Vodič za postavljanje mjerača hidrauličkog tlaka: ispitne točke i lažna očitanja

Manometar može reći istinu, a ipak odvesti popravak u krivom smjeru.

Problem je lakše razumjeti pored stroja. Mehaničar gleda kako se mjerač izlaza pumpe penje, čeka da se igla smjesti i vidi broj koji izgleda prihvatljivo. Zatim ostaje neugodan dio: cilindar puzi, hidraulički motor gubi brzinu, ventil klepeta ili temperatura ulja raste nakon dvadesetak minuta rada.

Rasprava se tada pretvara u argumentaciju dijelova. Jedna osoba želi novu pumpu, druga traži veći ventil, a treća pokazuje na aktuator. Budući da mjerač ima broj na prednjoj strani, prečesto se tretira kao konačni sudac.

Ali hidraulički mjerač tlaka javlja samo tlak na vlastitom priključku. Korisni tlak pokretača može biti niži, a gubitak se može skrivati ​​preko ventila, crijeva, filtra, brze spojnice, hladnjaka ili povratnog voda. Bez druge mjerne točke, isti broj bi mogao biti rasteretni šiljak, blokirani put ili pritisak koji nikada ne doseže rad.

Zbog toga ispitivanje tlakom treba započeti s postavljanjem ispitne točke, a ne s najbližim priključkom s navojem.

Blince zalihe hidraulički pribor , uključujući a manometar punjen tekućinom za hidraulične sustave , zajedno s pumpama, ventilima, crijevima, priključcima, hladnjacima, motorima i cilindrima. Taj širi pogled je važan jer je pritužba na tlak rijetko problem samo s mjeračem. To je obično pitanje strujnog kruga.

Zašto jedno normalno očitanje mjerača može dovesti u zabludu

Jedno očitavanje mjerača je korisno jer daje tehničaru početnu točku. Na izlazu crpke pokazuje tlak koji se stvara na izvoru. Nakon što ulje prođe kroz usmjerivački ventil, kontrolu protoka, razvodnik, malo crijevo, brzu spojnicu, filtar ili dugi povratni vod, aktuator može raditi s vrlo različitim tlakom.

Na terenu je slučajeve koji dovode u zabludu lako propustiti:

• mjerač izlaza crpke pokazuje tlak, ali motor nema okretni moment jer je povratni tlak visok;

• glavni manometar dostiže tlak rasterećenja, ali cilindar je spor jer su crijevo ili priključak previše restriktivni;

• tlak izgleda nizak u praznom hodu, ali pravi se problem pojavljuje tek kad je ulje vruće i curenje raste;

• manometar skače tijekom zaustavljene funkcije, ali se pad tlaka na ventilu nikad ne mjeri;

• indikator filtra ostaje tih, ali povratna strana još uvijek ograničava protok tijekom hladnog pokretanja;

• manometar je instaliran predaleko od kvara, tako da potvrđuje da je pumpa živa, ali govori malo o opterećenju.

Stroju je svejedno gdje je pogodan priključak. Brine se o razlici tlaka u komponenti koja obavlja posao.

Bolja dijagnostička navika je prestati samo pitati 'Koliki je tlak?' i dodati pitanje koje većina radnih naloga zaboravlja:

Gdje se mjeri tlak i koji tlak nedostaje s druge strane kruga?

Tlak, protok i opterećenje nisu ista očitanja

Tlak se stvara kada protok naiđe na otpor. Ta se jednostavna rečenica često ponavlja jer štedi dijelove, ali se i zlorabi. Hidraulička pumpa može osigurati protok. Postavke opterećenja, ograničenja i rasterećenja određuju koliki će se pritisak pojaviti. Ako je mjerač ugrađen samo u jednoj točki, možda neće odvojiti tlak opterećenja od tlaka ograničenja.

Cilindar koji podiže težak teret trebao bi stvoriti pritisak jer teret zahtijeva silu. Začepljena armatura također može stvoriti pritisak, ali taj pritisak nije koristan posao. Motor može pokazivati ​​normalan ulazni tlak dok okretni moment pada jer izlazni tlak raste i smanjuje razliku tlaka u motoru. Krug upravljanja može se činiti slabim iako mjerač pumpe izgleda normalno, jer se promijenio prioritetni protok, tlak koji se očituje opterećenjem ili ograničenje povrata.

Blince je već opisao povezani simptom u zašto hidraulički sustavi pokazuju normalan tlak, ali nemaju snage . Ovaj vodič razmatra sljedeći praktični korak: gdje treba postaviti mjerače i ispitne točke kako bi očitanje tlaka postalo korisno.

Što hidraulički mjerač tlaka zapravo mjeri

Mehanički manometar mjeri tlak na svom priključku. Većina hidrauličkih mjerača su instrumenti za mjerenje tlaka, što znači da se očitanje odnosi na atmosferski tlak. U uobičajenom servisu strojeva, to je obično ono što tehničari trebaju. Za dijagnozu strujnog kruga, važnija razlika nije nadtlak u odnosu na apsolutni tlak. To je tlak u jednoj točki u odnosu na razliku tlaka.

