Průvodce umístěním hydraulického tlakoměru: Testovací body a falešné hodnoty

Tlakoměr může říct pravdu a přesto vést opravu špatným směrem.

Problém je snazší pochopit vedle stroje. Mechanik sleduje, jak měrka výstupu čerpadla stoupá, čeká, až se jehla usadí, a uvidí číslo, které vypadá přijatelně. Pak zbývá ta nepohodlná část: válec se plazí, hydromotor ztrácí otáčky, chvěje ventil nebo po dvaceti minutách práce neustále stoupá teplota oleje.

Diskuse se pak změní na částečnou hádku. Jedna osoba chce nové čerpadlo, další požaduje větší ventil a někdo další ukazuje na pohon. Vzhledem k tomu, že měřidlo má na své straně číslo, je příliš často považováno za konečného rozhodčího.

Hydraulický manometr však hlásí tlak pouze na svém vlastním připojení. Užitečný tlak ovladače může být nižší a ztráta se může skrývat ve ventilu, hadici, filtru, rychlospojce, chladiči nebo vratném potrubí. Bez dalšího měřicího bodu by stejné číslo mohlo představovat odlehčovací hrot, zablokovanou dráhu nebo tlak, který nikdy nedosáhne díla.

To je důvod, proč by tlakové testování mělo začít umístěním testovacího bodu, nikoli nejbližším závitovým portem.

Zásoby Blince hydraulické příslušenství včetně a kapalinou plněný manometr manometru pro hydraulické systémy , spolu s čerpadly, ventily, hadicemi, armaturami, chladiči, motory a válci. Na tomto širším pohledu záleží, protože stížnost na tlak je zřídka problémem pouze s měřidly. Obvykle je to otázka obvodu.

Proč jedno normální měření může být zavádějící

Jediný údaj měřidla je užitečný, protože poskytuje technikovi výchozí bod. Na výstupu čerpadla ukazuje tlak vytvářený u zdroje. Poté, co olej projde přes směrový ventil, řízení průtoku, potrubí, malou hadici, rychlospojku, filtr nebo dlouhé zpětné potrubí, může pohon pracovat s velmi odlišným tlakem.

V terénu lze snadno přehlédnout zavádějící případy:

• výstupní manometr čerpadla ukazuje tlak, ale motor nemá točivý moment, protože zpětný tlak je vysoký;

• hlavní manometr dosáhne přetlaku, ale válec je pomalý, protože hadice nebo armatura je příliš omezující;

• tlak se zdá nízký při volnoběhu, ale skutečný problém se objeví pouze tehdy, když je olej horký a únik stoupá;

• manometr vyskočí během zablokované funkce, přesto se nikdy neměří pokles tlaku na ventilu;

• indikátor filtru zůstává tichý, ale vratná strana stále omezuje průtok během studeného startu;

• manometr je nainstalován příliš daleko od závady, takže potvrzuje, že čerpadlo je pod proudem, ale říká málo o zatížení.

Stroj se nestará, kde je vhodný port. Stará se o tlakový rozdíl mezi komponentou, která provádí práci.

Lepším diagnostickým zvykem je přestat se ptát pouze: 'Jaký je tlak?' a přidat otázku, na kterou většina zakázek zapomíná:

Kde se měří tlak a jaký tlak chybí na druhé straně okruhu?

Tlak, průtok a zatížení nejsou stejné hodnoty

Tlak vzniká, když proudění narazí na odpor. Tato jednoduchá věta se často opakuje, protože šetří části, ale také se zneužívá. Průtok může dodávat hydraulické čerpadlo. Zátěž, omezení a nastavení odlehčení určují, jaký tlak se objeví. Pokud je manometr instalován pouze v jednom bodě, nemusí oddělovat zátěžový tlak od omezovacího tlaku.

Válec zvedání těžkého nákladu by měl vytvářet tlak, protože zatížení vyžaduje sílu. Ucpaná armatura může také vytvořit tlak, ale tento tlak není užitečná práce. Motor může vykazovat normální vstupní tlak, zatímco točivý moment klesá, protože výstupní tlak stoupá a snižuje tlakový rozdíl na motoru. Řídicí okruh se může zdát slabý, i když měřidlo čerpadla vypadá normálně, protože se změnil prioritní průtok, tlak podle zátěže nebo omezení zpátečky.

Blince již pokryl související symptom proč hydraulické systémy vykazují normální tlak, ale chybí jim výkon . Tato příručka se zabývá dalším praktickým krokem: kam by měly být umístěny měřidla a testovací body, aby bylo měření tlaku užitečné.

Co vlastně měří hydraulický tlakoměr

Mechanický manometr měří tlak na jeho připojení. Většina hydraulických tlakoměrů jsou přístroje na měření tlaku, což znamená, že odečet je relativní k atmosférickému tlaku. V běžném strojním servisu to technici obvykle potřebují. Pro diagnostiku okruhu není důležitější rozdíl mezi přetlakem a absolutním tlakem. Je to jednobodový tlak versus tlakový rozdíl.

