουργεί μια υδραυλική βαλβίδα ελέγχου ροής είναι ένας χρήσιμος σύντροφος σε αυτό το θέμα.

Διαδρομές Επιλογής Προϊόντων ανά Εφαρμογή

Διαφορετικά μηχανήματα χρειάζονται διαφορετικές επιλογές βαλβίδων. Οι παρακάτω διαδρομές δεν είναι άκαμπτοι κανόνες, αλλά βοηθούν να περιορίσετε τη συζήτηση.

Συμπαγείς υδραυλικές μονάδες ισχύος

Οι συμπαγείς μονάδες ισχύος χρησιμοποιούν συχνά μικρές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, βαλβίδες φυσιγγίων ή αρθρωτά μπλοκ βαλβίδων. Οι κύριοι έλεγχοι είναι η τάση, ο κύκλος λειτουργίας, η ροή, η πίεση, η χειροκίνητη παράκαμψη και εάν η αντλία εκφορτώνεται σωστά όταν η λειτουργία είναι αδρανής.

Εάν η μονάδα ισχύος οδηγεί τραπέζι ανύψωσης, ισοπεδωτή βάσης, σώμα απόρριψης ή σφιγκτήρα, μην αγνοήσετε τη συγκράτηση του φορτίου. Η βαλβίδα κατεύθυνσης μπορεί να μην είναι αρκετή από μόνη της.

Γεωργικά και Υδραυλικά Ρυμουλκούμενων

Τα γεωργικά μηχανήματα και τα ρυμουλκούμενα συχνά προτιμούν τις βαλβίδες χειροκίνητου ελέγχου και τις βαλβίδες πολλαπλών δρόμων επειδή είναι απλές και επισκευάσιμες. Η σκόνη, οι κραδασμοί και η εξωτερική εργασία είναι φυσιολογικά. Αίσθηση μοχλού, επιλογή συγκράτησης, επαναφορά ελατηρίου, ρύθμιση ανακούφισης και προστασία θυρών.

Ένα προϊόν όπως το α Η υδραυλική βαλβίδα ελέγχου πολλαπλών δρόμων της σειράς P80 μπορεί να ταιριάζει σε απλό κινητό εξοπλισμό όταν η ροή και η λειτουργία ταιριάζουν. Για περισσότερες λειτουργίες ή διαφορετικές διατάξεις ελέγχου, α Η υδραυλική βαλβίδα ελέγχου πολλαπλών δρόμων TR55 μπορεί να συγκριθεί κατά την επιλογή.

Βιομηχανικός Εξοπλισμός

Τα βιομηχανικά συστήματα χρησιμοποιούν συχνά αρθρωτές βαλβίδες κατεύθυνσης, βαλβίδες ελέγχου πίεσης και βαλβίδες ελέγχου ροής τοποθετημένες σε πολλαπλούς. Το καθαρό λάδι, η επαναλαμβανόμενη αλλαγή ταχυτήτων, η ηλεκτρική αξιοπιστία και τα τεκμηριωμένα σχηματικά στοιχεία γίνονται πιο σημαντικά.

Για βιομηχανικό εξοπλισμό, δεν πρέπει να επιλέγεται αντικατάσταση μόνο από φωτογραφία. Επιβεβαιώστε το σύμβολο του κυκλώματος, τον τύπο του καρουλιού, την τάση, τον σύνδεσμο, το σχέδιο τοποθέτησης, την ονομαστική πίεση και εάν η υπάρχουσα πολλαπλή περιλαμβάνει λειτουργίες ελέγχου ή εκτόνωσης.

Κυκλώματα υδραυλικού κινητήρα

Ένα κύκλωμα κινητήρα χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή επειδή ο κινητήρας μπορεί να συνεχίσει να περιστρέφεται αφού η βαλβίδα επιστρέψει στο ουδέτερο. Μπορεί επίσης να δημιουργήσει αιχμές πίεσης όταν σταματήσει ξαφνικά. Ορισμένα κυκλώματα κινητήρα χρειάζονται καρούλι κινητήρα, βαλβίδα φρένου, ανακούφιση εγκάρσιας θυρίδας, έλεγχος κατά της σπηλαίωσης ή ελεγχόμενη επιβράδυνση.