Razlika tlaka je ono što pokreće korisnu silu i kretanje kroz komponentu.

Na primjer, hidraulički motor ne brine samo o ulaznom tlaku. Brine se o razlici između ulaznog i izlaznog tlaka. Smjerni ventil ne treba samo maksimalni nazivni tlak; mora proći potrebni protok bez gubitka prevelikog pritiska na svojim unutarnjim prolazima. Filtar ne treba samo veličinu priključka; mora imati prihvatljiv pad tlaka pri stvarnoj viskoznosti i protoku ulja.

Zato treba planirati hidrauličke ispitne točke u parovima ili skupinama u dijelovima kruga gdje može doći do gubitka tlaka.

Započnite s pričom o neuspjehu

Prije instaliranja više mjerača, zapišite što stroj radi pogrešno.

Počnite s uvjetima oko pritužbe. Zabilježite je li ulje bilo hladno ili vruće, je li stroj bio opterećen i je li jedna funkcija otkazala ili je promijenjeno nekoliko zajedno. Zatim pogledajte povijest popravaka: zamjena crijeva, promjena ventila, zamjena pumpe, obnova cilindra, instalacija hladnjaka i novi priključci, sve promjene na mjestima na kojima bi trebao biti spojen mjerač. Mala snaga, mala brzina, pregrijavanje, buka, zanošenje, klepetanje ili funkcija koja se zaustavlja kada se koristi druga funkcija neće dovesti do iste ispitne točke.

Ti detalji odlučuju gdje je mjesto manometra.

Stroj kojem nedostaje sile treba provjeru tlaka u blizini aktuatora i puta rasterećenja. Stroj koji se pregrije nakon promjene ventila treba provjeriti pad tlaka na ventilu i povratnoj strani. Stroj koji usporava samo s dodatkom hidrauličkog motora treba provjeru tlaka na ulazu, izlazu i odvodu u blizini motora, a ne samo na pogonskoj jedinici. Cilindar koji se pomiče treba provjeriti držanje opterećenja i propuštanje ventila, a ne samo broj izlaza pumpe.

Ispitivanje tlaka najbolje funkcionira kada manometar prati simptom.

Gdje bi se trebale postaviti hidraulične ispitne točke

Hidrauličke ispitne točke trebale bi zaslužiti svoje mjesto. Dodatni priključci stvaraju nered i moguća mjesta curenja, a mogu zbuniti sljedećeg tehničara ako nitko ne zna zašto su instalirani. Korisni položaji su oni gdje očitanje tlaka mijenja odluku o popravku.

Tablica ispod je praktična početna karta.

Ova tablica nije pravilo da svaki stroj treba svaki priključak. To je način da se odluči koje će mjerenje odgovoriti na sljedeće pitanje.

Mjerač izlaza pumpe: koristan, ali ne i dovoljan

Izlaz pumpe je najčešće mjesto za ispitivanje tlaka. To je također najlakše mjesto za pretjerano povjerenje.

Mjerač izlaza pumpe može potvrditi da pumpa dovodi ulje u krug i može povećati pritisak kada postoji otpor. Tijekom testa rasterećenja može pokazati postiže li glavni sigurnosni ventil očekivanu postavku. Tijekom pokretanja može otkriti stanje mrtve glave ili nagli porast tlaka.

Ali ne može dokazati da aktuator prima isti pritisak.

Između pumpe i pogona, ulje može proći kroz prioritetni ventil, ventil za regulaciju tlaka, usmjerivački ventil, kontrolu protoka, razvodnik, brzu spojnicu, crijevo ili filtar. Svaki dio može izgubiti pritisak. Ako je izlaz crpke jedini mjerač, tehničar može vidjeti tlak i još uvijek propustiti točku u kojoj se gubi koristan tlak.

Za pitanja o pumpi koristite mjerač izlaza pumpe zajedno s nizvodnim mjerenjima. Ako je stanje crpke još neizvjesno, uključite Blinceov vodič kako testirati hidrauličku pumpu bolje je podudaranje nego zamijeniti pumpu na temelju jednog broja.

Ulazni ventil i tlak radnog otvora

Često se okrivljuje hidraulički kontrolni ventil jer je to dio koji operater dodiruje ili čuje. Poluga je ukočena. Solenoid klikne. Cilindar se ne miče. Motor se pokreće, a zatim usporava. Mjerač na pogonskoj jedinici izgleda dobro, pa ventil postaje sumnjivac.

Ponekad je to točno.

