Orbitalni hidravlični motorji 200cc vs 250cc vs 500cc: pretok, navor, hitrost in vodnik za zamenjavo

Zaradi večjega hidravličnega motorja je lahko stroj počasnejši.

Ta stavek zveni napačno, dokler pred vami ne stoji nadomestna služba. Stari motor vrti polž, mešalnik, tekoči trak, pometalo ali dovodni mehanizem. Izgubil je navor, začel puščati ali pa ga je težko dobiti. Nekdo izmeri prirobnico, najde fizično podoben motor z več prostornine in pričakuje nadgradnjo.

Nov motor se zažene. Gred se vrti. Pri nizki hitrosti se lahko celo počuti močnejše. Potem se pritožba spremeni: tekoči trak ne dosega več proizvodne hitrosti, nastavek segreje povratno cev ali pa postane druga funkcija stroja počasna, ko motor teče.

Napaka ni bila nujno kakovost izdelka. Premik je obravnaval kot nazivno moč.

Ta vodnik primerja tri skupne odločitvene točke – 200 cc/rev, 250 cc/rev in 500 cc/rev – z uporabo objavljenih podatkov iz Orbitalni hidravlični motor BLINCE OMH/BMH . Družina pokriva 200–500 cc/vrt , navedeni pretok 75 L/min , približno 155–366 vrt/min in 510–830 N·m v razpoložljivih konfiguracijah. To so specifikacije na ravni družine. Končna izbira še vedno zahteva natančen modelni list, podatke o stroju in izračun obremenitve.

Kratek odgovor

200 cc hidravlični motor daje prednost hitrosti, ko je pretok črpalke omejen. Hidravlični motor s prostornino 500 cc daje prednost navoru na bar, vendar potrebuje več olja za vsak obrat. 250 -kubični hidravlični motor je pogosto med tema dvema izbirama, vendar 'srednja velikost' ne pomeni samodejno 'najboljšega kompromisa'.

Pri izbiri uporabite ta vrstni red:

1. Potreben tekalni in odlomni navor

2. Zahtevana hitrost gredi

3. Pretok je na voljo med delovanjem stroja

4. Tlak na vstopu in izhodu motorja

5. Neprekinjeno ali občasno delovanje

6. Gred, prirobnica, odprtine, odtok in dovoljena stranska obremenitev

Številka modela je za temi vprašanji, ne pred njimi. Za širši pogled na družine izdelkov začnite z hidravličnega orbitalnega motorja in zožite iskanje šele, ko razumete vezje.

Kaj premik dejansko spremeni

Prostornina motorja vam pove, koliko olja je teoretično potrebno za en vrtljaj gredi. Motor s prostornino 200 cc/vrt potrebuje 0,20 L na teoretični vrtljaj. Motor s 500 cc/vrt potrebuje 0,50 L.

To ustvari prvi kompromis:

• Večji premik daje več teoretičnega navora pri isti diferencialu tlaka.

• Večji pretok daje manjšo hitrost pri enakem pretoku.

Motor ne ustvarja dodatnega olja. Če lahko črpalka, smerni ventil, cev, filter, hladilnik in povratna pot zagotavljajo samo določen pretok, večji motor razdeli ta pretok na manj vrtljajev.

Osnovna ocena hitrosti je:

Teoretična hitrost motorja (vrt/min) = pretok (l/min) × 1000 ÷ prostornina (cc/vrt)

Dejanska hitrost je manjša, ker olje zdrsne skozi notranje zračnosti. Izračun je še vedno najhitrejši način za zavrnitev očitno slabega ujemanja.

Primerjava hitrosti pri treh pretokih

To so teoretične številke pred volumetrično izgubo. Pri 90-odstotni volumetrični učinkovitosti bi 250-kubični motor, ki prejema 60 L/min, deloval bližje 216 vrt./min. , ne 240 vrt./min.

Tabela pojasnjuje tudi običajno terensko presenečenje. Premik z 250 cc na 500 cc brez povečanja pretoka približno prepolovi hitrost gredi. Če je priključek potreboval 260 vrtljajev na minuto, večji motor ne more zadovoljiti tega cilja z enako dovodom 60 L/min, ne glede na to, kako privlačen je njegov navor.