Εάν ένας μεταφορέας, ο σάρωθρος, ο κοχλίας, το βαρούλκο ή ο οδηγός ταξιδίου γίνει θορυβώδης μετά από αντικατάσταση βαλβίδας, ελέγξτε την ουδέτερη συμπεριφορά και τη διαδρομή επιστροφής προτού κατηγορήσετε τον υδραυλικό κινητήρα.

Κυκλώματα συγκράτησης φορτίου κυλίνδρου

Ένα κατευθυντικό καρούλι μπορεί να έχει διαρροή εσωτερικά και αυτή η διαρροή μπορεί να είναι φυσιολογική για τον σχεδιασμό του. Εάν ένας κατακόρυφος κύλινδρος πρέπει να κρατήσει ένα φορτίο, χρησιμοποιήστε τη σωστή μέθοδο συγκράτησης φορτίου. Ένα καρούλι από μόνο του δεν είναι συσκευή ασφαλείας.

Σε εφαρμογές ανύψωσης, σύσφιξης, υποστήριξης και πίεσης, ελέγξτε εάν οι βαλβίδες αντεπιστροφής, οι βαλβίδες αντιστάθμισης ή οι μηχανικές κλειδαριές που λειτουργούν με πιλότο απαιτούνται από τις απαιτήσεις σχεδιασμού και ασφάλειας του μηχανήματος.

Θήκη πεδίου: Η βαλβίδα ήταν νέα, αλλά το μηχάνημα έγινε πιο ζεστό

Ένα συνεργείο επισκευής αντικατέστησε μια χειροκίνητη βαλβίδα κατεύθυνσης σε ένα μικρό εξάρτημα δασοκομίας. Η παλιά βαλβίδα διέρρευσε γύρω από το μοχλό, οπότε παραγγέλθηκε μια νέα βαλβίδα με παρόμοια σπειρώματα θυρών. Το εξάρτημα λειτούργησε μετά την εγκατάσταση, αλλά ο κύλινδρος τροφοδοσίας έγινε πιο αργός μετά από είκοσι λεπτά. Η θερμοκρασία του λαδιού ανέβηκε πιο γρήγορα από πριν. Η αντλία ακουγόταν φορτισμένη ακόμα και όταν ο χειριστής δεν κινούσε το μοχλό.

Στην αρχή κατηγορήθηκε η νέα βαλβίδα. Στη συνέχεια το κύκλωμα ελέγχθηκε πιο προσεκτικά.

Η παλιά βαλβίδα είχε μια ουδέτερη διαδρομή που ξεφόρτωνε την γραναζωτή αντλία. Η βαλβίδα αντικατάστασης είχε διαφορετική κατάσταση στο κέντρο. Στο ουδέτερο, η αντλία δεν επέστρεφε πλέον ελεύθερα λάδι στη δεξαμενή. Το σύστημα δημιουργούσε πίεση κατά τη διάρκεια του ρελαντί και η ανακουφιστική βαλβίδα άνοιγε. Αυτή η χαμένη ενέργεια έγινε θερμότητα. Όταν το λάδι ζεστάθηκε, η διαρροή αυξήθηκε και ο κύλινδρος αισθάνθηκε αδύναμος.

Η επιδιόρθωση δεν ήταν ένα μεγαλύτερο ψυγείο και όχι μια μεγαλύτερη αντλία. Η επιδιόρθωση ήταν η επιλογή της σωστής συμπεριφοράς ανοιχτής κεντρικής βαλβίδας, η επιβεβαίωση της ρύθμισης ανακούφισης και ο έλεγχος του μεγέθους του εύκαμπτου σωλήνα επιστροφής. Μετά από αυτό, η θερμοκρασία λαδιού σταθεροποιήθηκε και η ταχύτητα του κυλίνδρου επέστρεψε σε ένα χρησιμοποιήσιμο εύρος.

Αυτό το είδος περιπτώσεων είναι συνηθισμένο επειδή η λάθος βαλβίδα μπορεί ακόμα να 'λειτουργήσει' κατά τη διάρκεια μιας σύντομης δοκιμής. Το μηχάνημα κινείται. Ο μοχλός αλλάζει. Ο χειριστής πιστεύει ότι η επισκευή έχει ολοκληρωθεί. Το πραγματικό αποτέλεσμα εμφανίζεται μόνο αφού ζεσταθεί το λάδι και επαναληφθεί ο κύκλος λειτουργίας.

