Hüdraulikaõli jahuti suuruse määramise juhend: peatage ülekuumenemine ilma vasturõhuta

Enamik lahedamaid probleeme saabub lühikese välimärkmena, mitte puhta arvutusena. 'Külma jookseb hästi, läheb kuumaks kahekümne minuti pärast.' See on sageli ostjal alguses kõik. Mootori kiirus langeb veidi. Hommikul normaalsena tundunud silinder tundub pärast lõunat laisk. Paaki on ebamugav puudutada. Keegi on tuumast tolmu välja puhunud, keegi teine ​​ventilaatorit proovinud ja nüüd vaatab ostutiim suuremat hüdroõlijahutit.

Seda suuremat jahutit võib vaja minna. Ma ei välistaks seda. Masinad kasvavad pärast pumba uuendamist, uut lisaseadet, pikemat vahetust või suvist välitööd tõesti algsest jahutist välja. Lõks eeldab, et jahuti on süüdi ainult seetõttu, et õli on kuum. Leevendusvool, muljutud tagasivoolutee, liiga suure rõhukaoga klapp või mustusest pakatav südamik võivad kõik jätta operaatorile sama kaebuse.

Seetõttu peaks hüdroõli jahuti suuruse määramist alustama ahelast, mitte kataloogipildist.

Allolevas artiklis käsitletakse enne jahuti soovitamist kontrollimist: soojuskoormus, vooluhulk, tagasivoolurõhk, ventilaatori võimsus, paigaldus ja masina tegelik kasutusviis. See on mõeldud remonditöökodadele, ostjatele, hooldusmeeskondadele ja väikestele seadmete ehitajatele, kes vajavad ebatäiuslike väliandmetega otsustusviisi.

Esimene küsimus ei ole lahedam suurus

Alusta ebaõnnestumiste loost. Pole veel osa numbrit. Kas õli tõuseb ainult siis, kui hüdromootor töötab peatumata? Kas kaebus algas pärast suunaventiili vahetamist? Kas soojus ilmub kiiremini, kui kasutada kahte hooba koos? Kas ventilaator töötab juba siis, kui õli hakkab tõusma, või ärkab see liiga hilja?

Need vastused otsustavad, kust kõigepealt otsida. Jahuti eemaldab soojuse alles pärast seda, kui vooluring on selle teinud.

Enne jahedama näo suuruse mõtlemist mõelge õliteele. Õli võib pumbast väljuda, ületada klapiplokki, käitada mootorit või silindrit, läbida filtrit, pressida läbi voolikute ja liitmike ning alles siis siseneda jahutisse. Üks alamõõduline läbipääs sellel teel võib kulutada hobujõude soojusena, enne kui jahuti kunagi õli näeb.

Sel põhjusel peaks praktiline hüdroõlijahuti valik vastama viiele küsimusele enne mis tahes mudelinumbri valimist:

• Kui palju soojust toodetakse tegeliku töötsükli jooksul?

• Kui palju õli peab jahutist läbi minema?

• Kui suurt rõhulangust tagasivoolutoru talub?

• Kas ventilaator saab puhast õhku ja õiget pinget?

• Mis muutus kõigepealt: pump, mootor, klapp, voolik, kinnitus, operaatori harjumus või vahetuse pikkus?

Jätke see lühike intervjuu vahele ja asendus võib olla füüsiliselt suurem, kui sama kuumaprobleem jääb masinasse.

Miks hüdraulikaõli kuumeneb

Hüdraulikaõli temperatuur tõuseb, kui sisendvõimsus ei muutu kasulikuks mehaaniliseks tööks. Pump võib suruda õli üle piirangu. Tavalise töötamise ajal võib kaitseklapp avaneda. Klapipool võib olla voolu jaoks liiga väike. Hüdraulikamootor võib pärast õli soojenemist sisemiselt lekkida. Tagasivooluvoolik võib kanda rohkem voolu, kui see oli ette nähtud. Filter võib olla osaliselt ummistunud. Iga väike kadu lisab soojust.

Külm õli võib probleemi varjata. Käivitamisel on viskoossus suurem ja sisemine leke väiksem. Masin võib esimestel minutitel normaalselt kõlada. Poole tunni pärast muutub õli vedelamaks, leke suureneb, rõhulangus muutub selgemaks ja operaator hakkab märkama nõrka jõudu või aeglast kiirust.

