Hidravlik mühərrikin sürətləndirilməsi anı: ətalət və eniş vaxtı

Hidravlik mühərrikin sürətləndirilməsi anı Ta = Jα izləyir : şafta istinad edilən ətalət bucaq sürətinə vurulur. Sürətləndirici şaft tələbi üçün müqavimət prosesinin momentini əlavə edin. Aşağıdakı nümunə təxmin edilən 8 N·m proses yükü ilə başlayır və təchizatı və dayanmağı nəzərdən keçirməzdən əvvəl bir saniyəlik başlanğıcın ona nə əlavə edəcəyini hesablayır.

Buradakı hesablamalar şaftın hərəkətindən hidravlik tələbata qədər bir hipotetik birbaşa ötürücü nümunə qurur. Onlar güman edilən səmərəlilik və ideal sürət rampası ilə skrininq hesablamalarıdır. Onlar BLINCE testini, ehtiyat mühərrik spesifikasiyasını və ya relyef klapan üçün parametri təmsil etmir. Son seçim təklif olunan motor məlumatlarına və maşının faktiki hərəkət tələblərinə ehtiyac duyur.

Tələb olunan hərəkəti spesifikasiyaya qoyun

Aşağıda proses yükü ilə sürətlənmə, sabit iş, yavaşlama və dayanma eskizini çəkin. Başlanğıcda oturmuş materialı ehtiva edə bilən bir qarışdırıcıda; bir indeksləşdirmə masasında, yüklənmiş armatur. Sürət dəyişdikcə fan onun müqavimətinə ehtiyac duyur. Burada hesablama qəsdən sabit müqavimətdən istifadə edir ki, inertial hissə ayrıca görünə bilsin.

Saatın harada başladığını və dayandığını qeyd edin. Valf-əmr zaman möhürünə ilk hərəkət vaxtının kənarda qaldığı cavab gecikməsi daxildir. Son hədəf rpm-ə ilk gəliş və ya tələb olunan dözümlülük daxilində qərarlaşma ola bilər. Seçilmiş tərifi tələbə, təklifə və test qeydinə tətbiq edin.

Ətalət tənliyi şaftın faktiki sürət dəyişikliyindən istifadə edir. Əmr edilən profil hərəkətə keçməzdən əvvəl hələ də klapandan, yağ dövrəsindən və yükdən keçməlidir. Təzyiq artımı, uyğunluq və axın çatdırılması onu yenidən formalaşdıra bilər. Mövcud maşını yoxlayarkən sürət izini qoruyun; onu nəzarətçi parametri ilə əvəz etmək sübutların bir hissəsini ləğv edir.

Mövcud sürücü düzgün sürətlə işləyirsə, lakin çox yavaş başlayırsa, dəyişdirici seçməzdən əvvəl onun başlanğıc izini qoruyun. BLINCE's motor fırlanma momentinin hesablanması təlimatı təzyiq-fırlanma anı əlaqəsini əhatə edir. Burada əlavə vəzifə sürət dəyişikliyinin tələb etdiyi fırlanma anı təyin etməkdir.

Mühərrik şaftında ətalət qurun

Ətalət fiquru fırlanma oxuna və kq·m⊃2 vahidinə ehtiyac duyur. '30 kq rotor' deyən qeyd natamamdır: həmin kütləni oxdan uzaqlaşdırmaq onu sürətləndirmək üçün lazım olan fırlanma anı dəyişdirir. Milin fırlanma anı N·m ilə ifadə olunan ayrıca kəmiyyətdir.

Həndəsə müqayisəsi üçün 0,20 m xarici radiuslu iki hipotetik 30 kq hissə götürün:

Bu müqayisədəki üzük iki dəfə sürətlənmə tələbinə malikdir, baxmayaraq ki, iki hissənin kütləsi eynidir. Hər iki əlaqəni istifadə etməzdən əvvəl faktiki hissəni təmsil edən həndəsə seçin.

