একটি হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ শুধুমাত্র থ্রেড আকার এবং ভোল্টেজ দ্বারা নির্বাচিত হয় না। ভালভকে প্রকৃত কাজের প্রবাহে পর্যাপ্ত তেল দিতে হবে, উপলব্ধ বৈদ্যুতিক বা পাইলট সিগন্যালের অধীনে সম্পূর্ণভাবে স্থানান্তর করতে হবে, একটি কার্যকর সীমার মধ্যে চাপ হ্রাস রাখতে হবে এবং ক্ষতিকারক ব্যাক প্রেসার তৈরি না করে তেল ফেরত দিতে হবে।
স্পুল সেন্টার হল যেখানে অনেক প্রতিস্থাপনের কাজ ভুল হয়ে যায়। দুটি ভালভ একই পোর্ট প্যাটার্ন ভাগ করতে পারে, তবুও একটি নিরপেক্ষ অবস্থায় একটি মোটর উপকূলে যেতে দেয় যখন অন্যটি এটিকে শক্তভাবে থামায়। কেউ একটি গিয়ার পাম্প আনলোড করতে পারে; রিলিফ ভালভ অভিযোগ না করা পর্যন্ত অন্যটি চাপ ধরে রাখতে পারে। একটি প্রতিস্থাপন অনুমোদিত হওয়ার আগে, পুরানো ভালভ নিরপেক্ষভাবে কী করেছে তা মেলে, কেবল যেখানে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত ছিল না।
ভালভ পরিবর্তনের পরে তেল যখন আরও গরম হতে শুরু করে, আমি প্রথমে নষ্ট চাপের সন্ধান করব। বর্জ্য একটি সরু স্পুল প্যাসেজ জুড়ে হতে পারে, একটি ছোট বোর সহ একটি দ্রুত সংযোগকারী, একটি ত্রাণ সেটিং যা কাজের জন্য খুব কম, বা একটি ফেরত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা নতুন প্রবাহের জন্য কখনও মাপ করা হয়নি। একটি বড় কুলার সময় কিনতে পারে, তবে এটি একটি আন্ডারসাইজড ভালভকে একটি ভাল ম্যাচে পরিণত করবে না।
মেরামতের কাজের জন্য, মেশিন থেকে গল্প দিয়ে শুরু করুন: কোন ফাংশনটি ব্যর্থ হচ্ছে, সম্প্রতি কী পরিবর্তন হয়েছে, ত্রুটিটি ঠান্ডা বা গরম দেখাচ্ছে কিনা এবং অপারেটর সার্কিটটি কী করবে বলে আশা করে। একটি মডেল নম্বর দরকারী, কিন্তু নিজেই এটি যথেষ্ট নয়। প্রবাহ, চাপ, ভোল্টেজ, স্পুল ফাংশন এবং সার্কিটে ভালভের স্থান এখনও পরীক্ষা করতে হবে।
কেন ভালভ সমস্যাগুলি খুব তাড়াতাড়ি নির্ণয় করা হয়
একটি ওয়ার্কিং মেশিনে, ভালভ প্রায়শই প্রথম সূত্র যা অপারেটর নোটিশ করে। লিভার স্বাভাবিকের চেয়ে ভারী বোধ করে, একটি সোলেনয়েড খুব বেশি নড়াচড়া ছাড়াই ক্লিক করে, একটি সিলিন্ডার দ্বিধাগ্রস্ত হয়, বা একটি মোটর সুন্দরভাবে শুরু হয় এবং তারপর বিবর্ণ হয়। ক্যাব বা কন্ট্রোল প্যানেল থেকে, এই সব একটি ভালভ সমস্যা মত দেখায়.
কখনও কখনও যে সঠিক. একটি স্পুল লেগে থাকতে পারে। একটি কয়েল জ্বলতে পারে। একটি ভালভ বডি ফাটল হতে পারে। ময়লা একটি ছোট উত্তরণ ব্লক করতে পারে। কিন্তু ভালভ-সংক্রান্ত অনেক অভিযোগ ভালভ বসানোর আগেই শুরু হয়।
একটি প্রতিস্থাপন জলবাহী দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ বেঞ্চে সূক্ষ্ম দেখতে পারে। পোর্ট লাইন আপ, কয়েল লেবেল সঠিক দেখায়, চাপ রেটিং উদার মনে হয়, এবং লিভার বা ম্যানুয়াল ওভাররাইড সরানো. সমস্যা প্রায়শই ইনস্টলেশনের পরেই দেখা দেয়: পাম্প নোট পরিবর্তিত হয়, ট্যাঙ্ক লাইন গরম হয়ে যায়, অ্যাকচুয়েটর গতি হারায়, বা যখনই নতুন ভালভ ব্যবহার করা হয় তখন একটি দ্বিতীয় ফাংশন বন্ধ হয়ে যায়।
কারণটা সহজ। একটি দিকনির্দেশক ভালভ শুধুমাত্র বাম বা ডান তেল পাঠায় না। এটি নিরপেক্ষভাবে পাম্পের প্রবাহের ক্ষেত্রে কী ঘটবে, অ্যাকচুয়েটর পোর্টগুলি কীভাবে সংযুক্ত বা অবরুদ্ধ হয়, স্পুল দিয়ে কতটা চাপ নষ্ট হয়, কীভাবে রিটার্ন তেল ট্যাঙ্কে ফিরে আসে এবং একটি ডাউনস্ট্রিম ফাংশন এখনও তেল গ্রহণ করে কিনা তাও সিদ্ধান্ত নেয়।
এই কারণেই একটি হাইড্রোলিক ভালভ একটি সার্কিটের অংশ হিসাবে নির্বাচন করা উচিত, ম্যাচিং থ্রেডগুলির সাথে একটি আলগা ধাতব ব্লক হিসাবে নয়।
একটি দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ আসলে কি করতে হবে
একটি দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভের একটি মৌলিক কাজ রয়েছে: এটি তেলকে রুট করে। অনুশীলনে, সেই চাকরির মধ্যে বেশ কয়েকটি ছোট সিদ্ধান্ত অন্তর্ভুক্ত থাকে।
এটি অবশ্যই পাম্প প্রবাহকে সঠিক অ্যাকচুয়েটর পোর্টে সংযুক্ত করতে হবে। এটি ট্যাঙ্কে ফেরত তেল পাঠাতে হবে। এটা কাজের চাপ বেঁচে থাকতে হবে. এটি অত্যধিক চাপ ড্রপ ছাড়া প্রয়োজনীয় প্রবাহ পাস করতে হবে। অপারেটর, সোলেনয়েড, পাইলট সিগন্যাল বা যান্ত্রিক অ্যাচুয়েটর যখন এটিকে স্থানান্তর করতে বলে তখন এটি অবশ্যই স্থানান্তরিত হবে। এটি কেন্দ্রের অবস্থানে সঠিকভাবে আচরণ করতে হবে।
সেই শেষ পয়েন্ট যেখানে অনেক প্রতিস্থাপন ব্যর্থ হয়।
উদাহরণস্বরূপ, একটি হাইড্রোলিক মোটর সার্কিটের উভয় অ্যাকচুয়েটর পোর্টের প্রয়োজন হতে পারে নিরপেক্ষভাবে ট্যাঙ্কের জন্য খোলা যাতে মোটর চাপের স্পাইক ছাড়াই উপকূলবর্তী হতে পারে। একটি উত্তোলন সিলিন্ডারের উভয় পোর্ট অবরুদ্ধ থাকতে পারে, অথবা এটি একটি পৃথক লোড-হোল্ডিং ভালভের প্রয়োজন হতে পারে। যখন অপারেটর ফাংশনটি ব্যবহার করছে না তখন একটি গিয়ার পাম্প সার্কিটের জন্য পাম্পটিকে ট্যাঙ্কে আনলোড করার প্রয়োজন হতে পারে। বাইরে থেকে, ভালভ সংস্থাগুলি প্রায় একই রকম দেখতে পারে। সার্কিটের ভিতরে তারা বিভিন্ন কাজ করছে।
এই কারণেই একটি সংক্ষিপ্ত ক্রয়ের বিবরণ যেমন '4 ওয়ে হাইড্রোলিক ভালভ' বা 'হাইড্রোলিক সোলেনয়েড ভালভ 12v' ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে। এটি সাধারণ পরিবারের নাম দেয়, তবে এটি নিরপেক্ষ অবস্থা বা সার্কিট ডিউটি বর্ণনা করে না।
সার্কিট ভূমিকা দিয়ে শুরু করুন, ক্যাটালগ ছবি নয়
সরল ভাষায় নির্বাচন নোটটি শুরু করুন: এই ভালভটি কোন ফাংশন চালায়, কোন লোডের অধীনে এবং অপারেটর যেতে দিলে কি ঘটতে হবে। এই ছোট নোটটি এমন সমস্যা দেখায় যা একটি ক্যাটালগ ফটো দেখাতে পারে না।
উদাহরণস্বরূপ, ভালভটি কি একটি ডাবল-অ্যাক্টিং সিলিন্ডার, একটি হাইড্রোলিক মোটর, একটি উইঞ্চ, একটি ক্ল্যাম্প, একটি স্টিয়ারিং সহায়ক, একটি ডাম্প বেড, একটি প্রেস বা একটি পরিবাহক চালাচ্ছে? যখন হ্যান্ডেল কেন্দ্রে ফিরে আসে তখন কি লোডটি স্থির থাকা উচিত? পাম্প নিরপেক্ষ ট্যাংক ফিরে একটি বিনামূল্যে পথ প্রয়োজন? এই এক পরে অন্য ভালভ খাওয়ানো হয়? মেশিন কি খোলা কেন্দ্র, বন্ধ কেন্দ্র, নাকি লোড-সেন্সিং?
