Hidrolik Yön Kontrol Valfi Seçim Kılavuzu: Akış, Makara Tipi, Basınç Düşüşü ve Isı Kontrolü

Hidrolik yön kontrol valfi yalnızca diş boyutuna ve gerilime göre seçilmez. Valf, gerçek çalışma akışında yeterli miktarda yağ geçirmeli, mevcut elektrik veya pilot sinyal altında tamamen vites değiştirmeli, basınç düşüşünü uygulanabilir bir aralıkta tutmalı ve yağı, zarar verici bir karşı basınç oluşturmadan geri döndürmelidir.

Makara merkezi, birçok değiştirme işinin yanlış gittiği yerdir. İki valf aynı port düzenini paylaşabilir, ancak biri motorun boşta durmasını sağlarken diğeri onu sert bir şekilde durdurur. Bir dişli pompa boşaltılabilir; bir diğeri tahliye vanası şikayet edene kadar basıncı tutabilir. Değişim onaylanmadan önce, yalnızca hortumların bağlı olduğu yer değil, eski valfin nötr durumdaki durumuyla da eşleşin.

Valf değişiminden sonra yağ ısınmaya başladığında ilk önce boşa giden basıncı arardım. Atık, dar bir makara geçişinde, küçük delikli hızlı bağlantı elemanında, iş için çok düşük bir tahliye ayarında veya yeni akış için hiçbir zaman boyutlandırılmamış bir dönüş hortumunda olabilir. Daha büyük bir soğutucu zaman kazandırabilir ancak küçük boyutlu bir vanayı iyi bir eşleşmeye dönüştürmez.

Onarım çalışması için makinenin hikayesiyle başlayın: hangi fonksiyon arızalanıyor, yakın zamanda ne değişti, arıza soğuk mu sıcak mı görünüyor ve operatörün devreden ne yapmasını bekliyor. Model numarası faydalıdır ancak tek başına yeterli değildir. Akış, basınç, voltaj, sürgü fonksiyonu ve vananın devredeki yeri hala kontrol edilmelidir.

Valf Sorunları Neden Çok Erken Teşhis Edilir?

Çalışan bir makinede valf genellikle operatörün fark ettiği ilk ipucudur. Kol normalden daha ağır geliyor, bir solenoid çok fazla hareket etmeden tık sesi çıkarıyor, bir silindir tereddüt ediyor veya bir motor güzelce çalışıyor ve sonra sönüyor. Kabinden veya kontrol panelinden bakıldığında bunların hepsi bir valf sorunu gibi görünüyor.

Bazen bu doğrudur. Bir makara yapışabilir. Bir bobin yanabilir. Bir valf gövdesi çatlamış olabilir. Kir küçük bir geçidi tıkayabilir. Ancak vanalarla ilgili birçok şikayet, vana takılmadan önce başlar.

Yedek bir hidrolik yön kontrol valfi tezgahta iyi görünebilir. Bağlantı noktaları sıralanıyor, bobin etiketi doğru görünüyor, basınç değeri cömert görünüyor ve kol veya manuel geçersiz kılma hareket ediyor. Sorun genellikle yalnızca kurulumdan sonra ortaya çıkar: Pompa notu değişir, tank hattı ısınır, aktüatör hızını kaybeder veya yeni vana kullanıldığında ikinci bir işlev sonlandırılır.

Nedeni basit. Yön valfi yağı yalnızca sağa veya sola göndermez. Ayrıca nötr konumda pompa akışına ne olacağına, aktüatör portlarının nasıl bağlanacağına veya bloke edileceğine, sürgüden ne kadar basınç kaybedileceğine, dönüş yağının tanka nasıl geri döneceğine ve aşağı akış fonksiyonunun hala yağ alıp almadığına karar verir.

Bu nedenle hidrolik valf, eşleşen dişlilere sahip gevşek bir metal blok olarak değil, bir devrenin parçası olarak seçilmelidir.

Yön Kontrol Valfinin Gerçekte Ne Yapması Gerekir?

Yön kontrol valfinin tek bir temel görevi vardır: yağı yönlendirmek. Uygulamada bu iş birkaç küçük kararı içerir.

Pompa akışını doğru aktüatör portuna bağlamalıdır. Dönüş yağını tanka geri göndermelidir. Çalışma basıncına dayanmalıdır. Aşırı basınç kaybı olmadan gerekli akışı geçmelidir. Operatör, solenoid, pilot sinyali veya mekanik aktüatör ona vites değiştirmesini söylediğinde vites değiştirmesi gerekir. Orta konumda doğru davranması gerekir.

Bu son nokta, birçok değişikliğin başarısız olduğu noktadır.

Örneğin, bir hidrolik motor devresi, motorun basınç artışları olmadan yavaşlayabilmesi için her iki aktüatör portunun da nötr konumda tanka açık olmasına ihtiyaç duyabilir. Bir kaldırma silindirinde her iki bağlantı noktasının da bloke olması gerekebilir veya ayrı bir yük tutma valfine ihtiyaç duyulabilir. Dişli pompa devresi, operatör işlevi kullanmadığında pompanın tanka boşaltılmasını gerektirebilir. Dışarıdan bakıldığında valf gövdeleri neredeyse aynı görünebilir. Devrenin içinde farklı işler yapıyorlar.

Bu nedenle '4 yollu hidrolik valf' veya 'hidrolik solenoid valf 12v' gibi kısa bir satın alma açıklaması riskli olabilir. Genel aileyi adlandırır ancak nötr durumu veya devre görevini tanımlamaz.