CAD hissələrinin siyahısını, sıxlıqları və oxunu montaj ətalət nəticəsi ilə saxlayın. Buraya hub, halqa, bıçaqlar, alətlər və daşınan materialın daxil olub-olmadığını yoxlayın. Çılpaq rotor üçün rəqəm hər hansı əlavə mufta və ya armaturu nəzərə alır.

Oxa xüsusi silindr təsvirləri Oriental Motorun ölçü arayışı bu mexaniki addım üçün faydalıdır. İstinad həmçinin yük momentini sürətləndirmə momentindən ayırır. Onun elektrik mühərriki reytinqləri hidravlik seçimdən kənarda qalır.

Materialın yüklənməsində qeyri-müəyyənlik də hesablamaya aiddir. Qismən doldurulmuş gəmi və ya dəyişdirilə bilən aləti olan rotorda bir neçə etibarlı ətalət halları ola bilər. Ən yüngül və ən ağır nəzərdə tutulan konfiqurasiyaları onların proses yükləri ilə sadalayın. Boş qurğudan seçilmiş mühərrik istismara vermə testlərinə cavab verə bilər və sonra normal istehsal yükünü sürətləndirə bilməz.

Bir saniyəlik sürətlənmə ilə işləyin

Əsas fərziyyə nümunəsi üçün birbaşa sürücünü qəbul edin:

Bu 0,60 kq·m² əsas sürücü nümunəsi üçün nəzərdə tutulan cəmidir. Əvvəlki disk ayrıca həndəsə təsviri idi və yenidən əlavə edilmir.

Hesablamada açısal hərəkət üçün radyanlardan istifadə edilir. Hər sətir növbətisini verir:

Əlaqələr SI formasında verilmişdir Tokio Keiki'nin hidravlik düsturları, Əlavə 1-5 . Bu hesablama kq·m⊃2-də kütlə ətalətindən istifadə edir; boyu. Volan effekti dəyərini başqa bir konvensiyadan çevirmək ilk növbədə onun tərifini və vahidlərini tələb edəcəkdir.

Hesablamada əlavə dizayn marjası yoxdur. Onun açıq elementləri qırılma müqaviməti, yükün qeyri-müəyyənliyi, faktiki eniş forması və komponent məhdudiyyətləridir. Nəticənin yanında olanları müəyyənləşdirin. İzah olunmayan faiz rəyçiyə hansı çatışmazlıq vəziyyəti əhatə etmək üçün nəzərdə tutulduğunu deyə bilməz.

Eniş vaxtının dəyişdirilməsinin nə aldığına baxın

Dörd mümkün xətti başlanğıcı müqayisə etmək üçün eyni ətalət, hədəf rpm və sabit müqavimətdən istifadə edin:

Daha uzun rampa mövcud yerdəyişməni daha inandırıcı namizəd edə bilər. Xərc maşın dövrəsindəki vaxtdır və mil sürətləndirilərkən, ehtimal ki, daha çox proses işidir. İstehsal tələbi bu ticarətin məqbul olub-olmamasına qərar verir. Başqa bir maşın funksiyası sabit intervalda sürətə çatmaqdan asılı olduqda rampanın uzadılması mümkün deyil.

Cədvəlin düz sürət rampasını nəticələrinə əlavə edin. S şəkilli profil mövcud vaxt ərzində sürətlənməni yenidən bölüşdürür və onun pik nöqtəsi son nöqtəyə əsaslanan orta göstəricidən böyük ola bilər. Bu profil üçün pik inertial fırlanma momentini yoxlayarkən onun pik sürətini J × sürətləndirmədə istifadə edin.

Bir saniyəlik əmrdə vaxt tələsi də var. Ayrı bir hipotetik izdə ilk 0,3 s şaftın hərəkətini ehtiva etmir; sürətlənmə qalan 0,7 saniyəni tutur. İnertial hesablama 0,60 × 157,08/0,7 olur və verir . 134,64 N·m proses müqavimətindən əvvəl Stasionar gecikmənin hərəkət vaxtı kimi hesablanması daha aşağı 94,25 N·m nəticə çıxarmış olardı.

