Hidravlik Motor Tork Kalkulyatoru: Yükdən Motor Ölçüsünə qədər

Konveyer hərəkət etdikdən sonra normal şəkildə dönər, lakin məhsul bir gecədə kəmərdə oturduqda motor dayanır. Giriş göstəricisi 160 bara çatır, buna görə də daha böyük təzyiq reytinqi açıq alış kimi görünür. Bununla belə, başlanğıc zamanı geri dönmə portu 35 bardadır, zəncir sürücüsü dəyişən radius əlavə edir və kataloq fırlanma anı başlanğıc fırlanma anı xəttindən deyil, işləyən əyridən oxundu.

Kalkulyator səhv deyildi. Girişlər səhv əməliyyat anını təsvir etdi.

Qısa cavab

Metrik skrininq hesablaması üçün mühərrikdəki təzyiq fərqindən istifadə edin:təkcə nasos təzyiqindən deyil,

Nəzəri fırlanma momenti (N·m) = yerdəyişmə (sm³/rev) × təzyiq fərqi (bar) ÷ 62,8

Sonra istifadə edilə bilən işləmə momentini təxmin edin:

Təxmini çalışan fırlanma anı = nəzəri fırlanma anı × hidravlik-mexaniki səmərəlilik

Bu nəticə yerdəyişmə diapazonunu daraldır; modeli təsdiq etmir. Qırılma yükü, başlanğıc səmərəliliyi, fasiləsiz təzyiqə qarşı fasiləsiz təzyiq, sürət, yan yük, əyləc buraxma, geri qayıtma təzyiqi, yağ vəziyyəti və dəqiq performans əyrisi hələ də qərara nəzarət edir.

Kataloqdan deyil, idarə olunan yükdən başlayın

Şaft nasosun maksimum təzyiqini və ya relyef klapanında çap olunmuş nömrəni bilmir. O, yalnız yükün tələb etdiyi fırlanma anı və yüksək təzyiq və geri dönmə portları arasında itkilərdən xilas olan fırlanma anı görür. Kataloqu açmazdan əvvəl maşını motor-val tələbinə uyğunlaşdırın: məlum radiusda qüvvə, baraban çəkmə qüvvəsi, konveyer gərginliyi, şnenin müqaviməti, təkər çəkmə qüvvəsi və ya ölçülmüş sürücü fırlanma anı. The BLINCE hidravlik orbital mühərrik diapazonu mövcud ailə istiqamətini göstərir, eyni zamanda Üç ümumi hidravlik mühərrik növünə dair bələdçi orbital, dişli və ya porşen arxitekturasının ümumiyyətlə hesablamaya aid olub-olmadığına qərar verməyə kömək edir.

Davamlı işləyən yük vəzifə profilində yalnız bir xəttdir. Yüklənmiş bucurqad, yığcam qarışdırıcı və ya burgu işə davam etməkdən daha çox fırlanma momenti tələb edə bilər; geriyə dönən sürücü sürətlənmə və şok əlavə edir; təkər ötürücü hub vasitəsilə radial yük tətbiq edə bilər. Nəzəri işləmə hesablamasını keçən mühərrik hələ də ən pis rotor mövqeyində tərəddüd edə bilər və ya onun daşıyıcı quruluşunu həddindən artıq yükləyə bilər. The orbital-motor iş prinsipi bələdçisi yerdəyişmə mexanizminin niyə aşağı sürətli fırlanma momenti yaratdığını izah edir və Ötürücü-motor və orbital-motor müqayisəsi eyni hesablanmış fırlanma momentinin niyə müxtəlif arxitekturaları bir-birini əvəz edə bilmədiyini göstərir.

