Panduan Penempatan Pengukur Tekanan Hidraulik: Titik Uji Dan Pembacaan yang Salah

Pengukur tekanan bisa mengatakan yang sebenarnya dan tetap mengarahkan perbaikan ke arah yang salah.

Masalahnya lebih mudah dipahami selain mesin. Seorang mekanik memperhatikan pengukur saluran keluar pompa naik, menunggu jarumnya berhenti, dan melihat angka yang tampaknya dapat diterima. Kemudian bagian yang canggung tetap ada: silinder merayap, motor hidrolik kehilangan kecepatan, katup bergetar, atau suhu oli terus meningkat setelah dua puluh menit bekerja.

Diskusi kemudian berubah menjadi argumen sebagian. Satu orang menginginkan pompa baru, yang lain meminta katup yang lebih besar, dan orang lain menunjuk ke aktuatornya. Karena alat ukur tersebut mempunyai nomor pada permukaannya, maka sering kali alat tersebut diperlakukan sebagai juri akhir.

Namun pengukur tekanan hidrolik hanya melaporkan tekanan pada sambungannya sendiri. Tekanan aktuator yang berguna mungkin lebih rendah, dan kehilangannya mungkin tersembunyi di katup, selang, filter, quick coupler, pendingin, atau saluran balik. Tanpa titik pengukuran lain, angka yang sama dapat berupa lonjakan relief, jalur yang terhalang, atau tekanan yang tidak pernah mencapai pekerjaan.

Inilah sebabnya mengapa pengujian tekanan harus dimulai dengan penempatan titik uji, bukan dengan port berulir terdekat.

Persediaan Blince aksesoris hidrolik , termasuk a manometer pengukur tekanan berisi cairan untuk sistem hidrolik , bersama dengan pompa, katup, selang, fitting, pendingin, motor, dan silinder. Pandangan yang lebih luas ini penting karena keluhan tekanan jarang hanya merupakan masalah ukuran saja. Ini biasanya merupakan pertanyaan sirkuit.

Mengapa Pembacaan Satu Alat Ukur Normal Bisa Menyesatkan

Pembacaan alat ukur tunggal berguna karena memberikan titik awal bagi teknisi. Di saluran keluar pompa, ini menunjukkan tekanan yang dibangun di sumbernya. Setelah oli mengalir melalui katup pengarah, pengatur aliran, manifold, selang kecil, quick coupler, filter, atau saluran balik yang panjang, aktuator mungkin bekerja dengan tekanan yang sangat berbeda.

Di lapangan, kasus-kasus yang menyesatkan sering kali luput dari perhatian:

• pengukur saluran keluar pompa menunjukkan tekanan, tetapi motor kekurangan torsi karena tekanan baliknya tinggi;

• pengukur utama mencapai tekanan pelepas, tetapi silindernya lambat karena selang atau fitting terlalu membatasi;

• tekanan terlihat rendah saat idle, namun masalah sebenarnya hanya muncul ketika oli panas dan kebocoran meningkat;

• pengukur melonjak saat fungsi terhenti, namun penurunan tekanan melintasi katup tidak pernah diukur;

• indikator filter tetap diam, namun sisi sebaliknya masih membatasi aliran selama start dingin;

• pengukur tekanan dipasang terlalu jauh dari gangguan, sehingga memastikan pompa hidup tetapi tidak menjelaskan banyak hal tentang beban.

Mesin tidak peduli di mana port yang nyaman berada. Ini peduli dengan perbedaan tekanan di seluruh komponen yang melakukan pekerjaan.

Kebiasaan diagnostik yang lebih baik adalah berhenti hanya bertanya, 'Berapa tekanannya?' dan menambahkan pertanyaan yang sering dilupakan oleh perintah kerja:

Di manakah tekanan diukur, dan berapa tekanan yang hilang dari sisi lain rangkaian?

Tekanan, Aliran, dan Beban Tidak Sama Bacaannya

Tekanan tercipta ketika aliran bertemu hambatan. Kalimat sederhana itu sering diulang karena menghemat bagian, tapi juga disalahgunakan. Pompa hidrolik dapat menyuplai aliran. Pengaturan beban, pembatasan, dan bantuan menentukan seberapa besar tekanan yang muncul. Jika alat ukur dipasang hanya pada satu titik, alat tersebut mungkin tidak memisahkan tekanan beban dari tekanan pembatasan.

Sebuah silinder yang mengangkat beban berat harus menghasilkan tekanan karena beban tersebut memerlukan gaya. Fitting yang terpasang juga dapat menimbulkan tekanan, tetapi tekanan tersebut tidak berguna. Motor mungkin menunjukkan tekanan masuk normal sementara torsi turun karena tekanan keluar meningkat dan mengurangi perbedaan tekanan di seluruh motor. Sirkuit kemudi dapat terasa lemah meskipun pengukur pompa terlihat normal, karena aliran prioritas, tekanan sensor beban, atau pembatasan balik telah berubah.

Blince telah membahas gejala terkait di mengapa sistem hidrolik menunjukkan tekanan normal tetapi kekurangan tenaga . Panduan ini membahas langkah praktis berikutnya: di mana pengukur dan titik uji harus ditempatkan sehingga pembacaan tekanan menjadi berguna.

