Vodič za rješavanje problema zanošenja hidrauličkog cilindra: brtve, ventili, držanje opterećenja i popravak

Žalba obično stiže jednostavnim trgovačkim jezikom: 'the hidraulički cilindar neće ostati gore.' Nitko ne počinje s dijagramom puta curenja. Počinju s krevetom, granom, stezaljkom ili stolom koji se polako pomiče nakon što se poluga otpusti.

Prikolica za smeće može biti niža ujutro nego što je bila u vrijeme zatvaranja. Stezaljka može biti čvrsta dok pumpa radi, a zatim se opusti nakon što se motor zaustavi. Stol za podizanje može se svake minute pomaknuti dovoljno da operatera učini nervoznim. Na utovarivaču se ruka može postaviti u neutralni položaj dok svi stoje oko nje i odlučuju je li za to kriv cilindar, ventil ili jučerašnji popravak.

Jedno od tih nagađanja moglo bi biti blizu. Nezgodno je to što nekoliko različitih grešaka može ostaviti gotovo isti trag.

Pomicanje cilindra izgleda kao problem cilindra jer je šipka dio koji možete vidjeti kako se kreće. Put nafte može ispričati drugačiju priču. Ulje može prolaziti kroz istrošenu brtvu klipa, provlačiti se kroz kalem ventila, klizati pored sjedišta povratnog ventila, komprimirati zrak u cjevovodu ili pratiti teret koji mijenja smjer kroz spojnicu. Čak i savijanje okvira može zavarati prvi pregled ako nitko pažljivo ne promatra stroj.

Bolje prvo pitanje nije 'koji cilindar trebamo kupiti?' nego: dok je poluga centrirana i teret gura unatrag, gdje ulje još smije ići?

Ovaj članak daje kupcima, radionicama za popravak, vlasnicima opreme i timovima za održavanje praktičan put prije narudžbe dijelova. Pokriva točku gdje komplet brtvi ima smisla, gdje je potrebno testiranje ventila, gdje crijeva kompliciraju rezultat i gdje je zamjena kompletnog hidrauličkog cilindra čišći popravak.

Počnite s pokretom, a ne s brojem dijela

Prije nego odaberete zamjenski hidraulički cilindar, opišite što operater zapravo vidi. Kreće li se štap samo s teretom na sebi? Slegne li se stroj nakon što pumpa prestane ili dok pumpa još radi? U kojem smjeru se kreće štap? Je li problem mnogo veći nakon što se ulje zagrije? Je li počelo nakon što je crijevo promijenjeno, ventil postavljen, cilindar je ponovno napravljen ili je dodan novi nastavak?

Ti su detalji važni jer je cilindar samo jedan mogući put curenja.

Na hidrauličkom cilindru s dvostrukim djelovanjem važne su obje strane klipa. Ulje može zaobići brtvu klipa i ne ostaviti mokru mrlju vani. Također može curiti kroz usmjerni ventil dok je klipna brtva još uvijek upotrebljiva. Dodajte kontrolni nepovratni ventil ili drugi ventil za zadržavanje opterećenja, i broj mogućih puteva ponovno raste. Na cilindru s jednostrukim djelovanjem, povratna strana može biti drugačije ventilirana ili vodovodna, tako da se ista ispitna logika ne može jednostavno kopirati.

Korisna bilješka o radnom nalogu može biti ovako kratka:

Gdje teret pokušava potisnuti naftu i koji je put još otvoren?

To pitanje sprječava da se dijagnoza prerano pretvori u popis dijelova.

Zašto se pomicanje cilindra pogrešno dijagnosticira

Obično se prvi okrivi vidljivi dio. Mokra šipka usmjerava sve prema brtvi šipke. Stari cilindar tjera ljude da posumnjaju na brtvu klipa. Novougrađeni ventil privlači sumnju iz suprotnog razloga. Ako stroj nosi težak teret, sam teret biva uvučen u argument. To je neuredan način dijagnosticiranja, jer nekoliko grešaka može napraviti isti spori pokret.

Propuštanje brtve šipke ostavlja dokaze. Curenje klipa često ne curi. Propuštanje ventila ostaje unutar tijela ventila, a curenje iz sićušnog crijeva ili priključka može nestati prije nego što napravi lokvu. Ventil za zadržavanje opterećenja može se savršeno ponašati u jednom ciklusu i iscuriti u sljedećem ako je upravljački tlak zarobljen ili prljavština sjedne na ručicu. Nakon što je ulje vruće i rijeđe, sve te male staze lakše je promašiti i lakše ih je osjetiti.