এই প্রশ্নগুলি নির্বাচন পরিবর্তন করে।
একটি সাধারণ কৃষি সিলিন্ডারের জন্য, একটি ম্যানুয়াল স্পুল ভালভ যথেষ্ট হতে পারে। একটি কমপ্যাক্ট পাওয়ার ইউনিটের জন্য, একটি সরাসরি অভিনয় সোলেনয়েড ভালভ উপযুক্ত হতে পারে। একটি বড় মোবাইল মেশিনের জন্য, ত্রাণ, অ্যান্টি-শক, অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন, পাওয়ার-বিয়ন্ড বা আনুপাতিক ফাংশন সহ একটি মাল্টি-ওয়ে ভালভের প্রয়োজন হতে পারে। একটি মোটর সার্কিটের জন্য, সিলিন্ডার নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা একটি স্পুল সঠিক নিরপেক্ষ আচরণ নাও দিতে পারে।
যদি ভালভটি একটি বড় সার্কিটে বসে থাকে তবে এটিকে পাম্প, অ্যাকচুয়েটর, রিটার্ন লাইন এবং সুরক্ষা ভালভের সাথে একসাথে পড়ুন। Blince এর আগের নিবন্ধ সিরিজ হাইড্রোলিক ভালভ সার্কিটগুলি উপযোগী হয় যখন একটি ডাউনস্ট্রিম ভালভ বা অক্জিলিয়ারী ফাংশন জড়িত থাকে।
ফ্লো রেটিং: যে সংখ্যাটি ভুল পড়া সহজ
অনেক ভালভ ব্যর্থতা সত্যিই প্রবাহ নির্বাচন ব্যর্থতা. একটি ভালভ একটি নির্দিষ্ট প্রবাহের জন্য রেট করা হতে পারে, তবে সেই রেটিংটি প্রতিশ্রুতি নয় যে প্রতিটি সার্কিটে সেই প্রবাহে মেশিনটি ভালভাবে চলবে।
দরকারী প্রশ্নটি শুধু নয় 'সর্বোচ্চ প্রবাহ কী?' তেল গরম হওয়ার পরে এবং সান্দ্রতা পরিবর্তিত হওয়ার পরে, মেশিনটি আসলে যে প্রবাহ ব্যবহার করে তাতে চাপের ড্রপ কী হবে তা জিজ্ঞাসা করুন।
ফাঁকটি কাগজে দেখায় তার চেয়ে বড় হতে পারে। একটি ভালভ যেটি 25 L/মিনিট এ ভাল আচরণ করে তা 45 L/min এ হিটারে পরিণত হতে পারে। একটি কমপ্যাক্ট সোলেনয়েড ভালভ যা একটি ছোট ক্ল্যাম্পে সূক্ষ্ম হয় একটি দ্রুত সিলিন্ডার দম বন্ধ করে দিতে পারে। একটি মাল্টি-ওয়ে ভালভ একটি ফাংশনে গ্রহণযোগ্য বোধ করতে পারে এবং তারপর যখন দুটি বিভাগ একসাথে ব্যবহার করা হয় তখন সংগ্রাম করতে পারে।
প্রেসার ড্রপ হল একটি প্রবাহিত সিস্টেমে দুটি বিন্দুর মধ্যে চাপের পার্থক্য। একটি গভীর সাধারণ সংজ্ঞার জন্য, দেখুন চাপ ড্রপ একটি হাইড্রোলিক ভালভের মধ্যে, হারানো চাপ অ্যাকচুয়েটরকে সাহায্য করে না। এটি সাধারণত তাপ হয়ে যায়।
ক্ষেত্রের পরিপ্রেক্ষিতে, অত্যধিক ভালভ চাপ ড্রপ হিসাবে দেখায়:
একটি সিলিন্ডার যা প্রত্যাশার চেয়ে ধীর গতিতে চলে;
একটি হাইড্রোলিক মোটর যা লোডের অধীনে টর্ক হারায়;
একটি পাম্প যা গোলমাল হয়ে যায়;
একটি ত্রাণ ভালভ যা এটির চেয়ে বেশি বার খোলে;
একটি ট্যাঙ্ক লাইন যা গরম চলে;
তেলের তাপমাত্রা যা ভালভ পরিবর্তনের পরে বৃদ্ধি পায়।
এই কারণেই ভালভ ফ্লো রেটিং অবশ্যই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকার, ফিটিং বোর, রিটার্ন লাইনের ক্ষমতা, ফিল্টার অবস্থা এবং অ্যাকচুয়েটর চাহিদার সাথে একসাথে পরীক্ষা করা উচিত। যদি তেল বাকি সার্কিটের মধ্য দিয়ে যেতে না পারে, তবে একা একটি বড় ভালভ সমস্যার সমাধান করবে না।
স্পুল সেন্টারের ধরন: শান্ত বিশদ যা সবকিছু পরিবর্তন করে
স্পুল সেন্টার নিয়ন্ত্রণ করে যখন ভালভটি চালানো হচ্ছে না তখন কী ঘটবে। এটি শান্ত, উপেক্ষা করা সহজ এবং প্রায়ই বিভ্রান্তিকর প্রতিস্থাপন সমস্যার জন্য দায়ী।
বিভিন্ন নির্মাতারা বিভিন্ন কোড সিস্টেম ব্যবহার করতে পারে, তাই সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি হল নিরপেক্ষভাবে প্রকৃত পোর্ট সংযোগ নিশ্চিত করা। সিরিজ কোড নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি অংশ সংখ্যার একটি একক অক্ষরের উপর নির্ভর করবেন না।
স্পুল সেন্টার আচরণ
নিরপেক্ষ অবস্থা
সাধারণ ব্যবহার
ভুলভাবে প্রতিস্থাপিত হলে ঝুঁকি
খোলা কেন্দ্র
পাম্প প্রবাহ ট্যাঙ্কে ফিরে যেতে পারে
গিয়ার পাম্প সার্কিট যেখানে পাম্প আনলোড করা উচিত
ভুল প্রতিস্থাপন পাম্প ডেডহেড হতে পারে এবং তাপ তৈরি করতে পারে
বন্ধ কেন্দ্র
P, T, A, এবং B ব্লক বা বেশিরভাগই অবরুদ্ধ
ক্লোজড সেন্টার বা অ্যাকিউমুলেটর সার্কিট
একটি খোলা কেন্দ্র সিস্টেমে ভুল ব্যবহার পাম্প ওভারলোড করতে পারে
টেন্ডেম কেন্দ্র
P T এর সাথে সংযোগ করে, অ্যাকচুয়েটর পোর্ট ব্লক করা হয়েছে
পাম্প আনলোডিং সহ সিলিন্ডার সার্কিট
অ্যাকচুয়েটর সিলিং বা লোড হোল্ডিং পরিচালনা না করা হলে লোড প্রবাহিত হতে পারে
ভাসমান কেন্দ্র
অ্যাকচুয়েটর পোর্ট ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত
ব্লেড, সংযুক্তি, ভাসমান সিলিন্ডার
লোড নিরপেক্ষ রাখা নাও হতে পারে
মোটর স্পুল
মোটর পোর্ট প্রায়ই উপকূল বা কম শক জন্য সংযুক্ত
হাইড্রোলিক মোটর, পরিবাহক, সুইপার
মোটর হঠাৎ বন্ধ হতে পারে বা চাপ বৃদ্ধি পেতে পারে
অনেক ক্ষেত্রের অভিযোগ একটি নিরপেক্ষ ফাংশন পরিবর্তনের পরে শুরু হয়। অপারেটর বলেছেন, 'নতুন ভালভ ফিট, কিন্তু সিলিন্ডার ড্রপ,' বা 'মোটর খুব শক্ত হয়ে থামে' বা 'পাম্পটি নিরপেক্ষভাবে উত্তপ্ত হয়।' এগুলো ছোট বিবরণ নয়। এগুলি লক্ষণ যে প্রতিস্থাপন স্পুলটি পুরানোটির মতো একই কাজ করছে না।
যদি সার্কিটটি অবশ্যই একটি স্থগিত লোড ধরে রাখে তবে শুধুমাত্র একটি সাধারণ দিকনির্দেশক স্পুলের উপর নির্ভর করবেন না। অনেক ভালভ ডিজাইনে অভ্যন্তরীণ স্পুল ফুটো হওয়া স্বাভাবিক। মেশিন এবং নিরাপত্তা ঝুঁকির উপর নির্ভর করে একটি পাইলট-চালিত চেক ভালভ, কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ বা লোড-হোল্ডিং ভালভের প্রয়োজন হতে পারে।