Apa yang Sebenarnya Diukur oleh Pengukur Tekanan Hidraulik

Pengukur tekanan mekanis mengukur tekanan pada sambungannya. Kebanyakan pengukur hidrolik adalah instrumen pengukur tekanan, yang berarti pembacaannya relatif terhadap tekanan atmosfer. Dalam servis alat berat pada umumnya, hal ini biasanya dibutuhkan oleh teknisi. Untuk diagnosis sirkuit, perbedaan yang lebih penting bukanlah tekanan pengukur versus tekanan absolut. Ini adalah tekanan satu titik versus perbedaan tekanan.

Perbedaan tekanan inilah yang mendorong gaya dan gerak yang berguna pada suatu komponen.

Misalnya, motor hidrolik tidak hanya memperhatikan tekanan masuk. Ini peduli dengan perbedaan antara tekanan masuk dan tekanan keluar. Katup pengarah tidak hanya memerlukan peringkat tekanan maksimum; ia harus melewati aliran yang diperlukan tanpa kehilangan terlalu banyak tekanan di saluran internalnya. Filter tidak hanya memerlukan ukuran port; itu harus memiliki penurunan tekanan yang dapat diterima pada viskositas dan aliran oli nyata.

Itulah sebabnya titik uji tekanan hidrolik harus direncanakan berpasangan atau berkelompok di bagian sirkuit dimana tekanan dapat hilang.

Mulailah Dengan Kisah Kegagalan

Sebelum memasang lebih banyak pengukur, catat kesalahan apa yang dilakukan mesin.

Mulailah dengan kondisi sekitar pengaduan. Perhatikan apakah olinya dingin atau panas, apakah mesin terisi, dan apakah satu fungsi gagal atau beberapa fungsi diganti secara bersamaan. Kemudian lihat riwayat perbaikan: penggantian selang, penggantian katup, penggantian pompa, pembuatan kembali silinder, pemasangan pendingin, dan perlengkapan baru semuanya berubah di tempat pengukur harus disambungkan. Gaya rendah, kecepatan lambat, panas berlebih, kebisingan, penyimpangan, obrolan, atau fungsi yang berhenti saat fungsi lain digunakan tidak akan menghasilkan titik pengujian yang sama.

Detail tersebut menentukan di mana letak pengukur tekanan.

Mesin yang kekurangan tenaga memerlukan pemeriksaan tekanan di dekat aktuator dan jalur pelepas. Mesin yang terlalu panas setelah penggantian katup memerlukan pemeriksaan penurunan tekanan di seluruh katup dan sisi balik. Mesin yang melambat hanya dengan attachment motor hidrolik memerlukan pemeriksaan tekanan saluran masuk, keluar, dan saluran pembuangan di dekat motor, tidak hanya di unit daya. Silinder yang melayang memerlukan pemeriksaan penahan beban dan kebocoran katup, bukan hanya nomor outlet pompa.

Pengujian tekanan bekerja paling baik bila pengukur mengikuti gejalanya.

Dimana Titik Uji Hidraulik Harus Ditempatkan

Titik uji hidraulik harus mendapatkan tempatnya. Port tambahan menambah kekacauan dan kemungkinan titik kebocoran, dan dapat membingungkan teknisi berikutnya jika tidak ada yang tahu mengapa port tersebut dipasang. Posisi yang berguna adalah posisi dimana pembacaan tekanan mengubah keputusan perbaikan.

Tabel di bawah ini adalah peta awal praktis.

Tabel ini bukanlah aturan bahwa setiap mesin membutuhkan setiap port. Ini adalah cara untuk memutuskan pengukuran mana yang akan menjawab pertanyaan berikutnya.

Pengukur Saluran Keluar Pompa: Berguna, tetapi Tidak Cukup

Outlet pompa adalah lokasi uji tekanan yang paling umum. Ini juga merupakan tempat termudah untuk terlalu percaya.

Pengukur saluran keluar pompa dapat memastikan bahwa pompa memindahkan oli ke dalam suatu sirkuit dan dapat meningkatkan tekanan ketika ada hambatan. Selama uji pelepas, ini dapat menunjukkan apakah katup pelepas utama mencapai pengaturan yang diharapkan. Saat startup, ini dapat menunjukkan kondisi deadhead atau peningkatan tekanan secara tiba-tiba.

Namun hal tersebut tidak dapat membuktikan bahwa aktuator menerima tekanan yang sama.

Antara pompa dan pekerjaan, oli dapat melewati katup prioritas, katup pengatur tekanan, katup pengarah, pengatur aliran, manifold, quick coupler, selang, atau filter. Setiap bagian bisa kehilangan tekanan. Jika saluran keluar pompa adalah satu-satunya pengukur, teknisi mungkin melihat tekanan dan masih kehilangan titik di mana tekanan yang berguna terbuang sia-sia.

Untuk pertanyaan tentang pompa, gunakan pengukur saluran keluar pompa bersama dengan pengukuran hilir. Jika kondisi pompa masih belum menentu, panduan Blince on cara mengetes pompa hidrolik lebih cocok dibandingkan mengganti pompa berdasarkan satu angka saja.

Katup Masuk dan Tekanan Port Kerja

Katup kontrol hidrolik sering disalahkan karena merupakan bagian yang disentuh atau didengar oleh operator. Tuasnya terasa kaku. Solenoida berbunyi klik. Silinder tidak bergerak. Motor hidup dan kemudian melambat. Pengukur pada unit daya terlihat baik-baik saja, sehingga katup menjadi tersangka.

Terkadang itu benar.