Μια πρακτική λίστα ελέγχου αντικατάστασης βαλβίδων

Χρησιμοποιήστε αυτήν τη λίστα ελέγχου πριν επιβεβαιώσετε μια παραγγελία βαλβίδας υδραυλικού ελέγχου κατεύθυνσης.

Εάν κάποια γραμμή σε αυτόν τον πίνακα είναι ακόμα άγνωστη, αυτό δεν σημαίνει ότι το έργο πρέπει να σταματήσει. Σημαίνει ότι η προσφορά θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως προκαταρκτική και τα δεδομένα που λείπουν θα πρέπει να συλλέγονται πριν από την τελική εγκατάσταση.

Γιατί να εμπιστευτείτε αυτόν τον οδηγό

Το Blince λειτουργεί με υδραυλικούς κινητήρες, αντλίες, βαλβίδες, κυλίνδρους, εύκαμπτους σωλήνες, εξαρτήματα, ψύκτες, μετρητές και άλλα εξαρτήματα του συστήματος στην ίδια αλυσίδα εφοδιασμού. Αυτή η ευρύτερη όψη βοηθά κατά την επιλογή βαλβίδας, επειδή ένας αργός κύλινδρος δεν είναι πάντα σφάλμα βαλβίδας. Ο πραγματικός περιορισμός μπορεί να βρίσκεται στην αντλία, τον εύκαμπτο σωλήνα, τη βαλβίδα ανακούφισης, τη σφράγιση του κυλίνδρου, το φίλτρο επιστροφής ή τη γραμμή δεξαμενής.

Αυτός ο οδηγός βρίσκεται κοντά στην εργασία αντικατάστασης και στην καθημερινή επιλογή. Επικεντρώνεται στους ελέγχους που εξοικονομούν ένα δεύτερο ρήγμα: χωρητικότητα ροής, κέντρο καρούλι, μέθοδος ελέγχου, πτώση πίεσης, θερμότητα, διαρροή και πώς συμπεριφέρεται η βαλβίδα όταν βιδωθεί στο υπόλοιπο υδραυλικό σύστημα.

Πώς μπορεί να βοηθήσει το Blince με την επιλογή υδραυλικής βαλβίδας

Το Blince μπορεί να σας βοηθήσει να συγκρίνετε υδραυλικές βαλβίδες κατεύθυνσης, υδραυλικές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, υδραυλικές βαλβίδες πολλαπλών δρόμων, βαλβίδες ελέγχου υδραυλικής πίεσης, εύκαμπτους σωλήνες, εξαρτήματα, κινητήρες, αντλίες, ψύκτες και αξεσουάρ ως μέρος ενός συστήματος.

Για ταχύτερη και πιο χρήσιμη σύσταση βαλβίδας, ετοιμάστε τις ακόλουθες πληροφορίες:

• υπάρχων αριθμός μοντέλου βαλβίδας και φωτογραφίες.

• τύπος μηχανής και λειτουργία λειτουργίας.

• τύπος αντλίας και κατά προσέγγιση ροή.

• ρύθμιση πίεσης εργασίας και ανακούφισης.

• λεπτομέρειες τάσης και συνδετήρα για ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες.

• απαιτείται ουδέτερη συμπεριφορά.

• τύπος ενεργοποιητή, μέγεθος κυλίνδρου ή μοντέλο κινητήρα.

• μέγεθος σωλήνα και σπείρωμα θύρας.

• αν άλλη βαλβίδα είναι κατάντη?

• σύμπτωμα αποτυχίας, όπως αργή δράση, θερμότητα, μετατόπιση, θόρυβος ή καθόλου κίνηση.

Εάν το πρόβλημα περιλαμβάνει χαμηλή δύναμη, αργή ταχύτητα ή θερμότητα, συμπεριλάβετε μετρήσεις πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα όταν είναι δυνατόν. ΕΝΑ Το μανόμετρο γεμάτο υγρό μπορεί να κάνει τη διάγνωση πεδίου πολύ πιο ξεκάθαρη.

