Sprievodca odstraňovaním problémov s posunom hydraulického valca: Tesnenia, ventily, držanie záťaže a opravy

Sťažnosť zvyčajne prichádza v jednoduchom obchodnom jazyku: 'the hydraulický valec nezostane hore.' Nikto nezačína diagramom cesty úniku. Začína lôžkom, výložníkom, svorkou alebo stolom, ktorý sa po uvoľnení páky pomaly pohybuje.

Sklápací príves môže byť ráno nižšie ako v čase uzávierky. Svorka môže byť pri bežiacom čerpadle pevná a po zastavení motora sa uvoľní. Zdvíhací stôl sa môže každú minútu pohnúť len natoľko, aby bol operátor nervózny. Na nakladači sa rameno môže usadiť v neutráli, zatiaľ čo všetci stoja okolo neho a rozhodujú sa, či je na vine valec, ventil alebo včerajšia oprava.

Jeden z týchto odhadov môže byť blízko. Nepríjemné na tom je, že niekoľko rôznych porúch môže zanechať takmer rovnakú stopu.

Unášanie valca vyzerá ako problém s valcom, pretože tyč je časť, ktorú môžete vidieť v pohybe. Ropná cesta môže rozprávať iný príbeh. Olej môže prechádzať cez opotrebované tesnenie piestu, prenikať cez cievku ventilu, prekĺznuť cez sedlo spätného ventilu, stláčať vzduch v potrubí alebo po zaťažení, ktoré mení smer cez prepojenie. Dokonca aj ohyb rámu môže oklamať prvú kontrolu, ak nikto nebude stroj pozorne sledovať.

Lepšia prvá otázka nie je 'aký valec by sme si mali kúpiť?' Je to: s pákou vycentrovanou a nákladom tlačeným dozadu, kam ešte môže ísť olej?

Tento článok poskytuje kupujúcim, opravovniam, vlastníkom zariadení a tímom údržby praktickú cestu pred objednaním dielov. Zaoberá sa bodom, v ktorom má zmysel súprava tesnení, kde je potrebné testovať ventil, kde hadice komplikujú výsledok a kde výmena kompletného hydraulického valca predstavuje čistejšiu opravu.

Začnite pohybom, nie číslom dielu

Pred výberom náhradného hydraulického valca popíšte, čo operátor skutočne vidí. Pohybuje sa tyč iba so záťažou? Ustáli sa stroj po zastavení čerpadla alebo keď čerpadlo stále beží? Akým smerom sa tyč pohybuje? Je problém po zahriatí oleja oveľa horší? Začalo to po výmene hadice, nainštalovaní ventilu, prestavbe valca alebo po pridaní nového nástavca?

Na týchto detailoch záleží, pretože valec je len jednou z možných ciest úniku.

Na dvojčinnom hydraulickom valci záleží na oboch stranách piestu. Olej môže obísť tesnenie piestu a nezanechať vonku žiadne mokré miesto. Môže tiež unikať cez smerový ventil, kým je tesnenie piestu stále funkčné. Pridajte pilotný spätný ventil alebo iný ventil na zadržiavanie záťaže a počet možných ciest sa opäť zvýši. Na jednočinnom valci môže byť vratná strana odvetrávaná alebo inštalačne napojená inak, takže rovnakú logiku testu nemožno jednoducho skopírovať.

Užitočná poznámka k objednávke práce môže byť taká krátka:

Kde sa náklad snaží vytlačiť olej a aká cesta je stále otvorená?

Táto otázka zabraňuje tomu, aby sa diagnóza zmenila na zoznam súčiastok príliš skoro.

Prečo je unášanie valca nesprávne diagnostikované

Viditeľná časť je zvyčajne obviňovaná ako prvá. Mokrá tyč nasmeruje každého na tesnenie tyče. Starý valec vyvoláva u ľudí podozrenie na tesnenie piestu. Novo namontovaný ventil priťahuje podozrenie z opačného dôvodu. Ak stroj nesie ťažké bremeno, do argumentu sa vtiahne aj samotné bremeno. Je to komplikovaný spôsob diagnostiky, pretože niekoľko porúch môže spôsobiť rovnaký pomalý pohyb.

Netesnosť tesnenia tyče zanecháva dôkazy. Únik piesta často nie. Netesnosť ventilu zostáva vo vnútri telesa ventilu a drobná netesnosť z hadičky alebo armatúry môže zmiznúť skôr, ako vytvorí kaluž. Záťažový ventil sa môže správať perfektne v jednom cykle a presakovať v ďalšom, ak je zachytený riadiaci tlak alebo sa na tanier usadí nečistota. Akonáhle je olej horúci a redší, všetky tieto malé cestičky sa dajú ľahšie minúť a ľahšie ich cítiť.

