Guida al dimensionamento del radiatore dell'olio idraulico: impedisce il surriscaldamento senza contropressione

La maggior parte dei problemi più interessanti arrivano come una breve nota sul campo, non come un calcolo pulito. 'Funziona bene a freddo, si scalda dopo venti minuti.' Questo è spesso tutto ciò che l'acquirente ha all'inizio. La velocità del motore diminuisce leggermente. Un cilindro che sembrava normale al mattino si sente pigro dopo pranzo. Il serbatoio è scomodo da toccare. Qualcuno ha soffiato via la polvere dal nucleo, qualcun altro ha provato un ventilatore e ora il team acquisti sta valutando un radiatore dell'olio idraulico più grande.

Potrebbe essere necessario quel dispositivo di raffreddamento più grande. Non lo escluderei. Le macchine diventano davvero troppo grandi per il dispositivo di raffreddamento originale dopo un aggiornamento della pompa, un nuovo accessorio, un turno più lungo o un lavoro estivo all'aperto. La trappola è presupporre che il refrigeratore sia colpevole solo perché l’olio è caldo. Il flusso di scarico, un percorso di ritorno schiacciato, una valvola con una perdita di pressione eccessiva o un nucleo pieno di sporco possono lasciare lo stesso reclamo da parte dell'operatore.

Ecco perché il dimensionamento del radiatore dell'olio idraulico dovrebbe iniziare dal circuito e non dall'immagine del catalogo.

L'articolo seguente illustra i controlli che farei prima di consigliare un frigorifero: carico termico, flusso, pressione di ritorno, potenza della ventola, montaggio e il modo in cui viene effettivamente utilizzata la macchina. È pensato per officine di riparazione, acquirenti, team di manutenzione e piccoli costruttori di attrezzature che necessitano di un percorso decisionale da utilizzare con dati sul campo imperfetti.

La prima domanda non è la dimensione più fresca

Inizia con la storia del fallimento. Non ancora il numero di parte. L'olio sale solo quando un motore idraulico funziona senza fermarsi? Il reclamo è iniziato dopo la sostituzione di una valvola direzionale? Il calore appare più velocemente quando due leve vengono utilizzate insieme? La ventola è già in funzione quando l'olio inizia a salire o si attiva troppo tardi?

Queste risposte decidono dove guardare per primi. Il frigorifero rimuove il calore solo dopo che il circuito lo ha prodotto.

Pensa al percorso dell'olio prima di pensare alle dimensioni del viso più fredde. L'olio può fuoriuscire dalla pompa, attraversare un blocco valvola, azionare un motore o un cilindro, passare attraverso un filtro, infilarsi nei tubi flessibili e nei raccordi e solo successivamente entrare nel refrigeratore. Un passaggio sottodimensionato in quel percorso può consumare potenza sotto forma di calore prima che il refrigeratore veda l'olio.

Per questo motivo, una scelta pratica del radiatore dell'olio idraulico dovrebbe rispondere a cinque domande prima di scegliere qualsiasi numero di modello:

• Quanto calore viene generato durante il ciclo di lavoro reale?

• Quanto olio deve passare attraverso il radiatore?

• Quanta caduta di pressione può tollerare la linea di ritorno?

• Il ventilatore può ricevere aria pulita e la tensione corretta?

• Cosa è cambiato per primo: pompa, motore, valvola, tubo, accessorio, abitudine dell'operatore o durata del turno?

Salta quel breve colloquio e la sostituzione può essere fisicamente più grande mentre lo stesso problema di calore rimane nella macchina.

Perché l'olio idraulico si surriscalda

La temperatura dell'olio idraulico aumenta quando la potenza in ingresso non diventa lavoro meccanico utile. La pompa potrebbe spingere l'olio attraverso una restrizione. Una valvola di sicurezza potrebbe aprirsi durante il normale funzionamento. La bobina di una valvola potrebbe essere troppo piccola per il flusso. Un motore idraulico potrebbe perdere internamente dopo che l'olio si è riscaldato. Un tubo di ritorno può trasportare una portata maggiore di quella per cui è stato dimensionato. Un filtro potrebbe essere parzialmente ostruito. Ogni piccola perdita aggiunge calore.

