La mayoría de los problemas interesantes llegan como una breve nota de campo, no como un cálculo claro. 'Funciona bien en frío, se calienta después de veinte minutos'. Eso es a menudo todo lo que el comprador tiene al principio. La velocidad del motor baja un poco. Un cilindro que se sentía normal por la mañana se siente perezoso después del almuerzo. El tanque resulta incómodo al tacto. Alguien sacó el polvo del núcleo, alguien más probó con un ventilador y ahora el equipo de compras está buscando un enfriador de aceite hidráulico más grande.
Es posible que se necesite ese refrigerador más grande. No lo descartaría. Las máquinas realmente superan el refrigerador original después de una actualización de la bomba, un nuevo accesorio, un turno más largo o trabajo al aire libre en verano. La trampa es asumir que el enfriador es culpable sólo porque el aceite está caliente. El flujo de alivio, una ruta de retorno atascada, una válvula con demasiada pérdida de presión o un núcleo lleno de suciedad pueden dejar la misma queja por parte del operador.
Es por eso que el tamaño del enfriador de aceite hidráulico debe comenzar con el circuito, no con la imagen del catálogo.
El siguiente artículo analiza las comprobaciones que me gustaría antes de recomendar un enfriador: carga de calor, flujo, presión de retorno, potencia del ventilador, montaje y la forma en que se usa realmente la máquina. Está destinado a talleres de reparación, compradores, equipos de mantenimiento y pequeños fabricantes de equipos que necesitan una ruta de decisión que puedan utilizar con datos de campo imperfectos.
La primera pregunta no es el tamaño más fresco
Comience con la historia del fracaso. Aún no es el número de pieza. ¿El aceite sube sólo cuando un motor hidráulico funciona sin parar? ¿La queja comenzó después de que se cambió una válvula direccional? ¿El calor aparece más rápido cuando se usan dos palancas juntas? ¿El ventilador ya está funcionando cuando el aceite empieza a subir o se despierta demasiado tarde?
Esas respuestas deciden dónde buscar primero. El enfriador solo elimina el calor después de que el circuito lo haya realizado.
Piense en la trayectoria del aceite antes de pensar en el tamaño de la cara del enfriador. El aceite puede salir de la bomba, cruzar un bloque de válvulas, impulsar un motor o cilindro, pasar a través de un filtro, pasar a través de mangueras y accesorios y solo entonces ingresar al enfriador. Un pasaje de tamaño insuficiente en esa ruta puede gastar caballos de fuerza en forma de calor antes de que el enfriador vea el aceite.
Por esta razón, una selección práctica del enfriador de aceite hidráulico debe responder cinco preguntas antes de elegir cualquier número de modelo:
¿Cuánto calor se genera durante el ciclo de trabajo real?
¿Cuánto aceite debe pasar por el enfriador?
¿Cuánta caída de presión puede tolerar la línea de retorno?
¿Puede el ventilador recibir aire limpio y el voltaje correcto?
¿Qué cambió primero: bomba, motor, válvula, manguera, accesorio, hábito del operador o duración del turno?
Si se salta esa breve entrevista, el reemplazo puede ser físicamente más grande mientras el mismo problema de calor permanezca en la máquina.
¿Por qué el aceite hidráulico se calienta?
La temperatura del aceite hidráulico aumenta cuando la potencia de entrada no se convierte en trabajo mecánico útil. La bomba puede empujar el aceite a través de una restricción. Una válvula de alivio puede abrirse durante el funcionamiento normal. Un carrete de válvula puede ser demasiado pequeño para el flujo. Un motor hidráulico puede tener fugas internas después de que el aceite se calienta. Una manguera de retorno puede transportar más flujo del que fue dimensionada. Es posible que un filtro esté parcialmente bloqueado. Cada pequeña pérdida añade calor.
El aceite frío puede ocultar el problema. Al inicio, la viscosidad es mayor y las fugas internas son menores. Es posible que la máquina suene normal durante los primeros minutos. Después de media hora, el aceite se adelgaza, las fugas aumentan, la caída de presión se vuelve más evidente y el operador comienza a notar una fuerza débil o una velocidad lenta.