To je dôvod, prečo by prvý test nemal byť hádaním, ktorý diel kúpiť. Mal by to byť krátky test separácie: izolujte fľašu od ventilu, ak to okruh umožňuje, zmerajte tlak na oboch portoch, sledujte smer driftu a porovnajte správanie za studena so správaním sa za tepla.

Ak stroj tiež vykazuje normálny tlak čerpadla, ale slabú silu, problém môže súvisieť so širšími stratami hydraulického systému. Článok Prečo hydraulické systémy vykazujú normálny tlak, ale chýbajúci výkon, je užitočné pozadie, pretože tlakomer môže vyzerať prijateľne, zatiaľ čo užitočný tlak sa stráca únikom alebo obmedzením.

Rýchla diagnostická mapa po vyjasnení symptómu

Po opísaní základného symptómu použite nižšie uvedenú tabuľku. Nie je to náhrada za testovanie, ale pomáha, aby sa prvá kontrola nezatúlala.

Všimnite si vzor. Drift nie je jednozložková diagnóza. Ide o obvodové správanie.

Čo nazývame Cylinder Drift?

V tomto článku drift valca znamená, že tyč sa pohybuje, aj keď ju nikto o pohyb nepožiadal. Vo väčšine prípadov náklad tlačí olej niekam, kam nemá ísť, alebo tlak krváca zo strany, ktorá má držať polohu.

Niektoré drifty sú dostatočne pomalé na to, aby sa ľudia hádali, či je to normálne usadzovanie. Určitý posun je dostatočne rýchly, takže nikto by nemal stáť v blízkosti nákladu. Zdvíhacia plošina, ktorá cez noc stratí niekoľko milimetrov, a zdvihnuté rameno, ktoré za minútu klesne o niekoľko palcov, nie sú to isté, aj keď sa oboje nazývajú „unášanie valca“.

Vzor zvyčajne patrí do jednej z týchto skupín:

• retrakčný drift, kde sa tyč pomaly pohybuje do valca;

• predlžovací drift, kde sa tyč pomaly vysúva;

• pokles bremena, kde sa zdvihnuté bremeno usadí, aj keď je ovládač v neutráli;

• uvoľnenie svorky, kde prídržná sila po zastavení čerpadla slabne;

• úlet horúceho oleja, kde sa problém zhoršuje po zahriatí stroja;

• prerušovaný drift, kde sa kontaminácia alebo správanie ventilov mení z cyklu na cyklus.

Smer driftu napovie veľa. Naložený valec sa môže zatiahnuť, pretože gravitácia alebo sila procesu vytláča olej z jednej strany. Upínací valec môže stratiť silu bez zjavného pohybu tyče. Riadiaci alebo spojovací valec sa môže zdať driftovať, keď mechanické zaťaženie skutočne tlačí páku cez vôľu.

Pred uvoľnením prvej hadice si zapíšte pohyb. Je to ako malý krok, ale zabraňuje to mnohým kruhovým riešeniam problémov neskôr.

Je únik vo valci alebo vo ventile?

Toto je rozdelenie, ktoré spôsobuje najviac hádok v tejto oblasti.

Ak sa valec driftuje, mnohí ľudia predpokladajú, že tesnenie piestu netesní. Opotrebované tesnenie piestu je bežné, najmä na starších valcoch alebo valcoch, ktoré boli prevádzkované s kontaminovaným olejom. Ale ventil môže unikať dostatočne na to, aby sa valec mohol pohybovať, zatiaľ čo samotný valec je stále prevádzkyschopný.

Smerový regulačný ventil má vnútorné vôle. Určité netesnosti sú normálne a netesnosti sa zvyšujú s tlakom, teplotou, opotrebovaním a viskozitou oleja. Ventil, ktorý fungoval prijateľne pri malom zaťažení, nemusí udržať väčšie vertikálne zaťaženie. Náhradný ventil môže mať aj iný stred cievky, triedu netesnosti alebo neutrálnu dráhu toku. Na tom záleží viac ako na rozložení portov.

Ak má stroj záťaž, ktorá musí zostať na svojom mieste, obyčajný smerový ventil nemusí stačiť. V závislosti od okruhu môže byť potrebný pilotom ovládaný spätný ventil, vyvažovací ventil, nadstredový ventil alebo iný ventil na udržiavanie záťaže. Ak je tento ventil kontaminovaný, nesprávne riadený alebo nainštalovaný na nesprávnom mieste, valec sa môže pohybovať, aj keď sú tesnenia valca v poriadku.