Rampada yalnız bir neçə nöqtəni göstərən səs yazıcısı son rpm-i tapa bilər, lakin ən dik hissəsini həll olunmamış qoya bilər. Sensor və qeyd cavabını iz ilə bildirin. Sürət ekranındakı rəqəmlərin sayı heç bir əskik vaxt tarixçəsini təqdim etmir. Müvafiq iz olmadıqda, düz xətt fərziyyəsini təxmin kimi saxlayın.

Şaft tələbini faydalı təzyiq fərqinə çevirin

Metrik vahidlərdə ilkin avtomobilin hesablanması üçün:

Tval ≈ D × Δp × ηhm ÷ 62.83

Bu versiya üçün vahidlər fırlanma momenti üçün N·m, yerdəyişmə üçün sm³/rev və ölçülmüş giriş-mənfi-çıxış təzyiq fərqi üçün bardır. ηhm-i kəsr kimi daxil edin. Təzyiq hesablamaq üçün Δp ≈ 62.83 × Tshaft/(D × ηhm) ​​istifadə edin . Bara çevrilmə 62.83-ə daxildir; the Tokyo Keiki arayışı SI təzyiq vahidlərindən istifadə edərək müvafiq əlaqəni təqdim edir.

ηhm = 0.90-da ehtimal edilən 40 sm³/rev mühərriki üçün təzyiq ekranı aşağıdadır. Bu fərziyyələr BLINCE model spesifikasiyası deyil.

Fərz edək ki, bir dövrə mühərrikdə yalnız 200 bar istifadə edilə bilən təzyiq fərqinə malikdir. Bu sadələşdirilmiş modeldə yarım saniyəlik hədəf təchizatın təmin edə biləcəyindən daha çox ehtiyac duyur. Dəyişdirmə zamanı 400 bar təzyiq dərəcəsi çatışmayan dövrə təzyiqini yaratmayacaq. Bir saniyəlik vəziyyət bu xüsusi arifmetik ekranı təmizləyir, lakin yenə də faktiki fırlanma anı əyrisinə, reytinqlərə və digər istisnalara baxılmalıdır.

İstifadəyə yararlı mühərrik Δp eyni hadisə zamanı onun iş portları arasında ölçülür. Pompanın təzyiqinə girişdən əvvəl itkilər daxil ola bilər və çıxışdakı təzyiq mövcud fərqin bir hissəsini istehlak edir. Seçilmiş mühərrikin sənədləri altında qutu təzyiqini öz məhdudiyyəti kimi saxlayın. Ümumi düzəliş kimi onu ölçülmüş giriş-mənfi-çıxış dəyərindən ikinci dəfə çıxarmayın.

Səmərəlilik fərziyyəsi xüsusilə hərəkətin başlanğıcına yaxın qeyri-müəyyəndir. Danfoss-un ümumi orbital-motor arayışı minimum başlanğıc fırlanma anı ilə işləyən fırlanma anını fərqləndirir və yağlama filmi qurulduqca dəyişikliyi izah edir. Səmərəlilik fərziyyəsini sıfır sürətə endirmək əvəzinə, ayrılmanın həlledici olduğu namizəd üçün başlanğıc fırlanma anı dəyərindən və ya əyrisindən istifadə edin. Danfoss General Orbital Motors, dekabr 2021, səhifələr 14-15.

Eyni əməliyyat nöqtəsində axını və pik gücünü yoxlayın

Bu nümunədə axın son nöqtəsi təxminən 65,22 L/dəqdir . O gəlir . , Q ≈ D × n ÷ (1000 × ηv) 40 sm³/rev, 1500 rpm və həcm səmərəliliyi ηv = 0,92 ilə Q L/dəqdir. Təchizat iş vərəqində hər bir enişin təzyiq tələbi ilə yanaşı bu son axını saxlayın.