Sübut sərhədi: kalkulyatorun bildikləri

Tənlik fizika əlaqəsidir. Parker motor formasını M = D × Δp × ηm ÷ 63 şəklində dərc edir , yerdəyişmə sm³/rev və barda təzyiq fərqi ilə. Danfoss eynilə nəzəri fırlanma anı hidravlik-mexaniki səmərəlilikdən ayırır və göstərir ki, başlanğıc fırlanma momenti eyni təzyiq düşməsində çalışan fırlanma momentindən aşağı ola bilər. Tokyo Keiki ekvivalent SI əlaqəsini verir və təzyiqi mühərrikin girişi və çıxışı arasındakı fərq kimi qəbul edir. Bu mənbələr faydalı sərhəddə razılaşır: təzyiq fərqi və yerdəyişmə nəzəri fırlanma anı yaradır; model məlumatları və səmərəlilik şafta nəyin çatdığını müəyyənləşdirir.

Bu məqalədəki BLINCE məhsul nömrələri dərc edilmiş dəyərlərdir. ümumi vədlər deyil, cari OMH/BMH səhifəsindən Ailə cədvəlində 203.2, 255.9, 316.5, 406.4 və 489.2 sm⊃3 həndəsi yerdəyişmələr göstərilir;/rev; davamlı təzyiq hədləri ölçüyə görə dəyişir və dərc edilmiş fırlanma momenti və sürət hədləri tənlikdən üstün olmalıdır. nəzərdən keçirin OMH/BMH ailəsinin məhsul məlumatları ilə birlikdə 200, 250 və 500 cc seçim təlimatı . Dairəvi yerdəyişmə etiketini dəqiq giriş kimi qəbul etməzdən əvvəl

Addım 1: motor şaftında tələb olunan fırlanma anı hesablayın

Baraban, dişli çarx və ya təkər radiusunda hərəkət edən tangensial qüvvə üçün:

Yükləmə anı (N·m) = qüvvə (N) × effektiv radius (m)

Sürət qutusu mühərrik və yük arasında oturursa, yükü yenidən motor şaftına əks etdirin:

Motor-val fırlanma anı = yük şaftının fırlanma anı ÷ (dişli nisbət × sürət qutusunun səmərəliliyi)

Burada dişli nisbətini ideal reduktor üçün motor-val fırlanma momentinə bölünmüş yük-val fırlanma momenti kimi təyin edin. Hər bir hesablamada konvensiyanı qeyd edin, çünki nisbət qeydləri çertyojlar və təchizatçılar arasında fərqlidir.

Çılpaq baraban üçün ölçülən radius, kabel təbəqələrdə yığıldıqda kifayət deyil. Konveyer gərginliyi materialın yüklənməsi ilə dəyişə bilər; təkər fırlanma anı dərəcəsi və yuvarlanma müqavimətini əhatə etməlidir; sürətlənmə inertial fırlanma anı əlavə edir. Davamlı, başlanğıc və pik hallarını ayrıca qeyd edin. The BLINCE yüksək torklu OMH 400 səhifəsi konkret məhsul sərhədini təmin edərkən, motor sürətinin hesablanması təlimatı fırlanma anına əsaslanan seçimin hədəf rpm-i səssizcə əldən verməsinin qarşısını alır.

Addım 2: faydalı təzyiq fərqini ölçün

Eyni iş anında mühərrikin girişindəki təzyiqdən mühərrikin çıxışındakı təzyiqdən istifadə edin:

Δp = pinlet − poutlet

Tutaq ki, işə salınma zamanı giriş 165 bar, çıxış isə 35 bardır. İş diferensialı 165 bar deyil, 130 bardır. 250 sm³/dev mühərriki ilə nəzəri dəyərlər 165 barda 657 N·m və 130 barda 517 N·m-dir. Qaytarma təzyiqinə məhəl qoymamaq bu nümunəni 140 N·m və ya faydalı-diferensial nəticə ilə müqayisədə təxminən 27% artırır.