Rozdíl tlaku je to, co pohání užitečnou sílu a pohyb napříč komponentou.

Například hydromotor se nestará pouze o vstupní tlak. Stará se o rozdíl mezi vstupním tlakem a výstupním tlakem. Směrový ventil nepotřebuje pouze jmenovitý maximální tlak; musí projít požadovaným průtokem bez ztráty příliš velkého tlaku ve svých vnitřních kanálech. Filtr nepotřebuje pouze velikost portu; musí mít přijatelnou tlakovou ztrátu při skutečné viskozitě oleje a průtoku.

Z tohoto důvodu by měly být zkušební body hydraulického tlaku plánovány jako dvojice nebo skupiny v částech okruhu, kde může dojít ke ztrátě tlaku.

Začněte příběhem o selhání

Před instalací dalších měřidel si zapište, co stroj dělá špatně.

Začněte s podmínkami kolem reklamace. Všimněte si, zda byl olej studený nebo horký, zda byl stroj nabitý a zda jedna funkce selhala nebo se jich vyměnilo několik najednou. Pak se podívejte na historii oprav: výměna hadice, výměna ventilu, výměna čerpadla, přestavba válce, instalace chladiče a nové příslušenství, to vše se mění tam, kde by měl být připojen měřák. Nízká síla, pomalá rychlost, přehřívání, hluk, drift, chvění nebo funkce, která se zastaví při použití jiné funkce, nevedou ke stejnému testovacímu bodu.

Tyto detaily rozhodují o tom, kam tlakoměr patří.

Stroj, kterému chybí síla, potřebuje kontroly tlaku v blízkosti pohonu a odlehčovací dráhy. Stroj, který se po výměně ventilu přehřeje, potřebuje kontroly poklesu tlaku na ventilu a na vratné straně. Stroj, který zpomaluje pouze s připojeným hydraulickým motorem, potřebuje kontroly tlaku na vstupu, výstupu a vypouštění skříně v blízkosti motoru, nejen u pohonné jednotky. Válec, který driftuje, potřebuje kontrolu zatížení a těsnosti ventilů, nejen číslo výstupu čerpadla.

Testování tlaku funguje nejlépe, když měřidlo sleduje symptom.

Kde by měly být umístěny hydraulické testovací body

Hydraulické testovací body by si měly vydobýt své místo. Další porty zvyšují nepořádek a možná místa úniku a mohou zmást dalšího technika, pokud nikdo neví, proč byly nainstalovány. Užitečné polohy jsou ty, kde odečet tlaku mění rozhodnutí o opravě.

Níže uvedená tabulka je praktickou výchozí mapou.

Tato tabulka není pravidlem, že každý stroj potřebuje každý port. Je to způsob, jak rozhodnout, které měření odpoví na další otázku.

Ukazatel výstupu čerpadla: Užitečné, ale nedostačující

Výstup čerpadla je nejběžnějším místem tlakové zkoušky. Je to také nejsnazší místo, kde lze přehnaně důvěřovat.

Výstupní měřidlo čerpadla může potvrdit, že čerpadlo přivádí olej do okruhu, a může vytvořit tlak, pokud existuje odpor. Během testu odlehčení může ukázat, zda hlavní pojistný ventil dosáhne očekávaného nastavení. Během spouštění může odhalit stav mrtvé hlavy nebo náhlý nárůst tlaku.

Nemůže však prokázat, že akční člen přijímá stejný tlak.

Mezi čerpadlem a strojem může olej procházet prioritním ventilem, tlakovým regulačním ventilem, směrovým ventilem, regulací průtoku, rozdělovacím potrubím, rychlospojkou, hadicí nebo filtrem. Každá část může ztratit tlak. Pokud je výstup čerpadla jediným měřidlem, technik může vidět tlak a stále minout bod, kde dochází k plýtvání užitečným tlakem.

V případě dotazů na čerpadlo používejte výstupní měrku čerpadla společně s měřením po proudu. Pokud je stav čerpadla stále nejistý, zapněte Blinceho průvodce jak otestovat hydraulické čerpadlo je lepší shoda než výměna čerpadla na základě jednoho čísla.

Vstup ventilu a tlak pracovního portu

Hydraulický řídicí ventil je často obviňován, protože je to část, které se operátor dotýká nebo ji slyší. Páka je tuhá. Solenoid cvakne. Válec se nepohybuje. Motor se spustí a poté zpomalí. Měřidlo na pohonné jednotce vypadá dobře, takže ventil se stává podezřelým.

Někdy je to správné.

