Sprievodca umiestnením hydraulického tlakomera: Testovacie body a falošné hodnoty

Tlakomer môže povedať pravdu a napriek tomu viesť opravu nesprávnym smerom.

Problém je ľahšie pochopiť vedľa stroja. Mechanik sleduje stúpanie výstupného manometra čerpadla, čaká, kým sa ihla usadí, a uvidí číslo, ktoré vyzerá prijateľne. Potom zostáva nepríjemná časť: valec sa plazí, hydromotor stráca otáčky, chveje sa ventil alebo po dvadsiatich minútach práce neustále stúpa teplota oleja.

Diskusia sa potom zmení na čiastočnú hádku. Jedna osoba chce nové čerpadlo, druhá žiada väčší ventil a niekto ďalší ukazuje na pohon. Keďže meradlo má na lícnej strane číslo, príliš často sa s ním zaobchádza ako s konečným rozhodcom.

Hydraulický tlakomer však hlási tlak iba na svojom vlastnom pripojení. Užitočný tlak ovládača môže byť nižší a strata sa môže skrývať cez ventil, hadicu, filter, rýchlospojku, chladič alebo spätné vedenie. Bez ďalšieho meracieho bodu by to isté číslo mohlo predstavovať reliéfny hrot, zablokovanú dráhu alebo tlak, ktorý nikdy nedosiahne dielo.

To je dôvod, prečo by sa tlakové testovanie malo začať umiestnením testovacieho bodu, nie s najbližším závitovým portom.

Zásoby Blince hydraulické príslušenstvo vrátane a kvapalinou plnený tlakomer, manometer pre hydraulické systémy , spolu s čerpadlami, ventilmi, hadicami, armatúrami, chladičmi, motormi a valcami. Na tomto širšom pohľade záleží, pretože sťažnosť na tlak je zriedkavo problémom iba s tlakomerom. Zvyčajne ide o okruhovú otázku.

Prečo jedno normálne meradlo môže byť zavádzajúce

Jediný údaj meradla je užitočný, pretože poskytuje technikovi východiskový bod. Na výstupe čerpadla ukazuje tlak, ktorý sa vytvára pri zdroji. Potom, čo olej prejde cez smerový ventil, reguláciu prietoku, rozdeľovač, malú hadicu, rýchlospojku, filter alebo dlhé spätné vedenie, môže pohon pracovať s veľmi odlišným tlakom.

V teréne sa dajú ľahko prehliadnuť zavádzajúce prípady:

• výstupný manometer čerpadla ukazuje tlak, ale motor nemá krútiaci moment, pretože spätný tlak je vysoký;

• hlavný manometer dosiahne pretlak, ale valec je pomalý, pretože hadica alebo armatúra sú príliš obmedzujúce;

• tlak vyzerá nízky pri voľnobehu, ale skutočný problém sa objaví iba vtedy, keď je olej horúci a únik stúpa;

• manometer skáče počas zastavenej funkcie, ale pokles tlaku na ventile sa nikdy nemeria;

• indikátor filtra zostáva tichý, ale vratná strana stále obmedzuje prietok počas studeného štartu;

• manometer je nainštalovaný príliš ďaleko od poruchy, takže potvrdzuje, že čerpadlo je nažive, ale hovorí málo o zaťažení.

Stroj sa nestará o to, kde je vhodný port. Stará sa o tlakový rozdiel medzi komponentom, ktorý vykonáva prácu.

Lepším diagnostickým zvykom je prestať sa pýtať iba: „Aký je tlak?“ a pridať otázku, na ktorú väčšina objednávok zabúda:

Kde sa meria tlak a aký tlak chýba na druhej strane okruhu?

Tlak, prietok a zaťaženie nie sú rovnaké hodnoty

Tlak sa vytvára, keď prúdenie narazí na odpor. Táto jednoduchá veta sa často opakuje, pretože šetrí časti, ale tiež sa zneužíva. Prietok môže dodávať hydraulické čerpadlo. Nastavenia zaťaženia, obmedzení a úľavy určujú, aký veľký tlak sa objaví. Ak je manometer nainštalovaný iba v jednom bode, nemusí oddeliť tlak záťaže od obmedzujúceho tlaku.

Valec zdvíhajúci ťažké bremeno by mal vytvárať tlak, pretože zaťaženie vyžaduje silu. Upchatá armatúra môže tiež vytvoriť tlak, ale tento tlak nie je užitočná práca. Motor môže vykazovať normálny vstupný tlak, zatiaľ čo krútiaci moment klesá, pretože výstupný tlak stúpa a znižuje tlakový rozdiel v motore. Okruh riadenia sa môže zdať slabý, aj keď ukazovateľ čerpadla vyzerá normálne, pretože sa zmenil prioritný prietok, tlak snímaný podľa zaťaženia alebo obmedzenie spiatočky.

Blnce už pokryl súvisiaci príznak prečo hydraulické systémy vykazujú normálny tlak, ale chýba im výkon . Táto príručka sa zaoberá ďalším praktickým krokom: kde by mali byť umiestnené meradlá a testovacie body, aby bolo meranie tlaku užitočné.

