Guia de solução de problemas de desvio do cilindro hidráulico: vedações, válvulas, retenção de carga e reparos

A reclamação geralmente chega em linguagem simples: “o o cilindro hidráulico não permanece levantado.' Ninguém começa com um diagrama do caminho do vazamento. Eles começam com uma base, lança, braçadeira ou mesa que se move lentamente depois que a alavanca é solta.

Um trailer basculante pode estar mais baixo pela manhã do que na hora de fechar. Uma braçadeira pode ficar firme com a bomba funcionando e relaxar depois que o motor parar. Uma mesa elevatória pode se mover a cada minuto apenas o suficiente para deixar o operador nervoso. Em uma carregadeira, o braço pode ficar em ponto morto enquanto todos ficam ao seu redor decidindo se a culpa é do cilindro, da válvula ou do reparo de ontem.

Uma dessas suposições pode estar próxima. A parte estranha é que várias falhas diferentes podem deixar quase o mesmo rastro.

O desvio do cilindro parece um problema de cilindro porque a haste é a parte que você pode ver em movimento. A trajetória do petróleo pode contar uma história diferente. O óleo pode estar atravessando uma vedação de pistão desgastada, escapando pelo carretel de uma válvula, deslizando pela sede de uma válvula de retenção, comprimindo o ar na linha ou seguindo uma carga que muda de direção através da ligação. Até mesmo a estrutura flexível pode enganar a primeira inspeção se ninguém observar a máquina de perto.

A melhor primeira pergunta não é “qual cilindro devemos comprar?” É: com a alavanca centralizada e a carga empurrada para trás, para onde o óleo ainda pode ir?

Este artigo oferece aos compradores, oficinas, proprietários de equipamentos e equipes de manutenção um roteiro prático antes de as peças serem encomendadas. Abrange o ponto onde um kit de vedação faz sentido, onde uma válvula precisa de teste, onde as mangueiras complicam o resultado e onde a substituição do cilindro hidráulico completo é o reparo do limpador.

Comece com o movimento, não com o número da peça

Antes de escolher um cilindro hidráulico de substituição, descreva o que o operador realmente vê. A haste se move apenas com carga? A máquina assenta depois que a bomba para ou enquanto a bomba ainda está funcionando? Em que direção a haste viaja? O problema fica muito pior depois que o óleo aquece? Começou depois que uma mangueira foi trocada, uma válvula foi instalada, um cilindro foi reconstruído ou um novo acessório foi adicionado?

Esses detalhes são importantes porque o cilindro é apenas um possível caminho de vazamento.

Em um cilindro hidráulico de dupla ação, ambos os lados do pistão são importantes. O óleo pode desviar da vedação do pistão e não deixar nenhuma mancha úmida do lado de fora. Ele também pode vazar através da válvula direcional enquanto a vedação do pistão ainda estiver funcionando. Adicione uma válvula de retenção piloto ou outra válvula de retenção de carga e o número de caminhos possíveis aumentará novamente. Em um cilindro de ação simples, o lado de retorno pode ser ventilado ou canalizado de maneira diferente, portanto a mesma lógica de teste não pode simplesmente ser copiada.

Uma nota útil de ordem de serviço pode ser tão curta quanto esta:

Para onde está a carga tentando empurrar o petróleo e que caminho ainda está aberto?

Essa pergunta evita que o diagnóstico se transforme numa lista de peças muito cedo.

Por que o desvio do cilindro é mal diagnosticado

A parte visível geralmente é a culpada primeiro. Uma haste úmida aponta todos em direção à vedação da haste. Um cilindro antigo faz as pessoas suspeitarem da vedação do pistão. Uma válvula recém-instalada atrai suspeitas pelo motivo oposto. Se a máquina estiver carregando uma carga pesada, a própria carga será puxada para dentro do argumento. Essa é uma forma complicada de diagnosticar, porque várias falhas podem fazer o mesmo movimento lento.

Um vazamento na vedação da haste deixa evidências. Um vazamento no pistão geralmente não ocorre. O vazamento da válvula permanece dentro do corpo da válvula e um pequeno vazamento na mangueira ou na conexão pode desaparecer antes de formar uma poça. Uma válvula de retenção de carga pode se comportar perfeitamente em um ciclo e vazar no próximo se a pressão do piloto ficar presa ou se houver sujeira no gatilho. Uma vez que o óleo está quente e mais fino, todos esses pequenos caminhos ficam mais fáceis de perder e mais fáceis de sentir.