Katalog Resmiyle Değil Devre Rolüyle Başlayın

Seçim notuna sade bir dille başlayın: Bu vana hangi fonksiyonu, hangi yük altında çalıştırır ve operatör serbest bırakıldığında ne olması gerektiğini belirtir. Bu küçük not, bir katalog fotoğrafının gösteremeyeceği sorunları yakalıyor.

Örneğin, valf çift etkili bir silindiri, bir hidrolik motoru, bir vinci, bir kelepçeyi, bir direksiyon yardımcısını, bir boşaltma yatağını, bir presi veya bir konveyörü çalıştırıyor mu? Kol merkeze döndüğünde yük sabit mi kalmalı? Pompanın nötr durumdaki depoya geri dönmek için serbest bir yola ihtiyacı var mı? Bundan sonra başka bir valf beslenir mi? Makine açık merkezli mi, kapalı merkezli mi yoksa yük algılamalı mı?

Bu sorular seçimi değiştirir.

Basit bir tarım silindiri için manuel bir sürgü valfı yeterli olabilir. Kompakt bir güç ünitesi için doğrudan etkili bir solenoid valf uygun olabilir. Daha büyük bir mobil makine için tahliye, şok önleme, kavitasyon önleme, güç ötesinde veya oransal işlevlere sahip çok yollu bir valf gerekebilir. Bir motor devresinde, silindir kontrolü için tasarlanmış bir makara doğru nötr davranışını vermeyebilir.

Vana daha büyük bir devrede yer alıyorsa bunu pompa, aktüatör, dönüş hattı ve koruma vanalarıyla birlikte okuyun. Blince'in daha önceki makalesi seri hidrolik valf devreleri, bir alt valf veya yardımcı fonksiyon söz konusu olduğunda kullanışlıdır.

Akış Derecesi: Yanlış Okunması Kolay Sayı

Birçok valf arızası aslında akış seçimi arızalarıdır. Bir vana belirli bir akışa göre derecelendirilebilir ancak bu değer, makinenin her devrede o akışta iyi çalışacağının garantisi değildir.

Yararlı soru yalnızca 'Maksimum akış nedir?' değildir. Yağ ısındıktan ve viskozite değiştikten sonra makinenin gerçekte kullandığı akışta basınç düşüşünün ne olacağını sorun.

Boşluk kağıt üzerinde göründüğünden daha büyük olabilir. 25 L/dk'da iyi çalışan bir vana, 45 L/dk'da ısıtıcıya dönüşebilir. Küçük bir kelepçeye takılan kompakt bir solenoid valf, hızlı bir silindiri tıkayabilir. Çok yollu bir vana tek bir işlevde kabul edilebilir gibi görünebilir, ancak iki bölüm birlikte kullanıldığında zorluk yaşayabilir.

Basınç düşüşü, akışlı bir sistemdeki iki nokta arasındaki basınç farkıdır. Daha derin bir genel tanım için bkz. basınç düşüşü . Bir hidrolik valfte, bu kayıp basınç aktüatöre yardımcı olmaz. Normalde ısıya dönüşür.

Saha açısından aşırı valf basıncı düşüşü şu şekilde ortaya çıkar:

• beklenenden daha yavaş hareket eden bir silindir;

• yük altında torku kaybeden bir hidrolik motor;

• gürültülü hale gelen bir pompa;

• olması gerekenden daha sık açılan bir tahliye vanası;

• sıcak çalışan bir tank hattı;

• valf değişiminden sonra yükselen yağ sıcaklığı.

Bu nedenle vana akış oranının hortum boyutu, bağlantı deliği, dönüş hattı kapasitesi, filtre durumu ve aktüatör talebi ile birlikte kontrol edilmesi gerekir. Yağ devrenin geri kalan kısmından geçemezse, daha büyük bir valf tek başına sorunu çözmeyecektir.

Makara Merkezi Türü: Her Şeyi Değiştiren Sessiz Detay

Makara merkezi, valf çalıştırılmadığında ne olacağını kontrol eder. Sessizdir, gözden kaçırılması kolaydır ve çoğu zaman kafa karıştırıcı değiştirme sorunlarının sorumlusudur.

Farklı üreticiler farklı kod sistemleri kullanabilir; bu nedenle en güvenli yöntem, gerçek bağlantı noktası bağlantılarını nötr olarak doğrulamaktır. Seri kodu onaylanmadıkça parça numarasındaki tek bir harfe güvenmeyin.

Birçok saha şikayeti, nötr bir fonksiyon değişikliğinden sonra başlar. Operatör, 'Yeni valf takılıyor ama silindir düşüyor' veya 'Motor çok sert duruyor' veya 'Pompa nötr konumda ısınıyor' diyor. Bunlar küçük ayrıntılar değil. Bunlar, yedek makaranın eski makarayla aynı işi yapmadığının işaretleridir.

Devrenin asılı bir yükü taşıması gerekiyorsa, yalnızca sıradan bir yön makarasına bağlı kalmayın. Birçok valf tasarımında iç makara sızıntısı normaldir. Makineye ve güvenlik riskine bağlı olarak pilot kumandalı çek valf, dengeleme valfi veya yük tutma valfi gerekli olabilir.

Solenoid Valf Seçimi: Gerilim Sadece İlk Kontroldür

Bir hidrolik solenoid valf sıklıkla tek bir sayıya indirgenir: 12V veya 24V. Bu sadece başlangıç. Hem elektrik tarafının hem de hidrolik tarafının daha yakından incelenmesi gerekir.