Solenoid ভালভ নির্বাচন: ভোল্টেজ শুধুমাত্র প্রথম পরীক্ষা
একটি জলবাহী সোলেনয়েড ভালভ প্রায়শই একটি সংখ্যায় হ্রাস পায়: 12V বা 24V। সেটা তো শুরু মাত্র। বৈদ্যুতিক দিক এবং জলবাহী দিক উভয়ই ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে হবে।
কয়েলটি ডিসি বা এসি কিনা তা পরীক্ষা করুন, কারণ 24 VDC এবং 24 VAC বিনিময়যোগ্য লেবেল নয়। এর পরে, কানেক্টর, ডিউটি সাইকেল, ইনসুলেশন ক্লাস, উপলব্ধ কারেন্ট, জল এবং ধুলোর বিরুদ্ধে সিল করা, ম্যানুয়াল ওভাররাইড এবং ভালভটি সরাসরি অভিনয় বা পাইলট দ্বারা পরিচালিত কিনা তা দেখুন।
ডাইরেক্ট অ্যাক্টিং সোলেনয়েড ভালভগুলির বাহ্যিক পাইলট চাপের প্রয়োজন হয় না, যা তাদের ছোট সার্কিটে দরকারী করে তোলে। ট্রেডঅফ হল প্রবাহ ক্ষমতা। পাইলট চালিত ভালভ বেশি তেল পরিচালনা করতে পারে, তবে তারা পাইলট চাপ এবং একটি পরিষ্কার ড্রেন বা ফেরার পথের উপর নির্ভর করে। দুর্বল পাইলট চাপের সাথে, কুণ্ডলীটি শক্তি জোগাতে পারে যখন প্রধান স্পুলটি শুধুমাত্র পথের কিছু অংশ সরে যায়।
এই কারণেই একটি সোলেনয়েড ক্লিক একটি সফল স্থানান্তরের প্রমাণ নয়। একজন প্রযুক্তিবিদ কয়েল টান শুনতে পারেন, কিন্তু স্পুলটি এখনও দূষণ, লোডের নিচে কম ভোল্টেজ, দুর্বল পাইলট চাপ, আঠালো তেল, বা ড্রেন পথে পিছনের চাপ দ্বারা অবরুদ্ধ হতে পারে।
গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু শুধুমাত্র কুণ্ডলী ভোল্টেজ দ্বারা নির্বাচন করা হয় না.
ম্যানুয়াল, বৈদ্যুতিক, আনুপাতিক, বা রিমোট কন্ট্রোল
কন্ট্রোল পদ্ধতি মেশিনে ভালভ কেমন অনুভব করে তা পরিবর্তন করে।
একটি ম্যানুয়াল ভালভ অপারেটরকে সার্কিটের জন্য একটি অনুভূতি দেয়। কৃষি যন্ত্রপাতি, ট্রেলার, ছোট প্রেস এবং সহায়ক সরঞ্জামগুলিতে, সেই সরলতা প্রায়শই একটি বাস্তব সুবিধা। ক ম্যানুয়ালি পরিচালিত দিকনির্দেশক ভালভ সমস্যা সমাধান করা সহজ হতে পারে কারণ লিভারে একটি আঠালো স্পুল বা রুক্ষ ডিটেন্ট অনুভূত হয়।
একটি বৈদ্যুতিক সোলেনয়েড ভালভ এমন মেশিনে ফিট করে যার জন্য পুশ-বোতাম, রিলে, পিএলসি, বা রিমোট সুইচিং প্রয়োজন। এটি স্থান বাঁচায় এবং দ্রুত স্থানান্তরিত হয়, কিন্তু ভোল্টেজ কমে গেলে, একটি সংযোগকারী পানিতে লাগে, কয়েল গরম হয়ে যায়, বা ময়লা স্পুলে পৌঁছালে এটি কম সতর্কতা দেয়।
একটি আনুপাতিক ভালভ মসৃণ ত্বরণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে পারে, তবে এটির জন্য ক্লিনার তেল, আরও ভাল সংকেত নিয়ন্ত্রণ এবং আরও যত্নশীল কমিশনিং প্রয়োজন। এটিকে আরও ব্যয়বহুল চালু/বন্ধ ভালভ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। এটি একটি নিয়ন্ত্রণ উপাদান, একটি শর্টকাট নয়।
রিমোট কন্ট্রোল ভালভ এবং ওয়্যারলেস হাইড্রোলিক কন্ট্রোল অপারেটরের নিরাপত্তা এবং মেশিনের সুবিধার উন্নতি করতে পারে, বিশেষ করে যেখানে অপারেটরকে সরঞ্জাম থেকে দূরে দাঁড়াতে হবে। কিন্তু একই হাইড্রোলিক প্রশ্ন থেকে যায়: প্রবাহ, চাপ, রিটার্ন পাথ, স্পুল ফাংশন, রিলিফ সেটিং, এবং অ্যাকচুয়েটর নিরাপত্তা।
সর্বোত্তম নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি হল এক যা কাজের চক্রের সাথে মেলে। একটি ডাম্প ট্রেলার, একটি ফরেস্ট্রি ফিড রোলার, একটি হাইড্রোলিক প্রেস, একটি পরিবাহক এবং একটি উত্তোলন প্ল্যাটফর্মের একই ভালভ আচরণের প্রয়োজন নেই।
প্রেসার রেটিং কাজের পারফরম্যান্সের মতো নয়
উচ্চ চাপের রেটিং সহ একটি ভালভ এখনও ভুল ভালভ হতে পারে।
প্রেসার রেটিং আপনাকে বলে যে ভালভ বডিটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি আপনাকে বলে না যে ভালভের প্রয়োজনীয় প্রবাহে যথেষ্ট কম চাপ ড্রপ আছে কিনা, স্পুল কেন্দ্রটি সঠিক কিনা, ট্যাঙ্ক পোর্ট ব্যাক প্রেসার পরিচালনা করতে পারে কিনা, বা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি মেশিনের জন্য উপযুক্ত কিনা।
এই কারণেই একটি ক্যাটালগ পৃষ্ঠায় '315 বার' প্রতিটি নির্বাচন প্রশ্নের সমাধান করে না। একটি ভালভ চাপ থেকে বাঁচতে পারে এবং এখনও মেশিনটিকে ধীর, গরম বা অস্থির করে তুলতে পারে।
চাপ পরীক্ষা করার সময়, এই মানগুলি আলাদা করুন:
ভালভ শরীরের সর্বোচ্চ চাপ রেটিং;
সার্কিটের স্বাভাবিক কাজের চাপ;
ত্রাণ ভালভ সেটিং;
প্রবাহ এ ভালভ জুড়ে চাপ ড্রপ;
রিটার্ন লাইন চাপ;
পাইলট চাপ, যদি ভালভ পাইলট চালিত হয়;
যখন অ্যাকচুয়েটর শুরু হয়, থামে বা বিপরীত হয় তখন চাপ বৃদ্ধি পায়।
কিছু সার্কিটে, রিটার্ন সাইড মানুষের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি ট্যাঙ্ক পোর্ট ক্রমাগত উচ্চ চাপ বহন করার জন্য ডিজাইন করা নাও হতে পারে। যদি একটি ডাউনস্ট্রিম ভালভ, ছোট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, প্লাগ করা ফিল্টার, বা ভুল শক্তি-অতিরিক্ত ব্যবস্থা ট্যাঙ্কের চাপ বাড়ায়, ভালভটি ফুটো হতে পারে, খারাপভাবে স্থানান্তরিত হতে পারে বা তাড়াতাড়ি ব্যর্থ হতে পারে।
রিলিফ ভালভ এবং দিকনির্দেশক ভালভ অবশ্যই সম্মত হবে