Pemeriksaan yang lebih teliti adalah dengan mengukur tekanan sebelum dan sesudah katup. Titik uji saluran masuk katup menunjukkan apakah katup diumpankan dengan benar. Titik uji tempat kerja menunjukkan apakah tekanan meninggalkan katup dan mencapai aktuator. Jika tekanan saluran masuk benar tetapi tekanan ruang kerja lemah saat diberi beban, spool, kebocoran internal, bagian pelepas, suplai pilot, atau ukuran katup perlu mendapat perhatian. Jika tekanan masuk sudah lemah, kesalahan mungkin terjadi di bagian hulu.

Ketika sebuah katup hidrolik sedang dipilih atau diganti, tata letak port dan aliran nominal hanyalah awal dari pemeriksaan. Penurunan tekanan pada aliran nyata, perilaku pusat spul, tekanan pilot, voltase, dan jalur balik sering kali menentukan apakah penggantian berfungsi pada mesin.

Untuk jalur pemilihan katup yang lebih dalam, artikel di pemilihan katup kontrol arah hidrolik relevan.

Mengukur Pada Motor Hidraulik

Motor hidrolik membutuhkan perbedaan tekanan, bukan hanya tekanan.

Dua rangkaian motor dapat menunjukkan 160 bar pada saluran masuk dan masih berperilaku berbeda. Dengan 20 bar di sisi outlet, motor mempunyai perbedaan tekanan yang jauh lebih berguna dibandingkan dengan 80 bar di sisi outlet. Pengukur saluran masuknya saja mungkin terlihat sama, tetapi porosnya tidak.

Itulah sebabnya pengujian motorik harus mencakup:

• tekanan masuk di dekat motor;

• tekanan keluar di dekat motor;

• tekanan pengurasan kotak jika memungkinkan;

• aliran atau kecepatan di bawah beban nyata;

• suhu minyak selama pengujian.

Ini sangat penting dengan motor hidrolik yang digunakan pada attachment, konveyor, penyapu, auger, dan penggerak roda. Selang yang panjang, quick coupler yang kecil, saluran balik yang membatasi, atau katup yang berukuran terlalu kecil dapat membuat motor terasa lemah sementara pengukur saluran keluar pompa terlihat dapat diterima.

Jika keluhannya adalah kecepatan motor atau torsi, jangan biarkan pengukur jarak jauh di unit daya mengambil keputusan sendiri.

Tekanan Port Silinder dan Penahan Beban

Keluhan silinder sering kali diawali dengan kata-kata sederhana dari operator: tidak terangkat, merayap turun, bergerak lambat, atau muncul oli di sekitar batang. Pengukur pompa mungkin masih menunjukkan tekanan. Untuk diagnosis silinder, angka tersebut hanyalah petunjuk awal kecuali tekanan pada kedua port silinder diperiksa.

Dalam silinder kerja ganda, tekanan pada sisi batang dapat bekerja melawan gaya sisi tutup. Saluran balik yang tersumbat dapat memperlambat retraksi meskipun tekanan pompa terlihat normal. Setelah katup penahan beban ditambahkan, pembacaan menjadi lebih sulit untuk diinterpretasikan karena tekanan yang terperangkap dapat meniru kebocoran silinder. Segel piston yang aus menambah kemungkinan lain, membiarkan oli masuk ke dalam laras sementara bagian luarnya tetap kering.

Untuk pembacaan silinder hidrolik , cap-port dan rod-port biasanya menjelaskan lebih dari satu alat ukur utama. Mereka membantu memisahkan kebocoran silinder dari kebocoran katup, pembatasan selang, dan perilaku katup penahan beban.

milik Blince panduan pemecahan masalah penyimpangan silinder hidrolik mencakup gejala ini secara lebih rinci.

Tekanan Jalur Kembali Masih Bertekanan

Banyak teknisi menyebut sisi sebaliknya sebagai “tekanan rendah” dan melanjutkan. Di sirkuit sehat yang mungkin cukup dekat. Dalam sirkuit yang bermasalah, hal ini bisa menjadi asumsi yang mahal.

Tekanan balik dapat meningkat karena selang kecil, filter tersumbat, pendingin yang membatasi, jalur balik yang panjang, ketidakcocokan quick coupler, saluran manifold yang terlalu kecil, atau masalah masuknya tangki. Tekanan itu mungkin tidak membantu aktuator. Ini mungkin hanya menimbulkan panas, mengurangi torsi motor, memperlambat pergerakan silinder, atau segel tegangan.

Di sinilah titik uji sisi kembali mendapatkan tempatnya. Ukur tekanan balik di dekat komponen dan di dekat tangki jika memungkinkan. Perbedaannya dapat menunjukkan apakah pembatasan tersebut bersifat lokal atau lebih jauh ke hilir.

Tekanan balik sangat penting ketika a pendingin oli hidrolik atau filter balik telah ditambahkan ke alat berat yang lebih tua. Pendinginnya mungkin benar, namun selang dan tata letak fitting di sekitarnya masih dapat menyebabkan penurunan tekanan. Peringatan yang sama juga berlaku untuk selang dan alat kelengkapan hidrolik yang digunakan pada alat tambahan yang alirannya meningkat seiring waktu.

Filter dan Penurunan Tekanan Pendingin

Filter dan pendingin merupakan bagian pelindung, namun dapat menjadi batasan jika pemilihan atau pemasangan salah.