24 VDC ve 24 VAC birbirinin yerine geçebilen etiketler olmadığından bobinin DC mi yoksa AC mi olduğunu kontrol edin. Bundan sonra konnektöre, görev döngüsüne, yalıtım sınıfına, mevcut akıma, suya ve toza karşı sızdırmazlığa, manuel geçersiz kılmaya ve vananın doğrudan etkili mi yoksa pilot kumandalı mı olduğuna bakın.

Doğrudan etkili solenoid valfler harici pilot basıncına ihtiyaç duymazlar, bu da onları daha küçük devrelerde kullanışlı kılar. Takas, akış kapasitesidir. Pilotla çalıştırılan valfler daha fazla yağı kaldırabilir ancak pilot basınca ve temiz bir tahliye veya dönüş yoluna ihtiyaç duyarlar. Zayıf pilot basıncıyla, ana makara yolun yalnızca bir kısmını hareket ettirirken bobine enerji verilebilir.

Bu nedenle solenoid tıklaması başarılı bir geçişin kanıtı değildir. Teknisyen bobinin çekildiğini duyabilir ancak makara hala kirlenme, yük altında düşük voltaj, zayıf pilot basıncı, yapışkan yağ veya tahliye yolundaki karşı basınç nedeniyle tıkanmış olabilir.

Kompakt hidrolik güç üniteleri ve küçük kontrol devreleri için aşağıdaki gibi bir ürün kullanılmalıdır: 4 yollu hidrolik solenoid valf uygun olabilir. Akış ve fonksiyon eşleştiğinde Endüstriyel yön kontrolü için aşağıdaki gibi seriler 4WE6J ve 4WE6M hidrolik solenoid valfler, 4WE6A ve 4WE6E mikro solenoid valfler veya Devre verileri kontrol edildikten sonra DSG 03 solenoid yön valfleri düşünülebilir.

Önemli olan tek başına bobin voltajına göre seçim yapmamaktır.

Manuel, Elektrikli, Oransal veya Uzaktan Kumanda

Kontrol yöntemi, vananın makine üzerindeki hissini değiştirir.

Manuel bir valf operatöre devre hakkında fikir verir. Tarım makineleri, römorklar, küçük presler ve yardımcı ekipmanlarda bu basitlik çoğu zaman gerçek bir avantajdır. A Manüel olarak çalıştırılan yön valfinde, kolda yapışkan bir makara veya sert bir kilit hissedildiğinden sorun giderme daha kolay olabilir.

Elektrikli solenoid valf, basmalı düğme, röle, PLC veya uzaktan anahtarlama gerektiren makinelere uyar. Yerden tasarruf sağlar ve hızlı geçiş yapar, ancak voltaj düştüğünde, konnektör su aldığında, bobin ısındığında veya makaraya kir ulaştığında daha az uyarı verir.

Oransal valf daha yumuşak hızlanma ve hız kontrolü sağlayabilir ancak daha temiz yağa, daha iyi sinyal kontrolüne ve daha dikkatli devreye almaya ihtiyaç duyar. Daha pahalı bir açma/kapama valfi olarak değerlendirilmemelidir. Bu bir kısayol değil, bir kontrol bileşenidir.

Uzaktan kumanda valfleri ve kablosuz hidrolik kontroller, özellikle operatörün ekipmandan uzak durması gereken durumlarda operatör güvenliğini ve makine rahatlığını artırabilir. Ancak aynı hidrolik sorular hâlâ devam ediyor: akış, basınç, dönüş yolu, sürgü işlevi, tahliye ayarı ve aktüatör güvenliği.

En iyi kontrol yöntemi iş döngüsüne uygun olanıdır. Damperli römork, ormancılık besleme silindiri, hidrolik pres, konveyör ve kaldırma platformu aynı valf davranışına ihtiyaç duymaz.

Basınç Değeri Çalışma Performansıyla Aynı Değil

Yüksek basınç derecesine sahip bir vana yine de yanlış vana olabilir.

Basınç değeri, valf gövdesinin belirli koşullar altında neye dayanacak şekilde tasarlandığını gösterir. Valfin gerekli akışta yeterince düşük basınç düşüşüne sahip olup olmadığını, sürgü merkezinin doğru olup olmadığını, tank portunun karşı basıncı kaldırıp kaldıramayacağını veya kontrol yönteminin makineye uygun olup olmadığını size söylemez.

Bu nedenle katalog sayfasındaki '315 bar' her seçim sorusunu çözmez. Bir valf basınca dayanabilir ve yine de makinenin yavaşlamasına, ısınmasına veya dengesiz olmasına neden olabilir.

Basıncı kontrol ederken şu değerleri ayırın:

• valf gövdesinin maksimum basınç değeri;

• devrenin normal çalışma basıncı;

• tahliye vanası ayarı;

• akışta valf boyunca basınç düşüşü;

• dönüş hattı basıncı;

• vana pilotla çalıştırılıyorsa pilot basıncı;

• Aktüatör çalıştırıldığında, durduğunda veya ters yöne döndüğünde basınçta ani artışlar olur.

Bazı devrelerde dönüş tarafı insanların beklediğinden daha önemli. Bir tank portu sürekli olarak yüksek basıncı taşıyacak şekilde tasarlanmayabilir. Aşağı akış valfi, küçük hortum, tıkanmış filtre veya yanlış güç aktarımı düzenlemesi tank basıncını yükseltirse valf sızıntı yapabilir, zayıf şekilde kayabilir veya erken arızalanabilir.

