কম গতিৰ প্ৰয়োজনীয়তা: কিছুমান কামত অতি লেহেমীয়া, নিয়ন্ত্ৰিত গতিৰ প্ৰয়োজন হয়। যেনে- অধিক বলেৰে লাহে লাহে খন্দা বা ড্ৰিলিং কৰা। গিয়াৰবক্স হ্ৰাস কৰিলে আউটপুট খাদটো লেহেমীয়া হয়, যাৰ ফলত কম গতিৰ নিখুঁত কাম কৰিব পৰা যায়।
বহু-গতিৰ প্ৰয়োজনীয়তা: যদি এটা মেচিনে একাধিক গতিৰে কাম কৰিব লাগে (যেনে দ্ৰুত ভ্ৰমণ বনাম লেহেমীয়াকৈ খন্দা), এটা গিয়াৰবক্স বা বহু-পৰ্যায় হ্ৰাসে নিৰ্বাচনযোগ্য গতিৰ পৰিসৰ প্ৰদান কৰিব পাৰে যিটো এটা নিৰ্দিষ্ট-বিচ্যুতি মটৰে কৰিব নোৱাৰে।
স্থানৰ বাধা: কমপেক্ট গিয়াৰবক্সে কেতিয়াবা সৰু, অধিক গতিৰ মটৰ এটাক এনে এটা বোজা চলাবলৈ অনুমতি দিব পাৰে যিটো অন্যথা বহুত ডাঙৰ কম গতিৰ মটৰৰ প্ৰয়োজন হ'ব। সংযুক্ত মটৰ+গিয়াৰবক্স আচলতে টাইট সঁজুলিৰ ডিজাইনত ভালদৰে ফিট হ’ব পাৰে।
বিশেষ প্ৰয়োগ: মিক্সাৰ, কনভেয়ৰ বা অগাৰৰ দৰে সঁজুলিয়ে প্ৰায়ে হাইড্ৰলিক মটৰক গ্ৰহ বা ইনলাইন গিয়াৰবক্সৰ সৈতে যোৰ কৰে যাতে প্ৰক্ৰিয়াৰ গতি আৰু টৰ্কৰ সৈতে মিল খায়। উদাহৰণস্বৰূপে, ব্লাইন্সৰ অ’এমইআৰ ছিৰিজৰ মটৰত উন্নত জেৰ’লাৰ গিয়াৰ চেট ব্যৱহাৰ কৰা হয় যিয়ে কম গতিবেগতো উচ্চ ভলিউমেট্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা বজাই ৰাখে। এই মটৰবোৰ কম আৰ পি এমত মসৃণভাৱে চলে আৰু প্ৰায়ে অতিৰিক্ত গিয়াৰবক্সৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া কৰে । (ইয়াৰ বিপৰীতে, অধিক গতিৰ মটৰ মডেলত লেহেমীয়া গতিৰ টৰ্কৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ গিয়াৰবক্সৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।)
টৰ্ক গুণন: মূল সুবিধাটো হ'ল আউটপুট টৰ্ক প্ৰত্যক্ষভাৱে বৃদ্ধি । এটা উৎসে লক্ষ্য কৰা মতে, 'গিয়াৰবক্সে যান্ত্ৰিক সুবিধাৰ উৎস হিচাপে কাম কৰে,' গধুৰ কামৰ বাবে উচ্চ-গতিৰ মটৰৰ আউটপুটক উচ্চ টৰ্কলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। এই কাৰণেই গধুৰ সঁজুলিত গিয়াৰমটৰ সৰ্বত্ৰ বিয়পি আছে।
নিয়ন্ত্ৰিত গতি: আউটপুট লেহেমীয়া কৰিলে সুৰক্ষিত, অধিক নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য কাৰ্য্য প্ৰদান কৰা হয়। খাদৰ গতি কম হ’লে শ্বক লোড হ্ৰাস পায় আৰু নিখুঁত স্থান নিৰ্ধাৰণ কৰাটো সহজ হয়। মূল্যৱান বস্তু তুলি লোৱা বা আৱদ্ধ স্থানত কাম কৰাৰ সময়ত এইটো অতি জটিল, কাৰণ লেহেমীয়া গতি 'এটা মূল সুৰক্ষা আৰু কাৰ্য্যকৰী বৈশিষ্ট্য'।
কমপেক্ট শক্তি: মটৰ আৰু গিয়াৰবক্সক একত্ৰিত কৰাটো বহুত ডাঙৰ ডাইৰেক্ট-ড্ৰাইভ মটৰ ব্যৱহাৰ কৰাতকৈ অধিক স্থান-দক্ষ হ’ব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ৰিডাক্টৰ থকা উচ্চ গতিৰ মটৰ ব্যৱহাৰ কৰিলে একে টৰ্ক উৎপন্ন কৰা বৃহৎ কম গতিৰ মটৰতকৈ সৰু খামত সোমাব পাৰে। কিছুমান গিয়াৰমটৰ আচৰিত ধৰণে কমপেক্ট পেকেজত উচ্চ টৰ্ক লাভ কৰে, যিটো আধুনিক, টাইট সঁজুলিৰ বিন্যাসত আকৰ্ষণীয়।
