একটি চাপ পরিমাপক সত্য বলতে পারে এবং এখনও ভুল দিকে মেরামত করতে পারে।
মেশিনের পাশে সমস্যাটি বোঝা সহজ। একজন মেকানিক পাম্প আউটলেট গেজ আরোহণ দেখেন, সূঁচটি স্থির হওয়ার জন্য অপেক্ষা করেন এবং একটি সংখ্যা দেখেন যা গ্রহণযোগ্য বলে মনে হয়। তারপরে বিশ্রী অংশটি থেকে যায়: সিলিন্ডারটি হামাগুড়ি দেয়, হাইড্রোলিক মোটর গতি হারায়, ভালভ চ্যাটার হয়, বা বিশ মিনিট কাজ করার পরে তেলের তাপমাত্রা বাড়তে থাকে।
আলোচনা তারপর একটি অংশ যুক্তিতে পরিণত. একজন ব্যক্তি একটি নতুন পাম্প চায়, অন্যজন একটি বড় ভালভের জন্য জিজ্ঞাসা করে এবং অন্য কেউ অ্যাকচুয়েটরের দিকে নির্দেশ করে। কারণ গেজের মুখে একটি সংখ্যা রয়েছে, এটি প্রায়শই চূড়ান্ত বিচারক হিসাবে বিবেচিত হয়।
কিন্তু একটি জলবাহী চাপ গেজ শুধুমাত্র তার নিজস্ব সংযোগে চাপ রিপোর্ট করে। কার্যকর অ্যাকচুয়েটর চাপ কম হতে পারে, এবং ক্ষতি একটি ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিল্টার, দ্রুত কাপলার, কুলার, বা রিটার্ন লাইন জুড়ে লুকিয়ে থাকতে পারে। অন্য পরিমাপ বিন্দু ছাড়া, একই সংখ্যা হতে পারে একটি ত্রাণ স্পাইক, একটি অবরুদ্ধ পথ, বা চাপ যা কখনই কাজে পৌঁছায় না।
এই কারণেই চাপ পরীক্ষা পরীক্ষা পয়েন্ট প্লেসমেন্ট দিয়ে শুরু করা উচিত, নিকটতম থ্রেডেড পোর্ট দিয়ে নয়।
একটি একক গেজ রিডিং দরকারী কারণ এটি প্রযুক্তিবিদকে একটি সূচনা পয়েন্ট দেয়। পাম্প আউটলেটে, এটি উত্সে তৈরি করা চাপ দেখায়। তেল একটি দিকনির্দেশক ভালভ, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, বহুগুণ, ছোট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, দ্রুত কাপলার, ফিল্টার বা দীর্ঘ রিটার্ন লাইনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, অ্যাকুয়েটরটি খুব ভিন্ন চাপের সাথে কাজ করতে পারে।
ক্ষেত্রে, বিভ্রান্তিকর ঘটনাগুলি মিস করা সহজ:
পাম্প আউটলেট গেজ চাপ দেখায়, কিন্তু একটি মোটর টর্কের অভাব হয় কারণ রিটার্ন চাপ বেশি;
প্রধান গেজ ত্রাণ চাপে পৌঁছায়, কিন্তু সিলিন্ডার ধীর কারণ একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ফিটিং খুব সীমাবদ্ধ;
অলস অবস্থায় চাপ কম দেখায়, কিন্তু আসল সমস্যাটি তখনই প্রদর্শিত হয় যখন তেল গরম হয় এবং ফুটো বেড়ে যায়;
একটি স্থবির ফাংশনের সময় গেজ লাফ দেয়, তবুও ভালভ জুড়ে চাপের ড্রপ কখনও পরিমাপ করা হয় না;
একটি ফিল্টার সূচক শান্ত থাকে, কিন্তু রিটার্ন সাইড এখনও ঠান্ডা শুরুর সময় প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে;
চাপ পরিমাপক ত্রুটি থেকে অনেক দূরে ইনস্টল করা হয়েছে, তাই এটি নিশ্চিত করে যে পাম্প জীবিত কিন্তু লোড সম্পর্কে সামান্য কিছু বলে।
সুবিধাজনক পোর্ট কোথায় মেশিনটি যত্ন করে না। এটি কাজ করার উপাদান জুড়ে চাপ পার্থক্য সম্পর্কে যত্নশীল.
একটি ভাল ডায়াগনস্টিক অভ্যাস হল শুধুমাত্র জিজ্ঞাসা করা বন্ধ করা, 'চাপ কি?' এবং প্রশ্ন যোগ করুন যেটি বেশিরভাগ কাজের আদেশ ভুলে যায়:
কোথায় চাপ পরিমাপ করা হচ্ছে, এবং সার্কিটের অন্য দিক থেকে কোন চাপ অনুপস্থিত?
চাপ, প্রবাহ এবং লোড একই পড়া নয়
প্রবাহ প্রতিরোধের সাথে মিলিত হলে চাপ তৈরি হয়। এই সাধারণ বাক্যটি প্রায়শই পুনরাবৃত্তি হয় কারণ এটি অংশগুলি সংরক্ষণ করে, তবে এটি অপব্যবহারও হয়। একটি জলবাহী পাম্প প্রবাহ সরবরাহ করতে পারে। লোড, সীমাবদ্ধতা এবং ত্রাণ সেটিংস নির্ধারণ করে যে কতটা চাপ প্রদর্শিত হবে। একটি গেজ শুধুমাত্র একটি বিন্দুতে ইনস্টল করা হলে, এটি সীমাবদ্ধ চাপ থেকে লোড চাপকে আলাদা করতে পারে না।
একটি সিলিন্ডার একটি ভারী ভার উত্তোলন চাপ তৈরি করা উচিত কারণ লোড জোর দাবি করে। একটি প্লাগযুক্ত ফিটিংও চাপ তৈরি করতে পারে, কিন্তু সেই চাপটি কার্যকর কাজ নয়। টর্ক পড়ার সময় একটি মোটর স্বাভাবিক ইনলেট চাপ দেখাতে পারে কারণ আউটলেটের চাপ বেড়ে যায় এবং মোটর জুড়ে চাপের পার্থক্য হ্রাস করে। একটি স্টিয়ারিং সার্কিট দুর্বল বোধ করতে পারে যদিও পাম্প গেজ স্বাভাবিক দেখায়, কারণ অগ্রাধিকার প্রবাহ, লোড-সেন্সিং চাপ বা রিটার্ন সীমাবদ্ধতা পরিবর্তিত হয়েছে।
একটি যান্ত্রিক চাপ গেজ তার সংযোগে চাপ পরিমাপ করে। বেশিরভাগ জলবাহী গেজ হল গেজ-চাপ যন্ত্র, যার অর্থ রিডিং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের সাথে আপেক্ষিক। সাধারণ মেশিন পরিষেবাতে, এটি সাধারণত প্রযুক্তিবিদদের প্রয়োজন। সার্কিট নির্ণয়ের জন্য, আরও গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হল পরিমাপক চাপ বনাম পরম চাপ নয়। এটি একক-পয়েন্ট চাপ বনাম চাপ পার্থক্য।
চাপ পার্থক্য একটি উপাদান জুড়ে দরকারী বল এবং গতি চালিত হয়.