Filter harus diperiksa di seluruh elemen atau housing jika keluhannya melibatkan bypass saat start dingin, panas, pergerakan lambat, atau kegagalan elemen yang berulang. Satu pengukur sebelum filter dan satu pengukur setelah filter lebih berguna daripada pembacaan tekanan umum di tempat lain di sirkuit. Elemen yang tersumbat, nilai mikron yang salah, viskositas oli yang tinggi, atau ukuran housing yang terlalu kecil dapat menyebabkan penurunan tekanan.

Pendingin harus diperiksa dengan cara yang sama. Ukur tekanan sebelum dan sesudah pendingin berdasarkan aliran operasi sebenarnya. Jika penurunan tekanan tinggi, sistem mungkin mengubah daya pompa menjadi panas sebelum oli mencapai tangki. Dalam hal ini, membeli inti pendingin yang lebih besar mungkin tidak menyelesaikan masalah sebenarnya kecuali ukuran selang, kelengkapan, perilaku bypass, dan pemasangan ditinjau.

Panduan Blince sebelumnya ukuran pendingin oli hidraulik sangat cocok dengan langkah pengujian tekanan ini.

Tekanan Pengurasan Kotak

Tekanan pengurasan kasus mudah diabaikan karena garisnya terlihat seperti aliran balik yang kecil. Pada pompa piston, motor piston, dan beberapa komponen hidrolik lainnya, saluran pembuangan melindungi segel dan membawa kebocoran internal kembali ke tangki. Jika saluran tersumbat, berukuran terlalu kecil, diarahkan ke atas tanpa perawatan, atau dihubungkan ke saluran balik bertekanan, tekanan rumah dapat meningkat.

Hal ini dapat menimbulkan beberapa masalah:

• segel poros bocor atau rusak lebih awal;

• suhu motor atau pompa meningkat;

• kebocoran internal tampak lebih buruk daripada yang sebenarnya;

• komponen terasa lemah saat diberi beban;

• unit baru gagal setelah instalasi dan terlalu cepat disalahkan.

Titik pengujian case drain harus cukup dekat dengan komponen untuk menunjukkan tekanan housing yang sebenarnya. Pengujian hanya pada ujung tangki mungkin melewatkan batasan lokal. Jika motor atau pompa baru rusak setelah penggantian, tekanan pengurasan harus dimasukkan dalam daftar pemeriksaan sebelum unit kedua dipesan.

Sirkuit Tekanan dan Kontrol Pilot

Katup yang dioperasikan pilot memerlukan tekanan pilot. Kedengarannya jelas, namun sering kali terlewatkan karena jalur utama terlihat lebih penting.

Katup periksa yang dioperasikan pilot mungkin tidak terbuka dengan lancar jika tekanan pilot terlalu rendah. Katup penyeimbang mungkin berperilaku buruk jika rasio pilot, tekanan balik, atau tekanan yang terperangkap salah. Katup pengarah yang dioperasikan pilot dapat memberi energi pada koil tetapi gagal untuk berpindah sepenuhnya jika kondisi pasokan atau pengurasan pilot tidak benar.

Jalur pilot kecil sensitif terhadap kotoran, udara yang terperangkap, dan sambungan yang salah. Jika badan katup mahal, satu titik uji jalur pilot dapat mencegah tim servis mengganti katup besar bahkan sebelum tekanan kontrol diketahui.

Jika katup berbunyi klik tetapi aktuator tetap diam, jika beban yang ditangguhkan tidak dapat dilepaskan, atau jika fungsi berubah seiring suhu, ukur tekanan pilot sebelum mematikan katup.

Memilih Alat Ukur untuk Pekerjaan Hidraulik Kasar

Penempatan pengukur penting terlebih dahulu. Pilihan pengukur datang berikutnya.

Pengukur tekanan hidrolik harus sesuai dengan kisaran tekanan, denyut yang diharapkan, getaran, cairan, sambungan, persyaratan akurasi, dan lingkungan layanan. Alat ukur yang jangkauannya terlalu rendah dapat rusak karena lonjakan tekanan. Pengukur yang jangkauannya terlalu tinggi mungkin sulit dibaca selama pengoperasian normal. Alat pengukur kering pada mesin yang bergetar mungkin bergetar sangat parah sehingga teknisi membaca rata-rata yang sebenarnya tidak ada.

Pada banyak mesin hidrolik, pengukur tekanan berisi cairan lebih mudah dibaca karena pengisiannya menenangkan pergerakan penunjuk selama getaran atau denyut. Casing, sambungan, dan posisi pemasangan patut mendapat perhatian yang sama seperti ukuran dial. Panduan pengukur tekanan WIKA juga mencatat bahwa aplikasi hidrolik sering kali menggunakan wadah kokoh yang diisi gliserin untuk meredam sistem pengukuran terhadap getaran dan mendukung keterbacaan.

milik Blince manometer pengukur tekanan berisi cairan untuk sistem hidraulik relevan jika tim servis memerlukan pengukur mekanis yang dapat dibaca untuk pemeriksaan tekanan hidraulik. Halaman produk mencantumkan kisaran tekanan 0 hingga 500 bar dan menjelaskannya untuk pengukuran tekanan sistem hidrolik.