Za stroje, pri katerih sta velikost črpalke in motorja negotova, je vodnik za ujemanje hidravlične črpalke in motorja omogoča uporabno preverjanje nivoja tokokroga, preden zamenjate katero koli komponento.

Navor je odvisen od diferenčnega tlaka, ne samo od merilnika vstopa

Hitrost izvira predvsem iz toka. Navor izvira predvsem iz razlike v tlaku in premika.

Teoretična ocena navora je:

Navor (N·m) = tlačna razlika (bari) × prostornina (cc/vrt) ÷ 62,8

Mehanska učinkovitost zmanjša uporabni navor gredi. Še pomembneje, razlika v tlaku pomeni vhodni tlak minus izstopni tlak. Merilnik v bližini vstopne odprtine črpalke ali motorja prikazuje samo eno stran tega odštevanja.

Razmislite o dveh motorjih s 160 bari na vstopu:

Operater lahko vidi isto številko 160 palic v vseh treh primerih. Gred nima enakih delovnih pogojev.

Visok izhodni tlak lahko izvira iz majhne povratne cevi, restriktivnega smernega ventila, ozkega priključka, premajhne hitre spojke, zamašenega povratnega filtra ali hladilnika s prevelikim padcem tlaka. The vodnik za padec tlaka hidravlične hitre spojke prikazuje, zakaj lahko spojka, ki je pravilno povezana, še vedno izgubi tlak med neprekinjenim pretokom motorja.

Približen teoretični navor pred izgubo učinkovitosti

Naslednje vrednosti uporabljajo diferenčni tlak in ne izhodni tlak črpalke.

To so matematične ocene, ne obljube za določen motor. Še vedno veljajo omejitve stalnega tlaka, najvišjega tlaka, mehanske učinkovitosti, trdnosti gredi in navora, specifičnega za model. objavljeno območje navora družine OMH/BMH od 510–830 N·m . Pri ocenjevanju natančne konfiguracije OMH je treba pred generično formulo uporabiti

200cc proti 250cc proti 500cc: praktične prednosti in slabosti

200cc orbitalni hidravlični motor

Prednosti

• Proizvaja višjo hitrost gredi zaradi omejenega pretoka črpalke.

• Pogosto ustreza transporterjem, podajalnikom in pometalcem, ki potrebujejo zmerno število vrtljajev.

• Porabi manj olja na vrtljaj kot možnosti 250 cc in 500 cc.

Slabosti

• Proizvaja manjši navor pri isti diferenčni tlak.

• Ima manjšo rezervo, ko ima obremenitev velik odlomni navor.

• Morda bo potreben menjalnik, če končna obremenitev zahteva nižjo hitrost in višji navor.

200-kubični model je smiselno izhodišče, ko je hitrost pomembna in je obremenitev znana. Slaba izbira, ko kupec skuša neodmeren mehanski zastoj odpraviti s povečanjem razbremenilnega tlaka.

250cc orbitalni hidravlični motor

Prednosti

• Uravnava zmerno hitrost z večjim navorom na bar kot 200-kubični motor.

• Običajno spada v uporabno območje za mešalnike, transportne trakove in kmetijske pogone.

• Lahko omogoči neposreden pogon, kjer bi manjši motor potreboval zmanjšanje.

Slabosti

• Še vedno se močno upočasni, če dejanski pretok pade pod kataloško številko črpalke.

• Lahko je premajhen za velike začetne obremenitve ali prevelik za stroj, ki je kritičen za hitrost.

• '250 cc' ne opredeljuje gredi, prirobnice, odprtin, paketa ležajev ali stopnje obremenitve.

250-kubična možnost se pogosto imenuje kompromis, vendar se stroj odloči, ali je uravnotežen ali zgolj povprečen.

500cc orbitalni hidravlični motor

Prednosti

• Zagotavlja več teoretičnega navora za isto razliko tlaka.

• Ustreza počasnemu rotacijskemu delu, ko lahko črpalka zagotovi zadosten pretok.