L’olio freddo può nascondere il problema. All'avvio, la viscosità è maggiore e le perdite interne sono minori. La macchina potrebbe sembrare normale per i primi minuti. Dopo mezz'ora, l'olio diventa più fluido, le perdite aumentano, la caduta di pressione diventa più evidente e l'operatore inizia a notare una forza debole o una velocità lenta.

Ecco perché un breve test in laboratorio non è sufficiente. È necessario selezionare un radiatore dell'olio idraulico in base alle letture dell'andamento della temperatura, del flusso e della pressione effettuate mentre la macchina sta svolgendo un lavoro reale.

Se il sistema mostra una pressione normale ma manca ancora energia, il problema potrebbe non essere affatto il raffreddamento. L'articolo Perché i sistemi idraulici mostrano una pressione normale ma manca potenza è utile perché un manometro può mostrare la pressione mentre l'energia utilizzabile viene persa prima dell'attuatore.

Cosa fa realmente un radiatore dell'olio idraulico

In termini semplici, il refrigeratore fornisce al calore un posto dove lasciare l'olio. Con un'unità raffreddata ad aria, l'olio passa attraverso il nucleo e l'aria allontana il calore dalle alette. Con uno scambiatore raffreddato ad acqua, l'olio e l'acqua rimangono separati all'interno del corpo mentre il calore si sposta attraverso il metallo tra di loro.

La parte difficile è tutto ciò che riguarda quel semplice trasferimento di calore. Il radiatore deve comunque far passare l'olio senza intasare la linea di ritorno. Deve adattarsi allo spazio disponibile, gestire l'olio denso all'avvio, vedere abbastanza aria pulita e rimanere in vita in presenza di vibrazioni e sporco. Se un meccanico non riesce a pulirlo nel luogo in cui è montato, la sua capacità scomparirà lentamente.

Per le applicazioni Blince, il file La gamma di scambiatori di calore idraulici deve essere trattata come una parte della revisione del sistema e non come un elemento sostitutivo isolato. La scelta del refrigeratore deve corrispondere al flusso della pompa, alla disposizione della linea di ritorno, alla tensione della ventola, alla temperatura ambiente e al ciclo di lavoro della macchina.

Un flusso di selezione più umano

Il processo di selezione riportato di seguito segue l'ordine in cui un tecnico normalmente diagnosticherebbe la macchina. Inizia con i sintomi, quindi controlla la fonte di calore, quindi controlla la capacità del frigorifero.

Questa tabella viene visualizzata dopo l'introduzione del problema perché è uno strumento di lavoro e non l'argomento di apertura. Un acquirente che non è ancora sicuro se il problema sia il frigorifero, ha bisogno prima del contesto.

Carico termico: il numero che la maggior parte degli acquirenti non ha

In una nuova unità di potenza idraulica, il carico termico può essere stimato in base alla perdita di potenza, all'efficienza della pompa, alle perdite delle valvole, al ciclo di lavoro previsto e alla temperatura ambiente. Nei lavori di riparazione, il calcolo completo spesso non è disponibile. La macchina potrebbe essere vecchia. La piastra della pompa potrebbe essere danneggiata. L'operatore può sapere che l'olio si surriscalda solo dopo un determinato lavoro.

Ciò non rende impossibile la selezione più fresca. Significa che le prove sul campo diventano importanti.

Effettuare le letture nell'ordine in cui si presenta il problema. Prendere nota della temperatura dell'olio all'avvio, dieci minuti, trenta minuti e una volta che la macchina ha ripreso il suo normale funzionamento. Annotare quale funzione veniva utilizzata ad ogni lettura. Quando sono disponibili punti di test, aggiungere contemporaneamente la pressione della pompa, la pressione di ritorno, la temperatura di ingresso e uscita del refrigeratore e la tensione della ventola. Alcune note approssimative come queste sono molto più utili di una lettura del serbatoio dopo che la macchina è già parcheggiata.