Čo vlastne meria hydraulický tlakomer

Mechanický tlakomer meria tlak na jeho pripojení. Väčšina hydraulických tlakomerov sú prístroje na meranie tlaku, čo znamená, že údaj je vo vzťahu k atmosférickému tlaku. Pri bežnom servise strojov to technici zvyčajne potrebujú. Pre diagnostiku okruhu nie je dôležitejší rozdiel medzi pretlakom a absolútnym tlakom. Je to jednobodový tlak verzus tlakový rozdiel.

Tlakový rozdiel je to, čo poháňa užitočnú silu a pohyb cez komponent.

Napríklad hydromotor sa nestará len o vstupný tlak. Stará sa o rozdiel medzi vstupným a výstupným tlakom. Smerový ventil nepotrebuje iba menovitý maximálny tlak; musí prejsť požadovaným prietokom bez straty príliš veľkého tlaku vo svojich vnútorných kanáloch. Filter nepotrebuje iba veľkosť portu; musí mať prijateľný pokles tlaku pri skutočnej viskozite a prietoku oleja.

Preto by sa mali testovacie body hydraulického tlaku plánovať ako páry alebo skupiny v častiach okruhu, kde môže dôjsť k strate tlaku.

Začnite príbehom zlyhania

Pred inštaláciou ďalších meradiel si zapíšte, čo robí stroj zle.

Začnite s podmienkami okolo reklamácie. Všimnite si, či bol olej studený alebo horúci, či bol stroj naložený a či zlyhala jedna funkcia alebo sa ich vymenilo niekoľko naraz. Potom sa pozrite na históriu opráv: výmena hadice, výmena ventilu, výmena čerpadla, prestavba valca, inštalácia chladiča a nové príslušenstvo, to všetko sa mení tam, kde by sa malo pripojiť meradlo. Nízka sila, nízka rýchlosť, prehrievanie, hluk, drift, chvenie alebo funkcia, ktorá sa zastaví pri použití inej funkcie, nevedie k rovnakému testovaciemu bodu.

Tieto detaily rozhodujú o tom, kam patrí manometer.

Stroj, ktorému chýba sila, potrebuje kontrolu tlaku v blízkosti ovládača a odľahčovacej dráhy. Stroj, ktorý sa po výmene ventilu prehrieva, potrebuje kontroly poklesu tlaku na ventile a na vratnej strane. Stroj, ktorý spomaľuje iba s hydraulickým motorom, potrebuje kontrolu tlaku na vstupe, výstupe a vypúšťaní skrine v blízkosti motora, nielen na pohonnej jednotke. Valec, ktorý driftuje, potrebuje kontrolu zaťaženia a netesnosti ventilov, nielen číslo výstupu čerpadla.

Testovanie tlaku funguje najlepšie, keď tlakomer sleduje symptóm.

Kde by mali byť umiestnené hydraulické testovacie body

Hydraulické testovacie body by si mali zaslúžiť svoje miesto. Extra porty pridávajú neporiadok a možné miesta úniku a môžu zmiasť ďalšieho technika, ak nikto nevie, prečo boli nainštalované. Užitočné polohy sú tie, kde údaj o tlaku mení rozhodnutie o oprave.

Nasledujúca tabuľka je praktická štartovacia mapa.

Táto tabuľka nie je pravidlom, že každý stroj potrebuje každý port. Je to spôsob, ako rozhodnúť, ktoré meranie odpovie na ďalšiu otázku.

Ukazovateľ výstupu čerpadla: Užitočné, ale nie dostatočné

Výstup čerpadla je najbežnejším miestom tlakovej skúšky. Je to tiež najjednoduchšie miesto na prehnanú dôveru.

Ukazovateľ výstupu čerpadla môže potvrdiť, že čerpadlo privádza olej do okruhu a môže vytvárať tlak, keď existuje odpor. Počas testu odľahčenia môže ukázať, či hlavný poistný ventil dosahuje očakávané nastavenie. Počas spúšťania môže odhaliť mŕtvu hlavu alebo náhly nárast tlaku.

Nemôže však dokázať, že akčný člen dostáva rovnaký tlak.

Medzi čerpadlom a dielom môže olej prechádzať cez prioritný ventil, tlakový regulačný ventil, smerový ventil, reguláciu prietoku, rozdeľovač, rýchlospojku, hadicu alebo filter. Každá časť môže stratiť tlak. Ak je výstup čerpadla jediným tlakomerom, technik môže vidieť tlak a stále minúť bod, v ktorom sa plytvá užitočným tlakom.

V prípade otázok týkajúcich sa čerpadla použite meradlo výstupu čerpadla spolu s meraniami po prúde. Ak je stav pumpy stále neistý, zapnite Blinceovu príručku ako otestovať hydraulické čerpadlo je lepšia zhoda ako výmena čerpadla na základe jedného čísla.

Vstupný ventil a tlak pracovného portu

Hydraulický ovládací ventil je často obviňovaný, pretože je to časť, ktorej sa operátor dotýka alebo ju počuje. Páka pôsobí tuho. Solenoid cvakne. Valec sa nehýbe. Motor sa spustí a potom spomalí. Meradlo na pohonnej jednotke vyzerá dobre, takže podozrivým sa stáva ventil.

Niekedy je to správne.