• Lahko zmanjša ali odpravi mehansko zmanjšanje v izbranih aplikacijah.

Slabosti

• Vrti se s polovico teoretične hitrosti motorja 250 cc pri enakem pretoku.

• Zahteva večji pretok za ventile, cevi, spojke in povratno pot za dano ciljno število vrtljajev.

• Večji okvir lahko spremeni omejitve obremenitve gredi, prostor za namestitev in vztrajnost.

500 cc motor je uporaben za počasno težko obremenitev. Ni univerzalno popravilo za šibek 250 cc pogon. Če je prvotni motor oslabel, ker je črpalka izgubila pretok ali je povratni vod ustvaril protitlak, lahko zaradi večje prostornine lažje opazite pravo napako, ne da bi jo popravili.

Začnite z gnanim bremenom

Izbira kataloga se pogosto začne pri motorju. Izbira polja se mora začeti pri gredi.

Zapišite, kaj poganja motor: polž, tekoči trak, mešalni boben, ventilator, kosilnico, kolo, vitel, podajalnik ali menjalnik. Nato zabeležite štiri številke, kjer je to mogoče:

• Normalni tekalni navor

• Odlomni ali začetni navor

• Zahtevana delovna hitrost

• Trajanje vsakega delovnega cikla

Razlika med tekalnim in začetnim navorom je pomembna. Tekoči trak, ki nosi stabilen tovor, se lahko nežno zažene. Mešalnik z usedanim materialom bo morda potreboval kratko konico navora. Polž lahko naleti na trdo oviro. Rezalnik grmičevja opazi ponavljajoče udarce, ko se spremeni obremenitev rezila.

Če podatki o obremenitvi niso na voljo, izmerite tlak motorja med znanim dobrim ciklom in preglejte mehanski pogon. Tesen ležaj, neporavnana sklopka, vlečna zavora ali zagozden menjalnik lahko povzročijo, da je pravilno izbran motor videti šibak. The počasno ali šibko vodilo hidravličnega motorja loči izgubo pretoka od izgube navora, preden se začne naročanje delov.

Med pritožbo je treba izmeriti pretok

Imenska ploščica črpalke ni enaka pretoku, ki doseže motor.

Črpalka je lahko ocenjena na 75 L/min pri navedeni hitrosti in prostornini, medtem ko stroj zagotavlja manj, ker je motor počasen, črpalka je obrabljena, olje je vroče, druga funkcija uporablja pretok ali prednostni ventil preusmerja del dovoda.

Za koristen preizkus izmerite ali ocenite pretok pod pogojem, ki povzroči pritožbo. Če se pometač upočasni šele po dvajsetih minutah, preskus v prostem teku v hladnem stanju ne predstavlja dela. Če priključek nakladalnika izgubi hitrost le, ko se uporablja krmiljenje, zabeležite obe funkciji skupaj.

Enako velja za spremenljivo črpalko. Njegova največja prostornina ne dokazuje, da signal zaznavanja obremenitve, kompenzator in tlak v pripravljenosti zahtevajo polno dobavo.

Opomba na terenu, ki pomaga

Namesto pisanja:

Potrebujem močnejši 500 cc motor.

Napišite:

Nastavek zahteva 220 vrt/min po ogrevanju. Razpoložljivi pretok na pomožnih sklopkah je 62 L/min brez uporabe nobene druge funkcije. Vhodni tlak motorja je 168 barov, izhodni pa 34 barov. Delovni cikel je 30 minut vklopljen in 10 minut izklopljen.

Ta opomba daje dobavitelju nekaj za izračun. Prav tako razkriva, da bi imel 500-kubični motor teoretično hitrost le 124 vrt/min pri 62 L/min pred puščanjem.

Povratni tlak in praznjenje ohišja lahko odločata o življenjski dobi motorja

Vsak orbitalni motor ne uporablja enake ureditve odtoka. Nekateri modeli drugače prenašajo pritisk na povratni odprtini; drugi zahtevajo namenski odtok ohišja za priloženo tesnilo gredi in konfiguracijo ležaja. Pravilen odgovor pripada natančnemu modelu.