Seetõttu ei piisa ühest lühikesest töötoa testist. Hüdraulikaõli jahuti tuleks valida temperatuuritrendi, vooluhulga ja rõhu näitude põhjal, mis on võetud masina tegeliku töö ajal.

Kui süsteem näitab normaalset rõhku, kuid ikkagi puudub võimsus, ei pruugi probleem olla jahutis. Artikkel Miks hüdraulikasüsteemid näitavad normaalset rõhku, kuid võimsust pole, on kasulik taust, kuna näidik võib näidata rõhku, kui kasutatav võimsus kaob enne täiturmehhanismi.

Mida hüdraulikaõli jahuti tegelikult teeb

Lihtsamalt öeldes annab jahuti soojusele koha, kust õli lahkuda. Õhkjahutusega seadmega läbib õli südamikku ja õhk kannab soojuse ribidest eemale. Vesijahutusega soojusvahetiga jäävad õli ja vesi keha sees lahus, samas kui soojus liigub nende vahel üle metalli.

Raske osa on kõik selle lihtsa soojusülekande ümber. Jahuti peab ikkagi õli läbi laskma ilma tagasivoolutoru lämmatamata. See peab mahtuma olemasolevasse ruumi, käivitumisel hakkama saama paksu õliga, nägema piisavalt puhast õhku ning püsima vibratsiooni ja mustuse suhtes elus. Kui mehaanik ei saa seda paigalduskohast puhastada, kaob selle võimsus aeglaselt.

Blince'i rakenduste jaoks hüdrauliliste soojusvahetite valikut tuleks käsitleda süsteemi ülevaatuse ühe osana, mitte eraldiseisva asenduselemendina. Jahuti valik peab vastama pumba vooluhulgale, tagasivoolujuhtme paigutusele, ventilaatori pingele, ümbritsevale temperatuurile ja masina töötsüklile.

Inimlikum valikuvoog

Allolev valikuprotsess järgib korraldust, mille tehnik tavaliselt masinat diagnoosib. See algab sümptomitega, seejärel kontrollib soojusallikat ja seejärel jahuti võimsust.

See tabel ilmub pärast probleemi tutvustamist, kuna see on töövahend, mitte avaargument. Ostja, kes pole veel kindel, kas probleem on jahutis, vajab esmalt konteksti.

Soojuskoormus: arv, mida enamikul ostjatel pole

Uues hüdrojõuseadmes saab soojuskoormust hinnata võimsuskadude, pumba efektiivsuse, klapikadude, eeldatava töötsükli ja ümbritseva õhu temperatuuri järgi. Remonditööde puhul pole see täielik arvutus sageli saadaval. Masin võib olla vana. Pumba plaat võib olla kahjustatud. Operaator võib teada, et õli läheb kuumaks alles pärast teatud tööd.

See ei muuda jahedamate valikut võimatuks. See tähendab, et välitõendid muutuvad oluliseks.

Võtke näidud probleemi ilmnemise järjekorras. Pange tähele õli temperatuuri käivitamisel, kümme minutit, kolmkümmend minutit ja pärast seda, kui masin on oma tavapärast tööd alustanud. Kirjutage üles, millist funktsiooni igal lugemisel kasutasite. Kui katsepunktid on saadaval, lisage samaaegselt pumba rõhk, tagasivoolu rõhk, jahuti sisselasketemperatuur, jahedama väljalaske temperatuur ja ventilaatori pinge. Mõned sellised jämedad märkmed on palju kasulikumad kui üks paagi näit pärast seda, kui masin on juba pargitud.

Kui temperatuur tõuseb kiiresti ja tõuseb pidevalt ühe pideva mootorifunktsiooni ajal, on soojuskoormus tõenäoliselt pidev. Kui temperatuur tõuseb alles siis, kui silinder jõuab käigu lõpuni, võib see kaasata leevendusvoolu. Kui masin kuumeneb pärast klapi vahetamist, võib klapp põhjustada rõhulangust. Kui õlitemperatuur tõuseb pärast uue lisaseadme lisamist kiiremini, ei pruugi vana jahuti enam töötsüklile vastata.