Starostlivejšou kontrolou je meranie tlaku pred a za ventilom. Skúšobný bod vstupu ventilu ukazuje, či je ventil správne napájaný. Skúšobný bod pracovného portu ukazuje, či tlak opúšťa ventil a dosahuje ovládač. Ak je vstupný tlak správny, ale tlak na pracovnom porte je pri zaťažení slabý, pozornosť si zaslúži cievka, vnútorný únik, poistná časť, napájanie pilota alebo veľkosť ventilu. Ak je vstupný tlak už slabý, chyba môže byť proti prúdu.

Keď a hydraulický ventil , rozloženie portov a menovitý prietok sú len začiatkom kontroly. vyberáte alebo vymieňate Pokles tlaku pri skutočnom prietoku, správanie sa stredu cievky, riadiaci tlak, napätie a spätná dráha sú často tým, čo rozhoduje o tom, či náhrada na stroji funguje.

Pre hlbšiu cestu výberu ventilu článok o Výber hydraulického smerového ventilu je dôležitý.

Meranie naprieč hydraulickým motorom

Hydraulický motor potrebuje tlakový rozdiel, nielen tlak.

Dva motorové okruhy môžu na vstupe vykazovať 160 barov a napriek tomu sa správajú odlišne. S 20 barmi na výstupnej strane má motor oveľa užitočnejší tlakový rozdiel ako s 80 barmi na výstupnej strane. Samotný vstupný manometer môže vyzerať rovnako, ale hriadeľ nie.

Preto by motorové testy mali zahŕňať:

• vstupný tlak v blízkosti motora;

• výstupný tlak v blízkosti motora;

• vypúšťací tlak prípadu;

• prietok alebo rýchlosť pri skutočnom zaťažení;

• teplota oleja počas testu.

Toto je obzvlášť dôležité s hydraulické motory používané na prídavných zariadeniach, dopravníkoch, zametačoch, závitovkách a pohonoch kolies. Dlhá hadica, malá rýchlospojka, obmedzujúce spätné vedenie alebo poddimenzovaný ventil môžu spôsobiť, že motor bude slabý, zatiaľ čo manometer na výstupe z čerpadla vyzerá prijateľne.

Ak sa sťažnosť týka otáčok alebo krútiaceho momentu motora, nedovoľte, aby o tom rozhodoval sám diaľkový merač na pohonnej jednotke.

Tlak v otvore valca a držanie nákladu

Sťažnosť valca sa často začína jednoduchými slovami operátora: nezdvíha sa, plazí sa dole, pohybuje sa pomaly alebo sa okolo tyče objavuje olej. Manometer čerpadla môže stále ukazovať tlak. Pre diagnostiku valca je toto číslo iba počiatočným vodítkom, pokiaľ nie je skontrolovaný tlak na oboch otvoroch valca.

V dvojčinnom valci môže tlak na strane tyče pôsobiť proti sile na strane uzáveru. Zablokované spätné vedenie môže spomaliť zaťahovanie, aj keď tlak čerpadla vyzerá normálne. Po pridaní ventilu na zadržiavanie záťaže je interpretácia odčítania ťažšie, pretože zachytený tlak môže napodobňovať únik z fľaše. Opotrebované tesnenie piestu pridáva ďalšiu možnosť, nechávajúc olej prechádzať vnútri hlavne, zatiaľ čo vonkajšok zostáva suchý.

Pre hodnoty hydraulických valcov , uzáveru a otvoru tyče zvyčajne vysvetľujú viac ako jeden hlavný meradlo. Pomáhajú oddeliť netesnosť z valca od netesnosti ventilu, obmedzenia hadice a správania ventilu na zadržiavanie záťaže.

Blincovej Sprievodca riešením problémov s unášaním hydraulického valca podrobnejšie popisuje tento príznak.

Tlak spätného vedenia je stále tlak

Mnoho technikov nazýva spiatočku 'nízky tlak' a pokračuje ďalej. V zdravom okruhu, ktorý môže byť dostatočne blízko. V problematickom okruhu to môže byť nákladný predpoklad.

Spätný tlak sa môže zvýšiť v dôsledku malej hadice, zablokovaného filtra, obmedzujúceho chladiča, dlhej spätnej dráhy, nesúladu rýchlospojky, poddimenzovaného priechodu potrubia alebo problému so vstupom do nádrže. Tento tlak nemusí pohonu pomôcť. Môže len vytvárať teplo, znižovať krútiaci moment motora, spomaľovať pohyb valca alebo namáhať tesnenia.

Tu si svoje miesto zasluhuje spätný testovací bod. Odmerajte spätný tlak v blízkosti komponentu a ak je to možné v blízkosti nádrže. Rozdiel môže ukázať, či je obmedzenie lokálne alebo ďalej po prúde.

Spätný tlak je obzvlášť dôležitý, keď a chladič hydraulického oleja alebo spätný filter. na staršom stroji bol pridaný Chladič môže byť správny, ale rozloženie hadice a armatúry okolo neho môže stále vytvárať pokles tlaku. Rovnaké varovanie platí aj pre hydraulické hadice a armatúry používané na prídavných zariadeniach, kde sa prietok časom zvýšil.

Pokles tlaku filtra a chladiča

Filtre a chladiče sú ochrannými časťami, ale pri nesprávnom výbere alebo inštalácii sa môžu stať obmedzeniami.

