Ang isang hydraulic pump motor match ay dapat magsimula sa trabaho sa shaft: kung gaano ito kabilis lumiko, gaano ito kahirap magsimula, at kung gaano katagal dapat itong patuloy na gawin ang gawaing iyon pagkatapos maiinit ang langis.
Ang daloy ng bomba ay ang unang pagsusuri sa bilis. Ang displacement ng motor at pressure differential ay ang mga unang pagsusuri ng torque. Kung ang mga pagsusuring iyon ay ituturing bilang isang malabong problemang 'more power', maaaring magmukhang maayos ang drive nang walang load at mahina pa rin sa sandaling kumagat ang makina sa materyal.
Ang Ang balbula , mga hose, mga kabit, linya ng pagbabalik, reservoir, at palamig ay nabibilang sa parehong pagkalkula. Ang mga ito ay hindi maliliit na accessories sa dulo ng quote. Ang isang mahusay na bomba at isang mahusay na motor ay maaari pa ring tumakbo nang hindi maganda kapag ang langis ay kailangang lumaban sa isang masikip na valve spool, maliit na hose, o mainit na pabalik na circuit.
Para sa kapalit na trabaho, huwag tumigil sa nameplate. Itanong kung bakit nabigo ang lumang set. Ang pagsusuot, init, maliit na laki, at mahinang pagtutubero ay karaniwang nag-iiwan ng iba't ibang ebidensya, at dapat silang humantong sa iba't ibang mga pagpipilian.
Bakit Mahalaga ang Gabay na Ito
Ang mga paghahanap para sa 'hydraulic pump motor' ay hindi palaging humihingi ng parehong produkto. Sa isang RFQ, ang parirala ay maaaring nangangahulugang isang de-koryenteng motor na isinama sa isang bomba. Sa isa pa, nangangahulugan ito ng pump at ang hydraulic motor sa loob ng isang drive circuit. Ang gabay na ito ay tumatalakay sa pangalawang kaso: tumutugma sa mga hydraulic pump at motor upang maabot ng makina ang kinakailangang bilis at torque sa serbisyo.
Sa serbisyo, ang mga problemang ito ay madalas na nahahati nang maaga. Ang tagapagtustos ng bomba ay hinihiling para sa karagdagang daloy. Ang tagapagtustos ng motor ay hinihingan ng karagdagang metalikang kuwintas. Ang lumang balbula at mga hose ay nananatili sa lugar dahil ang pagpapalit ng mga ito ay hindi maginhawa. Sa sandaling tumakbo ang makina, ang reklamo ay kadalasang nagiging hindi gaanong malinis: ang baras ay umiikot pa rin, ngunit ang temperatura ng langis ay gumagapang, ang tunog ay nagbabago, at sinabi ng operator na ang drive ay nawala ang paghila nito.
Iyon ang dahilan kung bakit karaniwang tumitingin si Blince sa kabila ng nameplate ng motor. Ang isang problema sa pagmamaneho ay maaaring may kinalaman sa pump, valve, hose, fitting, cooler, o ilan sa mga ito nang sabay-sabay, kaya kailangang sundin ng quote ang daanan ng langis sa halip na huminto sa isang bahagi.
Para sa kalinawan, ginagamit ko haydroliko na motor sa normal na kahulugan: ang sangkap na ginagawang pag-ikot ng baras ang lakas ng langis. A ang hydraulic pump ay ang bahagi na nagpapakain sa circuit. Sa totoo lang haydroliko makinarya , ang dalawang bahaging iyon ay hindi gumagana nang nag-iisa; Ang pagkawala ng presyon, daloy ng pagbalik, temperatura ng langis, at pag-load ay lalabas lahat sa huling resulta.
Ano ba talaga ang ibig sabihin ng Hydraulic Pump Motor Matching?
Sa gabay na ito, ang isang tugmang pump at set ng motor ay nangangahulugan na ang drive ay maaari pa ring matugunan ang bilis at torque target nito kapag ang langis ay mainit, ang load ay nasa baras, at ang mga pagkawala ng presyon sa paligid ng circuit ay pinapayagan na.