Voolu läbi jahuti

Tagasivoolutorusse on paigaldatud palju hüdroõlijahuteid. See asukoht on mugav, kuna tagasivoolurõhk on tavaliselt madalam kui survetoru rõhk. Kuid tagasivool võib siiski olla suur ja mõnes vooluringis võib see muutuda sõltuvalt täiturmehhanismi suunast.

Silindriahelas ei pruugi varda ja korgi poolelt väljuv õli pumba vooluhulgaga täpselt ühtida, kuna alad on erinevad. Hüdraulilise mootori ahelas võib tagasivool olla mootori voolu lähedal, kuid tühjendusvool ja loputusvool võivad olla olulised. Multifunktsionaalses masinas võivad mitu tagasivoolu enne paaki jõudmist kombineerida.

Jahuti, mis vooluga hakkama ei saa, tekitab vasturõhu. Vasturõhk võib vähendada mootori pöördemomenti, mõjutada klapi nihutamist, kuumutada õli veelgi ja lühendada tihendi eluiga. Seetõttu pole suure vooluhulgaga hüdroõlijahuti lihtsalt suur südamik. See vajab õiget sisemist läbipääsuala, pordi suurust, vooliku suurust ja rõhulanguse kõverat.

Vaadake tagasivoolutorustikku, kui jahutit arutatakse. Olen näinud, kuidas õigesti valitud jahutit süüdistatakse kuumuses, kui tegelik piirang oli väike küünarnukk, vähendatud avaga liitmik või kiirühendus, mida keegi ei mõõtnud. Vanemate seadmete puhul kontrollige hüdraulikavoolikud ja liitmikud jahuti, filtri, paagi ja klapiploki ümber, enne kui käsitlete jahutit ainsa kahtlusalusena.

Rõhulangus võib muuta jahutuslahenduse uueks probleemiks

Hüdraulikavedeliku jahuti eemaldab soojuse, kuid õli peab ikkagi südamikust läbima. Õlikäik, uimed, pordid, voolikud, filter ja liitmikud tekitavad teatud takistuse. Kui see takistus on liiga kõrge, muutub jahuti veel üheks raisatud rõhu allikaks.

Seda probleemi on lihtne märkamata jätta, kuna paak võib pärast uue jahuti paigaldamist veidi jahedamaks minna. Seejärel märkab operaator teist sümptomit: mootor tundub nõrgem, täiturmehhanismi kiirus muutub või tagasivoolutihend hakkab lekkima. Jahuti aitas temperatuuri alandada, kuid kahjustas tagasivoolu.

Mõõtke rõhku enne ja pärast tõenäolisi piiranguid. A Nõuetekohaste katsepunktidega vedelikuga täidetud manomeeter võib näidata, kas jahuti, filter, klapp, voolik või liitmik lisab liiga palju piiranguid. Ilma rõhunäitudeta muutub diagnoos oletuslikuks.

Ärge lootke ainult pumba väljundrõhule. Pumba näidik võib tunduda normaalne, kui kasulik rõhk kaob ventiilis või tagasivoolutorus. Täiturmehhanism näeb ainult töö tegemiseks saadaolevat rõhuerinevust. Kui tagasivoolurõhk on kõrge, langeb kasutatav jõud või pöördemoment isegi siis, kui pumba rõhk tundub vastuvõetav.

Õhkjahutusega ja vesijahutusega õlijahutuse vahel valimine

Mobiilsete seadmete puhul on tavaliselt praktiline lahendus õhkjahutus. Puudub veetoru, mida juhtida, seadme saab paigaldada masina raami lähedale ja ventilaator võib tõmmata õhku läbi südamiku, kui sõidukiirus on madal. Seetõttu on see stiil nii levinud pühkimismasinate, väikeste ehitusmasinate, põllumajandusseadmete, metsaseadmete, mobiilsete jõuallikate ja kompaktsete hüdrojaamade puhul.

Vesijahutusega seadmed on mõttekamad seal, kus veevarustus on prognoositav ja hooldus kontrollitud. Need võivad väikeses ruumis eemaldada palju soojust, kuid vee pool toob kaasa oma küsimused: katlakivi, korrosioon, vee temperatuur, voolu stabiilsus ja materjalide ühilduvus.