Če je potreben ločen odtok ohišja, ga napeljite skozi nizkouporni vod do rezervoarja v skladu z navodili proizvajalca. Ne kombinirajte ga naključno s povratnim kolektorjem, ki lahko opazi pritisk, ko deluje druga funkcija.

Povratni tlak in tlak ohišja sta povezana, vendar nista enaka. Izhodni tlak zmanjša uporabno razliko tlaka v motorju. Tlak ohišja obremeni tesnilo gredi in ohišje. Stroj je zato lahko počasen zaradi izstopnega protitlaka in hkrati pušča na gredi zaradi pritiska ohišja.

The vodilo za odtok ohišja motorja in tesnilo gredi je pomembno, ko nadomestni motor začne puščati kmalu po namestitvi ali ko se odtočna cev pod obremenitvijo segreje.

Neprekinjeno delovanje ni občasna konica

Besedna zveza 'največji tlak' pritegne pozornost, ker jo je enostavno primerjati. Ne opisuje, kako stroj deluje.

Motor, ki teče 15 sekund, da namesti mehanizem, opazi drugačno toplotno obremenitev kot tekoči trak, ki teče 45 minut. Mešalnik lahko zahteva visok začetni navor in se nato nastavi na zmeren neprekinjen navor. Kolesni pogon opazi spreminjanje oprijema in udarce. Hidravlični ventilator lahko deluje več ur, vendar pri predvidljivi obremenitvi.

Za neprekinjeno delovanje uporabite omejitve neprekinjenega tlaka, pretoka, hitrosti in navora. Preverite temperaturo olja in zmogljivost hladilnika, potem ko stroj doseže toplotno ravnovesje. Najvišje vrednosti pripadajo kratkim, definiranim dogodkom - ne celotni izmeni.

Orbitalni motorji so privlačni, ker zagotavljajo uporaben navor pri nizkih vrtljajih v kompaktnem paketu. Za izjemno nizko stabilno hitrost ali hud neprekinjen navor je lahko radialni batni motor boljša tehnična izbira, tudi če stane več. The Obseg hidravličnih motorjev BLINCE zato vključuje družine orbitalnih, radialnih batov, aksialnih batov, zobnikov, vrtljivih in potovalnih motorjev.

Gred, prirobnica, odprtine in stranska obremenitev

Oba motorja sta lahko označena s prostornino 250 cc, pa ju je še vedno nemogoče zamenjati.

Preverite te dimenzije in funkcije:

Verižni zobnik, nameščen neposredno na gred motorja, lahko izvaja stalno radialno obremenitev. Pas lahko poveča stransko obremenitev in prekomerno napetost. Kolo lahko poveča upogibno obremenitev in udarec. Če motor ni zasnovan za prenašanje te sile, uporabite zunanji ležajni blok ali menjalnik.

The Mini orbitalni motor serije H ponazarja, kako majhni okvirji služijo kompaktnim pogonom, medtem ko težji okvir OMH/BMH obravnava drugačen razpon prostornine in navora. Izbira med njima zahteva več kot samo ujemanje niti vrat.

Preverjanje aplikacij

Transporterji in dovodni pogoni

Tekoči trakovi običajno potrebujejo predvidljivo hitrost in zadosten začetni navor za premikanje naloženega traku. 200 cc ali 250 cc motor lahko ustreza zmerni hitrosti, ko je pretok omejen. Preverite, ali se tekoči trak začne obremeniti in ali kopičenje materiala spremeni navor odcepa.

Če po ogrevanju hitrost pade, primerjajte dejanski pretok in puščanje motorja, preden povečate prostornino. Večji motor lahko prikrije pomanjkanje navora, hkrati pa ustvari pomanjkanje hitrosti.

Polži in priključki za vrtanje

Polži opazijo spreminjanje navora in morebiten udarec. Motor z večjo prostornino lahko izboljša zalogo navora, vendar morajo nastavitev razbremenitve, gred, sklopka in pritrdilna struktura prenesti obremenitev.