É por isso que o primeiro teste não deve ser um palpite sobre qual peça comprar. Deve ser um teste de separação curto: isolar o cilindro da válvula se o circuito permitir, medir a pressão em ambas as portas, observar a direção do desvio e comparar o comportamento frio com o comportamento quente.

Se a máquina também apresentar pressão normal da bomba, mas força fraca, o problema pode estar relacionado a perdas mais amplas do sistema hidráulico. O artigo Por que os sistemas hidráulicos mostram pressão normal, mas falta energia é um contexto útil porque um manômetro pode parecer aceitável enquanto a pressão útil está sendo perdida por vazamento ou restrição.

Mapa de diagnóstico rápido após o sintoma ser eliminado

Use a tabela abaixo após a descrição do sintoma básico. Não substitui os testes, mas ajuda a evitar erros na primeira inspeção.

Observe o padrão. A deriva não é um diagnóstico de componente único. É um comportamento de circuito.

O que estamos chamando de deriva do cilindro?

Neste artigo, o deslocamento do cilindro significa que a haste se move mesmo que ninguém tenha solicitado que ela se movesse. Na maioria dos casos, a carga está empurrando o óleo para algum lugar onde não deveria ir, ou a pressão está vazando do lado que deveria manter a posição.

Alguma deriva é lenta o suficiente para que as pessoas discutam se é uma acomodação normal. Alguma deriva é rápida o suficiente para que ninguém fique perto da carga. Uma plataforma elevatória que perde alguns milímetros durante a noite e uma lança elevada que cai vários centímetros em um minuto não são a mesma tarefa, embora ambas sejam chamadas de “desvio do cilindro”.

O padrão geralmente se enquadra em um destes grupos:

• deriva de retração, onde a haste se move lentamente para dentro do cilindro;

• deriva de extensão, onde a haste se move lentamente para fora;

• queda de carga, onde uma carga elevada assenta mesmo que o controle esteja em neutro;

• liberação da braçadeira, onde a força de retenção diminui após a parada da bomba;

• deriva de óleo quente, onde o problema piora após o aquecimento da máquina;

• desvio intermitente, onde a contaminação ou o comportamento da válvula mudam de ciclo para ciclo.

A direção da deriva diz muito. Um cilindro carregado pode retrair porque a gravidade ou a força do processo estão empurrando o óleo para fora de um lado. Um cilindro de fixação pode perder força sem um deslocamento óbvio da haste. Um cilindro de direção ou articulação pode parecer deslocar-se quando a carga mecânica está realmente empurrando a articulação através da folga.

Anote o movimento antes que a primeira mangueira seja afrouxada. Parece um pequeno passo, mas evita muitas soluções circulares de solução de problemas posteriormente.

O vazamento está no cilindro ou na válvula?

Esta é a divisão que causa mais discussão na área.

Se o cilindro flutuar, muitas pessoas presumem que a vedação do pistão está vazando. Uma vedação do pistão desgastada é comum, especialmente em cilindros mais antigos ou que funcionaram com óleo contaminado. Mas uma válvula pode vazar o suficiente para permitir que o cilindro se mova enquanto o cilindro em si ainda pode ser reparado.

Uma válvula de controle direcional possui folgas internas. Algum vazamento é normal e o vazamento aumenta com a pressão, temperatura, desgaste e viscosidade do óleo. Uma válvula que funcionou de forma aceitável com uma carga leve pode não suportar uma carga vertical mais pesada. Uma válvula de substituição também pode ter um centro de carretel, classe de vazamento ou caminho de fluxo neutro diferente. Isso importa mais do que o layout da porta.

Se a máquina tiver uma carga que deva permanecer em posição, uma válvula direcional simples pode não ser suficiente. Uma válvula de retenção operada por piloto, uma válvula de contrapeso, uma válvula de centralização ou outra válvula de retenção de carga podem ser necessárias dependendo do circuito. Se essa válvula estiver contaminada, pilotada incorretamente ou instalada no local errado, o cilindro poderá desviar mesmo que as vedações do cilindro estejam boas.