Tahliye Valfleri ve Yön Valfleri Uyumlu Olmalı

Yön valflerinin çoğu, bir ana tahliye valfi, port tahliye valfleri, şok önleyici valfler, kavitasyon önleyici kontroller veya basınç kontrol fonksiyonlarını içerir. Diğer sistemler ayrı bir hidrolik basınç kontrol valfi . Aktüatörün veya pompanın yakınındaki

Bu basınç ayarları birbiriyle çatıştığında sorunlar ortaya çıkar.

Rölyef ayarlarının teker teker vida olarak değil, grup halinde okunması gerekir. Valf tahliyesini çok düşük bir değere ayarlarsanız aktüatör zayıf hisseder. Çok yükseğe ayarlarsanız yük hareket eder ancak hortumlar, contalar, silindirler, motorlar ve pompa olması gerekenden daha fazla basınç taşıyor olabilir. İki tahliye vanasının seri bağlı olması durumunda, normalde ilk önce alttaki tahliye vanası başlar. Aşağı yöndeki talebi kontrol etmeden yön valfinin önüne bir indirgeme valfi koyarsanız, aktüatör işin ihtiyaç duyduğu basıncı asla göremeyebilir.

Makine gerçekçi yük altındayken tahliye ayarları mastarlarla kontrol edilmelidir. Soğuk, yüksüz bir atölye testi sorunu gözden kaçırabilir. makale Hidrolik Sistemler Neden Normal Basınç Gösteriyor Ama Güç Eksikliği burada önemli çünkü faydalı basınç aktüatörden önce kaybolurken bir basınç göstergesi kabul edilebilir görünebilir.

Valf Bloğu ve Manifold Düzeni

Bir hidrolik valf bloğu veya manifoldu boruları azaltabilir ve sistemi daha kompakt hale getirebilir. Ayrıca iç pasajlar anlaşılmazsa tanıyı zorlaştırabilir.

Bir valf bloğu genellikle portları olan işlenmiş bir parçadan daha fazlasıdır. Yön makarasının etrafındaki çek valfleri, tahliye kartuşlarını, mekik valfleri, küçük delikleri, tapaları ve test noktalarını gizleyebilir. Bir bölümün değiştirilmesi sırasında, atlanan bir kartuş veya hareket eden bir tapa, zamanlamayı, tutma kuvvetini veya basınç tepkisini değiştirebilir.

OEM ve onarım projeleri için en güvenli uygulama, sipariş vermeden önce bloğun belgelenmesidir:

• bağlantı noktası etiketleri ve iş parçacığı türleri;

• mevcut valf model numaraları;

• bobin voltajı ve konnektör stili;

• işaretlenmişse tahliye vanası ayarları;

• herhangi bir tapanın veya deliğin takılı olup olmadığı;

• ötesinde güç kılıfının kullanılıp kullanılmadığı;

• hangi satırın basınç, tank, aktüatör A, aktüatör B, pilot veya drenaj olduğu.

Takılan her bağlantı noktasının kullanılmadığını varsaymayın. Bazı valf bloklarında devre mantığının bir parçası bir fiş olabilir.

Hortum ve Bağlantı Ebadı Vananın Kötü Görünmesine Neden Olabilir

Yeni bir valf takıldığında ve makine hala yavaş hareket ediyorsa, bunun nedeni her zaman valf değildir. Kısıtlama hortumda veya bağlantı parçasında olabilir.

Bir hortum doğru basınç değerine sahip olmasına rağmen gerekli akış için hala çok küçük olabilir. Bir bağlantı parçası doğru dişe sahip olabilir ve yine de iç geçişi azaltabilir. Hızlı bağlantı elemanı kullanışlı görünebilir ve eğer küçükse veya aşınmışsa yine de büyük bir basınç düşüşü yaratabilir.

Bu, özellikle eski bir makineye daha büyük bir pompa veya daha hızlı bir silindir eklendiğinde yaygındır. Yeni akış eski vanadan, eski hortumdan, eski dirsek bağlantılarından ve eski dönüş hattından geçmeye çalışır. Sonuç ısıdır.

Blince'in hidrolik bağlantı ve hortum kategorisi, bir valf değişimi aynı zamanda hat boyutunun da gözden geçirilmesini gerektirdiğinde önemlidir. Hakkındaki makale hidrolik boru seçimi, boru ve hortum kararlarının basınç kaybını, ısıyı ve hizmet ömrünü neden etkilediğini açıklar.

Valf Değişiminden Sonra Yağ Sıcaklığı

Yağ sıcaklığı yararlı bir tanıktır. Tek başına size kesin nedeni söylemez ama enerjinin kaybolduğunu söyler.

Hidrolik yön valfi değişiminden sonra artan yağ sıcaklığı şunlardan kaynaklanabilir:

• valf geçişleri akış için çok küçük;

• pompayı nötr konumda tutan yanlış makara merkezi;

• normal çalışma sırasında tahliye vanasının açılması;

• dönüş hattı geri basıncı;

• motor veya silindir devresinin çok fazla kısılması;

• makara sürüklenmesine neden olan kirli yağ;

• aktüatörün iç sızıntısı;

• Artık görev döngüsü için yeterli olmayan soğutucu kapasitesi.

Makine supap değişiminden önce soğuk ve supap değişiminden sonra sıcaksa, yağ soğutucusunu suçlayarak başlamayın. Valften önceki ve sonraki basıncı ölçün, nötr pompanın yükünü kontrol edin, dönüş basıncını doğrulayın ve tahliye valfinin normal çalışma sırasında açılmadığını doğrulayın.