FAQ

Τι είναι μια υδραυλική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης;

Μια υδραυλική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης διοχετεύει το λάδι από την αντλία σε έναν ενεργοποιητή και στέλνει το λάδι επιστροφής πίσω στη δεξαμενή. Ελέγχει την κατεύθυνση της κίνησης του κυλίνδρου ή του κινητήρα. Ανάλογα με τη σχεδίαση, μπορεί να είναι χειροκίνητη, ηλεκτρομαγνητική, πιλοτική, αναλογική ή μέρος ενός συγκροτήματος βαλβίδας πολλαπλών κατευθύνσεων.

Πώς μπορώ να επιλέξω τη σωστή υδραυλική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης;

Ξεκινήστε με τη λειτουργία του μηχανήματος, τη ροή της αντλίας, την πίεση λειτουργίας, το κέντρο του καρουλιού, τη μέθοδο ελέγχου, την τάση, το μέγεθος της θύρας και την κατάσταση της γραμμής επιστροφής. Στη συνέχεια, ελέγξτε εάν η βαλβίδα πρέπει να ξεφορτώσει την αντλία, να κρατήσει ένα φορτίο, να αφήσει έναν κινητήρα να ακουμπήσει ή να τροφοδοτήσει μια άλλη βαλβίδα κατάντη. Μην επιλέγετε μόνο με το μέγεθος του νήματος.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας υδραυλικής βαλβίδας κατεύθυνσης και μιας υδραυλικής βαλβίδας ελέγχου ροής;

Μια βαλβίδα κατεύθυνσης αποφασίζει πού πηγαίνει το λάδι. Μια βαλβίδα ελέγχου ροής μετρά πόσο λάδι περνάει, γεγονός που επηρεάζει την ταχύτητα του ενεργοποιητή. Ορισμένα συγκροτήματα βαλβίδων περιλαμβάνουν και τις δύο λειτουργίες, αλλά μια τυπική βαλβίδα κατεύθυνσης δεν πρέπει να αναμένεται να παρέχει από μόνη της ακριβή έλεγχο ταχύτητας.

Γιατί μια νέα υδραυλική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κάνει κλικ αλλά ο κύλινδρος δεν κινείται;

Το κλικ του πηνίου μπορεί μόνο να αποδείξει ότι το ηλεκτρικό πηνίο είναι ενεργοποιημένο. Η μπομπίνα μπορεί να είναι ακόμα κολλημένη, η πίεση του πιλότου μπορεί να είναι πολύ χαμηλή, η τάση μπορεί να πέσει υπό φορτίο, η χειροκίνητη παράκαμψη μπορεί να μπλοκαριστεί ή η πίεση μπορεί να μπλοκαριστεί σε άλλο σημείο του κυκλώματος. Ελέγξτε τόσο τις ηλεκτρικές όσο και τις υδραυλικές συνθήκες.

Μπορώ να αντικαταστήσω μια χειροκίνητη υδραυλική βαλβίδα με μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα;

Μερικές φορές, αλλά το κύκλωμα πρέπει να ελεγχθεί. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να ταιριάζει με τη ροή, την πίεση, το κέντρο του καρουλιού, την τάση, τον κύκλο λειτουργίας, τη διάταξη της θύρας και την απαιτούμενη συμπεριφορά ελέγχου. Εάν η χειροκίνητη βαλβίδα παρείχε λεπτή μέτρηση μέσω της κίνησης του μοχλού, μια απλή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποίησης/απενεργοποίησης μπορεί να είναι πολύ απότομη.

Γιατί αυξάνεται η θερμοκρασία λαδιού μετά την αλλαγή μιας υδραυλικής βαλβίδας;

Η νέα βαλβίδα μπορεί να δημιουργήσει μεγαλύτερη πτώση πίεσης, να μπλοκάρει τη ροή της αντλίας στο ουδέτερο, να προκαλέσει το άνοιγμα της ανακουφιστικής βαλβίδας ή να αυξήσει την πίεση επιστροφής. Οι εύκαμπτοι σωλήνες και τα εξαρτήματα μπορεί επίσης να είναι πολύ μικρά για την πραγματική ροή. Μετρήστε την πτώση πίεσης και την πίεση επιστροφής πριν επιλέξετε μεγαλύτερο ψυγείο.