Hər iki rampa fərziyyə altında həmin axınla bitir. Pompanın sürətləndirici təzyiqdə verdiyi axını, əsas hərəkətverici və idarəetmə reaksiyası ilə müqayisə edin. Nominal 65 L/dəq rəqəmi təzyiq şərti olmadan bu müqayisəni yarımçıq qoyur.

Eyni ideal model üçün başlanğıc üzərində axını inteqrasiya etmək başqa faydalı tədarük miqdarını verir. Fərz edək ki, sürət sıfırdan xətti artdıqca ηv sabit qalır. Orta axın o zaman 65,22/2 = 32,61 L/dəqdir: bir saniyədə motor vasitəsilə təxminən 0,543 L və ya dörd saniyədə 2,174 L. Keçici doldurma istisna olunur. Daha uzun başlanğıcda əlavə inqilablar onun daha böyük həcmini nəzərə alır. Təchizatın nəyi çatdırmalı olduğunu nəzərdən keçirərkən axın son nöqtəsini və müddəti birlikdə göndərin.

İdeal bir saniyəlik eniş bitməzdən əvvəl, nümunəyə hələ də 1500 rpm-də 102,25 N·m lazımdır. Bu nöqtədə güc yoxlaması:

Baş hərəkətverici eyni zamanda bu iş limanı hesablamalarından kənarda olan nasos və yuxarı axın itkilərini təmin edir.

Dörd saniyəlik rampa üçün müvafiq mil gücü zirvəsi təxminən 4,96 kVt-a düşür. Hər iki enişdən sonra 1500 rpm-də qəbul edilən 8 N·m yalnız təxminən 1,26 kVt proses çıxışıdır. Yalnız bu sabit çıxışdan əsas hərəkətvericinin seçilməsi nümunənin sürətlənmə zirvəsini əldən verər. Qiymətləndirilmiş sabit çıxış, təchizatın icazə verilən qısa müddətli həddindən artıq yüklənmə reaksiyası haqqında da az şey deyir.

Axın ifadəsi onun təxmin edilən səmərəliliyinə daxil olan inqilabları və sızıntıları təsvir edir. Həqiqi təzyiq keçidi həmçinin mayenin sıxılmasını, şlanqın genişləndirilməsini, klapan reaksiyasını və təchizatı dinamikasını əhatə edir. Sadə axın rampasını tam keçici simulyasiya kimi istifadə etməyin. Hesablama dövrə baxışı üçün tələbi müəyyən edir; ölçülmüş cavab yığılmış maşının onu necə qarşıladığını müəyyən edir.

Daha uzun eniş ümumi işi azaltmadan pik tələbi azalda bilər

Nümunənin hədəf sürətində, ½Jω² = 0,5 × 0,60 × 157,08² təxminən 7,402 J (7,40 kJ) verir. fırlanmada saxlanılan Ramp vaxtının seçimi nə J, nə də son ω-ni dəyişməmişdir, ona görə də bu son nöqtənin enerjisi dəyişməzdir.

Fərz edilən 8 N·m müqavimət də mil dönərkən işi sərf edir. Xətti eniş ½ωfinal × t-dən keçir: bir saniyədə təxminən 78,54 rad və ya dörd saniyədə 314,16 rad. 8 N·m-ə vurmaq müvafiq olaraq təxminən 628 J və 2,513 J proses işi verir.

Dörd saniyəlik seçim buna görə də daha aşağı pik alır, şaft isə ehtimal edilən müqavimətə qarşı daha çox dönər. Enerjiyə qənaət iddiası üçün hasilat, dayanma, nasosun idarə edilməsi və itkilər daxil olmaqla, tam dövrü müqayisə etmək lazımdır. Yalnız aşağı pik təzyiq bu qənaəti təmin etmir.

Fan kimi sürətdən asılı yük üçün işin hesablanması üçün rampa vasitəsilə müvafiq fırlanma anı-sürət nisbəti lazımdır. Hədəf rpm-də sabit bir oxu yalnız bir nöqtə verir. Müvafiq proses məlumatları mövcud olana qədər qalan üçün müəyyən edilmiş təxminləri saxlayın.

