Tekoči trak se normalno vrti, ko se premika, vendar se motor ustavi, ko izdelek čez noč sedi na traku. Vstopni manometer doseže 160 barov, tako da je višji tlak videti kot očiten nakup. Kljub temu je povratna odprtina med zagonom 35 barov, verižni pogon doda spreminjajoči se radij, katalog navora pa je bil prebran iz vozne krivulje in ne črte začetnega navora.
Kalkulator se ni zmotil. Vnosi opisujejo napačen obratovalni moment.
Kratek odgovor
Za metrični presejalni izračun uporabite razliko tlaka v motorju , ne samo tlak črpalke:
Ta rezultat zoži območje premika; ne odobri modela. Odlomna obremenitev, učinkovitost zagona, neprekinjen tlak v primerjavi s prekinitvami, hitrost, stranska obremenitev, sprostitev zavore, povratni protitlak, stanje olja in natančna krivulja delovanja še vedno odločajo o odločitvi.
Začnite pri gnani obremenitvi, ne pri katalogu
Gred ne pozna največjega tlaka črpalke ali številke, natisnjene na razbremenilnem ventilu. Vidi samo navor, ki ga zahteva obremenitev, in navor, ki preživi izgube med visokotlačnimi in povratnimi odprtinami. Preden odprete katalog, zmanjšajte stroj na zahteve glede gredi motorja: sila pri znanem polmeru, poteg bobna, napetost tekočega traku, upor polža, vlečna sila kolesa ali izmerjeni pogonski navor. The Obseg hidravličnih orbitalnih motorjev BLINCE prikazuje razpoložljivo družinsko smer, medtem ko vodnik po treh pogostih tipih hidravličnih motorjev pomaga pri odločitvi, ali orbitalna, zobniška ali batna arhitektura sploh sodi v izračun.
Enakomerna tekalna obremenitev je le ena vrstica v delovnem profilu. Obremenjen vitel, kompaktni mešalnik ali polž lahko zahteva bistveno več navora za zagon kot za nadaljnje premikanje; vzvratni pogon doda pospešek in sunek; kolesni pogon lahko povzroči radialno obremenitev skozi pesto. Motor, ki opravi teoretični izračun delovanja, lahko še vedno okleva pri najslabšem položaju rotorja ali preobremeni svoj ležajni sklop. The vodnik po principu delovanja orbitalnega motorja pojasnjuje, zakaj premikalni mehanizem proizvaja navor pri nizki hitrosti in Primerjava reduktorja in orbitalnega motorja kaže, zakaj isti izračunani navor ne omogoča zamenljivosti različnih arhitektur.
Meja dokazov: kaj kalkulator ve
Enačba je fizikalno razmerje. Parker objavlja obliko motorja kot M = D × Δp × ηm ÷ 63 , s prostornino v cm³/vrt in razliko tlaka v barih. Danfoss prav tako loči teoretični navor od hidravlično-mehanskega izkoristka in pokaže, da je lahko začetni navor nižji od obratovalnega navora pri enakem padcu tlaka. Tokyo Keiki daje enakovredno razmerje SI in obravnava tlak kot razliko med vstopom in izhodom motorja. Ti viri se strinjajo glede uporabne meje: tlačna razlika in premik določata teoretični navor; podatki modela in učinkovitost določajo, kaj doseže gred.
Številke izdelkov BLINCE v tem članku so objavljene vrednosti s trenutne strani OMH/BMH in ne generične obljube. V družinski tabeli so navedeni geometrijski pomiki 203,2, 255,9, 316,5, 406,4 in 489,2 cm³/vrt; stalne omejitve tlaka se razlikujejo glede na velikost, objavljene omejitve navora in hitrosti pa morajo imeti prednost pred enačbo. Preglejte Podatki o izdelkih družine OMH/BMH skupaj z 200, 250 in 500 cc vodnik za izbiro, preden obravnavate oznako zaokrožene prostornine kot natančen vnos.