উদাহরণস্বরূপ, একটি জলবাহী মোটর শুধুমাত্র খাঁড়ি চাপের বিষয়ে যত্নশীল নয়। এটি খাঁড়ি চাপ এবং আউটলেট চাপের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে যত্নশীল। একটি দিকনির্দেশক ভালভ শুধুমাত্র একটি সর্বোচ্চ চাপ রেটিং প্রয়োজন হয় না; এটিকে তার অভ্যন্তরীণ প্যাসেজ জুড়ে খুব বেশি চাপ না হারিয়ে প্রয়োজনীয় প্রবাহ অতিক্রম করতে হবে। একটি ফিল্টার শুধুমাত্র একটি পোর্ট আকার প্রয়োজন হয় না; এটি অবশ্যই তেলের সান্দ্রতা এবং প্রবাহে গ্রহণযোগ্য চাপ ড্রপ থাকতে হবে।
এই কারণেই হাইড্রোলিক চাপ পরীক্ষার পয়েন্টগুলি সার্কিটের অংশগুলিতে জোড়া বা গোষ্ঠী হিসাবে পরিকল্পনা করা উচিত যেখানে চাপ হারিয়ে যেতে পারে।
ব্যর্থতার গল্প দিয়ে শুরু করুন
আরও গেজ ইনস্টল করার আগে, মেশিনটি কী ভুল করছে তা লিখুন।
অভিযোগের চারপাশের শর্ত দিয়ে শুরু করুন। তেল ঠান্ডা বা গরম কিনা, মেশিন লোড হয়েছে কিনা এবং একটি ফাংশন ব্যর্থ হয়েছে বা একাধিক একসাথে পরিবর্তিত হয়েছে কিনা তা লক্ষ্য করুন। তারপর মেরামতের ইতিহাস দেখুন: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন, ভালভ পরিবর্তন, পাম্প প্রতিস্থাপন, সিলিন্ডার পুনঃনির্মাণ, কুলার ইনস্টলেশন, এবং নতুন সংযুক্তি সব পরিবর্তন যেখানে একটি গেজ সংযুক্ত করা উচিত। কম বল, ধীর গতি, অতিরিক্ত উত্তাপ, গোলমাল, ড্রিফট, বকবক, বা একটি ফাংশন যা বন্ধ হয়ে যায় যখন অন্য ফাংশন ব্যবহার করা হয় একই পরীক্ষা বিন্দুতে নিয়ে যাবে না।
এই বিবরণগুলি সিদ্ধান্ত নেয় যে চাপ পরিমাপক কোথায়।
যে মেশিনে শক্তি নেই তার অ্যাকচুয়েটর এবং ত্রাণ পথের কাছে চাপ পরীক্ষা করা দরকার। একটি ভালভ পরিবর্তনের পরে অতিরিক্ত গরম হওয়া একটি মেশিনের ভালভ এবং রিটার্ন সাইড জুড়ে প্রেসার ড্রপ চেক করা প্রয়োজন। একটি মেশিন যা শুধুমাত্র একটি হাইড্রোলিক মোটর সংযুক্তি দিয়ে ধীর হয়ে যায় তার জন্য কেবল পাওয়ার ইউনিটে নয়, মোটরের কাছাকাছি ইনলেট, আউটলেট এবং কেস ড্রেনের চাপ পরীক্ষা করা প্রয়োজন। একটি সিলিন্ডার যেটি ড্রিফ্ট করে তার জন্য লোড-হোল্ডিং এবং ভালভ লিকেজ চেক করা প্রয়োজন, শুধুমাত্র একটি পাম্প আউটলেট নম্বর নয়।
যখন গেজ উপসর্গ অনুসরণ করে তখন চাপ পরীক্ষা সবচেয়ে ভাল কাজ করে।
যেখানে হাইড্রোলিক টেস্ট পয়েন্ট স্থাপন করা উচিত
হাইড্রোলিক পরীক্ষা পয়েন্ট তাদের জায়গা অর্জন করা উচিত. অতিরিক্ত পোর্টগুলি বিশৃঙ্খল এবং সম্ভাব্য লিক পয়েন্ট যোগ করে এবং তারা পরবর্তী প্রযুক্তিবিদকে বিভ্রান্ত করতে পারে যদি কেউ না জানে যে কেন সেগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। দরকারী অবস্থানগুলি হল সেইগুলি যেখানে চাপ পড়া মেরামতের সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করে।
নীচের টেবিলটি একটি ব্যবহারিক শুরু মানচিত্র।
টেস্ট পয়েন্টের অবস্থান
হোয়াট ইট টেলস ইউ
সাধারণ ভুল এটি প্রতিরোধ করে
পাম্প আউটলেট
পাম্প উৎসে চাপ তৈরি করতে পারে কিনা
ডাউনস্ট্রিম সীমাবদ্ধতা পরীক্ষা করার আগে একটি পাম্প প্রতিস্থাপন
পাম্প ইনলেট বা স্তন্যপান অবস্থা
ইনলেট অনাহার বা স্তন্যপান সীমাবদ্ধতা বিদ্যমান থাকতে পারে কিনা
শুধুমাত্র পাম্পের উপর পাম্পের শব্দকে দোষারোপ করা
ভালভ খাঁড়ি
নিয়ন্ত্রণ ভালভ আগে চাপ উপলব্ধ
ভালভ সম্পূর্ণ পাম্প চাপ পায় অনুমান
ভালভ আউটলেট / কাজের পোর্ট
অ্যাকচুয়েটরের দিকে ভালভ ছেড়ে চাপ
ভালভ বা বহুগুণ ভিতরে চাপ ড্রপ অনুপস্থিত
সিলিন্ডার ক্যাপ এবং রড পোর্ট
একটি ডাবল-অ্যাক্টিং সিলিন্ডারের উভয় পাশে চাপ
মিসরিডিং ড্রিফট, লোড হোল্ডিং বা সাইড-লোড লক্ষণ
মোটর খাঁড়ি এবং আউটলেট
মোটর জুড়ে চাপের পার্থক্য
আউটলেট ব্যাক প্রেসারকে কার্যকর মোটর টর্ক হিসাবে চিকিত্সা করা
কেস ড্রেন লাইন
অভ্যন্তরীণ ফুটো এবং হাউজিং চাপ
অনুপস্থিত মোটর বা পাম্প পরিধান, ব্লক ড্রেন, বা সীল ঝুঁকি
ফিল্টার ইনলেট এবং আউটলেট
উপাদান এবং হাউজিং জুড়ে চাপ ড্রপ
একটি সূক্ষ্ম ফিল্টার ইনস্টল করা যা বাইপাস বা তাপ তৈরি করে
কুলার ইনলেট এবং আউটলেট
শীতল সীমাবদ্ধতা এবং রিটার্ন-পার্শ্ব চাপ
পিছনের চাপ উপেক্ষা করে একটি বড় কুলার কেনা
ট্যাঙ্কের কাছে রিটার্ন লাইন
ট্যাংক এন্ট্রি চাপ এবং রিটার্ন সীমাবদ্ধতা
সমস্ত রিটার্ন প্রবাহ কম চাপ অনুমান
পাইলট লাইন
পাইলট-চালিত ভালভ নিয়ন্ত্রণ চাপ পায় কিনা
পাইলট চাপ অনুপস্থিত যখন প্রধান ভালভ প্রতিস্থাপন
সঞ্চয়কারী পোর্ট
প্রিচার্জ-সম্পর্কিত চাপ আচরণ
পাম্প কর্মক্ষমতা হিসাবে সঞ্চিত চাপ ভুল পড়া
এই টেবিল একটি নিয়ম যে প্রতিটি মেশিন প্রতিটি পোর্ট প্রয়োজন হয় না. কোন পরিমাপ পরবর্তী প্রশ্নের উত্তর দেবে তা নির্ধারণ করার এটি একটি উপায়।
পাম্প আউটলেট গেজ: দরকারী, কিন্তু যথেষ্ট নয়
পাম্প আউটলেট হল সবচেয়ে সাধারণ চাপ পরীক্ষার অবস্থান। এটা ওভারট্রাস্ট করার সবচেয়ে সহজ জায়গা।
একটি পাম্প আউটলেট গেজ নিশ্চিত করতে পারে যে পাম্পটি একটি সার্কিটে তেল নিয়ে যাচ্ছে এবং যখন প্রতিরোধ বিদ্যমান থাকে তখন চাপ তৈরি করতে পারে। একটি ত্রাণ পরীক্ষার সময়, এটি দেখাতে পারে যে প্রধান ত্রাণ ভালভ প্রত্যাশিত সেটিংয়ে পৌঁছেছে কিনা। স্টার্টআপের সময়, এটি একটি ডেডহেড অবস্থা বা হঠাৎ চাপ বৃদ্ধি প্রকাশ করতে পারে।
কিন্তু এটি প্রমাণ করতে পারে না যে অ্যাকচুয়েটর একই চাপ পায়।
পাম্প এবং কাজের মধ্যে, তেল একটি অগ্রাধিকার ভালভ, চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ, দিকনির্দেশক ভালভ, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, বহুগুণ, দ্রুত কাপলার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ফিল্টার মাধ্যমে যেতে পারে। প্রতিটি অংশ চাপ হারাতে পারে। যদি পাম্প আউটলেটই একমাত্র পরিমাপক হয়, তাহলে একজন টেকনিশিয়ান চাপ দেখতে পারে এবং এখনও সেই পয়েন্টটি মিস করতে পারে যেখানে দরকারী চাপ নষ্ট হচ্ছে।
পাম্প প্রশ্নগুলির জন্য, ডাউনস্ট্রিম পরিমাপের সাথে একসাথে পাম্প আউটলেট গেজ ব্যবহার করুন। যদি পাম্পের অবস্থা এখনও অনিশ্চিত হয়, Blince এর গাইড চালু করুন একটি জলবাহী পাম্প কীভাবে পরীক্ষা করা যায় তা একটি ভাল মিল। একটি সংখ্যার উপর ভিত্তি করে পাম্প প্রতিস্থাপনের চেয়ে
ভালভ খাঁড়ি এবং কাজ পোর্ট চাপ
একটি হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ভালভকে প্রায়ই দায়ী করা হয় কারণ এটি সেই অংশ যা অপারেটর স্পর্শ করে বা শোনে। লিভার শক্ত মনে হয়। সোলেনয়েড ক্লিক করে। সিলিন্ডার নড়ছে না। মোটর শুরু হয় এবং তারপর ধীর হয়। পাওয়ার ইউনিটে গেজ সূক্ষ্ম দেখায়, তাই ভালভ সন্দেহজনক হয়ে ওঠে।
কখনও কখনও যে সঠিক.