ব্লাইন্সৰ নিজা প্ৰডাক্ট লাইনে এই সুবিধাসমূহৰ উদাহৰণ দাঙি ধৰে। তেওঁলোকৰ হাইড্ৰলিক গিয়াৰমটৰ আৰু মটৰ-অখণ্ড হ্ৰাসৰ সৈতে বিশ্বজুৰি গধুৰ যন্ত্ৰপাতিৰ প্ৰয়োগত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। (কৃষিৰ পৰা খননলৈকে) উদাহৰণস্বৰূপে, Blince ৰ OMER জেৰ'লাৰ মটৰসমূহে কম RPM ত এটা স্থিৰ উচ্চ আয়তনৰ কাৰ্যক্ষমতা বজাই ৰাখে, গতিকে বহুতো কম-লোড, কম-গতিৰ প্ৰয়োগৰ বাবে 'এটা গিয়াৰবক্সৰ প্ৰয়োজন নাই'। ব্লাইন্সে সৰ্বোচ্চ টৰ্কৰ প্ৰয়োজন হ'লে গ্ৰহৰ গিয়াৰবক্সৰ সৈতে সংযুক্ত হ'বলৈ স্পষ্টভাৱে ডিজাইন কৰা মটৰও আগবঢ়ায়। এই নমনীয়তাই ৰাছিয়া, লেটিন আমেৰিকা, ব্ৰাজিল আৰু অন্যান্য বজাৰৰ সঁজুলি নিৰ্মাতাসকলক তেওঁলোকৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি নিৰ্ভৰযোগ্য শক্তি লাভ কৰাত সহায় কৰে।
অসুবিধা আৰু বিবেচনা
গিয়াৰবক্সে অধিক টৰ্ক আৰু নিয়ন্ত্ৰণ সক্ষম কৰে যদিও ইয়াৰ কিছুমান অসুবিধা আছে যিবোৰ OEM আৰু ক্ৰেতাসকলে বিবেচনা কৰা উচিত:
দক্ষতা ক্ষতি: প্ৰতিটো গিয়াৰৰ ছেটে ঘৰ্ষণ যোগ কৰে। যান্ত্ৰিক ব্যৱস্থাই 'কেতিয়াও ১০০% কাৰ্যক্ষমতা নাপায়', গতিকে গিয়াৰবক্সত তাপ হিচাপে কিছু শক্তি হেৰাই যায়। অৰ্থাৎ ক্ষতিপূৰণ দিবলৈ অলপ ডাঙৰ মটৰ বা অধিক পাম্পৰ চাপৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
যোগ কৰা জটিলতা: এটা গিয়াৰবক্সে অধিক চলন্ত অংশৰ পৰিচয় দিয়ে। এইবোৰ সঠিকভাৱে তেল দি ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিব লাগিব। সময়ৰ লগে লগে গিয়াৰ আৰু বেয়াৰিংবোৰ ক্ষয় যায়, গতিকে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো অতি জটিল হৈ পৰে। কঠোৰ পৰিৱেশত ছিল আৰু লুব্ৰিকেণ্টৰ ওপৰত চকু ৰাখিব লাগে যাতে অকাল বিকল নহয়।
ব্যয় আৰু ওজন বৃদ্ধি: এটা অতিৰিক্ত গিয়াৰবক্সে ইউনিটৰ খৰচ বৃদ্ধি কৰে আৰু মেচিনটোত ওজন আৰু বাল্ক যোগ কৰে। ই অসীম গতিৰ পৰিৱৰ্তনশীলতাৰ দৰে হাইড্ৰলিক সুবিধাসমূহকো নস্যাৎ কৰিব পাৰে : এবাৰ গিয়াৰবক্স যোগ কৰিলে, ড্ৰাইভে আৰু একেদৰেই অবিৰত হাইড্ৰলিক গতি নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰদান নকৰে। (তাৰ পৰিৱৰ্তে গিয়াৰবক্সত বহু গতিৰ বৈশিষ্ট্য নিৰ্মাণ কৰিব লাগিব।)
কম নমনীয়তা: যদি কোনো এপ্লিকেচনত অতিৰিক্ত টৰ্কৰ প্ৰয়োজন খুব কমেইহে হয়, তেন্তে গিয়াৰবক্সটো অভাৰকিল হ'ব পাৰে। কিছুমান আধুনিক মটৰ (ব্লাইন্সৰ দৰে) ইমানেই কাৰ্যক্ষম যে মধ্যমীয়া বোজাৰ প্ৰয়োগত খৰচ আৰু জটিলতা ৰাহি কৰিবলৈ গিয়াৰবক্স এৰিব পাৰি।