Zato prvi test ne bi trebao biti nagađanje koji dio kupiti. To bi trebao biti kratak test odvajanja: izolirajte cilindar od ventila ako krug to dopušta, izmjerite tlak na oba priključka, promatrajte smjer pomicanja i usporedite ponašanje hladnog s ponašanjem vrućeg.

Ako stroj također pokazuje normalan tlak pumpe, ali slabu snagu, problem može biti povezan s većim gubicima hidrauličkog sustava. Članak Zašto hidraulički sustavi pokazuju normalan tlak, ali im nedostaje snage je korisna pozadina jer manometar može izgledati prihvatljivo dok se korisni tlak gubi zbog curenja ili ograničenja.

Brza dijagnostička karta nakon što se simptomi očiste

Upotrijebite donju tablicu nakon što je opisan osnovni simptom. Nije zamjena za testiranje, ali pomaže da prvi pregled ne zaluta.

Uočite uzorak. Drift nije jednokomponentna dijagnoza. To je ponašanje sklopa.

Što nazivamo pomicanjem cilindra?

U ovom članku pomicanje cilindra znači da se šipka pomiče iako je nitko nije tražio da se pomakne. U većini slučajeva, teret gura ulje negdje gdje ne bi trebao ići, ili pritisak curi sa strane koja bi trebala zadržati poziciju.

Neki zanos je dovoljno spor da se ljudi svađaju oko toga je li to normalno taloženje. Neko zanošenje je dovoljno brzo da nitko ne bi trebao stajati u blizini tereta. Podizna platforma koja gubi nekoliko milimetara preko noći i podignuta grana koja se spušta nekoliko inča u minuti nisu isti posao, iako se oboje naziva 'klizanjem cilindra'.

Uzorak obično spada u jednu od ovih skupina:

• retraction drift, gdje se šipka polako pomiče u cilindar;

• produžni drift, gdje se štap polako pomiče van;

• pad tereta, gdje se podignuti teret smiri iako je kontrola u neutralnom položaju;

• otpuštanje stezaljke, gdje sila držanja nestaje nakon što se pumpa zaustavi;

• curenje vrućeg ulja, gdje se problem pogoršava nakon što se stroj zagrije;

• povremeni pomak, gdje se kontaminacija ili ponašanje ventila mijenjaju od ciklusa do ciklusa.

Smjer zanošenja govori mnogo. Opterećeni cilindar može se povući jer gravitacija ili procesna sila istiskuju ulje s jedne strane. Stezni cilindar može izgubiti snagu bez vidljivog hoda šipke. Može se činiti da se cilindar upravljača ili poluge povlači kada mehaničko opterećenje zapravo gura polugu kroz zazor.

Zapišite kretanje prije nego što se prvo crijevo olabavi. Čini se kao mali korak, ali sprječava puno kasnijeg kružnog rješavanja problema.

Je li curenje u cilindru ili u ventilu?

Ovo je raskol koji izaziva najviše svađa na terenu.

Ako se cilindar pomiče, mnogi ljudi pretpostavljaju da brtva klipa curi. Istrošena brtva klipa je uobičajena, osobito na starijim cilindrima ili cilindrima koji su radili s kontaminiranim uljem. Ali ventil može propuštati dovoljno da se cilindar pomakne dok je sam cilindar još uvijek upotrebljiv.

Smjerni regulacijski ventil ima unutarnje zazore. Neka curenja su normalna, a curenje raste s tlakom, temperaturom, trošenjem i viskozitetom ulja. Ventil koji je radio prihvatljivo na malom opterećenju možda neće izdržati veće okomito opterećenje. Zamjenski ventil također može imati različito središte kalema, klasu propuštanja ili neutralni put protoka. To je važnije od rasporeda luka.

Ako stroj ima teret koji mora ostati na mjestu, obični usmjerni ventil možda neće biti dovoljan. Ovisno o strujnom krugu može biti potreban nepovratni ventil s upravljačkim upravljanjem, protutežni ventil, središnji ventil ili drugi ventil za zadržavanje opterećenja. Ako je taj ventil kontaminiran, krivo upravljan ili instaliran na pogrešnom mjestu, cilindar bi mogao zalutati iako su brtve cilindra dobre.

Kada pregledavate ventilsku stranu kruga, odabir hidrauličkog ventila treba provjeriti u odnosu na funkciju, a ne samo prema nazivnom tlaku. Ventil koji pomiče cilindar nije uvijek ventil koji sigurno drži teret.