অনেক দিকনির্দেশক ভালভের মধ্যে রয়েছে একটি প্রধান ত্রাণ ভালভ, পোর্ট রিলিফ ভালভ, অ্যান্টি-শক ভালভ, অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন চেক, বা চাপ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন। অন্যান্য সিস্টেম একটি পৃথক ব্যবহার হাইড্রোলিক চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ । অ্যাকচুয়েটর বা পাম্পের কাছে
যখন এই চাপ সেটিংস একে অপরের সাথে লড়াই করে তখন সমস্যা দেখা দেয়।
ত্রাণ সেটিংস একটি গ্রুপ হিসাবে পড়তে হবে, একটি সময়ে একটি স্ক্রু নয়। ভালভ রিলিফ খুব কম সেট করুন এবং অ্যাকচুয়েটর দুর্বল বোধ করে। এটিকে অনেক উঁচুতে সেট করুন এবং লোড সরে যায়, তবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সিলিন্ডার, মোটর এবং পাম্প তাদের প্রয়োজনের চেয়ে বেশি চাপ বহন করতে পারে। সিরিজে দুটি রিলিফ ভালভ সহ, নীচেরটি সাধারণত প্রথমে ডাম্পিং শুরু করে। ডাউনস্ট্রিম ডিমান্ড চেক না করে ডিরেকশনাল ভালভের আগে একটি রিডুসিং ভালভ রাখুন, এবং অ্যাকচুয়েটর কখনই কাজের জন্য প্রয়োজনীয় চাপ দেখতে পাবে না।
মেশিনটি বাস্তবসম্মত লোডের অধীনে থাকাকালীন ত্রাণ সেটিংস গেজ দিয়ে পরীক্ষা করা উচিত। একটি ঠান্ডা, আনলোড ওয়ার্কশপ পরীক্ষা সমস্যা মিস করতে পারেন. নিবন্ধটি কেন হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলি সাধারণ চাপ দেখায় কিন্তু শক্তির অভাব এখানে প্রাসঙ্গিক কারণ একটি চাপ পরিমাপক গ্রহণযোগ্য দেখাতে পারে যখন কার্যকর চাপটি কার্যকর হওয়ার আগে হারিয়ে যায়।
ভালভ ব্লক এবং ম্যানিফোল্ড লেআউট
একটি হাইড্রোলিক ভালভ ব্লক বা ম্যানিফোল্ড পাইপিং কমাতে পারে এবং একটি সিস্টেমকে আরও কমপ্যাক্ট করতে পারে। অভ্যন্তরীণ প্যাসেজগুলি বোঝা না গেলে এটি রোগ নির্ণয়কে আরও কঠিন করে তুলতে পারে।
একটি ভালভ ব্লক প্রায়ই পোর্ট সহ একটি মেশিনযুক্ত পিণ্ডের চেয়ে বেশি। এটি চেক ভালভ, ত্রাণ কার্তুজ, শাটল ভালভ, ছোট ছিদ্র, প্লাগ, এবং দিকনির্দেশক স্পুল এর চারপাশে টেস্ট পয়েন্ট লুকিয়ে রাখতে পারে। একটি বিভাগ প্রতিস্থাপনের সময়, একটি মিস করা কার্টিজ বা একটি সরানো প্লাগ সময়, ধরে রাখা শক্তি বা চাপের প্রতিক্রিয়া পরিবর্তন করতে পারে।
OEM এবং মেরামত প্রকল্পের জন্য, অর্ডার দেওয়ার আগে ব্লকটি নথিভুক্ত করা সবচেয়ে নিরাপদ অনুশীলন:
পোর্ট লেবেল এবং থ্রেড প্রকার;
বিদ্যমান ভালভ মডেল নম্বর;
কুণ্ডলী ভোল্টেজ এবং সংযোগকারী শৈলী;
ত্রাণ ভালভ সেটিংস, যদি চিহ্নিত করা হয়;
কোন প্লাগ বা orifices ইনস্টল করা আছে কিনা;
একটি পাওয়ার-বিয়ন্ড হাতা ব্যবহার করা হয় কিনা;
কোন লাইনটি চাপ, ট্যাঙ্ক, অ্যাকচুয়েটর এ, অ্যাকচুয়েটর বি, পাইলট বা ড্রেন।
প্রতিটি প্লাগড পোর্ট অব্যবহৃত অনুমান করবেন না। কিছু ভালভ ব্লকে, একটি প্লাগ সার্কিট লজিকের অংশ হতে পারে।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ফিটিং আকার ভালভ খারাপ চেহারা করতে পারেন
যখন একটি নতুন ভালভ ইনস্টল করা হয় এবং মেশিনটি এখনও ধীরে ধীরে চলে, ভালভ সবসময় কারণ হয় না। সীমাবদ্ধতা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ফিটিং হতে পারে.
একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঠিক চাপ রেটিং থাকতে পারে এবং এখনও প্রয়োজনীয় প্রবাহ জন্য খুব ছোট হতে পারে. একটি ফিটিং সঠিক থ্রেড থাকতে পারে এবং এখনও অভ্যন্তরীণ উত্তরণ কমাতে পারে। একটি দ্রুত কপ্লার দেখতে সুবিধাজনক হতে পারে এবং এখনও এটি ছোট আকারের বা পরা থাকলে একটি বড় চাপের ড্রপ তৈরি করতে পারে।
এটি বিশেষত সাধারণ যখন একটি বড় পাম্প বা দ্রুত সিলিন্ডার একটি পুরানো মেশিনে যোগ করা হয়। নতুন প্রবাহ পুরানো ভালভ, পুরানো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পুরানো কনুই ফিটিং এবং পুরানো রিটার্ন লাইনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে। ফলে তাপ হয়।
তেল তাপমাত্রা একটি দরকারী সাক্ষী। এটি আপনাকে নিজেই সঠিক কারণ বলে না, তবে এটি আপনাকে বলে যে শক্তি নষ্ট হচ্ছে।
একটি জলবাহী দিকনির্দেশক ভালভ প্রতিস্থাপনের পরে, তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি হতে পারে:
ভালভ প্যাসেজ প্রবাহের জন্য খুব ছোট;
পাম্প নিরপেক্ষ লোড রাখা ভুল স্পুল কেন্দ্র;
স্বাভাবিক কাজের সময় ত্রাণ ভালভ খোলার;
রিটার্ন লাইন পিছনে চাপ;
মোটর বা সিলিন্ডার সার্কিট খুব ভারীভাবে থ্রোটল হচ্ছে;
দূষিত তেল স্পুল টেনে আনে;
actuator অভ্যন্তরীণ ফুটো;
কুলার ক্ষমতা যা আর ডিউটি চক্রের জন্য যথেষ্ট নয়।
ভালভ পরিবর্তনের আগে যদি মেশিনটি শীতল হয় এবং ভালভ পরিবর্তনের পরে গরম হয় তবে তেল কুলারকে দোষারোপ করে শুরু করবেন না। ভালভের আগে এবং পরে চাপ পরিমাপ করুন, নিরপেক্ষ পাম্প আনলোডিং পরীক্ষা করুন, রিটার্ন চাপ নিশ্চিত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে ত্রাণ ভালভ স্বাভাবিক অপারেশনের সময় খোলা হচ্ছে না।
চাপের ক্ষতি সংশোধন করার পরে, কুলিং আরও সততার সাথে আকার দেওয়া যেতে পারে। দীর্ঘ দায়িত্ব চক্র সহ সিস্টেমের জন্য, a হাইড্রোলিক অয়েল কুলার বা হিট এক্সচেঞ্জারের এখনও প্রয়োজন হতে পারে, তবে এটি একটি খারাপভাবে সীমাবদ্ধ সার্কিটের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে বলা উচিত নয়।
একটি প্রতিস্থাপন ভালভ অর্ডার করার আগে ডায়াগনস্টিক পরীক্ষা