Keď skontrolujete ventilovú stranu okruhu, Výber hydraulického ventilu by sa mal kontrolovať z hľadiska funkcie, nielen podľa menovitého tlaku. Ventil, ktorý posúva valec, nie je vždy ventilom, ktorý bezpečne drží záťaž.

Praktický test izolácie

Najbezpečnejší test závisí od stroja, zaťaženia a okruhu. Nezachytávajte nebezpečné zavesené bremeno ani neodpájajte lano, ktoré by mohlo spadnúť rameno, lôžko, svorku alebo plošinu. Pred testovaním akéhokoľvek zaťaženého valca použite mechanické podpery.

Pre bezpečný a podopretý valec je základnou myšlienkou oddelenie valca od zvyšku okruhu. Ak je fľaša vysunutá pod zaťažením a oba porty môžu byť bezpečne zablokované alebo uzavreté, pohyb po izolácii poukazuje na vnútorné netesnosti fľaše alebo na mechanický problém. Ak fľaša drží, keď je izolovaná, ale driftuje, keď je pripojená k ventilu, cesta úniku je pravdepodobne cez ventil, ventil na zadržiavanie záťaže, vedenie hadice alebo iný pripojený komponent.

Nie je to dokonalý test na každom okruhu. Tepelná rozťažnosť, zachytený tlak, natiahnutie hadice a smer zaťaženia môžu ovplyvniť výsledok. Napriek tomu je izolácia často bodom, kde sa dohady začínajú zmenšovať.

V prípade dvojčinného hydraulického valca vyskúšajte oba smery, ak sa sťažnosť vyskytne oboma spôsobmi. V prípade jednočinného hydraulického valca zvážte, ako je pripojená alebo odvzdušnená vratná strana. Pri teleskopických hydraulických valcoch buďte opatrnejší, pretože stupne môžu presakovať alebo obchádzať rôzne a riziko mechanickej podpory je vyššie.

A kvapalinou naplnený tlakomer a správne testovacie body robia tento test oveľa užitočnejším. Hádanie podľa zvuku alebo teploty rúk je jednoduchý spôsob, ako diagnostikovať problém s držaním nákladu.

Netesnosť vnútorného tesnenia piestu

Netesnosť piestu je vnútorným problémom. Olej, ktorý by mal zostať na jednej strane piestu, si nájde cestu na druhú stranu. Valec môže zvonku vyzerať suchý a uprataný, zatiaľ čo tlak pomaly klesá a náklad sa začína pohybovať.

To je dôvod, prečo môže byť čistý valec stále zlý.

Bežné príčiny zahŕňajú:

• opotrebované tesnenia piestu;

• rezané alebo valcované tesnenia po nekvalitnej prestavbe;

• sudové bodovanie;

• opotrebovanie piestu;

• materiál tesnenia nezodpovedá teplote oleja alebo typu kvapaliny;

• kontaminácia poškriabajúca vývrt;

• tlakové skoky, ktoré poškodili tesnenie;

• nesprávna orientácia tesnenia.

Teplo zmení test. Valec môže počas kontroly v chladiarni držať a potom, čo stroj pracoval hodinu, sa môže začať plaziť. Tento vzor neusvedčuje tesnenie piestu samo o sebe, ale je to dobrý dôvod na kontrolu tesnenia, otvoru, podpery piestu a úniku ventilu pri pracovnej teplote.

Ak bol valec práve prestavaný a stále driftuje, pred opätovným nákupom tej istej súpravy tesnení hydraulického valca sa zastavte. Zlyhanú jednotku je potrebné otvoriť a prečítať ako dôkaz: značky na valci, uloženie piestu, stav tyče, opotrebované pásy a drážka tesnenia poškodzujú všetky veci. Čerstvé tesnenia nezachránia ryhovaný valec alebo piest, ktorý už nedrží tesniaci okraj.

Únik tesnenia tyče a poškodenie povrchu tyče

Netesné tesnenie tyče je zjavnou netesnosťou. Olej sa zhromažďuje na upchávke, potom sa na mokrom filme prilepí prach a piesok. Stierač môže byť prerezaný, tyč môže byť preliačená alebo poškriabaná a poškodenie chrómu sa môže prejaviť iba vtedy, keď je tyč vyčistená a otáčaná pri dobrom svetle.

Tento viditeľný únik automaticky nevysvetľuje každú sťažnosť týkajúcu sa držby. Netesnosť tesnenia tyče spôsobuje neporiadok a znižuje hladinu oleja v priebehu času, ale zaťaženie sa môže stále pohybovať v dôsledku obtoku piestu alebo netesnosti ventilu. Napriek tomu si mokrá tyč zaslúži opravu, pretože netesnosť je obojsmerná: olej odchádza, špina vstupuje a ďalšia porucha sa presúva hlbšie do systému.

