Sprievodca veľkosťou chladiča hydraulického oleja: Zastavte prehrievanie bez spätného tlaku

Väčšina problémov s chladičmi prichádza ako krátka poznámka, nie ako čistý výpočet. 'Za studena beží dobre, po dvadsiatich minútach sa zahrieva.' To je často všetko, čo kupujúci na začiatku má. Otáčky motora mierne klesnú. Valec, ktorý sa ráno cítil normálne, sa po obede cíti lenivý. Nádrž je nepríjemná na dotyk. Niekto vyfúkol prach z jadra, niekto vyskúšal ventilátor a teraz sa nákupný tím pozerá po väčšom chladiči hydraulického oleja.

Možno bude potrebný väčší chladič. nevylučoval by som to. Stroje po modernizácii čerpadla, novom nástavci, dlhšej zmene alebo letnej práci vonku naozaj prerastú pôvodný chladič. Pasca predpokladá, že chladič je vinný len preto, že olej je horúci. Odľahčovací prietok, priškrtená spätná cesta, ventil s príliš veľkou tlakovou stratou alebo jadro plné nečistôt môžu zanechať rovnakú sťažnosť na strane operátora.

Preto by dimenzovanie chladiča hydraulického oleja malo začínať okruhom, nie katalógovým obrázkom.

Nižšie uvedený článok obsahuje kontroly, ktoré by som chcel pred odporúčaním chladiča: tepelné zaťaženie, prietok, spätný tlak, výkon ventilátora, montáž a spôsob, akým sa stroj skutočne používa. Je určený pre opravovne, nákupcov, tímy údržby a výrobcov malých zariadení, ktorí potrebujú cestu rozhodovania, ktorú môžu použiť s nedokonalými údajmi v teréne.

Prvá otázka nie je chladnejšia veľkosť

Začnite príbehom zlyhania. Číslo dielu ešte nie. Stúpa olej iba vtedy, keď hydraulický motor beží bez zastavenia? Začala sa reklamácia po výmene smerového ventilu? Objaví sa teplo rýchlejšie, keď sa použijú dve páky spolu? Beží už ventilátor, keď olej začína stúpať, alebo sa zobudí príliš neskoro?

Tieto odpovede rozhodujú o tom, kam sa pozrieť ako prvé. Chladič odoberá teplo až po vytvorení okruhu.

Pred premýšľaním o veľkosti chladnejšej tváre premýšľajte o dráhe oleja. Olej môže opustiť čerpadlo, prejsť cez ventilový blok, poháňať motor alebo valec, prejsť cez filter, pretlačiť sa cez hadice a armatúry a až potom vniknúť do chladiča. Jeden poddimenzovaný priechod na tejto trase môže minúť konskú silu ako teplo skôr, ako chladič vôbec uvidí olej.

Z tohto dôvodu by praktický výber chladiča hydraulického oleja mal zodpovedať päť otázok pred výberom akéhokoľvek čísla modelu:

• Koľko tepla vzniká počas skutočného pracovného cyklu?

• Koľko oleja musí prejsť cez chladič?

• Aký veľký pokles tlaku môže tolerovať spätné vedenie?

• Môže ventilátor prijímať čistý vzduch a správne napätie?

• Čo sa zmenilo ako prvé: čerpadlo, motor, ventil, hadica, nástavec, zvyk operátora alebo dĺžka zmeny?

Preskočte tento krátky rozhovor a výmena môže byť fyzicky väčšia, zatiaľ čo rovnaký problém s teplom zostane v stroji.

Prečo sa hydraulický olej zahrieva

Teplota hydraulického oleja stúpa, keď sa vstupný výkon nestane užitočnou mechanickou prácou. Čerpadlo môže tlačiť olej cez obmedzenie. Počas normálnej prevádzky sa môže otvoriť poistný ventil. Cievka ventilu môže byť príliš malá pre prietok. Hydraulický motor môže po zahriatí oleja zvnútra vytekať. Spätná hadica môže mať väčší prietok, než na aký bola dimenzovaná. Filter môže byť čiastočne zablokovaný. Každá malá strata pridáva teplo.

Studený olej môže skryť problém. Pri spustení je viskozita vyššia a vnútorný únik nižší. Počas prvých minút môže zariadenie znieť normálne. Po pol hodine sa olej riedi, zvyšuje sa únik, pokles tlaku je zreteľnejší a operátor si začína všímať slabú silu alebo pomalú rýchlosť.

