Průvodce odstraňováním problémů s posunem hydraulického válce: Těsnění, ventily, držení nákladu a opravy

Stížnost obvykle dorazí v jednoduchém obchodním jazyce: 'the hydraulický válec nezůstane nahoře.' Nikdo nezačíná diagramem cesty úniku. Začne postelí, výložníkem, svorkou nebo stolem, který se po uvolnění páky pomalu pohybuje.

Sklápěcí návěs může být ráno níže než v zavírací době. Svorka může být při běžícím čerpadle pevná a po zastavení motoru se uvolní. Zvedací stůl se může každou minutu pohnout o tolik, aby byl operátor nervózní. Na nakladači se může rameno usadit v neutrálu, zatímco všichni kolem něj stojí a rozhodují se, zda je na vině válec, ventil nebo včerejší oprava.

Jeden z těchto odhadů by mohl být blízko. Nepříjemné je, že několik různých poruch může zanechat téměř stejnou stopu.

Unášení válce vypadá jako problém s válcem, protože tyč je část, kterou můžete vidět v pohybu. Ropná cesta může vyprávět jiný příběh. Olej může procházet přes opotřebované těsnění pístu, pronikat skrz ventilovou cívku, proklouznout kolem sedla zpětného ventilu, stlačovat vzduch v potrubí nebo sledovat zatížení, které mění směr přes táhlo. I prohnutí rámu může oklamat první kontrolu, pokud nikdo stroj bedlivě nesleduje.

Lepší první otázka nezní 'jaký válec si máme koupit?' Je to: s pákou vystředěnou a nákladem tlačeným dozadu, kam ještě může jít olej?

Tento článek poskytuje kupujícím, opravnám, vlastníkům zařízení a týmům údržby praktickou cestu před objednáním dílů. Pokrývá místo, kde má smysl sada těsnění, kde je třeba ventil otestovat, kde hadice komplikují výsledek a kde je výměna kompletního hydraulického válce opravou čistší.

Začněte pohybem, ne číslem dílu

Před výběrem náhradního hydraulického válce popište, co operátor skutečně vidí. Pohybuje se tyč pouze se zátěží? Usazuje se stroj po zastavení čerpadla nebo když čerpadlo stále běží? Jakou cestou se tyč pohybuje? Je problém po zahřátí oleje mnohem horší? Začalo to po výměně hadice, instalaci ventilu, přestavbě válce nebo přidání nového nástavce?

Na těchto detailech záleží, protože válec je pouze jednou možnou cestou úniku.

U dvojčinného hydraulického válce záleží na obou stranách pístu. Olej může obejít těsnění pístu a nezanechat venku žádné mokré místo. Může také unikat přes směrový ventil, když je těsnění pístu stále provozuschopné. Přidejte pilotní zpětný ventil nebo jiný ventil pro udržení zátěže a počet možných cest opět naroste. Na jednočinném válci může být vratná strana odvzdušňována nebo veden jinak, takže stejnou logiku testu nelze jednoduše zkopírovat.

Užitečná poznámka k pracovnímu příkazu může být krátká takto:

Kde se náklad snaží vytlačit olej a jaká cesta je stále otevřená?

Tato otázka brání tomu, aby se diagnóza změnila na seznam dílů příliš brzy.

Proč je unášení válce chybně diagnostikováno

Viditelná část je obvykle obviňována jako první. Mokrá tyč ukazuje všechny směrem k těsnění tyče. Starý válec vzbuzuje podezření na těsnění pístu. Nově namontovaný ventil vzbuzuje podezření z opačného důvodu. Pokud stroj nese těžké břemeno, je do argumentu vtaženo břemeno samotné. To je komplikovaný způsob diagnostiky, protože několik poruch může způsobit stejný pomalý pohyb.

Netěsnost těsnění tyče zanechává důkazy. Únik pístu často ne. Netěsnost ventilu zůstává uvnitř těla ventilu a malá netěsnost hadice nebo armatury může zmizet dříve, než udělá loužičku. Zátěžový ventil se může chovat perfektně v jednom cyklu a prosakovat při dalším, pokud je zachycen řídicí tlak nebo se na talíř usadí nečistoty. Jakmile je olej horký a řidší, všechny tyto malé cestičky snáze přehlédnete a snáze nahmatáte.