একটি জলবাহী ভালভ অর্ডার করার আগে, নির্বাচনের সিদ্ধান্ত নেয় এমন তথ্য সংগ্রহ করুন। ফটো সাহায্য করে, কিন্তু পড়া আরও সাহায্য করে।
তথ্য সংগ্রহ করতে
কেন এটা ব্যাপার
ব্যবহারিক নোট
বিদ্যমান ভালভ মডেল এবং নেমপ্লেট
সিরিজ, স্পুল, ভোল্টেজ এবং আকার সনাক্ত করতে সাহায্য করে
সব পক্ষের ছবি, না শুধুমাত্র শীর্ষ লেবেল
মেশিন ফাংশন
ভালভ একটি সিলিন্ডার, মোটর, ক্ল্যাম্প, লিফট, বা অক্জিলিয়ারী ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে কিনা তা নির্ধারণ করে
নিরপেক্ষভাবে কি ঘটতে হবে তা বর্ণনা করুন
পাম্পের ধরন এবং প্রবাহ
ভালভ প্রবাহের প্রয়োজনীয়তা এবং খোলা/বন্ধ কেন্দ্র সামঞ্জস্য নির্ধারণ করে
গিয়ার পাম্প সিস্টেমে প্রায়শই একটি আনলোড পাথের প্রয়োজন হয়
কাজের চাপ এবং ত্রাণ সেটিং
দুর্বল ক্রিয়া বা ওভারলোড প্রতিরোধ করে
বাস্তব লোড অধীনে পরিমাপ, নিষ্ক্রিয় না শুধুমাত্র
কয়েল ভোল্টেজ এবং সংযোগকারী
বৈদ্যুতিক অমিল প্রতিরোধ করে
লোডের অধীনে ভোল্টেজ নিশ্চিত করুন, শুধুমাত্র ব্যাটারি ভোল্টেজ নয়
পোর্ট আকার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকার
চাপ ড্রপ এবং তাপ প্রভাবিত করে
অভ্যন্তরীণ ব্যাস পরীক্ষা করুন, শুধুমাত্র থ্রেড আকার নয়
তেলের তাপমাত্রা এবং শুল্ক চক্র
তাপ ভারসাম্য বাস্তবসম্মত কিনা তা দেখায়
রেকর্ড ঠান্ডা শুরু এবং 30-60 মিনিট পরে
সার্কিট লেআউট
ভুল ট্যাঙ্ক, চাপ, এবং পাওয়ার-এর বাইরে সংযোগ প্রতিরোধ করে
একটি সাধারণ হাতের স্কেচ অনুমান করার চেয়ে ভাল
যদি কোন হাইড্রোলিক স্কিম্যাটিক পাওয়া না যায়, তাহলে পাম্প, ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সিলিন্ডার বা মোটর, ফিল্টার, কুলার এবং ট্যাঙ্কের পরিষ্কার ছবি তুলুন। চিহ্নিত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যেখানে disassembly আগে যায়. অনেক নির্বাচন ত্রুটিগুলি কেবল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ-রাউটিং ত্রুটি যা খুব দেরিতে আবিষ্কৃত হয়েছিল।
সাধারণ নির্বাচন ভুল
ভুল 1: শুধুমাত্র পোর্ট থ্রেড দ্বারা ভালভ নির্বাচন করা
ইনস্টলেশনের জন্য থ্রেডের আকার গুরুত্বপূর্ণ, তবে এটি নির্বাচনের মান নয়। একই পোর্ট সহ দুটি ভালভের বিভিন্ন স্পুল কেন্দ্র, প্রবাহ ক্ষমতা, চাপ হ্রাস, ত্রাণ ব্যবস্থা এবং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি থাকতে পারে।
যদি পুরানো ভালভ ব্যর্থ হয় কারণ এটি ছোট আকারের ছিল, একই থ্রেড দিয়ে অন্য ভালভ কেনা একই ব্যর্থতার পুনরাবৃত্তি হতে পারে।
ভুল 2: নিরপেক্ষ অবস্থান উপেক্ষা করা
নিরপেক্ষ অবস্থান সিদ্ধান্ত নেয় যখন অপারেটর ফাংশনটি ব্যবহার করছে না তখন পাম্প এবং অ্যাকচুয়েটর কী করবে। একটি ভুল নিরপেক্ষ অবস্থান পাম্পকে উত্তপ্ত করতে পারে, একটি সিলিন্ডার ড্রিফ্ট করতে পারে, একটি মোটরকে খুব তীব্রভাবে থামাতে পারে, বা তেল গ্রহণ থেকে একটি নিম্নধারার ফাংশনকে বাধা দিতে পারে।
অর্ডার করার আগে এটি জিজ্ঞাসা করুন: যখন লিভার ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন কি পাম্প আনলোড করা উচিত, অ্যাকচুয়েটরকে ধরে রাখা উচিত, অ্যাকচুয়েটরটি ভাসতে হবে, নাকি একটি হাইড্রোলিক মোটর উপকূলে থাকা উচিত?
ভুল 3: একটি সোলেনয়েড ক্লিককে সম্পূর্ণ ভালভ মুভমেন্ট হিসাবে চিকিত্সা করা
একটি ক্লিক শুধুমাত্র কুণ্ডলী কিছু সরানো প্রমাণ করে. এটি প্রমাণ করে না যে স্পুলটি সম্পূর্ণভাবে স্থানান্তরিত হয়েছে, পাইলট ভালভ খোলা হয়েছে, মূল স্টেজ সরানো হয়েছে, বা তেল অ্যাকচুয়েটরে পৌঁছেছে।
ভালভ উপযুক্ত কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে লোডের অধীনে ভোল্টেজ, কয়েলের তাপমাত্রা, দূষণ, ম্যানুয়াল ওভাররাইড, পাইলট চাপ এবং ড্রেনের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
ভুল 4: পাম্প ওভারসাইজ করা এবং ভালভ একা ছেড়ে দেওয়া
একটি বড় পাম্প পুরানো ভালভ সীমাবদ্ধতা হতে পারে. মেশিনটি প্রথমে একটু দ্রুত সরে যেতে পারে, কিন্তু অতিরিক্ত প্রবাহ ভালভ এবং রিটার্ন লাইন জুড়ে তাপে পরিণত হতে পারে।
পাম্প প্রবাহ পরিবর্তন হলে, হাইড্রোলিক ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিং, ফিল্টার, ট্যাংক লাইন, এবং কুলার আবার পরীক্ষা করা উচিত।
ভুল 5: ট্যাঙ্ক পোর্টকে প্রেসার ফিড হিসাবে ব্যবহার করা
কিছু ভালভের পাওয়ার-বাইন্ড বিকল্প রয়েছে। কেউ কেউ করে না। একটি ট্যাঙ্ক পোর্ট থেকে একটি ডাউনস্ট্রিম ভালভ খাওয়ানো ভালভের ক্ষতি করতে পারে বা অতিরিক্ত পিছনে চাপ তৈরি করতে পারে যদি ট্যাঙ্ক পোর্ট চাপের জন্য রেট না করা হয়।
যখন একটি দ্বিতীয় ভালভ যোগ করতে হবে, সঠিক ক্যারি-ওভার স্লিভ, পাওয়ার-বিয়ন্ড পোর্ট, ট্যাঙ্ক লাইন এবং ত্রাণ ব্যবস্থা নিশ্চিত করুন।
ভুল 6: মসৃণ গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদানের জন্য একটি চালু/বন্ধ ভালভ আশা করা
একটি আদর্শ দিকনির্দেশক ভালভ প্রধানত তেল রাউটিং এর জন্য। এটি একটি নির্ভুল গতি নিয়ামক নয়। মসৃণ গতি সমন্বয় প্রয়োজন হলে, সার্কিট একটি প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ, সমানুপাতিক ভালভ, চাপ ক্ষতিপূরণ, বা একটি ভিন্ন actuator নিয়ন্ত্রণ কৌশল প্রয়োজন হতে পারে.