Ao revisar o lado da válvula do circuito, o A escolha da válvula hidráulica deve ser verificada em relação à função, não apenas à classificação de pressão. Uma válvula que desloca o cilindro nem sempre é uma válvula que segura a carga.

Um teste prático de isolamento

O teste mais seguro depende da máquina, da carga e do circuito. Não prenda uma carga suspensa insegura nem desconecte um cabo que possa derrubar uma lança, base, braçadeira ou plataforma. Use suportes mecânicos antes de testar qualquer cilindro carregado.

Para um cilindro seguro e apoiado, a ideia básica é separar o cilindro do resto do circuito. Se o cilindro for estendido sob carga e ambas as portas puderem ser bloqueadas ou tampadas com segurança, o movimento após o isolamento aponta para vazamento interno do cilindro ou problema mecânico. Se o cilindro se mantiver quando isolado, mas se deslocar quando conectado à válvula, o caminho do vazamento provavelmente será através da válvula, da válvula de retenção de carga, do roteamento da mangueira ou de outro componente conectado.

Este não é um teste perfeito em todos os circuitos. A expansão térmica, a pressão retida, o estiramento da mangueira e a direção da carga podem influenciar o resultado. Ainda assim, o isolamento é muitas vezes o ponto onde as suposições começam a diminuir.

Para um cilindro hidráulico de dupla ação, teste em ambas as direções se a reclamação ocorrer nos dois sentidos. Para um cilindro hidráulico de ação simples, considere como o lado de retorno é conectado ou ventilado. Para cilindros hidráulicos telescópicos, tenha mais cuidado porque os estágios podem vazar ou desviar de maneira diferente e o risco de suporte mecânico é maior.

UM manômetro cheio de líquido e pontos de teste corretos tornam este teste muito mais útil. Adivinhar pelo som ou pela temperatura manual é uma maneira simples de diagnosticar um problema de retenção de carga.

Vazamento na vedação interna do pistão

O vazamento do pistão é um problema interno do cano. O óleo que deveria ficar de um lado do pistão segue para o outro lado. Visto de fora, o cilindro pode parecer seco e arrumado, enquanto a pressão cai lentamente e a carga começa a se mover.

É por isso que um cilindro limpo ainda pode ser ruim.

As causas comuns incluem:

• vedações de pistão desgastadas;

• vedações cortadas ou enroladas após uma reconstrução deficiente;

• pontuação de barril;

• desgaste do pistão;

• material de vedação não compatível com a temperatura do óleo ou tipo de fluido;

• contaminação arranhando o furo;

• picos de pressão que danificaram a vedação;

• orientação incorreta da vedação.

O calor muda o teste. Um cilindro pode parar durante uma verificação na câmara frigorífica e começar a rastejar após a máquina ter funcionado por uma hora. Esse padrão não condena a vedação do pistão por si só, mas é um bom motivo para inspecionar a vedação, o furo, o suporte do pistão e o vazamento da válvula na temperatura de trabalho.

Se o cilindro acabou de ser reconstruído e ainda flutua, faça uma pausa antes de comprar novamente o mesmo kit de vedação do cilindro hidráulico. A unidade com falha precisa ser aberta e lida como evidência: marcas do cilindro, ajuste do pistão, condição da haste, faixas de desgaste e ranhura da vedação danificam toda a matéria. Vedações novas não resgatarão um cano riscado ou um pistão que não suporta mais o lábio de vedação.

Vazamento na vedação da haste e danos na superfície da haste

Um vazamento na vedação da haste é o vazamento óbvio. O óleo se acumula na glândula e, em seguida, a poeira e a areia aderem à película úmida. O limpador pode ser cortado, a haste pode estar corroída ou arranhada e danos ao cromo só podem aparecer quando a haste é limpa e girada sob boa iluminação.

Esse vazamento visível não explica automaticamente todas as reclamações pendentes. Um vazamento na vedação da haste causa confusão e diminui o nível de óleo com o tempo, mas a carga ainda pode estar em movimento devido ao desvio do pistão ou vazamento na válvula. Ainda assim, uma haste molhada merece reparo porque o vazamento é uma porta de mão dupla: o óleo sai, a sujeira entra e a próxima falha se aprofunda no sistema.