První test by proto neměl být hádáním, který díl koupit. Měl by to být krátký separační test: izolujte válec od ventilu, pokud to okruh umožňuje, změřte tlak na obou portech, sledujte směr driftu a porovnejte chování za studena s chováním za tepla.

Pokud stroj také vykazuje normální tlak čerpadla, ale nízkou sílu, problém může souviset s většími ztrátami hydraulického systému. Článek Proč hydraulické systémy vykazují normální tlak, ale chybí výkon, je užitečné pozadí, protože manometr může vypadat přijatelně, zatímco užitečný tlak se ztrácí v důsledku úniku nebo omezení.

Rychlá diagnostická mapa poté, co je symptom jasný

Po popisu základního příznaku použijte níže uvedenou tabulku. Není to náhrada za testování, ale pomáhá to, aby se první kontrola nezatoulala.

Všimněte si vzoru. Drift není jednosložková diagnóza. Je to obvodové chování.

Co nazýváme Cylinder Drift?

V tomto článku drift válce znamená, že se tyč pohybuje, i když ji nikdo o pohyb nepožádal. Ve většině případů náklad tlačí olej někam, kam nemá jít, nebo tlak odtéká ze strany, která má držet pozici.

Nějaký drift je dost pomalý, že se lidé hádají, jestli je to normální usazování. Nějaký drift je dostatečně rychlý, takže nikdo by neměl stát v blízkosti nákladu. Zvedací plošina, která přes noc ztratí několik milimetrů, a zvednutý výložník, který za minutu klesne o několik palců, nejsou totéž, i když se obojímu říká „unášení válce“.

Vzor obvykle spadá do jedné z těchto skupin:

• retrakční drift, kdy se tyč pomalu pohybuje do válce;

• prodlužovací drift, kde se tyč pomalu vysouvá;

• pokles zatížení, kdy se zvednutý náklad usadí, i když je ovládání v neutrálu;

• uvolnění svorky, kde přídržná síla slábne po zastavení čerpadla;

• úlet horkého oleje, kde se problém zhoršuje po zahřátí stroje;

• přerušovaný drift, kdy se znečištění nebo chování ventilu mění cyklus od cyklu.

Směr driftu napoví mnohé. Naložený válec se může zatáhnout, protože gravitace nebo procesní síla vytlačuje olej z jedné strany. Upínací válec může ztratit sílu bez zjevného pohybu tyče. Řídicí nebo spojovací válec se může zdát driftovat, když mechanické zatížení ve skutečnosti tlačí páku skrz vůli.

Zapište si pohyb před uvolněním první hadice. Zdá se to jako malý krok, ale zabraňuje to později mnoha kruhovým řešením problémů.

Je únik ve válci nebo ve ventilu?

Toto je rozdělení, které způsobuje nejvíce argumentů v této oblasti.

Pokud válec driftuje, mnoho lidí předpokládá, že těsnění pístu netěsní. Opotřebované těsnění pístu je běžné, zejména u starších válců nebo válců, které byly provozovány s kontaminovaným olejem. Ale ventil může prosakovat natolik, aby se válec mohl pohybovat, zatímco válec samotný je stále provozuschopný.

Rozváděč má vnitřní vůle. Určité netěsnosti jsou normální a netěsnosti se zvyšují s tlakem, teplotou, opotřebením a viskozitou oleje. Ventil, který přijatelně fungoval při lehkém zatížení, nemusí unést větší vertikální zatížení. Náhradní ventil může mít také jiný střed šoupátka, třídu netěsnosti nebo neutrální průtokovou cestu. Na tom záleží víc než na rozložení portů.

Pokud má stroj zátěž, která musí zůstat na místě, obyčejný směrový ventil nemusí stačit. V závislosti na okruhu může být zapotřebí pilotně ovládaný zpětný ventil, vyvažovací ventil, nadstředový ventil nebo jiný ventil pro udržení zátěže. Pokud je tento ventil znečištěný, nesprávně řízený nebo nainstalovaný na nesprávném místě, válec se může pohybovat, i když jsou těsnění válce v pořádku.

Když zkontrolujete ventilovou stranu okruhu, Výběr hydraulického ventilu by měl být posouzen podle funkce, nikoli pouze podle jmenovitého tlaku. Ventil, který posouvá válec, není vždy ventilem, který bezpečně drží zátěž.