Praktični izolacijski test

Najsigurniji test ovisi o stroju, opterećenju i krugu. Nemojte uhvatiti nesiguran viseći teret ili odspojiti vod koji može ispustiti granu, krevet, stezaljku ili platformu. Upotrijebite mehaničke potpore prije testiranja bilo kojeg opterećenog cilindra.

Za siguran i podržan cilindar, osnovna ideja je odvojiti cilindar od ostatka kruga. Ako je cilindar izvučen pod opterećenjem i oba se otvora mogu sigurno blokirati ili zatvoriti, pomicanje nakon izolacije ukazuje na unutarnje curenje cilindra ili mehanički problem. Ako cilindar drži kada je izoliran, ali se pomiče kada je spojen na ventil, put curenja je vjerojatno kroz ventil, ventil za zadržavanje opterećenja, rutu crijeva ili drugu spojenu komponentu.

Ovo nije savršen test u svakom krugu. Toplinsko širenje, zarobljeni tlak, istezanje crijeva i smjer opterećenja mogu utjecati na rezultat. Ipak, izolacija je često točka u kojoj se nagađanja počinju smanjivati.

Za hidraulički cilindar dvostrukog djelovanja, testirajte oba smjera ako se pritužba javlja u oba smjera. Za hidraulički cilindar s jednostrukim djelovanjem, uzmite u obzir kako je povratna strana povezana ili odzračena. Kod teleskopskih hidrauličkih cilindara budite oprezniji jer stupnjevi mogu curiti ili zaobići drugačije, a rizik od mehaničke potpore je veći.

A manometar ispunjen tekućinom i točne ispitne točke čine ovaj test mnogo korisnijim. Nagađanje po zvuku ili temperaturi ruke je tanak način dijagnosticiranja problema s držanjem tereta.

Propuštanje unutarnje brtve klipa

Propuštanje klipa je problem unutar cijevi. Ulje koje bi trebalo ostati na jednoj strani klipa nalazi put do druge strane. Izvana, cilindar može izgledati suho i uredno, dok tlak polako opada i teret se počinje pomicati.

Zbog toga čist cilindar još uvijek može biti loš.

Uobičajeni uzroci uključuju:

• istrošene brtve klipa;

• izrezane ili smotane brtve nakon loše obnove;

• bodovanje bačve;

• istrošenost klipa;

• materijal brtve ne odgovara temperaturi ulja ili vrsti tekućine;

• onečišćenje grebanje provrta;

• skokovi pritiska koji su oštetili brtvu;

• neispravna orijentacija brtve.

Toplina mijenja test. Cilindar može stajati tijekom provjere hladnjače, a zatim početi puzati nakon što je stroj radio sat vremena. Taj uzorak ne osuđuje brtvu klipa sam po sebi, ali je dobar razlog za pregled brtve, provrta, nosača klipa i propuštanja ventila na radnoj temperaturi.

Ako je cilindar upravo obnovljen i još uvijek se povlači, zastanite prije nego što ponovno kupite isti komplet brtvi hidrauličkog cilindra. Pokvarenu jedinicu potrebno je otvoriti i pročitati kao dokaz: tragovi cijevi, klipno prianjanje, stanje šipke, istrošene trake i utor brtve oštećuju sve. Svježe brtve neće spasiti zarezanu cijev ili klip koji više ne podržava brtveni rub.

Propuštanje brtve šipke i oštećenje površine šipke

Brtva šipke koja curi je očito curenje. Ulje se skuplja na žlijezdi, zatim se prašina i pijesak lijepe za mokri film. Brisač može biti posječen, šipka može biti izdubljena ili izgrebana, a oštećenje kroma može se vidjeti samo kada se šipka čisti i okreće pod dobrim svjetlom.

To vidljivo curenje ne objašnjava automatski svaku pritužbu na držanje. Propuštanje brtve poluge stvara nered i snižava razinu ulja tijekom vremena, ali teret se još uvijek može pomicati zbog premosnice klipa ili curenja ventila. Ipak, mokra šipka zaslužuje popravak jer je curenje dvosmjerna vrata: ulje odlazi, prljavština ulazi, a sljedeći kvar se seli dublje u sustav.