1. korak: izračunajte zahtevani navor na gredi motorja
Za tangencialno silo, ki deluje na polmer bobna, zobnika ali kolesa:
Navor obremenitve (N·m) = sila (N) × efektivni polmer (m)
Če se med motorjem in obremenitvijo nahaja menjalnik, odbijte obremenitev nazaj na gred motorja:
Tukaj definirajte prestavno razmerje kot navor gredi bremena, deljen z navorom gredi motorja za idealen reduktor. Pri vsakem izračunu navedite konvencijo, ker se zapis razmerja razlikuje med risbami in dobavitelji.
Polmer, izmerjen na goli boben, ni dovolj, če se kabel nabira v plasteh. Napetost tekočega traku se lahko spreminja z nalaganjem materiala; kolesni navor mora vključevati naklon in kotalni upor; pospešek doda vztrajnostni moment. Ločeno beležite neprekinjene primere, primere zagona in največje vrednosti. The Stran BLINCE z visokim navorom OMH 400 zagotavlja konkretno mejo izdelka, medtem ko vodnik za izračun hitrosti motorja preprečuje, da bi izbira, ki jo vodi navor, tiho zgrešila ciljno število vrtljajev.
2. korak: izmerite diferenčni tlak
Uporabite tlak na vstopu motorja minus tlak na izhodu motorja v istem delovnem trenutku:
Δp = pinlet − poutlet
Recimo, da je med zagonom na vstopu 165 barov in na izhodu 35 barov. Delovni diferencial je 130 barov, ne 165 barov. Pri motorju s 250 cm³/vrtljaj so teoretične vrednosti 657 N·m pri 165 barih in 517 N·m pri 130 barih. Neupoštevanje povratnega tlaka preceni ta primer za 140 N·m ali približno 27 % glede na rezultat uporabne razlike.
Izhodni tlak ni vedno neškodljiva fiksna številka. Restrikcijski usmerjevalni ventil, majhna cev, ozko koleno, premajhna hitra spojka, obremenjen povratni filter ali hladen hladilnik lahko porabijo tlak, ki ga motor potrebuje za navor. Izmerite obe odprtini s primernimi instrumenti in sledite varnemu preskusnemu postopku stroja. Branje na sistemski ravni je bolj uporabno, če ga razlagamo poleg razmerje med hidravlično črpalko in motorjem v vodilu 200/250/500 cc in Splošni vodnik za tip motorja BLINCE , ker protitlak, arhitektura in obremenitev spremenijo, kaj pomeni ista vrednost merilnika.
3. korak: izračunajte teoretični in ocenjeni vozni navor
Delujoč primer — izračunan, ne obljuba izdelka
Predpostavimo, da pogon polža med delovanjem potrebuje 620 N·m na gredi motorja in 780 N·m, da se odtrga. Meritve na priključkih motorja med obremenjenim dogodkom kažejo 175 barov na vstopu in 25 barov na izhodu. Razpoložljiva razlika je torej 150 barov. Samo za presejanje uporabite domnevno hidravlično-mehansko učinkovitost 0,88; natančna vrednost mora izhajati iz krivulje izbranega modela pri ustreznem tlaku, pretoku, viskoznosti in temperaturi.
Za nominalno 315 cm³/obr. kandidata:
Teoretični navor = 315 × 150 ÷ 62,8 = 752 N·m
Ocenjeni vozni navor = 752 × 0,88 = 662 N·m
Tekaška rezerva:
Rezerva = (662 − 620) ÷ 620 × 100 % = 6,8 %
Kandidat premaga predpostavljeno tekalno obremenitev le za 42 N·m in ne izpolnjuje zahteve za odcep 780 N·m. Zvišanje nastavitve razbremenitve ni samodejni odgovor: natančen motor, črpalka, ventil, cev, spojka in zgradba stroja imajo omejitve tlaka in zagozdena obremenitev je lahko dejanska napaka. Izračun spremeni naslednje dejanje iz 'naroči 315' v 'preveri podatke o začetnem navoru, stanju obremenitve in razpoložljivem diferencialu, nato razmisli o drugačnem premiku, redukcijskem razmerju ali mehanskem popravku.' OMH/BMH tabela natančnih pomikov in Pot izdelka OMT-315 ponazarja, zakaj samo nominalno število ne more vzpostaviti enakovrednega izhoda ali vmesnikov.
