Hidravlik Yağ Soyuducusunun Ölçü Təlimatları: Arxa Təzyiq Olmadan Həddindən artıq istiləşməni dayandırın

Ən soyuq problemlər təmiz hesablama kimi deyil, qısa sahə qeydi kimi gəlir. 'Soyuqda yaxşı işləyir, iyirmi dəqiqədən sonra qızır.' Çox vaxt alıcının başlanğıcda sahib olduğu şey budur. Motorun sürəti bir az aşağı düşür. Səhər özünü normal hiss edən silindr nahardan sonra özünü tənbəl hiss edir. Tank toxunmaq üçün narahatdır. Kimsə nüvədən toz çıxardı, kimsə ventilyatoru sınadı və indi satın alan komanda daha böyük hidravlik yağ soyuducuya baxır.

Daha böyük soyuducuya ehtiyac ola bilər. Mən bunu istisna etməzdim. Maşınlar, həqiqətən, nasosun təkmilləşdirilməsi, yeni qoşqu, daha uzun növbə və ya yay açıq işindən sonra orijinal soyuducudan üstün olur. Tələ, yağın isti olduğuna görə soyuducunun günahkar olduğunu fərz edir. Rölyef axını, sıxılmış geri dönüş yolu, həddindən artıq təzyiq itkisi olan bir klapan və ya kirlə dolu bir nüvə operatorun tərəfində eyni şikayəti buraxa bilər.

Buna görə hidravlik yağ soyuducularının ölçüləri kataloq şəkli ilə deyil, dövrə ilə başlamalıdır.

Aşağıdakı məqalə soyuducu tövsiyə etməzdən əvvəl istədiyim yoxlamalardan keçir: istilik yükü, axın, geri dönmə təzyiqi, fan gücü, montaj və maşının əslində istifadə üsulu. Təmir sexləri, alıcılar, texniki xidmət qrupları və qeyri-kamil sahə məlumatları ilə istifadə edə biləcəkləri qərar yoluna ehtiyacı olan kiçik avadanlıq qurucuları üçün nəzərdə tutulub.

Birinci Sual Soyuq Ölçü Deyil

Uğursuzluq hekayəsi ilə başlayın. Hələ hissə nömrəsi deyil. Yağ yalnız hidravlik mühərrik dayanmadan işləyəndə qalxır? Şikayət istiqamətləndirici klapan dəyişdirildikdən sonra başlayıb? İki qolu birlikdə istifadə etdikdə istilik daha sürətli görünür? Yağ qalxmağa başlayanda fan artıq işləyir, yoxsa çox gec oyanır?

Bu cavablar ilk olaraq hara baxacağınıza qərar verir. Soyuducu yalnız dövrə qurduqdan sonra istiliyi çıxarır.

Soyuducu üz ölçüsü haqqında düşünməzdən əvvəl yağ yolunu düşünün. Yağ nasosdan çıxa, klapan blokunu keçə, mühərriki və ya silindri idarə edə, filtrdən keçə, şlanqlar və fitinqlərdən sıxışdıra və yalnız bundan sonra soyuducuya daxil ola bilər. Bu marşrutdakı kiçik ölçülü bir keçid, soyuducu yağı görməzdən əvvəl at gücünü istilik kimi sərf edə bilər.

Bu səbəbdən, hər hansı bir model nömrəsi seçilməzdən əvvəl praktiki hidravlik yağ soyuducu seçimi beş suala cavab verməlidir:

• Həqiqi iş dövrü ərzində nə qədər istilik yaranır?

• Soyuducudan nə qədər yağ keçməlidir?

• Qayıdış xətti nə qədər təzyiq düşməsinə dözə bilər?

• Fan təmiz hava və düzgün gərginlik qəbul edə bilərmi?

• Əvvəlcə nə dəyişdi: nasos, motor, klapan, şlanq, qoşma, operator vərdişi və ya növbə uzunluğu?

Qısa müsahibəni atlayın və eyni istilik problemi maşında qalarkən dəyişdirmə fiziki olaraq daha böyük ola bilər.

Hidravlik yağ niyə isti olur

Giriş gücü faydalı mexaniki işə çevrilmədikdə hidravlik yağın temperaturu yüksəlir. Nasos yağı məhdudiyyətdən keçirə bilər. Normal iş zamanı relyef klapan aça bilər. Valf makarası axın üçün çox kiçik ola bilər. Hidravlik mühərrik yağ isindikdən sonra içəridən sıza bilər. Qaytarma şlanqı ölçüsündən daha çox axın keçirə bilər. Filtr qismən bloklana bilər. Hər kiçik itki istilik əlavə edir.