Se la temperatura aumenta rapidamente e continua a salire durante una funzione continua del motore, il carico termico è probabilmente continuo. Se la temperatura aumenta solo quando il cilindro raggiunge la fine della corsa, potrebbe essere coinvolto il flusso di scarico. Se la macchina si riscalda dopo la sostituzione della valvola, è possibile che la valvola crei una caduta di pressione. Se la temperatura dell'olio aumenta più rapidamente dopo l'aggiunta di un nuovo accessorio, il vecchio radiatore potrebbe non corrispondere più al ciclo di lavoro.

Flusso attraverso il dispositivo di raffreddamento

Molti radiatori dell'olio idraulico sono installati nella linea di ritorno. Questa posizione è comoda perché la pressione di ritorno è generalmente inferiore alla pressione della linea di pressione. Tuttavia il flusso di ritorno può essere comunque elevato e in alcuni circuiti può variare a seconda della direzione dell'attuatore.

In un circuito del cilindro, l'olio che esce dal lato dello stelo e dal lato del coperchio potrebbe non corrispondere esattamente al flusso della pompa perché le aree sono diverse. In un circuito di un motore idraulico, il flusso di ritorno può essere vicino al flusso del motore, ma il flusso di scarico dell'involucro e il flusso di lavaggio possono essere importanti. In una macchina multifunzione possono confluire più flussi di ritorno prima di raggiungere il serbatoio.

Un dispositivo di raffreddamento che non è in grado di gestire il flusso crea contropressione. La contropressione può ridurre la coppia del motore, influenzare lo spostamento della valvola, riscaldare ulteriormente l'olio e ridurre la durata delle guarnizioni. Questo è il motivo per cui un radiatore dell'olio idraulico ad alto flusso non è semplicemente un nucleo di grandi dimensioni. Richiede la corretta area di passaggio interno, la dimensione della porta, la dimensione del tubo e la curva della caduta di pressione.

Guarda l'impianto idraulico di ritorno mentre si discute del frigorifero. Ho visto un radiatore correttamente selezionato incolpato del calore quando la vera restrizione era un piccolo gomito, un raccordo a passaggio ridotto o un attacco rapido che nessuno misurava. Su apparecchiature più vecchie, controllare tubi idraulici e raccordi attorno al refrigeratore, al filtro, al serbatoio e al blocco valvole prima di considerare il refrigeratore come l'unico sospettato.

La caduta di pressione può trasformare una soluzione di raffreddamento in un nuovo problema

Un radiatore del fluido idraulico rimuove il calore, ma l'olio deve comunque passare attraverso il nucleo. Il passaggio dell'olio, le alette, le porte, i tubi flessibili, il filtro e i raccordi creano tutti una certa resistenza. Se la resistenza è troppo elevata, il refrigeratore diventa un'altra fonte di pressione sprecata.

Questo problema è facile da non notare perché il serbatoio potrebbe funzionare leggermente più freddo dopo l'installazione di un nuovo dispositivo di raffreddamento. L'operatore nota quindi un altro sintomo: il motore sembra più debole, la velocità dell'attuatore cambia o una guarnizione di ritorno inizia a perdere. Il raffreddamento ha aiutato la temperatura ma ha danneggiato il percorso di ritorno.

Misurare la pressione prima e dopo probabili restrizioni. UN il manometro riempito di liquido con punti di prova adeguati può mostrare se il dispositivo di raffreddamento, il filtro, la valvola, il tubo flessibile o il raccordo stanno aggiungendo troppa restrizione. Senza letture della pressione, la diagnosi diventa congetturale.

Non fare affidamento solo sulla pressione di uscita della pompa. Il manometro della pompa può sembrare normale mentre si perde pressione utile attraverso la valvola o la linea di ritorno. L'attuatore vede solo la differenza di pressione disponibile per eseguire il lavoro. Se la pressione di ritorno è elevata, la forza o la coppia utilizzabile diminuiscono anche quando la pressione della pompa sembra accettabile.

Scelta tra raffreddamento dell'olio con raffreddamento ad aria e ad acqua

Sulle apparecchiature mobili, il raffreddamento ad aria è solitamente la soluzione più pratica. Non c'è alcuna linea d'acqua da gestire, l'unità può essere montata vicino al telaio della macchina e una ventola può aspirare l'aria attraverso il nucleo quando la velocità di spostamento è bassa. Ecco perché questo stile è così comune su spazzatrici, piccole macchine edili, attrezzature agricole, attrezzature forestali, centraline mobili e stazioni idrauliche compatte.