4. korak: rešite nazaj za minimalni premik
Ko je znan zahtevani navor gredi, preuredite enačbo:
Drugi rezultat je samo presejalna vrednost, ker učinkovitost zagona ni nujno učinkovitost teka. Danfossov splošni primer orbitalnega motorja eksplicitno razlikuje minimalni začetni navor od obratovalnega navora pri enakem padcu tlaka. Izberite glede na proizvajalčeve podatke o začetnem navoru in dovoljeni obremenitvi, nato preverite, ali lahko večji premik še vedno doseže hitrost. The Stran za uporabo OMH 400 ponuja ustrezno smer visokega navora, vendar formulo za hitrost hidravličnega motorja je treba uporabiti, preden katera koli večja enota postane kandidat.
Izračun ne izbere delovne stopnje
Stalni, občasni in najvišji tlak niso sinonimi za tri zamenljive načine za doseganje istega navora. Neprekinjeno delovanje mora ostati znotraj neprekinjenega ovoja pri določeni hitrosti, stanju olja in termičnem stanju. Intermitentne omejitve običajno veljajo za omejena obdobja in cikle, opredeljene v podatkovnem listu; konične vrednosti pokrivajo krajše prehodne pojave. Motor, ki proizvede dovolj izračunanega navora v najvišjem stanju, je morda neprimeren za tekoči trak, ki to obremenitev zadrži dvajset minut. Primerjajte sledenje dajatev s trenutnimi podatki o izdelku, namesto da pretvorite najvišjo oceno v stalno obljubo. The Objavljena tabela OMH/BMH ločuje stalne in občasne meje ter MS/OMV/BMV motor za težke obremenitve ponuja še eno družinsko pot, kjer je treba podatke o delovanju uskladiti z natančno konfiguracijo.
Temperatura posredno premakne rezultat. Bolj vroče olje z manjšo viskoznostjo lahko poveča notranje puščanje in zmanjša hitrost ali učinkovitost; zelo hladno olje poveča vstopne in povratne izgube ter lahko zakasni mazanje. Kontaminacija spremeni obrabo zračnosti, medtem ko preobremenjen hladilnik ali omejevalni povratni vod pretvarja hidravlično moč v toploto. Rezerva navora, ki obstaja v čistem, stabiliziranem testu, lahko izgine po ogrevanju. To je razlog, zakaj je Navodila za hitrost in učinkovitost motorja preberite poleg pregled konstrukcije orbitalnega motorja , ki se ne obravnava kot ločena računska vaja.