İstehsalın müqayisəsi üçün rampa zamanı çatdırılan məhsul da lazımdır. Daha uzun bir başlanğıc sabit bir dövrədə tam sürətlə daha az saniyə buraxa bilər. Bu çıxışı bərpa etmək üçün son rpm-in artırılması axın son nöqtəsini və yığılmış enerjini dəyişəcək.

Sürət qutusu əlavə edərkən ətaləti düzgün əks etdirin

İstifadə edin i = motor sürəti ÷ yükləmə sürəti . Sonra ideal sərt-sürücü əlaqəsi Jreflected = Jload ÷ i² motor şaftında çıxış yükünün töhfəsini verir. Həmin istinad şaftına müvafiq giriş tərəfində fırlanan hissələri əlavə edin.

Ayrı bir ideal halda 0,60 kq·m² 4:1 azalma ilə çıxış 0,60/16 = 0,0375 kq·m² motorda. Mühərrik, giriş muftası və sürət qutusu girişləri əlavə edilməlidir; itkilər istisna edilir.

Mühərrik də bu nisbətdə çıxışdan dörd dəfə daha sürətli işləyir. 1500 rpm çıxış üçün 6000 motor rpm tələb olunur. Azaldılması, namizədin diapazonundan kənarda sürət tələbi yaradaraq, mühərrikdə yüklə bağlı fırlanma anı azalda bilər. BLINCE's yüksək sürətli hidravlik mühərrik seçim bələdçisi nəticədə motor, axın və quraşdırma yoxlamalarına müraciət edir.

Sürət qutusu sorğusuna səmərəlilik və müvəqqəti iş məlumatlarını daxil edin. Geri dönmələr onun əks reaksiyasını ehtiva edir və təkrarlanan başlanğıclar sabit ötürülmədən daha çoxunu əhatə edir. Azaltma seçim nəticəsinə çevrilməzdən əvvəl montaj çertyojı və dövriyyə işlərinin nəzərdən keçirilməsi lazımdır.

Mühərrik və yük arasında nisbi salınım çevik şaftın və ya muftanın mexaniki reaksiyasına baxılmasını tələb edir. Problemin təsvirinə hər hansı müşahidə edilmiş həddi əlavə edin. Daha böyük fırlanma momenti bu vəziyyətdə sərt sürücü modelinin məhdudiyyətlərini həll etmir.

Dayanma və başlanğıc üçün hesab

Dayanma nümunənin fırlanan montajda olan 7,40 kJ ilə başlayır. Onun hara gedəcəyini müəyyənləşdirin: proses müqaviməti, əyləc, hidravlik dövrə və ya mühəndis bərpa quruluşu. Təkcə klapan əmri bu payları təyin etmir və ya şaftın nə qədər tez dayandığını müəyyən etmir.

Ayrı bir ideal iki saniyəlik xətti dayanma 0,60 × 157,08 ÷ 2 = 47,12 N·m inertial yavaşlama momentini verir. Prosesə qarşı müqavimət onu təmin etməyə kömək edə bilər. Şaftı idarə edən bir yük əvəzinə enerji əlavə edə bilər. Əyləc və ya hidravlik əyləc üçün tələb olunan anı təyin etməzdən əvvəl həmin yük istiqamətini təyin edin.

Əgər bir yol iki saniyə ərzində nəzərdə tutulan 7,40 kJ-ni udursa, onun hadisə ortası 7,40/2 = 3,70 kVt-dır. İdeal sabit əyləc fırlanma anı ilə sürət aşağı düşdükcə udma bu ortalamadan yuxarı başlayır. Komponent təchizatçısına hadisənin formasını və onun təkrarlarını, üstəgəl baxış üçün temperatur şəraitini verin.

