Ujemanje motorja hidravlične črpalke se mora začeti z delom na gredi: kako hitro se mora vrteti, kako močno se mora zagnati in kako dolgo mora opravljati to delo, potem ko je olje vroče.
Pretok črpalke je prva kontrola hitrosti. Prostornina motorja in razlika v tlaku sta prva preverjanja navora. Če se ta preverjanja obravnavajo kot ena nejasna težava z 'večjo močjo', je pogon lahko brez obremenitve videti v redu in se še vedno počuti šibko, takoj ko stroj zagrize v material.
The ventil , cevi, priključki, povratni vod, rezervoar in hladilnik spadajo v isti izračun. Niso majhni dodatki na koncu citata. Dobra črpalka in dober motor lahko še vedno delujeta slabo, če se mora olje boriti skozi tesen ventil, premajhno cev ali vroč povratni krog.
Za nadomestna dela se ne ustavite pri imenski ploščici. Vprašajte, zakaj stari niz ni uspel. Obraba, vročina, premajhna velikost in slaba vodovodna napeljava običajno pustijo različne dokaze in vodijo do različnih odločitev.
Zakaj je ta vodnik pomemben
Iskanja za 'motor hidravlične črpalke' ne povprašujejo vedno po istem izdelku. V enem RFQ lahko izraz pomeni električni motor, povezan s črpalko. V drugem pomeni črpalko in hidravlični motor znotraj pogonskega kroga. Ta priročnik obravnava drugi primer: ujemanje hidravličnih črpalk in motorjev, tako da stroj med delovanjem doseže zahtevano hitrost in navor.
Pri servisiranju se te težave pogosto razrešijo prezgodaj. Dobavitelja črpalke prosimo za večji pretok. Dobavitelj motorja zahteva več navora. Stari blok ventilov in cevi ostanejo na mestu, ker je njihova menjava neprijetna. Ko stroj nekaj časa teče, pritožba običajno postane manj urejena: gred se še vedno vrti, vendar se temperatura olja dvigne, zvok se spremeni in operater pravi, da je pogon izgubil moč.
Zato Blince običajno pogleda dlje od ploščice z imenom motorja. Težava s pogonom lahko vključuje črpalko, ventil, cev, priključek, hladilnik ali več njih hkrati, zato mora ponudba slediti poti olja, namesto da bi se ustavila pri eni komponenti.
Zaradi jasnosti uporabljam hidravlični motor v običajnem pomenu: komponenta, ki pretvori moč olja v vrtenje gredi. A hidravlična črpalka je komponenta, ki napaja tokokrog. V resnici hidravlični stroji , ta dva dela nikoli ne delujeta sama; izguba tlaka, povratni tok, temperatura olja in obremenitev so prikazani v končnem rezultatu.
Kaj dejansko pomeni ujemanje motorja hidravlične črpalke?
V tem priročniku ujemajoč sestav črpalke in motorja pomeni, da lahko pogon še vedno doseže svojo ciljno hitrost in navor, ko je olje toplo, je obremenitev na gredi in so izgube tlaka v tokokrogu že dovoljene.
Ta zadnji pogoj je tisto, kjer se skriva veliko napačnih izbir. Na preskusni napravi ali na dvorišču se lahko motor vrti čisto in merilnik tlaka izgleda navaden. Enak stroj postavite v daljše delo in slika se spremeni: toplo olje lažje pušča mimo obrabljenih zračnih prostorov, na povratni strani se lahko ustvari protitlak, pogon pa lahko izgubi hitrost ali silo.
Preden izberete velikost okvirja ali serijo črpalke, si zapišite odgovore na ta praktična vprašanja:
Kakšna hitrost gredi je potrebna pod obremenitvijo?
Kakšen začetni navor je potreben?
Ali bo pogon deloval v kratkih intervalih ali bo ostal obremenjen večji del izmene?
Kateri vhodni vrtljaji črpalke so dejansko na voljo iz motorja, kardanske gredi ali električnega motorja?
Kakšna postavitev ventila in cevi bo ostala na stroju?
Kakšno temperaturo olja doseže sistem med polnim delovnim ciklom?
Če ti odgovori manjkajo, je izbira večinoma ugibanje s priloženo številko dela.
Začnite s hitrostjo: pretok črpalke v primerjavi s prostornino motorja
Hitrost motorja se začne s pretokom, tokokrog pa ima koristi le od pretoka, ki ga dejansko lahko uporabi. Če večja črpalka pošlje dodatno olje skozi tuljavo ventila, cev, filter ali povratni vod, ki je že blizu svoje meje, lahko gred pridobi malo hitrosti, medtem ko sistem pridobi toploto.