Le unità raffreddate ad acqua hanno più senso laddove la fornitura d'acqua è prevedibile e la manutenzione è controllata. Possono rimuovere molto calore in un piccolo spazio, ma il lato dell’acqua pone le sue domande: incrostazioni, corrosione, temperatura dell’acqua, stabilità del flusso e compatibilità dei materiali.

Per le apparecchiature mobili compatte, un'unità come Il radiatore dell'olio idraulico Blince serie AD può essere preso in considerazione quando la scelta richiede il raffreddamento con ventola in uno spazio limitato. Per lavori industriali o con unità di potenza di lunga durata, il Il radiatore dell'olio idraulico Blince serie AH deve essere confrontato in base alla dissipazione del calore, al range di flusso, alle specifiche della ventola e allo spazio di installazione. Per le applicazioni in cui il formato di montaggio e il percorso del flusso d'aria sono diversi, il Il radiatore dell'olio idraulico Blince serie DXB potrebbe adattarsi meglio. Il nome del prodotto è solo il punto di partenza; i dati di funzionamento decidono la scelta finale.

La tensione della ventola e il flusso d'aria fanno parte del dimensionamento

Per un radiatore dell'olio idraulico con ventola, il valore utile non è la tensione stampata sull'etichetta. Un radiatore dell'olio idraulico da 12 V può ancora avere prestazioni inferiori se la ventola rileva solo una tensione debole all'estremità di un lungo cablaggio. Lo stesso vale per i sistemi a 24 V. Controllare la tensione e la corrente nel punto in cui si collega effettivamente la ventola, con la macchina in funzione.

Cattive masse, relè stanchi, spine sporche e cavi sottili non sempre fermano completamente una ventola. Spesso lo fanno girare abbastanza bene da ingannare una rapida ispezione. Se la ventola sembra pigra o il volume dell'aria sembra debole, i controlli elettrici rientrano nella diagnosi del raffreddatore prima di ordinare un nuovo nucleo.

Il percorso del flusso d'aria è altrettanto importante. Un radiatore montato vicino allo scarico del motore potrebbe aspirare aria calda attraverso le alette. Un dispositivo di raffreddamento montato dietro un altro radiatore può ricevere aria già calda. Un frigorifero montato troppo in basso potrebbe riempirsi di fango, erba, fibra di cotone o segatura. Un refrigeratore montato in una scatola stretta può far ricircolare la propria aria calda di scarico.

Controlla questi dettagli prima di incolpare la capacità del frigorifero:

• direzione del ventilatore;

• temperatura dell'aria in ingresso;

• percorso di uscita dell'aria calda;

• distanza dal radiatore motore e dallo scarico;

• esposizione a polvere e detriti;

• protezione dagli urti;

• accesso per la pulizia;

• vibrazioni nei punti di montaggio.

Un radiatore dell'olio idraulico raffreddato ad aria non può respingere il calore nell'aria che è già troppo calda o immobile.

La viscosità dell'olio modifica la caduta di pressione

L'olio idraulico non è lo stesso all'avviamento a freddo e dopo un'ora di lavoro. L'olio freddo è più denso e crea una maggiore caduta di pressione attraverso un refrigeratore. L'olio caldo è più fluido e perde più facilmente attraverso i giochi della pompa, del motore, della valvola e del cilindro.

Ciò crea due diversi problemi di selezione.

Il comportamento di avvio a freddo merita un controllo a parte. L'olio denso potrebbe non passare attraverso il radiatore e la linea di ritorno con la stessa facilità dell'olio caldo. In alcuni layout è necessario un bypass o una valvola termostatica in modo che l'olio freddo non spinga la pressione di ritorno troppo in alto. Una volta che l'olio è caldo, il lavoro cambia: il refrigeratore deve mantenere la temperatura sufficientemente bassa da evitare che l'olio diventi troppo fluido per la pompa, il motore, le valvole e le guarnizioni.