Pečlivější kontrolou je měření tlaku před a za ventilem. Testovací bod vstupu ventilu ukazuje, zda je ventil správně napájen. Zkušební bod pracovního portu ukazuje, zda tlak opouští ventil a dosahuje k pohonu. Pokud je vstupní tlak správný, ale tlak v pracovním otvoru je pod zatížením slabý, zaslouží si pozornost cívka, vnitřní netěsnost, pojistná část, napájení pilota nebo velikost ventilu. Pokud je vstupní tlak již slabý, chyba může být proti proudu.

Když a vybírá se nebo vyměňuje hydraulický ventil , uspořádání portů a jmenovitý průtok jsou pouze začátkem kontroly. Pokles tlaku při skutečném průtoku, chování středu cívky, řídicí tlak, napětí a zpětná cesta jsou často tím, co rozhoduje o tom, zda náhrada na stroji funguje.

Pro hlubší cestu výběru ventilu článek o výběr hydraulického směrového regulačního ventilu je důležitý.

Měření přes hydraulický motor

Hydraulický motor potřebuje tlakový rozdíl, nejen tlak.

Dva motorové okruhy mohou oba ukazovat 160 barů na vstupu a přesto se chovat jinak. S 20 bary na výstupní straně má motor mnohem užitečnější tlakový rozdíl než s 80 bary na výstupní straně. Samotné vstupní měřidlo může vypadat stejně, ale hřídel nikoli.

Testování motoru by proto mělo zahrnovat:

• vstupní tlak v blízkosti motoru;

• výstupní tlak v blízkosti motoru;

• vypouštěcí tlak případu;

• průtok nebo rychlost při skutečném zatížení;

• teplota oleje během testu.

To je zvláště důležité s hydraulické motory používané na přídavných zařízeních, dopravnících, zametacích strojích, šnecích a pohonech kol. Dlouhá hadice, malá rychlospojka, omezující zpětné vedení nebo poddimenzovaný ventil mohou způsobit, že motor bude slabý, zatímco výstupní měrka čerpadla vypadá přijatelně.

Pokud se stížnost týká rychlosti motoru nebo točivého momentu, nenechte dálkový měřič na pohonné jednotce, aby rozhodoval sám.

Tlak v otvoru válce a držení nákladu

Reklamace válce často začíná jednoduchými slovy obsluhy: nezvedne se, plíží se dolů, pohybuje se pomalu nebo se kolem tyče objevuje olej. Manometr čerpadla může stále ukazovat tlak. Pro diagnostiku válce je toto číslo pouze výchozím vodítkem, pokud není zkontrolován tlak na obou portech válce.

U dvojčinného válce může tlak na straně tyče působit proti síle na straně víka. Zablokované zpětné vedení může zpomalit zatahování, i když tlak čerpadla vypadá normálně. Jakmile je přidán ventil pro zadržování zátěže, čtení se hůře interpretuje, protože zachycený tlak může napodobovat únik z láhve. Opotřebované těsnění pístu přidává další možnost, nechat olej procházet uvnitř hlavně, zatímco vnější zůstává suchá.

Pro hodnoty hydraulických válců , uzávěru a otvoru tyče obvykle vysvětlují více než jedno hlavní měřidlo. Pomáhají oddělit únik z láhve od úniku ventilu, omezení hadice a chování ventilu zadržujícího zátěž.

Blince Průvodce odstraňováním problémů s posunem hydraulického válce popisuje tento příznak podrobněji.

Tlak ve zpětném potrubí je stále tlak

Mnoho techniků nazývá vratnou stranu 'nízký tlak' a pokračuje dál. Ve zdravém okruhu, který může být dostatečně blízko. V problematickém obvodu to může být nákladný předpoklad.

Zpětný tlak se může zvýšit kvůli malé hadici, ucpanému filtru, omezujícímu chladiči, dlouhé vratné cestě, nesouladu rychlospojky, poddimenzovanému průchodu potrubí nebo problému se vstupem do nádrže. Tento tlak nemusí pohonu pomoci. Může pouze vytvářet teplo, snižovat točivý moment motoru, zpomalovat pohyb válce nebo namáhat těsnění.

Zde si své místo získává testovací bod na straně návratu. Změřte zpětný tlak v blízkosti součásti a pokud možno v blízkosti nádrže. Rozdíl může ukázat, zda je omezení lokální nebo dále po proudu.

Zpětný tlak je zvláště důležitý, když a chladič hydraulického oleje nebo zpětný filtr. u staršího stroje byl přidán Chladič může být správný, ale uspořádání hadic a armatur kolem něj může stále vytvářet pokles tlaku. Stejné varování platí pro hydraulické hadice a armatury používané na nástavcích, kde se průtok postupem času zvýšil.

Pokles tlaku filtru a chladiče

Filtry a chladiče jsou ochrannými součástmi, ale mohou se stát omezeními, pokud je výběr nebo instalace nesprávná.