Por eso no basta con una breve prueba en el taller. Se debe seleccionar un enfriador de aceite hidráulico a partir de las lecturas de tendencia de temperatura, flujo y presión tomadas mientras la máquina está realizando un trabajo real.
Si el sistema muestra una presión normal pero aún le falta energía, es posible que el problema no sea el enfriador en absoluto. el articulo Por qué los sistemas hidráulicos muestran presión normal pero carecen de energía es un contexto útil porque un manómetro puede mostrar la presión mientras se pierde energía utilizable antes del actuador.
Qué hace realmente un enfriador de aceite hidráulico
En términos simples, el enfriador le da al calor un lugar para dejar el aceite. Con una unidad enfriada por aire, el aceite pasa a través del núcleo y el aire aleja el calor de las aletas. Con un intercambiador enfriado por agua, el aceite y el agua permanecen separados dentro del cuerpo mientras el calor se mueve a través del metal entre ellos.
La parte difícil es todo lo relacionado con esa simple transferencia de calor. El enfriador todavía tiene que pasar el aceite sin obstruir la línea de retorno. Tiene que adaptarse al espacio disponible, manejar aceite espeso al arrancar, ver suficiente aire limpio y mantenerse vivo frente a vibraciones y suciedad. Si un mecánico no puede limpiarlo en el lugar donde está montado, su capacidad irá desapareciendo poco a poco.
Para aplicaciones Blince, el La gama del intercambiador de calor hidráulico debe tratarse como una parte de la revisión del sistema, no como un elemento de reemplazo aislado. La elección del enfriador debe coincidir con el flujo de la bomba, el diseño de la línea de retorno, el voltaje del ventilador, la temperatura ambiente y el ciclo de trabajo de la máquina.
Un flujo de selección más humano
El proceso de selección a continuación sigue el orden en el que un técnico normalmente diagnosticaría la máquina. Comienza con los síntomas, luego verifica la fuente de calor y luego verifica la capacidad del refrigerador.
Paso
Pregunta para hacer
Lo que cambia la respuesta
1
¿Cuándo sube la temperatura del aceite?
Separa el calor pico corto de la carga de calor continua
2
¿Qué función se está utilizando en ese momento?
Indica carga del motor, carga del cilindro, pérdida de válvula o flujo de alivio
3
¿Cambió algún componente o accesorio recientemente?
Muestra si el tamaño del refrigerador antiguo sigue siendo válido
4
¿Cuál es el flujo de la bomba y el flujo de retorno?
Determina los requisitos de flujo del enfriador y el tamaño del puerto.
5
¿Cuál es la presión antes y después de las restricciones?
Revela el calor de la caída de presión y la contrapresión de retorno.
6
¿El refrigerador recibe aire limpio?
Confirma si el enfriador instalado puede funcionar
7
¿Qué voltaje y corriente del ventilador están presentes bajo carga?
Encuentra cableado débil, mala conexión a tierra o selección incorrecta de ventilador
8
¿Se puede limpiar y proteger la nevera?
Afecta el rendimiento en el campo a largo plazo
Esta tabla aparece después de que se ha presentado el problema porque es una herramienta de trabajo, no el argumento inicial. Un comprador que aún no está seguro de si el problema es el refrigerador necesita contexto primero.
Carga de calor: el número que la mayoría de los compradores no tienen
En una nueva unidad de energía hidráulica, la carga de calor se puede estimar a partir de la pérdida de energía, la eficiencia de la bomba, las pérdidas de las válvulas, el ciclo de trabajo esperado y la temperatura ambiente. En los trabajos de reparación, a menudo no se dispone de ese cálculo completo. La máquina puede ser vieja. La placa de la bomba podría estar dañada. Es posible que el operador sólo sepa que el aceite se calienta después de un determinado trabajo.
Eso no imposibilita una selección más fresca. Significa que la evidencia de campo se vuelve importante.