Kompaktsete mobiilsete seadmete jaoks on selline seade nagu Blince AD-seeria hüdroõlijahutit võib kaaluda, kui valik nõuab ventilaatoriga jahutamist piiratud ruumis. Pikema tööajaga tööstus- või jõuallikatööde jaoks Blince AH-seeria hüdraulikaõli jahutit tuleks võrrelda kuumuse tagasilükkamise, vooluhulga, ventilaatori spetsifikatsioonide ja paigaldusruumi järgi. Rakenduste jaoks, kus paigaldusformaat ja õhuvoolutee on erinevad, Blince DXB seeria hüdraulikaõli jahuti sobib paremini. Toote nimi on ainult lähtepunkt; tööandmed määravad lõpliku valiku.

Ventilaatori pinge ja õhuvool on osa suuruse määramisest

Ventilaatoriga hüdroõlijahuti puhul ei ole kasulik väärtus etiketile trükitud pinge. 12 V hüdraulikaõli jahuti võib siiski kehvemini töötada, kui ventilaator näeb pika rakmete otsas ainult nõrka pinget. Sama kehtib 24 V süsteemide kohta. Kontrollige pinget ja voolu, kus ventilaator tegelikult ühendub, kui masin töötab.

Halb maandus, väsinud releed, määrdunud pistikud ja õhuke juhtmestik ei peata alati ventilaatorit täielikult. Sageli panevad nad selle nii hästi pöörlema, et kiiret ülevaatust ära petta. Kui ventilaator kõlab laisalt või õhuhulk tundub nõrk, kuuluvad elektrilised kontrollid enne uue südamiku tellimist jahuti diagnostikasse.

Õhuvoolu tee on sama oluline. Mootori väljalasketoru lähedale paigaldatud jahuti võib tõmmata kuuma õhu läbi ribide. Teise radiaatori taha paigaldatud jahuti võib vastu võtta juba sooja õhku. Liiga madalale paigaldatud jahuti võib olla täis muda, rohtu, puuvillakiudu või saepuru. Tihedasse karpi paigaldatud jahuti võib oma kuuma väljalaskeõhku tsirkuleerida.

Enne jahuti võimsuse süüdistamist kontrollige neid üksikasju:

• ventilaatori suund;

• õhu sisselaske temperatuur;

• kuuma õhu väljapääsutee;

• kaugus mootori radiaatorist ja heitgaasist;

• kokkupuude tolmu ja prahiga;

• löögikaitse;

• puhastuspääs;

• vibratsioon kinnituskohtades.

Õhkjahutusega hüdroõlijahuti ei suuda soojust tagasi lükata õhku, mis on juba liiga kuum või ei liigu.

Õli viskoossus muudab rõhulangust

Hüdraulikaõli ei ole külmkäivitamisel ja pärast ühetunnist tööd sama. Külm õli on paksem ja tekitab jahuti kaudu suurema rõhulanguse. Kuum õli on õhem ja lekib kergemini läbi pumba, mootori, klapi ja silindri vahede.

See tekitab kaks erinevat valikuprobleemi.

Külmkäivituse käitumine väärib kontrolli. Paks õli ei pruugi jahutist ja tagasivoolutorust nii kergesti läbi minna kui soe õli. Mõne paigutuse korral on vaja möödavoolu või termostaatventiili, et külm õli ei tõstaks tagasivoolu rõhku liiga kõrgele. Kui õli on kuum, töö muutub: jahuti peab hoidma temperatuuri piisavalt madalal, et õli ei muutuks pumba, mootori, ventiilide ja tihendite jaoks liiga vedelaks.

Kliima muudab tulemust. Jahedas poes testi läbinud masin võib juulikuus suletud kapotiga tolmust üles kukkuda. Lühikeste tõstetsüklite ajal mugav jõuallikas võib termiliselt ära joosta, kui see ajab tund aega sama hüdromootorit.

Kui operaator ütleb, et masin on 'esialgu korras', käsitlege seda vihjena. Sageli tähendab see lekke, viskoossuse ja rõhulanguse muutumist õli soojenemisel.

Kui jahuti pole peamine viga

Ülekuumenemise kaebused viitavad sageli jahutile, kuna see on nähtav. Algpõhjus võib olla mujal.

Tõmbeventiili avamine tavatöö ajal

Leevendusvool on üks kiiremaid viise õli soojendamiseks. Kuulake seda reaalse töötsükli ajal, mitte ainult stendi testimise lõpus. Kui hoob, mida hoitakse pärast silindri põhja langemist, madal reljeefseadistus, ülekoormatud täiturmehhanism või allavoolu olev piirang, võivad kõik õli üle reljeefi tõrjuda ja soojusena paaki tagasi voolata.