Preto jeden krátky workshopový test nestačí. Chladič hydraulického oleja by sa mal vybrať z teplotného trendu, prietoku a tlaku nameraných počas skutočnej práce stroja.

Ak systém vykazuje normálny tlak, ale stále chýba energia, problém vôbec nemusí byť v chladiči. Článok Prečo hydraulické systémy vykazujú normálny tlak, ale chýbajúci výkon, je užitočné pozadie, pretože tlakomer môže ukazovať tlak, zatiaľ čo použiteľný výkon sa stráca pred pohonom.

Čo vlastne robí chladič hydraulického oleja

Zjednodušene povedané, chladič dáva teplu miesto na opustenie oleja. Pri vzduchom chladenej jednotke olej prechádza jadrom a vzduch odvádza teplo preč z rebier. S vodou chladeným výmenníkom zostávajú olej a voda oddelené vo vnútri tela, zatiaľ čo teplo sa pohybuje cez kov medzi nimi.

Najťažšie je všetko okolo toho jednoduchého prenosu tepla. Chladič musí stále prechádzať olejom bez zadusenia spätného vedenia. Musí sa zmestiť do dostupného priestoru, zvládnuť hustý olej pri štarte, vidieť dostatok čistého vzduchu a zostať nažive okolo vibrácií a nečistôt. Ak ho mechanik nedokáže vyčistiť na mieste, kde je namontovaný, jeho kapacita pomaly zmizne.

Pre aplikácie Blence, Rozsah hydraulických výmenníkov tepla by sa mal považovať za jednu časť revízie systému, nie za izolovanú náhradnú položku. Výber chladiča musí zodpovedať prietoku čerpadla, usporiadaniu spätného vedenia, napätiu ventilátora, teplote okolia a pracovnému cyklu stroja.

Ľudský výberový tok

Proces výberu uvedený nižšie sa riadi poradím, v ktorom by technik bežne diagnostikoval stroj. Začína sa príznakmi, potom skontroluje zdroj tepla a potom skontroluje kapacitu chladiča.

Táto tabuľka sa zobrazí po zavedení problému, pretože ide o pracovný nástroj, nie úvodný argument. Kupujúci, ktorý si ešte nie je istý, či problémom je chladič, potrebuje najprv kontext.

Tepelná záťaž: Číslo, ktoré väčšina kupujúcich nemá

V novej hydraulickej pohonnej jednotke možno odhadnúť tepelné zaťaženie zo straty výkonu, účinnosti čerpadla, strát ventilov, očakávaného pracovného cyklu a teploty okolia. Pri opravách je tento úplný výpočet často nedostupný. Stroj môže byť starý. Doska čerpadla môže byť poškodená. Operátor môže vedieť, že olej je horúci až po určitej práci.

To však neznemožňuje výber chladiča. Znamená to, že dôkazy v teréne sa stávajú dôležitými.

Čítajte v poradí, v akom sa problém objavil. Zaznamenajte si teplotu oleja pri spustení, desať minút, tridsať minút a keď sa stroj ustáli vo svojej normálnej práci. Zapíšte si, ktorá funkcia bola použitá pri každom čítaní. Keď sú dostupné testovacie body, pridajte súčasne tlak čerpadla, spätný tlak, vstupnú teplotu chladiča, výstupnú teplotu chladiča a napätie ventilátora. Niekoľko takýchto hrubých poznámok je oveľa užitočnejších ako jedno prečítanie nádrže po tom, čo je stroj už zaparkovaný.

Ak teplota rýchlo stúpa a neustále stúpa počas jednej nepretržitej funkcie motora, tepelné zaťaženie je pravdepodobne nepretržité. Ak teplota stúpne iba vtedy, keď valec dosiahne koniec zdvihu, môže dôjsť k odľahčeniu. Ak sa stroj po výmene ventilu zahrieva, ventil môže vytvárať pokles tlaku. Ak po pridaní nového nástavca teplota oleja stúpa rýchlejšie, starý chladič už nemusí zodpovedať pracovnému cyklu.

Prietok cez chladič

Vo spätnom potrubí je inštalovaných veľa chladičov hydraulického oleja. Toto umiestnenie je výhodné, pretože spätný tlak je zvyčajne nižší ako tlak v tlakovom potrubí. Ale spätný tok môže byť stále vysoký av niektorých okruhoch sa môže meniť v závislosti od smeru pohonu.