Tome lecturas en el orden en que aparece el problema. Tenga en cuenta la temperatura del aceite al arrancar, diez minutos, treinta minutos y una vez que la máquina se haya instalado en su trabajo normal. Anote qué función se estaba utilizando en cada lectura. Cuando haya puntos de prueba disponibles, agregue la presión de la bomba, la presión de retorno, la temperatura de entrada y salida del enfriador y el voltaje del ventilador al mismo tiempo. Unas cuantas notas aproximadas como ésta son mucho más útiles que una lectura del tanque después de que la máquina ya está estacionada.
Si la temperatura aumenta rápidamente y sigue subiendo durante una función motora continua, la carga de calor probablemente sea continua. Si la temperatura aumenta sólo cuando un cilindro llega al final de su carrera, puede estar involucrado un flujo de alivio. Si la máquina se calienta después de un cambio de válvula, es posible que la válvula esté generando una caída de presión. Si la temperatura del aceite aumenta más rápido después de agregar un nuevo accesorio, es posible que el enfriador viejo ya no coincida con el ciclo de trabajo.
Flujo a través del enfriador
Muchos enfriadores de aceite hidráulico están instalados en la línea de retorno. Esa ubicación es conveniente porque la presión de retorno suele ser menor que la presión de la línea de presión. Pero el flujo de retorno aún puede ser alto y, en algunos circuitos, puede cambiar según la dirección del actuador.
En un circuito de cilindro, el aceite que sale del lado de la varilla y del lado de la tapa puede no coincidir exactamente con el flujo de la bomba porque las áreas son diferentes. En un circuito de motor hidráulico, el flujo de retorno puede ser cercano al flujo del motor, pero el flujo de drenaje de la caja y el flujo de lavado pueden ser importantes. En una máquina multifunción, se pueden combinar varios flujos de retorno antes de llegar al tanque.
Un enfriador que no puede manejar el flujo crea contrapresión. La contrapresión puede reducir el par del motor, afectar el cambio de válvulas, calentar aún más el aceite y acortar la vida útil del sello. Esta es la razón por la que un enfriador de aceite hidráulico de alto flujo no es simplemente un núcleo grande. Necesita el área de paso interno, el tamaño del puerto, el tamaño de la manguera y la curva de caída de presión correctos.
Mire la plomería de retorno mientras se habla del enfriador. He visto a un enfriador seleccionado correctamente culpado por el calor cuando la verdadera restricción era un codo pequeño, un conector de diámetro reducido o un acoplador rápido que nadie midió. En equipos más antiguos, verifique el mangueras hidráulicas y accesorios alrededor del enfriador, filtro, tanque y bloque de válvulas antes de tratar al enfriador como el único sospechoso.
La caída de presión puede convertir una solución de refrigeración en un nuevo problema
Un enfriador de fluido hidráulico elimina el calor, pero aún es necesario que el aceite pase a través del núcleo. El paso de aceite, las aletas, los puertos, las mangueras, el filtro y los accesorios crean cierta resistencia. Si esa resistencia es demasiado alta, el enfriador se convierte en otra fuente de presión desperdiciada.
Este problema es fácil de pasar por alto porque el tanque puede funcionar un poco más frío después de instalar un nuevo enfriador. Luego, el operador nota otro síntoma: el motor se siente más débil, la velocidad del actuador cambia o un sello de retorno comienza a tener fugas. El refrigerador ayudó a la temperatura pero perjudicó el camino de regreso.
Mida la presión antes y después de posibles restricciones. A Un manómetro lleno de líquido con puntos de prueba adecuados puede mostrar si el enfriador, el filtro, la válvula, la manguera o el conector están agregando demasiada restricción. Sin lecturas de presión, el diagnóstico se convierte en conjeturas.
No confíe únicamente en la presión de salida de la bomba. El manómetro de una bomba puede verse normal mientras se pierde presión útil a través de la válvula o la línea de retorno. El actuador sólo ve la diferencia de presión disponible para realizar el trabajo. Si la presión de retorno es alta, la fuerza o el par utilizables disminuyen incluso cuando la presión de la bomba parece aceptable.