Alat pengukur harus dilindungi dari kondisi yang tidak dirancang untuk ditangani. Denyut, lonjakan tekanan, suhu, getaran, dan oli kotor dapat memperpendek umur alat ukur. Di sirkuit yang keras, snubber, isolator pengukur, selang jarak jauh, atau kopling uji mungkin diperlukan. Pilihan pastinya bergantung pada mesin dan jenis pembacaan yang dibutuhkan.

Detail Selang Uji dan Kopling

Pengukur hanyalah salah satu bagian dari rantai pengukuran. Selang, kopling, adaptor, dan segel ulir juga penting.

Selang uji harus diperlakukan sebagai komponen tekanan, termasuk paku yang mungkin muncul selama uji terhenti atau uji pelepasan. Bentuk ulir, metode penyegelan, lubang adaptor, dan kondisi kopling semuanya memengaruhi pembacaan dan keselamatan pekerjaan. Kopling yang longgar dapat menyebabkan kebocoran atau menarik udara ke dalam sambungan; selang yang rusak tidak boleh dimasukkan ke dalam kotak peralatan, tidak peduli seberapa nyaman panjangnya.

Untuk pekerjaan servis rutin, titik pengujian harus bersih, ditutup, diberi label jika memungkinkan, dan ditempatkan di tempat teknisi dapat menyambungkan alat pengukur tanpa menjangkau bagian yang bergerak atau permukaan yang panas. Titik uji yang tidak dapat diakses dengan aman selama pengoperasian kurang berguna dibandingkan yang terlihat pada gambar.

Ketika titik uji permanen ditambahkan ke mesin, pemasangannya harus diperlakukan sebagai bagian dari sirkuit hidrolik. Kedalaman ulir, jenis segel, ketebalan dinding port, dan tegangan garis semuanya penting. Ini juga tempat yang bagus perlengkapan hidrolik dan dipilih dengan benar selang hidrolik mendukung lebih dari sekedar transfer cairan. Mereka mendukung diagnosis yang akurat.

Membaca Jarum Selama Operasi Nyata

Pembacaan tekanan yang dilakukan tanpa beban bisa jadi bersifat sopan dan tidak berguna.

Banyak kesalahan yang muncul hanya ketika mesin sedang hangat, terisi, memindahkan dua fungsi, atau dijalankan melalui siklus yang panjang. Jika pengukur dihubungkan selama tiga puluh detik saat idle, pembacaannya mungkin terbukti sangat sedikit. Tes yang berarti biasanya mencatat apa yang dilakukan mesin pada saat yang sama dengan pembacaan tekanan.

Catatan yang berguna meliputi:

• suhu minyak;

• kecepatan mesin atau motor;

• fungsi yang dioperasikan;

• kondisi beban;

• tekanan di awal gerakan;

• tekanan saat bergerak;

• tekanan saat terhenti atau lega;

• tekanan setelah pemanasan;

• perbedaan tekanan di seluruh batasan yang dicurigai.

Angka tertinggi tidak selalu merupakan angka yang paling berguna. Lonjakan singkat selama pelepasan mungkin tidak terlalu berpengaruh dibandingkan penurunan tekanan stabil yang berlangsung selama siklus kerja. Meteran yang naik secara perlahan ketika minyak menghangat menunjukkan cerita yang berbeda dari meteran yang hanya naik pada saat berhenti. Jika jarum bergetar, carilah denyut, udara, ketidakstabilan katup, atau alat pengukur yang tidak sesuai dengan lokasi tersebut.

Pemetaan Penurunan Tekanan

Pemetaan penurunan tekanan hanyalah kebiasaan membandingkan beberapa pembacaan alat ukur ketika fungsi yang sama sedang beroperasi. Caranya tidak rumit, tetapi harus dilakukan dengan beban, suhu, dan posisi katup yang sama setiap saat.

Silinder yang lemah mungkin memerlukan pembacaan pada saluran keluar pompa, saluran masuk katup, lubang kerja katup, lubang tutup silinder, dan saluran balik. Motor hidrolik yang lambat biasanya memerlukan peta yang berbeda: saluran keluar pompa, saluran masuk katup, saluran masuk motor, saluran keluar motor, saluran pembuangan, dan pengembalian tangki. Ketika panas berlebih dimulai setelah pemasangan pendingin, pembacaan yang berguna sering kali berpindah ke saluran masuk pendingin, saluran keluar pendingin, saluran masuk filter, saluran keluar filter, dan tekanan balik di dekat tangki.

Peta sering kali mengungkapkan apa yang disembunyikan oleh satu alat ukur.

Tekanan keluar pompa yang tinggi dengan tekanan masuk aktuator yang rendah menunjukkan adanya kerugian di antara kedua lokasi tersebut. Tekanan keluar motor yang tinggi mengurangi torsi yang berguna. Penurunan tekanan filter yang meningkat tajam pada oli dingin membawa perilaku bypass dan viskositas ke dalam pembahasan. Ketika tekanan balik tinggi di dekat aktuator tetapi lebih rendah di dekat tangki, pembatasannya mungkin terjadi pada jalur balik tersebut.

Pada saat itu, keluhannya tidak lagi samar-samar. Ia memiliki jalur yang dapat diikuti oleh teknisi.

Kesalahan Diagnosis yang Dimulai dari Port yang Salah

Kesalahan 1: Membiarkan Pengukur Utama Mengakhiri Percakapan

Alat ukur utama layak untuk dibaca, namun lokasinya membatasi apa yang dibuktikannya. Nomor outlet pompa yang terlihat sehat masih dapat menyebabkan aktuator kekurangan tekanan setelah oli melewati katup, selang, fitting, atau coupler.