Polako pregledajte šipku. Ne gledajte samo prvo sjajno područje. Potpuno produžite šipku ako je sigurno, očistite je i provjerite puni hod. Ogrebotina pri kraju putovanja može presjeći novu brtvu svakog ciklusa. Savijena šipka može opteretiti jednu stranu žlijezde i brzo istrošiti brtvu. Cilindar montiran s lošim poravnanjem može uništiti novi komplet brtvi u kratkom vremenu.

Kada je šipka jako oštećena, cijev ima zareze, klip je istrošen ili je držač iskrivljen, još jedna ponovna izgradnja može donijeti samo kratku stanku. U toj situaciji, zamjenski aktuator može biti čišća odluka. Blince zalihe hidrauličkih cilindara za industrijske, poljoprivredne, građevinske i mobilne strojeve, ali za narudžbu su i dalje potrebni podaci o stvarnom provrtu, šipki, hodu, montaži, tlaku i opterećenju.

Bočno opterećenje i mehanički vez

Hidraulički tehničari ponekad traže problem brtve koji je zapravo sve veći problem.

Hidraulički cilindar je najsretniji kada teret ostaje u ravnini sa šipkom. Istrošeni klinovi, savijeni držač, iskrivljena spojnica ili teret koji se ljulja kroz hod mogu gurnuti šipku u stranu. Jednom kada se to dogodi, brtva, habajuće trake, klip i cijev počinju se trošiti na mjestima za koja komplet brtvi nikada nije trebao biti popravljen.

Simptomi bočnog opterećenja uključuju:

• šipka kromirana više s jedne strane;

• jedna klinova se troši brže od druge;

• curenje brtve šipke ubrzo nakon popravka;

• cilindar se glatko pomiče sa stroja, ali slabo na stroju;

• zanošenje ili zapinjanje samo na jednom dijelu zaveslaja;

• ponovljeni kvar istog kompleta brtvila.

Ovo je dobro mjesto za usporavanje. Popravak hidrauličkog cilindra koji zanemaruje poravnanje može funkcionirati dovoljno dugo da sve razočara. Provjerite prianjanje klina, ravnost nosača, ravnost šipke i mijenja li opterećenje smjer tijekom zaveslaja.

Crijeva, spojnice i zadržani tlak mogu zamagliti test

Lako je proći pokraj crijeva i priključaka tijekom provjere zanošenja. To je greška na strojevima koji su često servisirani.

Crijevo nije kruta cijev. Pod pritiskom malo raste, a dugačka cijev može pohraniti dovoljno volumena da se opterećeni cilindar malo smiri nakon što se ventil centrira. Brze spojnice se možda neće potpuno otvoriti. Priključak sa smanjenim provrtom može promijeniti brzinu i tlak. Oštećena unutarnja obloga može se ponašati kao jednosmjerno ograničenje. Curenje kroz rupicu može se pojaviti samo dok je opterećenje veliko i nestati prije nego što se stroj parkira.

Ako se pritužba pojavila nakon zamjene crijeva, usporedite novo crijevo sa starim umjesto da samo provjeravate navoj. Duljina, unutarnji promjer, nazivni tlak, provrt za ugradnju, radijus savijanja i usmjeravanje mogu promijeniti način na koji se cilindar ponaša.

The hidraulička crijeva i priključci oko aktuatora zaslužuju brigu nakon servisiranja, posebno na mobilnoj opremi gdje se crijeva savijaju, povlače, uvijaju i zamjenjuju češće nego što to itko pažljivo zapisuje.

Ventili za zadržavanje opterećenja i nepovratni ventili

Za ovješene terete ili terete koji se prekoraču obično je potreban uređaj za držanje, a ne samo kalem u neutralnom položaju. Ovisno o strujnom krugu, taj uređaj može biti povratni ventil s upravljačkim upravljanjem, protutežni ventil, središnji ventil ili neki drugi uređaj za držanje opterećenja.

Ti dijelovi poboljšavaju sigurnost, ali dodaju i vlastite načine kvara.

Pogrešna pilot instalacija može uzrokovati kasno ili nepotpuno otvaranje ventila. Prljavština na sjedalu može ostaviti dovoljno curenja da teret može puzati. Niska postavka možda neće zadržati opterećenje s rezervom. Ventil postavljen predaleko od cilindra ostavlja volumen crijeva između ventila i aktuatora. Dva pridržna ventila postavljena bez razmišljanja kroz strujni krug mogu izazvati klepetanje cilindra, zaključavanje ili pomicanje u malim koracima.