Motorja ne izbirajte samo na podlagi premera polža. Tla, gostota materiala, naklon leta, globina, hitrost in nevarnost ovir spremenijo dolžnost.

Mešalniki in tovornjaki za krmo

Objavljene informacije o izdelku OMH/BMH med njihovimi aplikacijami navajajo tovornjake za krmljenje in mešalne tovornjake. Ti stroji se lahko začnejo z usedanjem materiala, nato pa delujejo v dolgem ciklu. Začetni navor in toplotno obnašanje sta torej skupaj pomembna.

Konfiguracija s prostornino 500 cc lahko ponudi več navora pri nižji hitrosti, medtem ko se lahko konfiguracija s prostornino 200 cc vrti hitreje z enakim tokom. Pravilni model sledi hitrosti bobna, obremenitvi in ​​razpoložljivi zmogljivosti tokokroga.

Stroji za pometanje in kosilnice grmičevja

Stroji za pometanje in rezanje lahko delujejo neprekinjeno in odkrijejo izgubo tlaka v spojkah in povratnih ceveh. Če osnovni stroj deluje normalno z drugimi priključki, primerjajte izvrtino spojke, ID cevi, prostornino motorja in povratni tlak, preden krivite novi motor.

Vitli in previsne obremenitve

Vitel zahteva več kot motor. Zavora, nadcentralni ventil, razmerje bobna, vlečenje vrvi in ​​varno spuščanje so del pogona. Motor z visokim navorom brez ustreznega nadzora obremenitve ni varna rešitev za vitel.

Kdo ne bi smel kupiti orbitalnega motorja 200–500cc?

Ta družina izdelkov ne bi smela biti privzeta izbira za kupce, ki potrebujejo:

• Skoraj ničelna hitrost gredi z minimalnim zdrsom

• Neprekinjeno delovanje blizu meje najvišjega tlaka

• Velika nepodprta radialna obremenitev kolesa, jermenice ali zobnika

• Natančnost hitrosti na ravni servo pri hitro spreminjajočih se obremenitvah

• Nadomestna zamenjava brez potrditve odprtin, gredi in prirobnice

• Motor za kompenzacijo neizmerjene napake črpalke ali povratnega voda

Radialni batni motor, zunanja ležajna podpora, menjalnik ali drugačna arhitektura vezja so lahko primernejši.

Kupci se morajo prav tako ustaviti, če razpoložljivi pretok in izhodni tlak nista znana. Ti dve manjkajoči številki lahko spremenita fizično pravilno zamenjavo v počasno in vročo namestitev.

Napake pri nakupu, ki se na prvi pogled zdijo razumne

Največji motor, ki se bo privil

Pri 500 cc/vrt je za en teoretični obrat potrebno pol litra olja. Črpalka z enakim pretokom ne more ohraniti stare hitrosti gredi. Najprej izračunajte zahtevane vrtljaje na minuto; šele nato se odločite, ali je dodaten premik uporaben.

En manometer, polovica zgodbe

Navor sledi tlaku, ki ostane v motorju, potem ko se odšteje izhodni tlak. Odčitajte povratno stran, medtem ko se isto breme obrača, ne kasneje, ko je priključek ustavljen.

Obravnava pretoka imenske tablice kot dostavljenega toka

Natisnjena slika za črpalko predvideva navedene pogoje. Hitrost motorja je lahko nižja v stroju, obraba, vroče olje, prednostni pretok ali druga premikajoča se funkcija pa lahko pustijo precej manj olja v motorju.

Pozabite na strojno opremo med ventilom in motorjem

Izbrani motor je lahko pravilen, medtem ko kompaktna spojka, majhen priključek ali nadomestna povratna cev duši tokokrog. Namestite merilnike na obe strani sumljivega dela; en odčitek poleg črpalke ne more locirati te izgube.

Uporaba kratke najvišje ocene za celodnevno vožnjo

Tlak, ki je dovoljen za kratek sunek, ni običajna nastavitev za dolgo izmeno. Transporterji, mešalniki in hidravlični ventilatorji potrebujejo stalne podatke, ki jim sledi preverjanje temperature olja, potem ko je stroj že začel z delom.