Il clima cambia il risultato. Una macchina che supera un test all'interno di un cool shop potrebbe guastarsi nella polvere di luglio con la capote chiusa. Un'unità di potenza confortevole durante cicli di sollevamento brevi può perdere temperatura quando aziona lo stesso motore idraulico per un'ora.

Quando un operatore dice che la macchina 'all'inizio va bene', trattatelo come un indizio. Spesso significa perdite, viscosità e variazioni della caduta di pressione man mano che l'olio si riscalda.

Quando il frigorifero non è il difetto principale

I reclami relativi al surriscaldamento spesso puntano al frigorifero perché è visibile. La causa principale potrebbe essere altrove.

Apertura della valvola di sicurezza durante il lavoro normale

Il flusso di scarico è uno dei modi più veloci per riscaldare l'olio. Ascoltatelo durante il ciclo di lavoro reale, non solo al termine di una prova al banco. Una leva tenuta dopo che un cilindro ha toccato il fondo, un'impostazione di basso scarico, un attuatore sovraccarico o una restrizione a valle possono far sì che l'olio si scarichi attraverso lo scarico e ritorni al serbatoio sotto forma di calore.

Caduta di pressione della valvola direzionale

Una valvola di controllo direzionale troppo piccola per il flusso richiesto può creare calore ogni volta che l'olio la attraversa. Un centro valvola può anche modificare il comportamento di scarico della pompa in folle. Se il surriscaldamento è iniziato dopo la sostituzione della valvola, confrontare la capacità di flusso della valvola, il centro del cursore, le dimensioni della porta e il ruolo del circuito. L'articolo come funziona una valvola di controllo del flusso idraulico fornisce un contesto utile su come la restrizione del flusso modifica il comportamento dell'attuatore.

Blocchi valvole e circuiti in serie

Nei circuiti multivalvola una valvola può influenzarne un'altra. Una funzione a valle potrebbe non ricevere mai una pressione utile sufficiente se una valvola a monte, un'impostazione di scarico o un percorso di ritorno sono errati. Per circuiti con più sezioni di valvole, È importante utilizzare più valvole idrauliche in serie perché la perdita di calore e pressione spesso si manifesta solo quando le funzioni interagiscono.

Pompe e motori usurati

La perdita interna aumenta con la temperatura dell'olio. Una pompa o un motore usurati possono sembrare accettabili quando l'olio è freddo, per poi perdere efficienza dopo il riscaldamento. Un frigorifero più grande può ritardare il sintomo, ma non ripristinerà l’efficienza volumetrica perduta. Se forza debole, bassa velocità e calore compaiono insieme, non considerare il dispositivo di raffreddamento come l'unico sospettato.

Alette del radiatore sporche

I refrigeratori raffreddati ad aria perdono capacità quando le alette sono bloccate. Polvere, erba, fibre, segatura, nebbia d'olio e fango riducono il flusso d'aria. Un frigorifero portatile di dimensioni adeguate una volta pulito può guastarsi dopo settimane di lavoro sul campo se è difficile da pulire o montato in un luogo sporco.

Esempi di applicazione

Circuiti di attacco per minipale

I problemi alle minipale spesso si manifestano dopo che un accessorio ha modificato il ciclo di lavoro. Una pala caricatrice che è rimasta fresca durante il lavoro con la benna può avere difficoltà quando un decespugliatore, una spazzatrice, uno scavafossi, una trivella o una testata forestale mantengono carico il motore ausiliario per lunghi periodi.

Quando solo un accessorio provoca calore, ispezionare prima quel circuito. La richiesta di flusso, lo scarico della carcassa del motore, gli attacchi rapidi, le dimensioni del tubo e il percorso di ritorno possono modificare il risultato. Un radiatore idraulico ausiliario può essere d'aiuto, ma necessita di dati reali sul flusso di ritorno e di un luogo di montaggio in cui la ventola non respiri aria calda o sporca.