Soyuq yağ problemi gizlədə bilər. Başlanğıcda, özlülük daha yüksəkdir və daxili sızma daha azdır. İlk bir neçə dəqiqə ərzində maşın normal səslənə bilər. Yarım saatdan sonra yağ nazikləşir, sızma artır, təzyiqin düşməsi daha aydın görünür və operator zəif qüvvə və ya yavaş sürəti hiss etməyə başlayır.

Buna görə bir qısa seminar testi kifayət deyil. Hidravlik yağ soyuducu maşın real iş görərkən alınan temperatur meyli, axın və təzyiq göstəricilərindən seçilməlidir.

Sistem normal təzyiq göstərirsə, lakin hələ də güc yoxdursa, problem ümumiyyətlə soyuducuda olmaya bilər. Məqalə Niyə Hidravlik Sistemlər Normal Təzyiq Göstərir, Amma Güc Çatışmazlığı faydalı fondur, çünki ötürmə qurğusundan əvvəl istifadə edilə bilən güc itirilərkən ölçü cihazı təzyiq göstərə bilər.

Hidravlik yağ soyuducu əslində nə edir

Sadə dillə desək, soyuducu istiliyə yağı tərk etmək üçün bir yer verir. Hava ilə soyudulan qurğu ilə yağ nüvədən keçir və hava qanadlardan istiliyi daşıyır. Su ilə soyudulmuş dəyişdirici ilə yağ və su bədənin içərisində ayrı qalır, istilik onların arasında metal üzərində hərəkət edir.

Çətin tərəfi bu sadə istilik köçürməsinin ətrafındakı hər şeydir. Soyuducu hələ də qayıdış xəttini boğmadan yağı keçməlidir. O, mövcud boş yerə uyğun gəlməlidir, işə başlayanda qalın yağı idarə etməli, kifayət qədər təmiz hava görməli və vibrasiya və kir ətrafında canlı qalmalıdır. Mexanik onu quraşdırıldığı yerdə təmizləyə bilmirsə, tutumu yavaş-yavaş yox olacaq.

Blince proqramları üçün hidravlik istilik dəyişdirici diapazonu təcrid olunmuş əvəzedici element kimi deyil, sistemin nəzərdən keçirilməsinin bir hissəsi kimi qəbul edilməlidir. Soyuducu seçimi nasosun axınına, qayıdış xəttinin sxeminə, fan gərginliyinə, ətraf mühitin temperaturuna və maşının iş dövrünə uyğun olmalıdır.

Daha çox insan seçmə axını

Aşağıdakı seçim prosesi texniki mütəxəssisin adətən maşına diaqnoz qoyacağı sıraya uyğun olaraq aparılır. Semptomlarla başlayır, sonra istilik mənbəyini yoxlayır, sonra soyuducu tutumunu yoxlayır.

Bu cədvəl problem təqdim edildikdən sonra görünür, çünki o, açılış arqumenti deyil, işləyən alətdir. Problemin soyuducuda olub-olmadığına hələ əmin olmayan alıcıya ilk növbədə kontekst lazımdır.

İstilik Yükü: Ən çox Alıcının Olmadığı Sayı

Yeni hidravlik güc qurğusunda istilik yükü güc itkisi, nasosun səmərəliliyi, klapan itkiləri, gözlənilən iş dövrü və ətraf mühitin temperaturu əsasında hesablana bilər. Təmir işlərində bu tam hesablama çox vaxt mümkün olmur. Maşın köhnə ola bilər. Nasos lövhəsi zədələnə bilər. Operator yalnız müəyyən bir işdən sonra yağın qızdığını bilə bilər.

Bu, soyuducu seçimini qeyri-mümkün etmir. Bu o deməkdir ki, sahə sübutları vacib olur.

Problemin göründüyü ardıcıllıqla oxuyun. Başlanğıcda, on dəqiqə, otuz dəqiqə və maşın normal iş rejiminə keçdikdən sonra yağın istiliyinə diqqət yetirin. Hər oxunuşda hansı funksiyadan istifadə olunduğunu yazın. Test nöqtələri mövcud olduqda, eyni zamanda nasosun təzyiqini, geri qayıtma təzyiqini, soyuducunun giriş temperaturunu, soyuducu çıxış temperaturunu və fan gərginliyini əlavə edin. Bu kimi bir neçə kobud qeyd, maşın artıq park edildikdən sonra bir tank oxumaqdan daha faydalıdır.