Basınç kaybı düzeltildikten sonra soğutma daha düzgün boyutlandırılabilir. Uzun görev döngüsüne sahip sistemler için hidrolik yağ soğutucusu veya ısı eşanjörü yine de gerekli olabilir, ancak aşırı derecede kısıtlanmış bir devreyi telafi etmesi istenmemelidir.

Yedek Valf Sipariş Etmeden Önce Teşhis Testleri

Bir hidrolik valf sipariş etmeden önce seçime karar verecek bilgileri toplayın. Fotoğraflar yardımcı olur, ancak okumalar daha çok yardımcı olur.

Hidrolik şeması yoksa pompanın, vananın, hortumların, silindirin veya motorun, filtrenin, soğutucunun ve tankın net fotoğraflarını çekin. Sökmeden önce hangi hortumun nereye gittiğini işaretleyin. Seçim hatalarının çoğu, çok geç keşfedilen hortum yönlendirme hatalarıdır.

Yaygın Seçim Hataları

Hata 1: Vanayı Yalnızca Port Dişine Göre Seçmek

Diş boyutu kurulum için önemlidir ancak seçim standardı değildir. Aynı portlara sahip iki valf, farklı makara merkezlerine, akış kapasitesine, basınç düşüşüne, tahliye düzenlemelerine ve kontrol yöntemlerine sahip olabilir.

Eski valf, boyutunun küçük olması nedeniyle arızalanırsa, aynı dişe sahip başka bir valf satın almak aynı arızayı tekrarlayabilir.

Hata 2: Nötr Konumun Göz ardı edilmesi

Nötr konum, operatör işlevi kullanmadığında pompa ve aktüatörün ne yapacağına karar verir. Yanlış nötr konumu, pompanın ısınmasına, silindirin kaymasına, motorun çok aniden durmasına veya aşağı akış fonksiyonunun yağ almasını engellemesine neden olabilir.

Sipariş vermeden önce şunu sorun: Kol serbest bırakıldığında pompa boşalmalı mı, aktüatör tutmalı mı, aktüatör yüzer mi, yoksa hidrolik motor yanaşmalı mı?

Hata 3: Solenoid Tıklamasının Tam Valf Hareketi Olarak Değerlendirilmesi

Bir tıklama yalnızca bobinin bir şeyi hareket ettirdiğini kanıtlar. Makaranın tamamen kaydırıldığını, pilot valfin açıldığını, ana kademenin hareket ettirildiğini veya yağın aktüatöre ulaştığını kanıtlamaz.

Valfin uygun olduğuna karar vermeden önce yük altındaki voltajı, bobin sıcaklığını, kirliliği, manuel geçersiz kılmayı, pilot basıncını ve boşaltma durumunu kontrol edin.

Hata 4: Pompayı Aşırı Boyutlandırmak ve Vanayı Yalnız Bırakmak

Daha büyük bir pompa, eski valfin kısıtlama haline gelmesine neden olabilir. Makine ilk başta biraz daha hızlı hareket edebilir ancak ekstra akış, vana ve dönüş hattında ısıya dönüşebilir.

Pompa akışı değişirse hidrolik valf, hortumlar, bağlantı parçaları, filtre, tank hattı ve soğutucu tekrar kontrol edilmelidir.

Hata 5: Tank Portunu Basınç Beslemesi Olarak Kullanmak

Bazı valflerin ötesinde güç seçeneği vardır. Bazıları bunu yapmıyor. Bir tank portundan aşağı yöndeki bir vanayı beslemek, vanaya zarar verebilir veya tank portu basınç için uygun değilse aşırı karşı basınç oluşturabilir.

İkinci bir valf eklenmesi gerektiğinde, taşıma manşonunun, power-beyon portunun, tank hattının ve tahliye düzenlemesinin doğru olduğunu onaylayın.

Hata 6: Bir Açma/Kapama Valfının Sorunsuz Hız Kontrolü Sağlamasını Beklemek

Standart bir yön valfi esas olarak yağı yönlendirmek içindir. Hassas bir hız kontrol cihazı değildir. Düzgün hız ayarı gerekiyorsa devrenin bir akış kontrol vanasına, oransal vanaya, basınç kompanzasyonuna veya farklı bir aktüatör kontrol stratejisine ihtiyacı olabilir.

Arka plan olarak Blince'in şu makalesine bakın: hidrolik akış kontrol valfinin nasıl çalıştığı bu konuya yararlı bir yardımcı olacaktır.

Uygulamaya Göre Ürün Seçim Yolları

Farklı makineler farklı valf seçeneklerine ihtiyaç duyar. Aşağıdaki yollar katı kurallar değildir ancak konuşmayı daraltmaya yardımcı olurlar.

Kompakt Hidrolik Güç Üniteleri

Kompakt güç ünitelerinde genellikle küçük solenoid valfler, kartuş valfler veya modüler valf blokları kullanılır. Ana kontroller voltaj, görev döngüsü, akış, basınç, manuel geçersiz kılma ve işlev boştayken pompanın doğru şekilde yük boşaltıp boşaltmadığıdır.

Güç ünitesi bir kaldırma tablasını, yükleme rampasını, boşaltma gövdesini veya kelepçeyi çalıştırıyorsa yük tutmayı göz ardı etmeyin. Yön valfi tek başına yeterli olmayabilir.