Elegir entre refrigeración por aceite enfriada por aire y por agua
En equipos móviles, la refrigeración por aire suele ser la opción práctica. No hay que gestionar una línea de agua, la unidad se puede montar cerca del bastidor de la máquina y un ventilador puede aspirar aire a través del núcleo cuando la velocidad de desplazamiento es baja. Por eso este estilo es tan común en barredoras, pequeñas máquinas de construcción, equipos agrícolas, accesorios forestales, unidades de energía móviles y estaciones hidráulicas compactas.
Las unidades enfriadas por agua tienen más sentido cuando el suministro de agua es predecible y el mantenimiento está controlado. Pueden eliminar una gran cantidad de calor en un espacio pequeño, pero el lado del agua plantea sus propias preguntas: incrustaciones, corrosión, temperatura del agua, estabilidad del flujo y compatibilidad de materiales.
El voltaje del ventilador y el flujo de aire son parte del tamaño
Para un enfriador de aceite hidráulico con ventilador, el valor útil no es el voltaje impreso en la etiqueta. Un enfriador de aceite hidráulico de 12 V aún puede tener un rendimiento inferior si el ventilador solo detecta un voltaje débil al final de un arnés largo. Lo mismo se aplica a los sistemas de 24 V. Verifique el voltaje y la corriente donde realmente se conecta el ventilador, con la máquina en funcionamiento.
Las malas conexiones a tierra, los relés desgastados, los enchufes sucios y el cableado delgado no siempre detienen completamente un ventilador. A menudo lo hacen girar lo suficientemente bien como para engañar una inspección rápida. Si el ventilador suena lento o el volumen de aire se siente débil, las verificaciones eléctricas deben realizarse en el diagnóstico del enfriador antes de solicitar un núcleo nuevo.
La ruta del flujo de aire es igualmente importante. Un enfriador montado cerca del escape del motor puede hacer pasar aire caliente a través de las aletas. Un refrigerador montado detrás de otro radiador puede recibir aire que ya está caliente. Una hielera montada demasiado baja puede acumularse barro, pasto, fibra de algodón o aserrín. Un enfriador montado en una caja hermética puede recircular su propio aire caliente de descarga.
Verifique estos detalles antes de culpar a la capacidad del refrigerador:
dirección del ventilador;
temperatura de entrada de aire;
camino de salida para aire caliente;
distancia desde el radiador del motor y el escape;
exposición al polvo y los escombros;
protección contra impactos;
acceso de limpieza;
vibraciones en los puntos de montaje.
Un enfriador de aceite hidráulico enfriado por aire no puede rechazar el calor al aire que ya está demasiado caliente o que no se mueve.
La viscosidad del aceite cambia la caída de presión
El aceite hidráulico no es el mismo al arrancar en frío y después de una hora de trabajo. El aceite frío es más espeso y crea una mayor caída de presión a través del enfriador. El aceite caliente es más diluido y se filtra más fácilmente a través de los espacios libres de la bomba, el motor, las válvulas y los cilindros.
Esto crea dos problemas de selección diferentes.
El comportamiento de arranque en frío merece su propia revisión. Es posible que el aceite espeso no pase a través del enfriador y la línea de retorno tan fácilmente como el aceite tibio. En algunos diseños, se necesita una válvula termostática o de derivación para que el aceite frío no eleve demasiado la presión de retorno. Una vez que el aceite está caliente, el trabajo cambia: el enfriador debe mantener una temperatura lo suficientemente baja como para que el aceite no se vuelva demasiado diluido para la bomba, el motor, las válvulas y los sellos.
El clima cambia el resultado. Una máquina que pasa una prueba dentro de un taller frigorífico puede fallar con el polvo de julio con el capó cerrado. Una unidad de potencia que se siente cómoda durante ciclos de elevación cortos puede sufrir un desgaste térmico cuando acciona el mismo motor hidráulico durante una hora.
Cuando un operador dice que la máquina está 'bien al principio', trátelo como una pista. A menudo significa cambios en fugas, viscosidad y caída de presión a medida que el aceite se calienta.