প্ৰশ্ন : হাইড্ৰলিক মটৰত কেতিয়া গিয়াৰবক্সৰ প্ৰয়োজন হয়? উত্তৰ: যেতিয়াই লোডৰ বাবে কেৱল মটৰে দিব পৰাতকৈ লেহেমীয়া আউটপুট বা অধিক টৰ্কৰ প্ৰয়োজন হয় তেতিয়াই গিয়াৰবক্সৰ প্ৰয়োজন হয়। উদাহৰণস্বৰূপে, গধুৰ বস্তু তুলি লোৱা, ড্ৰিলিং কৰা বা বৃহৎ ভৰ স্থানান্তৰ কৰা যিকোনো কামত সাধাৰণতে হ্ৰাস ড্ৰাইভৰ প্ৰয়োজন হয়। যদি হাইড্ৰলিক মটৰৰ স্বাভাৱিক আৰ পি এম অতি বেছি বা ইয়াৰ টৰ্ক প্ৰয়োগৰ বাবে অতি কম হয়, তেন্তে ইয়াক গিয়াৰবক্সৰ সৈতে যোৰ কৰিলে সেইটো সমাধান হয়।
প্ৰশ্ন : গিয়াৰবক্স থকা হাইড্ৰলিক মটৰে কি কি সুবিধা প্ৰদান কৰে? উত্তৰ: মূল সুবিধাটো হ’ল টৰ্ক বহুগুণন : গিয়াৰবক্সে মটৰৰ উচ্চ গতিৰ আউটপুটক কম গতিৰ, উচ্চ টৰ্ক আউটপুটলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। ই ড্ৰাইভক গধুৰ লোড নিয়ন্ত্ৰণ কৰাৰ অনুমতি দিয়ে আৰু অধিক নিখুঁত গতি নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰদান কৰে। অন্যান্য সুবিধাসমূহৰ ভিতৰত আছে লোডৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে মটৰ আউটপুটৰ উন্নত মিল আৰু সম্ভাৱ্যভাৱে গধুৰ সঁজুলিৰ বাবে অধিক কমপেক্ট ড্ৰাইভ সমাধান।
প্ৰশ্ন : হাইড্ৰলিক মটৰৰ সৈতে গিয়াৰবক্স ব্যৱহাৰ কৰাৰ কি কি ক্ষতি হয়? উত্তৰ: গিয়াৰবক্স যোগ কৰিলে সামগ্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস পায় (গিয়াৰ ঘৰ্ষণৰ ফলত কিছু শক্তি হেৰাই যায়), আৰু ই জটিলতা, ওজন আৰু খৰচ যোগ কৰে। গিয়াৰ চেটৰ বাবে লুব্ৰিকেচন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন হয়, আৰু ই ড্ৰাইভৰ পৰিৱৰ্তনশীলতা সীমিত কৰে (গিয়াৰ অনুপাতৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি গতিৰ পৰিৱৰ্তন পদক্ষেপ অনুসৰি হয়)। পোহৰ-কৰ্তব্য বা অতি গতিশীল প্ৰয়োগত, এই অসুবিধাসমূহে টৰ্কৰ সুবিধাসমূহতকৈ বেছি হ'ব পাৰে।
প্ৰশ্ন : আধুনিক হাইড্ৰলিক মটৰে বাহ্যিক গিয়াৰবক্সৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া কৰিব পাৰেনে? উত্তৰ: কিছুমান উন্নত হাইড্ৰলিক মটৰ ডিজাইনে বাহ্যিক গিয়াৰবক্স অবিহনে কম গতিবেগত মসৃণভাৱে কাম কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ব্লাইন্সৰ জেৰ’লাৰ-শৈলীৰ মটৰসমূহে কম আৰ পি এমত উচ্চ ভলিউমেট্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা বজাই ৰাখে, যাৰ ফলত প্ৰায়ে পৃথক হ্ৰাস ইউনিটৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া হয়। কিন্তু উচ্চ চাহিদাৰ হেভি-ডিউটি ক্ষেত্ৰত টৰ্ক বৃদ্ধিৰ বাবে এতিয়াও বাহ্যিক গিয়াৰবক্সেই সৰ্বোত্তম উপায়।