Kada se pojavi pritužba na držanje tereta, provjerite:

• vrsta i postavka ventila;

• omjer pilota;

• priključak pilot vodova;

• položaj u odnosu na otvor cilindra;

• kontaminacija;

• je li ventil prikladan za smjer opterećenja;

• može li toplinsko širenje zadržati pritisak.

Cilindar koji se sigurno drži u vodoravnom učvršćenju može se ponašati drugačije kada se postavi na granu, platformu za istovar, prešu, stezaljku ili stol za podizanje. Bitan je smjer opterećenja.

Veličina cilindra i nosivost

Ponekad su pritužbe na zanošenje pomiješane s pritužbama na silu. Cilindar ne drži, a i osjeća se slabo. U tom slučaju treba provjeriti veličinu, ali ne kao prvu pretpostavku.

Sila cilindra ovisi o tlaku i površini klipa. Na kraju poklopca dostupno je područje punog provrta. Na kraju štapa, efektivna površina je manja jer štap zauzima prostor. To znači da su sile istezanja i uvlačenja različite u hidrauličkom cilindru dvostrukog djelovanja.

Dva cilindra mogu odgovarati istim klinovima, a opet se ponašati drugačije. Manji provrt ili veća šipka mijenja raspoloživu silu. Veći provrt može se podići teže, ali treba više ulja za održavanje iste brzine. Tanak štap može biti dobar u potezanju, ali riskantan u kompresiji. Malo pogrešan hod može gurnuti stroj u mehaničko zaustavljanje i poslati ulje preko reljefa.

Prije naručivanja zamjenskog cilindra potvrdite:

Ovo je razlog zašto je Stranica HOB serije hidrauličkih cilindara s dvostrukim djelovanjem korisna je kao referenca za odabir provrta, hoda, montaže, raspona tlaka i odabir stila spone za teške uvjete rada. Konačni izbor još uvijek mora biti usklađen sa strojem, a ne samo s kataloškom obitelji.

Zamjena kompleta brtvi: kada pomaže, a kada ne

Komplet brtvi hidrauličkog cilindra može riješiti zanošenje kada je glavni problem istrošene ili oštećene brtve, a metalni dijelovi još uvijek se mogu servisirati. Neće riješiti savijenu šipku, zarezanu cijev, napuknuti klip, pogrešan ventil, kontaminirani ventil za zadržavanje opterećenja ili bočno opterećeni nosač.

Prije postavljanja kompleta brtvi, pregledajte:

• ravnost šipke;

• štap kromirano stanje;

• bodovanje bačve;

• istrošenost klipa;

• trošenje žlijezde;

• oštećenje utora brtve;

• stanje brisača;

• stanje ležaja i habanja;

• onečišćenje u ulju;

• je li stara brtva otkazala zbog starosti ili zbog ponovljenog uzroka.

Orijentacija pečata zaslužuje pravu pozornost. Neke brtve izgledaju gotovo identično dok se ne uzme u obzir smjer pritiska. Stavite jedan unatrag i curenje se može pojaviti odmah. Izbor materijala također je važan: brtva koja se dobro ponaša u čistoj zatvorenoj preši može imati kratak vijek trajanja na vanjskoj mobilnoj opremi koja je izložena toplini, prljavštini, vodi i bočnom opterećenju.

Kada je isti cilindar već dva puta rekonstruiran, povijest više nije pozadinska buka. To je dokaz. Pažljivije pogledajte spoj, curenje ventila, čistoću ulja, stanje cijevi i razlog zašto prva dva popravka nisu trajala.

Hladni drift, vrući drift i viskoznost ulja

Temperatura mijenja dijagnozu.

Hladno ulje je gušće. Manje curi kroz male zazore. Istrošena klipna brtva ili kalem ventila mogu se još uvijek držati prihvatljivo tijekom kratkog hladnog ispitivanja. Nakon što se ulje zagrije, viskoznost opada i curenje se povećava. Tada se javlja zanos.

Vruće zanošenje često ukazuje na curenje povezano sa zazorom:

• istrošene brtve klipa;

• propuštanje kalema ventila;

• propuštanje ventila za zadržavanje opterećenja;

• curenje pumpe ili motora negdje drugdje u krugu;

• vrsta ulja prerijetka za radnu temperaturu.

Ali nemojte se zaustaviti na viskoznosti ulja. Ako se ulje previše zagrije, potrebno je pronaći i izvor topline. Hidraulički cilindar koji se zagrije može patiti od unutarnjeg curenja i problema s pregrijavanjem sustava.