Cuando el refrigerador no es la falla principal
Las quejas por sobrecalentamiento a menudo apuntan al refrigerador porque es visible. La causa raíz puede estar en otra parte.
Apertura de la válvula de alivio durante el trabajo normal
El flujo de alivio es una de las formas más rápidas de calentar aceite. Escúchelo durante el ciclo de trabajo real, no sólo al final de una prueba en banco. Una palanca sostenida después de que un cilindro toca fondo, un ajuste de alivio bajo, un actuador sobrecargado o una restricción aguas abajo pueden hacer que el aceite se derrame a través del alivio y regrese al tanque en forma de calor.
Caída de presión de la válvula direccional
Una válvula de control direccional que es demasiado pequeña para el flujo requerido puede generar calor cada vez que el aceite pasa a través de ella. Un centro de válvulas también puede cambiar el comportamiento de descarga de la bomba en punto muerto. Si el sobrecalentamiento comenzó después del reemplazo de la válvula, compare la capacidad de flujo de la válvula, el centro del carrete, el tamaño del puerto y la función del circuito. el articulo Cómo funciona una válvula de control de flujo hidráulico brinda un contexto útil sobre cómo la restricción de flujo cambia el comportamiento del actuador.
Bloques de válvulas y circuitos en serie
En circuitos multiválvulas, una válvula puede afectar a otra. Es posible que una función aguas abajo nunca reciba suficiente presión útil si una válvula aguas arriba, una configuración de alivio o una ruta de retorno son incorrectas. Para circuitos con varias secciones de válvulas, ¿Se pueden utilizar varias válvulas hidráulicas en serie? Es relevante porque la pérdida de calor y presión a menudo aparece solo cuando las funciones interactúan.
Bombas y motores desgastados
Las fugas internas aumentan con la temperatura del aceite. Una bomba o un motor desgastados pueden parecer aceptables cuando el aceite está frío y luego perder eficiencia después de calentarse. Un enfriador más grande puede retrasar el síntoma, pero no restaurará la eficiencia volumétrica perdida. Si la fuerza débil, la velocidad lenta y el calor aparecen juntos, no trate al refrigerador como el único sospechoso.
Aletas del enfriador sucias
Los refrigeradores enfriados por aire pierden capacidad cuando se bloquean las aletas. El polvo, la hierba, las fibras, el aserrín, la neblina de aceite y el barro reducen el flujo de aire. Un refrigerador que tenga el tamaño adecuado cuando está limpio puede fallar después de semanas de trabajo de campo si es difícil de limpiar o si se monta en un lugar sucio.
Ejemplos de aplicación
Circuitos de accesorios de dirección deslizante
Los problemas con la minicargadora suelen aparecer después de que un accesorio cambia el ciclo de trabajo. Un cargador que se mantuvo fresco mientras trabajaba con el cucharón puede tener dificultades cuando una desbrozadora, una barredora, una zanjadora, una barrena o un cabezal forestal mantienen el motor auxiliar cargado durante largos períodos.
Cuando solo un accesorio genera calor, inspeccione primero ese bucle. La demanda de flujo, el drenaje de la carcasa del motor, los acopladores rápidos, el tamaño de la manguera y la ruta de retorno pueden cambiar el resultado. Un enfriador hidráulico auxiliar puede ayudar, pero necesita datos reales del flujo de retorno y un lugar de montaje donde el ventilador no respire aire caliente o sucio.
Máquinas agrícolas y forestales
Las máquinas de campo recolectan el tipo de suciedad que una prueba de taller nunca muestra: semillas de pasto, cortezas, polvo, paja, barro y neblina de aceite. El enfriador necesita una posición de montaje que se pueda limpiar sin quitar la mitad de la máquina. Incluso se debe revisar la protección del ventilador, porque una protección fina puede proteger las aletas y aún así convertirse en la primera pantalla que bloquea el flujo de aire.
En estas máquinas, a menudo se subestima el ciclo de trabajo. Una prueba corta de taller sin carga no representa segar, alimentar, cortar, presionar o transportar en el campo.