Τι είναι μια υδραυλική βαλβίδα ανοιχτού κέντρου;

Σε μια τυπική ανοιχτή κεντρική βαλβίδα, η ροή της αντλίας μπορεί να επιστρέψει στη δεξαμενή όταν η βαλβίδα είναι ουδέτερη. Αυτό είναι σύνηθες με τις γραναζωτές αντλίες σταθερής μετατόπισης επειδή επιτρέπει στην αντλία να ξεφορτώνεται όταν δεν χρησιμοποιείται καμία λειτουργία. Η ακριβής σύνδεση της ουδέτερης θύρας πρέπει ακόμα να επιβεβαιώνεται από το σύμβολο της βαλβίδας.

Τι είναι μια κλειστή κεντρική υδραυλική βαλβίδα;

Μια κλειστή κεντρική βαλβίδα εμποδίζει τη ροή της αντλίας στο ουδέτερο ή λειτουργεί σε ένα κύκλωμα όπου η ροή της αντλίας ελέγχεται διαφορετικά, όπως συστήματα αντιστάθμισης πίεσης ή συσσωρευτών. Η χρήση μιας κλειστής κεντρικής βαλβίδας σε λάθος κύκλωμα αντλίας με γρανάζια μπορεί να φορτώσει την αντλία συνεχώς και να δημιουργήσει θερμότητα.

Τι είναι ένα καρούλι κινητήρα;

Το καρούλι κινητήρα είναι ένα κατευθυντικό καρούλι που προορίζεται για κυκλώματα υδραυλικού κινητήρα. Μπορεί να επιτρέψει στις θύρες του κινητήρα να συνδεθούν με τρόπο που να μειώνει τους κραδασμούς ή να επιτρέπει την εκκίνηση σε ουδέτερο σημείο. Δεν είναι πάντα εναλλάξιμα με καρούλι κυλίνδρου.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλές υδραυλικές βαλβίδες μαζί;

Ναι, αλλά η μέθοδος σύνδεσης έχει σημασία. Μια κατάντη βαλβίδα μπορεί να χρειάζεται περισσότερη ισχύ, μια σωστή γραμμή δεξαμενής, σωστές ρυθμίσεις ανακούφισης και αρκετή εναπομένουσα ροή και πίεση. Μη χρησιμοποιείτε θύρα δεξαμενής ως έξοδο πίεσης εκτός εάν η βαλβίδα έχει σχεδιαστεί για αυτόν τον σκοπό.

Είναι πάντα καλύτερη μια βαλβίδα υψηλότερης πίεσης;

Όχι. Μια υψηλότερη ονομαστική πίεση σημαίνει μόνο ότι η βαλβίδα είναι σχεδιασμένη να αντέχει υψηλότερη πίεση κάτω από καθορισμένες συνθήκες. Δεν εγγυάται χαμηλή πτώση πίεσης, σωστό κέντρο μπομπίνας, καλό έλεγχο ταχύτητας ή συμβατότητα με το μηχάνημα.

Ποιες πληροφορίες πρέπει να στείλω για προσφορά υδραυλικής βαλβίδας;

Στείλτε το παλιό μοντέλο βαλβίδας, φωτογραφίες, λειτουργία μηχανής, ροή αντλίας, πίεση λειτουργίας, τάση πηνίου, μέγεθος θύρας, συμπεριφορά καρουλιού, τύπο ενεργοποιητή, διάταξη σωλήνα και σύμπτωμα σφάλματος. Εάν η παλιά βαλβίδα λείπει ή δεν είναι αναγνώσιμη, στείλτε ένα σύντομο βίντεο του μηχανήματος και φωτογραφίες από το πλήρες υδραυλικό κύκλωμα.

Σύναψη

Η επιλογή υδραυλικής βαλβίδας ελέγχου κατεύθυνσης δεν είναι απλώς μια αντιστοιχία καταλόγου. Η βαλβίδα πρέπει να ταιριάζει στο πραγματικό κύκλωμα: ροή, πίεση, ουδέτερη συμπεριφορά, ηλεκτρικό έλεγχο, χωρητικότητα γραμμής επιστροφής, ασφάλεια ενεργοποιητή και ισορροπία θερμότητας.

Εάν ένα μηχάνημα κινείται αργά, θερμαίνεται, παρασύρεται ή χάνει δύναμη μετά από αλλαγή βαλβίδας, η νέα βαλβίδα μπορεί να είναι λάθος, αλλά η αιτία μπορεί επίσης να είναι ένας σωλήνας, το εξάρτημα, η ρύθμιση ανακούφισης, η κατάσταση της αντλίας, η διαρροή ενεργοποιητή ή το πρόβλημα πίεσης επιστροφής. Η ταχύτερη επισκευή δεν είναι συνήθως η πιο γρήγορη αγορά. Είναι η πιο ξεκάθαρη διάγνωση.