Əgər bir fasiləsiz motor funksiyası zamanı temperatur sürətlə yüksəlirsə və qalxmağa davam edirsə, istilik yükü çox güman ki, davamlıdır. Temperatur yalnız silindr vuruşun sonuna çatdıqda yüksəlirsə, relyef axını iştirak edə bilər. Maşın klapan dəyişikliyindən sonra qızırsa, klapan təzyiqin azalmasına səbəb ola bilər. Yeni qoşma əlavə edildikdən sonra yağın temperaturu daha sürətli yüksəlirsə, köhnə soyuducu artıq iş dövrünə uyğun gəlməyə bilər.

Soyuducu vasitəsilə axın

Dönüş xəttində çoxlu hidravlik yağ soyuducuları quraşdırılmışdır. Bu yer əlverişlidir, çünki geri qayıtma təzyiqi adətən təzyiq xətti təzyiqindən aşağıdır. Lakin geri dönüş axını hələ də yüksək ola bilər və bəzi dövrələrdə ötürücü istiqamətindən asılı olaraq dəyişə bilər.

Silindr dövrəsində çubuq tərəfdən və qapaq tərəfdən çıxan yağ, sahələr fərqli olduğu üçün nasos axınına tam uyğun gəlməyə bilər. Hidravlik mühərrik dövrəsində qayıdış axını mühərrik axınına yaxın ola bilər, lakin qutunun drenaj axını və yuyulma axını əhəmiyyətli ola bilər. Çoxfunksiyalı maşında bir neçə qaytarma axını tanka çatmazdan əvvəl birləşdirilə bilər.

Axını idarə edə bilməyən soyuducu geri təzyiq yaradır. Arxa təzyiq mühərrik torkunu azalda bilər, klapan dəyişikliyinə təsir edə bilər, yağı daha da qızdıra və möhürün ömrünü qısalda bilər. Buna görə yüksək axınlı hidravlik yağ soyuducu sadəcə böyük bir nüvə deyil. Ona düzgün daxili keçid sahəsi, port ölçüsü, şlanq ölçüsü və təzyiq düşmə əyrisi lazımdır.

Soyuducu müzakirə edilərkən geri dönmə santexnikasına baxın. Həqiqi məhdudiyyət kiçik bir dirsək, azaldılmış delikli fitinq və ya heç kimin ölçmədiyi sürətli birləşdirici olduqda, düzgün seçilmiş soyuducunun istilik üçün günahlandırıldığını gördüm. Köhnə avadanlıqda, yoxlayın hidravlik şlanqlar və fitinqlər . soyuducuya yeganə şübhəli kimi baxmadan əvvəl soyuducu, filtr, çən və klapan blokunun ətrafındakı

Təzyiq Düşüşü Soyutma Düzəlişini Yeni Problemə çevirə bilər

Hidravlik maye soyuducu istiliyi aradan qaldırır, lakin yağ hələ də nüvədən keçməlidir. Yağ keçidi, qanadlar, portlar, şlanqlar, filtr və fitinqlər bəzi müqavimət yaradır. Bu müqavimət çox yüksək olarsa, soyuducu boş təzyiqin başqa bir mənbəyinə çevrilir.

Bu problemi qaçırmaq asandır, çünki yeni soyuducu quraşdırıldıqdan sonra çən bir qədər soyuya bilər. Operator daha sonra başqa bir simptoma diqqət yetirir: motor zəifləyir, ötürücü sürəti dəyişir və ya geri qaytarma möhürü sızmağa başlayır. Soyuducu temperatura kömək etdi, lakin geri qayıtma yoluna zərər verdi.

Ehtimal edilən məhdudiyyətlərdən əvvəl və sonra təzyiqi ölçün. A Müvafiq sınaq nöqtələri olan maye ilə doldurulmuş təzyiqölçən soyuducu, filtr, klapan, şlanq və ya fitinqin həddindən artıq məhdudiyyət əlavə edib-etmədiyini göstərə bilər. Təzyiq oxunuşları olmadan diaqnoz fərziyyəyə çevrilir.

Yalnız nasosun çıxış təzyiqinə etibar etməyin. Vana və ya qayıdış xəttində faydalı təzyiq itirilərkən nasos göstəricisi normal görünə bilər. Ötürücü yalnız işi görmək üçün mövcud olan təzyiq fərqini görür. Qaytarma təzyiqi yüksək olarsa, nasos təzyiqi məqbul görünsə belə, istifadə edilə bilən qüvvə və ya fırlanma momenti aşağı düşür.

Hava soyutma və su soyutma yağ soyutma arasında seçim

Mobil avadanlıqlarda havanın soyudulması adətən praktik yoldur. İdarə etmək üçün su xətti yoxdur, qurğu maşın çərçivəsinin yanında quraşdırıla bilər və səyahət sürəti aşağı olduqda fan nüvədən hava çəkə bilər. Buna görə də bu üslub süpürgəçilərdə, kiçik tikinti maşınlarında, kənd təsərrüfatı avadanlıqlarında, meşə təsərrüfatlarında, mobil enerji paketlərində və kompakt hidravlik stansiyalarda çox yayılmışdır.