Suunaklapi rõhulangus

Nõutava vooluhulga jaoks liiga väike suunajuhtventiil võib tekitada soojust iga kord, kui õli seda läbib. Klapikeskus võib muuta ka pumba tühjenduskäitumist neutraalasendis. Kui ülekuumenemine algas pärast klapi vahetamist, võrrelge klapi vooluvõimsust, pooli keskpunkti, pordi suurust ja vooluringi rolli. Artikkel kuidas hüdrauliline voolu reguleerimisventiil töötab, annab kasulikku konteksti selle kohta, kuidas voolupiirang muudab täiturmehhanismi käitumist.

Klapiplokid ja seeriaahelad

Mitme ventiiliga ahelates võib üks klapp mõjutada teist. Allavoolu funktsioon ei pruugi kunagi saada piisavalt kasulikku rõhku, kui ülesvoolu ventiil, vabastusseadistus või tagasivoolutee on vale. Mitme klapisektsiooniga ahelate puhul Kas seerias saab kasutada mitut hüdraulilist ventiili, on asjakohane, kuna soojus- ja rõhukadu ilmnevad sageli ainult funktsioonide koostoimel.

Kulunud pumbad ja mootorid

Sisemine leke suureneb koos õli temperatuuriga. Kulunud pump või mootor võib tunduda vastuvõetav, kui õli on külm, ja kaotab pärast soojenemist tõhususe. Suurem jahuti võib sümptomit edasi lükata, kuid see ei taasta kaotatud mahulist efektiivsust. Kui nõrk jõud, aeglane kiirus ja kuumus ilmuvad koos, ärge käsitlege jahutit ainsa kahtlusalusena.

Määrdunud jahuti uimed

Õhkjahutusega jahutid kaotavad võimsuse, kui ribid on blokeeritud. Tolm, rohi, kiud, saepuru, õliudu ja muda vähendavad õhuvoolu. Kui jahuti, mis oli puhtana õige suurusega, võib pärast nädalaid kestnud välitööd üles öelda, kui seda on raske puhastada või paigaldada määrdunud kohta.

Rakenduse näited

Väikeste rooliseadmete kinnitusahelad

Väikese roolimise probleemid ilmnevad sageli pärast seda, kui lisaseade muudab töötsüklit. Laadur, mis jäi kopatööga jahedaks, võib olla hädas, kui võsalõikur, pühkimismasin, kraavikraavi, tigu või metsapea hoiab abimootorit pikka aega koormatuna.

Kui kuumust põhjustab ainult üks kinnitus, kontrollige esmalt seda silmust. Vooluvajadus, mootori korpuse tühjendamine, kiirliitmikud, vooliku suurus ja tagasivoolu marsruut võivad tulemust muuta. Abihüdraulika jahuti võib aidata, kuid see vajab reaalseid tagasivoolu andmeid ja paigalduskohta, kus ventilaator ei hinga kuuma ega määrdunud õhku.

Põllu- ja metsandusmasinad

Põllumasinad koguvad sellist mustust, mida poekatse kunagi ei näita: muruseemned, koor, tolm, aganad, muda ja õliudu. Jahuti vajab paigaldusasendit, mida saab puhastada pool masinat eemaldamata. Isegi ventilaatorikaitset tuleks kontrollida, sest peen kaitse võib kaitsta ribi ja saada ikkagi esimeseks õhuvoolu blokeerivaks ekraaniks.

Nendes masinates alahinnatakse sageli töötsüklit. Lühike tühja töökoja test ei tähenda põllul niitmist, söötmist, lõikamist, pressimist ega vedamist.

Miniekskavaatorid ja kompaktsed ehitusmasinad

Kompaktsed masinad jätavad jahutuskorgi ümber vähe tühja ruumi. Hüdrauliline jahuti võib asuda samas õhuvooluteel mootori radiaatori, kondensaatori või laadimisõhu jahutiga. Üks blokeeritud kiht võib muuta iga selle taga oleva jahuti alamõõduliseks.