Večji motor lahko skrije mehansko napako in zmanjša hitrost
Izmerjeni odlomni moment, začetni Δp, podatki o zavori, stanje obremenitve
Navor je nizek, ker je izhodni tlak visok
Zmanjšajte omejitev povratne poti, če konstrukcija stroja to dopušča
Obnovi uporabni Δp brez povečanja vstopnega tlaka
Spremembe komponent lahko spremenijo obnašanje ventila in varnostne funkcije
Tlak na obeh priključkih motorja, povratni tok, vrednosti cevi/ventila/filtra
Izračunana prostornina je večja od trenutnega motorja
Ponovno preverite hitrost in razpoložljivi pretok; razmislite o reduktorju
Več navora na drog ali boljše prileganje neposrednemu pogonu
Nižji vrtljaji, večja zahteva po pretoku za enako hitrost, večji okvir
Ciljno število vrtljajev, simultani tok, ovojnica, vztrajnost
Formula gre, vendar je katalogni navor nižji
Sledite katalogu/podatkovnemu listu
Upošteva preizkušene omejitve modela
Kandidat morda potrebuje drugo družino ali okvir
Natančna koda, neprekinjena/prekinjena krivulja, stanje olja
Navor in hitrost zahtevata več hidravlične moči
Ponovno ocenite celotno pogonsko enoto
Preprečuje prestavljanje preobremenitve na črpalko ali glavni motor
Več toplote, stroškov in sprememb vezja
Pretok črpalke, moč glavnega pogona, hlajenje, izgube ventilov in cevi
Tabela je orodje za usmerjanje in ne za razvrščanje. Če se izračunana prostornina poveča, se najprej vprašajte, ali je tlak izgubljen, ali ocena obremenitve vključuje napako in ali lahko menjalnik izboljša delovno točko. The Primerjava tipa treh motorjev lahko ponovno odpre vprašanje arhitekture, medtem ko Kategorija orbitalnih motorjev BLINCE ohranja komercialno iskanje povezano z razpoložljivimi družinami izdelkov.
Preverjanje opreme po prehodu navora
Hitrost in pretok
Večji premik običajno daje več teoretičnega navora na palico, vendar manj vrtljajev iz istega toka. Uporabite n = Q × 1000 × ηv ÷ D , nato primerjajte neprekinjene in občasne omejitve hitrosti. Izmerite tudi pretok med delovanjem drugih funkcij; pretok na ploščici z imenom črpalke ni nujno tisto, kar doseže ta motor. The namenski članek o formuli hitrosti razvija to preverjanje in Vodilo 200/250/500 cc omogoča vidno razmerje med prostornino in hitrostjo.
Gred, prirobnica in zunanja obremenitev
Zmogljivost navora ne dokazuje, da lahko gred nosi zobnik, kolo, škripec ali boben na predlagani previsni razdalji. Preverite obliko in vpetost gredi, vodilo prirobnice, vzorec vijakov, poravnavo sklopke, radialno in aksialno obremenitev, življenjsko dobo ležaja in dovoljeno orientacijo vgradnje. Enota, ki se privije, lahko še vedno preobremeni svoj paket ležajev. Primerjajte natančne risbe iz Stran izdelka OMH/BMH s smerjo za težke obremenitve, kot je serije MS/OMV/BMV namesto predpostavke, da podoben navor naredi ohišja enakovredna.
Vrata, odtok, zavora in vrtenje
Navoj priključka, oblika tesnila, položaj priključka in takt cevi se morajo ujemati s tokokrogom in prostorom za namestitev. Potrdite, ali motor potrebuje drenažo ohišja, dovoljeni tlak ohišja in pot odtoka. Pri zaviranem pogonu so sprostitveni tlak, zadrževalni navor in krmilno zaporedje ločeni od obratovalnega navora. Potrdite rotacijo s predlagano povezavo vrat; ne sklepaj po fotografiji. The kategorija orbitalnih motorjev prikazuje več konfiguracij, medtem ko vodnik po arhitekturi motorja pojasnjuje, zakaj integrirani potovalni ali zavorni sklop ni le goli motor z dodatno strojno opremo.
Preverjanje toplotne in hidravlične moči
Vhodna hidravlična moč je približno Δp × Q ÷ 600 v kW, ko je Δp v barih in pretok v L/min. Pri 150 barih in 60 L/min je vhodna moč 15 kW. Če bi bil skupni izkoristek na primer 0,82, bi bila ocenjena moč gredi 12,3 kW in približno 2,7 kW bi se prikazalo kot izguba na tej delovni točki. To ni izračun velikosti hladilnika, vendar je dovolj, da zavrnemo idejo, da sta več tlaka in pretoka brez toplote. Navzkrižno preverite primer OMH z visokim navorom z splošno vodilo hidravličnega motorja, preden pogonska enota, cevi ali hladilnik ostanejo zunaj odločitve.