Članak o hladnjaku ulja Vodič za dimenzioniranje hladnjaka hidrauličkog ulja može se povezati nakon objave članka o hlađenju s njegovim točnim URL-om. Do tada, kategorija Vijesti o proizvodu može voditi čitatelje do povezanog sadržaja temperature sustava.

Primjer terenskog ispitivanja: Cilindar kraka se slegne preko noći

Došao je kompaktni stroj s cilindrom kraka koji se smirio preko noći. Šipka je bila suha. Kupac je želio komplet za obnovu hidrauličnog cilindra jer je cilindar izgledao staro.

Prvi hladni test nije bio baš uvjerljiv. Bum je trajao dvadeset minuta u trgovini. Nakon što je stroj radio vani sat vremena, grana se brže smirila. Taj mali detalj promijenio je smjer testa.

Uz sigurno poduprtu granu, izmjeren je tlak na oba otvora cilindra. Tlak na strani poluge polako se mijenjao dok je ventil bio u neutralnom položaju. Kad su otvori cilindara bili sigurno izolirani, kretanje kraka znatno se više usporilo. To je ukazivalo u stranu od brtve klipa kao jedina greška. Trebalo je provjeriti usmjerni ventil i krug zadržavanja opterećenja.

Konačni nalaz nije bio dramatičan. Mali nepovratni ventil imao je onečišćenje na sjedištu, a smjerni ventil imao je više unutarnjeg curenja od očekivanog kada je bio vruć. Brtve cilindra nisu bile savršene, ali zamjena samo kompleta brtvi ne bi riješila pritužbu. Popravak je uključivao čišćenje ventila, filtraciju ulja i zamjenu brtve jer je cilindar već bio razdvojen.

Korisna lekcija je sljedeća: plutajući cilindar može imati više od jednog puta curenja. Testiranje bi prvo trebalo pronaći najveći put.

Primjer testa na terenu: obnovljeni cilindar još uvijek curi na šipki

Drugi slučaj izgledao je jednostavnije. Cilindar na maloj preši imao je mokru šipku. Komplet brtvi je zamijenjen, a curenje se vratilo unutar dva tjedna.

Drugi pregled je pronašao usku ogrebotinu na štapu koju je bilo teško vidjeti dok se štap nije očistio i zarotirao pod svjetlom. Ogrebotina je prelazila preko brtvene usne svakog ciklusa. Ležaj brtve također je pokazivao neravnomjerno trošenje, a stražnji nosač je imao dovoljno slobodnog hoda da bočno optereti šipku pod pritiskom.

Prvi popravak promijenio brtvu. Drugi popravak otklonio je uzrok. Popravljena je šipka, zamijenjen ležaj i ispravljena osovina za pričvršćivanje. Nakon toga trajala je brtva šipke.

Zbog toga 'popravak hidrauličnog cilindra' ne bi trebao značiti 'instalirati brtve i nadati se'. Dobar popravak postavlja pitanje zašto su stare brtve otkazale.

Kontrolni popis za odabir zamjenskog cilindra

Kada popravak nije najbolja opcija, prikupite dovoljno informacija prije naručivanja zamjenskog hidrauličkog cilindra. Fotografija pomaže, ali fotografija nije specifikacija.

Ako je cilindar dio sigurnosno kritičnog sustava za držanje tereta, nemojte birati samo po dimenzijama. Ventil i uređaj za držanje tereta moraju se pregledati zajedno s cilindrom.

Uobičajene greške

1. Pod pretpostavkom da je suhi cilindar dobar cilindar

Propuštanje brtve klipa je unutarnje. Vanjski dio cilindra može biti suh dok teret još pluta. Čista šipka ne čisti brtvu klipa, ventil ili krug držanja opterećenja.

2. Zamjena brtvila bez provjere metala

Nove brtve ne mogu popraviti zarezanu cijev, savijenu šipku, istrošenu brtvu, oštećeni klip ili bočno opterećeni nosač. Ako brtve opet brzo pokvare, potrebno je obratiti pažnju na metalne dijelove i poravnanje stroja.

3. Optuživanje cilindra prije provjere ventila

Smjerni ventil može propuštati u neutralnom položaju. Ventil za zadržavanje opterećenja može curiti preko kontaminiranog sjedišta. Nepovratni ventil može biti neispravno upravljan. Ako cilindar drži kada je izoliran, ali se pomiče kada je spojen, strana ventila zaslužuje pozornost.