Pomaly skontrolujte tyč. Nepozerajte sa len na prvé lesklé miesto. Ak je to bezpečné, tyč úplne vytiahnite, vyčistite ju a skontrolujte celý zdvih. Poškriabanie na konci dráhy môže prerezať nové tesnenie pri každom cykle. Ohnutá tyč môže zaťažiť jednu stranu upchávky a rýchlo opotrebovať tesnenie. Valec namontovaný so zlým vyrovnaním môže v krátkom čase zničiť novú súpravu tesnení.

Keď je tyč vážne poškodená, hlaveň je ryhovaná, piest je opotrebovaný alebo je zdeformované uchytenie, ďalšia prestavba môže kúpiť len krátku pauzu. V takejto situácii môže byť náhradný pohon najčistejším rozhodnutím. Zásoby Blince hydraulické valce pre priemyselné, poľnohospodárske, stavebné a mobilné stroje, ale objednávka stále potrebuje informácie o skutočnom vŕtaní, tyči, zdvihu, montáži, tlaku a zaťažení.

Bočné zaťaženie a mechanické viazanie

Hydraulickí technici niekedy prenasledujú problém s tesnením, ktorý je skutočne problémom s montážou.

Hydraulický valec je najšťastnejší, keď náklad zostáva v jednej rovine s tyčou. Opotrebované čapy vidlice, ohnutá konzola, skrútené spojenie alebo bremeno, ktoré sa kýva cez zdvih, môžu tlačiť tyč do strán. Akonáhle sa to stane, upchávka, opotrebiteľné pásy, piest a valec sa začnú opotrebovávať na miestach, kde sada tesnení nebola nikdy určená na opravu.

Príznaky bočného zaťaženia zahŕňajú:

• tyčový chróm leštený viac na jednej strane;

• jeden vidlicový kolík sa nosí rýchlejšie ako druhý;

• tesnenie tyče tesne po oprave netesní;

• valec sa hladko pohybuje mimo stroja, ale zle na stroji;

• drift alebo trvanie iba v jednej časti zdvihu;

• opakované zlyhanie tej istej súpravy tesnení.

Toto je dobré miesto na spomalenie. Oprava hydraulického valca, ktorá ignoruje zarovnanie, môže fungovať tak dlho, aby každého sklamala. Skontrolujte uloženie čapu, rovinnosť konzoly, rovnosť tyče a či zaťaženie počas zdvihu mení smer.

Hadice, armatúry a zachytený tlak môžu test rozmazať

Hadice a armatúry sa dajú ľahko prejsť počas kontroly úletu. To je chyba na strojoch, ktoré boli často servisované.

Hadica nie je pevná rúra. Pod tlakom trochu narastie a dlhá hadica môže uložiť dostatočný objem na to, aby sa naložený valec po vycentrovaní ventilu mierne usadil. Rýchlospojky sa nemusia úplne otvoriť. Tvarovka s redukovaným otvorom môže meniť rýchlosť a tlak. Poškodená vnútorná vložka sa môže správať ako jednosmerné obmedzenie. Dierka sa môže prejaviť len pri vysokej záťaži a zmizne pred zaparkovaním stroja.

Ak sa reklamácia začala po výmene hadice, namiesto kontroly závitu porovnajte novú hadicu so starou. Dĺžka, vnútorný priemer, menovitý tlak, montážny otvor, polomer ohybu a smerovanie môžu zmeniť správanie valca.

The hydraulické hadice a armatúry okolo servopohonu si zaslúžia starostlivosť po servisných prácach, najmä na mobilných zariadeniach, kde sú hadice ohnuté, ťahané, skrútené a vymieňané častejšie, než ktokoľvek opatrne prihlási.

Ventily na zadržiavanie záťaže a riadiace spätné ventily

Zavesené alebo pretáčavé bremená zvyčajne potrebujú prídržné zariadenie, nielen cievku v neutrále. V závislosti od okruhu môže byť týmto zariadením pilotom ovládaný spätný ventil, vyvažovací ventil, nadstredový ventil alebo iné usporiadanie na pridržiavanie záťaže.

Tieto diely zlepšujú bezpečnosť, ale pridávajú aj vlastné spôsoby zlyhania.

Nesprávne zapojenie pilota môže spôsobiť, že sa ventil otvorí neskoro alebo nie úplne. Nečistoty na sedadle môžu zanechať dostatok úniku na to, aby sa náklad posunul. Nízke nastavenie nemusí udržať záťaž s rezervou. Ventil namontovaný príliš ďaleko od valca ponecháva objem hadice medzi ventilom a ovládačom. Dva prídržné ventily umiestnené bez premýšľania v okruhu môžu spôsobiť chvenie, uzamknutie alebo pohyb valca v malých krokoch.