Pažljivija provjera je mjerenje tlaka prije i iza ventila. Ispitna točka ulaza ventila pokazuje da li se ventil pravilno dovodi. Ispitna točka radnog otvora pokazuje izlazi li tlak iz ventila i dolazi li do aktuatora. Ako je ulazni tlak ispravan, ali je tlak u radnom otvoru slab pod opterećenjem, kalem, unutarnje curenje, rasterećeni dio, opskrba pilota ili veličina ventila zaslužuju pozornost. Ako je ulazni tlak već slab, greška može biti uzvodno.

Kada je a odabire se ili mijenja hidraulički ventil , raspored otvora i nominalni protok samo su početak provjere. Pad tlaka pri stvarnom protoku, ponašanje središta kalema, pilot tlak, napon i povratni put često odlučuju hoće li zamjena raditi na stroju.

Za dublji put odabira ventila, članak o bitan je odabir hidrauličkog upravljačkog ventila .

Mjerenje preko hidrauličkog motora

Hidraulički motor treba razliku tlaka, a ne samo tlak.

Oba kruga motora mogu pokazivati ​​160 bara na ulazu i još uvijek se ponašati drugačije. S 20 bara na izlaznoj strani, motor ima daleko veću korisnu razliku tlaka nego što ima s 80 bara na izlaznoj strani. Samo ulazni mjerač može izgledati isto, ali osovina neće.

Zato motoričko testiranje treba uključivati:

• ulazni tlak u blizini motora;

• izlazni tlak u blizini motora;

• tlak odvoda kućišta gdje je primjenjivo;

• protok ili brzina pod stvarnim opterećenjem;

• temperatura ulja tijekom ispitivanja.

Ovo je posebno važno sa hidraulički motori koji se koriste na priključcima, transporterima, čistačima, pužnicama i pogonima kotača. Dugo crijevo, mala brza spojnica, restriktivni povratni vod ili premali ventil mogu učiniti da motor bude slab, dok izlazni mjerač pumpe izgleda prihvatljivo.

Ako se pritužba odnosi na brzinu motora ili okretni moment, nemojte dopustiti da daljinski mjerač na pogonskoj jedinici sam donese odluku.

Tlak u otvoru cilindra i zadržavanje opterećenja

Pritužbe na cilindar često počinju jednostavnim riječima rukovatelja: ne može se podići, puzi prema dolje, kreće se sporo ili se oko šipke pojavljuje ulje. Mjerač pumpe još uvijek može pokazivati ​​tlak. Za dijagnozu cilindra, taj je broj samo početni trag osim ako se ne provjeri tlak na oba otvora cilindra.

U cilindru s dvostrukim djelovanjem, pritisak na strani šipke može djelovati protivno sili na strani poklopca. Blokirani povratni vod može usporiti uvlačenje čak i dok tlak pumpe izgleda normalno. Nakon što se doda ventil za zadržavanje opterećenja, očitanje postaje teže protumačiti jer zarobljeni tlak može imitirati curenje iz cilindra. Istrošena brtva klipa dodaje još jednu mogućnost, dopuštajući ulju da prolazi unutar cijevi dok izvana ostaje suha.

Za očitavanja hidrauličkih cilindara , otvora poklopca i otvora šipke obično objašnjavaju više od jednog glavnog mjerača. Pomažu u odvajanju curenja iz cilindra od curenja iz ventila, ograničenja crijeva i ponašanja ventila za držanje opterećenja.

Blinceova Vodič za rješavanje problema zanošenja hidrauličkog cilindra detaljnije pokriva ovaj simptom.

Tlak u povratnom vodu je i dalje tlak

Mnogi tehničari povratnu stranu nazivaju 'niskim tlakom' i idu dalje. U zdravom krugu koji bi mogao biti dovoljno blizu. U problematičnom krugu, to može biti skupa pretpostavka.

Povratni tlak može porasti zbog malog crijeva, začepljenog filtra, restriktivnog hladnjaka, dugog povratnog puta, neusklađenosti brze spojnice, premalog prolaza razvodnika ili problema s ulazom u spremnik. Taj pritisak možda neće pomoći aktuatoru. Može samo stvoriti toplinu, smanjiti okretni moment motora, usporiti kretanje cilindra ili opteretiti brtve.

Ovo je mjesto gdje povratna ispitna točka zaslužuje svoje mjesto. Izmjerite povratni tlak u blizini komponente i u blizini spremnika ako je moguće. Razlika može pokazati je li ograničenje lokalno ili nizvodnije.

Povratni tlak je posebno važan kada a hladnjak hidrauličkog ulja ili povratni filtar dodan je starijem stroju. Hladnjak može biti ispravan, ali crijevo i raspored priključaka oko njega ipak mogu uzrokovati pad tlaka. Isto upozorenje vrijedi i za hidraulička crijeva i spojnice koje se koriste na priključcima gdje se protok povećao tijekom vremena.

Pad tlaka filtra i hladnjaka

Filtri i hladnjaci su zaštitni dijelovi, ali mogu postati ograničenja kada su odabir ili ugradnja pogrešan.