ভালভের আগে এবং পরে চাপ পরিমাপ করা আরও সতর্কতামূলক পরীক্ষা। একটি ভালভ ইনলেট টেস্ট পয়েন্ট দেখায় ভালভ সঠিকভাবে খাওয়ানো হচ্ছে কিনা। একটি ওয়ার্ক-পোর্ট টেস্ট পয়েন্ট দেখায় যে চাপ ভালভ ছেড়ে অ্যাকচুয়েটরে পৌঁছায় কিনা। যদি খাঁড়ি চাপ সঠিক হয় কিন্তু কাজের-বন্দরের চাপ লোডের অধীনে দুর্বল হয়, তাহলে স্পুল, অভ্যন্তরীণ ফুটো, ত্রাণ বিভাগ, পাইলট সরবরাহ, বা ভালভের আকার মনোযোগের দাবি রাখে। খাঁড়ি চাপ ইতিমধ্যে দুর্বল হলে, ফল্ট আপস্ট্রিম হতে পারে।
যখন ক হাইড্রোলিক ভালভ নির্বাচন বা প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে, পোর্ট লেআউট এবং নামমাত্র প্রবাহ শুধুমাত্র চেকের শুরু। বাস্তব প্রবাহে চাপ হ্রাস, স্পুল কেন্দ্রের আচরণ, পাইলট চাপ, ভোল্টেজ এবং রিটার্ন পাথ প্রায়শই সিদ্ধান্ত নেয় যে প্রতিস্থাপনটি মেশিনে কাজ করে কিনা।
একটি হাইড্রোলিক মোটরের চাপের পার্থক্য প্রয়োজন, শুধু চাপ নয়।
দুটি মোটর সার্কিট উভয়ই খাঁড়িতে 160 বার দেখাতে পারে এবং এখনও ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে। আউটলেট সাইডে 20 বার সহ, আউটলেট সাইডে 80 বারের তুলনায় মোটরের চাপের পার্থক্য অনেক বেশি। খাঁড়ি গেজ একা দেখতে একই হতে পারে, কিন্তু খাদ হবে না.
এই কারণেই মোটর পরীক্ষার অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:
মোটরের কাছাকাছি খাঁড়ি চাপ;
মোটর কাছাকাছি আউটলেট চাপ;
কেস ড্রেন চাপ যেখানে প্রযোজ্য;
বাস্তব লোড অধীনে প্রবাহ বা গতি;
পরীক্ষার সময় তেলের তাপমাত্রা।
এই সঙ্গে বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ হাইড্রোলিক মোটর । সংযুক্তি, পরিবাহক, সুইপার, অগার এবং হুইল ড্রাইভে ব্যবহৃত একটি দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ছোট দ্রুত কাপলার, সীমাবদ্ধ রিটার্ন লাইন, বা আন্ডারসাইজড ভালভ মোটরকে দুর্বল বোধ করতে পারে যখন পাম্প আউটলেট গেজ গ্রহণযোগ্য দেখায়।
যদি অভিযোগটি মোটরের গতি বা টর্ক হয়, তবে পাওয়ার ইউনিটে রিমোট গেজকে একা সিদ্ধান্ত নিতে দেবেন না।
সিলিন্ডার পোর্ট প্রেসার এবং লোড হোল্ডিং
একটি সিলিন্ডারের অভিযোগ প্রায়শই অপারেটরের কাছ থেকে সরল শব্দ দিয়ে শুরু হয়: এটি উঠবে না, এটি নিচে নেমে যায়, এটি ধীরে ধীরে সরে যায়, বা রডের চারপাশে তেল দেখা যায়। পাম্প গেজ এখনও চাপ দেখাতে পারে। সিলিন্ডার নির্ণয়ের জন্য, উভয় সিলিন্ডার পোর্টে চাপ চেক করা না হলে এই সংখ্যাটি শুধুমাত্র একটি প্রাথমিক সূত্র।
একটি ডাবল-অ্যাক্টিং সিলিন্ডারে, রডের পাশে চাপ ক্যাপ-সাইড শক্তির বিরুদ্ধে কাজ করতে পারে। একটি অবরুদ্ধ রিটার্ন লাইন পাম্পের চাপ স্বাভাবিক দেখালেও প্রত্যাহার ধীর হতে পারে। একবার একটি লোড-হোল্ডিং ভালভ যোগ করা হলে, রিডিংটি ব্যাখ্যা করা কঠিন হয়ে যায় কারণ আটকে থাকা চাপ সিলিন্ডারের ফুটো অনুকরণ করতে পারে। একটি জীর্ণ পিস্টন সীল আরেকটি সম্ভাবনা যোগ করে, ব্যারেলের ভিতরে তেলকে অতিক্রম করতে দেয় যখন বাইরের অংশটি শুষ্ক থাকে।
জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার , ক্যাপ-পোর্ট এবং রড-পোর্ট রিডিং সাধারণত একাধিক প্রধান গেজ ব্যাখ্যা করে। তারা ভালভ ফুটো, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সীমাবদ্ধতা এবং লোড-হোল্ডিং ভালভ আচরণ থেকে সিলিন্ডারের ফুটো আলাদা করতে সহায়তা করে।
অনেক টেকনিশিয়ান রিটার্ন সাইডকে 'নিম্ন চাপ' বলে এবং এগিয়ে যান। একটি সুস্থ সার্কিটে যে যথেষ্ট কাছাকাছি হতে পারে. একটি সমস্যাযুক্ত সার্কিটে, এটি একটি ব্যয়বহুল অনুমান হতে পারে।
একটি ছোট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, অবরুদ্ধ ফিল্টার, সীমাবদ্ধ কুলার, দীর্ঘ রিটার্ন পাথ, দ্রুত কাপলার অমিল, আন্ডারসাইজড ম্যানিফোল্ড প্যাসেজ, বা ট্যাঙ্ক এন্ট্রি সমস্যার কারণে রিটার্ন চাপ বাড়তে পারে। সেই চাপ অ্যাকচুয়েটরকে সাহায্য নাও করতে পারে। এটি শুধুমাত্র তাপ তৈরি করতে পারে, মোটর ঘূর্ণন সঁচারক বল কমাতে পারে, সিলিন্ডারের গতি কমাতে পারে বা স্ট্রেস সিল করতে পারে।
এখানেই একটি রিটার্ন-সাইড টেস্ট পয়েন্ট তার জায়গা অর্জন করে। সম্ভব হলে উপাদানের কাছাকাছি এবং ট্যাঙ্কের কাছাকাছি রিটার্ন চাপ পরিমাপ করুন। পার্থক্যটি দেখাতে পারে যে বিধিনিষেধটি স্থানীয় বা আরও নিচের দিকে।
ফিল্টার এবং কুলারগুলি প্রতিরক্ষামূলক অংশ, কিন্তু নির্বাচন বা ইনস্টলেশন ভুল হলে তারা সীমাবদ্ধতা হতে পারে।
একটি ফিল্টার উপাদান বা হাউজিং জুড়ে চেক করা উচিত যখন অভিযোগে কোল্ড-স্টার্ট বাইপাস, তাপ, ধীর গতি, বা বারবার উপাদান ব্যর্থতা জড়িত। ফিল্টারের আগে একটি গেজ এবং ফিল্টারের পরে একটি গেজ সার্কিটের অন্য কোথাও সাধারণ চাপ পড়ার চেয়ে বেশি কার্যকর। একটি আটকে থাকা উপাদান, ভুল মাইক্রন রেটিং, উচ্চ তেলের সান্দ্রতা, বা ছোট আকারের আবাসন সবই চাপের ড্রপ তৈরি করতে পারে।