Asendusjahutit tuleks kontrollida õhuvoolu, ventilaatori seisukorra, õlisaaste, vibratsiooni ja ümbritseva radiaatorikomplekti suhtes. Ärge eeldage, et hüdrojahuti on vale enne, kui on kontrollitud kogu jahutuskorstna.

Tööstuslikud hüdraulilised jõuallikad

Tööstuslikud jõuallikad võivad töötada pikki vahetusi korduvate tsüklitega. Õli temperatuuri mõjutavad paagi suurus, toatemperatuur, pumba efektiivsus, klapikadu, filtri seisund ja jahuti ventilaatori juhtimine.

Nende süsteemide puhul võib temperatuurilüliti või termostaat aidata juhtida ventilaatori tööd. Seadepunkt peab vastama õli viskoossusele, tihendinõuetele ja masina töökoormusele. Liiga hiline jahutamine laseb õlil vedeldada; jahutus ilma kontrollita võib mõne paigutuse korral suurendada külmkäivituse rõhu langust või tarbetut ventilaatori kasutamist.

Välijuhtum: jahuti oli uus, kuid tagastusliin oli endiselt vale

Pideva etteandega lisaseadme jaoks kasutatav väike jõuallikas kuumenes 30–40 minuti pärast üle. Omanik paigaldas uue hüdroõlijahuti koos ventilaatoriga. Paagi temperatuur tõusis veidi, kuid mootor aeglustus siiski vahetuse lõpus.

Esimene oletus oli, et uus jahuti on liiga väike.

Survekontroll näitas teistsugust probleemi. Tagasivoolu rõhk enne, kui jahuti oli kõrge. Üks jahuti lähedal asuv liitmik oli väiksema avaga kui voolikul. Suunaventiil töötas samuti oma praktilise voolupiiri lähedal ja kaitseklapp avanes korraks, kui materjali koormus suurenes. Jahuti sai soojust mitme piirangu tõttu.

Viimases remondis kasutati sama jahutit. Tagasivooluvoolikut suurendati, piiravat liitmikku muudeti, leevenduse seadistust kontrolliti realistliku koormuse all ja jahuti viidi puhtama õhuvoolu asendisse. Pärast seda stabiliseerus õli temperatuur palju paremini.

Õppetund on lihtne: suurem jahuti võib mõnda aega varjata rõhukadu probleemi. Rõhukao eemaldamine muudab jahuti sageli ootuspäraseks.

Tellimise kontrollnimekiri Cooleri hinnapakkumise jaoks

Enne asendushüdraulikaõli jahuti, hüdraulikaõli jahuti radiaatori või välise hüdraulikaõli jahuti komplekti pakkumist koguge kokku alltoodud punktid. Foto on kasulik, kuid need detailid takistavad uuel osal vana probleemi kordamist.

Kui mõni üksus on puudu, saab vestlust siiski alustada. Käsitle esimest mudelivalikut ajutisena. Iga kinnitatud näit eemaldab jahedama valikust ühe oletuse.

Vead, mida ma kõigepealt kontrolliksin

1. Jahuti vahetamine enne kuumuse jälgimist

Kui süsteem soojeneb, kuna õli liigub üle kaitseklapi, piirava klapi või alamõõdulise tagasivoolutee, muutub jahuti plaastriks. See võib temperatuuri alandada, kuid ei paranda raisatud võimsust.

Viga 2: valimine ainult põhimõõtmete järgi

Kahel sarnaste välismõõtmetega jahutil võib olla erinev ribide tihedus, õli läbipääsu suurus, pordi suurus, ventilaatori võimsus, soojuse tagasilükkamine ja rõhulangus. Südamiku suurus on kasulik, kuid see pole täielik spetsifikatsioon.

Viga 3: tagasivoolu rõhu ignoreerimine

Tagasivoolutoru jahuti ei tohi tekitada liigset vasturõhku. Kõrge tagasivoolurõhk võib mõjutada hüdromootoreid, klapi nihutamist, tihendeid ja süsteemi tõhusust.

Viga 4: jahuti paigaldamine halva õhuga

Kuuma ringlusõhku paigaldatud jahuti ei tööta hästi. Ka tolmust või rohust pakatav jahuti ei tööta hästi. Paigaldus- ja hooldusjuurdepääs on osa valikust.

