Hidravlik Təzyiq Ölçerinin Yerləşdirilməsi Bələdçisi: Test Nöqtələri və Yanlış Oxumalar

Bir təzyiqölçən həqiqəti söyləyə bilər və yenə də təmiri yanlış istiqamətə yönəldə bilər.

Problemi maşının yanında başa düşmək daha asandır. Mexanik nasosun çıxış göstəricisinin qalxmasını izləyir, iynənin yerləşməsini gözləyir və məqbul görünən bir rəqəm görür. Sonra yöndəmsiz hissə qalır: silindr sürünür, hidravlik mühərrik sürətini itirir, klapan çaxır və ya iyirmi dəqiqəlik işdən sonra yağın temperaturu yüksəlməyə davam edir.

Sonra müzakirə hissə-hissə mübahisəyə çevrilir. Biri yeni nasos istəyir, digəri daha böyük klapan istəyir, başqası isə aktuatora işarə edir. Ölçünün üzündə nömrə olduğu üçün ona çox vaxt son hakim kimi yanaşılır.

Lakin hidravlik manometr yalnız öz əlaqəsində təzyiqi bildirir. Faydalı ötürücü təzyiqi daha aşağı ola bilər və itki klapan, şlanq, filtr, sürətli birləşdirici, soyuducu və ya geri qaytarma xəttində gizlənə bilər. Başqa bir ölçmə nöqtəsi olmadan, eyni rəqəm bir relyef sünbül, bloklanmış yol və ya işə heç vaxt çatmayan təzyiq ola bilər.

Buna görə təzyiq testi ən yaxın dişli portdan deyil, sınaq nöqtəsinin yerləşdirilməsi ilə başlamalıdır.

Blince təchizatı hidravlik aksesuarlar , o cümlədən a hidravlik sistemlər üçün maye ilə doldurulmuş təzyiqölçən manometr . nasoslar, klapanlar, şlanqlar, fitinqlər, soyuducular, mühərriklər və silindrlər ilə birlikdə Bu geniş baxış vacibdir, çünki təzyiq şikayəti nadir hallarda yalnız ölçmə problemidir. Bu, adətən dövrə sualıdır.

Niyə Bir Normal Ölçmə Oxuması Yanıltıcı Ola bilər

Tək ölçü göstəricisi faydalıdır, çünki o, texniki işçiyə başlanğıc nöqtəsi verir. Nasos çıxışında, mənbədə qurulan təzyiqi göstərir. Yağ istiqamətləndirici klapan, axın nəzarəti, manifold, kiçik şlanq, sürətli birləşdirici, filtr və ya uzun qaytarma xəttindən keçdikdən sonra ötürücü çox fərqli təzyiqlə işləyə bilər.

Sahədə aldadıcı halları qaçırmaq asandır:

• nasosun çıxış göstəricisi təzyiq göstərir, lakin geri dönmə təzyiqi yüksək olduğu üçün mühərrikdə fırlanma momenti yoxdur;

• əsas göstərici relyef təzyiqinə çatır, lakin şlanq və ya fitinq çox məhdudlaşdırıcı olduğu üçün silindr yavaşdır;

• boş vəziyyətdə təzyiq aşağı görünür, lakin əsl problem yalnız yağ isti olduqda və sızma yüksəldikdə görünür;

• dayanmış funksiya zamanı ölçmə cihazı sıçrayır, lakin klapan boyunca təzyiq düşməsi heç vaxt ölçülmür;

• bir filtr göstəricisi səssiz qalır, lakin geri dönən tərəf hələ də soyuq başlanğıc zamanı axını məhdudlaşdırır;

• təzyiqölçən nasazlıqdan çox uzaqda quraşdırılıb, ona görə də nasosun canlı olduğunu təsdiqləyir, lakin yük haqqında az şey deyir.

Maşın rahat portun harada olduğuna əhəmiyyət vermir. İşi yerinə yetirən komponent arasında təzyiq fərqinə əhəmiyyət verir.

Daha yaxşı diaqnostik vərdiş yalnız 'Təzyiq nədir?' sualını dayandırmaq və əksər iş sifarişlərinin unutduğu sualı əlavə etməkdir:

Təzyiq harada ölçülür və dövrənin digər tərəfində hansı təzyiq yoxdur?

Təzyiq, Axın və Yük Eyni Oxunuş Deyil

Təzyiq axın müqavimətlə qarşılaşdıqda yaranır. Bu sadə cümlə tez-tez təkrarlanır, çünki hissələri saxlayır, həm də sui-istifadə olunur. Hidravlik nasos axını təmin edə bilər. Yük, məhdudiyyətlər və relyef parametrləri təzyiqin nə qədər göründüyünü müəyyən edir. Əgər ölçmə cihazı yalnız bir nöqtədə quraşdırılıbsa, o, yük təzyiqini məhdudiyyət təzyiqindən ayırmaya bilər.

Ağır yükü qaldıran silindr təzyiq yaratmalıdır, çünki yük güc tələb edir. Tıxılmış fitinq də təzyiq yarada bilər, lakin bu təzyiq faydalı iş deyil. Mühərrik fırlanma anı azalarkən normal giriş təzyiqi göstərə bilər, çünki çıxış təzyiqi yüksəlir və mühərrikdəki təzyiq fərqini azaldır. Prioritet axını, yük hissetmə təzyiqi və ya geri qayıtma məhdudiyyəti dəyişdiyinə görə, nasos göstəricisi normal görünsə də, sükan dövrəsi zəif hiss edə bilər.

Blince artıq əlaqəli bir simptomu əhatə etmişdir niyə hidravlik sistemlər normal təzyiq göstərir, lakin güc yoxdur . Bu təlimat növbəti praktik addıma baxır: təzyiq göstəricilərinin faydalı olması üçün ölçü cihazları və sınaq nöqtələri harada yerləşdirilməlidir.