Filtr by měl být zkontrolován napříč vložkou nebo pouzdrem, pokud stížnost zahrnuje obtok se studeným startem, teplo, pomalý pohyb nebo opakované selhání vložky. Jedno měřidlo před filtrem a jedno měřidlo za filtrem jsou užitečnější než obecný odečet tlaku někde jinde v okruhu. Ucpaná vložka, nesprávné mikronové hodnocení, vysoká viskozita oleje nebo poddimenzovaný kryt mohou způsobit pokles tlaku.

Chladič by měl být zkontrolován stejným způsobem. Změřte tlak před a za chladičem při skutečném provozním průtoku. Pokud je tlaková ztráta vysoká, systém může přeměňovat výkon čerpadla na teplo dříve, než se olej dostane do nádrže. V takovém případě nákup většího jádra chladiče nevyřeší skutečný problém, pokud se nezkontroluje velikost hadice, fitinky, chování bypassu a montáž.

Dřívější průvodce Blincem na Dimenzování chladiče hydraulického oleje dobře souvisí s tímto krokem tlakové zkoušky.

Vypouštěcí tlak pouzdra

Vypouštěcí tlak pouzdra lze snadno ignorovat, protože vedení vypadá jako malý návrat. U pístových čerpadel, pístových motorů a některých dalších hydraulických komponent chrání odtok skříně těsnění a odvádí vnitřní úniky zpět do nádrže. Pokud je potrubí zablokované, poddimenzované, vedeno bez opatrnosti nahoru nebo připojeno k tlakové zpátečce, může dojít ke zvýšení tlaku v krytu.

To může způsobit několik problémů:

• těsnění hřídele netěsní nebo předčasně selhávají;

• teplota motoru nebo čerpadla stoupá;

• vnitřní únik se zdá horší, než je;

• součástka je při zatížení slabá;

• nová jednotka selže po instalaci a je obviňována příliš rychle.

Testovací bod odtoku skříně by měl být dostatečně blízko součásti, aby ukázal skutečný tlak v krytu. Testování pouze na konci linky může vynechat místní omezení. Když po výměně selže nový motor nebo čerpadlo, tlak vypouštění skříně patří na seznam kontrol před objednáním druhé jednotky.

Pilotní tlakové a řídicí obvody

Pilotně ovládané ventily potřebují pilotní tlak. To zní jako samozřejmost, ale často to chybí, protože hlavní linie vypadají důležitější.

Pilotem ovládaný zpětný ventil se nemusí hladce otevřít, pokud je pilotní tlak příliš nízký. Vyvažovací ventil se může chovat špatně, pokud je pilotní poměr, zpětný tlak nebo zachycený tlak nesprávný. Pilotně ovládaný směrový ventil se může aktivovat na cívce, ale nepodaří se úplně posunout, pokud podmínky napájení nebo vypouštění pilota nejsou správné.

Malé pilotní vedení jsou citlivé na nečistoty, zachycený vzduch a špatné připojení. Když je tělo ventilu drahé, jeden testovací bod pilotního vedení může servisnímu týmu zabránit ve výměně velkého ventilu dříve, než je dokonce znám řídicí tlak.

Pokud ventil cvakne, ale pohon zůstane v klidu, pokud se zavěšené břemeno odmítne uvolnit nebo pokud se funkce změní s teplotou, změřte řídicí tlak, než ventil odsuďte.

Výběr měřidla pro náročné hydraulické práce

Na prvním místě je umístění měřidla. Na řadu přichází výběr měřidla.

Hydraulický manometr by měl odpovídat rozsahu tlaku, očekávaným pulzacím, vibracím, kapalině, připojení, požadavkům na přesnost a provoznímu prostředí. Tlakoměr, který má příliš nízký dosah, může být poškozen tlakovými špičkami. Ukazatel s příliš vysokým rozsahem může být při normálním provozu špatně čitelný. Suché měřidlo na vibračním stroji může viset tak silně, že technik odečte průměr, který tam ve skutečnosti není.

U mnoha hydraulických strojů je tlakoměr plněný kapalinou lépe čitelný, protože náplň zklidňuje pohyb ukazatele během vibrací nebo pulzací. Pouzdro, připojení a montážní poloha si zaslouží stejnou pozornost jako velikost číselníku. Vedení manometru WIKA také poznamenává, že hydraulické aplikace často používají robustní pouzdro s glycerinovou náplní k tlumení měřicího systému proti vibracím a podpoře čitelnosti.

Blince kapalinou plněný manometr manometru pro hydraulické systémy je relevantní tam, kde servisní tým potřebuje čitelný mechanický manometr pro kontrolu hydraulického tlaku. Stránka produktu uvádí rozsah tlaku 0 až 500 bar a popisuje jej pro měření tlaku v hydraulickém systému.

Měřidlo by mělo být chráněno před podmínkami, pro které nebylo navrženo. Pulzace, tlakové špičky, teplota, vibrace a znečištěný olej mohou zkrátit životnost měřidla. V drsných obvodech může být zapotřebí tlumič, izolátor měřidla, vzdálená hadice nebo zkušební spojka. Přesná volba závisí na stroji a druhu potřebného čtení.