Filter treba provjeriti preko elementa ili kućišta kada pritužba uključuje premosnicu pri hladnom pokretanju, toplinu, sporo kretanje ili ponovljeni kvar elementa. Jedan mjerač prije filtra i jedan mjerač nakon filtra korisniji su od općeg očitanja tlaka negdje drugdje u krugu. Začepljen element, pogrešna mikronska vrijednost, visoka viskoznost ulja ili premalo kućište mogu uzrokovati pad tlaka.

Hladnjak treba provjeriti na isti način. Izmjerite tlak prije i iza hladnjaka pod stvarnim radnim protokom. Ako je pad tlaka visok, sustav možda pretvara snagu pumpe u toplinu prije nego što ulje uopće stigne do spremnika. U tom slučaju kupnja veće jezgre hladnjaka možda neće riješiti stvarni problem osim ako se ne pregledaju veličina crijeva, priključci, ponašanje premosnice i montaža.

Raniji vodič za Blince dimenzioniranje hladnjaka hidrauličkog ulja dobro je povezano s ovim korakom ispitivanja tlaka.

Tlak pražnjenja kućišta

Tlak odvoda kućišta lako je zanemariti jer vod izgleda kao mali povrat. Na klipnim pumpama, klipnim motorima i nekim drugim hidrauličkim komponentama, odvod kućišta štiti brtve i odvodi unutarnje curenje natrag u spremnik. Ako je cjevovod blokiran, premalen, usmjeren prema gore bez brige ili spojen na povrat pod tlakom, tlak u kućištu može porasti.

To može stvoriti nekoliko problema:

• brtve vratila cure ili rano otkazuju;

• temperatura motora ili pumpe raste;

• unutarnje curenje izgleda gore nego što jest;

• komponenta se osjeća slabo pod opterećenjem;

• nova jedinica ne uspije nakon instalacije i prebrzo se okrivi.

Ispitna točka odvoda kućišta trebala bi biti dovoljno blizu komponente da pokaže stvarni tlak kućišta. Testiranje samo na kraju linije sa spremnikom može propustiti lokalno ograničenje. Kada se novi motor ili pumpa pokvari nakon zamjene, tlak odvoda iz kućišta pripada popisu pregleda prije nego što se naruči druga jedinica.

Pilot tlak i upravljački krugovi

Upravljački ventili trebaju upravljački tlak. To zvuči očito, ali često se propušta jer glavne linije izgledaju važnije.

Kontrolni nepovratni ventil možda se neće glatko otvoriti ako je upravljački tlak prenizak. Protutežni ventil može se loše ponašati ako je pilot omjer, protutlak ili zarobljeni tlak pogrešan. Upravljački upravljani usmjerni ventil može se aktivirati na zavojnici, ali se neće uspjeti potpuno pomaknuti ako uvjeti opskrbe pilota ili odvoda nisu ispravni.

Mali pilot vodovi osjetljivi su na prljavštinu, zarobljeni zrak i pogrešno spajanje. Kada je tijelo ventila skupo, jedna ispitna točka pilot-linije može spriječiti servisni tim da zamijeni veliki ventil prije nego što se uopće sazna kontrolni tlak.

Ako ventil škljocne, ali aktuator ostane miran, ako se teret koji visi ne otpusti ili ako se funkcija mijenja s temperaturom, izmjerite tlak pilota prije nego što zatvorite ventil.

Odabir mjerača za grube hidraulične radove

Prije svega bitan je položaj mjerača. Slijedi odabir mjerača.

Hidraulički mjerač tlaka trebao bi odgovarati rasponu tlaka, očekivanom pulsiranju, vibracijama, tekućini, spoju, zahtjevima točnosti i radnom okruženju. Mjerač preniskog raspona može se oštetiti skokovima tlaka. Mjerač koji je previsok u rasponu može biti teško očitan tijekom normalnog rada. Suhi mjerač na vibrirajućem stroju može tako jako treperiti da tehničar očita prosjek koji zapravo ne postoji.

Na mnogim hidrauličkim strojevima manometar napunjen tekućinom je lakše očitati jer punjenje umiruje kretanje kazaljke tijekom vibracija ili pulsiranja. Kućište, priključak i položaj ugradnje zaslužuju istu pozornost kao i veličina brojčanika. WIKA-ine smjernice za manometar također napominju da hidrauličke aplikacije često koriste robusno kućište s glicerinskim punjenjem za prigušivanje mjernog sustava od vibracija i podržavanje očitljivosti.

Blinceova manometar punjen tekućinom za hidrauličke sustave relevantan je tamo gdje servisni tim treba čitljiv mehanički mjerač za provjeru hidrauličkog tlaka. Stranica proizvoda navodi raspon tlaka od 0 do 500 bara i opisuje ga za mjerenje tlaka hidrauličkog sustava.