Filter by sa mal skontrolovať naprieč vložkou alebo puzdrom, ak sťažnosť zahŕňa obtok so studeným štartom, teplo, pomalý pohyb alebo opakované zlyhanie vložky. Jedno meradlo pred filtrom a jedno meradlo za filtrom sú užitočnejšie ako všeobecný údaj o tlaku niekde inde v okruhu. Zanesený prvok, nesprávne mikrónové hodnotenie, vysoká viskozita oleja alebo poddimenzovaný kryt môžu spôsobiť pokles tlaku.

Chladič by sa mal skontrolovať rovnakým spôsobom. Zmerajte tlak pred a za chladičom pri reálnom prevádzkovom prietoku. Ak je pokles tlaku vysoký, systém môže premieňať výkon čerpadla na teplo skôr, ako sa olej dostane do nádrže. V takom prípade kúpa väčšieho jadra chladiča nevyrieši skutočný problém, pokiaľ sa neprehodnotí veľkosť hadice, armatúry, správanie obtoku a montáž.

Skorší sprievodca Blincom na Dimenzovanie chladiča hydraulického oleja sa dobre spája s týmto krokom testovania tlaku.

Case Drein Pressure

Tlak na vypúšťanie puzdra je ľahké ignorovať, pretože vedenie vyzerá ako malý návrat. Na piestových čerpadlách, piestových motoroch a niektorých ďalších hydraulických komponentoch odtok skrine chráni tesnenia a prenáša vnútorné úniky späť do nádrže. Ak je vedenie zablokované, poddimenzované, vedené nahor bez opatrnosti alebo pripojené do tlakovej spiatočky, tlak v kryte sa môže zvýšiť.

To môže spôsobiť niekoľko problémov:

• tesnenia hriadeľa netesnia alebo zlyhajú predčasne;

• teplota motora alebo čerpadla stúpa;

• vnútorný únik sa zdá byť horší, než je;

• komponent je pri zaťažení slabý;

• nová jednotka po inštalácii zlyhá a je obviňovaná príliš rýchlo.

Skúšobný bod odtoku puzdra by mal byť dostatočne blízko ku komponentu, aby ukázal skutočný tlak v puzdre. Testovanie iba na konci linky môže vynechať miestne obmedzenie. Keď po výmene zlyhá nový motor alebo čerpadlo, pred objednaním druhej jednotky patrí vypúšťací tlak skrine do zoznamu kontrol.

Pilotné tlakové a riadiace obvody

Pilotne ovládané ventily potrebujú riadiaci tlak. Znie to ako samozrejmosť, ale často to chýba, pretože hlavné línie vyzerajú dôležitejšie.

Pilotný spätný ventil sa nemusí hladko otvárať, ak je riadiaci tlak príliš nízky. Vyvažovací ventil sa môže správať zle, ak je riadiaci pomer, protitlak alebo zachytený tlak nesprávny. Pilotom riadený smerový ventil sa môže aktivovať na cievke, ale nedokáže sa úplne posunúť, ak nie sú správne podmienky napájania alebo vypúšťania pilota.

Malé pilotné vedenia sú citlivé na nečistoty, zachytený vzduch a nesprávne pripojenie. Keď je telo ventilu drahé, jeden testovací bod pilotného vedenia môže zabrániť servisnému tímu, aby vymenil veľký ventil ešte predtým, ako je známy riadiaci tlak.

Ak ventil cvakne, ale pohon zostane nehybný, ak sa zavesené bremeno odmietne uvoľniť alebo ak sa funkcia zmení s teplotou, zmerajte riadiaci tlak predtým, ako ventil odsuďte.

Výber meradla na hrubú hydraulickú prácu

V prvom rade je dôležité umiestnenie meradla. Nasleduje výber meradla.

Hydraulický manometer by mal zodpovedať rozsahu tlaku, očakávanej pulzácii, vibráciám, kvapaline, pripojeniu, požiadavkám na presnosť a servisnému prostrediu. Tlakomer, ktorý má príliš nízky dosah, môže byť poškodený tlakovými skokmi. Ukazovateľ s príliš vysokým rozsahom môže byť počas normálnej prevádzky ťažko čitateľný. Suché meradlo na vibračnom stroji sa môže chvieť tak, že technik odčíta priemer, ktorý tam v skutočnosti nie je.

Na mnohých hydraulických strojoch je tlakomer naplnený kvapalinou ľahšie čitateľný, pretože náplň upokojuje pohyb ukazovateľa počas vibrácií alebo pulzácií. Puzdro, pripojenie a montážna poloha si zaslúžia rovnakú pozornosť ako veľkosť ciferníka. Vedenie manometra WIKA tiež poznamenáva, že hydraulické aplikácie často používajú robustné puzdro s glycerínovou náplňou na tlmenie meracieho systému proti vibráciám a podporu čitateľnosti.

Blincovej kvapalinou naplnený tlakomer manometer pre hydraulické systémy je dôležitý tam, kde servisný tím potrebuje čitateľný mechanický manometer na kontrolu hydraulického tlaku. Stránka produktu uvádza rozsah tlaku 0 až 500 barov a popisuje ho pre meranie tlaku v hydraulickom systéme.

Meradlo by malo byť chránené pred podmienkami, pre ktoré nebolo navrhnuté. Pulzácia, tlakové skoky, teplota, vibrácie a znečistený olej môžu skrátiť životnosť meradla. V drsných obvodoch môže byť potrebný tlmič, izolátor manometra, vzdialená hadica alebo testovacia spojka. Presný výber závisí od stroja a druhu potrebného čítania.