Praktický test izolace

Nejbezpečnější test závisí na stroji, zátěži a okruhu. Nezachycujte nebezpečné zavěšené břemeno ani neodpojujte vedení, které by mohlo spadnout výložník, postel, svorku nebo plošinu. Před testováním jakéhokoli zatíženého válce použijte mechanické podpěry.

Pro bezpečný a podepřený válec je základní myšlenkou oddělení válce od zbytku okruhu. Pokud je láhev vysunuta pod zatížením a oba porty mohou být bezpečně zablokovány nebo uzavřeny, pohyb po izolaci ukazuje na vnitřní netěsnost láhve nebo na mechanický problém. Pokud láhev drží, když je izolovaná, ale driftuje, když je připojena k ventilu, cesta úniku je pravděpodobně přes ventil, ventil pro udržení zátěže, vedení hadice nebo jinou připojenou součást.

Nejedná se o dokonalý test v každém okruhu. Tepelná roztažnost, zachycený tlak, natažení hadice a směr zatížení mohou ovlivnit výsledek. Izolace je však často místem, kde se dohady začínají zmenšovat.

U dvojčinného hydraulického válce vyzkoušejte oba směry, pokud se stížnost vyskytuje oběma způsoby. U jednočinného hydraulického válce zohledněte, jak je vratná strana připojena nebo odvzdušněna. U teleskopických hydraulických válců buďte opatrnější, protože stupně mohou unikat nebo obcházet různě a riziko mechanické podpory je vyšší.

A kapalinou plněný manometr a správné testovací body činí tento test mnohem užitečnějším. Odhadování podle zvuku nebo teploty rukou je tenký způsob, jak diagnostikovat problém s držením nákladu.

Vnitřní netěsnost těsnění pístu

Netěsnost pístu je problém uvnitř hlavně. Olej, který by měl zůstat na jedné straně pístu, si najde cestu na druhou stranu. Zvenčí může válec vypadat suchý a uklizený, zatímco tlak pomalu klesá a náklad se začíná pohybovat.

To je důvod, proč může být čistý válec stále špatný.

Mezi běžné příčiny patří:

• opotřebovaná těsnění pístu;

• řezané nebo válcované těsnění po špatné rekonstrukci;

• sudové bodování;

• opotřebení pístu;

• materiál těsnění neodpovídá teplotě oleje nebo typu kapaliny;

• kontaminace poškrábání vývrtu;

• tlakové špičky, které poškodily těsnění;

• nesprávná orientace těsnění.

Teplo změní test. Válec může držet během kontroly v chladírně a poté, co stroj pracoval hodinu, může začít plížit. Tento vzor sám o sobě neusvědčuje těsnění pístu, ale je to dobrý důvod pro kontrolu těsnění, vrtání, podpěry pístu a netěsnosti ventilu při pracovní teplotě.

Pokud byl válec právě přestavěn a stále driftuje, zastavte se před nákupem stejné sady těsnění hydraulického válce znovu. Poškozenou jednotku je třeba otevřít a přečíst jako důkaz: poškození hlavně, uložení pístu, stav tyče, pásy opotřebení a drážka těsnění. Čerstvé těsnění nezachrání rýhovaný válec nebo píst, který již nepodporuje těsnicí břit.

Netěsnost těsnění tyče a poškození povrchu tyče

Netěsné těsnění tyče je zjevná netěsnost. Na ucpávce se shromažďuje olej, na mokrý film se pak přilepí prach a písek. Stěrač se může pořezat, tyč může být poškrábaná nebo poškrábaná a poškození chromu se může projevit pouze při čištění a otáčení tyče za dobrého světla.

Tento viditelný únik automaticky nevysvětluje každou stížnost na držení. Netěsnost těsnění pístnice způsobuje nepořádek a časem snižuje hladinu oleje, ale zátěž se může stále pohybovat kvůli obtoku pístu nebo netěsnosti ventilu. Mokrá tyč si přesto zaslouží opravu, protože netěsnost je oboustranná: olej odchází, špína se dostává dovnitř a další porucha se pohybuje hlouběji do systému.