Inspecione a haste lentamente. Não olhe apenas para a primeira área brilhante. Estenda a haste totalmente se for seguro, limpe-a e verifique o curso completo. Um arranhão perto do final do percurso pode cortar a nova vedação a cada ciclo. Uma haste dobrada pode sobrecarregar um lado da sobreposta e desgastar a vedação rapidamente. Um cilindro montado com mau alinhamento pode destruir um novo kit de vedação em pouco tempo.

Quando a haste está muito danificada, o cano está riscado, o pistão está desgastado ou a montagem foi distorcida, outra reconstrução pode apenas comprar uma pequena pausa. Nessa situação, um atuador de substituição pode ser a decisão mais limpa. Suprimentos para cegos cilindros hidráulicos para máquinas industriais, agrícolas, de construção e móveis, mas o pedido ainda precisa de informações reais sobre diâmetro, haste, curso, montagem, pressão e carga.

Carga lateral e encadernação mecânica

Os técnicos hidráulicos às vezes perseguem um problema de vedação que na verdade é um problema de montagem.

Um cilindro hidráulico fica mais satisfeito quando a carga permanece alinhada com a haste. Pinos de segurança gastos, um suporte torto, uma articulação torcida ou uma carga que oscila durante o curso podem empurrar a haste para o lado. Quando isso acontece, a sobreposta, as faixas de desgaste, o pistão e o cilindro começam a se desgastar em locais que o kit de vedação nunca foi projetado para consertar.

Os sintomas de carga lateral incluem:

• haste cromada mais polida de um lado;

• um pino da manilha se desgasta mais rápido que o outro;

• vazamento na vedação da haste logo após o reparo;

• cilindro movendo-se suavemente fora da máquina, mas mal na máquina;

• deriva ou trava apenas em uma parte do golpe;

• falha repetida do mesmo kit de vedação.

Este é um bom lugar para desacelerar. Um reparo de cilindro hidráulico que ignora o alinhamento pode funcionar apenas o tempo suficiente para decepcionar a todos. Verifique o ajuste do pino, o nivelamento do suporte, a retilineidade da haste e se a carga muda de direção durante o curso.

Mangueiras, conexões e pressão retida podem confundir o teste

Mangueiras e conexões são fáceis de passar durante uma verificação de deriva. Isso é um erro em máquinas que passam por manutenção com frequência.

Uma mangueira não é um tubo rígido. Sob pressão, ela cresce um pouco, e uma mangueira longa pode armazenar volume suficiente para permitir que um cilindro carregado assente ligeiramente após a válvula ser centralizada. Os engates rápidos podem não abrir totalmente. Uma conexão com diâmetro reduzido pode alterar a velocidade e a pressão. Um revestimento interno danificado pode comportar-se como uma restrição unidirecional. Um vazamento pode aparecer apenas enquanto a carga estiver alta e desaparecer antes que a máquina seja estacionada.

Se a reclamação começou após a substituição da mangueira, compare a mangueira nova com a antiga em vez de verificar apenas a rosca. Comprimento, diâmetro interno, classificação de pressão, furo de conexão, raio de curvatura e roteamento podem alterar o comportamento do cilindro.

O as mangueiras hidráulicas e as conexões ao redor do atuador merecem atenção após o trabalho de manutenção, especialmente em equipamentos móveis onde as mangueiras são dobradas, puxadas, torcidas e substituídas com mais frequência do que qualquer um registra com cuidado.

Válvulas de retenção de carga e válvulas de retenção piloto

Cargas suspensas ou ultrapassadas geralmente precisam de um dispositivo de retenção, e não apenas de um carretel em ponto morto. Dependendo do circuito, esse dispositivo pode ser uma válvula de retenção operada por piloto, uma válvula de contrapeso, uma válvula overcenter ou outro arranjo de retenção de carga.

Essas peças melhoram a segurança, mas também acrescentam seus próprios modos de falha.