Viga 5: ventilaatori pinge käsitlemine märgistusena

12 V ventilaatoriga hüdroõlijahuti vajab töö ajal ventilaatoril tegelikku 12 V jõudlust. Nõrk maandus või pistik võib õhuvoolu piisavalt vähendada, et jahuti näeks alamõõduline välja.

Viga 6: vana mudeli kopeerimine pärast masina vahetamist

Vana jahuti võis algse masina jaoks õige olla. See ei pruugi olla õige pärast suurema pumba, uue klapi, suurema mootori või pideva tööga lisaseadme lisamist.

Kuidas Blince saab aidata

Blince saab vaadata jahutit koos pumba, mootori, ventiili, vooliku, liitmiku, mõõturi ja ümbritsevate hüdraulikaosadega. See süsteemivaade on oluline, sest see osa, mis kuumeneb, ei ole alati see, mis kuumust tekitas.

Kasuliku soovituse saamiseks saatke:

• praegused jahedamad fotod ja mudeliteave;

• masina tüüp ja tööfunktsioon;

• pumba mudel, kiirus või hinnanguline vooluhulk;

• normaalne töörõhk ja vabastusseade;

• õli temperatuuri trend reaalse töö ajal;

• ventilaatori pinge ja paigaldusasend;

• vooliku suurus, liitmiku suurus ja pordi suurus;

• kas vahetati pump, mootor, ventiil, voolik või kinnitus;

• fotod, mis näitavad õli teed pumba, klapi, filtri, jahuti ja paagi ümber.

Kui masin on samuti aeglane või nõrk, lisage rõhunäidud. See aitab enne jahuti valimist eraldada jahutusprobleemi rõhukao probleemist.

KKK

Mida teeb hüdraulikaõli jahuti?

Hüdraulikaõli jahuti eemaldab hüdroõlist soojuse ja kannab selle õhku või vette. See aitab hoida õli viskoossust, tihendi kasutusiga, pumba efektiivsust ja täiturmehhanismi jõudlust kasulikus vahemikus.

Kuidas määrata hüdraulikaõli jahuti suurust?

Alustage soojuskoormusest, õlivoolust, ümbritsevast temperatuurist, lubatud õlitemperatuurist, töötsüklist ja rõhulangusest. Kui täpne soojuskoormus pole saadaval, registreerige õli temperatuur aja jooksul ja kontrollige rõhukadusid enne jahuti võimsuse valimist.

Kas suurem hüdroõli jahuti on alati parem?

Ei. Suurem jahuti võib eemaldada rohkem soojust, kuid halva valiku korral võib see põhjustada ka ruumiprobleeme, ventilaatori võimsusvajadust, kulusid ja rõhulangust. Esmalt eemaldage mittevajalikud soojusallikad, seejärel muutke jahuti suurust.

Kas hüdraulikaõli jahuti võib põhjustada vasturõhku?

Jah. Jahuti, voolik, liitmik, filter või kiirühendus võib lisada piiranguid. Tagasivoolutorus muutub liiga suur piirang vasturõhuks ja võib vähendada täiturmehhanismi jõudlust või tekitada rohkem soojust.

Kuhu tuleks paigaldada hüdraulikaõli jahuti?

Paljud jahutid on paigaldatud tagasivoolutorusse, kuid asukoht sõltub rõhu nimiväärtusest, vooluhulgast, vooluahela konstruktsioonist ja masina paigutusest. Jahutit ei tohi kokku puutuda rõhu- või voolutingimustega, mis ületavad selle konstruktsiooni.

Mis vahe on õhkjahutusega hüdroõlijahutil ja vesijahutusega soojusvahetil?

Õhkjahutusega jahuti kasutab soojuse eemaldamiseks õhuvoolu läbi ribide. Vesijahutusega soojusvaheti kannab soojust õlist vette. Õhkjahutusega jahutid on mobiilsetes seadmetes tavalised; vesijahutusega seadmed on levinumad, kus veevarustus ja hooldus on kontrollitud.

Miks hüdroõli pärast klapi vahetamist üle kuumeneb?

Uuel ventiilil võib olla erinev pooli keskpunkt, rõhulangus, pordi suurus või tagasivoolutee. Kui vool on sunnitud läbi piirangu või pump ei tühjenda enam õigesti, võib süsteem tekitada rohkem soojust.

Kuidas ma tean, kas jahuti ventilaator on piisavalt tugev?