Pomalu prohlédněte tyč. Nedívejte se pouze na první lesklou plochu. Je-li to bezpečné, zcela vytáhněte tyč, vyčistěte ji a zkontrolujte plný zdvih. Škrábance na konci dráhy mohou při každém cyklu proříznout nové těsnění. Ohnutá tyč může zatížit jednu stranu ucpávky a rychle opotřebovat těsnění. Válec namontovaný se špatným vyrovnáním může v krátké době zničit novou sadu těsnění.

Když je tyč těžce poškozena, hlaveň je rýhovaná, píst je opotřebovaný nebo je zdeformované uchycení, další přestavba může koupit jen krátkou pauzu. V této situaci může být výměna aktuátoru čistším rozhodnutím. Zásoby Blince hydraulické válce pro průmyslové, zemědělské, stavební a mobilní stroje, ale objednávka stále potřebuje skutečné informace o vrtání, tyči, zdvihu, montáži, tlaku a zatížení.

Boční zatížení a mechanické vázání

Hydrauličtí technici někdy pronásledují problém s těsněním, který je opravdu montážním problémem.

Hydraulický válec je nejšťastnější, když zátěž zůstává v ose s tyčí. Opotřebované čepy vidlice, ohnutá konzola, zkroucené táhlo nebo zátěž, která se houpe přes zdvih, mohou tlačit tyč do strany. Jakmile k tomu dojde, začnou se ucpávka, otěrové pásky, píst a hlaveň opotřebovávat v místech, kde sada těsnění nebyla nikdy určena k opravě.

Příznaky bočního zatížení zahrnují:

• tyčový chrom na jedné straně více leštěný;

• jeden vidlicový čep se opotřebovává rychleji než druhý;

• těsnění tyče netěsní brzy po opravě;

• válec se hladce pohybuje mimo stroj, ale špatně na stroji;

• drift nebo ulpívání pouze v jedné části zdvihu;

• opakované selhání stejné sady těsnění.

To je dobré místo pro zpomalení. Oprava hydraulického válce, která ignoruje vyrovnání, může fungovat tak dlouho, aby zklamala každého. Zkontrolujte uložení čepu, rovinnost konzoly, přímost tyče a zda zatížení během zdvihu mění směr.

Hadice, armatury a zachycený tlak mohou test rozmazat

Hadice a armatury lze snadno projít během kontroly snosu. To je chyba na strojích, které byly často servisovány.

Hadice není pevná trubka. Pod tlakem trochu naroste a dlouhá hadice může uložit dostatečný objem, aby se naložený válec po vystředění ventilu mírně usadil. Rychlospojky se nemusí úplně otevřít. Tvarovka s redukovaným otvorem může měnit rychlost a tlak. Poškozená vnitřní vložka se může chovat jako jednosměrné omezení. Dírka se může projevit pouze při vysokém zatížení a zmizí před zaparkováním stroje.

Pokud reklamace začala po výměně hadice, místo kontroly závitu porovnejte novou hadici se starou. Délka, vnitřní průměr, jmenovitý tlak, montážní otvor, poloměr ohybu a směrování – to vše může změnit chování válce.

The hydraulické hadice a armatury kolem pohonu si zaslouží péči po servisních pracích, zejména na mobilních zařízeních, kde jsou hadice ohýbány, taženy, krouceny a vyměňovány častěji, než kdokoli pečlivě přihlásí.

Zátěžové ventily a pilotní zpětné ventily

Zavěšená nebo přejíždějící břemena obvykle potřebují přídržné zařízení, nikoli pouze cívku v neutrálu. V závislosti na okruhu může být tímto zařízením pilotně ovládaný zpětný ventil, vyvažovací ventil, nadstředový ventil nebo jiné uspořádání pro udržení zátěže.

Tyto díly zlepšují bezpečnost, ale také přidávají své vlastní způsoby selhání.

Nesprávné zapojení pilotního potrubí může způsobit, že se ventil otevře pozdě nebo ne úplně. Nečistoty na sedadle mohou zanechat prosakování právě tolik, aby se náklad mohl plazit. Nízké nastavení nemusí udržet náklad s rezervou. Ventil namontovaný příliš daleko od válce ponechává objem hadice mezi ventilem a pohonem. Dva přídržné ventily umístěné bez přemýšlení v okruhu mohou způsobit chvění, zablokování nebo pohyb válce v malých krocích.