Miniexcavadoras y máquinas de construcción compactas
Las máquinas compactas dejan poco espacio vacío alrededor de la chimenea de refrigeración. El enfriador hidráulico puede ubicarse en la misma ruta de flujo de aire que el radiador del motor, el condensador o el enfriador de aire de carga. Una capa bloqueada puede hacer que cada hielera detrás de ella parezca de tamaño insuficiente.
Se debe revisar un enfriador de reemplazo para determinar la ruta del flujo de aire, el estado del ventilador, la contaminación del aceite, la vibración y el paquete del radiador circundante. No asuma que el enfriador hidráulico está defectuoso antes de inspeccionar toda la pila de enfriamiento.
Unidades de energía hidráulica industriales
Las unidades de energía industriales pueden funcionar en turnos largos con ciclos repetidos. El tamaño del tanque, la temperatura ambiente, la eficiencia de la bomba, la pérdida de válvulas, el estado del filtro y el control del ventilador del enfriador afectan la temperatura del aceite.
Para estos sistemas, un interruptor de temperatura o un termostato pueden ayudar a controlar el funcionamiento del ventilador. El punto de ajuste debe coincidir con la viscosidad del aceite, los requisitos del sello y el funcionamiento de la máquina. Enfriar demasiado tarde permite que el aceite se diluya; el enfriamiento sin control puede aumentar la caída de presión del arranque en frío o el uso innecesario del ventilador en algunos diseños.
Caso de campo: el refrigerador era nuevo, pero la línea de retorno aún estaba incorrecta
Una pequeña unidad de energía utilizada para un accesorio de alimentación continua se sobrecalentó después de treinta a cuarenta minutos. El propietario instaló un enfriador de aceite hidráulico nuevo con ventilador. La temperatura del tanque mejoró levemente, pero el motor aún disminuyó la velocidad cerca del final del turno.
La primera suposición fue que el nuevo refrigerador era demasiado pequeño.
Los controles de presión mostraron un problema diferente. La presión de retorno antes del enfriador era alta. Un accesorio cerca del refrigerador tenía un orificio más pequeño que la manguera. La válvula direccional también estaba funcionando cerca de su límite de flujo práctico y la válvula de alivio se abría brevemente cada vez que aumentaba la carga de material. La nevera estaba recibiendo calor debido a varias restricciones.
La reparación final utilizó el mismo refrigerador. Se aumentó el tamaño de la manguera de retorno, se cambió el accesorio restrictivo, se verificó la configuración de alivio bajo una carga realista y se movió el enfriador a una posición de flujo de aire más limpio. Después de eso, la temperatura del aceite se estabilizó mucho mejor.
La lección es simple: un refrigerador más grande puede ocultar un problema de pérdida de presión por un tiempo. Eliminar la pérdida de presión a menudo hace que el enfriador funcione como se esperaba.
Lista de verificación de pedidos para la cotización del refrigerador
Antes de cotizar un enfriador de aceite hidráulico de repuesto, un radiador de enfriador de aceite hidráulico o un kit de enfriador de aceite hidráulico externo, recopile los puntos a continuación. Una foto es útil, pero estos detalles son los que evitan que la pieza nueva repita el problema anterior.
Control
Qué confirmar
Síntoma de la máquina
Cuando aumenta la temperatura y qué función está activa
ciclo de trabajo
Uso intermitente corto o carga de motor continua
Flujo de la bomba
Flujo real o flujo estimado a partir del modelo y la velocidad de la bomba
Flujo de retorno
Flujo que pasará por el enfriador.
Presión de trabajo
Ajuste normal de presión y alivio
Presión de retorno
Presión antes y después del enfriador si es posible
Tendencia de la temperatura del aceite
Empezar, 10 minutos, 30 minutos, trabajo constante.
Posición más fría
Entrada de aire limpio y salida de aire caliente.
Potencia del ventilador
Accionamiento del ventilador de 12 V, 24 V, CA o hidráulico medido bajo carga
Tamaño de manguera y conector
Tamaño de conexión, restricción de orificio, acopladores rápidos, codos
Condición del aceite
Grado de viscosidad, contaminación, contenido de agua, estado del filtro.