Mjerač treba zaštititi od uvjeta za koje nije predviđen. Pulsiranje, skokovi tlaka, temperatura, vibracije i prljavo ulje mogu skratiti vijek trajanja mjerača. U oštrim krugovima može biti potreban prigušivač, izolator mjerača, udaljeno crijevo ili ispitna spojka. Točan izbor ovisi o stroju i vrsti potrebnog očitanja.

Ispitno crijevo i detalji spojke

Mjerilo je samo jedan dio mjernog lanca. Crijevo, spojnica, adapter i brtva navoja također su važni.

Ispitno crijevo mora se tretirati kao tlačna komponenta, uključujući šiljke koji se mogu pojaviti tijekom ispitivanja zastoja ili rasterećenja. Oblik navoja, način brtvljenja, provrt adaptera i stanje spojke utječu na očitavanje i sigurnost posla. Labava spojnica može propuštati ili povući zrak u spoj; oštećeno crijevo pripada van kutije s alatom, bez obzira na to koliko je pogodna njegova duljina.

Za redovite servisne radove, ispitne točke trebaju biti čiste, zatvorene, označene gdje je to moguće i smještene na mjestu gdje tehničar može spojiti mjerač bez posezanja u pokretne dijelove ili vruće površine. Ispitna točka kojoj se ne može sigurno pristupiti tijekom rada manje je korisna nego što izgleda na crtežu.

Kada se stroju dodaju stalne ispitne točke, instalaciju treba tretirati kao dio hidrauličkog kruga. Dubina navoja, vrsta brtve, debljina stjenke otvora i linijski napon su važni. Ovo je također dobro hidraulične armature i ispravno odabrane podrška hidrauličkom crijevu više od prijenosa tekućine. Oni podržavaju točnu dijagnozu.

Očitavanje igle tijekom stvarnog rada

Očitavanje tlaka bez opterećenja može biti pristojno i beskorisno.

Mnogi se kvarovi pojavljuju samo kada je stroj topao, opterećen, pomiče dvije funkcije ili radi kroz dugi ciklus. Ako je mjerač spojen trideset sekundi u praznom hodu, očitanje može pokazati vrlo malo. Značajan test obično bilježi što stroj radi u isto vrijeme kad i očitavanje tlaka.

Korisne napomene uključuju:

• temperatura ulja;

• motor ili brzina motora;

• funkcija kojom se upravlja;

• stanje opterećenja;

• pritisak na početku kretanja;

• pritisak tijekom kretanja;

• pritisak pri zastoju ili rasterećenju;

• pritisak nakon zagrijavanja;

• razlika tlaka preko suspektnih ograničenja.

Najveći broj nije uvijek i najkorisniji. Kratak skok tijekom rasterećenja može biti manje važan od ravnomjernog pada tlaka koji traje tijekom radnog ciklusa. Mjerač koji se polako penje kako se ulje zagrijava priča drugačiju priču od mjerača koji skače samo pri zaustavljanju. Ako igla podrhtava, potražite pulsiranje, zrak, nestabilnost ventila ili mjerač koji ne odgovara tom mjestu.

Mapiranje pada tlaka

Mapiranje pada tlaka jednostavno je navika usporedbe nekoliko očitanja manometra dok radi ista funkcija. Metoda nije komplicirana, ali se svaki put mora raditi pod istim opterećenjem, temperaturom i položajem ventila.

Slab cilindar može trebati očitanja na izlazu pumpe, ulazu ventila, radnom otvoru ventila, otvoru poklopca cilindra i povratnom vodu. Spori hidraulički motor obično zaslužuje drugačiju kartu: izlaz pumpe, ulaz ventila, ulaz motora, izlaz motora, odvod kućišta i povrat spremnika. Kada pregrijavanje počne nakon instalacije hladnjaka, korisna očitanja često se pomiču na ulaz hladnjaka, izlaz hladnjaka, ulaz filtera, izlaz filtera i povratni tlak blizu spremnika.

Karta često otkriva ono što krije jedan mjerač.

Visok izlazni tlak pumpe s niskim ulaznim tlakom aktuatora ukazuje na gubitak između ta dva mjesta. Visok izlazni tlak motora smanjuje koristan moment. Pad tlaka filtra koji naglo raste u hladnom ulju dovodi u raspravu ponašanje premosnice i viskoznost. Kada je povratni tlak visok u blizini aktuatora, ali niži u blizini spremnika, ograničenje je vjerojatno u tom povratnom putu.

U tom trenutku pritužba više nije nejasna. Ima put koji tehničar može slijediti.

Pogrešne dijagnoze koje počinju na krivom priključku

Pogreška 1: Dopustiti glavnom mjeraču da prekine razgovor

Glavni mjerač vrijedi pročitati, ali njegov položaj ograničava ono što dokazuje. Izlazni broj crpke koji izgleda zdravo može i dalje ostaviti pokretač pod pritiskom nakon što ulje prođe kroz ventile, crijeva, priključke ili spojnice.