Nova gred dobi staro obrabljeno pesto

Zračnost v ponovno uporabljenem utoru, utoru za moznik ali sklopki lahko presenetljivo hitro zaznamuje novo gred. Prav tako lahko potrka dovolj glasno, da pošlje diagnozo nazaj v popolnoma delujoč motor.

Reči olje čisto, ker je videti prozorno

Kovina, ki jo je pustil okvarjeni motor, se lahko skrije v cevi, prehodu ventila, ohišju filtra ali kotu rezervoarja. Preglejte in očistite to pot, preden sveže olje odnese stare ostanke v nadomestno.

Verjeti, da enak premik pomeni enako prileganje

Dva motorja z oznako 250 cc lahko uporabljata različne gredi, vodila, odprtine, ležaje, ureditev odtoka ali stopnje delovanja. Podatek o premiku ne reši nobene od teh podrobnosti.

Boljša zahteva za ponudbo

Izogibajte se pošiljanju samo 'ponudba 250 cc hidravličnega motorja'. Koristna poizvedba vključuje:

• Star proizvajalec motorja in celoten model

• Imenska tablica in štiristranske fotografije

• Tip gredi, premer, število utorov ali dimenzije ključev

• Mere pilota, vzorca vijakov in prirobnice

• Navoj vrat, orientacija in odtočna povezava

• Razpoložljivi pretok v delovnih pogojih

• Vstopni in izstopni tlak motorja

• Normalna temperatura olja in kakovost olja

• Pogonska obremenitev, zahtevano število vrtljajev in delovni cikel

• Količina in zahtevani rok dobave

Praktično sporočilo se lahko glasi:

Tekoči trak potrebuje 230 obratov na minuto in teče 40 minut na cikel. Izmerjeni pretok pri normalni hitrosti motorja je 64 L/min. Vstopni tlak motorja je po ogrevanju 155 barov in izhodni tlak 26 barov. Stari motor ima prostornino 250 cc z gredjo s ključem 32 mm in prirobnico s štirimi vijaki. Priložene so fotografije gredi, prirobnice, vrat in imenske tablice. Pred ponudbo potrdite združljiv motor in pričakovano hitrost.

S temi meritvami lahko dobavitelj dvomi o slabi predpostavki, medtem ko je motor še vedno v ponudbi – ne potem, ko je prestopil mejo.

pogosta vprašanja

Bo 500-kubični motor vedno vlekel močneje kot 250-kubični motor?

Samo, če je primerjava narejena v mejah vsakega modela in pri enakem diferenčnem tlaku. Izračun 500 cc daje približno dvakrat večji navor, vendar se ta motor vrti tudi s približno polovično hitrostjo, ko je pretok nespremenjen. Zmogljivost gredi, stalna ocena in dejanska učinkovitost lahko zmanjšajo navidezno prednost.

Kakšne vrtljaje naj pričakujem od 60 l/min in 250 ccm/vrt?

Aritmetika daje 240 vrt/min pred puščanjem. Če je volumetrična učinkovitost 90 %, je uporabnejša ocena 216 vrt/min. Obravnavajte to kot številko načrtovanja; puščanje toplega olja, tlak in natančni podatki motorja odločajo o tem, kaj se pojavi na gredi.

Potrebujem 200 vrt/min od 500cc motorja. Kakšen pretok črpalke je potreben?

Začnite s 500 × 200 ÷ 1000, kar daje teoretično 100 L/min. Pravo vezje potrebuje nekaj dodatka za puščanje. Zaloga, omejena na 75 l/min, bi na papirju dosegla le 150 vrt/min, preden se upošteva učinkovitost.

Ali lahko povečam hitrost motorja s povečanjem tlaka?

Ponavadi ne. Pretok olja določa osnovno hitrost, medtem ko tlak narašča, ko obremenitev zahteva navor. Premikanje nastavitve razbremenitve navzgor ne doda dovoda črpalke; lahko preprosto povzroči več toplote ali izpostavi gred, cevi in ​​ventile dodatni obremenitvi.