V okruhu valcov sa olej opúšťajúci stranu tyče a stranu uzáveru nemusí presne zhodovať s prietokom čerpadla, pretože oblasti sú odlišné. V okruhu hydraulického motora môže byť spätný tok blízko prietoku motora, ale môže záležať na prietoku odtoku z puzdra a prietoku preplachovania. V multifunkčnom stroji sa môže pred dosiahnutím nádrže spojiť niekoľko spätných tokov.

Chladič, ktorý nedokáže zvládnuť prietok, vytvára protitlak. Protitlak môže znížiť krútiaci moment motora, ovplyvniť radenie ventilov, ďalej zohrievať olej a skrátiť životnosť tesnenia. To je dôvod, prečo chladič hydraulického oleja s vysokým prietokom nie je len veľké jadro. Potrebuje správnu vnútornú oblasť priechodu, veľkosť portu, veľkosť hadice a krivku poklesu tlaku.

Pozrite sa na spätné potrubie, kým sa diskutuje o chladiči. Videl som správne zvolený chladič obviňovaný z tepla, keď skutočným obmedzením bolo malé koleno, armatúra so zníženým otvorom alebo rýchlospojka, ktorú nikto nemeral. Na staršom zariadení skontrolujte hydraulické hadice a armatúry okolo chladiča, filtra, nádrže a ventilového bloku predtým, ako budete chladič považovať za jediného podozrivého.

Pokles tlaku môže zmeniť chladenie na nový problém

Chladič hydraulickej kvapaliny odvádza teplo, ale olej musí stále prechádzať jadrom. Olejový kanál, rebrá, porty, hadice, filter a armatúry vytvárajú určitý odpor. Ak je tento odpor príliš vysoký, chladič sa stáva ďalším zdrojom zbytočného tlaku.

Tento problém sa dá ľahko prehliadnuť, pretože po inštalácii nového chladiča môže byť nádrž o niečo chladnejšia. Operátor si potom všimne ďalší príznak: motor sa cíti slabší, otáčky ovládača sa menia alebo spätné tesnenie začne unikať. Chladič pomohol teplote, ale poškodil spätnú cestu.

Zmerajte tlak pred a po pravdepodobných obmedzeniach. A kvapalinou naplnený tlakomer so správnymi testovacími bodmi môže ukázať, či chladič, filter, ventil, hadica alebo armatúra príliš obmedzujú. Bez odčítania tlaku sa diagnóza stáva hádaním.

Nespoliehajte sa len na výstupný tlak čerpadla. Manometer čerpadla môže vyzerať normálne, keď sa cez ventil alebo spätné vedenie stráca užitočný tlak. Pohon vidí iba rozdiel tlaku, ktorý je k dispozícii na vykonanie práce. Ak je spätný tlak vysoký, využiteľná sila alebo krútiaci moment klesne, aj keď tlak čerpadla vyzerá prijateľne.

Výber medzi vzduchom chladeným a vodou chladeným olejovým chladením

Na mobilných zariadeniach je chladenie vzduchom zvyčajne praktickým spôsobom. Nie je potrebné žiadne vedenie vody, jednotku možno namontovať blízko rámu stroja a ventilátor môže ťahať vzduch cez jadro, keď je rýchlosť jazdy nízka. To je dôvod, prečo je tento štýl taký bežný na zametačoch, malých stavebných strojoch, poľnohospodárskych strojoch, lesných prídavných zariadeniach, mobilných agregátoch a kompaktných hydraulických staniciach.

Vodou chladené jednotky majú väčší zmysel tam, kde je dodávka vody predvídateľná a údržba je kontrolovaná. Na malom priestore dokážu odobrať veľa tepla, ale vodná strana prináša svoje vlastné otázky: vodný kameň, koróziu, teplotu vody, stabilitu prúdenia a materiálovú kompatibilitu.