Hidravlik Təzyiq Ölçüsü əslində nə ölçür

Mexanik təzyiqölçən qoşulma yerində təzyiqi ölçür. Əksər hidravlik ölçü cihazları ölçmə-təzyiq alətləridir, yəni oxunuş atmosfer təzyiqinə nisbətəndir. Ümumi maşın xidmətində, adətən texniki işçilərə lazım olan budur. Dövrə diaqnostikası üçün daha vacib fərq mütləq təzyiqə qarşı ölçmə təzyiqi deyil. Təzyiq fərqinə qarşı tək nöqtəli təzyiqdir.

Təzyiq fərqi komponent üzərində faydalı qüvvə və hərəkəti idarə edən şeydir.

Məsələn, hidravlik mühərrik yalnız giriş təzyiqinə əhəmiyyət vermir. Giriş təzyiqi ilə çıxış təzyiqi arasındakı fərqə diqqət yetirir. İstiqamətli klapan yalnız maksimum təzyiq dərəcəsinə ehtiyac duymur; daxili keçidlərində çox təzyiq itirmədən tələb olunan axını keçməlidir. Filtr yalnız port ölçüsünə ehtiyac duymur; real neft özlülüyündə və axınında məqbul təzyiq düşməsi olmalıdır.

Buna görə də təzyiqin itirilə biləcəyi dövrənin hissələrində hidravlik təzyiq sınaq nöqtələri cüt və ya qrup şəklində planlaşdırılmalıdır.

Uğursuzluq Hekayəsi ilə Başlayın

Daha çox ölçü cihazı quraşdırmadan əvvəl maşının nəyi səhv etdiyini yazın.

Şikayət ətrafında şərtlərlə başlayın. Yağın soyuq və ya isti olub olmadığını, maşının yükləndiyini və bir funksiyanın uğursuz olub-olmadığını və ya bir neçəsinin birlikdə dəyişdiyini qeyd edin. Sonra təmir tarixçəsinə baxın: şlanqın dəyişdirilməsi, klapan dəyişdirilməsi, nasosun dəyişdirilməsi, silindrlərin yenidən qurulması, soyuducu quraşdırılması və yeni qoşmaların hamısı ölçü cihazının qoşulmalı olduğu yerdə dəyişir. Aşağı güc, yavaş sürət, həddindən artıq istiləşmə, səs-küy, sürüşmə, tıqqıltı və ya başqa funksiya istifadə edildikdə dayanan funksiya eyni sınaq nöqtəsinə gətirib çıxarmayacaq.

Bu detallar manometrin hara aid olduğuna qərar verir.

Gücü olmayan maşın, ötürücü və relyef yolunun yaxınlığında təzyiq yoxlamalarına ehtiyac duyur. Valf dəyişikliyindən sonra həddindən artıq qızan maşın, klapan və geri dönən tərəfdə təzyiq düşməsini yoxlamalıdır. Yalnız hidravlik mühərrik əlavəsi ilə yavaşlayan maşın yalnız güc blokunda deyil, mühərrikin yaxınlığında da giriş, çıxış və qutunun boşaldılması təzyiqinin yoxlanılmasına ehtiyac duyur. Sürünən silindr yalnız nasosun çıxış nömrəsinə deyil, yük tutma və klapan sızmasının yoxlanılmasına ehtiyac duyur.

Təzyiq testi ölçmə cihazı simptomu izlədikdə ən yaxşı işləyir.

Hidravlik Test Nöqtələrinin Yerləşdirilməli Olduğu Yer

Hidravlik sınaq nöqtələri öz yerini almalıdır. Əlavə portlar qarışıqlıq və mümkün sızma nöqtələri əlavə edir və heç kim onların niyə quraşdırıldığını bilmirsə, növbəti texnikini çaşdıra bilər. Faydalı mövqelər təzyiq göstəricisinin təmir qərarını dəyişdirdiyi yerlərdir.

Aşağıdakı cədvəl praktik başlanğıc xəritəsidir.

Bu cədvəl hər maşının hər porta ehtiyac duyduğu bir qayda deyil. Hansı ölçmənin növbəti suala cavab verəcəyinə qərar vermək üsuludur.

Nasos Çıxış Ölçüsü: Faydalıdır, lakin kifayət deyil

Nasos çıxışı ən çox təzyiq test yeridir. Həm də etibar etmək üçün ən asan yerdir.

Pompanın çıxış ölçmə cihazı, nasosun yağı dövrəyə köçürdüyünü təsdiqləyə bilər və müqavimət mövcud olduqda təzyiq yarada bilər. Relyef testi zamanı o, əsas relyef klapanının gözlənilən parametrə çatıb-çatmadığını göstərə bilər. Başlanğıc zamanı, bu, ölümcül vəziyyəti və ya qəfil təzyiq artımını aşkar edə bilər.

Lakin bu, aktuatorun eyni təzyiqi aldığını sübut edə bilməz.

Nasos və iş arasında yağ prioritet klapan, təzyiq tənzimləyici klapan, istiqamətləndirici klapan, axına nəzarət, manifold, sürətli birləşdirici, şlanq və ya filtrdən keçə bilər. Hər bir hissə təzyiqi itirə bilər. Pompanın çıxışı yeganə ölçüdürsə, texniki işçi təzyiqi görə bilər və hələ də faydalı təzyiqin sərf olunduğu nöqtəni əldən verə bilər.

Nasosla bağlı suallar üçün, aşağı axın ölçmələri ilə birlikdə nasosun çıxış göstəricisindən istifadə edin. Əgər nasosun vəziyyəti hələ də qeyri-müəyyəndirsə, Blince-in bələdçisi aktivdir hidravlik nasosun necə sınaqdan keçirilməsi, nasosun bir nömrəyə əsaslanaraq dəyişdirilməsindən daha yaxşı uyğun gəlir.