একটি কুলার একইভাবে পরীক্ষা করা উচিত। প্রকৃত অপারেটিং প্রবাহের অধীনে কুলারের আগে এবং পরে চাপ পরিমাপ করুন। যদি চাপের ড্রপ বেশি হয়, তাহলে ট্যাঙ্কে তেল পৌঁছানোর আগেই সিস্টেমটি পাম্পের শক্তিকে তাপে পরিণত করতে পারে। সেক্ষেত্রে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকার, জিনিসপত্র, বাইপাস আচরণ এবং মাউন্টিং পর্যালোচনা করা না হলে একটি বড় কুলার কোর কেনা প্রকৃত সমস্যার সমাধান করতে পারে না।
কেস ড্রেন চাপ উপেক্ষা করা সহজ কারণ লাইন একটি ছোট রিটার্ন মত দেখায়. পিস্টন পাম্প, পিস্টন মোটর এবং অন্যান্য কিছু হাইড্রোলিক উপাদানে, কেস ড্রেন সীলকে রক্ষা করে এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো ট্যাঙ্কে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। যদি লাইনটি অবরুদ্ধ হয়, ছোট আকারের হয়, যত্ন ছাড়াই উপরের দিকে চলে যায়, বা চাপযুক্ত রিটার্নের সাথে সংযুক্ত থাকে, হাউজিং চাপ বাড়তে পারে।
এটি বিভিন্ন সমস্যা তৈরি করতে পারে:
শ্যাফ্ট সিল ফাঁস বা তাড়াতাড়ি ব্যর্থ;
মোটর বা পাম্প তাপমাত্রা বৃদ্ধি;
অভ্যন্তরীণ ফুটো তার চেয়ে খারাপ দেখায়;
উপাদান লোড অধীনে দুর্বল বোধ;
একটি নতুন ইউনিট ইনস্টলেশনের পরে ব্যর্থ হয় এবং খুব দ্রুত দোষী হয়।
একটি কেস ড্রেন টেস্ট পয়েন্ট প্রকৃত হাউজিং চাপ দেখানোর জন্য উপাদানের যথেষ্ট কাছাকাছি হওয়া উচিত। শুধুমাত্র লাইনের ট্যাঙ্কের প্রান্তে পরীক্ষা করলে স্থানীয় সীমাবদ্ধতা মিস হতে পারে। যখন একটি নতুন মোটর বা পাম্প প্রতিস্থাপনের পরে ব্যর্থ হয়, দ্বিতীয় ইউনিট অর্ডার করার আগে কেস ড্রেনের চাপ পরিদর্শন তালিকায় থাকে।
পাইলট চাপ এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট
পাইলট-চালিত ভালভ পাইলট চাপ প্রয়োজন. এটি সুস্পষ্ট শোনাচ্ছে, তবে এটি প্রায়শই মিস হয় কারণ প্রধান লাইনগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ দেখায়।
পাইলট-চালিত চেক ভালভ মসৃণভাবে খুলতে পারে না যদি পাইলট চাপ খুব কম হয়। একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ খারাপ আচরণ করতে পারে যদি পাইলট অনুপাত, পিছনের চাপ বা আটকে থাকা চাপ ভুল হয়। একটি পাইলট-চালিত দিকনির্দেশক ভালভ কয়েলে শক্তি জোগাতে পারে কিন্তু পাইলট সরবরাহ বা ড্রেনের অবস্থা সঠিক না হলে সম্পূর্ণভাবে স্থানান্তর করতে ব্যর্থ হয়।
ছোট পাইলট লাইনগুলি ময়লা, আটকে পড়া বাতাস এবং ভুল সংযোগের জন্য সংবেদনশীল। যখন ভালভ বডি ব্যয়বহুল হয়, তখন একটি পাইলট-লাইন টেস্ট পয়েন্ট একটি পরিষেবা দলকে নিয়ন্ত্রণ চাপ জানার আগে বড় ভালভ প্রতিস্থাপন থেকে বিরত রাখতে পারে।
যদি ভালভ ক্লিক করে কিন্তু অ্যাকচুয়েটরটি স্থির থাকে, যদি একটি স্থগিত লোড মুক্তি দিতে অস্বীকার করে, বা যদি তাপমাত্রার সাথে ফাংশন পরিবর্তিত হয়, ভালভকে নিন্দা করার আগে পাইলট চাপ পরিমাপ করুন।
রাফ হাইড্রোলিক কাজের জন্য একটি গেজ নির্বাচন করা
গেজ বসানো বিষয় প্রথম. গেজ নির্বাচন পরবর্তী আসে.
একটি জলবাহী চাপ পরিমাপক চাপ পরিসীমা, প্রত্যাশিত স্পন্দন, কম্পন, তরল, সংযোগ, নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা এবং পরিষেবা পরিবেশের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। একটি গেজ যে পরিসীমা খুব কম চাপ স্পাইক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে. একটি গেজ যে পরিসীমা খুব বেশী হয় স্বাভাবিক অপারেশন সময় পড়া কঠিন হতে পারে. একটি ভাইব্রেটিং মেশিনে একটি ড্রাই গেজ এত খারাপভাবে ফ্লাটার হতে পারে যে টেকনিশিয়ান একটি গড় পড়তে পারে যা সত্যিই নেই।
অনেক হাইড্রোলিক মেশিনে, একটি তরল ভর্তি চাপ গেজ পড়া সহজ কারণ ফিলিং কম্পন বা স্পন্দনের সময় পয়েন্টার আন্দোলনকে শান্ত করে। কেস, সংযোগ, এবং মাউন্ট অবস্থান ডায়াল আকার হিসাবে একই মনোযোগ প্রাপ্য। WIKA এর চাপ পরিমাপক নির্দেশিকা আরও উল্লেখ করে যে হাইড্রোলিক অ্যাপ্লিকেশনগুলি প্রায়শই কম্পন এবং সমর্থন পাঠযোগ্যতার বিরুদ্ধে পরিমাপ ব্যবস্থাকে স্যাঁতসেঁতে করতে গ্লিসারিন ফিলিং সহ একটি শক্তিশালী কেস ব্যবহার করে।
ব্লিন্সের হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য তরল ভর্তি চাপ গেজ ম্যানোমিটার প্রাসঙ্গিক যেখানে একটি পরিষেবা দলের জলবাহী চাপ পরীক্ষা করার জন্য একটি পাঠযোগ্য যান্ত্রিক গেজ প্রয়োজন। পণ্য পৃষ্ঠাটি একটি 0 থেকে 500 বার চাপ পরিসীমা তালিকাভুক্ত করে এবং এটি হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ পরিমাপের জন্য বর্ণনা করে।
গেজটি এমন অবস্থা থেকে রক্ষা করা উচিত যা এটি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। স্পন্দন, চাপের স্পাইক, তাপমাত্রা, কম্পন এবং নোংরা তেল গেজের আয়ুকে ছোট করতে পারে। কঠোর সার্কিটে, একটি স্নাবার, গেজ আইসোলেটর, দূরবর্তী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বা টেস্ট কাপলিং প্রয়োজন হতে পারে। সঠিক পছন্দ মেশিন এবং পড়ার ধরনের উপর নির্ভর করে।
টেস্ট হোস এবং কাপলিং বিশদ
গেজ পরিমাপ চেইনের শুধুমাত্র একটি অংশ। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, কাপলিং, অ্যাডাপ্টার, এবং থ্রেড সীল এছাড়াও গুরুত্বপূর্ণ.