Pre kompaktné mobilné zariadenia sa používa jednotka ako napr Chladič hydraulického oleja Blince AD ​​sa môže zvážiť, ak výber vyžaduje chladenie ventilátorom v obmedzenom priestore. Pre dlhodobú prácu v priemysle alebo napájacej jednotke, Chladič hydraulického oleja radu Blince AH by sa mal porovnať podľa odvodu tepla, rozsahu prietoku, špecifikácie ventilátora a inštalačného priestoru. Pre aplikácie, kde sa montážny formát a dráha prúdenia vzduchu líšia, Chladič hydraulického oleja Blince DXB Series môže pasovať lepšie. Názov produktu je len východiskovým bodom; o konečnom výbere rozhodujú prevádzkové údaje.

Napätie ventilátora a prietok vzduchu sú súčasťou dimenzovania

V prípade chladiča hydraulického oleja s ventilátorom nie je užitočnou hodnotou napätie uvedené na štítku. 12V chladič hydraulického oleja môže byť stále slabší, ak ventilátor vidí len slabé napätie na konci dlhého zväzku. To isté platí pre 24V systémy. Pri spustenom stroji skontrolujte napätie a prúd tam, kde sa ventilátor skutočne pripája.

Zlé uzemnenie, unavené relé, špinavé zástrčky a tenké vedenie nie vždy úplne zastaví ventilátor. Často to robia tak dobre, aby oklamali rýchlu kontrolu. Ak ventilátor znie lenivo alebo je objem vzduchu slabý, elektrické kontroly patria do diagnostiky chladiča pred objednaním nového jadra.

Rovnako dôležitá je dráha prúdenia vzduchu. Chladič namontovaný v blízkosti výfuku motora môže ťahať horúci vzduch cez rebrá. Chladič namontovaný za iným radiátorom môže prijímať vzduch, ktorý je už teplý. Príliš nízko namontovaný chladič môže obsahovať blato, trávu, bavlnené vlákna alebo piliny. Chladič namontovaný v tesnej skrini môže recirkulovať vlastný horúci výstupný vzduch.

Pred obvinením z kapacity chladiča skontrolujte tieto podrobnosti:

• smer ventilátora;

• vstupná teplota vzduchu;

• výstupná cesta pre horúci vzduch;

• vzdialenosť od chladiča motora a výfuku;

• vystavenie prachu a úlomkom;

• ochrana proti nárazom;

• prístup na čistenie;

• vibrácie v upevňovacích bodoch.

Vzduchom chladený chladič hydraulického oleja nemôže odvádzať teplo do vzduchu, ktorý je už príliš horúci alebo sa nepohybuje.

Viskozita oleja mení pokles tlaku

Hydraulický olej nie je rovnaký pri studenom štarte a po jednej hodine práce. Studený olej je hustejší a vytvára väčší pokles tlaku cez chladič. Horúci olej je redší a ľahšie uniká cez vôľu čerpadla, motora, ventilu a valca.

To vytvára dva rôzne problémy s výberom.

Správanie pri studenom štarte si zaslúži vlastnú kontrolu. Hustý olej nemusí prechádzať cez chladič a spätné vedenie tak ľahko ako teplý olej. V niektorých usporiadaniach je potrebný obtokový alebo termostatický ventil, aby studený olej nevytlačil spätný tlak príliš vysoko. Keď je olej horúci, úloha sa zmení: chladič musí udržiavať teplotu dostatočne nízku, aby sa olej nestal príliš riedkym pre čerpadlo, motor, ventily a tesnenia.

Klíma mení výsledok. Stroj, ktorý prejde testom vo vnútri chladiarne, môže zlyhať v júlovom prachu so zatvoreným krytom. Pohonná jednotka, ktorá je pohodlná počas krátkych cyklov zdvihu, môže tepelne utiecť, keď hodinu poháňa rovnaký hydromotor.

Keď operátor povie, že stroj je 'na začiatku v poriadku', berte to ako vodítko. Často to znamená únik, viskozitu a zmenu tlaku, keď sa olej zahrieva.

Keď chladič nie je hlavnou poruchou

Sťažnosti na prehrievanie často poukazujú na chladič, pretože je viditeľný. Hlavná príčina môže byť inde.

Otvorenie poistného ventilu počas bežnej práce

Reliéfny tok je jedným z najrýchlejších spôsobov ohrevu oleja. Počúvajte to počas skutočného pracovného cyklu, nielen na konci testu na skúšobnej stolici. Páka držaná po vysadení valca, nastavenie nízkeho odľahčenia, preťažený ovládač alebo obmedzenie v smere toku môžu spôsobiť, že olej vytečie cez reliéf a vráti sa do nádrže ako teplo.