Podrobnosti o testovaní hadice a spojky

Meradlo je len jednou časťou meracieho reťazca. Hadica, spojka, adaptér a tesnenie závitu sú tiež dôležité.

S testovacou hadicou sa musí zaobchádzať ako s tlakovou zložkou vrátane hrotov, ktoré sa môžu objaviť počas testu zastavenia alebo odľahčenia. Tvar závitu, spôsob tesnenia, vŕtanie adaptéra a stav spojky – to všetko ovplyvňuje odčítanie a bezpečnosť práce. Uvoľnená spojka môže unikať alebo vtiahnuť vzduch do spoja; poškodená hadica patrí zo skrinky na náradie, bez ohľadu na to, aká vhodná je jej dĺžka.

Pri pravidelných servisných prácach by mali byť testovacie body čisté, zakryté, podľa možnosti označené a umiestnené tak, aby technik mohol pripojiť meradlo bez toho, aby siahal do pohyblivých častí alebo horúcich povrchov. Testovací bod, ku ktorému nie je možné bezpečne pristupovať počas prevádzky, je menej užitočný, ako vyzerá na výkrese.

Keď sú k stroju pridané trvalé testovacie body, inštalácia by sa mala považovať za súčasť hydraulického okruhu. Dôležitá je hĺbka závitu, typ tesnenia, hrúbka steny portu a napätie vedenia. Toto je tiež dobré hydraulické armatúry a správne zvolené hydraulická hadica podporuje viac ako prenos kvapaliny. Podporujú presnú diagnostiku.

Čítanie ihly počas skutočnej prevádzky

Odčítanie tlaku bez zaťaženia môže byť zdvorilé a zbytočné.

Mnoho porúch sa objaví iba vtedy, keď je stroj teplý, zaťažený, pohybuje sa dvoma funkciami alebo prebieha dlhý cyklus. Ak je meradlo pripojené na tridsať sekúnd pri voľnobehu, odčítanie môže byť veľmi slabé. Zmysluplný test zvyčajne zaznamenáva, čo stroj robí v rovnakom čase ako odčítanie tlaku.

Medzi užitočné poznámky patria:

• teplota oleja;

• rýchlosť motora alebo motora;

• ovládaná funkcia;

• stav zaťaženia;

• tlak na začiatku pohybu;

• tlak pri pohybe;

• tlak pri zastavení alebo uvoľnení;

• tlak po zahriatí;

• tlakový rozdiel medzi podozrivými obmedzeniami.

Najvyššie číslo nie je vždy najužitočnejšie. Krátky skok počas odľahčenia môže byť menej dôležitý ako stály pokles tlaku, ktorý trvá počas pracovného cyklu. Meradlo, ktoré stúpa pomaly, keď sa olej zahrieva, rozpráva iný príbeh ako meradlo, ktoré skáče iba pri zastavení. Ak sa ihla chveje, hľadajte pulzáciu, vzduch, nestabilitu ventilu alebo meradlo, ktoré nevyhovuje tomuto miestu.

Mapovanie poklesu tlaku

Mapovanie poklesu tlaku je jednoducho zvykom porovnávať niekoľko hodnôt tlakomeru, zatiaľ čo funguje rovnaká funkcia. Metóda nie je komplikovaná, ale musí byť vykonaná zakaždým pri rovnakom zaťažení, teplote a polohe ventilu.

Slabý valec môže vyžadovať meranie na výstupe čerpadla, vstupe ventilu, pracovnom otvore ventilu, otvore uzáveru valca a spätnom potrubí. Pomalý hydromotor si zvyčajne zaslúži inú mapu: výstup čerpadla, vstup ventilu, vstup motora, výstup motora, vypúšťanie skrine a návrat nádrže. Keď sa prehrievanie začne po inštalácii chladiča, užitočné hodnoty sa často presunú na vstup chladiča, výstup chladiča, vstup filtra, výstup filtra a spätný tlak v blízkosti nádrže.

Mapa často prezradí, čo ukrýva jedno meradlo.

Vysoký výstupný tlak čerpadla s nízkym vstupným tlakom ovládača poukazuje na stratu medzi týmito dvoma miestami. Vysoký výstupný tlak motora znižuje užitočný krútiaci moment. Pokles tlaku vo filtri, ktorý v studenom oleji prudko stúpa, prináša do diskusie obtokové správanie a viskozitu. Keď je spätný tlak vysoký v blízkosti ovládača, ale nižší v blízkosti nádrže, obmedzenie je pravdepodobne v tejto spätnej ceste.

V tomto bode už sťažnosť nie je vágna. Má cestu, ktorú môže technik sledovať.

Chybné diagnózy, ktoré začínajú na nesprávnom porte

Chyba 1: Nechať konverzáciu ukončiť hlavným ukazovateľom

Hlavný rozchod stojí za prečítanie, ale jeho umiestnenie obmedzuje to, čo dokazuje. Zdravo vyzerajúce výstupné číslo čerpadla môže po prekročení tlaku oleja cez ventily, hadice, armatúry alebo spojky spôsobiť, že pohon bude pod tlakom.