Kesalahan 2: Hanya Membaca Sisi Masuk

Untuk motor, silinder, filter, pendingin, dan katup, petunjuk berguna biasanya berasal dari perbandingan dua sisi komponen. Panas, kecepatan lambat, dan torsi lemah sering kali lebih masuk akal setelah pembacaan saluran keluar dan balik ditulis di samping nomor saluran masuk.

Kesalahan 3: Menguji Pekerjaan Dingin dan Memperbaiki Pekerjaan Panas

Oli dingin dapat menyembunyikan kebocoran namun memperbesar penurunan tekanan. Oli panas dapat mengungkap kebocoran tetapi mengurangi hambatan di beberapa bagian sirkuit. Pengujian yang tidak mencatat suhu oli mungkin menunjukkan bagian yang salah.

Kesalahan 4: Menggunakan Rentang Pengukur yang Salah

Pengukur dengan jangkauan yang terlalu jauh mungkin membuat perubahan kecil namun penting sulit dilihat. Pengukur dengan jangkauan yang terlalu kecil mungkin rusak karena paku. Untuk pemecahan masalah, keterbacaan dalam jangkauan kerja itu penting.

Kesalahan 5: Menganggap Flutter sebagai Angka

Pointer flutter bukanlah pembacaan tekanan yang stabil. Ini mungkin berasal dari denyut, getaran, udara, pergerakan katup yang cepat, atau alat pengukur yang memerlukan redaman. Pengukur berisi cairan, snubber, atau lokasi pengujian yang lebih baik mungkin diperlukan sebelum pembacaan dapat dipercaya.

Kesalahan 6: Meninggalkan Titik Uji pada Bangunan Baru

Pada unit daya atau mesin baru, titik pengujian sering kali terlihat seperti tambahan opsional. Mereka menjadi penting saat pertama kali mesin mengalami kegagalan di lapangan. Titik pengujian yang ditempatkan dengan baik dapat mengurangi waktu henti, tebakan suku cadang, dan panggilan telepon yang panjang karena satu nomor pengukur yang tidak jelas.

Penempatan Pengukur Tekanan berdasarkan Jenis Mesin

Unit Tenaga Hidraulik

Pada suatu sistem hidrolik atau unit daya, titik pengujian yang berguna sering kali mencakup saluran keluar pompa, katup pelepas utama, saluran tekanan setelah filtrasi, saluran balik sebelum tangki, dan titik diferensial pendingin atau filter. Jika unit menjalankan beberapa fungsi hilir, titik pengujian pada unit daya saja mungkin tidak cukup.

Aksesori unit daya hidrolik harus dipilih dengan mempertimbangkan perawatan. Pengukur tekanan, penghirup pengisi, indikator level oli, lubang pembuangan, dan filter balik tidak hanya membantu selama commissioning. Mereka juga membuat diagnosis selanjutnya lebih cepat.

Mesin Seluler

Peralatan bergerak menambah getaran, selang panjang, debu, quick coupler, dan perubahan attachment. Pengukur yang dipasang secara permanen di lokasi yang keras mungkin sulit dibaca atau mudah rusak. Titik uji jarak jauh dengan kopling tertutup bisa lebih berguna daripada alat pengukur yang dibiarkan di tempat yang berguncang sepanjang hari.

Untuk mobile attachment, periksa tekanan sebelum dan sesudah quick coupler jika keluhan muncul hanya pada satu alat. Ketidakcocokan coupler dapat menyebabkan penurunan panas dan tekanan sementara mesin dasar masih terlihat sehat.

Peralatan Pertanian

Mesin pertanian sering kali duduk diam selama bulan-bulan yang tenang dan kemudian bekerja sepanjang hari dalam debu dan panas. Sebelum musim sibuk, pengujian tekanan harus mencakup kondisi oli, kondisi pernafasan, kebersihan coupler, dan rute selang. Ini juga saat yang tepat untuk memeriksa apakah titik tes dibatasi, dapat dijangkau, dan masih dapat dibaca.

Mesin Press dan Perlengkapan Industri

Sirkuit pers peduli dengan kekuatan penahan, kemampuan pengulangan, dan keamanan. Pengukur di dekat pompa mungkin tidak menunjukkan tekanan pada silinder selama fase penahanan. Aplikasi pengepresan sering kali memerlukan titik uji pada pompa, katup, port silinder, dan katup pengurang atau penahan tekanan apa pun yang memengaruhi pekerjaan.

Bagi pengguna yang mencari aksesori pengepres hidrolik, ukuran dan tata letak titik pengujian yang benar bisa menjadi lebih penting daripada menambahkan aksesori umum lainnya ke alat berat.

Membeli Aksesori Hidraulik untuk Diagnosis

Aksesori hidrolik tidak boleh dipilih sebagai barang lepas di dalam kotak. Pendekatan yang lebih baik adalah mencocokkannya dengan pertanyaan rangkaian.

Jika masalahnya adalah tekanan yang tidak jelas, mulailah dengan rentang pengukur dan sambungan yang sesuai dengan mesin. Jika masalahnya adalah kontaminasi berulang atau pernapasan tangki, periksa kembali pernafasan dan aksesori tangki. Jika masalahnya adalah panas pada sambungan, sertakan ukuran selang, skrup, dan tekanan balik dalam tinjauan. Jika masalahnya adalah pompa atau motor baru rusak lebih awal, sertakan pemeriksaan saluran pembuangan dan saluran masuk dalam rencana pengujian.