Ko se prostornina motorja poveča, pogon zahteva več olja vsakič, ko gred naredi en obrat. To lahko pomaga pri zagonu, zlasti na naloženem tekočem traku, pometaču ali kolesnem pogonu. Toda če se pretok črpalke ni spremenil, je kompromis enostavno občutiti: stroj najprej vleče močneje, nato pa deluje počasneje od pričakovanega.
Za kompaktno opremo z nizko hitrostjo, kot so transportni trakovi, pometalniki, pogoni majhnih koles in kmetijski priključki, Orbitalni hidravlični motor serije OMT je praktična primerjalna točka. Če je razpoložljivi pretok omejen, preglejte an Hidravlični orbitalni motor serije OMR pred prehodom na večji okvir. Za težja dela pri nizkih hitrostih, an Hidravlični orbitalni motor serije OMV lahko ustreza potrebi po navoru, vendar mora črpalka še vedno podpirati ciljno hitrost.
Nato preverite navor: tlačno razliko in velikost motorja
Pretok povzroči vrtenje motorja. Diferencialni tlak je tisto, kar mu omogoča koristno delo.
Merilnik izhodne odprtine črpalke je le en odčitek, zato lahko diagnozo usmeri v napačno smer. Motor deluje na podlagi razlike v tlaku v svojih odprtinah. Zaradi visokega povratnega voda, restriktivnega prehoda ventila ali delno blokiranega priključka lahko merilnik izgleda sprejemljivo, medtem ko motor prejme manj uporabnega navora, kot pričakuje operater.
Tu se začnejo številne pritožbe glede hidravličnega pogonskega motorja. Sistem 'ima pritisk', vendar se motor še vedno trudi. Tlak obstaja nekje v tokokrogu, le ne kot uporaben tlak v motorju.
Pri kolesnih pogonih, polžih, kosilnicah grmičevja in lahkih rotacijskih obremenitvah izračunajte dejanski začetni navor, preden izberete motor s hidravličnim menjalnikom ali orbitalni motor. Za tokokroge, obremenjene s udarci, preverite, ali a motor z radialnim batom je bolj primeren. Za pogone z večjo gostoto moči primerjajte delovni cikel in zahteve za praznjenje ohišja z A6VM aksialni batni motor ali an A2FE aksialni batni motor.
Izbira črpalke: stalni pretok, spremenljivi pretok in dejanski delovni cikel
Črpalko je treba najprej izbrati glede na delovni cikel, ne glede na najvišjo tlačno številko v brošuri.
Črpalka s fiksno prostornino je preprosta: pretok narašča z vhodno hitrostjo po upoštevanju izgub učinkovitosti. Lahko deluje dobro, če je povpraševanje po pogonu stabilno in predvidljivo. Batna črpalka s spremenljivo prostornino se lahko bolje prilega, ko se spremeni potreba po pretoku, vendar to ni zdravilo za slabo vezje. Če je prostornina motorja napačna ali je ventil restriktiven, bo variabilna črpalka preprosto delala težje v enakih slabih pogojih.
Črpalko je treba oceniti tudi kot vročo. Hladno olje lahko skrije puščanje. Črpalka, ki je ob zagonu videti sprejemljiva, lahko po segrevanju izgubi dovolj pretoka, da postane motor počasen, zlasti pri starejši opremi z obrabljenimi razmiki.
Ventili, cevi in priključki niso dodatna oprema v tem izračunu
Črpalko in motor je mogoče pravilno ujemati na papirju, a še vedno razočarata, ker je bila postavitev ventila ali cevi obravnavana kot fiksna strojna oprema v ozadju.
Hidravlični regulacijski ventil se lahko premika normalno in še vedno povzroča prevelik padec tlaka. Razbremenilni ventil se lahko odpre, preden motor doseže delovni navor. Večsmerni ventil lahko dobro napaja motor, dokler ne deluje druga funkcija. Cevi in priključki lahko tiho povzročijo enako vrsto izgube, še posebej, če so bili med prejšnjimi popravili dodani majhni adapterji ali ostri zavoji.
Za električna usmerjena vezja preverite, ali je hidravlični elektromagnetni ventil v tokokrogu motorja ima zadosten nazivni pretok za dejansko povpraševanje motorja. Za mobilno opremo z več funkcijami sta sredinski položaj in pretočna pot a hidravlični večpotni regulacijski ventil se lahko odloči, ali motor prejme polni pretok ali le preostalo olje po tem, ko se druga funkcija premakne.