Pokles tlaku smerového ventilu

Smerový regulačný ventil, ktorý je príliš malý na požadovaný prietok, môže vytvárať teplo vždy, keď ním prechádza olej. Stred ventilu môže tiež zmeniť správanie pri vykladaní čerpadla v neutrálnej polohe. Ak sa prehrievanie začalo po výmene ventilu, porovnajte prietokovú kapacitu ventilu, stred cievky, veľkosť portu a úlohu okruhu. Článok ako funguje hydraulický ventil na reguláciu prietoku, poskytuje užitočný kontext pre to, ako obmedzenie prietoku mení správanie pohonu.

Ventilové bloky a sériové obvody

Vo viacventilových obvodoch môže jeden ventil ovplyvňovať druhý. Funkcia po prúde nemusí nikdy dostať dostatočný užitočný tlak, ak je nesprávny predradený ventil, nastavenie odľahčenia alebo spätná cesta. Pre okruhy s niekoľkými ventilovými sekciami, Možnosť použitia viacerých hydraulických ventilov v sérii je dôležitá, pretože tepelné a tlakové straty sa často objavujú iba vtedy, keď funkcie vzájomne pôsobia.

Opotrebované čerpadlá a motory

Vnútorná netesnosť sa zvyšuje s teplotou oleja. Opotrebované čerpadlo alebo motor sa môžu zdať prijateľné, keď je olej studený, a potom po zahriatí stráca účinnosť. Väčší chladič môže oddialiť symptóm, ale neobnoví stratenú objemovú účinnosť. Ak sa slabá sila, pomalá rýchlosť a teplo objavia súčasne, nepovažujte chladič za jediný podozrivý.

Špinavé rebrá chladiča

Vzduchom chladené chladiče strácajú kapacitu, keď sú rebrá zablokované. Prach, tráva, vlákna, piliny, olejová hmla a blato znižujú prúdenie vzduchu. Chladič, ktorý bol správne dimenzovaný, keď je čistý, môže po týždňoch práce v teréne zlyhať, ak je ťažké ho vyčistiť alebo namontovať na špinavé miesto.

Príklady aplikácií

Pripevňovacie obvody šmyku riadenia

Problémy s šmykom riadenia sa často prejavia potom, čo prídavné zariadenie zmení pracovný cyklus. Nakladač, ktorý zostal chladný pri práci s lyžicou, môže mať problémy, keď krovinorez, zametač, rýhovač, závitovka alebo lesná hlava udržiava pomocný motor zaťažený po dlhú dobu.

Keď iba jeden nástavec spôsobuje teplo, skontrolujte najprv túto slučku. Požiadavka na prietok, vypúšťanie skrine motora, rýchlospojky, veľkosť hadice a spätné vedenie môžu zmeniť výsledok. Pomocný hydraulický chladič môže pomôcť, ale potrebuje skutočné údaje o spätnom toku a miesto montáže, kde ventilátor nedýcha horúci alebo špinavý vzduch.

Poľnohospodárske a lesnícke stroje

Poľné stroje zbierajú špinu, ktorú dielenský test nikdy neukáže: trávne semeno, kôru, prach, plevy, blato a olejovú hmlu. Chladič potrebuje montážnu polohu, ktorú možno vyčistiť bez odstránenia polovice stroja. Dokonca aj kryt ventilátora by sa mal skontrolovať, pretože jemný kryt môže chrániť rebrá a stále sa stane prvou clonou, ktorá blokuje prúdenie vzduchu.

V týchto strojoch je pracovný cyklus často podceňovaný. Krátky test v dielni bez zaťaženia nepredstavuje kosenie, kŕmenie, rezanie, lisovanie alebo ťahanie na poli.

Minirýpadlá a kompaktné stavebné stroje

Kompaktné stroje ponechávajú okolo chladiaceho komína málo prázdneho priestoru. Hydraulický chladič môže byť umiestnený v rovnakej dráhe prúdenia vzduchu ako chladič motora, kondenzátor alebo chladič plniaceho vzduchu. Jedna zablokovaná vrstva môže spôsobiť, že každý chladič za ňou bude vyzerať poddimenzovaný.