Když se objeví stížnost na držení nákladu, zkontrolujte:

• typ a nastavení ventilu;

• pilotní poměr;

• připojení pilotní linky;

• umístění vzhledem k otvoru válce;

• kontaminace;

• zda je ventil vhodný pro směr zatížení;

• zda tepelná roztažnost může zachytit tlak.

Válec, který bezpečně drží ve vodorovném uchycení, se může chovat odlišně, když je instalován na výložníku, vyklápěcím loži, lisu, svěrce nebo zvedacím stole. Důležitý je směr zatížení.

Velikost válce a kapacita zatížení

Někdy se stížnosti na drift mísí se stížnostmi na sílu. Válec nedrží a navíc je cítit slabý. V takovém případě je třeba zkontrolovat velikost, ale ne jako první odhad.

Síla válce závisí na tlaku a ploše pístu. Na konci uzávěru je k dispozici oblast s plným otvorem. Na konci tyče je účinná plocha menší, protože tyč zabírá místo. To znamená, že vysouvací a zatahovací síla se u dvojčinného hydraulického válce liší.

Do dvou válců se vejdou stejné čepy a přesto se chovají odlišně. Menší vrtání nebo větší tyč mění dostupnou sílu. Větší vrtání se může zvednout tvrději, ale k udržení stejné rychlosti potřebuje více oleje. Tenký prut může být dobrý v tahu, ale riskantní v kompresi. Mírně nesprávný zdvih může zatlačit stroj do mechanického zastavení a poslat olej přes odlehčení.

Před objednáním náhradního válce potvrďte:

To je důvod, proč Stránka dvojčinných hydraulických válců řady HOB je užitečná jako reference pro vrtání, zdvih, montáž, rozsah tlaku a výběr stylu spojovací tyče pro velké zatížení. Konečná volba musí být ještě přizpůsobena stroji, nejen katalogové rodině.

Výměna sady těsnění: Kdy pomáhá a kdy ne

Sada těsnění hydraulického válce může vyřešit posun, když hlavním problémem jsou opotřebená nebo poškozená těsnění a kovové části jsou stále provozuschopné. Nevyřeší to ohnutou tyč, rýhovanou hlaveň, prasklý píst, špatný ventil, znečištěný ventil pro udržení zátěže nebo boční zatížené uchycení.

Před instalací sady těsnění zkontrolujte:

• přímost tyče;

• tyč chrom stav;

• sudové bodování;

• opotřebení pístu;

• opotřebení žlázy;

• poškození drážky těsnění;

• stav stěračů;

• stav ložisek a pásů opotřebení;

• kontaminace v oleji;

• zda stará pečeť selhala stářím nebo opakovanou příčinou.

Orientace těsnění si zaslouží skutečnou pozornost. Některá těsnění vypadají téměř identicky, dokud se nezohlední směr tlaku. Vložte jeden zpět a únik se může objevit okamžitě. Na výběru materiálu záleží také: těsnění, které se dobře chová v čistém vnitřním lisu, může mít krátkou životnost na venkovním mobilním zařízení, které je vystaveno teplu, nečistotám, vodě a bočnímu zatížení.

Když byl stejný válec již dvakrát přestavěn, historie již není šumem na pozadí. Je to důkaz. Podívejte se pozorněji na táhlo, netěsnost ventilu, čistotu oleje, stav hlavně a důvod, proč první dvě opravy nevydržely.

Studený drift, horký drift a viskozita oleje

Teplota mění diagnózu.

Studený olej je hustší. Malými vůlemi méně prosakuje. Opotřebované těsnění pístu nebo cívka ventilu může ještě přijatelně držet během krátkého testu za studena. Po zahřátí oleje klesá viskozita a zvyšuje se únik. Tehdy se objeví drift.

Horký drift často ukazuje na únik související s vůlí:

• opotřebovaná těsnění pístu;

• netěsnost cívky ventilu;

• únik zátěžového ventilu;

• netěsnost čerpadla nebo motoru jinde v okruhu;

• druh oleje je příliš řídký pro provozní teplotu.

Nezastavujte se však u viskozity oleje. Pokud se olej příliš zahřívá, je třeba najít také zdroj tepla. Hydraulický válec, který se přehřívá, může trpět jak vnitřním únikem, tak problémem s přehříváním systému.