Cambios recientes
Nueva bomba, válvula, motor, accesorio o ciclo más largo
Si faltan algunos elementos, la conversación aún puede comenzar. Simplemente trate la primera elección de modelo como provisional. Cada lectura confirmada elimina una suposición de la selección más interesante.
Errores que comprobaría primero
1. Cambiar la nevera antes de rastrear el calor
Si el sistema se calienta porque el aceite pasa por una válvula de alivio, por una válvula restrictiva o por una vía de retorno de tamaño insuficiente, el enfriador se convierte en un parche. Puede reducir la temperatura, pero no soluciona el desperdicio de energía.
Error 2: elegir únicamente según las dimensiones centrales
Dos refrigeradores con dimensiones exteriores similares pueden tener diferente densidad de aletas, tamaño del paso de aceite, tamaño del puerto, salida del ventilador, rechazo de calor y caída de presión. El tamaño del núcleo es útil, pero no es una especificación completa.
Error 3: ignorar la presión de retorno
Un enfriador de línea de retorno no debe crear una contrapresión excesiva. La alta presión de retorno puede afectar los motores hidráulicos, el cambio de válvulas, los sellos y la eficiencia del sistema.
Error 4: montar el enfriador en condiciones de aire contaminado
Un enfriador montado en aire caliente recirculado no puede funcionar bien. Una hielera llena de polvo o hierba tampoco puede funcionar bien. El acceso para montaje y mantenimiento son parte de la selección.
Error 5: tratar el voltaje del ventilador como una etiqueta
Un enfriador de aceite hidráulico con ventilador de 12 V necesita un rendimiento real de 12 V en el ventilador durante el funcionamiento. Una conexión a tierra o un conector débil pueden reducir el flujo de aire lo suficiente como para hacer que el refrigerador parezca de tamaño insuficiente.
Error 6: copiar el modelo antiguo después de cambiar la máquina
Es posible que el refrigerador antiguo fuera el correcto para la máquina original. Es posible que no sea correcto después de agregar una bomba más grande, una válvula nueva, un motor más grande o un accesorio de servicio continuo.
Cómo puede ayudar Blince
Blince puede revisar el enfriador junto con la bomba, el motor, la válvula, la manguera, el conector, el manómetro y las piezas hidráulicas circundantes. Esa visión del sistema es importante porque la parte que se calienta no siempre es la parte que generó el calor.
Para una recomendación útil, envíe:
fotos más actuales e información del modelo;
tipo de máquina y función de trabajo;
modelo de bomba, velocidad o flujo estimado;
presión de trabajo normal y configuración de alivio;
tendencia de la temperatura del aceite durante el trabajo real;
voltaje del ventilador y posición de montaje;
tamaño de manguera, tamaño de conector y tamaño de puerto;
si se cambió una bomba, motor, válvula, manguera o accesorio;
fotografías que muestran la ruta del aceite alrededor de la bomba, la válvula, el filtro, el enfriador y el tanque.
Si la máquina también es lenta o débil, incluya lecturas de presión. Esto ayuda a separar un problema de enfriamiento de un problema de pérdida de presión antes de seleccionar el enfriador.
Preguntas frecuentes
¿Qué hace un enfriador de aceite hidráulico?
Un enfriador de aceite hidráulico elimina el calor del aceite hidráulico y lo transfiere al aire o al agua. Ayuda a mantener la viscosidad del aceite, la vida útil del sello, la eficiencia de la bomba y el rendimiento del actuador dentro de un rango útil.
¿Cómo dimensiono un enfriador de aceite hidráulico?
Comience con la carga de calor, el flujo de aceite, la temperatura ambiente, la temperatura permitida del aceite, el ciclo de trabajo y la caída de presión. Si la carga de calor exacta no está disponible, registre la temperatura del aceite a lo largo del tiempo y verifique las pérdidas de presión antes de elegir la capacidad del enfriador.
¿Es siempre mejor un enfriador de aceite hidráulico más grande?