Pogreška 2: Očitavanje samo ulazne strane

Za motore, cilindre, filtre, hladnjake i ventile, koristan trag obično dolazi usporedbom dviju strana komponente. Vrućina, mala brzina i slab okretni moment često imaju više smisla nakon što se očitanja izlaza i povrata zapišu pored broja ulaza.

Pogreška 3: Testiranje hladnog i popravak radi vrućeg rada

Hladno ulje može sakriti curenje, ali povećati pad tlaka. Vruće ulje može otkriti curenje, ali smanjiti ograničenje u nekim dijelovima kruga. Test koji ne bilježi temperaturu ulja može ukazati na krivi dio.

Pogreška 4: Korištenje pogrešnog raspona mjerača

Mjerač s prevelikim rasponom može učiniti male, ali važne promjene teško vidljivim. Mjerač s premalim rasponom može se oštetiti šiljcima. Za rješavanje problema važna je čitljivost u radnom području.

Pogreška 5: Tretirajte lepršanje kao broj

Treperenje pokazivača nije stabilno očitanje tlaka. Može doći od pulsiranja, vibracija, zraka, brzog kretanja ventila ili mjerača koji treba prigušiti. Možda će biti potreban mjerač ispunjen tekućinom, prigušivač ili bolje mjesto za ispitivanje prije nego što se očitanju može vjerovati.

Pogreška 6: Izostavljanje testnih točaka iz novih verzija

Na novoj pogonskoj jedinici ili stroju ispitne točke često izgledaju kao dodatna oprema. Oni postaju važni prvi put kada stroj zakaže na polju. Dobro postavljene ispitne točke mogu smanjiti vrijeme zastoja, nagađanje rezervnih dijelova i duge telefonske pozive izgrađene oko jednog nejasnog broja mjerača.

Postavljanje manometra prema vrsti stroja

Hidrauličke pogonske jedinice

Na a hidrauličkog sustava ili pogonske jedinice, korisne ispitne točke često uključuju izlaz crpke, glavni sigurnosni ventil, tlačni vod nakon filtracije, povratni vod prije spremnika i diferencijalne točke hladnjaka ili filtra. Ako jedinica napaja nekoliko nizvodnih funkcija, ispitna točka sama na jedinici napajanja možda neće biti dovoljna.

Pribor za hidrauličku pogonsku jedinicu treba odabrati imajući na umu održavanje. Manometar, odzračnik za punjenje, pokazivač razine ulja, odvodni otvor i povratni filtar ne pomažu samo tijekom puštanja u rad. Također brže postavljaju kasniju dijagnozu.

Mobilni strojevi

Mobilna oprema dodaje vibracije, duga crijeva, prašinu, brze spojke i izmjene priključaka. Mjerač koji je trajno montiran na teškom mjestu može biti teško očitljiv ili ga je lako oštetiti. Udaljene ispitne točke s zatvorenim spojnicama mogu biti korisnije od mjerača ostavljenog na mjestu gdje se trese cijeli dan.

Za mobilne priključke provjerite tlak prije i iza brzih spojnica ako se pritužba pojavljuje samo s jednim alatom. Neusklađenost spojnice može uzrokovati pad topline i tlaka dok osnovni stroj još uvijek izgleda zdravo.

Poljoprivredna oprema

Poljoprivredni strojevi često prolaze kroz mirne mjesece, a zatim rade duge dane u prašini i vrućini. Prije sezone velikih gužvi, ispitivanje tlaka treba uključiti stanje ulja, odzračnika, čistoću spojnice i usmjeravanje crijeva. Također je dobro vrijeme da provjerite jesu li testne točke ograničene, dostupne i još uvijek čitljive.

Industrijske preše i uređaji

Krugovi za prešanje brinu o sili držanja, ponovljivosti i sigurnosti. Mjerač u blizini pumpe možda neće pokazivati ​​tlak u cilindru tijekom faze zadržavanja. Primjenama preša često su potrebne ispitne točke na pumpi, ventilu, otvoru cilindra i bilo kojem ventilu za smanjenje ili držanje tlaka koji utječe na rad.

Za korisnike koji pretražuju dodatke za hidraulične preše, ispravan raspored mjerača i ispitnih točaka može biti važniji od dodavanja drugog generičkog pribora stroju.

Kupnja hidrauličkih dodataka za dijagnostiku

Hidraulički pribor ne bi trebao biti odabran kao labavi predmet u kutiji. Bolji pristup je uskladiti ih s pitanjem sklopa.

Ako je problem nejasan tlak, počnite s rasponom mjerača i priključkom koji odgovaraju stroju. Ako je problem opetovana kontaminacija ili disanje spremnika, pregledajte odzračnik i dodatke spremnika. Ako je problem toplina priključka, u pregled uključite veličinu crijeva, spojnice i povratni tlak. Ako je problem nova pumpa ili motor koji rano kvare, uključite provjere odvoda i ulaza u kućište u plan ispitivanja.