Otestujte detaily hadice a spojky

Měřidlo je pouze jednou částí měřicího řetězce. Důležitá je také hadice, spojka, adaptér a těsnění závitu.

S testovací hadicí je třeba zacházet jako s tlakovou součástí, včetně hrotů, které se mohou objevit během testu zastavení nebo uvolnění. Tvar závitu, metoda těsnění, vrtání adaptéru a stav spojky – to vše ovlivňuje odečet a bezpečnost práce. Uvolněná spojka může unikat nebo vtahovat vzduch do spoje; poškozená hadice patří z krabice s nářadím, bez ohledu na to, jak pohodlná může být její délka.

Pro pravidelné servisní práce by měly být testovací body čisté, zakryté, označené tam, kde je to možné, a umístěné tam, kde technik může připojit měřidlo, aniž by sahal do pohyblivých částí nebo horkých povrchů. Testovací bod, ke kterému nelze během provozu bezpečně přistupovat, je méně užitečný, než vypadá na výkresu.

Když jsou ke stroji přidány trvalé testovací body, měla by být instalace považována za součást hydraulického okruhu. Důležitá je hloubka závitu, typ těsnění, tloušťka stěny portu a napětí vedení. Zde je také dobře hydraulické armatury a správně zvolené hydraulická hadice podporuje více než přenos kapaliny. Podporují přesnou diagnostiku.

Čtení jehly během skutečného provozu

Měření tlaku bez zatížení může být zdvořilé a zbytečné.

Mnoho poruch se objeví pouze tehdy, když je stroj teplý, naložený, pohybuje se dvěma funkcemi nebo běží dlouhý cyklus. Pokud je měřidlo připojeno po dobu třiceti sekund při nečinnosti, může být údaj velmi malý. Smysluplný test obvykle zaznamenává, co stroj dělá, současně s naměřeným tlakem.

Mezi užitečné poznámky patří:

• teplota oleje;

• otáčky motoru nebo motoru;

• provozovaná funkce;

• stav zatížení;

• tlak na začátku pohybu;

• tlak při pohybu;

• tlak při zastavení nebo uvolnění;

• tlak po zahřátí;

• tlakový rozdíl přes podezřelá omezení.

Nejvyšší číslo není vždy to nejužitečnější. Krátký skok během odlehčení může mít menší význam než stálý pokles tlaku, který trvá během pracovního cyklu. Měřidlo, které stoupá pomalu, jak se olej zahřívá, vypráví jiný příběh než měřidlo, které skáče pouze při zastavení. Pokud se jehla chvěje, hledejte pulsaci, vzduch, nestabilitu ventilu nebo měřidlo, které pro toto místo nevyhovuje.

Mapování poklesu tlaku

Mapování poklesu tlaku je prostě zvykem porovnávat několik naměřených hodnot na manometru, zatímco je v provozu stejná funkce. Metoda není složitá, ale musí být prováděna pokaždé při stejném zatížení, teplotě a poloze ventilu.

Slabý válec může vyžadovat měření na výstupu z čerpadla, na vstupu ventilu, na pracovním otvoru ventilu, otvoru na uzávěru válce a zpětném potrubí. Pomalý hydromotor si obvykle zaslouží jinou mapu: výstup čerpadla, vstup ventilu, vstup motoru, výstup motoru, vypouštění skříně a návrat nádrže. Když začne přehřívání po instalaci chladiče, užitečné údaje se často přesunou na vstup chladiče, výstup chladiče, vstup filtru, výstup filtru a zpětný tlak v blízkosti nádrže.

Mapa často odhalí, co skrývá jediné měřidlo.

Vysoký výstupní tlak čerpadla s nízkým vstupním tlakem ovladače poukazuje na ztrátu mezi těmito dvěma místy. Vysoký výstupní tlak motoru snižuje užitečný točivý moment. Pokles tlaku filtru, který prudce stoupá ve studeném oleji, přináší do diskuse chování obtoku a viskozitu. Když je vratný tlak vysoký v blízkosti pohonu, ale nižší v blízkosti nádrže, je omezení pravděpodobně v této vratné cestě.

V tu chvíli již stížnost není vágní. Má cestu, kterou může technik sledovat.

Chybné diagnózy, které začínají na špatném portu

Chyba 1: Nechat hlavní měřidlo ukončit konverzaci

Hlavní měřidlo stojí za přečtení, ale jeho umístění omezuje to, co dokazuje. Zdravě vypadající číslo výstupu čerpadla může stále způsobit, že pohon bude pod tlakem poté, co olej překročí ventily, hadice, armatury nebo spojky.