Náhradný chladič by sa mal skontrolovať z hľadiska dráhy prúdenia vzduchu, stavu ventilátora, znečistenia olejom, vibrácií a okolitého chladiča. Nepredpokladajte, že hydraulický chladič je nesprávny, kým sa neskontroluje celý chladiaci komín.

Priemyselné hydraulické agregáty

Priemyselné energetické jednotky môžu pracovať na dlhé zmeny s opakovanými cyklami. Veľkosť nádrže, izbová teplota, účinnosť čerpadla, strata ventilov, stav filtra a ovládanie ventilátora chladiča ovplyvňujú teplotu oleja.

Pre tieto systémy môže teplotný spínač alebo termostat pomôcť ovládať prevádzku ventilátora. Nastavená hodnota by mala zodpovedať viskozite oleja, požiadavkám na tesnenie a prevádzke stroja. Príliš neskoré ochladenie spôsobí rednutie oleja; chladenie bez kontroly môže v niektorých usporiadaniach zvýšiť pokles tlaku pri studenom štarte alebo zbytočné používanie ventilátora.

Field Case: Chladič bol nový, ale spätná linka bola stále nesprávna

Malá pohonná jednotka používaná na nástavec s nepretržitým podávaním sa prehriala po tridsiatich až štyridsiatich minútach. Majiteľ nainštaloval nový chladič hydraulického oleja s ventilátorom. Teplota nádrže sa mierne zlepšila, ale motor sa ku koncu zmeny stále spomalil.

Prvý odhad bol, že nový chladič je príliš malý.

Tlakové kontroly ukázali iný problém. Spätný tlak pred chladičom bol vysoký. Jedna armatúra v blízkosti chladiča mala menší otvor ako hadica. Smerový ventil tiež pracoval blízko svojho praktického limitu prietoku a poistný ventil sa nakrátko otvoril vždy, keď sa zvýšilo zaťaženie materiálu. Chladič prijímal teplo z niekoľkých obmedzení.

Pri poslednej oprave bol použitý rovnaký chladič. Zväčšila sa vratná hadica, zmenila sa obmedzujúca armatúra, skontrolovalo sa nastavenie odľahčenia pri realistickom zaťažení a chladič sa presunul do polohy čistejšieho prúdenia vzduchu. Potom sa teplota oleja stabilizovala oveľa lepšie.

Poučenie je jednoduché: väčší chladič môže na chvíľu skryť problém so stratou tlaku. Odstránenie straty tlaku často spôsobí, že chladič bude fungovať podľa očakávania.

Kontrolný zoznam objednávky pre cenovú ponuku chladiča

Pred uvedením výmenného chladiča hydraulického oleja, chladiča hydraulického oleja alebo súpravy externého chladiča hydraulického oleja zhromaždite nižšie uvedené body. Fotografia je užitočná, ale práve tieto detaily bránia novej časti opakovať starý problém.

Ak niektoré položky chýbajú, konverzácia sa môže začať. Prvý výber modelu berte ako provizórny. Každé potvrdené načítanie odstráni jeden odhad z výberu chladiča.

Chyby, ktoré by som najskôr skontroloval

1. Výmena chladiča pred sledovaním tepla

Ak sa systém zahrieva, pretože olej prechádza cez poistný ventil, cez reštrikčný ventil alebo cez poddimenzovanú spätnú cestu, chladič sa stane záplatou. Môže znížiť teplotu, ale nenapraví plytvanie energiou.

Chyba 2: Výber iba podľa základných rozmerov

Dva chladiče s podobnými vonkajšími rozmermi môžu mať rôznu hustotu rebier, veľkosť priechodu oleja, veľkosť otvoru, výkon ventilátora, odvod tepla a pokles tlaku. Veľkosť jadra je užitočná, ale nie je to úplná špecifikácia.

Chyba 3: Ignorovanie spätného tlaku

Chladič spätného vedenia nesmie vytvárať nadmerný protitlak. Vysoký spätný tlak môže ovplyvniť hydraulické motory, radenie ventilov, tesnenia a účinnosť systému.

Chyba 4: Montáž chladiča do zlého vzduchu

Chladič namontovaný v horúcom recirkulovanom vzduchu nemôže fungovať dobre. Chladič naplnený prachom alebo trávou tiež nemôže fungovať dobre. Súčasťou výberu je prístup k montáži a údržbe.