Článek chladiče oleje Průvodce dimenzováním chladiče hydraulického oleje lze propojit po zveřejnění článku o chlazení s jeho přesnou adresou URL. Do té doby může kategorie Produktové novinky vést čtenáře k souvisejícímu obsahu teploty systému.

Příklad polního testu: Válec výložníku se usadí přes noc

Přišel kompaktní stroj s válcem výložníku, který se přes noc ustálil. Prut byl suchý. Zákazník chtěl sadu na přestavbu hydraulického válce, protože válec vypadal starý.

První studený test nebyl příliš přesvědčivý. Boom vydržel v obchodě dvacet minut. Poté, co stroj hodinu pracoval venku, se výložník ustálil rychleji. Ten malý detail změnil směr testu.

S bezpečně podepřeným výložníkem byl měřen tlak na obou portech válců. Tlak na straně tyče se pomalu měnil, když byl ventil v neutrálu. Když byly porty válců bezpečně izolovány, pohyb výložníku se zpomalil mnohem více. To ukazovalo od těsnění pístu jako jediná chyba. Musel být zkontrolován rozváděč a okruh přidržující zátěž.

Konečné zjištění nebylo nijak dramatické. Malý zpětný ventil měl znečištění sedla a směrový ventil měl větší vnitřní úniky, než se očekávalo, když byl horký. Těsnění válce nebyla dokonalá, ale výměna pouze sady těsnění by stížnost nevyřešila. Oprava zahrnovala čištění ventilů, filtraci oleje a výměnu těsnění, protože válec byl již od sebe.

Užitečné poučení je toto: unášený válec může mít více než jednu únikovou cestu. Testování by mělo nejprve najít největší cestu.

Příklad polního testu: Přestavěný válec stále netěsní na tyči

Jiný případ vypadal jednodušeji. Válec na malém lisu měl mokrou tyč. Sada těsnění byla vyměněna a netěsnost se vrátila do dvou týdnů.

Druhá kontrola nalezla na tyči úzký škrábanec, který byl špatně viditelný, dokud nebyl prut vyčištěn a otočen pod světlem. Škrábnutí protínalo těsnicí břit každý cyklus. Také ucpávkové ložisko vykazovalo nerovnoměrné opotřebení a zadní uložení mělo dostatečnou vůli pro boční zatížení tyče pod tlakem.

První oprava měnila těsnění. Druhá oprava odstranila příčinu. Byla opravena tyč, vyměněno ložisko a opraven montážní čep. Poté těsnění tyče vydrželo.

To je důvod, proč by 'oprava hydraulického válce' neměla znamenat 'namontovat těsnění a doufat.' Dobrá oprava se ptá, proč staré těsnění selhalo.

Kontrolní seznam pro výběr náhradního válce

Pokud oprava není tou nejlepší možností, shromážděte si před objednáním náhradního hydraulického válce dostatek informací. Fotka pomáhá, ale fotka není specifikace.

Pokud je válec součástí bezpečnostního systému držení nákladu, nevybírejte pouze podle rozměru. Uspořádání ventilu a držení zátěže musí být přezkoumáno s lahví.

Časté chyby

1. Za předpokladu, že suchý válec je dobrý válec

Netěsnost těsnění pístu je vnitřní. Vnější strana válce může být suchá, zatímco zátěž stále driftuje. Čistá tyč neuvolňuje těsnění pístu, ventil nebo okruh pro udržování zátěže.

2. Výměna těsnění bez kontroly kovu

Nová těsnění nemohou opravit rýhovanou hlaveň, ohnutou tyč, opotřebovanou ucpávku, poškozený píst nebo bočně zatížené uložení. Pokud těsnění opět rychle selžou, je třeba věnovat pozornost kovovým dílům a vyrovnání stroje.

3. Obvinění válce před kontrolou ventilu

V neutrálu může směrový ventil unikat. Zátěžový ventil může unikat přes znečištěné sedlo. Zpětný ventil může být řízen nesprávně. Pokud válec drží, když je izolovaný, ale driftuje, když je připojen, strana ventilu si zaslouží pozornost.

