1. হাইড্ৰলিক দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ পৰিচয় হাইড্ৰলিক দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ (সাধাৰণতে বহুমুখী ভালভ বুলি কোৱা হয়) যিকোনো হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ এটা মূল উপাদান, ই হাইড্ৰলিক তেলৰ প্ৰবাহৰ দিশ, প্ৰবাহৰ হাৰ আৰু চাপ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে দায়বদ্ধ। ই সাধাৰণতে এটা ভালভ bo দ্বাৰা গঠিত
আৰু পঢ়ক
যিকোনো হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰে হাইড্ৰলিক শক্তিক যান্ত্ৰিক বললৈ ৰূপান্তৰিত কৰা মূল এক্টিভেটৰ হিচাপে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। ই ৰৈখিক গতিৰ দ্বাৰা গধুৰ বোজা তুলিবলৈ, ঠেলিবলৈ, ক্লেম্প কৰিবলৈ বা টিপিবলৈ সক্ষম কৰে আৰু ইয়াক নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি, কৃষি সঁজুলি, খনি, সাগৰীয়, ক
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত 'চেনেল'ক প্ৰায়ে অৱজ্ঞা কৰা হয় — তথাপিও হাইড্ৰলিক নলী হৈছে প্ৰকৃততে সেই জটিল সংযোগ যাৰ মাজেৰে হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ পাম্প কৰা হয়, ভালভৰ মাজেৰে পাৰ হয়, এক্টিভেটৰ চলায় আৰু তাৰ পিছত জলাশয়লৈ উভতি যায়। ৰক্তবাহী নলীৰ দৰে ইহঁতে হাইড্ৰলিক মাধ্যম কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে, চাপৰ জোকাৰণি সহ্য কৰে ক
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক চিষ্টেমৰ ডিজাইন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণত, দুটা গোটৰ উপাদান আছে যিবোৰ সঘনাই দেখা দিয়ে, তথাপিও বিভ্ৰান্ত কৰাটো সহজ: প্ৰথম, 'চেক ভালভ' বনাম 'পাইলট-চালিত চেক ভালভ'; আৰু দ্বিতীয়তে, 'বাহ্যিক-গিয়াৰ পাম্প' বনাম 'আভ্যন্তৰীণ-গিয়াৰ পাম্প।' ইহঁতৰ গঠন বুজিলে, oper
আৰু পঢ়ক
বহু হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত এটা হতাশাজনক বিফলতা হ'ল যেতিয়া হাইড্ৰলিক মটৰ এটা ঘূৰোৱা বন্ধ হৈ যায়। মটৰটো নিজেই ভাঙি গৈছে বুলি ধৰি লোৱাটো সহজ—কিন্তু বেছিভাগ ক্ষেত্ৰতে, সমস্যাটো হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ অন্য ঠাইত থাকে। এই প্ৰবন্ধটোৱে আপোনাক সম্পূৰ্ণৰূপে বুজিবলৈ সহায় কৰিব যে এটা পুৰণি হাইড্ৰলিক মটৰ কিয় ফেই
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত নলীৰ পৰা সঁজুলিলৈ সংযোগস্থলে উচ্চ চাপ, উষ্ণতাৰ দোলন, কম্পন আৰু জাৰণৰ সন্মুখীন হয়। সংযোগটো লিকমুক্ত আৰু যান্ত্ৰিকভাৱে শক্তিশালী হৈ থাকিব লাগিব। সেইবাবেই ক্ৰিম্প ফিটিঙে—এটা স্থায়ী, মেচিনেৰে ক্ৰিম্প কৰা সংযোগকাৰী—নিৰ্ভৰযোগ্য নলীৰ গাধ নিৰ্মাণত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে
আৰু পঢ়ক
অগণন মেচিনত হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ শক্তি উপাদান। ইহঁতে চাপযুক্ত হাইড্ৰলিক তৰলৰ শক্তিক নিয়ন্ত্ৰিত ৰৈখিক গতিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। যদি আপুনি হাইড্ৰলিকছৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল সঁজুলি চলায়, তেন্তে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ গঠন বুজাটো সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয় ক
আৰু পঢ়ক
আমাৰ আগৰ লেখাটোত আমি হাইড্ৰলিক পাম্প ব্যৱস্থা আৰু ইয়াৰ সামগ্ৰিক কামৰ নীতিৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিছিলো। চমুকৈ পৰ্যালোচনা কৰিবলৈ হ’লে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা হৈছে শক্তি সঞ্চাৰণ প্ৰযুক্তি যিয়ে শক্তি স্থানান্তৰৰ বাবে মাধ্যম হিচাপে তৰল ব্যৱহাৰ কৰে। ই বৈদ্যুতিক মটৰৰ পৰা যান্ত্ৰিক শক্তিক তৰল শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, wh
আৰু পঢ়ক