4. Ignoriranje ponašanja vrućeg ulja

Hladni test može proći dok vrući stroj još uvijek pluta. Ponovite važne testove na radnoj temperaturi kada se pritužba pojavi nakon što se stroj zagrije.

5. Kopiranje starog cilindra bez pitanja zašto nije uspjelo

Stari cilindar se možda pokvario zbog bočnog opterećenja, pogrešne veličine, prljavog ulja, loše montaže ili neprikladnog materijala brtve. Točno kopiranje može kopirati istu slabost.

6. Tretiranje držanja tereta samo kao posla cilindra

Cilindar stvara silu. Krug držanja tereta kontrolira ostaje li teret sigurno na mjestu. Za okomita ili prekomjerna opterećenja, pravilan raspored ventila može biti jednako važan kao i cilindar.

Kako Blince može pomoći

Blince može pregledati hidrauličke cilindre zajedno s hidrauličkim ventilima, pumpama, crijevima, priključcima, mjeračima i povezanim komponentama hidrauličkog sustava. To je važno jer se pomicanje cilindra rijetko dokazuje samo fotografijom.

Za korisnu preporuku pošaljite:

• vrsta i funkcija stroja;

• fotografije cilindra i montaže;

• duljina provrta, šipke, hoda i klina do klina;

• veličina i položaj luke;

• radni tlak i smjer opterećenja;

• događa li se zanošenje vruće, hladno, opterećeno ili neopterećeno;

• curi li šipka izvana;

• je li cilindar nedavno obnovljen;

• informacije o tipu ventila i svim ventilima za zadržavanje opterećenja;

• usmjeravanje crijeva i nedavne servisne promjene.

Ako je odluka o obnovi ili zamjeni nejasna, pošaljite fotografije površine šipke, žlijezde, klipa, brtvila i cijevi kada je cilindar već otvoren. Ako još nije otvoren, počnite s fotografijama stroja, ponašanjem zanošenja, smjerom opterećenja i svim dostupnim očitanjima tlaka.

FAQ

Što uzrokuje pomicanje hidrauličkog cilindra?

Pomicanje cilindra može biti uzrokovano curenjem brtve klipa, curenjem usmjerenog ventila, curenjem ventila za držanje opterećenja, vanjskim curenjem, zrakom u ulju, bočnim opterećenjem, mehaničkim pomicanjem ili pogrešnim dizajnom kruga. Smjer zanošenja i rezultati ispitivanja odlučuju koji je uzrok najvjerojatniji.

Može li hidraulički cilindar zanijeti bez curenja ulja?

Da. Unutarnje curenje brtve klipa može omogućiti prolaz ulja s jedne strane klipa na drugu bez vidljivog vanjskog curenja ulja. Propuštanje ventila također može uzrokovati pomicanje dok tijelo cilindra ostaje suho.

Kako mogu znati curi li brtva cilindra ili kontrolni ventil?

Ako je sigurno, odvojite cilindar od ventila i promatrajte da li se teret i dalje miče. Ako cilindar drži kada je izoliran, ali pomiče kada je spojen, vjerojatno je uključen ventil ili krug za držanje opterećenja. Očitavanje tlaka na oba priključka pomaže potvrditi put.

Zašto moj hidraulički cilindar drži hladan, ali je vruć?

Vruće ulje je tanje i lakše curi kroz istrošene brtve, zazore ventila i ventile za zadržavanje opterećenja. Vruće zanošenje često ukazuje na curenje povezano sa zazorom, ali također treba provjeriti razlog zašto je ulje vruće.

Hoće li komplet brtvi hidrauličkog cilindra popraviti zanošenje?

Pomoći će ako su istrošene ili oštećene brtve glavni uzrok, a šipka, cijev, klip, uvodnica i poravnanje su još uvijek dobri. Neće popraviti curenje ventila, bočno opterećenje, zareze na metalu ili krivi krug držanja opterećenja.

Zašto se novi hidraulički cilindar i dalje pomiče?

Put curenja može biti u ventilu, nepovratnom ventilu, protutežnom ventilu, usmjeravanju crijeva ili dizajnu kruga. Zamjenski cilindar također može imati pogrešan provrt, veličinu šipke, vrstu brtve ili montažnu geometriju za opterećenje.

Koja je razlika između zanošenja hidrauličkog cilindra s jednostrukim i dvosmjernim djelovanjem?