Su ilə soyudulmuş qurğular su təchizatının proqnozlaşdırıla bilən və texniki xidmətin idarə olunduğu yerlərdə daha mənalı olur. Kiçik bir məkanda çox istiliyi aradan qaldıra bilərlər, lakin su tərəfi öz suallarını gətirir: miqyas, korroziya, suyun temperaturu, axının sabitliyi və material uyğunluğu.

Kompakt mobil avadanlıq üçün, məsələn, bir vahid Blince AD ​​Series hidravlik yağ soyuducusunun seçimi məhdud məkanda ventilyatorun soyudulmasını tələb etdikdə nəzərə alına bilər. Daha uzunmüddətli sənaye və ya enerji blokunun işi üçün Blince AH Series hidravlik yağ soyuducusu istilikdən imtina, axın diapazonu, fan spesifikasiyası və quraşdırma sahəsi ilə müqayisə edilməlidir. Quraşdırma formatının və hava axını yolunun fərqli olduğu proqramlar üçün Blince DXB Series hidravlik yağ soyuducusu daha yaxşı uyğunlaşa bilər. Məhsulun adı yalnız başlanğıc nöqtəsidir; əməliyyat məlumatları son seçimə qərar verir.

Fan Gərginliyi və Hava axını Ölçülərin Bir hissəsidir

Fanlı hidravlik yağ soyuducusu üçün faydalı dəyər etiketdə çap olunan gərginlik deyil. 12v hidravlik yağ soyuducusu, əgər fan yalnız uzun qoşqunun sonunda zəif gərginlik görsə, hələ də aşağı işləyə bilər. Eyni şey 24V sistemlərə də aiddir. Fanın həqiqətən qoşulduğu yerdə, maşın işləyərkən gərginliyi və cərəyanı yoxlayın.

Zərərli yerlər, yorğun rölelər, çirkli fişlər və nazik naqillər həmişə fanı tamamilə dayandırmır. Tez-tez tez yoxlamanı aldatmaq üçün onu kifayət qədər yaxşı fırlatırlar. Fan tənbəl səslənirsə və ya havanın həcmi zəifdirsə, yeni nüvə sifariş edilməzdən əvvəl elektrik yoxlamaları soyuducu diaqnozuna aiddir.

Hava axını yolu da eyni dərəcədə vacibdir. Mühərrikin işlənmiş qazının yaxınlığında quraşdırılmış soyuducu qanadlardan isti hava çəkə bilər. Başqa bir radiatorun arxasına quraşdırılmış soyuducu artıq isti olan havanı qəbul edə bilər. Çox aşağı quraşdırılmış soyuducu palçıq, ot, pambıq lifi və ya yonqarla dolu ola bilər. Sıx bir qutuya quraşdırılmış soyuducu öz isti axıdılmış havanı dövriyyəyə buraxa bilər.

Soyuducu tutumunu günahlandırmadan əvvəl bu detalları yoxlayın:

• fan istiqaməti;

• hava giriş temperaturu;

• isti hava üçün çıxış yolu;

• mühərrik radiatorundan və egzozdan məsafə;

• toz və zibil məruz qalma;

• zərbədən qorunma;

• təmizliyə giriş;

• montaj nöqtələrində vibrasiya.

Hava ilə soyudulmuş hidravlik yağ soyuducu artıq çox isti olan və ya hərəkət etməyən havaya istiliyi rədd edə bilməz.

Yağın Özlülüyü Təzyiq Düşüşünü Dəyişdirir

Hidravlik yağ soyuq başlanğıcda və bir saatlıq işdən sonra eyni deyil. Soyuq yağ daha qalındır və soyuducu vasitəsilə daha çox təzyiq düşməsi yaradır. İsti yağ daha incədir və nasos, motor, klapan və silindr boşluqlarından daha asan sızır.

Bu, iki fərqli seçim problemi yaradır.

Soyuq başlanğıc davranışı öz yoxlamasına layiqdir. Qalın yağ soyuducu və geri dönmə xəttindən isti yağ kimi asanlıqla keçməyə bilər. Bəzi planlarda, soyuq yağın geri dönmə təzyiqini çox yüksək itələməməsi üçün bypass və ya termostatik klapan lazımdır. Yağ isti olduqdan sonra iş dəyişir: soyuducu temperaturu kifayət qədər aşağı saxlamalıdır ki, yağ nasos, motor, klapanlar və möhürlər üçün çox incə olmasın.