পরীক্ষার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি স্টল বা ত্রাণ পরীক্ষার সময় প্রদর্শিত হতে পারে যে spikes সহ একটি চাপ উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। থ্রেড ফর্ম, সিলিং পদ্ধতি, অ্যাডাপ্টার বোর, এবং কাপলিং কন্ডিশন সবই কাজের পড়া এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। একটি আলগা সংযোগ ফুটো বা সংযোগ মধ্যে বাতাস টানতে পারে; একটি ক্ষতিগ্রস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টুলবক্সের বাইরে, তার দৈর্ঘ্য যতই সুবিধাজনক হোক না কেন।
নিয়মিত পরিষেবার কাজের জন্য, পরীক্ষার পয়েন্টগুলি পরিষ্কার, ক্যাপ করা, যেখানে সম্ভব সেখানে লেবেলযুক্ত এবং এমন জায়গায় থাকা উচিত যেখানে একজন প্রযুক্তিবিদ চলন্ত অংশ বা গরম পৃষ্ঠগুলিতে না পৌঁছে একটি গেজ সংযোগ করতে পারেন। একটি পরীক্ষার পয়েন্ট যা অপারেশন চলাকালীন নিরাপদে অ্যাক্সেস করা যায় না এটি একটি অঙ্কনের চেয়ে কম দরকারী।
যখন একটি মেশিনে স্থায়ী পরীক্ষার পয়েন্ট যোগ করা হয়, তখন ইনস্টলেশনটিকে হাইড্রোলিক সার্কিটের অংশ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। থ্রেড গভীরতা, সীল ধরন, পোর্ট প্রাচীর বেধ, এবং লাইন চাপ সব ব্যাপার. এই যেখানে ভাল জলবাহী জিনিসপত্র এবং সঠিকভাবে নির্বাচিত জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তরল স্থানান্তর চেয়ে বেশি সমর্থন. তারা সঠিক নির্ণয়ের সমর্থন করে।
রিয়েল অপারেশনের সময় সুই পড়া
কোন লোড ছাড়াই নেওয়া চাপ পড়া ভদ্র এবং অকেজো হতে পারে।
মেশিনটি উষ্ণ, লোড করা, দুটি ফাংশন সরানো বা দীর্ঘ চক্রের মধ্য দিয়ে চললেই অনেক ত্রুটি দেখা দেয়। একটি গেজ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ত্রিশ সেকেন্ডের জন্য সংযুক্ত থাকলে, রিডিং খুব কম প্রমাণিত হতে পারে। একটি অর্থপূর্ণ পরীক্ষা সাধারণত চাপ পড়ার সাথে সাথে মেশিনটি কী করছে তা রেকর্ড করে।
দরকারী নোট অন্তর্ভুক্ত:
তেল তাপমাত্রা;
ইঞ্জিন বা মোটর গতি;
ফাংশন পরিচালিত হচ্ছে;
লোড অবস্থা;
আন্দোলনের শুরুতে চাপ;
চলন্ত অবস্থায় চাপ;
স্টল বা ত্রাণ এ চাপ;
ওয়ার্ম আপের পরে চাপ;
সন্দেহজনক সীমাবদ্ধতা জুড়ে চাপের পার্থক্য।
সর্বোচ্চ নম্বর সবসময় সবচেয়ে দরকারী এক নয়। ত্রাণের সময় একটি সংক্ষিপ্ত স্পাইক একটি স্থির চাপ ড্রপের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে যা কাজের চক্রের মাধ্যমে স্থায়ী হয়। একটি গেজ যা তেল গরম হওয়ার সাথে সাথে ধীরে ধীরে উঠে যায় একটি গেজ থেকে একটি ভিন্ন গল্প বলে যা শুধুমাত্র স্টলে লাফ দেয়। যদি সুচ ফুঁকতে থাকে, তাহলে স্পন্দন, বায়ু, ভালভের অস্থিরতা বা এমন একটি গেজ সন্ধান করুন যা সেই অবস্থানের জন্য উপযুক্ত নয়।
প্রেসার ড্রপ ম্যাপিং
প্রেসার ড্রপ ম্যাপিং হল একই ফাংশন কাজ করার সময় বেশ কয়েকটি গেজ রিডিং তুলনা করার অভ্যাস। পদ্ধতিটি জটিল নয়, তবে প্রতিবার একই লোড, তাপমাত্রা এবং ভালভ অবস্থানের অধীনে এটি করতে হবে।
একটি দুর্বল সিলিন্ডারের পাম্প আউটলেট, ভালভ ইনলেট, ভালভ ওয়ার্ক পোর্ট, সিলিন্ডার ক্যাপ পোর্ট এবং রিটার্ন লাইনে রিডিং প্রয়োজন হতে পারে। একটি ধীরগতির হাইড্রোলিক মোটর সাধারণত একটি ভিন্ন মানচিত্রের দাবি রাখে: পাম্প আউটলেট, ভালভ ইনলেট, মোটর ইনলেট, মোটর আউটলেট, কেস ড্রেন এবং ট্যাঙ্ক রিটার্ন। কুলারের ইনস্টলেশনের পরে যখন অতিরিক্ত উত্তাপ শুরু হয়, তখন দরকারী রিডিংগুলি প্রায়শই কুলার ইনলেট, কুলার আউটলেট, ফিল্টার ইনলেট, ফিল্টার আউটলেট এবং ট্যাঙ্কের কাছে রিটার্ন প্রেশারে চলে যায়।
মানচিত্র প্রায়শই প্রকাশ করে যে একটি একক গেজ কী লুকায়।
কম অ্যাকচুয়েটর ইনলেট চাপ সহ উচ্চ পাম্প আউটলেট চাপ সেই দুটি অবস্থানের মধ্যে ক্ষতির দিকে নির্দেশ করে। উচ্চ মোটর আউটলেট চাপ দরকারী টর্ক হ্রাস. একটি ফিল্টার চাপ ড্রপ যা ঠান্ডা তেলে তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায় তা আলোচনায় বাইপাস আচরণ এবং সান্দ্রতা নিয়ে আসে। যখন রিটার্ন প্রেসার অ্যাকচুয়েটরের কাছে বেশি থাকে কিন্তু ট্যাঙ্কের কাছে কম হয়, তখন সীমাবদ্ধতা সম্ভবত সেই রিটার্নের পথে।
সেই মুহুর্তে, অভিযোগটি আর অস্পষ্ট নয়। এটিতে একটি পথ রয়েছে যা প্রযুক্তিবিদ অনুসরণ করতে পারেন।
ভুল পোর্টে শুরু হওয়া ভুল নির্ণয়
ভুল 1: মূল গেজকে কথোপকথন শেষ করতে দেওয়া
মূল গেজটি পড়ার যোগ্য, তবে এটির অবস্থান যা প্রমাণ করে তা সীমাবদ্ধ করে। তেল ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিং, বা কাপলার অতিক্রম করার পরেও একটি সুস্থ-সুদর্শন পাম্প আউটলেট নম্বর অ্যাকচুয়েটরকে চাপ কম রাখতে পারে।
ভুল 2: শুধুমাত্র ইনলেট সাইড পড়া
মোটর, সিলিন্ডার, ফিল্টার, কুলার এবং ভালভের জন্য, দরকারী সূত্রটি সাধারণত উপাদানটির দুটি দিক তুলনা করে আসে। আউটলেট এবং রিটার্ন রিডিংগুলি ইনলেট নম্বরের পাশে লেখার পরে তাপ, ধীর গতি এবং দুর্বল টর্ক প্রায়শই আরও বেশি অর্থবোধ করে।
ভুল 3: ঠান্ডা পরীক্ষা করা এবং গরম কাজের জন্য মেরামত করা
ঠান্ডা তেল ফুটো লুকাতে পারে কিন্তু চাপ ড্রপ বাড়াবাড়ি. গরম তেল ফুটো প্রকাশ করতে পারে কিন্তু সার্কিটের কিছু অংশে সীমাবদ্ধতা কমাতে পারে। একটি পরীক্ষা যা তেলের তাপমাত্রা রেকর্ড করে না তা ভুল অংশ নির্দেশ করতে পারে।