Çıxış təzyiqi həmişə zərərsiz sabit bir rəqəm deyil. Məhdudlaşdırıcı istiqamətləndirici klapan, kiçik şlanq, dar dirsək, kiçik ölçülü sürətli birləşdirici, yüklü geri qaytarma filtri və ya soyuq soyuducu mühərrikin fırlanma momenti üçün lazım olan təzyiqi istehlak edə bilər. Hər iki portu uyğun alətlərlə ölçün və maşının təhlükəsiz sınaq proseduruna əməl edin. Sistem səviyyəsində oxunuş onun yanında şərh edildikdə daha faydalıdır 200/250/500 cc təlimatda hidravlik nasos və motor əlaqəsi və BLINCE ümumi motor tipli bələdçi , çünki əks təzyiq, memarlıq və vəzifə eyni ölçü dəyərinin nə demək olduğunu dəyişir.

Addım 3: nəzəri və təxmin edilən işləmə momentini hesablayın

İşlənmiş nümunə - məhsul vədi deyil, hesablanmışdır

Fərz edək ki, bir burgu sürücüsü işləyərkən mühərrik şaftında 620 N·m və qopmaq üçün 780 N·m lazımdır. Yüklənmiş hadisə zamanı motor portlarında ölçmələr 175 bar giriş və 25 bar çıxış göstərir. Buna görə də mövcud diferensial 150 bardır. Yalnız süzgəcdən keçirmək üçün 0,88-lik ehtimal olunan hidravlik-mexaniki səmərəlilikdən istifadə edin; dəqiq dəyər müvafiq təzyiq, axın, özlülük və temperaturda seçilmiş modelin əyrisindən gəlməlidir.

Nominal 315 sm³/rev namizədi üçün:

Nəzəri fırlanma momenti = 315 × 150 ÷ ​​62.8 = 752 N·m

Təxmini çalışan fırlanma anı = 752 × 0.88 = 662 N·m

Qaçış ehtiyatı:

Ehtiyat = (662 − 620) ÷ 620 × 100% = 6,8%

Namizəd nəzərdə tutulan yükü cəmi 42 N·m təmizləyir və 780 N·m ayırma tələbinə cavab vermir. Relyef parametrinin artırılması avtomatik cavab deyil: dəqiq mühərrik, nasos, klapan, şlanq, mufta və maşın strukturunun hamısında təzyiq məhdudiyyətləri var və tıxanmış yük faktiki nasazlıq ola bilər. Hesablama növbəti əməliyyatı '315-i sifariş et'dən 'başlanğıc fırlanma anı məlumatlarını, yük vəziyyətini və mövcud diferensialı yoxlayın, sonra fərqli yerdəyişmə, azalma nisbəti və ya mexaniki korreksiyanı nəzərdən keçirin'ə dəyişir. OMH/BMH dəqiq yerdəyişmə cədvəli və OMT-315 məhsul marşrutu tək bir nominal nömrənin nə üçün ekvivalent çıxış və ya interfeys qura bilmədiyini göstərir.

Addım 4: minimum yerdəyişmə üçün geriyə doğru həll edin

Tələb olunan mil fırlanma momenti məlum olduqda, tənliyi yenidən təşkil edin:

Tələb olunan yerdəyişmə (sm³/rev) = tələb olunan fırlanma momenti (N·m) × 62,8 ÷ (barda Δp × ηm)

620 N·m işləyən yükdən, 150 bar diferensialdan və 0,88 səmərəlilikdən istifadə edərək:

Tələb olunan yerdəyişmə = 620 × 62.8 ÷ (150 × 0.88) = 295 sm³/rev

Eyni güman edilən səmərəliliyə malik 780 N·m ayrılan qutu üçün:

Tələb olunan yerdəyişmə = 780 × 62.8 ÷ (150 × 0.88) = 371 sm³/rev

İkinci nəticə yalnız bir yoxlama dəyəridir, çünki başlanğıc səmərəliliyi mütləq işləyən səmərəlilik deyil. Danfoss-un ümumi orbital-motor nümunəsi eyni təzyiq düşməsində minimum başlanğıc fırlanma anı ilə işləmə momentini açıq şəkildə fərqləndirir. İstehsalçının işə salma anı və icazə verilən iş məlumatlarına qarşı seçin, sonra daha böyük yerdəyişmənin hələ də sürətə çata bilməyəcəyini yoxlayın. The OMH 400 tətbiq səhifəsi müvafiq yüksək fırlanma anı istiqamətini təklif edir, lakin hidravlik mühərrik sürət düsturu hər hansı daha böyük vahid namizəd olmamışdan əvvəl tətbiq edilməlidir.