Hidraulički cilindar s dvostrukim djelovanjem ima tlačne priključke s obje strane klipa, tako da se putevi curenja moraju uzeti u obzir s obje strane. Cilindar s jednostrukim djelovanjem često koristi tlak u jednom smjeru, a opterećenje, oprugu ili gravitaciju u drugom, tako da povratni put i raspored odzračivanja mijenjaju dijagnozu.

Može li savijena šipka uzrokovati curenje iz cilindra?

Da. Savijena šipka može bočno opteretiti uvodnicu i brtvu šipke, uzrokujući ponovno curenje. Također može oštetiti ležajeve, habajuće trake i cijev. Zamjena brtvi bez ispravljanja šipke ili nosača obično dovodi do ponovnog kvara.

Koje podatke trebam poslati za zamjenu hidrauličkog cilindra?

Pošaljite provrt, promjer šipke, hod, uvučenu i produženu duljinu, stil montaže, veličinu zatika, veličinu priključka, radni tlak, smjer opterećenja, vrstu stroja, fotografije i simptom kvara. Ako ne znate dimenzije, pomoći će vam jasne fotografije pomoću ravnala ili čeljusti.

Je li zanošenje cilindra opasno?

Može biti. Svaki cilindar koji drži podignuti, obješeni, stegnuti ili prekoračeni teret može stvoriti sigurnosni rizik ako se zanese. Mehanički poduprite teret prije testiranja ili odspajanja hidrauličkih vodova.

Zaključak

Pomicanje hidrauličkog cilindra ne bi se trebalo dijagnosticirati samo na temelju fotografije cilindra. Lebdeće opterećenje može nastati zbog curenja brtve klipa, curenja ventila, curenja ventila za držanje opterećenja, bočnog opterećenja, vrućeg ulja, utjecaja crijeva ili mehaničkog pomicanja.

Počnite sa simptomom. Zabilježite kada se cilindar pomiče, u kojem se smjeru pomiče, je li ulje vruće ili hladno, radi li pumpa i podržava li opterećenje ventil ili samo cilindar. Zatim upotrijebite očitanja tlaka i testove sigurne izolacije kako biste odvojili cilindar od ostatka kruga.

Za popravak hidrauličkog cilindra, odabir kompleta brtvi ili dimenzioniranje zamjenskog cilindra, pošaljite Blinceu fotografije stroja, dimenzije cilindra, smjer opterećenja, pritisak, ponašanje pomicanja, stanje šipke, informacije o ventilu i nedavnu povijest servisiranja. Dobra preporuka je da zajedno provjerite cilindar i krug prije odabira konačnog dijela.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ Email: info@blince.com

Web stranica: https://blince.com/

Odricanje

Ovaj je članak opći inženjerski vodič. Konačni odabir komponente trebao bi se temeljiti na nacrtima stroja, izmjerenim hidrauličkim podacima, radnim uvjetima, sigurnosnim zahtjevima i potvrdi kvalificiranog hidrauličkog inženjera ili dobavljača.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic je vodeća tvrtka u industriji posvećena precizno projektiranoj proizvodnji fluidne energije i prilagođenim hidrauličkim rješenjima. Potpomognut desetljećima dubokog stručnog znanja u industrijskim strojevima i tisućama uspješnih globalnih implementacija, naš inženjerski tim u potpunosti se fokusira na proizvodnju hidrauličkih komponenti visokih performansi, uključujući specijalizirani orbitalni motori, visokotlačni pogonski motor , i robusni usmjereni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura koristi vrhunske višeosne CNC obradne sustave i potpuno je certificirana prema standardu ISO 9001 da jamči ponovljivu volumetrijsku točnost u svakoj pojedinačnoj proizvodnoj seriji.

Isporučujemo brza, vrlo pouzdana i troškovno učinkovita hidraulička rješenja za distributere teške industrije, proizvođače originalne opreme za strojeve i timove za održavanje u više od 150 zemalja. Bilo da vaš aktivni projekt zahtijeva malu seriju prilagođenih profila vratila ili veliku proizvodnju od zupčastu pumpu od lijevanog željeza za teške uvjete rada , konfiguriramo naše fleksibilne proizvodne rasporede kako bismo zadovoljili vaša ciljana vremena isporuke uz potpunu predvidljivost cijena. Partnerstvo s tvrtkom Blince znači osiguranje maksimalne učinkovitosti sustava, elitnu kvalitetu materijala i beskompromisnu profesionalnost fluidne snage.

Da biste saznali više o našoj kompletnoj liniji proizvoda, posjetite našu službenu web stranicu: www.blince.com.