ভুল 4: ভুল গেজ পরিসীমা ব্যবহার করা
খুব বেশি পরিসীমা সহ একটি গেজ ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনগুলি দেখতে কঠিন হতে পারে। খুব কম পরিসরের একটি গেজ স্পাইক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। সমস্যা সমাধানের জন্য, কাজের পরিসরে পঠনযোগ্যতা গুরুত্বপূর্ণ।
ভুল 5: ফ্লাটারকে একটি সংখ্যা হিসাবে বিবেচনা করা
পয়েন্টার ফ্লটার একটি স্থিতিশীল চাপ পড়া নয়। এটি স্পন্দন, কম্পন, বায়ু, দ্রুত ভালভ চলাচল, বা স্যাঁতসেঁতে প্রয়োজন এমন একটি গেজ থেকে আসতে পারে। রিডিং বিশ্বাস করার আগে একটি তরল ভরা গেজ, স্নাবার বা আরও ভাল পরীক্ষার অবস্থানের প্রয়োজন হতে পারে।
ভুল 6: নতুন বিল্ডের বাইরে টেস্ট পয়েন্ট ছেড়ে দেওয়া
একটি নতুন পাওয়ার ইউনিট বা মেশিনে, পরীক্ষার পয়েন্টগুলি প্রায়ই ঐচ্ছিক অতিরিক্তগুলির মতো দেখায়। প্রথমবার মেশিনটি মাঠে ব্যর্থ হলে তারা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ভালভাবে স্থাপন করা পরীক্ষার পয়েন্টগুলি ডাউনটাইম, অতিরিক্ত অংশ অনুমান করা এবং একটি অস্পষ্ট গেজ নম্বরের চারপাশে নির্মিত দীর্ঘ ফোন কলগুলি হ্রাস করতে পারে।
মেশিন টাইপ দ্বারা চাপ গেজ বসানো
হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট
উপর ক হাইড্রোলিক সিস্টেম বা পাওয়ার ইউনিট, দরকারী পরীক্ষার পয়েন্টগুলির মধ্যে প্রায়ই পাম্প আউটলেট, প্রধান ত্রাণ ভালভ, পরিস্রাবণের পরে চাপের লাইন, ট্যাঙ্কের আগে রিটার্ন লাইন এবং শীতল বা ফিল্টার ডিফারেনশিয়াল পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত থাকে। যদি ইউনিটটি বেশ কয়েকটি ডাউনস্ট্রিম ফাংশন ফিড করে, তবে পাওয়ার ইউনিটে একটি পরীক্ষা পয়েন্টই যথেষ্ট নাও হতে পারে।
হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিটের জিনিসপত্র রক্ষণাবেক্ষণের কথা মাথায় রেখে নির্বাচন করা উচিত। একটি চাপ পরিমাপক, ফিলার শ্বাসযন্ত্র, তেল স্তর নির্দেশক, ড্রেন পোর্ট এবং রিটার্ন ফিল্টার শুধুমাত্র কমিশনিংয়ের সময় সাহায্য করে না। তারা পরবর্তী রোগ নির্ণয়ও দ্রুত করে।
মোবাইল মেশিনারি
মোবাইল সরঞ্জাম কম্পন, দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ধুলো, দ্রুত সংযোগকারী, এবং সংযুক্তি পরিবর্তন যোগ করে। একটি কঠোর অবস্থানে স্থায়ীভাবে মাউন্ট করা একটি গেজ পড়া কঠিন বা ক্ষতি করা সহজ হতে পারে। ক্যাপড কাপলিং সহ দূরবর্তী পরীক্ষার পয়েন্টগুলি এমন জায়গায় রেখে যাওয়া গেজের চেয়ে বেশি কার্যকর হতে পারে যেখানে এটি সারাদিন কাঁপে।
মোবাইল অ্যাটাচমেন্টের জন্য, দ্রুত কাপলারের আগে এবং পরে চাপ পরীক্ষা করুন যদি অভিযোগটি শুধুমাত্র একটি টুল দিয়ে দেখা যায়। একটি কাপলার অমিল তাপ এবং চাপ ড্রপ তৈরি করতে পারে যখন বেস মেশিনটি এখনও সুস্থ দেখায়।
খামার সরঞ্জাম
ফার্ম মেশিনগুলি প্রায়ই শান্ত মাস ধরে বসে থাকে এবং তারপর ধুলো এবং তাপে দীর্ঘ দিন কাজ করে। ব্যস্ত মরসুমের আগে, চাপ পরীক্ষায় তেলের অবস্থা, শ্বাস-প্রশ্বাসের অবস্থা, কাপলার পরিচ্ছন্নতা এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাউটিং অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। পরীক্ষার পয়েন্টগুলি ক্যাপ করা, পৌঁছানো যায় এবং এখনও পঠনযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য এটি একটি ভাল সময়।
ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্রেস এবং ফিক্সচার
প্রেস সার্কিট ধারণ শক্তি, পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা সম্পর্কে যত্নশীল। পাম্পের কাছাকাছি একটি গেজ হোল্ড ফেজ চলাকালীন সিলিন্ডারে চাপ নাও দেখাতে পারে। প্রেস অ্যাপ্লিকেশানগুলির জন্য প্রায়ই পাম্প, ভালভ, সিলিন্ডার পোর্টে পরীক্ষার পয়েন্ট এবং কাজকে প্রভাবিত করে এমন কোনও চাপ কমানো বা ধরে রাখা ভালভের প্রয়োজন হয়।
হাইড্রোলিক প্রেস আনুষাঙ্গিক অনুসন্ধানকারী ব্যবহারকারীদের জন্য, সঠিক গেজ এবং টেস্ট পয়েন্ট লেআউট মেশিনে অন্য জেনেরিক আনুষঙ্গিক যোগ করার চেয়ে আরও গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।
রোগ নির্ণয়ের জন্য হাইড্রোলিক আনুষাঙ্গিক কেনা
হাইড্রোলিক আনুষাঙ্গিক বাক্সে আলগা আইটেম হিসাবে নির্বাচন করা উচিত নয়। সার্কিট প্রশ্নের সাথে তাদের মেলানো আরও ভাল পদ্ধতি।
সমস্যাটি অস্পষ্ট চাপ হলে, একটি গেজ পরিসীমা এবং মেশিনের সাথে মেলে এমন সংযোগ দিয়ে শুরু করুন। যদি সমস্যাটি বারবার দূষণ বা ট্যাঙ্কের শ্বাসকষ্ট হয়, তবে শ্বাস-প্রশ্বাস এবং ট্যাঙ্কের জিনিসপত্র পর্যালোচনা করুন। সমস্যাটি সংযুক্তি তাপ হলে, পর্যালোচনাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকার, কাপলার এবং রিটার্ন চাপ অন্তর্ভুক্ত করুন। সমস্যাটি যদি একটি নতুন পাম্প বা মোটর তাড়াতাড়ি ব্যর্থ হয়, পরীক্ষার পরিকল্পনায় কেস ড্রেন এবং ইনলেট চেক অন্তর্ভুক্ত করুন।
একটি ব্যবহারিক পরিষেবা কিটের জন্য, অনেক মেরামত দল রাখে:
একটি তরল ভরা জলবাহী চাপ গেজ;
উপযুক্ত গেজ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ;
সাধারণ অ্যাডাপ্টার এবং জিনিসপত্র;
পরিষ্কার ক্যাপ এবং প্লাগ;
পরীক্ষার পয়েন্ট লেবেল করার একটি উপায়;
অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক শ্বাসযন্ত্র বা এয়ার ফিল্টার যেখানে মেশিনের পরিবেশ নোংরা;