Hesablama vəzifə reytinqini seçmir

Davamlı, aralıq və pik təzyiq eyni fırlanma anına çatmaq üçün üç dəyişdirilə bilən yolun sinonimi deyil. Müəyyən edilmiş sürətdə, yağ vəziyyətində və istilik vəziyyətində davamlı zərfin içərisində davamlı xidmət qalmalıdır. Fasiləli limitlər adətən məlumat vərəqi ilə müəyyən edilmiş məhdud dövrlər və dövrlər üçün tətbiq edilir; pik dəyərlər daha qısa keçidləri əhatə edir. Pik vəziyyətdə kifayət qədər hesablanmış fırlanma anı hasil edən mühərrik bu yükü iyirmi dəqiqə saxlayan konveyer üçün yararsız ola bilər. Pik reytinqi davamlı vədə çevirməkdənsə, vəzifə izini cari məhsul məlumatları ilə müqayisə edin. The OMH/BMH nəşr olunmuş cədvəli davamlı və aralıq limitləri ayırır və MS/OMV/BMV ağır mühərrik səhifəsi əməliyyat məlumatlarının dəqiq konfiqurasiyaya uyğunlaşdırılmalı olduğu başqa ailə yolunu təqdim edir.

Temperatur nəticəni dolayı yolla hərəkət etdirir. Daha isti, aşağı özlülüklü yağ daxili sızıntını artıra və sürəti və ya səmərəliliyi azalda bilər; çox soyuq yağ giriş və geri dönmə itkilərini artırır və yağlamağı gecikdirə bilər. Çirklənmə təmizlənmənin aşınmasını dəyişdirir, həddindən artıq yüklənmiş soyuducu və ya məhdudlaşdırıcı geri dönüş xətti hidravlik gücü istiliyə çevirir. Təmiz, stabilləşdirilmiş testdə mövcud olan tork ehtiyatı istiləşmədən sonra yox ola bilər. Buna görə də mühərrik sürəti və səmərəlilik təlimatı yanında oxunmalıdır orbital-motor konstruksiyasına ümumi baxış , ayrı bir hesablama işi kimi qəbul edilmir.

Qərar cədvəli: nəticədən sonra nəyi dəyişdirmək lazımdır

Cədvəl sıralama deyil, marşrutlaşdırma vasitəsidir. Hesablanmış yerdəyişmə artarsa, əvvəlcə təzyiqin boşa çıxıb-çıxmadığını, yük hesablamasında nasazlığın olub-olmadığını və sürət qutusunun iş nöqtəsini yaxşılaşdıra biləcəyini soruşun. The üç motor tipli müqayisə isə memarlıq sualını yenidən aça bilər BLINCE orbital motor kateqoriyası kommersiya axtarışını mövcud məhsul ailələrinə bağlı saxlayır.

Fırlanma momenti keçdikdən sonra avadanlıq yoxlanılır

Sürət və axın

Daha böyük yerdəyişmə normal olaraq hər çubuq üçün daha çox nəzəri fırlanma momenti verir, lakin eyni axından daha az dövrə verir. istifadə edin n = Q × 1000 × ηv ÷ D , sonra davamlı və fasiləli sürət hədlərini müqayisə edin. Digər funksiyalar işləyərkən axını da ölçün; nasosun ad lövhəsi axınının bu mühərrikə çatması mütləq deyil. The Xüsusi sürət düsturu məqaləsi bu çeki inkişaf etdirir və 200/250/500 cc bələdçi yerdəyişmə-sürət fərqini görünən edir.