বিভিন্ন মেশিনের বিভিন্ন ভালভ পছন্দ প্রয়োজন। নিম্নলিখিত পথগুলি কঠোর নিয়ম নয়, তবে তারা কথোপকথনকে সংকীর্ণ করতে সহায়তা করে।
কমপ্যাক্ট হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট
কমপ্যাক্ট পাওয়ার ইউনিটগুলি প্রায়শই ছোট সোলেনয়েড ভালভ, কার্টিজ ভালভ বা মডুলার ভালভ ব্লক ব্যবহার করে। প্রধান পরীক্ষাগুলি হল ভোল্টেজ, ডিউটি চক্র, প্রবাহ, চাপ, ম্যানুয়াল ওভাররাইড এবং ফাংশনটি নিষ্ক্রিয় থাকা অবস্থায় পাম্প সঠিকভাবে আনলোড হয় কিনা।
যদি পাওয়ার ইউনিট একটি লিফট টেবিল, ডক লেভেলার, ডাম্প বডি বা ক্ল্যাম্প চালায়, তাহলে লোড হোল্ডিং উপেক্ষা করবেন না। দিকনির্দেশক ভালভ নিজেই যথেষ্ট নাও হতে পারে।
কৃষি এবং ট্রেলার হাইড্রলিক্স
কৃষি যন্ত্রপাতি এবং ট্রেলারগুলি প্রায়শই ম্যানুয়াল কন্ট্রোল ভালভ এবং মাল্টি-ওয়ে ভালভের পক্ষে কারণ তারা সহজ এবং মেরামতযোগ্য। ধুলো, কম্পন, এবং বাইরের কাজ স্বাভাবিক। লিভার ফিল, ডিটেন্ট অপশন, স্প্রিং রিটার্ন, রিলিফ সেটিং এবং পোর্ট প্রোটেকশন ম্যাটার।
শিল্প ব্যবস্থা প্রায়শই মডুলার দিকনির্দেশক ভালভ, চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং বহুগুণে মাউন্ট করা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যবহার করে। পরিষ্কার তেল, পুনরাবৃত্তিযোগ্য স্থানান্তর, বৈদ্যুতিক নির্ভরযোগ্যতা এবং নথিভুক্ত স্কিম্যাটিক্স আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।
শিল্প সরঞ্জামের জন্য, একটি প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র একটি ফটো থেকে নির্বাচন করা উচিত নয়। সার্কিট প্রতীক, স্পুল টাইপ, ভোল্টেজ, সংযোগকারী, মাউন্টিং প্যাটার্ন, চাপের রেটিং এবং বিদ্যমান ম্যানিফোল্ডে চেক বা রিলিফ ফাংশন রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
হাইড্রোলিক মোটর সার্কিট
একটি মোটর সার্কিটের বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন কারণ ভালভ নিরপেক্ষ অবস্থায় ফিরে আসার পরে মোটর ঘূর্ণন চালিয়ে যেতে পারে। হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেলে এটি চাপের স্পাইকও তৈরি করতে পারে। কিছু মোটর সার্কিটের জন্য একটি মোটর স্পুল, ব্রেক ভালভ, ক্রস-পোর্ট রিলিফ, অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন চেক, বা নিয়ন্ত্রিত মন্থন প্রয়োজন।
যদি একটি পরিবাহক, সুইপার, auger, উইঞ্চ, বা ট্র্যাভেল ড্রাইভ একটি ভালভ প্রতিস্থাপনের পরে গোলমাল হয়ে যায়, তাহলে হাইড্রোলিক মোটরকে দোষারোপ করার আগে নিরপেক্ষ আচরণ এবং ফিরে আসার পথটি পরীক্ষা করুন।
সিলিন্ডার লোড-হোল্ডিং সার্কিট
একটি দিকনির্দেশক স্পুল অভ্যন্তরীণভাবে ফুটো হতে পারে এবং সেই ফুটো তার নকশার জন্য স্বাভাবিক হতে পারে। যদি একটি উল্লম্ব সিলিন্ডার একটি লোড ধরে রাখতে হবে, সঠিক লোড-ধারণ পদ্ধতি ব্যবহার করুন। একা একটি স্পুল একটি নিরাপত্তা ডিভাইস নয়.
উত্তোলন, ক্ল্যাম্পিং, আউটরিগার এবং প্রেস অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, মেশিনের নকশা এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পাইলট-চালিত চেক ভালভ, কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ বা যান্ত্রিক লকগুলির প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করুন।
ফিল্ড কেস: ভালভটি নতুন ছিল, কিন্তু মেশিনটি আরও গরম হয়ে উঠেছে
একটি মেরামতের দোকান একটি ছোট বনায়ন সংযুক্তিতে একটি ম্যানুয়াল দিকনির্দেশক ভালভ প্রতিস্থাপন করেছে। পুরানো ভালভ লিভারের চারপাশে ফুটো হয়ে গেছে, তাই অনুরূপ পোর্ট থ্রেড সহ একটি নতুন ভালভ অর্ডার করা হয়েছিল। সংযুক্তিটি ইনস্টলেশনের পরে কাজ করেছিল, কিন্তু ফিড রোলারটি বিশ মিনিটের পরে ধীর হয়ে যায়। তেলের তাপমাত্রা আগের চেয়ে দ্রুত বেড়েছে। অপারেটর লিভার না সরানোর সময়ও পাম্পটি লোড করা শোনা যাচ্ছিল।
প্রথমে, নতুন ভালভকে দোষ দেওয়া হয়েছিল। তারপর সার্কিট আরো সাবধানে চেক করা হয়.
পুরানো ভালভের একটি নিরপেক্ষ পথ ছিল যা গিয়ার পাম্পটি আনলোড করে। প্রতিস্থাপন ভালভ একটি ভিন্ন কেন্দ্র অবস্থা ছিল. নিরপেক্ষভাবে, পাম্পটি আর ট্যাঙ্কে অবাধে তেল ফেরত দেয়নি। সিস্টেমটি অলস সময়ে চাপ তৈরি করছিল এবং ত্রাণ ভালভ খুলছিল। সেই হারিয়ে যাওয়া শক্তি তাপে পরিণত হল। তেল গরম হয়ে গেলে, ফুটো বেড়ে যায় এবং রোলারটি দুর্বল অনুভূত হয়।
ফিক্সটি একটি বড় কুলার ছিল না এবং একটি বড় পাম্প ছিল না। সমাধানটি ছিল সঠিক খোলা কেন্দ্র ভালভ আচরণ নির্বাচন করা, ত্রাণ সেটিং নিশ্চিত করা এবং রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকার পরীক্ষা করা। এর পরে, তেলের তাপমাত্রা স্থিতিশীল হয় এবং রোলারের গতি একটি ব্যবহারযোগ্য পরিসরে ফিরে আসে।
এই ধরনের কেস সাধারণ কারণ ভুল ভালভ এখনও একটি ছোট পরীক্ষার সময় 'কাজ' করতে পারে। মেশিন নড়ে। লিভার পাল্টে যায়। অপারেটর মনে করে মেরামত করা হয়েছে। আসল ফলাফলটি তেল গরম হওয়ার পরে এবং ডিউটি চক্রের পুনরাবৃত্তি হওয়ার পরেই প্রদর্শিত হয়।
একটি ব্যবহারিক ভালভ প্রতিস্থাপন চেকলিস্ট
হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ অর্ডার নিশ্চিত করার আগে এই চেকলিস্টটি ব্যবহার করুন।
চেকপয়েন্ট
অর্ডার করার আগে গ্রহণযোগ্য উত্তর
ফাংশন
সিলিন্ডার, মোটর, বাতা, লিফট, ভ্রমণ, স্টিয়ারিং, অক্জিলিয়ারী, বা অন্যান্য ফাংশন স্পষ্টভাবে বর্ণিত
সার্কিট টাইপ
উন্মুক্ত কেন্দ্র, বন্ধ কেন্দ্র, লোড-সেন্সিং, বা প্রয়োজনের বাইরে শক্তি চিহ্নিত করা হয়
প্রবাহ
পাম্প প্রবাহ এবং অ্যাকচুয়েটর গতির প্রয়োজনীয়তা পরিচিত বা আনুমানিক
চাপ
কাজের চাপ, ত্রাণ সেটিং, এবং ভালভ চাপ রেটিং তুলনা করা হয়
স্পুল কেন্দ্র
নিরপেক্ষ পোর্ট সংযোগ নিশ্চিত করা হয়েছে, অনুমান করা হয়নি
নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি
কাজের চক্রের জন্য ম্যানুয়াল, সোলেনয়েড, হাইড্রোলিক পাইলট, আনুপাতিক বা রিমোট কন্ট্রোল বেছে নেওয়া হয়
বৈদ্যুতিক তথ্য
ভোল্টেজ, বর্তমান, সংযোগকারী, কর্তব্য চক্র, এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করা হয়
ফেরার পথ
ট্যাংক লাইন এবং পিছনে চাপ চেক করা হয়