Pogoste napake in njihove posledice
Uporaba izhodnega tlaka črpalke kot Δp je videti razumna, ker je ta merilnik lahko viden. Odpove, ko smerni ventil, priključki, izhod motorja in povratni vod ustvarijo pomemben protitlak; izračunani navor postane optimističen. Izmerite oba priključka motorja med istim obremenjenim dogodkom, nato pa rezultat primerjajte z razprava o vrtilnem momentu v vodniku za premikanje in izbrani Družina motorjev BLINCE.
Uporaba splošne 90-odstotne učinkovitosti za vsak motor in delovno točko ustvarja lažno natančnost. Učinkovitost se spreminja z zasnovo motorja, prostornino, tlakom, hitrostjo, viskoznostjo in obrabo; začetni navor je lahko nižji od obratovalnega navora. Uporabite predpostavko samo za pregled, jo označite in nadomestite z natančno krivuljo ali objavljenimi podatki o navoru. The Stran s specifikacijami OMH/BMH nadzoruje to družino, medtem ko je Pot OMT-315 zahteva lastne podatke namesto izposojenih vrednosti OMH.
Izbira naslednje večje prostornine lahko odpravi en primanjkljaj navora in ustvari primanjkljaj hitrosti. Prav tako lahko spremeni velikost okvirja, obremenitev gredi, pretok cevi, pospeševanje in zaviranje. Ponovno izračunajte število vrtljajev, moč in vmesnike, preden spremembo imenujete nadgradnja. The vodnik za kalkulator hitrosti in Primerjava orodja proti orbiti naredi te povezane odločitve eksplicitne.
Končno, nikoli ne obravnavajte višje nastavitve razbremenitve kot prosto nastavitev navora. Obremenitev ustvarja pritisk; relief ga omejuje. Če povečate nastavitev brez pregleda vsake komponente, ki vsebuje pritisk, moči glavnega motorja, toplote, strukture stroja in varnega postopka, lahko napako premaknete drugam. Če je bil pogon prej primeren, diagnosticirajte, kaj se je spremenilo, preden spremenite velikost. The delovno vodilo orbitalnega motorja zagotavlja mejo komponente in širši pregled hidravličnega motorja ohranja to diagnozo povezano s sistemom.
Kdaj še ne naročiti motorja
Zaustavite, če je uganjen navor obremenitve, je na voljo samo merilnik vstopa, manjka celotna koda starega modela, ima stroj nerazrešen zastoj ali nihče ni ločil neprekinjenega, občasnega in prekinitvenega delovanja. Zaustavite se tudi za dviganje osebja, viseče breme, funkcije zaviranja ali krmiljenja, dokler strojni postopek, odobrena arhitektura in kvalificirani pregled ne opredelijo varnostnih zahtev. Kalkulator ne more potrditi zavornega tokokroga, funkcije zadrževanja obremenitve ali nazivnega tlaka.
Ponudba mora počakati tudi, ko ostanejo gred, prirobnica, odprtine, vrtenje, zahteva po odtoku, zunanja obremenitev ali namestitveni ovoj neznani. Fizična podobnost ni združljivost. Uporabite Kategorija orbitalnih motorjev BLINCE za prepoznavanje verjetnih družin in Podrobna tabela OMH/BMH za ogled ravni podatkov, specifičnih za model, potrebnih pred odobritvijo.
Podatki za pošiljanje za tehnično pregledno ponudbo
Stroj in obremenitev: funkcija stroja, gnani element, zahtevana sila ali vleka, efektivni polmer, razmerje menjalnika in izkoristek, neprekinjeni/delujoči navor, odlomni navor, udarec ali preobrat.
Zmogljivost: ciljno število vrtljajev na minuto, izmerjeni pretok pri motorju, vstopni in izstopni tlak ob zagonu in delovanju, trajanje neprekinjenega/občasnega/konice, ciklične in sočasne funkcije.