Macchine Agricole e Forestali

Le macchine da campo raccolgono il tipo di sporco che un test in officina non mostra mai: semi di erba, corteccia, polvere, pula, fango e nebbia d'olio. Il refrigeratore necessita di una posizione di montaggio che possa essere pulita senza rimuovere metà della macchina. Anche la protezione della ventola dovrebbe essere controllata, perché una protezione fine può proteggere le alette e diventare comunque il primo schermo che blocca il flusso d'aria.

In queste macchine il ciclo di lavoro è spesso sottovalutato. Un breve test in officina a vuoto non rappresenta la falciatura, l'alimentazione, il taglio, la pressatura o il trasporto sul campo.

Mini escavatori e macchine edili compatte

Le macchine compatte lasciano poco spazio vuoto attorno al camino di raffreddamento. Il radiatore idraulico può trovarsi nello stesso percorso del flusso d'aria del radiatore del motore, del condensatore o del refrigeratore dell'aria di sovralimentazione. Uno strato bloccato può far sembrare sottodimensionato ogni frigorifero dietro di esso.

È necessario controllare il percorso del flusso d'aria, le condizioni della ventola, la contaminazione dell'olio, le vibrazioni e il gruppo radiatore circostante di un radiatore sostitutivo. Non dare per scontato che il radiatore idraulico sia difettoso prima di aver ispezionato l'intero camino di raffreddamento.

Centrali oleodinamiche industriali

Le unità di potenza industriali possono eseguire lunghi turni con cicli ripetuti. Le dimensioni del serbatoio, la temperatura ambiente, l'efficienza della pompa, la perdita della valvola, le condizioni del filtro e il controllo della ventola del radiatore influiscono tutti sulla temperatura dell'olio.

Per questi sistemi, un interruttore termico o un termostato può aiutare a controllare il funzionamento della ventola. Il setpoint deve corrispondere alla viscosità dell'olio, ai requisiti di tenuta e al servizio della macchina. Il raffreddamento troppo tardi fa sì che l'olio si diluisca; il raffreddamento senza controllo può aumentare la caduta di pressione nell'avvio a freddo o l'uso non necessario della ventola in alcuni layout.

Caso sul campo: il frigorifero era nuovo, ma la linea di ritorno era ancora sbagliata

Una piccola unità di potenza utilizzata per un accessorio ad alimentazione continua si è surriscaldata dopo trenta o quaranta minuti. Il proprietario ha installato un nuovo radiatore dell'olio idraulico con ventola. La temperatura del serbatoio è leggermente migliorata, ma il motore ha continuato a rallentare verso la fine del turno.

La prima ipotesi era che il nuovo frigorifero fosse troppo piccolo.

I controlli della pressione hanno mostrato un problema diverso. La pressione di ritorno prima del refrigeratore era alta. Un raccordo vicino al frigorifero aveva un foro più piccolo del tubo. Anche la valvola direzionale funzionava vicino al suo limite pratico di flusso e la valvola di sicurezza si apriva brevemente ogni volta che il carico di materiale aumentava. Il frigorifero riceveva calore a causa di diverse restrizioni.

La riparazione finale ha utilizzato lo stesso dispositivo di raffreddamento. Il tubo di ritorno è stato maggiorato, il raccordo restrittivo è stato modificato, l'impostazione dello scarico è stata controllata sotto un carico realistico e il raffreddatore è stato spostato in una posizione di flusso d'aria più pulita. Successivamente, la temperatura dell'olio si è stabilizzata molto meglio.

La lezione è semplice: un frigorifero più grande può nascondere per un po’ un problema di perdita di pressione. La rimozione della perdita di pressione spesso fa sì che il refrigeratore funzioni come previsto.

Lista di controllo per l'ordinazione del preventivo del dispositivo di raffreddamento

Prima di fornire un preventivo per la sostituzione del radiatore dell'olio idraulico, del radiatore dell'olio idraulico o del kit del radiatore dell'olio idraulico esterno, raccogliere i punti seguenti. Una foto è utile, ma questi dettagli sono ciò che impedisce alla nuova parte di ripetere il vecchio problema.

Se mancano alcuni elementi, la conversazione può comunque iniziare. Considera la prima scelta del modello come provvisoria. Ogni lettura confermata rimuove un'ipotesi dalla selezione più interessante.