Keď sa objaví sťažnosť na držanie nákladu, skontrolujte:

• typ a nastavenie ventilu;

• pilotný pomer;

• pripojenie pilotnej linky;

• umiestnenie vzhľadom na otvor valca;

• kontaminácia;

• či je ventil vhodný pre smer zaťaženia;

• či tepelná rozťažnosť dokáže zachytiť tlak.

Valec, ktorý bezpečne drží vo vodorovnom upevnení, sa môže správať inak, keď je nainštalovaný na výložníku, vyklápacom lôžku, lise, svorke alebo zdvíhacom stole. Smer zaťaženia je dôležitý.

Veľkosť valca a kapacita zaťaženia

Niekedy sú sťažnosti na drift zmiešané so sťažnosťami na silu. Valec nedrží, a tiež je cítiť slabý. V takom prípade by sa mala skontrolovať veľkosť, ale nie ako prvý odhad.

Sila valca závisí od tlaku a plochy piesta. Na konci uzáveru je k dispozícii oblasť s plným otvorom. Na konci tyče je účinná plocha menšia, pretože tyč zaberá miesto. To znamená, že sila vysúvania a zaťahovania je v dvojčinnom hydraulickom valci rozdielna.

Do dvoch valcov sa zmestia rovnaké kolíky a napriek tomu sa správajú odlišne. Menší otvor alebo väčšia tyč mení dostupnú silu. Väčší otvor sa môže zdvihnúť ťažšie, ale na udržanie rovnakej rýchlosti potrebuje viac oleja. Tenký prút môže byť dobrý v ťahu, ale riskantný v kompresii. Mierne nesprávny zdvih môže zatlačiť stroj do mechanického zastavenia a pretlačiť olej.

Pred objednaním náhradného valca potvrďte:

To je dôvod, prečo Stránka dvojčinných hydraulických valcov série HOB je užitočná ako referencia pre vŕtanie, zdvih, montáž, rozsah tlaku a výber štýlu tiahla pre veľké zaťaženie. Konečný výber ešte musí byť prispôsobený stroju, nielen katalógovej rodine.

Výmena súpravy tesnení: Kedy pomáha a kedy nie

Súprava tesnení hydraulického valca môže vyriešiť posun, keď je hlavným problémom opotrebované alebo poškodené tesnenie a kovové časti sú stále použiteľné. Nevyrieši to ohnutú tyč, ryhovaný valec, prasknutý piest, nesprávny ventil, znečistený ventil na zaistenie záťaže alebo bočne zaťažený držiak.

Pred inštaláciou súpravy tesnení skontrolujte:

• priamosť tyče;

• stav tyče chróm;

• sudové bodovanie;

• opotrebovanie piestu;

• opotrebovanie žľazy;

• poškodenie drážky tesnenia;

• stav stieračov;

• stav ložiska a opotrebovania;

• kontaminácia v oleji;

• či stará pečať zlyhala z veku alebo z opakovanej príčiny.

Orientácia tuleňov si zaslúži skutočnú pozornosť. Niektoré tesnenia vyzerajú takmer identicky, kým sa nezohľadní smer tlaku. Vložte jeden dozadu a únik sa môže objaviť okamžite. Dôležitý je aj výber materiálu: tesnenie, ktoré sa správa dobre v čistom vnútornom lise, môže mať krátku životnosť na vonkajších mobilných zariadeniach, ktoré sú vystavené teplu, špine, vode a bočnému zaťaženiu.

Keď už bol ten istý valec dvakrát prestavaný, história už nie je hlukom pozadia. Je to dôkaz. Pozrite sa pozornejšie na spojenie, únik ventilov, čistotu oleja, stav suda a dôvod, prečo prvé dve opravy nevydržali.

Studený drift, horúci drift a viskozita oleja

Teplota mení diagnózu.

Studený olej je hustejší. Cez malé vôle menej uniká. Opotrebované tesnenie piestu alebo cievka ventilu môžu počas krátkeho testu za studena stále prijateľne držať. Po zahriatí oleja klesá viskozita a zvyšuje sa únik. Vtedy sa objaví drift.

Horúci drift často poukazuje na únik súvisiaci s vôľou:

• opotrebované tesnenia piestu;

• únik cievky ventilu;

• únik záťažového ventilu;

• netesnosť čerpadla alebo motora inde v okruhu;

• druh oleja je príliš tenký na prevádzkovú teplotu.