O encanamento piloto errado pode fazer com que a válvula abra tarde ou não totalmente. Sujeira no assento pode deixar vazamento suficiente para que a carga se desloque. Uma configuração baixa pode não suportar a carga com margem. Uma válvula montada muito longe do cilindro deixa volume na mangueira entre a válvula e o atuador. Duas válvulas de retenção colocadas sem pensar no circuito podem fazer o cilindro vibrar, travar ou se mover em pequenos passos.

Quando surgir uma reclamação de retenção de carga, verifique:

• tipo e configuração da válvula;

• proporção piloto;

• conexão de linha piloto;

• localização relativa à porta do cilindro;

• contaminação;

• se a válvula é adequada à direção da carga;

• se a expansão térmica pode reter a pressão.

Um cilindro que se mantém seguro em um acessório horizontal pode se comportar de maneira diferente quando instalado em uma lança, plataforma de despejo, prensa, braçadeira ou mesa elevatória. A direção da carga é importante.

Tamanho do cilindro e capacidade de carga

Às vezes, as queixas de deriva são misturadas com queixas de força. O cilindro não segura e também parece fraco. Nesse caso, o tamanho deve ser verificado, mas não como primeira estimativa.

A força do cilindro depende da pressão e da área do pistão. Na extremidade da tampa, a área de passagem total está disponível. Na extremidade da haste, a área efetiva é menor porque a haste ocupa espaço. Isso significa que as forças de extensão e retração são diferentes em um cilindro hidráulico de dupla ação.

Dois cilindros podem caber nos mesmos pinos e ainda assim se comportar de maneira diferente. Um furo menor ou uma haste maior alteram a força disponível. Um furo maior pode levantar com mais força, mas precisa de mais óleo para manter a mesma velocidade. Uma haste fina pode ser boa na tração, mas arriscada na compressão. Um curso ligeiramente errado pode levar a máquina a uma parada mecânica e enviar óleo para o alívio.

Antes de encomendar um cilindro de substituição, confirme:

É por isso que A página de cilindros hidráulicos de dupla ação da série HOB é útil como referência para diâmetro, curso, montagem, faixa de pressão e seleção de estilo de tirante para serviço pesado. A escolha final ainda deve ser adaptada à máquina e não apenas à família do catálogo.

Substituição do kit de vedação: quando ajuda e quando não ajuda

Um kit de vedação de cilindro hidráulico pode resolver o desvio quando o problema principal são vedações desgastadas ou danificadas e as peças metálicas ainda podem ser reparadas. Isso não resolverá uma haste torta, um cano riscado, um pistão rachado, uma válvula errada, uma válvula de retenção de carga contaminada ou uma montagem com carga lateral.

Antes de instalar um kit de vedação, inspecione:

• retidão da haste;

• condição cromada da haste;

• pontuação de barril;

• desgaste do pistão;

• desgaste da glândula;

• danos na ranhura da vedação;

• condição do limpador;

• condição do rolamento e da banda de desgaste;

• contaminação no óleo;

• se o selo antigo falhou devido ao tempo ou por uma causa repetida.

A orientação do selo merece atenção real. Algumas vedações parecem quase idênticas até que a direção da pressão seja considerada. Coloque um ao contrário e o vazamento poderá aparecer imediatamente. A escolha do material também é importante: a vedação que se comporta bem em uma prensa interna limpa pode ter uma vida útil curta em equipamentos móveis externos que enfrentam calor, sujeira, água e carga lateral.

Quando o mesmo cilindro já foi reconstruído duas vezes, a história não é mais um ruído de fundo. É uma evidência. Observe mais atentamente a ligação, o vazamento da válvula, a limpeza do óleo, a condição do cano e o motivo pelo qual os dois primeiros reparos não duraram.

Deriva fria, deriva quente e viscosidade do óleo

A temperatura altera o diagnóstico.

O óleo frio é mais espesso. Vaza menos através de pequenas folgas. Uma vedação do pistão ou carretel da válvula desgastada ainda pode resistir de forma aceitável durante um curto teste a frio. Depois que o óleo aquece, a viscosidade cai e o vazamento aumenta. É aí que a deriva aparece.

O desvio a quente geralmente aponta para vazamento relacionado à folga:

• vedações de pistão desgastadas;

• vazamento no carretel da válvula;

• vazamento da válvula de retenção de carga;

• vazamento na bomba ou motor em outro local do circuito;

• grau de óleo muito fino para a temperatura operacional.