Untuk kit servis praktis, banyak tim perbaikan menyimpan:

• pengukur tekanan hidrolik berisi cairan;

• selang pengukur yang sesuai;

• adaptor dan perlengkapan umum;

• bersihkan tutup dan sumbat;

• cara memberi label pada titik uji;

• tangki cadangan pernafasan atau penyaring udara dimana lingkungan mesin kotor;

• buku catatan atau formulir digital untuk catatan tekanan, suhu, dan fungsi.

Blince dapat membantu mencocokkan aksesoris hidrolik, selang dan alat kelengkapan hidrolik , pengukur tekanan, dan komponen sistem terkait dengan masalah alat berat yang sebenarnya. Kuncinya adalah mengirimkan cerita kegagalan, bukan hanya nomor komponen yang gagal.

Informasi yang Harus Dikirim Sebelum Meminta Alat Pengukur atau Alat Uji

Pemasok dapat memberikan rekomendasi yang lebih baik bila tujuan pengujiannya jelas. Sebelum meminta pengukur tekanan, titik uji hidrolik, atau kit aksesori, kumpulkan yang berikut ini:

Detail tersebut sering kali mengubah rekomendasi. Seorang pembeli yang meminta alat pengukur mungkin memerlukan dua selang uji. Yang lain mungkin memerlukan pengukur tekanan dan pernafasan, sementara yang ketiga harus menambahkan titik uji garis balik sebelum mengeluarkan uang untuk membeli katup.

Urutan Uji Lapangan Sederhana

Gunakan urutan ini sebagai titik awal praktis. Ini bukan pengganti manual mesin atau prosedur keselamatan, namun tetap menjaga pembacaan tekanan tetap terikat pada gejalanya.

1. Konfirmasikan keluhan dalam bahasa yang sederhana.

2. Catat level oli, suhu oli, dan kebocoran yang terlihat.

3. Identifikasi titik uji teraman di dekat sirkuit yang dicurigai.

4. Periksa alat ukur utama yang ada, namun jangan berhenti sampai di situ.

5. Ukur tekanan sebelum komponen yang dicurigai.

6. Ukur tekanan setelah komponen yang dicurigai.

7. Ulangi pengujian pada kondisi dimana masalah muncul.

8. Catat apakah pembacaan berubah antara minyak dingin dan panas.

9. Letakkan pembacaan inlet, outlet, return, dan case drain secara berdampingan di tempat yang sesuai.

10. Pilih langkah selanjutnya dari pembacaan: penyetelan, pembersihan, koreksi selang atau fitting, penggantian aksesori, atau penggantian komponen utama.

Urutan kurang penting dibandingkan disiplin: ukuran harus mengikuti jalur kegagalan.

Kesimpulan Terakhir

Pengukur tekanan hidrolik adalah aksesori sederhana. Ini menjadi berguna ketika lokasi port, kondisi pengujian, dan pertanyaan semuanya cocok dengan kegagalan.

Satu pembacaan tekanan normal tidak menutup diagnosis terlalu dini. Pertama tanyakan di mana bacaan itu diambil. Kemudian bandingkan tekanan sebelum dan sesudah katup, filter, pendingin, selang, coupler, motor, silinder, atau saluran balik. Pemeriksaan terakhir juga sama pentingnya: apakah pengujian dilakukan pada beban dan suhu yang sama dengan yang menimbulkan keluhan?

Jika Anda memerlukan bantuan dalam memilih pengukur tekanan, selang uji, adaptor, atau aksesori hidraulik lainnya, kirimkan kepada Blince jenis mesin, lokasi pengukur saat ini, foto port, kisaran tekanan yang diharapkan, suhu oli, dan gejala yang muncul saat beban. Titik pengukuran yang tepat dapat mencegah penggantian komponen lain yang tidak diperlukan.

Pertanyaan Umum

1. Di mana sebaiknya pengukur tekanan hidrolik dipasang?

Lokasi terbaik tergantung pada gejalanya. Pengukur saluran keluar pompa berguna, tetapi banyak kesalahan memerlukan titik uji tambahan pada saluran masuk katup, port kerja katup, port aktuator, saluran keluar motor, saluran masuk dan keluar filter, saluran masuk dan keluar pendingin, saluran balik, saluran pilot, atau saluran pembuangan. Pengukur harus cukup dekat dengan komponen yang dicurigai untuk menjawab pertanyaan perbaikan.

2. Mengapa sistem hidrolik saya menunjukkan tekanan normal tetapi masih terasa lemah?

Pengukur mungkin membaca tekanan di pompa sementara tekanan yang berguna hilang sebelum mencapai aktuator. Tekanan balik yang tinggi, penurunan tekanan katup, pembatasan selang, ketidakcocokan quick coupler, kebocoran internal, atau aliran yang buruk dapat membuat mesin terasa lemah meskipun pengukur utama terlihat normal.

3. Apakah pengukur tekanan berisi cairan lebih baik untuk sistem hidrolik?

Pengukur tekanan berisi cairan seringkali lebih baik pada peralatan hidrolik dengan getaran atau denyut karena pengisiannya meredam pergerakan penunjuk dan meningkatkan keterbacaan. Masih memerlukan jangkauan, sambungan, peringkat tekanan, dan titik pemasangan yang benar.