Mil, flanş və xarici yük

Torkun tutumu şaftın təklif olunan həddindən artıq məsafədə dişli çarxı, təkəri, kasnağı və ya tamburu daşıya biləcəyini sübut etmir. Şaftın formasını və bağlanmasını, flanş pilotunu, boltun nümunəsini, muftanın düzülməsini, radial və eksenel yükü, rulman ömrünü və icazə verilən montaj oriyentasiyasını yoxlayın. Boltlanan qurğu hələ də rulman paketini həddindən artıq yükləyə bilər. Dəqiq təsvirləri müqayisə edin OMH/BMH məhsul səhifəsi kimi ağır bir istiqamətə malik MS/OMV/BMV seriyası, oxşar fırlanma momentinin korpusları ekvivalent etdiyini qəbul etmək əvəzinə.

Limanlar, drenaj, əyləc və fırlanma

Liman dişi, möhür forması, port mövqeyi və şlanq saatı dövrə və quraşdırma sahəsinə uyğun olmalıdır. Mühərrikin qutunun boşaldılmasını, icazə verilən qutu təzyiqini və drenaj marşrutunu tələb edib-etmədiyini təsdiqləyin. Əyləcli sürücü üçün, buraxma təzyiqi, tutma anı və idarəetmə ardıcıllığı işləmə momentindən ayrıdır. Təklif olunan port bağlantısı ilə fırlanmanı təsdiqləyin; fotoşəkildən nəticə çıxarmayın. The orbital-motor kateqoriya çox konfiqurasiya göstərir, isə motor arxitekturası bələdçisi nə üçün inteqrasiya olunmuş səyahət və ya əyləc qurğusunun əlavə avadanlıqları olan çılpaq motor olmadığını izah edir.

İstilik və hidravlik gücün yoxlanılması

Giriş hidravlik gücü təxminən Δp × Q ÷ 600 kVt-da Δp barda və axın L/dəq olduqda. 150 bar və 60 L/dəq-da giriş gücü 15 kVt təşkil edir. Nümunə olaraq ümumi səmərəlilik 0,82 olsaydı, şaftın təxmini gücü 12,3 kVt olardı və həmin əməliyyat nöqtəsində təxminən 2,7 kVt itki kimi görünərdi. Bu, soyuducu ölçü hesablaması deyil, lakin daha çox təzyiq və axının termal olaraq sərbəst olması fikrini rədd etmək kifayətdir. çarpaz yoxlayın yüksək torklu OMH nümunəsi ilə ümumi hidravlik mühərrik bələdçisi əvvəl güc vahidi, şlanqlar və ya soyuducu qərar xaricində buraxılır.

Ümumi səhvlər və onların nəticələri

Pompanın çıxış təzyiqini Δp kimi istifadə etmək məqsədəuyğun görünür, çünki bu göstəricini görmək asandır. İstiqamətləndirici klapan, fitinqlər, motor çıxışı və qayıdış xətti əhəmiyyətli əks təzyiq yaratdıqda uğursuz olur; hesablanmış fırlanma momenti optimist olur. Eyni yüklənmiş hadisə zamanı hər iki motor portunu ölçün, sonra nəticə ilə müqayisə edin yerdəyişmə təlimatında və seçilmiş fırlanma anı müzakirəsi BLINCE motor ailəsi.

Hər bir motora və işləmə nöqtəsinə ümumi 90% səmərəliliyin tətbiqi yanlış dəqiqlik yaradır. Səmərəlilik mühərrik dizaynı, yerdəyişmə, təzyiq, sürət, özlülük və aşınma ilə dəyişir; başlanğıc fırlanma anı çalışan fırlanma momentindən aşağı ola bilər. Fərziyyədən yalnız yoxlama üçün istifadə edin, onu etiketləyin və onu dəqiq əyri və ya dərc edilmiş fırlanma momenti məlumatları ilə əvəz edin. The OMH/BMH spesifikasiya səhifəsi həmin ailə üçün nəzarət edir OMT-315 marşrutu götürülmüş OMH dəyərlərindən daha çox öz məlumatını tələb edir.