Nezastavujte sa však pri viskozite oleja. Ak je olej príliš horúci, treba nájsť aj zdroj tepla. Hydraulický valec, ktorý sa zahrieva, môže trpieť vnútorným únikom a problémom s prehriatím systému.

Článok chladiča oleja Sprievodcu veľkosti chladiča hydraulického oleja je možné prepojiť po uverejnení článku o chladení s jeho presnou adresou URL. Dovtedy môže kategória Produktové novinky viesť čitateľov k súvisiacemu obsahu teploty systému.

Príklad poľného testu: Valec výložníka sa usadí cez noc

Prišiel kompaktný stroj s valcom výložníka, ktorý sa cez noc ustálil. Prút bol suchý. Zákazník chcel súpravu na prestavbu hydraulického valca, pretože valec vyzeral starý.

Prvý studený test nebol veľmi presvedčivý. Boom vydržal v obchode dvadsať minút. Keď stroj pracoval hodinu vonku, výložník sa ustálil rýchlejšie. Tento malý detail zmenil smer testu.

S bezpečne podopretým ramenom sa meral tlak na oboch otvoroch valca. Tlak na strane tyče sa pomaly menil, kým bol ventil v neutrálnej polohe. Keď boli otvory valcov bezpečne izolované, pohyb ramena sa spomalil oveľa viac. To poukazovalo na jedinú chybu tesnenia piestu. Bolo potrebné skontrolovať smerový ventil a obvod držania záťaže.

Konečné zistenie nebolo dramatické. Malý spätný ventil mal znečistenie sedla a smerový ventil mal väčší vnútorný únik, ako sa očakávalo, keď bol horúci. Tesnenia valca neboli dokonalé, ale výmena iba súpravy tesnení by reklamáciu nevyriešila. Oprava zahŕňala čistenie ventilov, filtráciu oleja a výmenu tesnenia, pretože valec bol už oddelený.

Užitočné ponaučenie je toto: unášací valec môže mať viac ako jednu únikovú cestu. Testovanie by malo najskôr nájsť najväčšiu cestu.

Príklad poľného testu: Prestavaný valec stále netesní na tyči

Ďalší prípad vyzeral jednoduchšie. Valec na malom lise mal mokrú tyč. Súprava tesnení bola vymenená a netesnosť sa vrátila do dvoch týždňov.

Druhá kontrola zistila úzky škrabanec na tyči, ktorý bol ťažko viditeľný, kým sa tyč neočistila a neotočila pod svetlom. Škrabance prekročil tesniaci okraj pri každom cykle. Upchávkové ložisko tiež vykazovalo nerovnomerné opotrebovanie a zadné uchytenie malo dostatočnú vôľu na bočné zaťaženie tyče pod tlakom.

Prvá oprava menila tesnenie. Druhá oprava odstránila príčinu. Bola opravená tyč, vymenené ložisko a opravený montážny čap. Potom tesnenie tyče vydržalo.

To je dôvod, prečo by 'oprava hydraulického valca' nemala znamenať 'namontovať tesnenia a dúfať' Dobrá oprava sa pýta, prečo staré tesnenia zlyhali.

Kontrolný zoznam pre výber náhradného valca

Ak oprava nie je najlepšou možnosťou, pred objednaním náhradného hydraulického valca si zhromaždite dostatok informácií. Fotografia pomáha, ale fotografia nie je špecifikácia.

Ak je valec súčasťou kritického bezpečnostného systému na uchytenie nákladu, nevyberajte len podľa rozmeru. Ventil a usporiadanie držania záťaže sa musia skontrolovať s fľašou.

Časté chyby

1. Za predpokladu, že suchý valec je dobrý valec

Netesnosť tesnenia piestu je vnútorná. Vonkajšia strana valca môže byť suchá, kým sa náklad stále pohybuje. Čistá tyč neuvoľní tesnenie piestu, ventil ani okruh na udržanie záťaže.

2. Výmena tesnení bez kontroly kovu

Nové tesnenia nedokážu opraviť ryhovanú hlaveň, ohnutú tyč, opotrebovanú upchávku, poškodený piest alebo bočne zaťažené uchytenie. Ak tesnenia opäť rýchlo zlyhajú, je potrebné venovať pozornosť kovovým častiam a zarovnaniu stroja.

3. Obviňovanie valca pred kontrolou ventilu

Smerový ventil môže pri neutráli unikať. Záťažový ventil môže presakovať cez znečistené sedlo. Spätný ventil môže byť riadený nesprávne. Ak valec drží, keď je izolovaný, ale driftuje, keď je pripojený, strana ventilu si zaslúži pozornosť.