চাপ, তাপমাত্রা এবং ফাংশন নোটের জন্য একটি নোটবুক বা ডিজিটাল ফর্ম।
পরীক্ষার লক্ষ্য স্পষ্ট হলে একজন সরবরাহকারী আরও ভালো সুপারিশ দিতে পারে। প্রেসার গেজ, হাইড্রোলিক টেস্ট পয়েন্ট বা আনুষঙ্গিক কিট চাওয়ার আগে নিম্নলিখিতগুলি সংগ্রহ করুন:
তথ্য
কেন এটা ব্যাপার
মেশিনের ধরন এবং কার্যকারিতা
একটি প্রেস, পরিবাহক, খননকারী এবং পাওয়ার ইউনিটের বিভিন্ন পরীক্ষার পয়েন্ট প্রয়োজন
স্বাভাবিক কাজের চাপ
গেজ পরিসীমা এবং নিরাপত্তা মার্জিন নির্বাচন করতে সাহায্য করে
জানা থাকলে ত্রাণ সেটিং
পরীক্ষার সময় প্রত্যাশিত সর্বোচ্চ চাপ দেখায়
অভিযোগের সময় তেলের তাপমাত্রা
সান্দ্রতা, ফুটো, এবং সীমাবদ্ধতা আচরণ আলাদা করে
ব্যর্থ হয় যে ফাংশন
পাম্প, ভালভ, অ্যাকচুয়েটর, রিটার্ন বা পাইলট লাইন পরীক্ষা করা হবে কিনা তা স্থির করে
বিদ্যমান পোর্টের ছবি
থ্রেড, অ্যাক্সেস, এবং নিরাপদ সংযোগ পয়েন্ট সনাক্ত করতে সাহায্য করে
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং কাপলার মাপ
চাপ ড্রপ বা সংযুক্তি সমস্যা সন্দেহ হলে দরকারী
সমস্যাটি ঠাণ্ডা, গরম, লোড, বা মাঝেমধ্যেই হোক না কেন
একটি নো-লোড পরীক্ষাকে চূড়ান্ত হিসাবে বিবেচনা করা থেকে বাধা দেয়
বর্তমান গেজ অবস্থান
বিদ্যমান পড়া কি প্রমাণ করতে পারে এবং কী করতে পারে না তা দেখায়
এই বিবরণ প্রায়ই সুপারিশ পরিবর্তন. একজন ক্রেতা যিনি একটি গেজের জন্য জিজ্ঞাসা করেন তার সাথে দুটি পরীক্ষার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রয়োজন হতে পারে। অন্য একটি চাপ পরিমাপক এবং একটি শ্বাসের প্রয়োজন হতে পারে, যখন তৃতীয় একটি ভালভের জন্য অর্থ ব্যয় করার আগে একটি রিটার্ন-লাইন পরীক্ষা পয়েন্ট যোগ করা উচিত।
একটি সাধারণ ক্ষেত্র পরীক্ষার ক্রম
একটি ব্যবহারিক সূচনা পয়েন্ট হিসাবে এই ক্রম ব্যবহার করুন. এটি মেশিন ম্যানুয়াল বা সুরক্ষা পদ্ধতির প্রতিস্থাপন নয়, তবে এটি উপসর্গের সাথে চাপ পড়াকে আবদ্ধ রাখে।
সরল ভাষায় অভিযোগ নিশ্চিত করুন।
তেলের স্তর, তেলের তাপমাত্রা এবং দৃশ্যমান লিক রেকর্ড করুন।
সন্দেহজনক সার্কিটের কাছে সবচেয়ে নিরাপদ পরীক্ষা পয়েন্টগুলি সনাক্ত করুন।
বিদ্যমান প্রধান গেজ পরীক্ষা করুন, কিন্তু সেখানে থামবেন না।
সন্দেহজনক উপাদানের আগে চাপ পরিমাপ করুন।
সন্দেহজনক উপাদানের পরে চাপ পরিমাপ করুন।
যে অবস্থায় সমস্যা দেখা যাচ্ছে সেই অবস্থায় পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করুন।
ঠান্ডা এবং গরম তেলের মধ্যে রিডিং পরিবর্তন হয় কিনা তা রেকর্ড করুন।
খাঁড়ি, আউটলেট, রিটার্ন, এবং কেস ড্রেন রিডিংগুলি যেখানে তারা প্রযোজ্য সেখানে পাশাপাশি রাখুন।
রিডিং থেকে পরবর্তী ধাপটি বেছে নিন: সমন্বয়, পরিষ্কার করা, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ফিটিং সংশোধন, আনুষঙ্গিক প্রতিস্থাপন, বা প্রধান উপাদান প্রতিস্থাপন।
আদেশ শৃঙ্খলার চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ: গেজ অবশ্যই ব্যর্থতার পথ অনুসরণ করবে।
ফাইনাল টেকঅ্যাওয়ে
একটি জলবাহী চাপ গেজ একটি সহজ আনুষঙ্গিক. যখন পোর্টের অবস্থান, পরীক্ষার অবস্থা এবং প্রশ্ন সবই ব্যর্থতার সাথে মেলে তখন এটি কার্যকর হয়৷
একটি সাধারণ চাপ পড়া খুব তাড়াতাড়ি রোগ নির্ণয় বন্ধ করা উচিত নয়। প্রথমে জিজ্ঞাসা করুন কোথায় পড়া নেওয়া হয়েছে। তারপর ভালভ, ফিল্টার, কুলার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, কাপলার, মোটর, সিলিন্ডার বা রিটার্ন লাইনের আগে এবং পরে চাপ তুলনা করুন। শেষ চেকটি ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ: পরীক্ষাটি কি একই লোড এবং তাপমাত্রার অধীনে করা হয়েছিল যা অভিযোগটি তৈরি করেছিল?
আপনার যদি প্রেসার গেজ, টেস্ট হোস, অ্যাডাপ্টার বা অন্যান্য হাইড্রোলিক আনুষাঙ্গিক বাছাই করার জন্য সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে মেশিনের ধরন, বর্তমান গেজের অবস্থান, পোর্টের ফটো, প্রত্যাশিত চাপের পরিসর, তেলের তাপমাত্রা এবং লোডের নিচে যে লক্ষণ দেখা যাচ্ছে তা Blince পাঠান। সঠিক পরিমাপ বিন্দু অন্য অপ্রয়োজনীয় প্রতিস্থাপন অংশ প্রতিরোধ করতে পারেন.
FAQ
1. একটি জলবাহী চাপ পরিমাপক কোথায় ইনস্টল করা উচিত?
সেরা অবস্থান উপসর্গ উপর নির্ভর করে. একটি পাম্প আউটলেট গেজ দরকারী, তবে অনেক ত্রুটির জন্য ভালভ ইনলেট, ভালভ ওয়ার্ক পোর্ট, অ্যাকচুয়েটর পোর্ট, মোটর আউটলেট, ফিল্টার ইনলেট এবং আউটলেট, কুলার ইনলেট এবং আউটলেট, রিটার্ন লাইন, পাইলট লাইন বা কেস ড্রেনে অতিরিক্ত পরীক্ষার পয়েন্ট প্রয়োজন। মেরামতের প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য গেজটি সন্দেহজনক উপাদানের যথেষ্ট কাছাকাছি হওয়া উচিত।
2. কেন আমার হাইড্রোলিক সিস্টেম স্বাভাবিক চাপ দেখায় কিন্তু তবুও দুর্বল বোধ করে?
গেজ পাম্পে চাপ পড়তে পারে যখন কার্যকর চাপ অ্যাকচুয়েটরে পৌঁছানোর আগেই হারিয়ে যায়। উচ্চ রিটার্ন প্রেশার, ভালভ প্রেসার ড্রপ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সীমাবদ্ধতা, দ্রুত কাপলারের অমিল, অভ্যন্তরীণ ফুটো বা দুর্বল প্রবাহ একটি মেশিনকে দুর্বল বোধ করতে পারে এমনকি যখন মূল গেজটি স্বাভাবিক দেখায়।
3. জলবাহী সিস্টেমের জন্য একটি তরল ভর্তি চাপ গেজ ভাল?