İqlim nəticəni dəyişir. Sərin bir mağazanın içərisində sınaqdan keçən maşın, iyul ayında başlıq bağlı olan tozla uğursuz ola bilər. Qısa qaldırma dövrlərində rahat olan enerji bloku eyni hidravlik mühərriki bir saat sürdükdə termal olaraq qaça bilər.

Operator maşının 'əvvəlcə yaxşıdır' dedikdə, bunu bir ipucu kimi qəbul edin. Tez-tez yağ isindikcə sızma, özlülük və təzyiq düşməsi deməkdir.

Soyuducu Əsas Günah Olmadıqda

Aşırı qızdırma şikayətləri tez-tez soyuducuya işarə edir, çünki o, görünür. Kök səbəb başqa yerdə ola bilər.

Normal İş zamanı relyef klapanının açılması

Relyef axını yağı qızdırmağın ən sürətli yollarından biridir. Yalnız bir dəzgah testinin sonunda deyil, real iş dövrü ərzində buna qulaq asın. Silindr aşağı düşdükdən sonra tutulan qolu, aşağı relyef parametri, həddən artıq yüklənmiş ötürücü və ya aşağı axının məhdudlaşdırılması hamısı yağın relyef boyunca axmasına və istilik kimi çənə qayıda bilər.

İstiqamətli Valf Təzyiqinin Düşüşü

Tələb olunan axın üçün çox kiçik olan istiqamətləndirici tənzimləyici klapan hər dəfə yağdan keçəndə istilik yarada bilər. Klapanın mərkəzi neytral vəziyyətdə nasosun boşaldılması davranışını da dəyişə bilər. Klapanın dəyişdirilməsindən sonra həddindən artıq istiləşmə başlayıbsa, klapan axını tutumunu, makara mərkəzini, port ölçüsünü və dövrə rolunu müqayisə edin. Məqalə hidravlik axına nəzarət klapanının necə işləməsi axın məhdudlaşdırmasının ötürücünün davranışını necə dəyişməsi üçün faydalı kontekst verir.

Valf blokları və seriyalı sxemlər

Çox klapanlı dövrələrdə bir klapan digərinə təsir göstərə bilər. Yuxarı klapan, relyef parametri və ya geri dönüş yolu səhv olarsa, aşağı axın funksiyası heç vaxt kifayət qədər faydalı təzyiq ala bilməz. Bir neçə klapan bölməsi olan dövrələr üçün, Birdən çox hidravlik klapanlar seriyada istifadə oluna bilər, çünki istilik və təzyiq itkisi çox vaxt yalnız funksiyalar qarşılıqlı əlaqədə olduqda baş verir.

Aşınmış Pompalar və Motorlar

Daxili sızma yağın temperaturu ilə artır. Aşınmış nasos və ya motor, yağ soyuq olduqda məqbul görünə bilər, sonra isindikdən sonra səmərəliliyini itirir. Daha böyük soyuducu simptomu gecikdirə bilər, lakin itirilmiş həcmli səmərəliliyi bərpa etməyəcəkdir. Zəif qüvvə, yavaş sürət və istilik birlikdə görünsə, soyuducuya yeganə şübhəli kimi yanaşmayın.

Çirkli Soyuducu Üzgəclər

Hava ilə soyudulmuş soyuducular, qanadlar bağlandıqda tutumunu itirirlər. Toz, ot, lif, yonqar, yağ dumanı və palçıq hava axını azaldır. Təmiz olduqda düzgün ölçüdə olan soyuducu, təmizləmək çətin olarsa və ya çirkli yerə quraşdırılsa, həftələrlə aparılan tarla işlərindən sonra sıradan çıxa bilər.

Tətbiq nümunələri

Skid Sükan Qoşma Dövrələri

Sürüşmə ilə bağlı problemlər tez-tez qoşma iş dövrünü dəyişdirdikdən sonra görünür. Çəki kəsici, süpürgəçi, xəndəkçi, şnek və ya meşə təsərrüfatı başlığı köməkçi mühərriki uzun müddət yüklü saxladıqda vedrə işi ilə sərin qalan yükləyici mübarizə apara bilər.

Yalnız bir qoşma istiliyə səbəb olduqda, əvvəlcə bu döngəni yoxlayın. Axın tələbi, motor qutusunun boşaldılması, sürətli birləşdiricilər, şlanqın ölçüsü və qayıdış marşrutu hamısı nəticəni dəyişə bilər. Köməkçi hidravlik soyuducu kömək edə bilər, lakin o, real geri dönüş məlumatlarına və fanatın isti və ya çirkli hava ilə nəfəs almadığı montaj yerinə ehtiyac duyur.