4. Ignorovanie správania horúceho oleja

Studený test môže prejsť, kým sa horúci stroj stále pohybuje. Keď dôjde k reklamácii po zahriatí stroja, zopakujte dôležité testy pri pracovnej teplote.

5. Kopírovanie starého valca bez pýtania sa, prečo to zlyhalo

Starý valec mohol zlyhať kvôli bočnému zaťaženiu, nesprávnej veľkosti, špinavému oleju, zlej montáži alebo nevhodnému materiálu tesnenia. Presné skopírovanie môže kopírovať rovnakú slabinu.

6. Zaobchádzanie s držaním nákladu len ako s úlohou valca

Valec vytvára silu. Obvod na uchytenie záťaže kontroluje, či záťaž zostane bezpečne na mieste. Pre vertikálne alebo presahujúce zaťaženie môže byť správne usporiadanie ventilov rovnako dôležité ako valec.

Ako môže Blence pomôcť

Blince môže skontrolovať hydraulické valce spolu s hydraulickými ventilmi, čerpadlami, hadicami, armatúrami, meracími prístrojmi a súvisiacimi komponentmi hydraulického systému. To je dôležité, pretože drift valca je zriedka dokázaný len fotografiou.

Pre užitočné odporúčanie pošlite:

• typ a funkcia stroja;

• fotografie valca a montáže;

• diera, tyč, zdvih a dĺžka kolíka po kolík;

• veľkosť a poloha portu;

• pracovný tlak a smer zaťaženia;

• či k unášaniu dochádza horúcim, studeným, zaťaženým alebo nezaťaženým;

• či tyč netesní zvonka;

• či bol valec nedávno prestavaný;

• typ ventilu a akékoľvek informácie o ventile na udržiavanie záťaže;

• vedenie hadíc a posledné servisné zmeny.

Ak je rozhodnutie o prestavbe alebo výmene nejasné, pošlite fotografie povrchu tyče, upchávky, piestu, tesnení a valca, keď je už valec otvorený. Ak ešte nebol otvorený, začnite s fotografiami stroja, správaním driftu, smerom zaťaženia a všetkými dostupnými údajmi o tlaku.

FAQ

Čo spôsobuje unášanie hydraulického valca?

Posun valca môže byť spôsobený netesnosťou tesnenia piestu, netesnosťou smerového ventilu, netesnosťou ventilu na udržiavanie záťaže, vonkajšími netesnosťami, vzduchom v oleji, bočným zaťažením, mechanickým pohybom alebo nesprávnou konštrukciou okruhu. Smer driftu a výsledky testov rozhodujú o tom, ktorá príčina je najpravdepodobnejšia.

Môže sa hydraulický valec unášať bez úniku oleja von?

áno. Vnútorný únik tesnenia piestu môže nechať olej prechádzať z jednej strany piestu na druhú bez viditeľného vonkajšieho úniku oleja. Netesnosť ventilu môže tiež spôsobiť pohyb, zatiaľ čo telo valca zostáva suché.

Ako zistím, či tesnenie valca alebo regulačný ventil netesní?

Ak je to bezpečné, izolujte fľašu od ventilu a sledujte, či sa náklad ešte pohybuje. Ak valec drží, keď je izolovaný, ale driftuje, keď je pripojený, pravdepodobne ide o ventil alebo obvod na udržanie záťaže. Údaje o tlaku na oboch portoch pomáhajú potvrdiť cestu.

Prečo môj hydraulický valec drží studený, ale unáša sa horúci?

Horúci olej je redší a ľahšie uniká cez opotrebované tesnenia, vôle ventilov a ventily na zaistenie záťaže. Horúci drift často poukazuje na netesnosť súvisiacu s vôľou, ale treba skontrolovať aj dôvod, prečo je olej horúci.

Opraví súprava tesnenia hydraulického valca drift?

Pomôže, ak sú opotrebované alebo poškodené tesnenia hlavnou príčinou a tyč, valec, piest, upchávka a zarovnanie sú stále dobré. Neopraví netesnosť ventilu, bočné zaťaženie, ryhovaný kov alebo nesprávny okruh držania záťaže.

Prečo sa nový hydraulický valec stále unáša?

Cesta úniku môže byť vo ventile, pilotnom spätnom ventile, vyvažovacom ventile, vedení hadice alebo konštrukcii okruhu. Náhradný valec môže mať tiež nesprávny otvor, veľkosť tyče, typ tesnenia alebo montážnu geometriu pre zaťaženie.

Aký je rozdiel medzi jednočinným a dvojčinným unášaním hydraulického valca?