একটি তরল ভর্তি চাপ গেজ প্রায়ই কম্পন বা স্পন্দন সহ হাইড্রোলিক সরঞ্জামগুলিতে ভাল হয় কারণ ফিলিং ড্যাম্প পয়েন্টার আন্দোলনকে এবং পাঠযোগ্যতা উন্নত করে। এটি এখনও সঠিক পরিসীমা, সংযোগ, চাপ রেটিং, এবং ইনস্টলেশন পয়েন্ট প্রয়োজন.
4. একটি হাইড্রোলিক গেজের জন্য আমার কোন চাপ পরিসীমা নির্বাচন করা উচিত?
এমন একটি পরিসর চয়ন করুন যা নিরাপদে প্রত্যাশিত কাজের চাপ এবং ত্রাণ চাপকে কভার করে যখন স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন এখনও পাঠযোগ্য। খুব কম একটি গেজ স্পাইক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। খুব বেশি একটি গেজ ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন লুকাতে পারে। যদি সিস্টেমের চাপ অনিশ্চিত হয়, পরীক্ষার আগে ত্রাণ সেটিং এবং মেশিনের স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন।
5. কেন রিটার্ন লাইন চাপ গুরুত্বপূর্ণ?
রিটার্ন প্রেসার মোটর টর্ক কমাতে পারে, অ্যাকচুয়েটর গতি কমাতে পারে, তাপ যোগ করতে পারে এবং স্ট্রেস সিল করতে পারে। এটি ছোট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, অবরুদ্ধ ফিল্টার, সীমাবদ্ধ কুলার, দ্রুত কাপলার অমিল, বা দুর্বল ট্যাঙ্ক রিটার্ন লেআউট থেকে আসতে পারে। প্রত্যাবর্তন চাপ এখনও চাপ, এমনকি যদি লাইন একটি নিম্ন-চাপ লাইন বলা হয়.
6. জলবাহী সমস্যা সমাধানের জন্য আমার কি দুটি গেজ দরকার?
অনেক পরীক্ষা দুটি গেজ দিয়ে পরিষ্কার হয়ে যায় কারণ চাপের পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, ফিল্টার চাপ ড্রপ ইনলেট এবং আউটলেট রিডিং প্রয়োজন। মোটর টর্ক নির্ণয়ের জন্য ইনলেট এবং আউটলেট চাপ প্রয়োজন। ভালভ সীমাবদ্ধতা নির্ণয়ের জন্য প্রায়ই ভালভের আগে এবং পরে চাপের প্রয়োজন হয়।
7. একটি চাপ পরিমাপক এবং একটি জলবাহী পরীক্ষা পয়েন্ট মধ্যে পার্থক্য কি?
একটি চাপ পরিমাপক চাপ প্রদর্শন করে। একটি হাইড্রোলিক টেস্ট পয়েন্ট হল সংযোগের অবস্থান যেখানে একটি গেজ বা সেন্সর সংযুক্ত করা যেতে পারে। একটি ভাল পরীক্ষার পয়েন্ট হল নিরাপদ, অ্যাক্সেসযোগ্য, ক্যাপ করা, পরিষ্কার এবং যেখানে রিডিং সার্কিট নির্ণয় করতে সাহায্য করে।
8. একটি চাপ পরিমাপক একটি জলবাহী পাম্প ভাল প্রমাণ করতে পারেন?
নিজে থেকে নয়। একটি পাম্প আউটলেট গেজ দেখাতে পারে যে চাপ প্রতিরোধের অধীনে তৈরি হতে পারে কিনা, তবে পাম্পের স্বাস্থ্য প্রবাহ, খাঁড়ি অবস্থা, ফুটো, শব্দ, তাপমাত্রা এবং যেখানে প্রযোজ্য ক্ষেত্রে ড্রেন আচরণের উপরও নির্ভর করে। একটি চাপ পড়া পাম্প পরীক্ষার অংশ হওয়া উচিত, পুরো পরীক্ষা নয়।
9. কেন আমার গেজ সুই ফ্লাটার হয়?
পয়েন্টার ফ্লাটার কম্পন, স্পন্দন, তেলের বাতাস, ভালভের অস্থির চলাচল, বা পরীক্ষার পয়েন্টের জন্য উপযুক্ত নয় এমন একটি গেজ থেকে আসতে পারে। একটি তরল ভরা গেজ, স্নাবার, দূরবর্তী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা বিভিন্ন পরীক্ষার অবস্থান পঠনযোগ্যতা উন্নত করতে পারে।
10. জলবাহী চাপ পরীক্ষার আনুষাঙ্গিক অর্ডার করার আগে আমার কী পাঠাতে হবে?
মেশিনের ধরন, প্রত্যাশিত চাপের পরিসর, বর্তমান গেজের অবস্থান, পোর্টের ফটো, ত্রুটির সময় তেলের তাপমাত্রা, ফাংশনটি পরিচালিত হচ্ছে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং কাপলারের আকার এবং সমস্যাটি ঠান্ডা, গরম, লোড করা বা মাঝে মধ্যে দেখা যাচ্ছে কিনা তা পাঠান। এই বিবরণগুলি প্রকৃত সার্কিটের সাথে গেজ, পরীক্ষার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, জিনিসপত্র এবং আনুষাঙ্গিক মেলে সাহায্য করে।
এই নিবন্ধটি একটি সাধারণ প্রকৌশল নির্দেশিকা। চূড়ান্ত উপাদান নির্বাচন মেশিন অঙ্কন, পরিমাপ হাইড্রোলিক ডেটা, কাজের অবস্থা, নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা, এবং একজন যোগ্যতাসম্পন্ন হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ার বা সরবরাহকারীর কাছ থেকে নিশ্চিতকরণের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
Blince হাইড্রোলিক দল
ব্লিন্স হাইড্রোলিক হল একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় সংস্থা যা নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত তরল শক্তি উত্পাদন এবং কাস্টম জলবাহী সমাধানগুলির জন্য নিবেদিত। শিল্প যন্ত্রপাতি এবং হাজার হাজার সফল বৈশ্বিক স্থাপনায় কয়েক দশকের গভীর ক্ষেত্রের দক্ষতার দ্বারা সমর্থিত, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সম্পূর্ণভাবে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন হাইড্রোলিক কম্পোনেন্ট তৈরিতে ফোকাস করে, যার মধ্যে রয়েছে বিশেষ অরবিটাল মোটর, উচ্চ চাপ ভ্রমণ মোটর ড্রাইভ , এবং শক্তিশালী দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ । আমাদের উত্পাদন পরিকাঠামো অত্যাধুনিক মাল্টি-অক্ষ CNC মেশিনিং সিস্টেম ব্যবহার করে এবং প্রতিটি একক উত্পাদন চালানোর জন্য পুনরাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্রিক নির্ভুলতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে ISO 9001 প্রত্যয়িত।
আমরা 150 টিরও বেশি দেশে ভারী শিল্প পরিবেশক, মেশিনারি OEM এবং রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের দ্রুত, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ব্যয়-দক্ষ জলবাহী সমাধান সরবরাহ করি। আপনার সক্রিয় প্রকল্পটি কাস্টমাইজড শ্যাফ্ট প্রোফাইলের একটি ছোট-আয়তনের ব্যাচ বা একটি বড় আকারের উত্পাদন চালানোর জন্য আহ্বান করে কিনা গুরুতর-শুল্ক ঢালাই লোহা গিয়ার পাম্প , আমরা আমাদের নমনীয় উত্পাদন সময়সূচী কনফিগার করি যাতে মোট মূল্যের পূর্বাভাসযোগ্যতা সহ আপনার টার্গেট লিড টাইম পূরণ করা যায়। ব্লিন্সের সাথে অংশীদারিত্বের অর্থ হল সর্বাধিক সিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত উপাদানের গুণমান এবং আপসহীন তরল শক্তি পেশাদারিত্ব সুরক্ষিত করা।
আমাদের সম্পূর্ণ পণ্য লাইনআপ সম্পর্কে আরও জানতে, আমাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট দেখুন: www.blnce.com.