Mas não pare na viscosidade do óleo. Se o óleo estiver muito quente, a fonte de calor também deverá ser encontrada. Um cilindro hidráulico que fica quente pode estar sofrendo de vazamento interno e problema de superaquecimento do sistema.

O artigo sobre resfriador de óleo O Guia de dimensionamento do refrigerador de óleo hidráulico pode ser vinculado após a publicação do artigo sobre resfriamento com seu URL exato. Até então, a categoria Notícias sobre produtos pode orientar os leitores sobre o conteúdo relacionado à temperatura do sistema.

Exemplo de teste de campo: o cilindro da lança assenta durante a noite

Chegou uma máquina compacta com um cilindro de lança que assentou durante a noite. A vara estava seca. O cliente queria um kit de reconstrução de cilindro hidráulico porque o cilindro parecia velho.

O primeiro teste frio não foi muito convincente. A explosão durou vinte minutos na loja. Depois que a máquina trabalhou ao ar livre por uma hora, a lança assentou mais rápido. Esse pequeno detalhe mudou o rumo do teste.

Com a lança apoiada com segurança, a pressão foi medida em ambas as portas do cilindro. A pressão lateral da haste mudou lentamente enquanto a válvula estava em ponto morto. Quando as portas dos cilindros foram isoladas com segurança, o movimento da lança diminuiu muito mais. Isso apontou para longe da vedação do pistão como a única falha. A válvula direcional e o circuito de retenção de carga tiveram que ser verificados.

A descoberta final não foi dramática. Uma pequena válvula de retenção apresentava contaminação na sede e a válvula direcional apresentava mais vazamento interno do que o esperado quando quente. As vedações do cilindro não eram perfeitas, mas substituir apenas o kit de vedação não teria resolvido a reclamação. O reparo incluiu limpeza da válvula, filtragem do óleo e substituição da vedação, pois o cilindro já estava separado.

A lição útil é esta: um cilindro à deriva pode ter mais de um caminho de vazamento. O teste deve encontrar primeiro o caminho maior.

Exemplo de teste de campo: cilindro reconstruído ainda vaza na haste

Outro caso parecia mais simples. Um cilindro em uma pequena prensa tinha uma haste úmida. O kit de vedação foi substituído e o vazamento retornou em duas semanas.

A segunda inspeção encontrou um arranhão estreito na haste que era difícil de ver até que a haste fosse limpa e girada sob a luz. O arranhão cruzava a borda da vedação a cada ciclo. O rolamento da glândula também apresentou desgaste irregular e a montagem traseira teve folga suficiente para carregar lateralmente a haste sob pressão.

O primeiro reparo mudou o selo. O segundo reparo corrigiu a causa. A haste foi reparada, o rolamento foi substituído e o pino de montagem foi corrigido. Depois disso, a vedação da haste durou.

É por isso que “consertar o cilindro hidráulico” não deveria significar “instalar vedações e ter esperança”. Um bom conserto pergunta por que as vedações antigas falharam.

Lista de verificação de seleção de cilindro de substituição

Quando o reparo não for a melhor opção, reúna informações suficientes antes de solicitar um cilindro hidráulico de reposição. Uma foto ajuda, mas uma foto não é uma especificação.

Se o cilindro fizer parte de um sistema de retenção de carga de segurança crítica, não selecione apenas por dimensão. A válvula e o arranjo de retenção de carga devem ser revisados ​​com o cilindro.

Erros Comuns

1. Presumir que um cilindro seco é um bom cilindro

O vazamento na vedação do pistão é interno. A parte externa do cilindro pode estar seca enquanto a carga ainda flutua. Uma haste limpa não limpa a vedação do pistão, a válvula ou o circuito de retenção de carga.

2. Substituindo as vedações sem inspecionar o metal

Novas vedações não podem consertar um cano riscado, uma haste dobrada, uma sobreposta desgastada, um pistão danificado ou uma montagem com carga lateral. Se as vedações falharem novamente rapidamente, as peças metálicas e o alinhamento da máquina precisam de atenção.