Errori che controllerei prima

1. Cambiare il dispositivo di raffreddamento prima di tracciare il calore

Se il sistema si sta riscaldando perché l'olio passa attraverso una valvola di sicurezza, attraverso una valvola restrittiva o attraverso un percorso di ritorno sottodimensionato, il raffreddatore diventa una macchia. Può ridurre la temperatura, ma non risolve il problema dello spreco di energia.

Errore 2: scegliere solo in base alle dimensioni principali

Due raffreddatori con dimensioni esterne simili possono avere densità delle alette, dimensioni del passaggio dell'olio, dimensioni della porta, potenza della ventola, dissipazione del calore e caduta di pressione diverse. La dimensione del core è utile, ma non è una specifica completa.

Errore 3: ignorare la pressione di ritorno

Un refrigeratore sulla linea di ritorno non deve creare una contropressione eccessiva. Un'elevata pressione di ritorno può influire sui motori idraulici, sullo spostamento delle valvole, sulle guarnizioni e sull'efficienza del sistema.

Errore 4: montare il raffreddatore in condizioni di aria viziata

Un dispositivo di raffreddamento montato su aria calda di ricircolo non può funzionare bene. Anche un frigorifero pieno di polvere o erba non può funzionare bene. Il montaggio e l'accesso per la manutenzione fanno parte della scelta.

Errore 5: trattare la tensione della ventola come un'etichetta

Un radiatore dell'olio idraulico con ventola da 12 V necessita di prestazioni effettive da 12 V sulla ventola durante il funzionamento. Una terra o un connettore debole possono ridurre il flusso d'aria abbastanza da far sembrare sottodimensionato il dispositivo di raffreddamento.

Errore 6: copiare il vecchio modello dopo la modifica della macchina

Il vecchio dispositivo di raffreddamento potrebbe essere stato corretto per la macchina originale. Potrebbe non essere corretto dopo l'aggiunta di una pompa più grande, una nuova valvola, un motore più grande o un accessorio per servizio continuo.

Come Blince può aiutarti

Blince può revisionare il refrigeratore insieme alla pompa, al motore, alla valvola, al tubo flessibile, al raccordo, al manometro e alle parti idrauliche circostanti. Questa visione del sistema è importante perché la parte che si surriscalda non è sempre la parte che ha prodotto il calore.

Per una segnalazione utile inviare:

• foto attuali più interessanti e informazioni sul modello;

• tipo di macchina e funzione lavorativa;

• modello della pompa, velocità o flusso stimato;

• impostazione della pressione di esercizio normale e dello scarico;

• andamento della temperatura dell'olio durante il lavoro reale;

• tensione del ventilatore e posizione di montaggio;

• dimensione del tubo flessibile, dimensione del raccordo e dimensione della porta;

• se una pompa, un motore, una valvola, un tubo o un accessorio sono stati cambiati;

• foto che mostrano il percorso dell'olio attorno alla pompa, alla valvola, al filtro, al radiatore e al serbatoio.

Se anche la macchina è lenta o debole, includere le letture della pressione. Ciò aiuta a distinguere un problema di raffreddamento da un problema di perdita di pressione prima che venga selezionato il dispositivo di raffreddamento.

Domande frequenti

Cosa fa un radiatore dell'olio idraulico?

Un radiatore dell'olio idraulico rimuove il calore dall'olio idraulico e lo trasferisce all'aria o all'acqua. Aiuta a mantenere la viscosità dell'olio, la durata delle guarnizioni, l'efficienza della pompa e le prestazioni dell'attuatore entro un intervallo utile.

Come dimensionare un radiatore dell'olio idraulico?

Iniziare con il carico termico, il flusso dell'olio, la temperatura ambiente, la temperatura dell'olio consentita, il ciclo di lavoro e la caduta di pressione. Se non è disponibile il carico termico esatto, registrare la temperatura dell'olio nel tempo e controllare le perdite di pressione prima di scegliere la capacità del refrigeratore.

È sempre meglio un radiatore dell’olio idraulico più grande?