Za praktičan komplet za servisiranje, mnogi timovi za popravak drže:

• hidraulički manometar punjen tekućinom;

• odgovarajuća crijeva za promjer;

• uobičajeni adapteri i priključci;

• čiste čepove i čepove;

• način označavanja ispitnih točaka;

• odzračnik rezervnog spremnika ili filtar zraka ako je okolina stroja prljava;

• bilježnica ili digitalni obrazac za bilješke o tlaku, temperaturi i funkciji.

Blince vam može pomoći pri spajanju hidraulički pribor, hidrauličkih crijeva i priključaka , mjerača tlaka i povezanih komponenti sustava za stvarni problem stroja. Ključno je poslati priču o neuspjehu, a ne samo broj neuspjelog dijela.

Informacije koje treba poslati prije nego što zatražite mjerač ili pribor za testiranje

Dobavljač može dati bolju preporuku kada je cilj ispitivanja jasan. Prije nego zatražite manometar, hidrauličku ispitnu točku ili pribor, prikupite sljedeće:

Ti detalji često mijenjaju preporuku. Jednom kupcu koji traži mjerač možda će uz njega trebati dva ispitna crijeva. Drugi bi možda trebao manometar i odzračnik, dok bi treći trebao dodati ispitnu točku povratnog voda prije nego što potroši novac na ventil.

Jednostavan slijed testa na terenu

Koristite ovaj slijed kao praktičnu početnu točku. Nije zamjena za priručnik stroja ili sigurnosnu proceduru, ali održava očitanje tlaka povezanim sa simptomom.

1. Potvrdite pritužbu jednostavnim jezikom.

2. Zabilježite razinu ulja, temperaturu ulja i vidljiva curenja.

3. Odredite najsigurnije ispitne točke u blizini sumnjivog kruga.

4. Provjerite postojeći glavni kolosijek, ali nemojte tu stati.

5. Izmjerite tlak prije sumnjive komponente.

6. Izmjerite tlak nakon sumnjive komponente.

7. Ponovite test pod uvjetima u kojima se pojavljuje problem.

8. Zabilježite mijenja li se očitanje između hladnog i vrućeg ulja.

9. Stavite očitanja ulaza, izlaza, povrata i odvoda kućišta jedno uz drugo tamo gdje se odnose.

10. Odaberite sljedeći korak iz očitanja: podešavanje, čišćenje, ispravak crijeva ili priključka, zamjena pribora ili zamjena glavne komponente.

Redoslijed je manje važan od discipline: mjerač mora slijediti putanju kvara.

Final Takeaway

Hidraulički manometar jednostavan je pribor. Postaje korisno kada lokacija priključka, testni uvjet i pitanje odgovaraju neuspjehu.

Jedno normalno očitanje tlaka ne bi trebalo prerano zaključiti dijagnozu. Prvo pitajte gdje je očitano. Zatim usporedite tlak prije i iza ventila, filtra, hladnjaka, crijeva, spojnice, motora, cilindra ili povratnog voda. Posljednja provjera jednako je važna: je li test obavljen pod istim opterećenjem i temperaturom koji su uzrokovali pritužbu?

Ako trebate pomoć pri odabiru manometra, ispitnog crijeva, adaptera ili drugog hidrauličkog pribora, pošaljite Blinceu vrstu stroja, trenutnu lokaciju manometra, fotografije otvora, očekivani raspon tlaka, temperaturu ulja i simptom koji se pojavljuje pod opterećenjem. Prava mjerna točka može spriječiti još jedan nepotreban zamjenski dio.

FAQ

1. Gdje treba ugraditi hidraulički manometar?

Najbolji položaj ovisi o simptomima. Mjerač izlaza pumpe je koristan, ali mnoge greške zahtijevaju dodatne ispitne točke na ulazu ventila, radnom otvoru ventila, otvoru aktuatora, izlazu motora, ulazu i izlazu filtera, ulazu i izlazu hladnjaka, povratnom vodu, pilot vodu ili odvodu kućišta. Mjerač bi trebao biti dovoljno blizu sumnjive komponente da odgovori na pitanje popravka.

2. Zašto moj hidraulički sustav pokazuje normalan tlak, ali je i dalje slab?

Manometar možda očitava tlak na pumpi dok se korisni tlak gubi prije nego što stigne do aktuatora. Visoki povratni tlak, pad tlaka ventila, začepljenje crijeva, neusklađenost brze spojnice, unutarnje curenje ili slab protok mogu učiniti da stroj bude slab čak i kada glavni mjerač izgleda normalno.

3. Je li manometar napunjen tekućinom bolji za hidrauličke sustave?

Manometar punjen tekućinom često je bolji na hidrauličkoj opremi s vibracijama ili pulsiranjem jer punjenje prigušuje kretanje kazaljke i poboljšava čitljivost. I dalje treba ispravan raspon, priključak, nazivni tlak i mjesto ugradnje.