Valf Girişi və İş Portu Təzyiq

Hidravlik idarəetmə klapan tez-tez günahlandırılır, çünki bu, operatorun toxunduğu və ya eşitdiyi hissədir. Qolu sərt hiss edir. Solenoid klikləyir. Silindr hərəkət etmir. Motor başlayır və sonra yavaşlayır. Güc qurğusunda ölçü yaxşı görünür, buna görə də klapan şübhəli olur.

Bəzən bu düzgündür.

Daha diqqətli yoxlama klapandan əvvəl və sonra təzyiqi ölçməkdir. Klapanın giriş test nöqtəsi klapanın düzgün qidalandığını göstərir. İş limanının sınaq nöqtəsi təzyiqin klapanı tərk edib-etmədiyini və ötürücüyə çatdığını göstərir. Giriş təzyiqi düzgündürsə, lakin yük altında iş limanının təzyiqi zəifdirsə, makara, daxili sızma, relyef bölməsi, pilot təchizatı və ya klapan ölçüsü diqqətə layiqdir. Giriş təzyiqi artıq zəifdirsə, nasazlıq yuxarı axın ola bilər.

Nə vaxt a hidravlik klapan seçilir və ya dəyişdirilir, liman düzeni və nominal axın yalnız yoxlamanın başlanğıcıdır. Həqiqi axındakı təzyiq düşməsi, makara mərkəzinin davranışı, pilot təzyiqi, gərginlik və qayıdış yolu tez-tez dəyişdirmənin maşında işlədiyini müəyyən edən amillərdir.

Daha dərin bir klapan seçim yolu üçün məqalədə hidravlik yönlü idarəetmə klapanının seçimi aktualdır.

Hidravlik Motorda Ölçmə

Hidravlik mühərrik yalnız təzyiqə deyil, təzyiq fərqinə ehtiyac duyur.

İki mühərrik dövrəsi həm girişdə 160 bar göstərə bilər, həm də fərqli davrana bilər. Çıxış tərəfində 20 bar olan mühərrik, çıxış tərəfindəki 80 bar ilə müqayisədə daha faydalı təzyiq fərqinə malikdir. Yalnız giriş ölçmə cihazı eyni görünə bilər, lakin mil olmayacaq.

Buna görə motor testinə aşağıdakılar daxil edilməlidir:

• motorun yaxınlığında giriş təzyiqi;

• motorun yaxınlığında çıxış təzyiqi;

• mümkün olduqda qutunun drenaj təzyiqi;

• real yük altında axın və ya sürət;

• sınaq zamanı yağ temperaturu.

Bu ilə xüsusilə vacibdir hidravlik mühərriklər . qoşmalarda, konveyerlərdə, süpürgələrdə, şneklərdə və təkər ötürücülərində istifadə olunan Uzun şlanq, kiçik sürətli birləşdirici, məhdudlaşdırıcı geri qaytarma xətti və ya kiçik ölçülü klapan, nasosun çıxış göstəricisi məqbul göründüyü halda motoru zəiflədə bilər.

Şikayət motorun sürəti və ya fırlanma momentidirsə, güc blokunda uzaqdan ölçmə aparatının təkbaşına qərar qəbul etməsinə icazə verməyin.

Silindr Portu Təzyiq və Yük Tutma

Silindr şikayəti tez-tez operatorun sadə sözləri ilə başlayır: o, qaldırılmayacaq, aşağı sürünür, yavaş hərəkət edir və ya çubuq ətrafında yağ görünür. Nasos ölçmə cihazı hələ də təzyiq göstərə bilər. Silindr diaqnostikası üçün, hər iki silindr portunda təzyiq yoxlanılmadıqda, bu rəqəm yalnız başlanğıc ipucudur.

İkiqat fəaliyyət göstərən silindrdə çubuq tərəfindəki təzyiq qapaq tərəfindəki qüvvəyə qarşı işləyə bilər. Tıxanmış qayıdış xətti nasosun təzyiqi normal görünsə belə, geri çəkilməyi ləngidə bilər. Yük saxlayan klapan əlavə edildikdən sonra oxunuşu şərh etmək çətinləşir, çünki sıxılmış təzyiq silindr sızmasını təqlid edə bilər. Aşınmış bir porşen möhürü, çöldə quru qalarkən, neftin barelin içərisində keçməsinə imkan verən başqa bir imkan əlavə edir.

üçün hidravlik silindrlər , cap-port və rod-port oxunuşları adətən birdən çox əsas ölçünü izah edir. Onlar silindr sızmasını klapan sızmasından, şlanqın məhdudlaşdırılmasından və yük saxlayan klapan davranışından ayırmağa kömək edir.

Blince's hidravlik silindrli sürüşmə problemlərinin aradan qaldırılması təlimatı bu simptomu daha ətraflı əhatə edir.

Qayıdış Xətti Təzyiq Hələ Təzyiqdir

Bir çox texniki işçi geri dönən tərəfi 'aşağı təzyiq' adlandırır və davam edir. Kifayət qədər yaxın ola biləcək sağlam bir dövrədə. Problemli bir dövrədə bu, bahalı bir fərziyyə ola bilər.

Qayıdış təzyiqi kiçik şlanq, bloklanmış filtr, məhdudlaşdırıcı soyuducu, uzun qayıdış yolu, tez birləşdirici uyğunsuzluğu, kiçik ölçülü manifold keçidi və ya tanka giriş problemi səbəbindən yüksələ bilər. Bu təzyiq aktuatora kömək etməyə bilər. O, yalnız istilik yarada, mühərrik fırlanma anını azalda, silindrin hərəkətini yavaşlata və ya gərginlik möhürlərini yarada bilər.

Burda geri dönən test nöqtəsi öz yerini qazanır. Mümkünsə, komponentin yaxınlığında və tankın yaxınlığında geri qayıtma təzyiqini ölçün. Fərq məhdudiyyətin yerli və ya daha aşağı axın olduğunu göstərə bilər.