Chyba 2: Čtení pouze na vstupní straně

U motorů, válců, filtrů, chladičů a ventilů obvykle užitečné vodítko pochází z porovnání dvou stran součásti. Teplo, pomalá rychlost a slabý točivý moment často dávají větší smysl poté, co jsou hodnoty na výstupu a zpátečce zapsány vedle čísla vstupu.

Chyba 3: Testování za studena a opravy pro práci za tepla

Studený olej může skrýt únik, ale může způsobit přehnaný pokles tlaku. Horký olej může odhalit netěsnosti, ale snížit omezení v některých částech okruhu. Test, který nezaznamenává teplotu oleje, může ukázat na nesprávný díl.

Chyba 4: Použití nesprávného rozsahu měřidel

Měřidlo s příliš velkým rozsahem může způsobit, že malé, ale důležité změny budou obtížně viditelné. Měřidlo s příliš malým rozsahem může být poškozeno hroty. Při odstraňování problémů je důležitá čitelnost v pracovním rozsahu.

Chyba 5: Považovat Flutter za číslo

Chvění ukazatele není stabilní hodnota tlaku. Může pocházet z pulsace, vibrací, vzduchu, rychlého pohybu ventilu nebo měřidla, které potřebuje tlumení. Aby bylo možné důvěřovat odečtu, může být zapotřebí měřidlo naplněné kapalinou, tlumič nebo lepší testovací místo.

Chyba 6: Vynechání testovacích bodů z nových staveb

Na nové pohonné jednotce nebo stroji vypadají testovací body často jako volitelné doplňky. Stanou se důležitými, když stroj poprvé selže na poli. Dobře umístěné testovací body mohou snížit prostoje, hádat náhradní díly a dlouhé telefonní hovory postavené na jednom nejasném měřidlu.

Umístění tlakoměru podle typu stroje

Hydraulické pohonné jednotky

Na a hydraulický systém nebo pohonná jednotka, užitečné testovací body často zahrnují výstup čerpadla, hlavní pojistný ventil, tlakové potrubí po filtraci, zpětné potrubí před nádrží a diferenciální body chladiče nebo filtru. Pokud jednotka napájí několik navazujících funkcí, testovací bod na napájecí jednotce sám o sobě nemusí stačit.

Příslušenství hydraulické jednotky by mělo být vybráno s ohledem na údržbu. Tlakoměr, odvzdušňovací ventil, ukazatel hladiny oleje, vypouštěcí otvor a zpětný filtr nepomáhají pouze při uvádění do provozu. Urychlují také pozdější diagnostiku.

Mobilní stroje

Mobilní zařízení přidává vibrace, dlouhé hadice, prach, rychlospojky a výměny příslušenství. Měřidlo namontované trvale na drsném místě může být špatně čitelné nebo snadno poškoditelné. Vzdálené testovací body s uzavřenými spojkami mohou být užitečnější než měřidlo ponechané na místě, kde se celý den třese.

U mobilních nástavců zkontrolujte tlak před a za rychlospojkami, pokud se reklamace objeví pouze u jednoho nástroje. Nesoulad spojky může způsobit pokles tepla a tlaku, zatímco základní stroj stále vypadá zdravě.

Zemědělské vybavení

Zemědělské stroje často sedí přes klidné měsíce a pak pracují dlouhé dny v prachu a vedru. Před rušnou sezónou by tlakové zkoušky měly zahrnovat stav oleje, stav odvětrávání, čistotu spojky a vedení hadic. Je také vhodný čas zkontrolovat, zda jsou testovací body omezeny, dosažitelné a stále čitelné.

Průmyslové lisy a přípravky

Lisovací obvody se starají o přídržnou sílu, opakovatelnost a bezpečnost. Tlakoměr v blízkosti čerpadla nemusí ukazovat tlak ve válci během fáze pozastavení. Lisovací aplikace často vyžadují testovací body na čerpadle, ventilu, otvoru pro válec a na jakémkoli redukčním nebo přídržném ventilu, který ovlivňuje práci.

Pro uživatele, kteří hledají příslušenství k hydraulickému lisu, může být správné rozmístění měřidla a zkušebních bodů důležitější než přidání dalšího generického příslušenství ke stroji.

Nákup hydraulického příslušenství pro diagnostiku

Hydraulické příslušenství by nemělo být vybíráno jako volné položky v krabici. Lepší přístup je přiřadit je k otázce obvodu.

Pokud je problém nejasný v tlaku, začněte s rozsahem měřidla a připojením, které odpovídá stroji. Pokud je problémem opakovaná kontaminace nebo dýchání nádrže, zkontrolujte odvzdušňovač a příslušenství nádrže. Pokud je problémem teplo připojovacího zařízení, uveďte do kontroly velikost hadice, spojky a zpětný tlak. Pokud je problémem předčasné selhání nového čerpadla nebo motoru, zahrňte do plánu testu kontroly odvodu a vstupu skříně.