Na strani vodovodne napeljave preverite ID cevi, polmer upogiba, priključek, omejitev filtra in povratni tlak. Če tokokrog opazi skoke tlaka, a dvožilna hidravlična cev je morda bolj primerna kot lažja cev. Za odločitve o postavitvi začnite z ponudbo hidravličnih cevi in pribora.
Toplota: Skrita cena slabe hidravlične črpalke in motorja
Vročina je pogosto prvi pošten znak, da tekma ni čista, saj vročina zabeleži vsako izgubo, ki jo vezje skriva.
Prevelik pretok črpalke skozi majhen ventil postane toplota. Motor, ki dlje časa deluje blizu svoje meje, se segreva. Povratni tlak postane toplota. Notranje uhajanje postane toplota. Pogon lahko opravi kratek test v delavnici in še vedno ne uspe po enem polnem delovnem ciklu na terenu.
Ne uporabljajte večjega hladilnika, da bi skrili očitne izgube v tokokrogu. Najprej preverite pretok črpalke, prostornino motorja, padec tlaka ventila, zamašitev cevi in povratni tlak. Ko so izgube, ki se jim je mogoče izogniti, popravljene, dimenzionirajte hladilnik za preostalo toplotno obremenitev.
Primer na terenu: Črpalka je bila večja, vendar pogon ni bil boljši
Kupec je želel več navora od kompaktnega mobilnega pogona, ki se je slabo zagnal, ko je bil stroj obremenjen. Prva ideja je bila preprosta: uporabite večji hidravlični motor in večjo črpalko.
Prvi test je bil videti obetaven. Pogon je tovor začel bolj samozavestno. Po kratkem delovnem obdobju pa je stroj deloval počasneje od pričakovanega in temperatura olja je narasla hitreje, kot je bil operater vajen videti.
Razlog ni bila samo črpalka ali motor. Banka ventilov se ni spremenila. Povratna linija se ni spremenila. Hladilnik je bil izbran za starejše vezje. Večja črpalka je potisnila večji pretok skozi enake omejitve, medtem ko je večji motor potreboval več olja za vsak obrat.
Končna rešitev je uporabila prostornino motorja, ki je dosegla ciljni začetni navor, ne da bi bila hitrost nesprejemljiva. Pretok črpalke je bil izbran za zahtevano hitrost vročega teka, ne za preskus hladnega prostega teka. Preverjen je bil padec tlaka ventila in povečana je bila zmogljivost hlajenja za nov delovni cikel.
Končni pogon je bil videti manj dramatičen na eni vrstici specifikacij, vendar je na stroju deloval bolje.
Delovni list za praktično ujemanje
Podatkovna točka
Zakaj je pomembno
Zahtevana hitrost gredi
Nastavi cilj pretoka
Začetni navor
Nastavi premik motorja in potrebo po tlaku
Stalni navor
Preprečuje izbiro samo za konično obremenitev
Vhodna hitrost črpalke
Določa dejansko moč črpalke
Razpoložljiv sistemski tlak
Nastavi realne meje navora
Nazivni pretok ventila
Prikazuje možen padec tlaka
ID cevi in priključki
Nadzoruje izgubo in povratni tlak
Delovni cikel
Ločuje kratke rafale od neprekinjenega dela
Ciljna temperatura olja
Odloči o zahtevi po hlajenju
Montaža, gred in vrata
Preprečuje napačno namestitev
Če je to nadomestni projekt, dodajte še eno vprašanje: zakaj je stari sistem odpovedal? Obrabljena komponenta, pregreto vezje in premajhna prvotna zasnova ne bi smeli dati enake ponudbe.
Pogoste napake pri usklajevanju hidravličnih črpalk in motorjev
Napaka 1: Izbira samo z največjim pritiskom
Najvišji tlak ni delovni pogoj. Ocena najvišjega tlaka pove, kaj lahko komponenta prenese v določenem trenutku; ne dokazuje, da bo pogon med neprekinjenim delovanjem učinkovit, hladen ali stabilen.
Napaka 2: Povečanje prostornine motorja brez preverjanja pretoka
Povečanje za eno velikost motorja lahko naredi prvo gibanje močnejše, vendar tudi poveča povpraševanje po olju za vsak obrat. Ko je pretok črpalke nespremenjen, lahko upočasnitev izgleda kot slab motor, čeprav je prava težava izbira.
Napaka 3: Povečanje pretoka črpalke brez kontrolnih ventilov in cevi
Dodaten pretok pomaga šele, ko so prehodi ventilov, ID cevi, priključki in povratni vod dovolj prostora zanj. Če so ti deli že tesni, se dodani tok pokaže kot toplota, hrup, padec tlaka ali nadzor na dotik.