Qaytarma təzyiqi a hidravlik yağ soyuducu və ya qaytarma filtri köhnə maşına əlavə edilmişdir. Soyuducu düzgün ola bilər, lakin onun ətrafındakı şlanq və fitinqlər hələ də təzyiqin azalmasına səbəb ola bilər. Eyni xəbərdarlıq üçün də keçərlidir hidravlik şlanqlar və fitinqlər . axının zamanla artdığı əlavələrdə istifadə olunan

Filtr və Soyuducu Təzyiq Düşüşü

Filtrlər və soyuducular qoruyucu hissələrdir, lakin yanlış seçim və ya quraşdırma zamanı onlar məhdudiyyətlərə çevrilə bilər.

Şikayət soyuq işə salınma, istilik, yavaş hərəkət və ya elementin təkrar nasazlığı ilə bağlı olduqda, filtr element və ya korpusda yoxlanılmalıdır. Filtrdən əvvəl bir ölçü və filtrdən sonra bir ölçmə dövrənin başqa bir yerində ümumi təzyiq oxunuşundan daha faydalıdır. Tıxanmış element, səhv mikron reytinqi, yüksək yağ özlülüyü və ya kiçik ölçülü korpus bütün təzyiqin azalmasına səbəb ola bilər.

Soyuducu da eyni şəkildə yoxlanılmalıdır. Həqiqi iş axını altında soyuducudan əvvəl və sonra təzyiqi ölçün. Təzyiq düşməsi yüksək olarsa, sistem neft tanka çatmazdan əvvəl nasosun gücünü istiliyə çevirə bilər. Bu halda, şlanqın ölçüsü, fitinqlər, yan keçid davranışı və montaj nəzərdən keçirilməsə, daha böyük soyuducu nüvənin alınması əsl problemi həll etməyə bilər.

Əvvəlki Blince bələdçisi hidravlik yağ soyuducusunun ölçüləri bu təzyiq sınağı addımı ilə yaxşı birləşir.

Korpusun boşaldılması təzyiqi

Qutunun boşaldılması təzyiqinə məhəl qoymamaq asandır, çünki xətt kiçik bir qayıdış kimi görünür. Porşen nasoslarında, porşen mühərriklərində və bəzi digər hidravlik komponentlərdə qutunun drenajı möhürləri qoruyur və daxili sızıntıları tanka qaytarır. Xətt bağlanıbsa, ölçüləri aşağı salınıbsa, qayğı göstərilmədən yuxarıya doğru istiqamətləndirilibsə və ya təzyiqli qayığa qoşulubsa, korpus təzyiqi yüksələ bilər.

Bu bir neçə problem yarada bilər:

• şaft möhürləri sızır və ya erkən sıradan çıxır;

• motor və ya nasosun temperaturu yüksəlir;

• daxili sızma olduğundan daha pis görünür;

• komponent yük altında zəif hiss edir;

• yeni qurğu quraşdırmadan sonra uğursuz olur və çox tez günahlandırılır.

Korpusun boşaldılması sınaq nöqtəsi korpusun real təzyiqini göstərmək üçün komponentə kifayət qədər yaxın olmalıdır. Yalnız xəttin tank sonunda sınaqdan keçirilməsi yerli məhdudiyyəti qaçıra bilər. Yeni mühərrik və ya nasos dəyişdirildikdən sonra sıradan çıxdıqda, ikinci qurğu sifariş edilməzdən əvvəl qutunun boşaldılması təzyiqi yoxlama siyahısına daxildir.

Pilot təzyiq və idarəetmə sxemləri

Pilotla idarə olunan klapanlar pilot təzyiqinə ehtiyac duyur. Bu açıq səslənir, lakin əsas xətlər daha vacib göründüyü üçün tez-tez qaçırılır.

Pilot təzyiqi çox aşağı olarsa, pilotla idarə olunan yoxlama klapan rəvan açılmaya bilər. Pilot nisbəti, əks təzyiq və ya sıxılmış təzyiq səhv olarsa, əks balans klapan pis davrana bilər. Pilotla idarə olunan istiqamətləndirici klapan rulonda enerji verə bilər, lakin pilot təchizatı və ya boşaltma şərtləri düzgün deyilsə, tam sürüşə bilməz.

Kiçik pilot xətləri kire, sıxılmış havaya və yanlış əlaqəyə həssasdır. Valf gövdəsi bahalı olduqda, bir pilot xətti sınaq nöqtəsi, nəzarət təzyiqi məlum olmayana qədər xidmət qrupunun böyük klapanı əvəz etməsinə mane ola bilər.

Əgər klapan klikləyirsə, lakin ötürücü hərəkətsiz qalırsa, dayandırılmış yük boşalmaqdan imtina edirsə və ya funksiya temperaturla dəyişirsə, klapanı pisləməzdən əvvəl pilot təzyiqini ölçün.

Kobud Hidravlik İş üçün Ölçüsün Seçilməsi

Ölçmənin yerləşdirilməsi ilk növbədə vacibdir. Ölçmə seçimi sonrakı gəlir.

Hidravlik manometr təzyiq diapazonuna, gözlənilən pulsasiyaya, vibrasiyaya, mayeyə, əlaqəyə, dəqiqlik tələbinə və xidmət mühitinə uyğun olmalıdır. Çox aşağı diapazonda olan göstərici təzyiq sıçrayışları ilə zədələnə bilər. Çox yüksək diapazonda olan ölçməni normal işləmə zamanı oxumaq çətin ola bilər. Titrəmə maşının üzərindəki quru ölçmə cihazı o qədər çırpına bilər ki, texnik əslində orada olmayan ortalamanı oxuyur.