4. Ignorování chování horkého oleje

Studený test může projít, zatímco horký stroj stále driftuje. Při reklamaci po zahřátí stroje opakujte důležité testy při provozní teplotě.

5. Kopírování starého válce bez dotazu, proč selhal

Starý válec mohl selhat kvůli bočnímu zatížení, špatné velikosti, znečištěnému oleji, špatnému upevnění nebo nevhodnému materiálu těsnění. Jeho přesné kopírování může kopírovat stejnou slabinu.

6. Zacházení s držením zátěže pouze jako s úlohou válce

Válec vytváří sílu. Přídržný obvod zátěže řídí, zda zátěž zůstává bezpečně na místě. Pro svislé nebo převislé zatížení může být správné uspořádání ventilů stejně důležité jako válec.

Jak může Blence pomoci

Blince může zkontrolovat hydraulické válce spolu s hydraulickými ventily, čerpadly, hadicemi, armaturami, manometry a souvisejícími součástmi hydraulického systému. To je důležité, protože drift válců je zřídka prokázán pouze fotografií.

Pro užitečné doporučení zašlete:

• typ a funkce stroje;

• fotografie válce a upevnění;

• délka vrtání, tyče, zdvihu a délky čepu k čepu;

• velikost a poloha portu;

• pracovní tlak a směr zatížení;

• zda k unášení dochází za tepla, za studena, s naložením nebo vyložením;

• zda tyč netěsní zvnějšku;

• zda byl válec nedávno přestavěn;

• typ ventilu a jakékoli informace o ventilu pro udržení zátěže;

• vedení hadic a poslední servisní změny.

Pokud je rozhodnutí o přestavbě nebo výměně nejasné, pošlete fotografie povrchu tyče, ucpávky, pístu, těsnění a válce, když je válec již otevřený. Pokud ještě nebyl otevřen, začněte s fotografiemi stroje, chováním driftu, směrem zatížení a všemi dostupnými údaji o tlaku.

FAQ

Co způsobuje unášení hydraulického válce?

Posun válce může být způsoben netěsností těsnění pístu, netěsností směrového ventilu, netěsností přídržného ventilu zátěže, vnějšími netěsnostmi, vzduchem v oleji, bočním zatížením, mechanickým pohybem nebo nesprávným návrhem okruhu. Směr driftu a výsledky testů rozhodují o tom, která příčina je nejpravděpodobnější.

Může hydraulický válec driftovat bez úniku oleje ven?

Ano. Vnitřní netěsnost těsnění pístu může způsobit, že olej projde z jedné strany pístu na druhou bez viditelného vnějšího úniku oleje. Netěsnost ventilu může také způsobit pohyb, zatímco tělo válce zůstává suché.

Jak poznám, že těsnění válce nebo regulační ventil netěsní?

Pokud je to bezpečné, izolujte válec od ventilu a sledujte, zda se náklad stále pohybuje. Pokud válec drží, když je izolovaný, ale driftuje, když je připojen, je pravděpodobně zapojen ventil nebo okruh pro udržení zátěže. Údaje o tlaku na obou portech pomáhají potvrdit cestu.

Proč můj hydraulický válec drží studený, ale unáší se horký?

Horký olej je řidší a snadněji uniká opotřebovanými těsněními, vůlí ventilů a ventily pro udržení zátěže. Horký drift často ukazuje na netěsnost související s vůlí, ale měl by se také zkontrolovat důvod, proč je olej horký.

Opraví sada těsnění hydraulického válce drift?

Pomůže, pokud jsou opotřebovaná nebo poškozená těsnění hlavní příčinou a tyč, hlaveň, píst, ucpávka a vyrovnání jsou stále dobré. Neopraví netěsnost ventilu, boční zatížení, rýhovaný kov nebo nesprávný obvod pro udržení zátěže.

Proč nový hydraulický válec stále driftuje?

Cesta úniku může být ve ventilu, pilotním zpětném ventilu, vyvažovacím ventilu, vedení hadice nebo návrhu okruhu. Náhradní válec může mít také nesprávný vývrt, velikost tyče, typ těsnění nebo montážní geometrii pro zatížení.

Jaký je rozdíl mezi jednočinným a dvojčinným unášením hydraulického válce?