Tekočina in temperatura: vrsta olja in stopnja viskoznosti, hladni zagon, stabilizirana in najvišja temperatura olja, zgodovina filtracije in kontaminacije.
Vmesniki: popolna stara koda, premik, gred, vzorec pilota in vijaka prirobnice, odprtine in oblika tesnila, vrtenje, odtok ohišja, zavora, ovojnica, označene fotografije in risba.
Simptom ali stanje projekta: nova zasnova ali zamenjava, ko se pojavi napaka, nedavna popravila, odpadki, hrup, puščanje in metoda merjenja tlaka/pretoka.
pogosta vprašanja
Kakšna je najhitrejša formula navora hidravličnega motorja v metričnih enotah?
Uporabite T = D × Δp ÷ 62,8 za teoretični navor v N·m, s prostornino v cm³/vrt in diferenčnim tlakom v barih. Pomnožite s hidravlično-mehansko učinkovitostjo za presejalno oceno voznega navora, nato preverite natančno krivuljo modela in začetni navor.
Ali naj uporabim tlak črpalke ali vstopni tlak motorja?
Nobeno samo po sebi ne zadostuje. Uporabite vstopni tlak motorja minus izstopni tlak motorja, izmerjen v istem obremenjenem delovnem trenutku. Tlak črpalke lahko vključuje izgube pred motorjem; sam vstopni tlak ne upošteva protitlaka za njim.
Koliko varnostnega faktorja naj dodam?
Univerzalnega odstotka ni. Marža je odvisna od zanesljivosti obremenitve, odlomnega navora, udarca, obremenitve, temperature, podatkov o učinkovitosti, zaviranja in posledice zastoja. Najprej določite primere delovanja, nato pa uporabite standard stroja in podatke dobavitelja, da nastavite ustrezno maržo.
Zakaj motor doseže izračunani obratovalni navor, vendar se ne zažene?
Odlomna obremenitev je lahko višja od tekalne obremenitve, najmanjši začetni navor pa je lahko nižji od tekalnega navora pri isti diferenčni tlaki. Pomembni so lahko tudi tlak pri sprostitvi zavore, statično trenje, položaj tovora, viskoznost olja in položaj rotorja.
Bo večja prostornina vedno dala več uporabnega navora?
Pri enakem uporabnem diferenčnem tlaku teoretični navor narašča s premikom. Dejanski izhod mora še vedno ostati znotraj natančnih omejitev navora, tlaka, hitrosti in delovanja motorja, večja prostornina pa bo običajno delovala počasneje pri enakem pretoku.
Ali lahko kalkulator odobri enakovredno zamenjavo?
Ne. Zasliši lahko premik in pritisk. Odobritev zamenjave zahteva tudi gred, prirobnico, pilot, odprtine, obliko tesnila, vrtenje, odtok ohišja, zavoro, zunanjo obremenitev, ovojnico, hitrost, obremenitev in natančne podatke o modelu.
Inženirska predaja
BLINCE pošljite izračun obremenitve ali izmerjeni navor, ciljno število vrtljajev na minuto, pretok pri motorju, sočasne odčitke vstopnega/izstopnega tlaka, delovni cikel, temperaturo olja, celotno kodo starega modela, podrobnosti o gredi/prirobnici/vratu in fotografije namestitve. BLINCE lahko vrne predhodno smer premika, prepozna manjkajoče ali nezdružljive podatke, primerja verjetne družine motorjev in razloži, kdaj je treba popraviti vezje ali obremenitev, preden se ponudba nadaljuje.
Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi usposobljenega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.
Hidravlična ekipa Blince
Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno izdelani proizvodnji pogonskih tekočin in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja o industrijskih strojih in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.
Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno serijo prilagojenih profilov gredi ali velikoserijsko proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih razmerah , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blinceom pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti fluidne moči.
Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.