Kənd Təsərrüfatı və Meşə Təsərrüfatı Maşınları

Sahə maşınları bir mağaza testinin heç vaxt göstərmədiyi çirkləri toplayır: ot toxumu, qabıq, toz, saman, palçıq və yağ dumanı. Soyuducu, maşının yarısını çıxarmadan təmizlənə bilən montaj mövqeyinə ehtiyac duyur. Hətta fan qoruyucusu yoxlanılmalıdır, çünki incə qoruyucu qanadları qoruya bilər və yenə də hava axınına mane olan ilk ekran ola bilər.

Bu maşınlarda iş dövrü çox vaxt düzgün qiymətləndirilmir. Qısa yüksüz sex testi tarlada biçmə, qidalanma, kəsmə, presləmə və ya daşıma işlərini təmsil etmir.

Mini Ekskavatorlar və Kompakt İnşaat Maşınları

Kompakt maşınlar soyuducu yığının ətrafında az boş yer buraxır. Hidravlik soyuducu mühərrik radiatoru, kondensator və ya doldurma havası soyuducusu ilə eyni hava axını yolunda otura bilər. Bir bloklanmış təbəqə arxasındakı hər bir soyuducunun kiçik görünməsinə səbəb ola bilər.

Əvəz edilmiş soyuducu hava axınının yolu, fan vəziyyəti, yağın çirklənməsi, vibrasiya və ətrafdakı radiator paketi üçün yoxlanılmalıdır. Tam soyuducu yığını yoxlanılmazdan əvvəl hidravlik soyuducunun səhv olduğunu düşünməyin.

Sənaye Hidravlik Enerji Blokları

Sənaye enerji blokları təkrar dövrlərlə uzun növbələr işlədə bilər. Tankın ölçüsü, otaq temperaturu, nasosun səmərəliliyi, klapan itkisi, filtrin vəziyyəti və soyuducu fan nəzarəti yağın temperaturuna təsir göstərir.

Bu sistemlər üçün temperatur açarı və ya termostat fanın işini idarə etməyə kömək edə bilər. Təyinat nöqtəsi yağın özlülüyünə, möhürləmə tələblərinə və maşının işinə uyğun olmalıdır. Çox gec soyutma yağın incəlməsinə imkan verir; nəzarət olmadan soyutma soyuq başlanğıc təzyiqinin düşməsini və ya bəzi planlarda lazımsız fan istifadəsini artıra bilər.

Sahə işi: Soyuducu yeni idi, lakin geri dönüş xətti hələ də səhv idi

Davamlı qidalanma əlavəsi üçün istifadə edilən kiçik enerji bloku otuz-qırx dəqiqədən sonra həddindən artıq qızdı. Sahibi ventilyator ilə yeni hidravlik yağ soyuducu quraşdırdı. Tank temperaturu bir qədər yaxşılaşdı, lakin növbənin sonuna yaxın motor yenə də yavaşladı.

İlk ehtimal yeni soyuducunun çox kiçik olması idi.

Təzyiq yoxlamaları fərqli bir problem göstərdi. Soyuducu yüksək olana qədər geri təzyiq. Soyuducuya yaxın bir armatur şlanqdan daha kiçik bir çuxura malik idi. İstiqamətləndirici klapan da praktiki axın limitinə yaxın işləyirdi və material yükü artdıqda relyef klapan qısa müddətə açılır. Soyuducu bir neçə məhdudiyyətdən istilik alırdı.

Son təmirdə eyni soyuducu istifadə edilmişdir. Qaytarma şlanqı böyüdüldü, məhdudlaşdırıcı fitinq dəyişdirildi, relyef parametri real yük altında yoxlanıldı və soyuducu daha təmiz hava axını mövqeyinə köçürüldü. Bundan sonra yağın temperaturu daha yaxşı sabitləşdi.

Dərs sadədir: daha böyük bir soyuducu bir müddət təzyiq itkisi problemini gizlədə bilər. Təzyiq itkisinin aradan qaldırılması çox vaxt soyuducunun gözlənildiyi kimi işləməsini təmin edir.

Sərin Sitat üçün Sifariş Yoxlama Siyahısı

Hidravlik yağ soyuducusu, hidravlik yağ soyuducu radiatoru və ya xarici hidravlik yağ soyuducu dəsti təklif edilməzdən əvvəl aşağıdakı nöqtələri toplayın. Foto faydalıdır, lakin bu detallar yeni hissənin köhnə problemi təkrar etməsinə mane olur.

Bəzi elementlər çatışmırsa, söhbət hələ də başlaya bilər. Yalnız ilk model seçiminə müvəqqəti olaraq yanaşın. Təsdiqlənmiş hər oxunuş soyuducu seçimindən bir ehtimalı silir.