Chyba 2: Čítanie iba na vstupnej strane

V prípade motorov, valcov, filtrov, chladičov a ventilov zvyčajne užitočné vodítko pochádza z porovnania dvoch strán súčiastky. Teplo, pomalá rýchlosť a slabý krútiaci moment majú často väčší zmysel po tom, ako sa hodnoty na výstupe a spiatočke zapíšu vedľa čísla vstupu.

Chyba 3: Testovanie za studena a opravy pre prácu za tepla

Studený olej môže zakryť únik, ale prehnaný pokles tlaku. Horúci olej môže odhaliť netesnosti, ale znížiť obmedzenia v niektorých častiach okruhu. Test, ktorý nezaznamenáva teplotu oleja, môže poukázať na nesprávny diel.

Chyba 4: Použitie nesprávneho rozsahu meradla

Meradlo s príliš veľkým rozsahom môže spôsobiť, že malé, ale dôležité zmeny budú ťažko viditeľné. Meradlo s príliš malým rozsahom môže byť poškodené hrotmi. Pri riešení problémov je dôležitá čitateľnosť v pracovnom rozsahu.

Chyba 5: Považovať Flutter za číslo

Flutter ukazovateľa nie je stabilný údaj o tlaku. Môže to pochádzať z pulzácie, vibrácií, vzduchu, rýchleho pohybu ventilu alebo meradla, ktoré potrebuje tlmenie. Pred dôveryhodným údajom môže byť potrebný merací prístroj naplnený kvapalinou, tlmič alebo lepšie miesto na testovanie.

Chyba 6: Vynechanie testovacích bodov z nových stavieb

Na novej pohonnej jednotke alebo stroji vyzerajú testovacie body často ako voliteľné doplnky. Stávajú sa dôležitými pri prvom zlyhaní stroja na poli. Dobre umiestnené testovacie body môžu znížiť prestoje, hádanie náhradných dielov a dlhé telefonáty postavené na jednom nejasnom meracom čísle.

Umiestnenie tlakomeru podľa typu stroja

Hydraulické pohonné jednotky

Na a hydraulický systém alebo pohonná jednotka, užitočné testovacie body často zahŕňajú výstup čerpadla, hlavný poistný ventil, tlakové vedenie po filtrácii, spätné vedenie pred nádržou a diferenciálne body chladiča alebo filtra. Ak jednotka napája niekoľko nadväzujúcich funkcií, samotný testovací bod na pohonnej jednotke nemusí stačiť.

Príslušenstvo hydraulickej pohonnej jednotky by sa malo vyberať s ohľadom na údržbu. Tlakomer, odvzdušňovač, indikátor hladiny oleja, vypúšťací otvor a spätný filter nepomáhajú len pri uvádzaní do prevádzky. Rýchlejšie robia aj neskoršiu diagnostiku.

Mobilné stroje

Mobilné vybavenie pridáva vibrácie, dlhé hadice, prach, rýchlospojky a výmeny príslušenstva. Meradlo trvalo namontované na drsnom mieste môže byť ťažko čitateľné alebo ľahko poškodené. Vzdialené testovacie body so zakrytými spojkami môžu byť užitočnejšie ako meradlo ponechané na mieste, kde sa celý deň trasie.

Pri mobilnom nástavci skontrolujte tlak pred a za rýchlospojkami, ak sa reklamácia objaví len pri jednom náradí. Nesúlad spojky môže spôsobiť pokles tepla a tlaku, zatiaľ čo základný stroj stále vyzerá zdravo.

Poľnohospodárske vybavenie

Poľnohospodárske stroje často prečkajú pokojné mesiace a potom pracujú dlhé dni v prachu a horúčave. Pred rušnou sezónou by mala tlaková skúška zahŕňať stav oleja, stav odvzdušňovania, čistotu spojky a vedenie hadíc. Je tiež vhodný čas skontrolovať, či sú testovacie body obmedzené, dosiahnuteľné a stále čitateľné.

Priemyselné lisy a prípravky

Lisovacie obvody sa starajú o prídržnú silu, opakovateľnosť a bezpečnosť. Manometer v blízkosti čerpadla nemusí ukazovať tlak vo valci počas fázy pozastavenia. Lisovacie aplikácie často vyžadujú testovacie body na čerpadle, ventile, otvore valca a akomkoľvek redukčnom alebo prídržnom ventile, ktorý ovplyvňuje prácu.

Pre používateľov, ktorí hľadajú príslušenstvo k hydraulickému lisu, môže byť správne rozloženie a rozloženie testovacích bodov dôležitejšie ako pridávanie ďalšieho všeobecného príslušenstva k stroju.

Nákup hydraulického príslušenstva na diagnostiku

Hydraulické príslušenstvo by sa nemalo vyberať ako voľné položky v krabici. Lepší prístup je priradiť ich k obvodovej otázke.

Ak je problémom nejasný tlak, začnite s tlakomerom a pripojením, ktoré zodpovedajú stroju. Ak je problémom opakovaná kontaminácia alebo dýchanie nádrže, skontrolujte odvzdušňovač a príslušenstvo nádrže. Ak je problémom teplo pripojovacieho zariadenia, uveďte do prehľadu veľkosť hadice, spojky a spätný tlak. Ak je problémom skoré zlyhanie nového čerpadla alebo motora, zahrňte do plánu testu kontroly vypúšťania a prívodu skrine.