4. Koji raspon tlaka trebam odabrati za hidraulički mjerač?

Odaberite raspon koji sigurno pokriva očekivani radni tlak i tlak rasterećenja, a da pritom bude čitljiv tijekom normalnog rada. Prenizak mjerač može se oštetiti šiljcima. Mjerač koji je previsok može sakriti male, ali važne promjene. Ako je tlak u sustavu nesiguran, potvrdite postavku rasterećenja i specifikaciju stroja prije testiranja.

5. Zašto je važan tlak u povratnom vodu?

Povratni tlak može smanjiti okretni moment motora, usporiti kretanje pokretača, dodati toplinu i opteretiti brtve. Može doći od malih crijeva, začepljenih filtara, restriktivnih hladnjaka, neusklađenosti brze spojnice ili lošeg rasporeda povrata spremnika. Povratni tlak je i dalje tlak, čak i ako se vod naziva niskotlačnim vodom.

6. Trebam li dva mjerača za hidrauličko rješavanje problema?

Mnogi testovi postaju jasniji s dva mjerača jer je razlika u tlaku važna. Na primjer, za pad tlaka filtra potrebna su očitanja na ulazu i izlazu. Dijagnostika momenta motora zahtijeva ulazni i izlazni tlak. Dijagnoza restrikcije ventila često zahtijeva pritisak prije i iza ventila.

7. Koja je razlika između manometra i hidrauličke ispitne točke?

Mjerač tlaka prikazuje tlak. Hidraulička ispitna točka je mjesto spajanja na koje se može pričvrstiti mjerač ili senzor. Dobra ispitna točka je sigurna, dostupna, zatvorena, čista i postavljena na mjesto gdje očitavanje pomaže u dijagnosticiranju kruga.

8. Može li manometar dokazati da je hidraulička pumpa dobra?

Ne samo po sebi. Mjerač izlaza crpke može pokazati može li se tlak povećati pod otporom, ali zdravlje crpke također ovisi o protoku, ulaznom stanju, curenju, buci, temperaturi i ponašanju drenaže kućišta gdje je primjenjivo. Očitavanje tlaka treba biti dio ispitivanja pumpe, a ne cijelo ispitivanje.

9. Zašto moja mjerna igla treperi?

Treperenje kazaljke može doći zbog vibracija, pulsiranja, zraka u ulju, nestabilnog kretanja ventila ili mjerača koji nije prikladan za ispitnu točku. Mjerač ispunjen tekućinom, prigušivač, udaljeno crijevo ili druga ispitna lokacija mogu poboljšati čitljivost.

10. Što trebam poslati prije naručivanja pribora za ispitivanje hidrauličkog tlaka?

Pošaljite tip stroja, očekivani raspon tlaka, trenutačnu lokaciju mjerača, fotografije priključaka, temperaturu ulja tijekom kvara, funkciju koja se koristi, veličine crijeva i spojnice te je li problem hladan, vruć, opterećen ili povremen. Ti detalji pomažu u usklađivanju mjerača, ispitnog crijeva, priključaka i pribora sa stvarnim krugom.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Web stranica: https://blince.com/

Odricanje

Ovaj je članak opći inženjerski vodič. Konačni odabir komponente trebao bi se temeljiti na nacrtima stroja, izmjerenim hidrauličkim podacima, radnim uvjetima, sigurnosnim zahtjevima i potvrdi kvalificiranog hidrauličkog inženjera ili dobavljača.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic vodeća je tvrtka u industriji posvećena precizno projektiranoj proizvodnji fluidne energije i prilagođenim hidrauličkim rješenjima. Potpomognut desetljećima dubokog stručnog znanja u industrijskim strojevima i tisućama uspješnih globalnih implementacija, naš inženjerski tim u potpunosti se fokusira na proizvodnju hidrauličkih komponenti visokih performansi, uključujući specijalizirani orbitalni motori, visokotlačni pogonski motor , i robusni usmjereni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura koristi najsuvremenije višeosne CNC obradne sustave i ima potpuni certifikat ISO 9001 koji jamči ponovljivu volumetrijsku točnost u svakoj pojedinoj proizvodnoj seriji.

Isporučujemo brza, vrlo pouzdana i troškovno učinkovita hidraulička rješenja za distributere teške industrije, proizvođače originalne opreme za strojeve i ekipe za održavanje u više od 150 zemalja. Bilo da vaš aktivni projekt zahtijeva malu seriju prilagođenih profila vratila ili veliku proizvodnju od zupčastu pumpu od lijevanog željeza za teške uvjete rada , konfiguriramo naše fleksibilne proizvodne rasporede kako bismo zadovoljili vaša ciljana vremena isporuke uz potpunu predvidljivost cijena. Partnerstvo s tvrtkom Blince znači osiguranje maksimalne učinkovitosti sustava, elitnu kvalitetu materijala i beskompromisnu profesionalnost fluidne snage.

Da biste saznali više o našoj kompletnoj liniji proizvoda, posjetite našu službenu web stranicu: www.blince.com.