Əvvəlcə Yoxlayacağım Səhvlər

1. İstiliyi izləməzdən əvvəl soyuducunun dəyişdirilməsi

Yağın relyef klapan üzərindən, məhdudlaşdırıcı klapandan və ya kiçik ölçülü qaytarma yolundan keçməsi səbəbindən sistem qızdırılırsa, soyuducu yamaq olur. Bu, temperaturu azalda bilər, lakin sərf olunan gücü düzəltməz.

Səhv 2: Yalnız əsas ölçülərə görə seçim

Xarici ölçüləri oxşar olan iki soyuducu fərqli qanad sıxlığına, yağ keçidinin ölçüsünə, portun ölçüsünə, fan çıxışına, istilikdən imtinaya və təzyiq azalmasına malik ola bilər. Əsas ölçüsü faydalıdır, lakin bu, tam spesifikasiya deyil.

Səhv 3: Geri dönmə təzyiqinə məhəl qoymamaq

Geri dönən soyuducu həddindən artıq arxa təzyiq yaratmamalıdır. Yüksək geri qayıtma təzyiqi hidravlik mühərriklərə, klapanların dəyişdirilməsinə, möhürlərə və sistemin səmərəliliyinə təsir göstərə bilər.

Səhv 4: Pis havada soyuducunun quraşdırılması

İsti resirkulyasiya edilmiş havada quraşdırılmış soyuducu yaxşı işləyə bilməz. Toz və ya otla dolu soyuducu da yaxşı işləyə bilməz. Quraşdırma və texniki xidmətə giriş seçimin bir hissəsidir.

Səhv 5: Fan gərginliyini bir etiket kimi qəbul etmək

12V ventilyatoru olan hidravlik yağ soyuducusu əməliyyat zamanı fanda faktiki 12V performans tələb edir. Zəif torpaq və ya konnektor, soyuducunun kiçik görünməsi üçün kifayət qədər hava axını azalda bilər.

Səhv 6: Maşın Dəyişdikdən Sonra Köhnə Modelin Kopyalanması

Köhnə soyuducu orijinal maşın üçün uyğun ola bilər. Daha böyük nasos, yeni klapan, daha böyük mühərrik və ya fasiləsiz işləyən qoşma əlavə edildikdən sonra bu düzgün olmaya bilər.

Blince necə kömək edə bilər

Blince nasos, motor, klapan, şlanq, fitinq, ölçü cihazı və ətrafdakı hidravlik hissələrlə birlikdə soyuducuya baxa bilər. Bu sistem görünüşü vacibdir, çünki istiləşən hissə həmişə istiliyi yaradan hissə deyil.

Faydalı tövsiyə üçün göndərin:

• cari soyuducu fotoşəkilləri və model məlumatları;

• maşının növü və iş funksiyası;

• nasos modeli, sürət və ya təxmin edilən axın;

• normal iş təzyiqi və relyef tənzimlənməsi;

• real iş zamanı yağ temperaturu meyli;

• fan gərginliyi və montaj mövqeyi;

• şlanq ölçüsü, fitinq ölçüsü və port ölçüsü;

• nasosun, mühərrikin, klapanın, şlanqın və ya əlavənin dəyişdirilməsi;

• nasos, klapan, filtr, soyuducu və çən ətrafındakı neft yolunu göstərən fotoşəkillər.

Maşın da yavaş və ya zəifdirsə, təzyiq göstəricilərini daxil edin. Bu, soyuducu seçilməzdən əvvəl soyutma problemini təzyiq itkisi problemindən ayırmağa kömək edir.

Tez-tez verilən suallar

Hidravlik yağ soyuducu nə edir?

Hidravlik yağ soyuducu hidravlik yağdan istiliyi çıxarır və onu havaya və ya suya ötürür. O, yağın özlülüyünü, sızdırmazlığın ömrünü, nasosun səmərəliliyini və ötürücü işini faydalı diapazonda saxlamağa kömək edir.

Hidravlik yağ soyuducusunu necə ölçmək olar?

İstilik yükü, yağ axını, ətraf mühitin temperaturu, icazə verilən yağ temperaturu, iş dövrü və təzyiq düşməsi ilə başlayın. Dəqiq istilik yükü mövcud deyilsə, soyuducu tutumunu seçməzdən əvvəl yağın temperaturunu zamanla qeyd edin və təzyiq itkilərini yoxlayın.

Daha böyük hidravlik yağ soyuducu həmişə daha yaxşıdır?

Xeyr. Daha böyük soyuducu daha çox istiliyi aradan qaldıra bilər, lakin o, həmçinin yer problemləri, ventilyatorun gücü tələbi, xərc və zəif seçilərsə təzyiqin azalması yarada bilər. Əvvəlcə lazımsız istilik mənbələrini çıxarın, sonra soyuducunu ölçün.