Tarım ve Treyler Hidroliği

Tarım makineleri ve treylerler, basit ve onarılabilir oldukları için genellikle manuel kontrol valflerini ve çok yollu valfleri tercih eder. Toz, titreşim ve açık havada çalışmak normaldir. Kol hissi, mandal seçeneği, yay geri dönüşü, boşaltma ayarı ve bağlantı noktası koruması önemlidir.

Şöyle bir ürün P80 serisi hidrolik çok yollu kontrol vanası, akış ve fonksiyon eşleştiğinde basit mobil ekipmanlara takılabilir. Daha fazla işlev veya farklı kontrol düzenleri için TR55 hidrolik çok yollu kontrol vanası seçim sırasında karşılaştırılabilir.

Endüstriyel Ekipmanlar

Endüstriyel sistemlerde genellikle manifoldlara monte edilen modüler yön valfleri, basınç kontrol valfleri ve akış kontrol valfleri kullanılır. Temiz yağ, tekrarlanabilir vites değiştirme, elektriksel güvenilirlik ve belgelenmiş şemalar daha önemli hale geliyor.

Endüstriyel ekipman için yedek parça yalnızca fotoğrafa göre seçilmemelidir. Devre sembolünü, makara tipini, voltajı, konnektörü, montaj modelini, basınç değerini ve mevcut manifoldun kontrol veya tahliye fonksiyonları içerip içermediğini doğrulayın.

Hidrolik Motor Devreleri

Valf nötr konuma döndükten sonra motor dönmeye devam edebileceğinden motor devresine özel dikkat gösterilmesi gerekir. Ayrıca aniden durdurulduğunda basınçta artışlar meydana gelebilir. Bazı motor devreleri bir motor makarasına, fren valfine, çapraz port tahliyesine, kavitasyon önleme kontrolüne veya kontrollü yavaşlamaya ihtiyaç duyar.

Valf değişiminden sonra konveyör, süpürücü, burgu, vinç veya yürüyüş tahrikinde gürültü duyulursa, hidrolik motoru suçlamadan önce nötr davranışı ve dönüş yolunu kontrol edin.

Silindir Yük Tutma Devreleri

Yönlü bir makara dahili olarak sızıntı yapabilir ve bu sızıntı, tasarımı açısından normal olabilir. Dikey bir silindirin yük taşıması gerekiyorsa doğru yük tutma yöntemini kullanın. Makara tek başına bir güvenlik cihazı değildir.

Kaldırma, kenetleme, destek ayağı ve presleme uygulamalarında, makine tasarımı ve güvenlik gereklilikleri nedeniyle pilotla çalıştırılan çek valflerin, dengeleme valflerinin veya mekanik kilitlerin gerekli olup olmadığını kontrol edin.

Saha Örneği: Valf Yeniydi Ama Makine Daha Sıcaktı

Bir tamir atölyesi, küçük bir ormancılık ataşmanındaki manuel yön valfini değiştirdi. Eski valf kolun etrafından sızdırıyordu, bu nedenle benzer port dişlerine sahip yeni bir valf sipariş edildi. Ataşman kurulumdan sonra çalıştı ancak yirmi dakika sonra besleme silindiri yavaşlamaya başladı. Yağ sıcaklığı eskisinden daha hızlı yükseldi. Operatör kolu hareket ettirmediğinde bile pompa yüklü gibi geliyordu.

İlk başta yeni vana suçlandı. Daha sonra devre daha dikkatli bir şekilde kontrol edildi.

Eski valfın dişli pompayı boşaltan nötr bir yolu vardı. Yedek valfin farklı bir merkez durumu vardı. Nötr konumdayken pompa artık yağı tanka serbestçe geri döndürmüyordu. Sistem boşta kaldığı süre boyunca basınç oluşturuyordu ve tahliye vanası açılıyordu. Kaybedilen enerji ısıya dönüştü. Yağ ısındığında sızıntı arttı ve silindir zayıfladı.

Çözüm daha büyük bir soğutucu ya da daha büyük bir pompa değildi. Çözüm, doğru açık merkezli vana davranışının seçilmesi, tahliye ayarının onaylanması ve dönüş hortumu boyutunun kontrol edilmesiydi. Bundan sonra yağ sıcaklığı dengelendi ve silindir hızı kullanılabilir aralığa geri döndü.

Bu tür bir durum yaygındır çünkü yanlış valf kısa bir test sırasında hala 'çalışabilir'. Makine hareket ediyor. Kol değişir. Operatör onarımın tamamlandığını düşünüyor. Gerçek sonuç ancak yağ ısındıktan ve görev döngüsü tekrarlandıktan sonra ortaya çıkar.

Pratik Valf Değişimi Kontrol Listesi

Hidrolik yön kontrol valfi siparişini onaylamadan önce bu kontrol listesini kullanın.

Bu tablodaki herhangi bir satırın hala bilinmiyor olması projenin durdurulması gerektiği anlamına gelmez. Bu, teklifin ön hazırlık olarak ele alınması ve eksik verilerin son kurulumdan önce toplanması gerektiği anlamına gelir.

Neden Bu Kılavuza Güvenmelisiniz?

Blince, aynı tedarik zincirinde hidrolik motorlar, pompalar, valfler, silindirler, hortumlar, bağlantı parçaları, soğutucular, göstergeler ve diğer sistem bileşenleriyle çalışır. Bu daha geniş görüş, valf seçimi sırasında yardımcı olur çünkü silindirin yavaşlaması her zaman bir valf hatası değildir. Gerçek kısıtlama pompa, hortum, tahliye vanası, silindir contası, dönüş filtresi veya tank hattında olabilir.