Merilnik dovoda je videti zdrav, vendar se motor ustavi. Kako je to mogoče?

Ta merilnik opisuje lastno točko izpusta. Motor deluje z razliko tlaka med vstopom in izhodom. Prehod ventila, ozka spojka, majhna cev, umazan filter, hladilnik ali skupni povratek lahko porabijo del te razlike, preden olje zaključi tokokrog.

Zakaj je motor sprejemljiv, ko je hladen, a počasi po dvajsetih minutah?

Ko viskoznost pada, lahko puščanje, ki je bilo skrito med zagonom, zavzame večji delež pretoka črpalke. Preizkus v vročem stanju lahko razkrije tudi omejitev vračanja ali izgubo razbremenitve, ki nikoli ne postane očitna med dvominutnim preverjanjem dvorišča.

Je prehod z 200 cc na 250 cc enostavna zamenjava?

Lahko, vendar pričakujte manj vrtljajev iz istega pretoka in ponovno izračunajte razpoložljivi navor. Nato primerjajte gred, pilot, vzorec vijakov, odprtine, odtočno pot, omejitve vrtenja in tlaka. Enaka družinska imena ne zagotavljajo teh vmesnikov.

Kdaj je smiselna zamenjava 250cc s 500cc?

Smiselno je, ko obremenitev potrebuje več navora, nižja hitrost gredi je sprejemljiva - ali lahko vezje zagotovi dodaten pretok - in se montaža in omejitve tlaka ujemajo. To je odločitev o velikosti in ne zanesljivo zdravilo za nepojasnjeno šibko vožnjo.

Ali je za vsak orbitalni motor potrebna ločena odtočna cev ohišja?

Ne. Odgovor se spreminja s konstrukcijo motorja, možnostjo tesnila gredi in razporeditvijo vezja. Za natančno konfiguracijo uporabite podatke o namestitvi in ​​ostanite znotraj navedenih mejnih vrednosti za povratek in tlak v ohišju.

Kaj mora vsebovati povpraševanje po zamenjavi?

Začnite s celotnim modelom in imensko tablico. Dodajte jasne poglede na gred, prirobnico in odprtine, nato navedite premik, razporeditev odtoka, ciljno število vrtljajev, izmerjeni pretok, vstopni in izstopni tlak, temperaturo toplega olja, dolžino delovnega cikla in količino.

Končni odvzem

Oznake 200 cc, 250 cc in 500 cc opisujejo količino olja na vrtljaj. Ne opisujejo celotne vožnje.

Manjši motor daje prednost hitrosti zaradi omejenega pretoka. Večji motor daje prednost navoru na bar, vendar porabi več olja na vrtljaj. Povratni tlak lahko odstrani uporaben navor, medtem ko je vstopni merilnik še vedno videti zdrav. Neprekinjeno delovanje lahko izpostavi vročini, ki je kratek preizkus nikoli ne razkrije. Ustrezna prirobnica lahko še vedno skrije napačno gred, priključek, ležaj ali razporeditev odtoka.

Za izbiro orbitalnega hidravličnega motorja začnite z obremenitvijo in vezjem. Nato izberite model.

Za navzkrižno referenco ali ponudbo motorja BLINCE pošljite staro imensko tablico, fotografije gredi in prirobnice, dimenzije vrat, pretok, vstopni in izstopni tlak, temperaturo olja, delovni cikel, gnano obremenitev in količino. BLINCE lahko primerja zahteve med seboj orbitalne hidravlične motorje , radialne batne motorje in druge možnosti hidravličnega pogona, preden napačna prostornina doseže stroj.

Tel.: +86 132 4232 1601

✉️ E-pošta: sales16@blince.com

spletna stran: https://blince.com/

Zavrnitev odgovornosti

Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi usposobljenega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.

Hidravlična ekipa Blince

Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno izdelani proizvodnji pogonskih tekočin in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja o industrijskih strojih in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.

Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno serijo prilagojenih profilov gredi ali velikoserijsko proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih razmerah , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blinceom pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti fluidne moči.

Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.