No. Un refrigeratore più grande può rimuovere più calore, ma può anche creare problemi di spazio, richiesta di potenza della ventola, costi e cadute di pressione se selezionato in modo errato. Rimuovere innanzitutto le fonti di calore non necessarie, quindi dimensionare il frigorifero.

Un radiatore dell'olio idraulico può causare contropressione?

SÌ. Un dispositivo di raffreddamento, un tubo flessibile, un raccordo, un filtro o un attacco rapido possono aggiungere restrizioni. In una linea di ritorno, una restrizione eccessiva si trasforma in contropressione e può ridurre le prestazioni dell'attuatore o creare più calore.

Dove dovrebbe essere installato un radiatore dell'olio idraulico?

Molti raffreddatori sono installati sulla linea di ritorno, ma la posizione dipende dalla pressione nominale, dal flusso, dalla progettazione del circuito e dal layout della macchina. Il refrigeratore non deve essere esposto a condizioni di pressione o di flusso superiori a quelle previste per la progettazione.

Qual è la differenza tra un radiatore dell'olio idraulico raffreddato ad aria e uno scambiatore di calore raffreddato ad acqua?

Un dispositivo di raffreddamento raffreddato ad aria utilizza il flusso d'aria attraverso le alette per rimuovere il calore. Uno scambiatore di calore raffreddato ad acqua trasferisce il calore dall'olio all'acqua. I refrigeratori raffreddati ad aria sono comuni sulle apparecchiature mobili; le unità raffreddate ad acqua sono più comuni dove l'approvvigionamento idrico e la manutenzione sono controllati.

Perché l'olio idraulico si surriscalda dopo la sostituzione della valvola?

La nuova valvola potrebbe avere un centro della bobina, una caduta di pressione, una dimensione della porta o un percorso di ritorno diversi. Se il flusso viene forzato attraverso una restrizione o la pompa non scarica più correttamente, il sistema può creare più calore.

Come faccio a sapere se la ventola del dispositivo di raffreddamento è abbastanza potente?

Misurare la tensione e la corrente sulla ventola mentre la macchina è in funzione. Controllare inoltre la direzione della ventola, il percorso del flusso d'aria, le alette bloccate, il ricircolo dell'aria calda e l'esposizione alla polvere.

L'olio sporco può influire sul raffreddamento idraulico?

SÌ. L'olio sporco può bloccare i filtri, danneggiare pompe e motori, aumentare le perdite e ridurre il trasferimento di calore. La contaminazione può anche ostruire i passaggi più freddi o rivestire le superfici, riducendo le prestazioni di raffreddamento.

Quali informazioni devo inviare per un preventivo per un radiatore idraulico?

Invia foto più belle, modello della macchina, portata della pompa, pressione di esercizio, andamento della temperatura dell'olio, tensione della ventola, spazio di montaggio, dimensione del tubo, dimensione della porta e modifiche recenti dei componenti. Le foto dell'intero percorso dell'olio sono spesso più utili della sola foto più fredda.

Conclusione

Una foto più bella è utile, ma non dovrebbe guidare l'intera decisione. Il modello di calore dovrebbe. L'andamento della temperatura, il flusso, la pressione di ritorno, il comportamento della ventola, lo spazio di montaggio e il ciclo di lavoro indicano se il raffreddatore può effettivamente risolvere il problema.

Quando nel circuito sono ancora presenti flusso di scarico, perdita della valvola, tubi piccoli o pressione di ritorno elevata, il raffreddamento aggiuntivo nasconde solo una parte dello scarico. Rimuovendo prima le perdite evitabili, la selezione del dispositivo di raffreddamento diventerà più piccola, più chiara e più affidabile.

Per la sostituzione del radiatore dell'olio idraulico o un nuovo sistema di raffreddamento idraulico, invia a Blince le foto del radiatore, il funzionamento della macchina, il flusso della pompa, le letture della pressione, l'andamento della temperatura dell'olio, la tensione della ventola, le dimensioni del tubo e lo spazio di montaggio. Con queste informazioni, il dispositivo di raffreddamento può essere confrontato con il resto del circuito invece di essere scelto solo dalle dimensioni.

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Disclaimer

Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale deve basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.

Squadra idraulica di Blince

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