Hidravlik yağ soyuducu arxa təzyiqə səbəb ola bilərmi?

Bəli. Soyuducu, şlanq, fitinq, filtr və ya sürətli birləşdirici məhdudiyyət əlavə edə bilər. Qayıdış xəttində həddindən artıq məhdudiyyət arxa təzyiqə çevrilir və ötürücünün işini azalda və ya daha çox istilik yarada bilər.

Hidravlik yağ soyuducu harada quraşdırılmalıdır?

Qaytarma xəttində bir çox soyuducu quraşdırılmışdır, lakin yer təzyiq dərəcəsi, axın, dövrə dizaynı və maşın sxemindən asılıdır. Soyuducu dizaynından kənar təzyiq və ya axın şəraitinə məruz qalmamalıdır.

Hava ilə soyudulmuş hidravlik yağ soyuducusu ilə su ilə soyudulmuş istilik dəyişdiricisi arasındakı fərq nədir?

Hava ilə soyudulmuş soyuducu istiliyi çıxarmaq üçün qanadlar arasında hava axınından istifadə edir. Su ilə soyudulmuş istilik dəyişdiricisi istiliyi yağdan suya ötürür. Hava ilə soyudulmuş soyuducular mobil avadanlıqlarda geniş yayılmışdır; su təchizatı və texniki xidmətin idarə olunduğu yerlərdə su ilə soyudulmuş qurğular daha çox yayılmışdır.

Niyə hidravlik yağ klapan dəyişdirildikdən sonra çox qızır?

Yeni klapan fərqli makara mərkəzinə, təzyiq düşməsinə, portun ölçüsünə və ya geri qayıtma yoluna malik ola bilər. Əgər axın məhdudiyyətlə məcbur edilirsə və ya nasos artıq yükü düzgün boşaltmırsa, sistem daha çox istilik yarada bilər.

Soyuducu fanının kifayət qədər güclü olub olmadığını necə öyrənə bilərəm?

Maşın işləyərkən fandakı gərginliyi və cərəyanı ölçün. Həmçinin fan istiqamətini, hava axınının yolunu, bloklanmış qanadları, isti havanın təkrar dövriyyəsini və tozun təsirini yoxlayın.

Çirkli yağ hidravlik soyutmaya təsir edə bilərmi?

Bəli. Çirkli yağ filtrləri blok edə bilər, nasosları və mühərrikləri zədələyə bilər, sızmanı artıra və istilik ötürülməsini azalda bilər. Çirklənmə həmçinin soyuducu keçidləri bağlaya və ya səthləri örtərək soyutma performansını azalda bilər.

Hidravlik soyuducu təklifi üçün hansı məlumatları göndərməliyəm?

Soyuducu fotoşəkillər, maşın modeli, nasos axını, iş təzyiqi, yağ temperaturu tendensiyası, fan gərginliyi, montaj yeri, şlanq ölçüsü, port ölçüsü və son komponent dəyişiklikləri göndərin. Tam neft yolunun fotoşəkilləri çox vaxt yalnız soyuq fotoşəkildən daha faydalıdır.

Nəticə

Daha soyuq bir fotoşəkil faydalıdır, lakin bütün qərara səbəb olmamalıdır. İstilik nümunəsi olmalıdır. Temperatur tendensiyası, axın, geri qayıtma təzyiqi, fan davranışı, quraşdırma sahəsi və iş dövrü soyuducunun həqiqətən şikayəti həll edə biləcəyini söyləyir.

Relyef axını, klapan itkisi, kiçik şlanqlar və ya yüksək geri təzyiq hələ də dövrədə olduqda, əlavə soyutma yalnız tullantıların bir hissəsini gizlədir. Əvvəlcə qarşısı alına bilən itkiləri aradan qaldırın və soyuducu seçimi daha kiçik, daha aydın və etibarlı olur.

Hidravlik yağ soyuducusunun dəyişdirilməsi və ya yeni hidravlik soyutma sistemi üçün Blince-ə soyuducu fotoşəkilləri, maşın funksiyası, nasos axını, təzyiq göstəriciləri, yağ temperaturu tendensiyası, fan gərginliyi, şlanq ölçüsü və quraşdırma yerini göndərin. Bu məlumatla, soyuducu yalnız ölçülərdən seçilmək əvəzinə dövrənin qalan hissəsinə qarşı yoxlanıla bilər.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ E-poçt: info@blince.com

Veb sayt: https://blince.com/

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Son komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənayenin aparıcı şirkətidir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.