Dvojčinný hydraulický valec má tlakové prípojky na oboch stranách piestu, takže únikové cesty je potrebné zvážiť na oboch stranách. Jednočinný valec často používa tlak v jednom smere a zaťaženie, pružinu alebo gravitáciu v druhom, takže spätná cesta a vetracie usporiadanie menia diagnózu.

Môže ohnutá tyč spôsobiť netesnosť valca?

áno. Ohnutá tyč môže bočne zaťažiť upchávku a tesnenie tyče, čo spôsobí opakované presakovanie. Môže tiež poškodiť ložiská, pásy opotrebovania a hlaveň. Výmena tesnení bez opravy tyče alebo montáže zvyčajne vedie k opakovanému zlyhaniu.

Aké informácie by som mal poslať na výmenu hydraulického valca?

Pošlite vŕtanie, priemer tyče, zdvih, zasunutú a vysunutú dĺžku, štýl montáže, veľkosť kolíka, veľkosť portu, pracovný tlak, smer zaťaženia, typ stroja, fotografie a príznak poruchy. Ak nepoznáte rozmery, pomôže si jasné fotografie pomocou pravítka alebo posuvného meradla.

Je drift valca nebezpečný?

Môže byť. Akýkoľvek valec, ktorý drží zdvihnutý, zavesený, upnutý alebo presahujúci náklad, môže predstavovať bezpečnostné riziko, ak sa posunie. Pred testovaním alebo odpojením hydraulického vedenia náklad mechanicky podoprite.

Záver

Posun hydraulického valca by nemal byť diagnostikovaný iba z fotografie valca. Unášané zaťaženie môže pochádzať z netesnosti tesnenia piestu, netesnosti ventilu, úniku záťažového ventilu, bočného zaťaženia, horúceho oleja, účinkov hadice alebo mechanického pohybu.

Začnite symptómom. Zaznamenajte, kedy sa valec pohybuje, akým smerom sa pohybuje, či je olej horúci alebo studený, či čerpadlo beží a či je záťaž podopretá ventilom alebo samotným valcom. Potom použite merania tlaku a testy bezpečnej izolácie na oddelenie valca od zvyšku okruhu.

Pri oprave hydraulického valca, výbere súpravy tesnení alebo výmene veľkosti valca pošlite Blince fotografie stroja, rozmery valca, smer zaťaženia, tlak, driftové správanie, stav tyče, informácie o ventile a nedávnu servisnú históriu. Dobré odporúčanie by malo pred výberom finálneho dielu skontrolovať spoločne valec a okruh.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ E-mail: info@blince.com

Webstránka: https://blince.com/

Vylúčenie zodpovednosti

Tento článok je všeobecným inžinierskym sprievodcom. Konečný výber komponentov by mal byť založený na výkresoch stroja, nameraných hydraulických údajoch, pracovných podmienkach, bezpečnostných požiadavkách a potvrdení od kvalifikovaného hydraulického inžiniera alebo dodávateľa.

Blinc Hydraulic Team

Blince Hydraulic je popredná spoločnosť v odvetví, ktorá sa venuje presnej výrobe fluidnej energie a zákazkovým hydraulickým riešeniam. Náš inžiniersky tím, podporovaný desaťročiami hlbokých odborných znalostí v oblasti priemyselných strojov a tisíckami úspešných globálnych nasadení, sa zameriava výlučne na výrobu vysokovýkonných hydraulických komponentov, vrátane špecializované orbitálne motory, vysokotlakový pojazdový motor , a robustné smerové regulačné ventily . Naša výrobná infraštruktúra využíva najmodernejšie viacosové CNC obrábacie systémy a je plne certifikovaná podľa ISO 9001, aby bola zaručená opakovateľná objemová presnosť v každom jednotlivom výrobnom procese.

Dodávame rýchle, vysoko spoľahlivé a nákladovo efektívne hydraulické riešenia distribútorom ťažkého priemyslu, výrobcom OEM strojov a tímom údržby vo viac ako 150 krajinách. Či už si váš aktívny projekt vyžaduje maloobjemovú sériu prispôsobených profilov hriadeľov alebo výrobu vo veľkom meradle vysokovýkonné liatinové zubové čerpadlo , konfigurujeme naše flexibilné výrobné plány tak, aby splnili vaše cieľové dodacie lehoty s celkovou predvídateľnosťou cien. Partnerstvo so spoločnosťou Blince znamená zabezpečenie maximálnej efektívnosti systému, elitnej kvality materiálov a nekompromisnej profesionality fluidného napájania.

Ak sa chcete dozvedieť viac o našej kompletnej produktovej rade, navštívte našu oficiálnu webovú stránku: www.blince.com.