Hidravlik hissə üçün, Danfossun General Orbital Motors arayışı, 20-22-ci səhifələrdə əyləc mühərrikinə nasos kimi yanaşır və yüksək ətalətli yüklər üçün doldurulma müzakirə edilir. Onun mühərrik və nasos səmərəliliyi əlaqələri fərqlidir. Əvvəlki təzyiq ekranı əyləc klapan parametrlərinin hesablanması kimi dəyişdirilmədən təkrar istifadə edilə bilməz.

Dayanmadan sonra saxlamaq başqa bir tələbdir. Daxili sızma hərəkətə icazə verə bilər və tutma əyləcinin öz məqsədi və reytinqi var. Təchizat itkisinin nəticələri də daxil olmaqla, maşının təsdiq edilmiş dayandırma və saxlama tənzimləməsini əldə edin. Bu məqalədəki hesablamalar həmin nəzərdən keçirməyə mexaniki məlumat verir; onlar fırlanan yükü dayandırmaq və ya əyləc idarəetmə klapanını tənzimləmək üçün portların bağlanmasına icazə vermirlər.

Növbətçi baxışa təkrar hadisələri daxil edin

Qısa bir eniş saatda bir neçə dəfə baş verə bilər. Təchizatçıya bütün vəzifəni 'fasiləli' etiketləməkdənsə, tədbirin müddətini, hadisələrin sayını və dövrün qalan hissəsini verin.

Nümunəvi saatlıq büdcə üçün, bərpa olunmayan 360 eyni nöqtəni götürün və bütün yığılmış enerjini sürücü daxilində israfa ayırın:

Bu ayırmanı nasos, motor, klapan və digər işlək itkilərdən ayrı saxlayın. Yağa çatan hissə də hidravlik istilik balansı tamamlanmamışdan əvvəl qurulmalıdır. İki saniyəlik 3,70 kVt-lıq hadisənin orta göstəricisini, pik və təkrarlar daxil olmaqla, komponent işinin nəzərdən keçirilməsinə aparın; enerji balansına saatda 0,74 kVt daşımaq.

Dəyişən yerdəyişmə ilə onun cədvəlini sürət profilinə əlavə edin. Hər yerdəyişmə həm çubuq üçün əldə edilən fırlanma anı, həm də hər dövr üçün tələb olunan axını dəyişir. Nəzarət variantını, yerdəyişmə limitlərini və keçid şərtlərini təklifə daxil edin. Sabit 40 sm³/rev nümunəsində qiymətləndirmək üçün sürüşmə ardıcıllığı yoxdur.

Paylaşılan təchizat üçün başlanğıc zamanı əmr edilən digər funksiyanı və onun qəbul etdiyi axını müəyyənləşdirin. Yalnız motor testi bu eyni vaxtda tələbi olmaya bilər. Nasos və idarəetmə təsvirini hadisə qeydi ilə birlikdə göndərin ki, yükü hiss edən, təzyiqlə məhdudlaşan və ya sabit axınlı qurğu quraşdırılmış kimi qiymətləndirilsin.

Namizədi bütün rampa ilə müqayisə edin

Namizədin nəzərdən keçirilməsi istirahətdən maksimum sürətə qədər əməliyyat nöqtələrini izləməlidir. Başlanğıcda, fırlanma momentini və hər hansı əyləc buraxılışını yoxlayın. Hərəkət zamanı mövcud mühərrik fırlanma momentini proses və sürətlənmə tələbi ilə müqayisə edin. Hədəf sürətinə yaxın, axın və güc son nöqtəsini yoxlayın. Sonra yavaşlama, mümkün aşma və saxlama vəziyyətini yoxlayın.

BLINCE siyahıları a CMF seriyalı dişli motor və an eksenel-porşenli motor kateqoriyası , digər motor ailələri arasında. Bu səhifələr sorğu üçün məhsul marşrutları yaradır. Onlar fərz edilən 40 sm³/rev nümunəsini təsdiq etmir və ya universal icazə verilən sürətlənmə vaxtını dərc etmirlər. Ailə adını seçim nəticəsi kimi nəzərdən keçirməzdən əvvəl təklif olunan xüsusi quruluş üçün məlumat tələb edin.