Pre praktickú servisnú súpravu mnoho opravárskych tímov uchováva:

• kvapalinou naplnený hydraulický tlakomer;

• vhodné meracie hadice;

• bežné adaptéry a armatúry;

• čisté uzávery a zátky;

• spôsob označenia testovacích bodov;

• náhradný odvzdušňovač nádrže alebo vzduchový filter tam, kde je prostredie stroja znečistené;

• zápisník alebo digitálny formulár na poznámky o tlaku, teplote a funkcii.

Blnce môže pomôcť vyrovnať sa hydraulické príslušenstvo, hydraulické hadice a armatúry , tlakomery a súvisiace systémové komponenty na skutočný problém stroja. Kľúčom je poslať príbeh zlyhania, nielen číslo neúspešného dielu.

Informácie na odoslanie pred požiadaním o meradlo alebo testovaciu súpravu

Dodávateľ môže poskytnúť lepšie odporúčanie, keď je cieľ testu jasný. Skôr ako požiadate o tlakomer, hydraulický testovací bod alebo súpravu príslušenstva, zhromaždite si nasledovné:

Tieto podrobnosti často menia odporúčanie. Jeden kupujúci, ktorý požaduje meradlo, môže potrebovať dve testovacie hadice. Iný môže potrebovať tlakomer a odvzdušňovač, zatiaľ čo tretí by mal pridať testovací bod spätného vedenia predtým, ako utratí peniaze za ventil.

Jednoduchá sekvencia testov v teréne

Použite túto sekvenciu ako praktický východiskový bod. Nie je to náhrada za príručku k stroju alebo bezpečnostný postup, ale udržiava meranie tlaku viazané na symptóm.

1. Potvrďte sťažnosť v jednoduchom jazyku.

2. Zaznamenajte hladinu oleja, teplotu oleja a viditeľné netesnosti.

3. Identifikujte najbezpečnejšie testovacie body v blízkosti podozrivého okruhu.

4. Skontrolujte existujúci hlavný rozchod, ale nezastavujte sa tam.

5. Zmerajte tlak pred podozrivým komponentom.

6. Zmerajte tlak po podozrivom komponente.

7. Zopakujte test za podmienok, v ktorých sa problém objavil.

8. Zaznamenajte, či sa hodnota mení medzi studeným a horúcim olejom.

9. Umiestnite údaje na vstupe, výstupe, spiatočke a odtoku vedľa seba tam, kde platia.

10. Vyberte si ďalší krok z nameraných hodnôt: nastavenie, čistenie, korekcia hadice alebo fitingu, výmena príslušenstva alebo výmena hlavných komponentov.

Na poradí záleží menej ako na disciplíne: meradlo musí sledovať cestu zlyhania.

Záverečné jedlo so sebou

Jednoduchým doplnkom je hydraulický tlakomer. Stane sa užitočným, keď sa umiestnenie portu, testovacie podmienky a otázka zhodujú so zlyhaním.

Jedno normálne meranie tlaku by nemalo uzavrieť diagnózu príliš skoro. Najprv sa opýtajte, kde bolo čítanie urobené. Potom porovnajte tlak pred a za ventilom, filtrom, chladičom, hadicou, spojkou, motorom, valcom alebo spätným potrubím. Posledná kontrola je rovnako dôležitá: bol test vykonaný pri rovnakej záťaži a teplote, ktorá vyvolala sťažnosť?

Ak potrebujete pomoc s výberom tlakomeru, testovacej hadice, adaptéra alebo iného hydraulického príslušenstva, pošlite Blince typ stroja, aktuálnu polohu merača, fotografie portov, predpokladaný rozsah tlaku, teplotu oleja a symptóm, ktorý sa objaví pri zaťažení. Správny merací bod môže zabrániť ďalšej nepotrebnej výmene dielu.

FAQ

1. Kde by mal byť nainštalovaný hydraulický manometer?

Najlepšia lokalizácia závisí od symptómu. Ukazovateľ výstupu čerpadla je užitočný, ale mnohé poruchy vyžadujú dodatočné testovacie body na vstupe ventilu, pracovnom porte ventilu, porte ovládača, výstupe motora, vstupe a výstupe filtra, vstupe a výstupe chladiča, spätnom potrubí, pilotnom potrubí alebo odtoku skrine. Meradlo by malo byť dostatočne blízko k podozrivému komponentu, aby odpovedalo na otázku opravy.

2. Prečo môj hydraulický systém vykazuje normálny tlak, ale stále sa cíti slabý?

Manometer môže odčítať tlak na čerpadle, zatiaľ čo užitočný tlak sa stratí skôr, ako dosiahne ovládač. Vysoký spätný tlak, pokles tlaku vo ventile, obmedzenie hadice, nesúlad rýchlospojky, vnútorný únik alebo slabý prietok môžu spôsobiť, že stroj bude slabý, aj keď hlavný manometer vyzerá normálne.

3. Je tlakomer naplnený kvapalinou lepší pre hydraulické systémy?

Kvapalinou naplnený tlakomer je často lepší na hydraulických zariadeniach s vibráciami alebo pulzáciami, pretože náplň tlmí pohyb ukazovateľa a zlepšuje čitateľnosť. Stále potrebuje správny rozsah, pripojenie, menovitý tlak a miesto inštalácie.