Chyba 5: Zaobchádzanie s napätím ventilátora ako so štítkom

Chladič hydraulického oleja s 12V ventilátorom potrebuje počas prevádzky skutočný 12V výkon na ventilátore. Slabé uzemnenie alebo konektor môže dostatočne znížiť prúdenie vzduchu na to, aby chladič vyzeral poddimenzovaný.

Chyba 6: Kopírovanie starého modelu po výmene stroja

Starý chladič mohol byť správny pre pôvodný stroj. Po pridaní väčšieho čerpadla, nového ventilu, väčšieho motora alebo nástavca na nepretržitú prevádzku to nemusí byť správne.

Ako môže Blence pomôcť

Blince môže skontrolovať chladič spolu s čerpadlom, motorom, ventilom, hadicou, armatúrou, manometrom a okolitými hydraulickými časťami. Tento systémový pohľad je dôležitý, pretože časť, ktorá sa zahrieva, nie je vždy časťou, ktorá vytvára teplo.

Pre užitočné odporúčanie pošlite:

• aktuálne fotografie chladiča a informácie o modeli;

• typ stroja a pracovná funkcia;

• model čerpadla, rýchlosť alebo odhadovaný prietok;

• normálne nastavenie pracovného tlaku a odľahčenia;

• trend teploty oleja počas reálnej práce;

• napätie ventilátora a montážna poloha;

• veľkosť hadice, veľkosť armatúry a veľkosť portu;

• či bolo vymenené čerpadlo, motor, ventil, hadica alebo príslušenstvo;

• fotografie zobrazujúce cestu oleja okolo čerpadla, ventilu, filtra, chladiča a nádrže.

Ak je stroj tiež pomalý alebo slabý, uveďte hodnoty tlaku. To pomáha oddeliť problém s chladením od problému so stratou tlaku pred výberom chladiča.

FAQ

Čo robí chladič hydraulického oleja?

Chladič hydraulického oleja odoberá teplo z hydraulického oleja a odovzdáva ho vzduchu alebo vode. Pomáha udržiavať viskozitu oleja, životnosť tesnenia, účinnosť čerpadla a výkon pohonu v užitočnom rozsahu.

Ako určím veľkosť chladiča hydraulického oleja?

Začnite s tepelným zaťažením, prietokom oleja, okolitou teplotou, povolenou teplotou oleja, pracovným cyklom a poklesom tlaku. Ak nie je k dispozícii presné tepelné zaťaženie, zaznamenajte teplotu oleja v priebehu času a pred výberom kapacity chladiča skontrolujte tlakové straty.

Je väčší chladič hydraulického oleja vždy lepší?

Nie. Väčší chladič môže odobrať viac tepla, ale môže tiež spôsobiť problémy s priestorom, dopytom po výkone ventilátora, nákladmi a poklesom tlaku, ak je zvolený zle. Najprv odstráňte nepotrebné zdroje tepla, potom chladič dimenzujte.

Môže chladič hydraulického oleja spôsobiť spätný tlak?

áno. Chladič, hadica, armatúra, filter alebo rýchlospojka môžu pridať obmedzenie. Vo spätnom potrubí sa príliš veľké obmedzenie stane spätným tlakom a môže znížiť výkon pohonu alebo vytvoriť viac tepla.

Kde by mal byť nainštalovaný chladič hydraulického oleja?

Vo spätnom potrubí je nainštalovaných veľa chladičov, ale umiestnenie závisí od menovitého tlaku, prietoku, konštrukcie okruhu a usporiadania stroja. Chladič nesmie byť vystavený tlaku alebo prietokovým podmienkam nad rámec jeho konštrukcie.

Aký je rozdiel medzi vzduchom chladeným chladičom hydraulického oleja a vodou chladeným výmenníkom tepla?

Vzduchom chladený chladič využíva prúdenie vzduchu cez rebrá na odvádzanie tepla. Vodou chladený výmenník tepla prenáša teplo z oleja do vody. Vzduchom chladené chladiče sú bežné na mobilných zariadeniach; vodou chladené jednotky sú bežnejšie tam, kde sa kontroluje dodávka vody a údržba.

Prečo sa hydraulický olej po výmene ventilu prehrieva?

Nový ventil môže mať iný stred cievky, pokles tlaku, veľkosť otvoru alebo spätnú cestu. Ak je prietok nútený cez obmedzenie alebo sa čerpadlo už nevyčerpáva správne, systém môže vytvárať viac tepla.