3. Culpar o cilindro antes de verificar a válvula

Uma válvula direcional pode vazar em ponto morto. Uma válvula de retenção de carga pode vazar através de uma sede contaminada. Uma válvula de retenção pode ser pilotada incorretamente. Se o cilindro mantém quando isolado, mas oscila quando conectado, o lado da válvula merece atenção.

4. Ignorando o comportamento do óleo quente

Um teste frio pode passar enquanto a máquina quente ainda flutua. Repita testes importantes em temperatura de trabalho quando a reclamação ocorrer após o aquecimento da máquina.

5. Copiar o cilindro antigo sem perguntar por que falhou

O cilindro antigo pode ter falhado devido a carga lateral, tamanho errado, óleo sujo, montagem inadequada ou material de vedação inadequado. Copiá-lo exatamente pode copiar a mesma fraqueza.

6. Tratar a retenção de carga apenas como um trabalho de cilindro

Um cilindro cria força. Um circuito de retenção de carga controla se uma carga permanece segura no lugar. Para cargas verticais ou transversais, o arranjo correto da válvula pode ser tão importante quanto o cilindro.

Como Blince pode ajudar

Blince pode revisar cilindros hidráulicos juntamente com válvulas hidráulicas, bombas, mangueiras, conexões, medidores e componentes relacionados do sistema hidráulico. Isso é importante porque o desvio do cilindro raramente é comprovado apenas por uma foto.

Para uma recomendação útil, envie:

• tipo e função da máquina;

• fotos do cilindro e montagem;

• furo, haste, curso e comprimento pino a pino;

• tamanho e posição da porta;

• pressão de trabalho e direção da carga;

• se a deriva acontece quente, fria, carregada ou descarregada;

• se a haste está vazando externamente;

• se o cilindro foi reconstruído recentemente;

• tipo de válvula e qualquer informação sobre válvula de retenção de carga;

• roteamento de mangueiras e mudanças recentes de serviço.

Se a decisão de reconstruir ou substituir não estiver clara, envie fotos da superfície da haste, sobreposta, pistão, vedações e cilindro quando o cilindro já estiver aberto. Se ainda não tiver sido aberto, comece com fotos da máquina, comportamento de deriva, direção da carga e quaisquer leituras de pressão disponíveis.

Perguntas frequentes

O que faz com que um cilindro hidráulico desvie?

O desvio do cilindro pode ser causado por vazamento na vedação do pistão, vazamento na válvula direcional, vazamento na válvula de retenção de carga, vazamentos externos, ar no óleo, carga lateral, movimento mecânico ou projeto de circuito incorreto. A direção do desvio e os resultados do teste decidem qual causa é mais provável.

Um cilindro hidráulico pode flutuar sem vazar óleo para fora?

Sim. O vazamento interno da vedação do pistão pode permitir que o óleo passe de um lado para o outro do pistão sem qualquer vazamento externo visível. O vazamento da válvula também pode causar movimento enquanto o corpo do cilindro permanece seco.

Como posso saber se a vedação do cilindro ou a válvula de controle estão vazando?

Se for seguro, isole o cilindro da válvula e observe se a carga ainda se move. Se o cilindro segurar quando isolado, mas oscilar quando conectado, a válvula ou o circuito de retenção de carga provavelmente estão envolvidos. As leituras de pressão em ambas as portas ajudam a confirmar o caminho.

Por que meu cilindro hidráulico permanece frio, mas fica quente?

O óleo quente é mais fino e vaza mais facilmente através de vedações desgastadas, folgas de válvulas e válvulas de retenção de carga. A deriva a quente geralmente indica vazamento relacionado à folga, mas a razão pela qual o óleo está quente também deve ser verificada.

Um kit de vedação de cilindro hidráulico corrigirá o desvio?

Ajudará se as vedações desgastadas ou danificadas forem a causa principal e a haste, o cilindro, o pistão, a sobreposta e o alinhamento ainda estiverem bons. Ele não corrigirá vazamento de válvula, carga lateral, metal riscado ou circuito de retenção de carga incorreto.

Por que um novo cilindro hidráulico ainda flutua?

O caminho do vazamento pode estar na válvula, na válvula de retenção piloto, na válvula de contrapeso, no roteamento da mangueira ou no projeto do circuito. O cilindro de substituição também pode ter furo, tamanho de haste, tipo de vedação ou geometria de montagem incorretos para a carga.