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং জিনিসপত্র
লাইনের আকার প্রবাহের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয়, কেবল থ্রেডের বিরুদ্ধে নয়
লোড নিরাপত্তা
লোড হোল্ডিং, মোটর ব্রেকিং, এবং অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন চাহিদা বিবেচনা করা হয়
তাপ
চাপ ড্রপ এবং তেল তাপমাত্রা পর্যালোচনা করা হয়
রক্ষণাবেক্ষণ
গেজ পয়েন্ট, অ্যাক্সেস, এবং ভবিষ্যতে ত্রুটি নির্ণয় বিবেচনা করা হয়
যদি এই টেবিলের কোনো লাইন এখনও অজানা থাকে, তাহলে এর মানে এই নয় যে প্রকল্পটি বন্ধ করতে হবে। এর অর্থ হল উদ্ধৃতিটিকে প্রাথমিক হিসাবে বিবেচনা করা উচিত এবং অনুপস্থিত ডেটা চূড়ান্ত ইনস্টলেশনের আগে সংগ্রহ করা উচিত।
কেন এই গাইড বিশ্বাস
Blince একই সাপ্লাই চেইনে হাইড্রোলিক মোটর, পাম্প, ভালভ, সিলিন্ডার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিংস, কুলার, গেজ এবং অন্যান্য সিস্টেমের উপাদানগুলির সাথে কাজ করে। সেই বিস্তৃত দৃশ্যটি ভালভ নির্বাচনের সময় সাহায্য করে কারণ একটি ধীরগতির সিলিন্ডার সবসময় একটি ভালভের ত্রুটি নয়। প্রকৃত সীমাবদ্ধতা পাম্প, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ত্রাণ ভালভ, সিলিন্ডার সীল, রিটার্ন ফিল্টার, বা ট্যাংক লাইনে বসতে পারে।
এই নির্দেশিকা প্রতিস্থাপনের কাজ এবং দৈনন্দিন নির্বাচনের কাছাকাছি থাকে। এটি সেই চেকগুলির উপর ফোকাস করে যা একটি দ্বিতীয় টিয়ারডাউন সংরক্ষণ করে: প্রবাহের ক্ষমতা, স্পুল কেন্দ্র, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, চাপ হ্রাস, তাপ, ফুটো এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের বাকি অংশে বোল্ট হয়ে গেলে ভালভ কীভাবে আচরণ করে।
হাইড্রোলিক ভালভ নির্বাচনের সাথে কীভাবে ব্লিন্স সাহায্য করতে পারে
ব্লিন্স একটি সিস্টেমের অংশ হিসাবে হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ, হাইড্রোলিক সোলেনয়েড ভালভ, হাইড্রোলিক মাল্টি-ওয়ে ভালভ, হাইড্রোলিক চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিংস, মোটর, পাম্প, কুলার এবং আনুষাঙ্গিকগুলির তুলনা করতে সাহায্য করতে পারে।
একটি দ্রুত এবং আরও দরকারী ভালভ সুপারিশের জন্য, নিম্নলিখিত তথ্য প্রস্তুত করুন:
বিদ্যমান ভালভ মডেল নম্বর এবং ফটো;
মেশিনের ধরন এবং কাজের ফাংশন;
পাম্পের ধরন এবং আনুমানিক প্রবাহ;
কাজের চাপ এবং ত্রাণ সেটিং;
সোলেনয়েড ভালভের জন্য ভোল্টেজ এবং সংযোগকারীর বিবরণ;
প্রয়োজনীয় নিরপেক্ষ আচরণ;
অ্যাকচুয়েটরের ধরন, সিলিন্ডারের আকার বা মোটর মডেল;
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকার এবং পোর্ট থ্রেড;
অন্য ভালভ ডাউনস্ট্রিম কিনা;
ব্যর্থতার লক্ষণ, যেমন ধীর ক্রিয়া, তাপ, প্রবাহ, শব্দ, বা কোন নড়াচড়া।
যদি সমস্যাটি কম বল, ধীর গতি বা তাপ জড়িত থাকে, সম্ভব হলে ভালভের আগে এবং পরে চাপ পড়া অন্তর্ভুক্ত করুন। ক তরল ভর্তি চাপ পরিমাপক ক্ষেত্র নির্ণয় অনেক পরিষ্কার করতে পারে.
FAQ
একটি জলবাহী দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ কি?
একটি হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক কন্ট্রোল ভালভ পাম্প থেকে একটি অ্যাকচুয়েটরে তেল নিয়ে যায় এবং ট্যাঙ্কে ফেরত তেল পাঠায়। এটি সিলিন্ডার বা মোটর চলাচলের দিক নিয়ন্ত্রণ করে। ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, এটি ম্যানুয়াল, সোলেনয়েড চালিত, পাইলট চালিত, আনুপাতিক, বা মাল্টি-ওয়ে ভালভ সমাবেশের অংশ হতে পারে।
আমি কিভাবে সঠিক জলবাহী দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ নির্বাচন করব?
মেশিনের কার্যকারিতা, পাম্প প্রবাহ, কাজের চাপ, স্পুল কেন্দ্র, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, ভোল্টেজ, পোর্টের আকার এবং রিটার্ন লাইনের অবস্থা দিয়ে শুরু করুন। তারপর ভালভ পাম্প আনলোড করতে হবে কিনা পরীক্ষা করুন, একটি লোড রাখা, একটি মোটর উপকূল যাক, বা অন্য ভালভ ডাউনস্ট্রিম খাওয়ানো. একা থ্রেড আকার দ্বারা নির্বাচন করবেন না.
একটি জলবাহী দিকনির্দেশক ভালভ এবং একটি জলবাহী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ মধ্যে পার্থক্য কি?
একটি দিকনির্দেশক ভালভ ঠিক করে যে তেল কোথায় যায়। একটি ফ্লো কন্ট্রোল ভালভ মিটার কতটা তেল পাস করে, যা অ্যাকচুয়েটর গতিকে প্রভাবিত করে। কিছু ভালভ সমাবেশ উভয় ফাংশন অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু একটি আদর্শ দিকনির্দেশক ভালভ নিজে থেকে সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদানের আশা করা উচিত নয়।
কেন একটি নতুন হাইড্রোলিক সোলেনয়েড ভালভ ক্লিক করে কিন্তু সিলিন্ডার সরে না?
কুণ্ডলী ক্লিক শুধুমাত্র প্রমাণ করতে পারে যে বৈদ্যুতিক কুণ্ডলী শক্তিপ্রাপ্ত হয়. স্পুলটি এখনও আটকে থাকতে পারে, পাইলট চাপ খুব কম হতে পারে, লোডের নিচে ভোল্টেজ নেমে যেতে পারে, ম্যানুয়াল ওভাররাইড জ্যাম হতে পারে, বা সার্কিটের অন্য কোথাও চাপ ব্লক হতে পারে। বৈদ্যুতিক এবং জলবাহী উভয় অবস্থার পরীক্ষা করুন।
আমি কি একটি ম্যানুয়াল হাইড্রোলিক ভালভকে সোলেনয়েড ভালভ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারি?
মাঝে মাঝে কিন্তু সার্কিট চেক করতে হবে। সোলেনয়েড ভালভ অবশ্যই প্রবাহ, চাপ, স্পুল কেন্দ্র, ভোল্টেজ, ডিউটি সাইকেল, পোর্ট লেআউট এবং প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ আচরণের সাথে মেলে। যদি ম্যানুয়াল ভালভ লিভার নড়াচড়ার মাধ্যমে সূক্ষ্ম পরিমাপ প্রদান করে, তাহলে একটি সাধারণ চালু/বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ খুব আকস্মিক মনে হতে পারে।
হাইড্রোলিক ভালভ পরিবর্তন করার পরে তেলের তাপমাত্রা কেন বৃদ্ধি পায়?
নতুন ভালভ আরও চাপের ড্রপ তৈরি করতে পারে, নিরপেক্ষভাবে পাম্পের প্রবাহকে ব্লক করতে পারে, রিলিফ ভালভ খোলার কারণ হতে পারে বা রিটার্ন চাপ বাড়াতে পারে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং জিনিসপত্র প্রকৃত প্রবাহের জন্য খুব ছোট হতে পারে। একটি বড় কুলার বেছে নেওয়ার আগে চাপের ড্রপ এবং রিটার্ন চাপ পরিমাপ করুন।
একটি খোলা কেন্দ্র জলবাহী ভালভ কি?