Bir çox hidravlik maşında maye ilə doldurulmuş manometri oxumaq daha asandır, çünki doldurma vibrasiya və ya pulsasiya zamanı göstəricinin hərəkətini sakitləşdirir. Korpus, əlaqə və montaj mövqeyi siferblat ölçüsü ilə eyni diqqətə layiqdir. WIKA-nın təzyiqölçən təlimatı həmçinin qeyd edir ki, hidravlik tətbiqlər tez-tez ölçmə sistemini vibrasiyaya qarşı nəmləndirmək və oxunaqlılığı dəstəkləmək üçün qliserinlə doldurulmuş möhkəm qutudan istifadə edir.

Blince's hidravlik sistemlər üçün maye ilə doldurulmuş təzyiqölçən manometri, xidmət qrupunun hidravlik təzyiq yoxlamaları üçün oxuna bilən mexaniki göstəriciyə ehtiyac duyduğu hallarda aktualdır. Məhsul səhifəsində 0-dan 500 bara qədər təzyiq diapazonu sadalanır və onu hidravlik sistem təzyiqinin ölçülməsi üçün təsvir edir.

Ölçü cihazı idarə etmək üçün nəzərdə tutulmayan şəraitdən qorunmalıdır. Pulsasiya, təzyiq sıçrayışları, temperatur, vibrasiya və çirkli yağ sayğacın ömrünü qısalda bilər. Sərt dövrələrdə tıxac, izolyator, uzaq şlanq və ya sınaq muftası tələb oluna bilər. Dəqiq seçim maşından və lazım olan oxunma növündən asılıdır.

Test hortumu və mufta detalları

Ölçmə ölçmə zəncirinin yalnız bir hissəsidir. Şlanq, mufta, adapter və ip möhürü də vacibdir.

Sınaq hortumu, dayanma və ya relyef sınağı zamanı görünə biləcək sünbüllər də daxil olmaqla, təzyiq komponenti kimi qəbul edilməlidir. İp forması, möhürləmə üsulu, adapter çuxuru və birləşmə vəziyyəti bütün oxunuş və işin təhlükəsizliyinə təsir göstərir. Boş mufta havanı sızdıra və ya əlaqəyə çəkə bilər; zədələnmiş şlanq, uzunluğu nə qədər rahat olsa da, alətlər qutusundan çıxır.

Müntəzəm xidmət işləri üçün sınaq nöqtələri təmiz, qapaqlı, mümkün olduğu yerlərdə etiketlənməli və texniki işçinin hərəkət edən hissələrə və ya isti səthlərə əlini uzatmadan ölçəni birləşdirə biləcəyi yerdə yerləşdirilməlidir. Əməliyyat zamanı təhlükəsiz şəkildə əldə edilə bilməyən test nöqtəsi rəsmdə göründüyündən daha az faydalıdır.

Daimi sınaq nöqtələri maşına əlavə edildikdə, quraşdırma hidravlik dövrənin bir hissəsi kimi qəbul edilməlidir. İpin dərinliyi, möhür növü, liman divarının qalınlığı və xəttin gərginliyi hər şeydən asılıdır. Bu da yaxşı yerdir hidravlik fitinqlər və düzgün seçilmiş hidravlik hortum maye transferindən daha çox dəstəklənir. Onlar dəqiq diaqnozu dəstəkləyirlər.

Həqiqi əməliyyat zamanı iynənin oxunması

Heç bir yük olmadan alınan təzyiq göstəricisi nəzakətli və faydasız ola bilər.

Bir çox nasazlıqlar yalnız maşın isti olduqda, yükləndikdə, iki funksiyanı yerinə yetirdikdə və ya uzun bir dövrə ilə işlədikdə görünür. Ölçer boş rejimdə otuz saniyə bağlanarsa, oxunuş çox az ola bilər. Mənalı test adətən maşının təzyiq göstəricisi ilə eyni vaxtda nə etdiyini qeyd edir.

Faydalı qeydlərə aşağıdakılar daxildir:

• yağ temperaturu;

• mühərrik və ya mühərrik sürəti;

• fəaliyyət göstərən funksiya;

• yük vəziyyəti;

• hərəkətin başlanğıcında təzyiq;

• hərəkət zamanı təzyiq;

• dayanacaqda və ya relyefdə təzyiq;

• istiləşmədən sonra təzyiq;

• şübhəli məhdudiyyətlər arasında təzyiq fərqi.

Ən yüksək rəqəm həmişə ən faydalı sayı deyil. Relyef zamanı qısa bir sıçrayış iş dövrü ərzində davam edən sabit təzyiq düşməsindən daha az əhəmiyyət kəsb edə bilər. Yağ isindikcə yavaş-yavaş qalxan ölçmə, yalnız tövlədə tullanan sayğacdan fərqli bir hekayə danışır. İğnə çırpınarsa, pulsasiya, hava, klapan qeyri-sabitliyi və ya həmin yerə uyğun olmayan ölçmə cihazı axtarın.

Təzyiq Düşməsi Xəritəçəkmə

Təzyiq düşməsinin xəritəsi eyni funksiya işləyərkən bir neçə ölçmə göstəricisini müqayisə etmək vərdişidir. Metod mürəkkəb deyil, lakin hər dəfə eyni yük, temperatur və klapan mövqeyi altında aparılmalıdır.

Zəif silindrin nasos çıxışında, klapan girişində, klapan iş portunda, silindr qapağının portunda və qayıdış xəttində oxunuşlara ehtiyacı ola bilər. Yavaş bir hidravlik mühərrik adətən fərqli bir xəritəyə layiqdir: nasosun çıxışı, klapan girişi, motor girişi, motor çıxışı, qutunun boşaldılması və tankın geri qaytarılması. Soyuducu quraşdırmadan sonra həddindən artıq istiləşmə başladıqda, faydalı oxunuşlar tez-tez soyuducu girişə, soyuducu çıxışa, filtr girişinə, filtr çıxışına və tankın yaxınlığındakı geri təzyiqə keçir.

Xəritə tez-tez tək bir ölçünün gizlətdiyini ortaya qoyur.