Hədəf rpm-də yenidən işlənmiş axın tələbindən istifadə edərək təklif olunan daha böyük yerdəyişməni müqayisə edin. Yenilənmiş mühərrik sürətindən istifadə edərək yeni azalmanı müqayisə edin. Dəyişdirilmiş rampanın istehsal dövrü yoxlaması lazımdır. Təklif olunan təzyiq artımı üçün təsirə məruz qalan dövrəni və təklif olunan mühərrik reytinqini nəzərdən keçirin. Bu düzəlişləri təklifdə saxlayın ki, onun əhatə dairəsi qiymətlənsin.

Ən yüksək iş rejiminə baxılmasını tələb edərkən şaft və montaj quruluşunu daxil edin. Bir dişli çarx və ya kasnak daşıyıcı qüvvələri, eləcə də ötürülən fırlanma anı əlavə edir. Dəstəklənməyən yük daha çox əlavə edə bilər. Bunlar mexaniki rəsm və yük qeydinə aiddir; onlar J × sürətlənmədə yoxdur.

Mövcud maşın üçün ixtisaslı bir şəxslə təsdiq edilmiş test təşkil edin. Yük konfiqurasiyası, yağ şəraiti və müvafiq axın məlumatı ilə eyni vaxt bazasında sürəti və hər iki iş limanı təzyiqini qeyd edin. Ramp üçün alət diapazonunu, dəqiqliyi və reaksiyasını seçin. Yükləri təhlükəsiz saxlayın və insanları fırlanan hissələrdən uzaq tutun; Təsdiq edilmiş sınaq əlaqələri və prosedurundan istifadə edin, heç bir improvizə edilmiş dayanacaq və ya təzyiqli fitinq açılmadan.

Motor sorğusu ilə hərəkət profili göndərin

Hərəkət tələbi ilə sorğuya başlayın: sürətlər, başlama və dayanma vaxtları, ətalət və onun istinad mili, proses fırlanma anı və təkrarlar. Təchizat şərtlərini və interfeys rəsmini, o cümlədən dişli ötürücü nisbəti konvensiyasını əlavə edin. Rəyçi həmin girişlərdən yük hesablamasını təkrar edə bilməlidir.

Hər bir girişin necə əldə edildiyini etiketləyin. CAD ətaləti alətləri istisna edə bilər; təzyiqdən çıxarılan fırlanma momenti istifadə olunan motor məlumatlarından asılıdır; sürət izinin öz ölçü hədləri var. Onun yanında hər bir təxminin çatışmayan hissəsini qeyd edin. Bu, məlumat üçün növbəti sorğunu xüsusi edir.

Texniki cavabda başlanğıc, eniş və dayanmağı qiymətləndirmək üçün istifadə olunan mühərrik quruluşu və performans məlumatları göstərilməlidir. O, həll edilməmiş həddi aşırma və ya saxlama sualları ilə birlikdə sürət/təzyiq vəzifəsini və giriş/drenaj şərtlərini müəyyən etməlidir. Həmin cavabda yerdəyişmə, vaxt və ya tədarük üçün təklif olunan hər hansı dəyişiklik qeyd olunsun, beləliklə, kommersiya təklifləri müqayisə edilə bilən vəzifələri təsvir edir.

Profil və müvafiq çertyoj vasitəsilə göndərin BLINCE əlaqə səhifəsi . Hipotetik misal üçün, faydalı sorğuda faktiki dövrə hədləri ilə birlikdə '0,60 kq·m² motor-valının ümumi ətaləti, 0-1500 rpm, təklif olunan bir saniyəlik xətti eniş, təxmin edilən 8 N·m müqavimət' qeyd edilir. Bu girişlər təchizatçıya qiymətləndirmək üçün müəyyən sürətləndirmə vəzifəsi verir.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənaye lideri şirkətdir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.