Για αντικατάσταση βαλβίδας ή νέο σχεδιασμό υδραυλικού συστήματος, στείλτε στο Blince τις φωτογραφίες της βαλβίδας, τη λειτουργία του μηχανήματος, τα δεδομένα αντλίας, τις πληροφορίες ενεργοποιητή, τις ενδείξεις πίεσης και οποιοδήποτε διαθέσιμο σχηματικό. Το Blince μπορεί να σας βοηθήσει να ελέγξετε τον τύπο της βαλβίδας, τη λειτουργία του καρουλιού, τον έλεγχο πίεσης, τους εύκαμπτους σωλήνες, τα εξαρτήματα και τα σχετικά υδραυλικά εξαρτήματα προτού δεσμευτείτε για μια τελική επιλογή.

Επικοινωνήστε με την Blince για υποστήριξη επιλογής υδραυλικής βαλβίδας: μοιραστείτε τις φωτογραφίες του μηχανήματος, το παλιό μοντέλο βαλβίδας, τη ροή, την πίεση, την τάση και τα συμπτώματα λειτουργίας, ώστε η επιλογή να μπορεί να ελεγχθεί σε σχέση με το πλήρες υδραυλικό κύκλωμα.

Τηλ: +86 185 6675 9667

✉️ Email: info@blince.com

Δικτυακός τόπος: https://blince.com/

Αρνηση

Αυτό το άρθρο είναι ένας γενικός οδηγός μηχανικής. Η τελική επιλογή εξαρτημάτων θα πρέπει να βασίζεται σε σχέδια μηχανών, μετρημένα υδραυλικά δεδομένα, συνθήκες εργασίας, απαιτήσεις ασφαλείας και επιβεβαίωση από εξειδικευμένο υδραυλικό μηχανικό ή προμηθευτή.

Blince Hydraulic Team

Η Blince Hydraulic είναι μια κορυφαία εταιρεία στον κλάδο αφιερωμένη στην κατασκευή υγρών ισχύος με μηχανική ακρίβειας και προσαρμοσμένες υδραυλικές λύσεις. Υποστηριζόμενη από δεκαετίες βαθιάς τεχνογνωσίας σε βιομηχανικά μηχανήματα και χιλιάδες επιτυχημένες παγκόσμιες αναπτύξεις, η ομάδα μηχανικών μας εστιάζει αποκλειστικά στην κατασκευή υδραυλικών εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων εξειδικευμένους τροχιακούς κινητήρες, κινητήρες οδήγησης υψηλής πίεσης και στιβαρές βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης . Η υποδομή παραγωγής μας χρησιμοποιεί υπερσύγχρονα συστήματα μηχανικής κατεργασίας πολλαπλών αξόνων CNC και είναι πλήρως πιστοποιημένη κατά ISO 9001 για να εγγυάται επαναλαμβανόμενη ογκομετρική ακρίβεια σε κάθε μεμονωμένη διαδικασία παραγωγής.

Παρέχουμε γρήγορες, εξαιρετικά αξιόπιστες και οικονομικά αποδοτικές υδραυλικές λύσεις σε διανομείς βαριάς βιομηχανίας, OEM μηχανημάτων και συνεργεία συντήρησης σε περισσότερες από 150 χώρες. Είτε το ενεργό έργο σας απαιτεί μια μικρή παρτίδα προσαρμοσμένων προφίλ άξονα είτε μια μεγάλης κλίμακας σειρά παραγωγής αντλία με γρανάζια από χυτοσίδηρο βαρέως τύπου , διαμορφώνουμε τα ευέλικτα χρονοδιαγράμματα παραγωγής μας για να ανταποκρίνονται στους στόχους σας χρόνους παράδοσης με συνολική προβλεψιμότητα τιμολόγησης. Η συνεργασία με την Blince σημαίνει εξασφάλιση της μέγιστης απόδοσης του συστήματος, της υψηλής ποιότητας υλικών και του ασυμβίβαστου επαγγελματισμού της ρευστότητας.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με την πλήρη σειρά προϊόντων μας, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα μας: www.blince.com.