Növbəti daha böyük yerdəyişmənin seçilməsi bir fırlanma anı çatışmazlığını həll edə və sürət çatışmazlığı yarada bilər. O, həmçinin çərçivə ölçüsünü, şaftın yüklənməsini, şlanq axını, sürətlənmə və əyləc davranışını dəyişə bilər. Dəyişikliyə təkmilləşdirmə deməzdən əvvəl rpm, gücü və interfeysləri yenidən hesablayın. The sürət kalkulyatoru bələdçisi və Ötürücü-orbital müqayisəsi bu əlaqəli qərarları açıq şəkildə göstərir.

Nəhayət, heç vaxt daha yüksək relyef parametrini sərbəst fırlanma momentinin tənzimlənməsi kimi qəbul etməyin. Yük təzyiq yaradır; relyef onu məhdudlaşdırır. Təzyiq ehtiva edən hər bir komponenti, əsas hərəkətverici gücünü, istiliyi, maşın quruluşunu və təhlükəsiz proseduru nəzərdən keçirmədən parametrin artırılması nasazlığı başqa yerə köçürə bilər. Sürücü əvvəllər adekvat idisə, ölçüsünü dəyişməzdən əvvəl nəyin dəyişdiyini diaqnoz edin. The orbital-motor iş təlimatı komponent sərhədini təmin edir və daha geniş hidravlik mühərrikə baxış bu diaqnozu sistemə bağlı saxlayır.

Hələ motor sifariş etmədiyiniz zaman

Yükləmə momenti təxmin edilirsə, yalnız bir giriş ölçmə cihazı mövcuddursa, köhnə modelin tam kodu yoxdursa, maşında həll edilməmiş tıxac varsa və ya heç kim davamlı, fasiləli və fasiləli vəzifəni ayırmayıbsa, fasilə verin. Həmçinin maşın proseduru, təsdiq edilmiş arxitektura və ixtisaslı yoxlama təhlükəsizlik tələblərini müəyyən edənə qədər personalın qaldırılması, dayandırılmış yüklər, əyləc və ya sükan funksiyaları üçün fasilə verin. Kalkulyator əyləc dövrəsini, yük tutma funksiyasını və ya təzyiq dərəcəsini təsdiq edə bilməz.

Kotirovka mil, flanş, portlar, fırlanma, drenaj tələbi, xarici yük və ya quraşdırma zərfi naməlum qaldıqda da gözləməlidir. Fiziki oxşarlıq uyğunluq deyil. istifadə edin BLINCE orbital motor kateqoriyası inandırıcı ailələri və OMH/BMH ətraflı cədvəli . Təsdiqdən əvvəl tələb olunan modelə aid məlumatların səviyyəsini görmək üçün

Texniki cəhətdən nəzərdən keçirilə bilən kotirovka üçün göndəriləcək məlumatlar

• Maşın və yük: maşın funksiyası, idarə olunan element, tələb olunan qüvvə və ya çəkmə, effektiv radius, sürət qutusunun nisbəti və səmərəliliyi, davamlı/çalışan fırlanma anı, ayrılma anı, zərbə və ya geri dönüş.

• Performans: hədəf rpm, motorda ölçülmüş axın, işə salma və işləmə zamanı giriş və çıxış təzyiqi, davamlı/fasiləli/pik müddət, dövr və eyni vaxtda funksiyalar.

• Maye və temperatur: yağ növü və özlülük dərəcəsi, soyuq başlanğıc, stabilləşdirilmiş və maksimum yağ temperaturu, filtrasiya və çirklənmə tarixi.

• İnterfeyslər: tam köhnə kod, yerdəyişmə, mil, flanş pilotu və bolt nümunəsi, limanlar və möhür forması, fırlanma, qutunun drenajı, əyləc, zərf, işarələnmiş fotoşəkillər və rəsm.

• Mexanik quraşdırma: mufta, dişli çarx/kasnak/baraban radiusu, həddindən artıq məsafə, təxmin edilən radial/oxlu yük, hizalanma və montaj oriyentasiyası.