Aşağı ötürücü giriş təzyiqi ilə yüksək nasos çıxış təzyiqi bu iki yer arasında itkiyə işarə edir. Yüksək mühərrik çıxış təzyiqi faydalı fırlanma anı azaldır. Soyuq yağda kəskin yüksələn filtr təzyiqinin düşməsi müzakirəyə yan keçmə davranışı və özlülük gətirir. Qaytarma təzyiqi ötürmə qurğusunun yaxınlığında yüksək, lakin çənin yaxınlığında aşağı olduqda, məhdudiyyət çox güman ki, həmin qaytarma yolundadır.

Bu zaman şikayət artıq qeyri-müəyyən deyil. Texnikanın izləyə biləcəyi bir yol var.

Səhv Limanda Başlayan Səhv Diaqnozlar

Səhv 1: Əsas Ölçünün Söhbəti bitirməsinə icazə verin

Əsas ölçü oxumağa dəyər, lakin onun yeri sübut etdiyi şeyi məhdudlaşdırır. Yağ klapanları, şlanqları, fitinqləri və ya bağlayıcıları keçdikdən sonra sağlam görünən nasosun çıxış nömrəsi hələ də ötürücüdə təzyiqsiz qala bilər.

Səhv 2: Yalnız Giriş tərəfini oxumaq

Mühərriklər, silindrlər, filtrlər, soyuducular və klapanlar üçün faydalı ipucu adətən komponentin iki tərəfinin müqayisəsindən gəlir. İstilik, yavaş sürət və zəif fırlanma momenti çox vaxt çıxış və qayıdış oxunuşları giriş nömrəsinin yanında yazıldıqdan sonra daha mənalı olur.

Səhv 3: Soyuqdan Sınaq və İsti İş üçün Təmir

Soyuq yağ sızıntıları gizlədə bilər, lakin təzyiqin azalmasına səbəb ola bilər. İsti yağ sızma aşkar edə bilər, lakin dövrənin bəzi hissələrində məhdudiyyəti azaldır. Yağın temperaturunu qeyd etməyən test səhv hissəyə işarə edə bilər.

Səhv 4: Yanlış Ölçmə Aralığından İstifadə

Həddindən artıq diapazonlu ölçü cihazı kiçik, lakin vacib dəyişiklikləri görmək çətinləşə bilər. Çox az diapazonlu bir ölçü tırmanışlarla zədələnə bilər. Problemləri həll etmək üçün iş diapazonunda oxunaqlılıq vacibdir.

Səhv 5: Flutterə rəqəm kimi yanaşmaq

Göstəricinin çırpınması sabit təzyiq göstəricisi deyil. Bu, pulsasiya, vibrasiya, hava, sürətli klapan hərəkəti və ya sönümlənməyə ehtiyacı olan ölçü cihazından gələ bilər. Oxumağa etibar etməzdən əvvəl maye ilə doldurulmuş ölçmə cihazı, snubber və ya daha yaxşı sınaq yeri tələb oluna bilər.

Səhv 6: Test nöqtələrini yeni tikililərdən kənarda buraxmaq

Yeni güc qurğusunda və ya maşında sınaq nöqtələri çox vaxt əlavə əlavələr kimi görünür. Maşın tarlada ilk dəfə nasaz olduqda onlar əhəmiyyətli olurlar. Yaxşı yerləşdirilmiş test nöqtələri dayanma müddətini, ehtiyat hissələrin təxminini və bir qeyri-müəyyən ölçü nömrəsi ətrafında qurulmuş uzun telefon zənglərini azalda bilər.

Maşın Tipinə Görə Təzyiq Ölçerinin Yerləşdirilməsi

Hidravlik güc qurğuları

On a hidravlik sistem və ya enerji bloku, faydalı sınaq nöqtələrinə tez-tez nasos çıxışı, əsas relyef klapan, filtrasiyadan sonra təzyiq xətti, çəndən əvvəl qayıtma xətti və soyuducu və ya filtr diferensial nöqtələri daxildir. Qurğu bir neçə aşağı axın funksiyasını qidalandırırsa, tək güc blokunda bir sınaq nöqtəsi kifayət etməyə bilər.

Hidravlik güc qurğusunun aksesuarları texniki qulluq nəzərə alınmaqla seçilməlidir. Təzyiqölçən, doldurucu havalandırıcı, yağ səviyyəsinin göstəricisi, boşaltma portu və geri qaytarma filtri yalnız istismara vermə zamanı kömək etmir. Onlar da sonradan daha tez diaqnoz qoyurlar.

Mobil Maşın

Mobil avadanlıq vibrasiya, uzun şlanqlar, toz, sürətli birləşdiricilər və əlavə dəyişiklikləri əlavə edir. Daimi olaraq sərt yerdə quraşdırılmış ölçü cihazı oxumaq çətin və ya asanlıqla zədələnə bilər. Qapaqlı muftaları olan uzaqdan sınaq nöqtələri bütün gün silkələnən yerdə qalan ölçüdən daha faydalı ola bilər.

Mobil qoşmalar üçün şikayət yalnız bir alətlə görünürsə, sürətli birləşdiricilərdən əvvəl və sonra təzyiqi yoxlayın. Bağlayıcı uyğunsuzluğu, əsas maşın hələ də sağlam göründüyü halda istilik və təzyiq azalması yarada bilər.

Təsərrüfat avadanlığı

Təsərrüfat maşınları tez-tez sakit aylarda oturur və sonra toz və istidə uzun günlər işləyir. Gərgin mövsümdən əvvəl təzyiq testinə yağ vəziyyəti, havalandırma vəziyyəti, bağlayıcı təmizliyi və şlanq marşrutu daxil edilməlidir. Test nöqtələrinin qapalı, əlçatan və hələ də oxuna bilən olub olmadığını yoxlamaq üçün də yaxşı vaxtdır.