4. Aký tlakový rozsah si mám zvoliť pre hydraulický manometer?

Vyberte si rozsah, ktorý bezpečne pokrýva očakávaný pracovný tlak a poistný tlak, pričom je stále čitateľný počas bežnej prevádzky. Príliš nízke meradlo môže byť poškodené hrotmi. Príliš vysoké meradlo môže skrývať malé, ale dôležité zmeny. Ak je tlak v systéme neistý, pred testovaním potvrďte nastavenie odľahčenia a špecifikáciu stroja.

5. Prečo je dôležitý tlak v spätnom potrubí?

Spätný tlak môže znížiť krútiaci moment motora, spomaliť pohyb ovládača, pridať teplo a namáhať tesnenia. Môže to pochádzať z malých hadíc, zablokovaných filtrov, obmedzujúcich chladičov, nesúladu rýchlospojky alebo zlého usporiadania spätného vedenia nádrže. Spätný tlak je stále tlak, aj keď sa vedenie nazýva nízkotlakové vedenie.

6. Potrebujem dva meradlá na riešenie problémov s hydraulikou?

Mnoho testov je jasnejších s dvoma tlakomermi, pretože na rozdiele tlaku záleží. Napríklad pokles tlaku na filtri vyžaduje vstupné a výstupné hodnoty. Diagnostika krútiaceho momentu motora vyžaduje vstupný a výstupný tlak. Diagnóza obmedzenia ventilu často vyžaduje tlak pred a za ventilom.

7. Aký je rozdiel medzi tlakomerom a hydraulickým testovacím bodom?

Tlakomer zobrazuje tlak. Hydraulický testovací bod je miesto pripojenia, kde je možné pripojiť meradlo alebo snímač. Dobrý testovací bod je bezpečný, prístupný, uzavretý, čistý a umiestnený tam, kde čítanie pomáha diagnostikovať obvod.

8. Môže tlakomer dokázať, že hydraulické čerpadlo je dobré?

Nie sám od seba. Ukazovateľ výstupu čerpadla môže ukazovať, či tlak môže narastať pod odporom, ale stav čerpadla závisí aj od prietoku, stavu na vstupe, netesnosti, hluku, teploty a správania pri vypúšťaní skrine tam, kde je to vhodné. Odčítanie tlaku by malo byť súčasťou testu čerpadla, nie celého testu.

9. Prečo moja ručička meracieho prístroja trepe?

Chvenie ukazovateľa môže pochádzať z vibrácií, pulzácií, vzduchu v oleji, nestabilného pohybu ventilu alebo meradla, ktoré nie je vhodné pre testovací bod. Meradlo naplnené kvapalinou, tlmič, vzdialená hadica alebo iné testovacie miesto môžu zlepšiť čitateľnosť.

10. Čo mám poslať pred objednaním príslušenstva na testovanie hydraulického tlaku?

Pošlite typ stroja, predpokladaný rozsah tlaku, aktuálnu polohu tlakomeru, fotografie portov, teplotu oleja počas poruchy, prevádzkovanú funkciu, veľkosti hadíc a spojok a či sa problém javí studený, horúci, zaťažený alebo prerušovaný. Tieto detaily pomáhajú prispôsobiť meradlo, testovaciu hadicu, armatúry a príslušenstvo skutočnému okruhu.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Webstránka: https://blince.com/

Vylúčenie zodpovednosti

Tento článok je všeobecným inžinierskym sprievodcom. Konečný výber komponentov by mal byť založený na výkresoch stroja, nameraných hydraulických údajoch, pracovných podmienkach, bezpečnostných požiadavkách a potvrdení od kvalifikovaného hydraulického inžiniera alebo dodávateľa.

Blinc Hydraulic Team

Blince Hydraulic je popredná spoločnosť v odvetví, ktorá sa venuje presnej výrobe fluidnej energie a zákazkovým hydraulickým riešeniam. Náš inžiniersky tím, podporený desaťročiami hlbokých odborných znalostí v oblasti priemyselných strojov a tisíckami úspešných globálnych nasadení, sa zameriava výlučne na výrobu vysokovýkonných hydraulických komponentov, vrátane špecializované orbitálne motory, vysokotlakový pojazdový motor , a robustné smerové regulačné ventily . Naša výrobná infraštruktúra využíva najmodernejšie viacosové CNC obrábacie systémy a je plne certifikovaná podľa ISO 9001, aby bola zaručená opakovateľná objemová presnosť v každom jednotlivom výrobnom procese.

Dodávame rýchle, vysoko spoľahlivé a nákladovo efektívne hydraulické riešenia distribútorom ťažkého priemyslu, výrobcom OEM strojov a tímom údržby vo viac ako 150 krajinách. Či už si váš aktívny projekt vyžaduje maloobjemovú sériu prispôsobených profilov hriadeľov alebo výrobu vo veľkom meradle vysokovýkonné liatinové zubové čerpadlo , konfigurujeme naše flexibilné výrobné plány tak, aby splnili vaše cieľové dodacie lehoty s celkovou predvídateľnosťou cien. Partnerstvo so spoločnosťou Blince znamená zabezpečenie maximálnej efektívnosti systému, elitnej kvality materiálov a nekompromisnej profesionality v oblasti výkonu kvapalín.

Ak sa chcete dozvedieť viac o našej kompletnej produktovej rade, navštívte našu oficiálnu webovú stránku: www.blince.com.