4. Kisaran tekanan apa yang harus saya pilih untuk pengukur hidrolik?

Pilih rentang yang secara aman mencakup tekanan kerja yang diharapkan dan tekanan pelepasan namun tetap dapat dibaca selama pengoperasian normal. Pengukur yang terlalu rendah dapat rusak karena paku. Ukuran yang terlalu tinggi mungkin menyembunyikan perubahan kecil namun penting. Jika tekanan sistem tidak pasti, konfirmasikan pengaturan relief dan spesifikasi mesin sebelum pengujian.

5. Mengapa tekanan saluran balik itu penting?

Tekanan balik dapat mengurangi torsi motor, memperlambat pergerakan aktuator, menambah panas, dan segel tegangan. Hal ini mungkin disebabkan oleh selang yang kecil, filter yang tersumbat, pendingin yang terbatas, ketidakcocokan quick coupler, atau tata letak pengembalian tangki yang buruk. Tekanan balik tetaplah tekanan, meskipun saluran tersebut disebut saluran bertekanan rendah.

6. Apakah saya memerlukan dua pengukur untuk mengatasi masalah hidrolik?

Banyak pengujian menjadi lebih jelas dengan dua alat pengukur karena perbedaan tekanan itu penting. Misalnya, penurunan tekanan filter memerlukan pembacaan saluran masuk dan saluran keluar. Diagnosis torsi motor memerlukan tekanan masuk dan keluar. Diagnosis pembatasan katup sering kali memerlukan tekanan sebelum dan sesudah katup.

7. Apa perbedaan antara pengukur tekanan dan titik uji hidrolik?

Pengukur tekanan menampilkan tekanan. Titik uji hidraulik adalah lokasi sambungan tempat alat pengukur atau sensor dapat dipasang. Titik pengujian yang baik adalah yang aman, dapat diakses, tertutup, bersih, dan ditempatkan di tempat yang pembacaannya membantu mendiagnosis sirkuit.

8. Dapatkah pengukur tekanan membuktikan bahwa pompa hidrolik berfungsi dengan baik?

Tidak dengan sendirinya. Pengukur saluran keluar pompa dapat menunjukkan apakah tekanan dapat terbentuk di bawah hambatan, namun kesehatan pompa juga bergantung pada aliran, kondisi saluran masuk, kebocoran, kebisingan, suhu, dan perilaku saluran pembuangan jika memungkinkan. Pembacaan tekanan harus menjadi bagian dari pengujian pompa, bukan keseluruhan pengujian.

9. Mengapa jarum pengukur saya bergetar?

Flutter pointer dapat disebabkan oleh getaran, denyutan, udara dalam oli, pergerakan katup yang tidak stabil, atau pengukur yang tidak sesuai dengan titik pengujian. Pengukur berisi cairan, snubber, selang jarak jauh, atau lokasi pengujian yang berbeda dapat meningkatkan keterbacaan.

10. Apa yang harus saya kirimkan sebelum memesan aksesori pengujian tekanan hidrolik?

Kirimkan jenis mesin, kisaran tekanan yang diharapkan, lokasi pengukur saat ini, foto port, suhu oli saat terjadi kerusakan, fungsi yang dioperasikan, ukuran selang dan coupler, dan apakah masalahnya tampak dingin, panas, terisi, atau terputus-putus. Detail tersebut membantu mencocokkan pengukur, selang uji, fitting, dan aksesori dengan sirkuit sebenarnya.

Telp: +86 132 4232 1601

✉️ Surel: sales16@blince.com

Situs web: https://blince.com/

Penafian

Artikel ini adalah panduan teknik umum. Pemilihan komponen akhir harus didasarkan pada gambar mesin, data hidraulik terukur, kondisi kerja, persyaratan keselamatan, dan konfirmasi dari insinyur atau pemasok hidraulik yang berkualifikasi.

Tim Hidrolik Blince

Blince Hydraulic adalah perusahaan industri terkemuka yang berdedikasi pada manufaktur tenaga fluida yang direkayasa secara presisi dan solusi hidraulik khusus. Didukung oleh keahlian lapangan yang mendalam selama puluhan tahun di bidang permesinan industri dan ribuan penerapan global yang sukses, tim teknik kami berfokus sepenuhnya pada manufaktur komponen hidrolik berkinerja tinggi, termasuk motor orbital khusus, perjalanan tekanan tinggi menggerakkan motor , dan katup kontrol arah yang kuat . Infrastruktur produksi kami menggunakan sistem permesinan CNC multi-sumbu yang canggih dan sepenuhnya bersertifikat ISO 9001 untuk menjamin keakuratan volumetrik yang dapat diulang di setiap proses produksi.

Kami memberikan solusi hidraulik yang cepat, sangat andal, dan hemat biaya kepada distributor industri berat, OEM mesin, dan kru pemeliharaan di lebih dari 150 negara. Apakah proyek aktif Anda memerlukan sejumlah kecil profil poros khusus atau proses produksi skala besar pompa roda gigi besi cor tugas berat , kami mengonfigurasi jadwal produksi fleksibel kami untuk memenuhi waktu tunggu target Anda dengan prediktabilitas harga total. Bermitra dengan Blince berarti menjamin efisiensi sistem maksimum, kualitas material elit, dan profesionalisme tenaga fluida tanpa kompromi.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang jajaran produk lengkap kami, kunjungi situs web resmi kami: www.blince.com.