Sənaye Presləri və Qurğuları

Mətbuat dövrələri tutma gücünə, təkrarlanabilirliyə və təhlükəsizliyə diqqət yetirir. Pompanın yaxınlığındakı ölçmə tutma mərhələsində silindrdə təzyiq göstərməyə bilər. Pres tətbiqləri tez-tez nasosda, klapanda, silindr portunda və işə təsir edən hər hansı bir təzyiq azaldıcı və ya saxlama klapanında sınaq nöqtələrinə ehtiyac duyur.

Hidravlik pres aksesuarlarını axtaran istifadəçilər üçün düzgün ölçü və sınaq nöqtəsinin tərtibatı maşına başqa ümumi aksesuar əlavə etməkdən daha vacib ola bilər.

Diaqnoz üçün Hidravlik Aksesuarların Alınması

Hidravlik aksesuarlar qutuda boş əşyalar kimi seçilməməlidir. Daha yaxşı yanaşma onları dövrə sualına uyğunlaşdırmaqdır.

Problem aydın olmayan təzyiqdirsə, maşına uyğun bir ölçü diapazonu və əlaqə ilə başlayın. Problem təkrar çirklənmə və ya tankın nəfəs alması ilə əlaqədardırsa, havalandırma və çən aksesuarlarına nəzər salın. Problem qoşma istilikdirsə, şlanqın ölçüsünü, bağlayıcıları və geri dönmə təzyiqini nəzərdən keçirin. Problem yeni nasos və ya mühərrikin erkən sıradan çıxmasıdırsa, test planına qutunun boşaldılması və giriş yoxlamalarını daxil edin.

Praktik xidmət dəsti üçün bir çox təmir qrupu saxlayır:

• maye ilə doldurulmuş hidravlik manometr;

• uyğun şlanqlar;

• ümumi adapterlər və fitinqlər;

• qapaqları və tıxacları təmizləyin;

• test nöqtələrinin etiketlənməsi üsulu;

• maşın mühitinin çirkli olduğu yerlərdə ehtiyat çən havalandırması və ya hava filtri;

• təzyiq, temperatur və funksiya qeydləri üçün notebook və ya rəqəmsal forma.

Blince uyğunlaşmaya kömək edə bilər hidravlik aksesuarlar, hidravlik şlanqlar və fitinqlər , təzyiqölçənlər və faktiki maşın probleminə aid sistem komponentləri. Əsas odur ki, yalnız uğursuz hissə nömrəsini deyil, uğursuzluq hekayəsini də göndərin.

Ölçmə və ya Test Kitini istəməzdən əvvəl göndəriləcək məlumat

Test məqsədi aydın olduqda təchizatçı daha yaxşı tövsiyə verə bilər. Təzyiq ölçən, hidravlik sınaq nöqtəsi və ya aksesuar dəsti istəməzdən əvvəl aşağıdakıları toplayın:

Bu detallar tez-tez tövsiyəni dəyişir. Ölçü tələb edən bir alıcıya onunla iki sınaq şlanqı lazım ola bilər. Digərinə bir təzyiqölçən və nəfəs alma cihazı lazım ola bilər, üçüncüsü isə klapan üçün pul xərcləməzdən əvvəl geri dönmə xətti test nöqtəsi əlavə etməlidir.

Sadə Sahə Testi Ardıcıllığı

Bu ardıcıllığı praktiki başlanğıc nöqtəsi kimi istifadə edin. Bu, maşın təlimatını və ya təhlükəsizlik prosedurunu əvəz etmir, lakin təzyiq göstəricisini simptoma bağlı saxlayır.

1. Şikayəti sadə dillə təsdiqləyin.

2. Yağ səviyyəsini, yağ temperaturunu və görünən sızmaları qeyd edin.

3. Şübhəli dövrə yaxınlığında ən təhlükəsiz sınaq nöqtələrini müəyyənləşdirin.

4. Mövcud əsas göstəricini yoxlayın, lakin orada dayanmayın.

5. Şübhəli komponentdən əvvəl təzyiqi ölçün.

6. Şübhəli komponentdən sonra təzyiqi ölçün.

7. Problemin göründüyü şəraitdə testi təkrarlayın.

8. Oxunun soyuq və isti yağ arasında dəyişib-dəyişmədiyini qeyd edin.

9. Giriş, çıxış, qayıdış və qutunun boşaldılması oxunuşlarını tətbiq olunduğu yerdə yan-yana qoyun.

10. Oxunmalardan növbəti addımı seçin: tənzimləmə, təmizləmə, şlanq və ya fitinq korreksiyası, aksesuarın dəyişdirilməsi və ya əsas komponentin dəyişdirilməsi.

Sifariş intizamdan daha az əhəmiyyət kəsb edir: ölçü cihazı uğursuzluq yolunu izləməlidir.

Yekun Çıxarış

Hidravlik təzyiqölçən sadə bir aksesuardır. Port yeri, sınaq vəziyyəti və sualın hamısı uğursuzluğa uyğun gələndə faydalı olur.

Bir normal təzyiq göstəricisi diaqnozu çox erkən bağlamamalıdır. Əvvəlcə oxumanın harada aparıldığını soruşun. Sonra klapandan, filtrdən, soyuducudan, şlanqdan, bağlayıcıdan, motordan, silindrdən və ya qayıdış xəttindən əvvəl və sonra təzyiqi müqayisə edin. Son yoxlama da eyni dərəcədə vacibdir: sınaq şikayəti yaradan eyni yük və temperatur altında aparılıbmı?

Təzyiqölçən, sınaq şlanqı, adapter və ya digər hidravlik aksesuarları seçməkdə köməyə ehtiyacınız varsa, Blince-ə maşının növünü, cari ölçmə yerini, port fotoşəkillərini, gözlənilən təzyiq diapazonunu, yağ temperaturunu və yük altında görünən simptomu göndərin. Düzgün ölçmə nöqtəsi başqa bir lazımsız hissənin dəyişdirilməsinin qarşısını ala bilər.