একটি সাধারণ খোলা কেন্দ্র ভালভের মধ্যে, ভালভ নিরপেক্ষ হলে পাম্প প্রবাহ ট্যাঙ্কে ফিরে যেতে পারে। এটি স্থির স্থানচ্যুতি গিয়ার পাম্পগুলির সাথে সাধারণ কারণ এটি কোনও ফাংশন ব্যবহার না করার সময় পাম্পটিকে আনলোড করতে দেয়। সঠিক নিরপেক্ষ পোর্ট সংযোগ এখনও ভালভ প্রতীক দ্বারা নিশ্চিত করা আবশ্যক।
একটি বন্ধ কেন্দ্র জলবাহী ভালভ কি?
একটি বন্ধ কেন্দ্র ভালভ নিরপেক্ষভাবে পাম্প প্রবাহকে ব্লক করে বা একটি সার্কিটে কাজ করে যেখানে পাম্পের প্রবাহ ভিন্নভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, যেমন চাপ-ক্ষতিপূরণ বা সঞ্চয়কারী সিস্টেম। ভুল গিয়ার পাম্প সার্কিটে একটি বন্ধ কেন্দ্র ভালভ ব্যবহার করে ক্রমাগত পাম্প লোড করতে পারে এবং তাপ তৈরি করতে পারে।
একটি মোটর স্পুল কি?
একটি মোটর স্পুল হল একটি দিকনির্দেশক স্পুল যা হাইড্রোলিক মোটর সার্কিটের জন্য। এটি মোটর পোর্টগুলিকে এমনভাবে সংযোগ করার অনুমতি দিতে পারে যা শক কমায় বা নিরপেক্ষভাবে উপকূল-ডাউনকে অনুমতি দেয়। এটি সবসময় একটি সিলিন্ডার স্পুল দিয়ে বিনিময়যোগ্য নয়।
একাধিক হাইড্রোলিক ভালভ একসাথে ব্যবহার করা যেতে পারে?
হ্যাঁ, কিন্তু সংযোগ পদ্ধতি গুরুত্বপূর্ণ। একটি ডাউনস্ট্রিম ভালভের বাইরে শক্তি, একটি সঠিক ট্যাঙ্ক লাইন, সঠিক ত্রাণ সেটিংস এবং যথেষ্ট অবশিষ্ট প্রবাহ এবং চাপের প্রয়োজন হতে পারে। একটি চাপের আউটলেট হিসাবে একটি ট্যাঙ্ক পোর্ট ব্যবহার করবেন না যদি না ভালভটি সেই উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়।
একটি উচ্চ চাপ ভালভ সবসময় ভাল?
না। একটি উচ্চ চাপ রেটিং মানে শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উচ্চ চাপ সহ্য করার জন্য ভালভ ডিজাইন করা হয়েছে। এটি কম চাপ ড্রপ, সঠিক স্পুল সেন্টার, ভাল গতি নিয়ন্ত্রণ, বা মেশিনের সাথে সামঞ্জস্যের গ্যারান্টি দেয় না।
একটি জলবাহী ভালভ উদ্ধৃতি জন্য আমি কি তথ্য পাঠাতে হবে?
পুরানো ভালভ মডেল, ফটো, মেশিন ফাংশন, পাম্প প্রবাহ, কাজের চাপ, কয়েল ভোল্টেজ, পোর্ট সাইজ, স্পুল আচরণ, অ্যাকচুয়েটর টাইপ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বিন্যাস, এবং ফল্ট উপসর্গ পাঠান। পুরানো ভালভ অনুপস্থিত বা অপঠিত হলে, মেশিনের একটি ছোট ভিডিও এবং সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সার্কিটের ফটো পাঠান।
উপসংহার
হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ নির্বাচন শুধুমাত্র একটি ক্যাটালগ ম্যাচ নয়। ভালভকে আসল সার্কিটের সাথে মানানসই করতে হবে: প্রবাহ, চাপ, নিরপেক্ষ আচরণ, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, রিটার্ন লাইনের ক্ষমতা, অ্যাকচুয়েটর নিরাপত্তা এবং তাপের ভারসাম্য।
ভালভ পরিবর্তনের পরে যদি একটি মেশিন ধীরে ধীরে চলে, উত্তপ্ত হয়, প্রবাহিত হয় বা শক্তি হারায়, নতুন ভালভ ভুল হতে পারে, তবে কারণটি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিং, রিলিফ সেটিং, পাম্পের অবস্থা, অ্যাকচুয়েটর ফুটো, বা রিটার্ন প্রেসার সমস্যা হতে পারে। দ্রুততম মেরামত সাধারণত দ্রুততম ক্রয় হয় না। এটি সবচেয়ে পরিষ্কার রোগ নির্ণয়।
ভালভ প্রতিস্থাপন বা নতুন হাইড্রোলিক সিস্টেম ডিজাইনের জন্য, ভালভের ছবি, মেশিনের কার্যকারিতা, পাম্প ডেটা, অ্যাকচুয়েটর তথ্য, চাপের রিডিং এবং যে কোনও উপলব্ধ পরিকল্পনা পাঠান। আপনি একটি চূড়ান্ত নির্বাচন করার আগে ব্লিন্স ভালভের ধরন, স্পুল ফাংশন, চাপ নিয়ন্ত্রণ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিংস এবং সম্পর্কিত হাইড্রোলিক উপাদানগুলি পর্যালোচনা করতে সহায়তা করতে পারেন।
হাইড্রোলিক ভালভ নির্বাচন সমর্থনের জন্য Blince-এর সাথে যোগাযোগ করুন: আপনার মেশিনের ছবি, পুরানো ভালভ মডেল, প্রবাহ, চাপ, ভোল্টেজ এবং কাজের লক্ষণগুলি শেয়ার করুন যাতে নির্বাচনটি সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সার্কিটের বিপরীতে পরীক্ষা করা যায়।
এই নিবন্ধটি একটি সাধারণ প্রকৌশল নির্দেশিকা। চূড়ান্ত উপাদান নির্বাচন মেশিন অঙ্কন, পরিমাপ হাইড্রোলিক ডেটা, কাজের অবস্থা, নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা, এবং একজন যোগ্যতাসম্পন্ন হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ার বা সরবরাহকারীর কাছ থেকে নিশ্চিতকরণের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
Blince হাইড্রোলিক দল
ব্লিন্স হাইড্রোলিক হল একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় সংস্থা যা নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত তরল শক্তি উত্পাদন এবং কাস্টম জলবাহী সমাধানগুলির জন্য নিবেদিত। শিল্প যন্ত্রপাতি এবং হাজার হাজার সফল বৈশ্বিক স্থাপনায় কয়েক দশকের গভীর ক্ষেত্রের দক্ষতার দ্বারা সমর্থিত, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সম্পূর্ণভাবে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন হাইড্রোলিক কম্পোনেন্ট তৈরিতে ফোকাস করে, যার মধ্যে রয়েছে বিশেষ অরবিটাল মোটর, উচ্চ চাপ ভ্রমণ মোটর ড্রাইভ , এবং শক্তিশালী দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ । আমাদের উত্পাদন পরিকাঠামো অত্যাধুনিক মাল্টি-অক্ষ CNC মেশিনিং সিস্টেম ব্যবহার করে এবং প্রতিটি একক উত্পাদন রান জুড়ে পুনরাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্রিক নির্ভুলতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে ISO 9001 প্রত্যয়িত।
আমরা 150 টিরও বেশি দেশে ভারী শিল্প পরিবেশক, মেশিনারি OEM এবং রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের দ্রুত, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ব্যয়-দক্ষ জলবাহী সমাধান সরবরাহ করি। আপনার সক্রিয় প্রকল্পটি কাস্টমাইজড শ্যাফ্ট প্রোফাইলের একটি ছোট-আয়তনের ব্যাচ বা একটি বৃহৎ-স্কেল উত্পাদন চালানোর জন্য কল করে কিনা গুরুতর-শুল্ক ঢালাই লোহা গিয়ার পাম্প , আমরা আমাদের নমনীয় উত্পাদন সময়সূচী কনফিগার করি যাতে মোট মূল্যের পূর্বাভাসযোগ্যতা সহ আপনার টার্গেট লিড টাইম পূরণ করা যায়। ব্লিন্সের সাথে অংশীদারিত্বের অর্থ হল সর্বাধিক সিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত উপাদানের গুণমান এবং আপসহীন তরল শক্তি পেশাদারিত্ব সুরক্ষিত করা।
আমাদের সম্পূর্ণ পণ্য লাইনআপ সম্পর্কে আরও জানতে, আমাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট দেখুন: www.blnce.com.