Napaka 4: Ignoriranje povratnega tlaka
Povratni tlak je del razlike tlaka v motorju. Merilnik črpalke je morda še vedno videti sprejemljiv, vendar motor deluje z manjšo koristno tlačno režo.
Napaka 5: Kopiranje stare številke dela brez vprašanja, zakaj ni uspelo
Če je bila stara kombinacija uničena zaradi vročega olja, slabe velikosti ali skrite omejitve, ponovno naročanje istega kompleta le ponastavi uro ob isti napaki.
pogosta vprašanja
Kako uskladim hidravlično črpalko s hidravličnim motorjem?
Začnite z zahtevano hitrostjo gredi in navorom pod obremenitvijo. Uporabite pretok črpalke za podporo hitrosti, nato uporabite prostornino motorja in diferenčni tlak za podporo navora. Nato preverite ventile, cevi, povratni tlak, hlajenje in delovni cikel.
Ali je večja hidravlična črpalka vedno boljša?
Ne. Večja črpalka lahko povzroči prekomerni pretok, toploto, hrup in težave pri krmiljenju, če ventil, cev, motor, povratni vod in hladilnik niso dimenzionirani za to.
Ali lahko uporabim isto črpalko z večjim hidravličnim motorjem?
Včasih pa lahko hitrost pade, ker večji motor potrebuje več olja na vrtljaj. Preverite ciljno hitrost pri delovni temperaturi, preden povečate prostornino motorja.
Kateri tip motorja je najboljši za delo pri nizki hitrosti in visokem navoru?
Kompaktni nizkohitrostni pogoni se pogosto začnejo z orbitalnimi hidravličnimi motorji. Težki potovalni pogoni morda potrebujejo radialne batne motorje. Sistemi z večjo gostoto moči lahko uporabljajo aksialne batne motorje, še posebej, ko delovni cikel in pakiranje postaneta bolj zahtevna.
Zakaj se pogon po menjavi velikosti črpalke ali motorja segreje?
Nova kombinacija je morda spremenila pretok, padec tlaka, puščanje ali dušenje. Preverite padec tlaka ventila, velikost cevi, povratni tlak, zmogljivost hladilnika in prostornino motorja, preden domnevate, da je nova komponenta okvarjena.
Povzetek
Ujemanje motorja hidravlične črpalke je izračun sistema in ne dvodelni nakupovalni seznam. Pretok črpalke, prostornino motorja, diferenčni tlak, izgubo ventila, omejitev cevi, temperaturo olja in delovni cikel je treba pregledati skupaj.
Ta članek je za splošno tehnično referenco. Hidravlični sistemi se razlikujejo glede na zasnovo stroja, delovni tlak, pogoje obremenitve, varnostne zahteve, vrsto olja in kakovost vgradnje. Končno diagnozo in izbiro komponent je treba potrditi glede na priročnik za stroj, shemo sistema, podatke dobavitelja in veljavne varnostne standarde.
Hidravlična ekipa Blince
Blince Hydraulic je profesionalni dobavitelj hidravličnih komponent, osredotočen na praktične in zanesljive rešitve za mobilne stroje, kmetijsko opremo, gradbene stroje in industrijske hidravlične sisteme. Nudimo široko paleto hidravličnih izdelkov, vključno z hidravlični motorji, hidravlične črpalke, hidravlični ventili, hidravlične cevi in priključki , toplotni izmenjevalniki, cilindri in prilagojene rešitve hidravličnega sistema.
Z dolgoletnimi izkušnjami pri izbiri hidravličnih izdelkov in mednarodni dobavi Blince strankam pomaga izbrati ustrezne komponente na podlagi delovnega tlaka, pretoka, prostornine, hitrosti, vrste olja, prostora za namestitev in dejanskih pogojev stroja. Ne glede na to, ali potrebujete nadomestni hidravlični motor, črpalko za agregat ali celotno hidravlično rešitev, naša ekipa vam lahko pomaga preveriti delovne pogoje in priporoči praktično možnost.
Če niste prepričani, ali je hidravlični motor mogoče uporabiti v vaši aplikaciji, ali potrebujete pomoč pri izbiri prave črpalke ali motorja, nam pošljite številko modela, fotografije, hidravlično shemo, tlak, pretok, hitrost in količino. Naša ekipa bo pregledala podrobnosti in v najkrajšem možnem času zagotovila ustrezno rešitev in ponudbo.
Če želite izvedeti več, obiščite našo spletno stran: www.blince.com