Bu kılavuz, değiştirme işine ve günlük seçime yakın durur. İkinci bir sökme işlemini ortadan kaldıran kontrollere odaklanır: akış kapasitesi, makara merkezi, kontrol yöntemi, basınç düşüşü, ısı, sızıntı ve valfin hidrolik sistemin geri kalanına cıvatalandığında nasıl davranacağı.

Blince Hidrolik Valf Seçiminde Nasıl Yardımcı Olabilir?

Blince, bir sistemin parçası olarak hidrolik yön valflerini, hidrolik solenoid valfleri, hidrolik çok yollu valfleri, hidrolik basınç kontrol valflerini, hortumları, bağlantı parçalarını, motorları, pompaları, soğutucuları ve aksesuarları karşılaştırmanıza yardımcı olabilir.

Daha hızlı ve daha kullanışlı bir valf önerisi için aşağıdaki bilgileri hazırlayın:

• mevcut valf model numarası ve fotoğrafları;

• makine tipi ve çalışma fonksiyonu;

• pompa tipi ve yaklaşık akış;

• çalışma basıncı ve tahliye ayarı;

• solenoid valfler için voltaj ve konnektör ayrıntıları;

• gerekli tarafsız davranış;

• aktüatör tipi, silindir boyutu veya motor modeli;

• hortum boyutu ve port dişi;

• başka bir vananın aşağı yönde olup olmadığı;

• yavaş hareket, ısınma, sürüklenme, gürültü veya hareketsizlik gibi arıza belirtileri.

Sorun düşük kuvvet, yavaş hız veya ısıdan kaynaklanıyorsa, mümkünse vanadan önce ve sonra basınç değerlerini de ekleyin. A Sıvı dolu basınç göstergesi saha teşhisini daha net hale getirebilir.

SSS

Hidrolik yön kontrol valfi nedir?

Hidrolik yön kontrol valfi, yağı pompadan aktüatöre yönlendirir ve geri dönüş yağını tanka geri gönderir. Silindirin veya motor hareketinin yönünü kontrol eder. Tasarıma bağlı olarak manuel, solenoidle çalıştırılan, pilotla çalıştırılan, oransal veya çok yollu bir valf grubunun parçası olabilir.

Doğru hidrolik yön kontrol valfini nasıl seçerim?

Makine fonksiyonu, pompa akışı, çalışma basıncı, makara merkezi, kontrol yöntemi, voltaj, port boyutu ve dönüş hattı durumuyla başlayın. Ardından vananın pompayı boşaltması, bir yükü tutması, motorun durmasına izin vermesi veya başka bir vanayı akış yönünde beslemesi gerekip gerekmediğini kontrol edin. Yalnızca iplik boyutuna göre seçim yapmayın.

Hidrolik yön valfi ile hidrolik akış kontrol valfi arasındaki fark nedir?

Yön valfi yağın nereye gideceğine karar verir. Bir akış kontrol valfi, aktüatör hızını etkileyen ne kadar yağın geçtiğini ölçer. Bazı valf düzenekleri her iki işlevi de içerir, ancak standart bir yön valfinin tek başına hassas hız kontrolü sağlaması beklenmemelidir.

Yeni bir hidrolik solenoid valf neden tık sesi çıkarıyor ama silindir hareket etmiyor?

Bobinin klik sesi yalnızca elektrik bobinine enerji verildiğini kanıtlayabilir. Makara hala sıkışmış olabilir, pilot basıncı çok düşük olabilir, yük altında voltaj düşebilir, manuel geçersiz kılma sıkışmış olabilir veya devrenin başka bir yerinde basınç bloke olmuş olabilir. Hem elektrik hem de hidrolik durumlarını kontrol edin.

Manuel hidrolik valfi solenoid valf ile değiştirebilir miyim?

Bazen, ancak devrenin kontrol edilmesi gerekir. Solenoid valf; akışa, basınca, makara merkezine, gerilime, görev döngüsüne, bağlantı noktası düzenine ve gerekli kontrol davranışına uygun olmalıdır. Manuel valf, kol hareketi yoluyla hassas ölçüm sağlıyorsa, basit bir açma/kapama solenoid valfı çok ani görünebilir.

Hidrolik valf değiştirildikten sonra yağ sıcaklığı neden artıyor?

Yeni valf daha fazla basınç düşüşü yaratabilir, nötrdeki pompa akışını engelleyebilir, tahliye valfinin açılmasına neden olabilir veya dönüş basıncını artırabilir. Hortumlar ve bağlantı parçaları da gerçek akış için çok küçük olabilir. Daha büyük bir soğutucu seçmeden önce basınç düşüşünü ve dönüş basıncını ölçün.

Açık merkezli hidrolik valf nedir?

Tipik bir açık merkezli vanada, vana nötr konumdayken pompa akışı tanka geri dönebilir. Bu, sabit deplasmanlı dişli pompalarda yaygındır çünkü hiçbir işlev kullanılmadığında pompanın yükünü boşaltmasına olanak tanır. Nötr portun tam bağlantısı yine de vana sembolüyle onaylanmalıdır.

Kapalı merkezli hidrolik valf nedir?

Kapalı merkezli bir valf, nötr konumda pompa akışını bloke eder veya basınç dengelemeli veya akümülatör sistemleri gibi pompa akışının farklı şekilde kontrol edildiği bir devrede çalışır. Yanlış dişli pompa devresinde kapalı merkezli vana kullanılması, pompanın sürekli olarak yüklenmesine ve ısı oluşmasına neden olabilir.