Dvojčinný hydraulický válec má tlakové přípojky na obou stranách pístu, takže únikové cesty musí být zohledněny na obou stranách. Jednočinný válec často používá tlak v jednom směru a zatížení, pružinu nebo gravitaci v druhém, takže zpětná cesta a uspořádání ventilace mění diagnózu.

Může ohnutá tyč způsobit netěsnost válce?

Ano. Ohnutá tyč může boční zatížení ucpávky a těsnění tyče způsobit opakované úniky. Může také poškodit ložiska, pásy opotřebení a hlaveň. Výměna těsnění bez opravy tyče nebo montáže obvykle vede k opakovanému selhání.

Jaké informace mám zaslat pro výměnu hydraulického válce?

Odešlete vrtání, průměr tyče, zdvih, zasunutou a vysunutou délku, styl montáže, velikost čepu, velikost portu, pracovní tlak, směr zatížení, typ stroje, fotografie a příznak poruchy. Pokud neznáte rozměry, pomůžou si jasné fotografie pomocí pravítka nebo posuvného měřítka.

Je unášení válce nebezpečné?

Může být. Jakýkoli válec držící zvednuté, zavěšené, upnuté nebo přejíždějící břemeno může představovat bezpečnostní riziko, pokud se posune. Před testováním nebo odpojením hydraulického vedení náklad mechanicky podepřete.

Závěr

Posun hydraulického válce by neměl být diagnostikován pouze z fotografie válce. Unášecí zatížení může pocházet z netěsnosti těsnění pístu, netěsnosti ventilu, netěsnosti ventilu pro udržení zátěže, bočního zatížení, horkého oleje, účinků hadice nebo mechanického pohybu.

Začněte symptomem. Zaznamenávejte, kdy se válec pohybuje, kterým směrem se pohybuje, zda je olej horký nebo studený, zda běží čerpadlo a zda je zatížení podporováno ventilem nebo samotným válcem. Poté použijte měření tlaku a testy bezpečné izolace k oddělení válce od zbytku okruhu.

Pro opravu hydraulického válce, výběr sady těsnění nebo výměnu velikosti válce zašlete Blince fotografie stroje, rozměry válce, směr zatížení, tlak, chování driftu, stav tyče, informace o ventilu a nedávnou servisní historii. Dobré doporučení by mělo před výběrem finálního dílu společně zkontrolovat válec a okruh.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ E-mail: info@blince.com

webové stránky: https://blince.com/

Zřeknutí se odpovědnosti

Tento článek je obecným inženýrským průvodcem. Konečný výběr součásti by měl být založen na výkresech stroje, naměřených hydraulických datech, pracovních podmínkách, bezpečnostních požadavcích a potvrzení od kvalifikovaného hydraulického inženýra nebo dodavatele.

Blinc Hydraulic Team

Blince Hydraulic je přední společnost v oboru, která se věnuje výrobě přesné kapalinové energie a zakázkovým hydraulickým řešením. Díky desítkám let hlubokých odborných znalostí v oboru průmyslových strojů a tisícům úspěšných globálních nasazení se náš inženýrský tým zaměřuje výhradně na výrobu vysoce výkonných hydraulických komponent, včetně specializované orbitální motory, vysokotlaký pojezd pohání motor a robustní směrové regulační ventily . Naše výrobní infrastruktura využívá nejmodernější víceosé CNC obráběcí systémy a je plně certifikována podle ISO 9001, aby byla zaručena opakovatelná objemová přesnost v každém jednotlivém výrobním cyklu.

Dodáváme rychlá, vysoce spolehlivá a nákladově efektivní hydraulická řešení distributorům těžkého průmyslu, OEM strojům a týmům údržby ve více než 150 zemích. Ať už váš aktivní projekt vyžaduje maloobjemovou dávku přizpůsobených profilů hřídele nebo velkosériovou výrobu pro náročné litinové zubové čerpadlo , konfigurujeme naše flexibilní výrobní plány tak, aby vyhovovaly vašim cílovým dodacím lhůtám s celkovou předvídatelností cen. Partnerství se společností Blince znamená zajištění maximální účinnosti systému, elitní kvality materiálů a nekompromisní profesionalitě v oblasti napájení kapalin.

Chcete-li se dozvědět více o naší kompletní produktové řadě, navštivte naše oficiální webové stránky: www.blince.com.