Qual é a diferença entre o deslocamento do cilindro hidráulico de ação simples e de dupla ação?

Um cilindro hidráulico de dupla ação possui conexões de pressão em ambos os lados do pistão, portanto, os caminhos de vazamento devem ser considerados em ambos os lados. Um cilindro de ação única geralmente usa pressão em uma direção e carga, mola ou gravidade na outra, de modo que o caminho de retorno e o arranjo de ventilação alteram o diagnóstico.

Uma haste dobrada pode causar vazamento no cilindro?

Sim. Uma haste dobrada pode causar carga lateral na sobreposta e na vedação da haste, causando vazamentos repetidos. Também pode danificar rolamentos, bandas de desgaste e o cano. Substituir as vedações sem corrigir a haste ou a montagem geralmente leva a falhas repetidas.

Que informações devo enviar para substituição do cilindro hidráulico?

Envie o furo, o diâmetro da haste, o curso, o comprimento retraído e estendido, o estilo de montagem, o tamanho do pino, o tamanho da porta, a pressão de trabalho, a direção da carga, o tipo de máquina, as fotos e o sintoma de falha. Se você não sabe as dimensões, limpe as fotos com uma régua ou paquímetro.

A deriva do cilindro é perigosa?

Pode ser. Qualquer cilindro que suporte uma carga elevada, suspensa, fixada ou ultrapassada pode criar um risco à segurança caso desloque. Apoie mecanicamente a carga antes de testar ou desconectar as linhas hidráulicas.

Conclusão

O desvio do cilindro hidráulico não deve ser diagnosticado apenas pela foto do cilindro. Uma carga flutuante pode ser proveniente de vazamento na vedação do pistão, vazamento na válvula, vazamento na válvula de retenção de carga, carga lateral, óleo quente, efeitos da mangueira ou movimento mecânico.

Comece com o sintoma. Registre quando o cilindro se move, em que direção ele se move, se o óleo está quente ou frio, se a bomba está funcionando e se a carga é suportada por uma válvula ou apenas pelo cilindro. Em seguida, use leituras de pressão e testes de isolamento seguros para separar o cilindro do resto do circuito.

Para reparo de cilindro hidráulico, seleção de kit de vedação ou dimensionamento de cilindro de substituição, envie ao Blince fotos da máquina, dimensões do cilindro, direção da carga, pressão, comportamento de deriva, condição da haste, informações da válvula e histórico de serviço recente. Uma boa recomendação é verificar o cilindro e o circuito juntos antes de escolher a peça final.

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Isenção de responsabilidade

Este artigo é um guia geral de engenharia. A seleção final dos componentes deve ser baseada em desenhos da máquina, dados hidráulicos medidos, condições de trabalho, requisitos de segurança e confirmação de um engenheiro hidráulico ou fornecedor qualificado.

Equipe Hidráulica Blince

A Blince Hydraulic é uma empresa líder do setor dedicada à fabricação de energia fluida com engenharia de precisão e soluções hidráulicas personalizadas. Apoiada por décadas de profunda experiência em máquinas industriais e milhares de implantações globais bem-sucedidas, nossa equipe de engenharia concentra-se inteiramente na fabricação de componentes hidráulicos de alto desempenho, incluindo motores orbitais especializados, motor de acionamento de deslocamento de alta pressão e válvulas de controle direcional robustas . Nossa infraestrutura de produção utiliza sistemas de usinagem CNC multieixos de última geração e é totalmente certificada pela ISO 9001 para garantir precisão volumétrica repetível em cada execução de fabricação.

Fornecemos soluções hidráulicas rápidas, altamente confiáveis ​​e econômicas para distribuidores da indústria pesada, OEMs de máquinas e equipes de manutenção em mais de 150 países. Quer o seu projeto ativo exija um lote de pequeno volume de perfis de eixo personalizados ou uma produção em larga escala de bomba de engrenagens de ferro fundido para serviços pesados , configuramos nossos cronogramas de produção flexíveis para atender aos prazos de entrega desejados com total previsibilidade de preços. A parceria com a Blince significa garantir a máxima eficiência do sistema, qualidade de material de elite e profissionalismo descomprometido em energia fluida.

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