Ako zistím, či je ventilátor chladiča dostatočne silný?

Počas chodu stroja zmerajte napätie a prúd na ventilátore. Skontrolujte tiež smer ventilátora, dráhu prúdenia vzduchu, zablokované rebrá, recirkuláciu horúceho vzduchu a vystavenie prachu.

Môže znečistený olej ovplyvniť hydraulické chladenie?

áno. Špinavý olej môže zablokovať filtre, poškodiť čerpadlá a motory, zvýšiť úniky a znížiť prenos tepla. Kontaminácia môže tiež upchať chladiace priechody alebo povrchy náterov, čím sa zníži chladiaci výkon.

Aké informácie by som mal poslať pre cenovú ponuku hydraulického chladiča?

Pošlite fotografie chladiča, model stroja, prietok čerpadla, pracovný tlak, trend teploty oleja, napätie ventilátora, montážny priestor, veľkosť hadice, veľkosť portu a posledné zmeny komponentov. Fotografie celej dráhy oleja sú často užitočnejšie ako samotná chladnejšia fotografia.

Záver

Chladnejšia fotografia je užitočná, ale nemala by viesť k celému rozhodnutiu. Vzorec tepla by mal. Trend teploty, prietok, spätný tlak, správanie ventilátora, montážny priestor a pracovný cyklus prezrádzajú, či chladič skutočne dokáže vyriešiť sťažnosť.

Keď je v okruhu stále odľahčovací prietok, strata ventilu, malé hadice alebo vysoký spätný tlak, dodatočné chladenie skryje iba časť odpadu. Najprv odstráňte straty, ktorým sa dá vyhnúť, a výber chladičov sa zmenší, bude prehľadnejší a spoľahlivejší.

V prípade výmeny chladiča hydraulického oleja alebo nového hydraulického chladiaceho systému pošlite Blince fotografie chladiča, funkciu stroja, prietok čerpadla, hodnoty tlaku, trend teploty oleja, napätie ventilátora, veľkosť hadice a montážny priestor. S týmito informáciami je možné chladič porovnať so zvyškom okruhu namiesto toho, aby sa vyberal iba podľa rozmerov.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ E-mail: info@blince.com

Webstránka: https://blince.com/

Vylúčenie zodpovednosti

Tento článok je všeobecným inžinierskym sprievodcom. Konečný výber komponentov by mal byť založený na výkresoch stroja, nameraných hydraulických údajoch, pracovných podmienkach, bezpečnostných požiadavkách a potvrdení od kvalifikovaného hydraulického inžiniera alebo dodávateľa.

Blinc Hydraulic Team

Blince Hydraulic je popredná spoločnosť v odvetví, ktorá sa venuje presnej výrobe fluidnej energie a zákazkovým hydraulickým riešeniam. Náš inžiniersky tím, podporovaný desaťročiami hlbokých odborných znalostí v oblasti priemyselných strojov a tisíckami úspešných globálnych nasadení, sa zameriava výlučne na výrobu vysokovýkonných hydraulických komponentov, vrátane špecializované orbitálne motory, vysokotlakový pojazdový motor , a robustné smerové regulačné ventily . Naša výrobná infraštruktúra využíva najmodernejšie viacosové CNC obrábacie systémy a je plne certifikovaná podľa ISO 9001, aby bola zaručená opakovateľná objemová presnosť v každom jednotlivom výrobnom procese.

Dodávame rýchle, vysoko spoľahlivé a nákladovo efektívne hydraulické riešenia distribútorom ťažkého priemyslu, výrobcom OEM strojov a tímom údržby vo viac ako 150 krajinách. Či už si váš aktívny projekt vyžaduje maloobjemovú sériu prispôsobených profilov hriadeľov alebo výrobu vo veľkom meradle vysokovýkonné liatinové zubové čerpadlo , konfigurujeme naše flexibilné výrobné plány tak, aby splnili vaše cieľové dodacie lehoty s celkovou predvídateľnosťou cien. Partnerstvo so spoločnosťou Blince znamená zabezpečenie maximálnej efektívnosti systému, elitnej kvality materiálov a nekompromisnej profesionality fluidného napájania.

Ak sa chcete dozvedieť viac o našej kompletnej produktovej rade, navštívte našu oficiálnu webovú stránku: www.blince.com.