• Simptom və ya layihə vəziyyəti: yeni dizayn və ya dəyişdirmə, nasazlıq görünəndə, son təmir, zibil, səs-küy, sızma və təzyiq/axın ölçmə üsulu.

Tez-tez verilən suallar

Metrik vahidlərdə ən sürətli hidravlik mühərrik tork düsturu nədir?

N·m-də nəzəri fırlanma momenti üçün istifadə edin T = D × Δp ÷ 62.8 , yerdəyişmə sm³/rev və barda təzyiq fərqi ilə. Çalışan fırlanma momentinin skrininq qiymətləndirilməsi üçün hidravlik-mexaniki səmərəliliyə çarpın, sonra dəqiq model əyrisini və başlanğıc fırlanma momentini yoxlayın.

Pompanın təzyiqindən və ya mühərrikin giriş təzyiqindən istifadə etməliyəm?

Heç biri tək başına kifayət deyil. Eyni yüklənmiş iş anı zamanı ölçülən mühərrikin giriş təzyiqi mənfi mühərrikin çıxış təzyiqindən istifadə edin. Pompanın təzyiqi mühərrikdən əvvəl itkiləri əhatə edə bilər; yalnız giriş təzyiqi ondan sonra əks təzyiqə məhəl qoymur.

Nə qədər təhlükəsizlik faktoru əlavə etməliyəm?

Universal faiz yoxdur. Marja yükün etibarlılığından, ayrılma momentindən, zərbədən, iş rejimindən, temperaturdan, səmərəlilik məlumatlarından, əyləcdən və dayanma nəticəsindən asılıdır. Əvvəlcə əməliyyat hallarını müəyyənləşdirin, sonra müvafiq marja təyin etmək üçün maşın standartı və təchizatçı məlumatlarından istifadə edin.

Niyə motor hesablanmış işləmə momentinə cavab verir, lakin işə başlamır?

Ayrılma yükü işləyən yükdən yüksək ola bilər və minimum başlanğıc fırlanma anı eyni təzyiq diferensialında işləmə momentindən aşağı ola bilər. Əyləc buraxma təzyiqi, statik sürtünmə, yük mövqeyi, yağın özlülüyü və rotorun vəziyyəti də əhəmiyyətli ola bilər.

Daha böyük yerdəyişmə həmişə daha faydalı tork verəcəkmi?

Eyni faydalı təzyiq diferensialında nəzəri fırlanma momenti yerdəyişmə ilə yüksəlir. Həqiqi çıxış hələ də dəqiq motorun fırlanma momenti, təzyiqi, sürəti və vəzifə limitləri daxilində qalmalıdır və daha böyük yerdəyişmə normal olaraq eyni axınla daha yavaş işləyəcək.

Kalkulyator ekvivalent əvəzi təsdiq edə bilərmi?

Xeyr. O, yerdəyişmə və təzyiqi yoxlaya bilər. Dəyişdirmə təsdiqi həmçinin mil, flanş, pilot, portlar, möhür forması, fırlanma, qutunun drenajı, əyləc, xarici yük, zərf, sürət, vəzifə və dəqiq model məlumatlarına ehtiyac duyur.

Mühəndislik təhvil

BLINCE-ə yük hesablamasını və ya ölçülmüş fırlanma anı, hədəf rpm, motorda axın, eyni vaxtda giriş/çıxış təzyiqinin oxunuşları, iş dövrü, yağ temperaturu, köhnə model kodu, mil/flanş/port detalları və quraşdırma fotoşəkilləri göndərin. BLINCE ilkin yerdəyişmə istiqamətini qaytara, əskik və ya uyğun olmayan məlumatları müəyyən edə, inandırıcı motor ailələrini müqayisə edə və kotirovka davam etməzdən əvvəl dövrə və ya yükün nə vaxt düzəldilməli olduğunu izah edə bilər.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com/

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənayenin aparıcı şirkətidir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.