Mõõtke masina töötamise ajal ventilaatori pinget ja voolu. Kontrollige ka ventilaatori suunda, õhuvoolu teed, ummistunud ribisid, kuuma õhu retsirkulatsiooni ja kokkupuudet tolmuga.

Kas määrdunud õli võib hüdrojahutust mõjutada?

Jah. Määrdunud õli võib blokeerida filtreid, kahjustada pumpasid ja mootoreid, suurendada leket ja vähendada soojusülekannet. Saastumine võib ummistada ka jahutuskäike või katta pindu, vähendades jahutusvõimet.

Millist teavet peaksin saatma hüdrojahuti hinnapakkumise saamiseks?

Saatke fotod jahedamatest, masina mudelist, pumba vooluhulgast, töörõhust, õlitemperatuuri trendist, ventilaatori pingest, paigaldusruumist, vooliku suurusest, pordi suurusest ja hiljutistest komponentide muudatustest. Täieliku õlitee fotod on sageli kasulikumad kui üksi jahedam foto.

Järeldus

Lahedam foto on kasulik, kuid see ei tohiks kogu otsust juhtida. Soojusmuster peaks. Temperatuuri trend, vooluhulk, tagasivoolurõhk, ventilaatori käitumine, paigaldusruum ja töötsükkel näitavad, kas jahuti suudab kaebuse tegelikult lahendada.

Kui vabastusvool, klapikadu, väikesed voolikud või kõrge tagasivoolurõhk on ikka veel vooluringis, peidab lisajahutus vaid osa jäätmetest. Esmalt eemaldage välditavad kaod ja jahuti valik muutub väiksemaks, selgemaks ja usaldusväärsemaks.

Hüdraulikaõli jahuti vahetamiseks või uue hüdrojahutussüsteemi jaoks saatke Blince'ile jahuti fotod, masina funktsioon, pumba vooluhulk, rõhunäidud, õli temperatuuri trend, ventilaatori pinge, vooliku suurus ja paigaldusruum. Selle teabe põhjal saab jahutit võrrelda ülejäänud vooluringiga, mitte valida ainult mõõtmete põhjal.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ E-post: info@blince.com

Veebisait: https://blince.com/

Vastutusest loobumine

See artikkel on üldine insenerijuhend. Lõplik komponentide valik peaks põhinema masina joonistel, mõõdetud hüdraulikaandmetel, töötingimustel, ohutusnõuetel ja kvalifitseeritud hüdroinseneri või tarnija kinnitusel.

Blince'i hüdraulika meeskond

Blince Hydraulic on tööstusharu juhtiv ettevõte, mis on pühendunud täppiskonstrueeritud vedelikuenergia tootmisele ja kohandatud hüdraulikalahendustele. Meie inseneride meeskond keskendub täielikult suure jõudlusega hüdrauliliste komponentide tootmisele, sealhulgas aastakümnete pikkusele tööstusmasinate valdkonnas ja tuhandetele edukatele globaalsetele kasutuselevõttudele. spetsiaalsed orbitaalmootorid, kõrgsurvesõidu ajamid mootor ja tugevad suunajuhtventiilid . Meie tootmisinfrastruktuur kasutab kaasaegseid mitmeteljelisi CNC-töötlussüsteeme ja on täielikult ISO 9001 sertifikaadiga, et tagada korduv mahutäpsus iga tootmistsükli jooksul.

Tarnime kiireid, väga töökindlaid ja kulutõhusaid hüdraulikalahendusi rasketööstuse edasimüüjatele, masinate originaalseadmete tootjatele ja hooldusmeeskondadele enam kui 150 riigis. Olenemata sellest, kas teie aktiivne projekt nõuab väikesemahulist partiid kohandatud võlliprofiile või suuremahulist tootmist suure koormusega malmist hammasrataspumbaga konfigureerime oma paindlikud tootmisgraafikud nii, et need vastavad teie sihttähtaegadele ja hinnakujunduse prognoositavus on täielik. Partnerlus Blince'iga tähendab süsteemi maksimaalse efektiivsuse, eliitmaterjali kvaliteedi ja kompromissitu professionaalsuse tagamist.

Meie täieliku tootevaliku kohta lisateabe saamiseks külastage meie ametlikku veebisaiti: www.blince.com.