Motor makarası nedir?

Motor makarası, hidrolik motor devreleri için tasarlanmış yönlü bir makaradır. Motor bağlantı noktalarının şoku azaltacak veya nötr konumda yavaşlamaya izin verecek şekilde bağlanmasına izin verebilir. Her zaman bir silindir makarasıyla değiştirilemez.

Birden fazla hidrolik valf bir arada kullanılabilir mi?

Evet, ancak bağlantı yöntemi önemlidir. Aşağı yöndeki bir vananın ilave güce, uygun bir tank hattına, doğru tahliye ayarlarına ve yeterli kalan akış ve basınca ihtiyacı olabilir. Valf bu amaç için tasarlanmadıkça tank portunu basınç çıkışı olarak kullanmayın.

Daha yüksek basınç valfi her zaman daha mı iyidir?

Hayır. Daha yüksek basınç değeri, yalnızca vananın belirli koşullar altında daha yüksek basınca dayanacak şekilde tasarlandığı anlamına gelir. Düşük basınç düşüşünü, doğru makara merkezini, iyi hız kontrolünü veya makineyle uyumluluğu garanti etmez.

Hidrolik valf teklifi için hangi bilgileri göndermeliyim?

Eski valf modelini, fotoğrafları, makine fonksiyonunu, pompa akışını, çalışma basıncını, bobin voltajını, port boyutunu, makara davranışını, aktüatör tipini, hortum düzenini ve arıza belirtisini gönderin. Eski valf eksikse veya okunamıyorsa, makinenin kısa bir videosunu ve tüm hidrolik devrenin fotoğraflarını gönderin.

Çözüm

Hidrolik yön kontrol valfi seçimi sadece katalog eşleşmesinden ibaret değildir. Vananın gerçek devreye uyması gerekir: akış, basınç, nötr davranış, elektrik kontrolü, dönüş hattı kapasitesi, aktüatör güvenliği ve ısı dengesi.

Valf değişiminden sonra makine yavaş hareket ediyorsa, ısınıyorsa, sürükleniyorsa veya güç kaybediyorsa yeni valf hatalı olabilir ancak bunun nedeni aynı zamanda hortum, bağlantı parçası, tahliye ayarı, pompa durumu, aktüatör sızıntısı veya dönüş basıncı sorunu da olabilir. En hızlı onarım genellikle en hızlı satın alma anlamına gelmez. En net teşhistir.

Valf değişimi veya yeni hidrolik sistem tasarımı için valf fotoğraflarını, makine fonksiyonunu, pompa verilerini, aktüatör bilgilerini, basınç değerlerini ve mevcut şemaları Blince'e gönderin. Blince, son seçimi yapmadan önce valf tipini, makara fonksiyonunu, basınç kontrolünü, hortumları, bağlantı parçalarını ve ilgili hidrolik bileşenleri incelemenize yardımcı olabilir.

Hidrolik valf seçimi desteği için Blince ile iletişime geçin: makinenizin fotoğraflarını, eski valf modelini, akışını, basıncını, voltajını ve çalışma semptomlarını paylaşın, böylece seçim tüm hidrolik devreyle karşılaştırılarak kontrol edilebilir.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ E-posta: info@blince.com

Web sitesi: https://blince.com/

Sorumluluk reddi beyanı

Bu makale genel bir mühendislik rehberidir. Nihai bileşen seçimi, makine çizimlerine, ölçülen hidrolik verilere, çalışma koşullarına, güvenlik gereksinimlerine ve kalifiye bir hidrolik mühendisi veya tedarikçisinin onayına dayanmalıdır.

Blince Hidrolik Ekibi

Blince Hydraulic sektör lideri bir şirkettir . , hassas mühendislik gerektiren akışkan gücü üretimine ve özel hidrolik çözümlere kendini adamış, Endüstriyel makinelerde onlarca yıllık derin saha uzmanlığı ve binlerce başarılı küresel dağıtımla desteklenen mühendislik ekibimiz, aşağıdakiler de dahil olmak üzere tamamen yüksek performanslı hidrolik bileşen üretimine odaklanmaktadır: özel yörünge motorları, yüksek basınçlı hareket motoru çalıştırır ve Sağlam yön kontrol valfleri . Üretim altyapımız, son teknoloji ürünü çok eksenli CNC işleme sistemlerini kullanır ve her bir üretim işleminde tekrarlanabilir hacimsel doğruluğu garanti etmek için tamamen ISO 9001 sertifikalıdır.

150'den fazla ülkede ağır sanayi distribütörlerine, makine OEM'lerine ve bakım ekiplerine hızlı, son derece güvenilir ve uygun maliyetli hidrolik çözümler sunuyoruz. Aktif projeniz ister küçük hacimli özelleştirilmiş şaft profilleri serisini, ister büyük ölçekli üretim serisini gerektirsin; ağır hizmet tipi dökme demir dişli pompa , esnek üretim programlarımızı toplam fiyatlandırma öngörülebilirliğiyle hedef teslim sürelerinizi karşılayacak şekilde yapılandırıyoruz. Blince ile ortaklık kurmak, maksimum sistem verimliliğini, seçkin malzeme kalitesini ve tavizsiz akışkan gücü profesyonelliğini güvence altına almak anlamına gelir.

Ürün yelpazemizin tamamı hakkında daha fazla bilgi edinmek için resmi web sitemizi ziyaret edin: www.blince.com.