No. Un refrigerador más grande puede eliminar más calor, pero también puede crear problemas de espacio, demanda de energía del ventilador, costo y caída de presión si se selecciona mal. Primero elimine las fuentes de calor innecesarias y luego dimensione la hielera.
¿Puede un enfriador de aceite hidráulico causar contrapresión?
Sí. Un enfriador, una manguera, un conector, un filtro o un acoplador rápido pueden agregar restricción. En una línea de retorno, demasiada restricción se convierte en contrapresión y puede reducir el rendimiento del actuador o generar más calor.
¿Dónde se debe instalar un enfriador de aceite hidráulico?
Muchos enfriadores se instalan en la línea de retorno, pero la ubicación depende de la presión nominal, el flujo, el diseño del circuito y la disposición de la máquina. El enfriador no debe exponerse a condiciones de presión o flujo más allá de su diseño.
¿Cuál es la diferencia entre un enfriador de aceite hidráulico enfriado por aire y un intercambiador de calor enfriado por agua?
Un enfriador enfriado por aire utiliza el flujo de aire a través de aletas para eliminar el calor. Un intercambiador de calor enfriado por agua transfiere calor del aceite al agua. Los refrigeradores enfriados por aire son comunes en los equipos móviles; Las unidades enfriadas por agua son más comunes cuando el suministro y el mantenimiento del agua están controlados.
¿Por qué se sobrecalienta el aceite hidráulico después de reemplazar una válvula?
La nueva válvula puede tener un centro de carrete, una caída de presión, un tamaño de puerto o una ruta de retorno diferentes. Si el flujo se ve forzado a través de una restricción o la bomba ya no descarga correctamente, el sistema puede generar más calor.
¿Cómo sé si el ventilador del refrigerador es lo suficientemente potente?
Mida el voltaje y la corriente en el ventilador mientras la máquina está funcionando. Verifique también la dirección del ventilador, la ruta del flujo de aire, las aletas bloqueadas, la recirculación de aire caliente y la exposición al polvo.
¿Puede el aceite sucio afectar la refrigeración hidráulica?
Sí. El aceite sucio puede bloquear filtros, dañar bombas y motores, aumentar las fugas y reducir la transferencia de calor. La contaminación también puede obstruir los conductos del refrigerador o las superficies de revestimiento, lo que reduce el rendimiento de la refrigeración.
¿Qué información debo enviar para una cotización de enfriador hidráulico?
Envíe fotografías del refrigerador, modelo de máquina, flujo de bomba, presión de trabajo, tendencia de temperatura del aceite, voltaje del ventilador, espacio de montaje, tamaño de manguera, tamaño de puerto y cambios recientes de componentes. Las fotografías del recorrido completo del petróleo suelen ser más útiles que la foto más fría por sí sola.
Conclusión
Una foto más genial es útil, pero no debería influir en toda la decisión. El patrón de calor debería. La tendencia de la temperatura, el flujo, la presión de retorno, el comportamiento del ventilador, el espacio de montaje y el ciclo de trabajo indican si el enfriador realmente puede resolver la queja.
Cuando todavía hay flujo de alivio, pérdida de válvulas, mangueras pequeñas o presión de retorno alta en el circuito, el enfriamiento adicional solo oculta parte de los desechos. Elimine primero las pérdidas evitables y la selección de enfriadores se volverá más pequeña, más clara y más confiable.
Para un reemplazo del enfriador de aceite hidráulico o un nuevo sistema de enfriamiento hidráulico, envíe a Blince las fotos del enfriador, la función de la máquina, el flujo de la bomba, las lecturas de presión, la tendencia de la temperatura del aceite, el voltaje del ventilador, el tamaño de la manguera y el espacio de montaje. Con esa información, el enfriador se puede comparar con el resto del circuito en lugar de elegirlo únicamente a partir de las dimensiones.
Este artículo es una guía de ingeniería general. La selección final de componentes debe basarse en los dibujos de la máquina, los datos hidráulicos medidos, las condiciones de trabajo, los requisitos de seguridad y la confirmación de un ingeniero o proveedor hidráulico calificado.
Equipo Hidráulico Blince
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