Pro praktickou servisní sadu má mnoho opravárenských týmů:

• kapalinou plněný hydraulický tlakoměr;

• vhodné měřicí hadice;

• běžné adaptéry a armatury;

• čisté uzávěry a zátky;

• způsob označení testovacích bodů;

• náhradní odvzdušňovač nádrže nebo vzduchový filtr tam, kde je znečištěné prostředí stroje;

• zápisník nebo digitální formulář pro poznámky o tlaku, teplotě a funkcích.

Blince může pomoci se zápasem hydraulické příslušenství, hydraulické hadice a armatury , tlakoměry a související systémové součásti k aktuálnímu problému stroje. Klíčem je zaslání příběhu o selhání, nejen čísla vadného dílu.

Informace, které je třeba odeslat, než požádáte o měřidlo nebo testovací sadu

Dodavatel může poskytnout lepší doporučení, když je cíl testu jasný. Než požádáte o tlakoměr, hydraulický testovací bod nebo sadu příslušenství, shromážděte následující:

Tyto detaily často mění doporučení. Jeden kupující, který požaduje měřidlo, může potřebovat dvě zkušební hadice. Jiný může potřebovat manometr a odvzdušňovač, zatímco třetí by měl přidat testovací bod zpětného potrubí, než utratí peníze za ventil.

Jednoduchá sekvence polních testů

Použijte tuto sekvenci jako praktický výchozí bod. Nenahrazuje příručku ke stroji nebo bezpečnostní postup, ale udržuje hodnotu tlaku spojenou s příznakem.

1. Potvrďte stížnost srozumitelným jazykem.

2. Zaznamenejte hladinu oleje, teplotu oleje a viditelné netěsnosti.

3. Identifikujte nejbezpečnější testovací body v blízkosti podezřelého okruhu.

4. Zkontrolujte stávající hlavní měřidlo, ale nezastavujte se tam.

5. Změřte tlak před podezřelou součástí.

6. Změřte tlak po podezřelé součásti.

7. Opakujte test za podmínek, kdy se problém objevil.

8. Zaznamenejte, zda se hodnota mění mezi studeným a horkým olejem.

9. Umístěte hodnoty vstupu, výstupu, zpátečky a odtoku skříně vedle sebe tam, kde platí.

10. Vyberte si z načtených hodnot další krok: seřízení, čištění, oprava hadice nebo fitinku, výměna příslušenství nebo výměna hlavní součásti.

Na pořadí záleží méně než na disciplíně: měřidlo musí sledovat cestu selhání.

Finální Takeaway

Jednoduchým příslušenstvím je hydraulický manometr. To se stává užitečným, když umístění portu, testovací podmínky a otázka odpovídají selhání.

Jedno normální měření tlaku by nemělo diagnózu uzavřít příliš brzy. Nejprve se zeptejte, kde bylo čtení provedeno. Poté porovnejte tlak před a za ventilem, filtrem, chladičem, hadicí, spojkou, motorem, válcem nebo zpětným potrubím. Poslední kontrola je stejně důležitá: byl test proveden při stejné zátěži a teplotě, která vyvolala stížnost?

Pokud potřebujete pomoc s výběrem tlakoměru, zkušební hadice, adaptéru nebo jiného hydraulického příslušenství, zašlete Blince typ stroje, aktuální umístění tlakoměru, fotografie portů, očekávaný rozsah tlaku, teplotu oleje a příznak, který se objeví při zatížení. Správný měřicí bod může zabránit další zbytečné výměně dílu.

FAQ

1. Kde by měl být instalován hydraulický manometr?

Nejlepší umístění závisí na příznaku. Měřidlo výstupu čerpadla je užitečné, ale mnoho poruch vyžaduje další testovací body na vstupu ventilu, pracovním portu ventilu, portu ovladače, výstupu motoru, vstupu a výstupu filtru, vstupu a výstupu chladiče, vratného potrubí, pilotního potrubí nebo vypouštění skříně. Měřidlo by mělo být dostatečně blízko u podezřelé součásti, aby odpovědělo na otázku opravy.

2. Proč můj hydraulický systém vykazuje normální tlak, ale stále se cítí slabý?

Manometr může odečítat tlak na čerpadle, zatímco užitečný tlak se ztratí, než dosáhne pohonu. Vysoký vratný tlak, pokles tlaku ve ventilu, zúžení hadice, nesoulad rychlospojky, vnitřní netěsnost nebo špatný průtok mohou způsobit, že stroj bude slabý, i když hlavní měřidlo vypadá normálně.

3. Je tlakoměr plněný kapalinou lepší pro hydraulické systémy?

Tlakoměr plněný kapalinou je často lepší u hydraulických zařízení s vibracemi nebo pulzacemi, protože náplň tlumí pohyb ukazatele a zlepšuje čitelnost. Stále potřebuje správný dosah, připojení, jmenovitý tlak a místo instalace.