Tez-tez verilən suallar

1. Hidravlik təzyiqölçən harada quraşdırılmalıdır?

Ən yaxşı yer simptomdan asılıdır. Nasos çıxışı ölçmə cihazı faydalıdır, lakin bir çox nasazlıqlar üçün klapan girişində, klapan iş portunda, aktuator portunda, motor çıxışında, filtr girişində və çıxışında, soyuducunun giriş və çıxışında, geri qayıdış xəttində, pilot xəttində və ya qutunun drenajında ​​əlavə sınaq nöqtələri lazımdır. Təmir sualına cavab vermək üçün ölçü cihazı şübhəli komponentə kifayət qədər yaxın olmalıdır.

2. Niyə mənim hidravlik sistemim normal təzyiq göstərir, amma yenə də zəif hiss edir?

Ölçer nasosdakı təzyiqi oxuya bilər, halbuki faydalı təzyiq ötürücüyə çatmazdan əvvəl itirilir. Yüksək geri qaytarma təzyiqi, klapan təzyiqinin düşməsi, şlanqın məhdudlaşdırılması, tez birləşdirici uyğunsuzluğu, daxili sızma və ya zəif axın, hətta əsas ölçü normal görünsə belə, maşını zəif hiss etdirə bilər.

3. Hidravlik sistemlər üçün maye ilə doldurulmuş manometr daha yaxşıdır?

Maye ilə doldurulmuş manometr tez-tez vibrasiyalı və ya pulsasiyalı hidravlik avadanlıqlarda daha yaxşıdır, çünki doldurma göstəricinin hərəkətini azaldır və oxunuşunu yaxşılaşdırır. Onun hələ də düzgün diapazon, əlaqə, təzyiq dərəcəsi və quraşdırma nöqtəsi lazımdır.

4. Hidravlik ölçmə üçün hansı təzyiq diapazonunu seçməliyəm?

Normal əməliyyat zamanı hələ də oxuna bilən gözlənilən iş təzyiqi və relyef təzyiqini təhlükəsiz şəkildə əhatə edən diapazon seçin. Həddindən artıq aşağı olan bir ölçü sünbüllər tərəfindən zədələnə bilər. Çox yüksək olan ölçü kiçik, lakin vacib dəyişiklikləri gizlədə bilər. Sistem təzyiqi qeyri-müəyyəndirsə, sınaqdan əvvəl relyef parametrini və maşın spesifikasiyasını təsdiqləyin.

5. Qayıdış xəttinin təzyiqi nə üçün vacibdir?

Geri dönmə təzyiqi mühərrik fırlanma anını azalda, ötürücünün hərəkətini ləngidə, istilik əlavə edə və möhürləri gərginləşdirə bilər. Bu, kiçik şlanqlardan, bloklanmış filtrlərdən, məhdudlaşdırıcı soyuduculardan, tez birləşdirici uyğunsuzluğundan və ya tankın geri qaytarılmasının zəif tərtibatından qaynaqlana bilər. Xəttin aşağı təzyiq xətti adlandırılmasına baxmayaraq, geri qayıtma təzyiqi hələ də təzyiqdir.

6. Hidravlik problemlərin aradan qaldırılması üçün mənə iki ölçü cihazı lazımdırmı?

Təzyiq fərqi əhəmiyyətli olduğundan bir çox test iki ölçü ilə daha aydın olur. Məsələn, filtr təzyiqinin düşməsi üçün giriş və çıxış oxunuşları lazımdır. Motor torkunun diaqnostikası üçün giriş və çıxış təzyiqi lazımdır. Valf məhdudlaşdırma diaqnozu tez-tez klapandan əvvəl və sonra təzyiq tələb edir.

7. Təzyiqölçən ilə hidravlik sınaq nöqtəsi arasında fərq nədir?

Təzyiq göstəricisi təzyiqi göstərir. Hidravlik sınaq nöqtəsi bir ölçmə və ya sensorun əlavə oluna biləcəyi əlaqə yeridir. Yaxşı bir sınaq nöqtəsi təhlükəsiz, əlçatan, qapaqlı, təmiz və oxunun dövrə diaqnozuna kömək etdiyi yerdə yerləşdirilir.

8. Manometr hidravlik nasosun yaxşı olduğunu sübut edə bilərmi?

Özü deyil. Pompa çıxışı ölçmə cihazı təzyiqin müqavimət altında yaranıb-yaramayacağını göstərə bilər, lakin nasosun sağlamlığı da axın, giriş vəziyyəti, sızma, səs-küy, temperatur və müvafiq hallarda qutunun boşaldılması davranışından asılıdır. Təzyiq göstəricisi bütün testin deyil, nasos testinin bir hissəsi olmalıdır.

9. Ölçmə iynəm niyə çırpılır?

Göstəricinin çırpınması vibrasiyadan, pulsasiyadan, yağdakı havadan, qeyri-sabit klapan hərəkətindən və ya sınaq nöqtəsinə uyğun gəlməyən ölçüdən yarana bilər. Maye ilə doldurulmuş sayğac, tıxac, uzaqdan şlanq və ya fərqli sınaq yeri oxunaqlılığı yaxşılaşdıra bilər.

10. Hidravlik təzyiq sınağı aksesuarları sifariş etməzdən əvvəl nə göndərməliyəm?

Maşının tipini, gözlənilən təzyiq diapazonunu, cari ölçmə yerini, portların fotoşəkillərini, nasazlıq zamanı yağ temperaturunu, işlədilmiş funksiyanı, şlanq və bağlayıcı ölçülərini və problemin soyuq, isti, yüklü və ya fasiləli göründüyünü göndərin. Bu detallar ölçü cihazı, sınaq şlanqı, fitinqlər və aksesuarların real dövrəyə uyğunlaşdırılmasına kömək edir.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com/

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənayenin aparıcı şirkətidir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.