4. Jaký tlakový rozsah bych měl zvolit pro hydraulický manometr?

Zvolte rozsah, který bezpečně pokryje očekávaný pracovní tlak a odlehčovací tlak, přičemž je stále čitelný během normálního provozu. Příliš nízké měřidlo může být poškozeno hroty. Příliš vysoké měřidlo může skrývat malé, ale důležité změny. Pokud je tlak v systému nejistý, před testováním potvrďte nastavení odlehčení a specifikaci stroje.

5. Proč je důležitý tlak ve zpětném potrubí?

Zpětný tlak může snížit točivý moment motoru, zpomalit pohyb ovladače, přidat teplo a namáhat těsnění. Může to pocházet z malých hadic, ucpaných filtrů, omezujících chladičů, nesouladu rychlospojek nebo špatného uspořádání zpětného vedení nádrže. Zpětný tlak je stále tlak, i když se potrubí nazývá nízkotlaké potrubí.

6. Potřebuji dvě měřidla pro řešení problémů s hydraulikou?

Mnoho testů je jasnějších se dvěma měřidly, protože na rozdílu tlaku záleží. Například tlaková ztráta filtru vyžaduje odečty na vstupu a výstupu. Diagnostika točivého momentu motoru vyžaduje vstupní a výstupní tlak. Diagnóza omezení ventilu často vyžaduje tlak před a za ventilem.

7. Jaký je rozdíl mezi tlakoměrem a hydraulickým zkušebním bodem?

Tlakoměr zobrazuje tlak. Hydraulický testovací bod je místo připojení, kam lze připojit měřidlo nebo senzor. Dobrý testovací bod je bezpečný, přístupný, uzavřený, čistý a umístěný tam, kde měření pomáhá diagnostikovat obvod.

8. Může manometr prokázat, že hydraulické čerpadlo je dobré?

Ne sama od sebe. Výstupní měřidlo čerpadla může ukazovat, zda tlak může narůstat pod odporem, ale stav čerpadla také závisí na průtoku, vstupním stavu, netěsnosti, hluku, teplotě a případně chování při vypouštění skříně. Měření tlaku by mělo být součástí testu čerpadla, nikoli celého testu.

9. Proč má ručička měřidla vlaje?

Chvění ukazatele může pocházet z vibrací, pulzací, vzduchu v oleji, nestabilního pohybu ventilu nebo měřidla, které není vhodné pro testovací bod. Čitelnost může zlepšit měřidlo naplněné kapalinou, tlumič, vzdálená hadice nebo jiné testovací místo.

10. Co mám zaslat před objednáním příslušenství pro testování hydraulického tlaku?

Zašlete typ stroje, očekávaný rozsah tlaku, aktuální umístění tlakoměru, fotografie portů, teplotu oleje během poruchy, provozovanou funkci, velikosti hadic a spojek a zda se problém jeví jako studený, horký, naložený nebo přerušovaný. Tyto detaily pomáhají přizpůsobit měřidlo, testovací hadici, armatury a příslušenství skutečnému okruhu.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

webové stránky: https://blince.com/

Zřeknutí se odpovědnosti

Tento článek je obecným inženýrským průvodcem. Konečný výběr součásti by měl být založen na výkresech stroje, naměřených hydraulických datech, pracovních podmínkách, bezpečnostních požadavcích a potvrzení od kvalifikovaného hydraulického inženýra nebo dodavatele.

Blinc Hydraulic Team

Blince Hydraulic je přední společnost v oboru, která se věnuje výrobě přesné kapalinové energie a zakázkovým hydraulickým řešením. Díky desítkám let hlubokých odborných znalostí v oboru průmyslových strojů a tisícům úspěšných globálních nasazení se náš inženýrský tým zaměřuje výhradně na výrobu vysoce výkonných hydraulických komponent, včetně specializované orbitální motory, vysokotlaký pojezd pohání motor a robustní směrové regulační ventily . Naše výrobní infrastruktura využívá nejmodernější víceosé CNC obráběcí systémy a je plně certifikována podle ISO 9001, aby byla zaručena opakovatelná objemová přesnost v každém jednotlivém výrobním cyklu.

Dodáváme rychlá, vysoce spolehlivá a nákladově efektivní hydraulická řešení distributorům těžkého průmyslu, OEM strojům a týmům údržby ve více než 150 zemích. Ať už váš aktivní projekt vyžaduje maloobjemovou dávku přizpůsobených profilů hřídele nebo velkosériovou výrobu pro náročné litinové zubové čerpadlo , konfigurujeme naše flexibilní výrobní plány tak, aby vyhovovaly vašim cílovým dodacím lhůtám s celkovou předvídatelností cen. Partnerství se společností Blince znamená zajištění maximální účinnosti systému, elitní kvality materiálů a nekompromisní profesionalitě v oblasti napájení kapalin.

Chcete-li se dozvědět více o naší kompletní produktové řadě, navštivte naše oficiální webové stránky: www.blince.com.