Ang huling kundisyong iyon ay kung saan nagtatago ang maraming maling pagpili. Sa isang bangko o sa isang pagsubok sa bakuran, ang motor ay maaaring lumiko nang malinis at ang pressure gauge ay maaaring magmukhang ordinaryo. Ilagay ang parehong makina sa isang mas mahabang trabaho, at ang larawan ay nagbabago: ang mainit na langis ay tumagas sa mga pagod na clearance, ang likod na bahagi ay maaaring magkaroon ng back pressure, at ang drive ay maaaring mawalan ng bilis o puwersa.
Bago pumili ng laki ng frame o serye ng bomba, isulat ang mga sagot sa mga praktikal na tanong na ito:
Anong bilis ng baras ang kinakailangan sa ilalim ng pagkarga?
Anong panimulang torque ang kailangan?
Gagana ba ang drive sa maikling pagsabog, o mananatili itong load para sa karamihan ng shift?
Anong pump input rpm ang aktwal na makukuha mula sa makina, PTO, o de-kuryenteng motor?
Anong layout ng balbula at hose ang mananatili sa makina?
Anong temperatura ng langis ang naaabot ng system sa buong ikot ng trabaho?
Kung ang mga sagot na iyon ay nawawala, ang pagpili ay kadalasang hula na may nakalakip na numero ng bahagi.
Magsimula sa Bilis: Daloy ng Pump vs Pag-alis ng Motor
Ang bilis ng motor ay nagsisimula sa daloy, ngunit ang circuit ay nakikinabang lamang sa daloy na maaari nitong gamitin. Kung ang isang mas malaking pump ay nagpapadala ng dagdag na langis sa pamamagitan ng valve spool, hose, filter, o return line na malapit na sa limitasyon nito, ang shaft ay maaaring makakuha ng maliit na bilis habang ang system ay nakakakuha ng init.
Kapag tumaas ang displacement ng motor, ang drive ay humihingi ng karagdagang langis sa tuwing ang shaft ay gagawa ng isang pagliko. Makakatulong iyon sa pagsisimula, lalo na sa isang load conveyor, sweeper, o wheel drive. Ngunit kung ang daloy ng bomba ay hindi nagbago, ang tradeoff ay madaling maramdaman: ang makina ay humihila nang mas malakas sa una at pagkatapos ay tumatakbo nang mas mabagal kaysa sa inaasahan.
Para sa mga compact low-speed na kagamitan tulad ng mga conveyor, sweeper, small wheel drive, at agricultural attachment, isang Ang OMT series orbit hydraulic motor ay isang praktikal na punto ng paghahambing. Kung limitado ang magagamit na daloy, suriin ang isang OMR series hydraulic orbit motor bago lumipat sa mas malaking frame. Para sa mas mabibigat na trabahong mababa ang bilis, isang Maaaring magkasya ang OMV series hydraulic orbit motor sa torque need, ngunit dapat pa ring suportahan ng pump ang target na bilis.
Kapag bukas pa ang uri ng motor, ang artikulo ni Blince sa Ang hydraulic gear motor vs orbital motor ay nakakatulong na linawin ang tradeoff sa pagitan ng compact speed, low-speed torque, at working load.
Pagkatapos Suriin ang Torque: Pressure Differential at Laki ng Motor
Ang daloy ay nagpapaikot sa motor. Ang pagkakaiba ng presyon ang nagbibigay-daan dito na gumawa ng kapaki-pakinabang na gawain.
Ang isang pump outlet gauge ay isang pagbabasa lamang, kaya maaari nitong ituro ang diagnosis sa maling direksyon. Gumagana ang motor mula sa pagkakaiba ng presyon sa mga port nito. Ang isang mataas na linya ng pagbabalik, isang mahigpit na pagpasa ng balbula, o isang bahagyang naka-block na kabit ay maaaring mag-iwan ng gauge na mukhang katanggap-tanggap habang ang motor ay tumatanggap ng hindi gaanong kapaki-pakinabang na torque kaysa sa inaasahan ng operator.
Dito nagsisimula ang maraming reklamo sa motor ng hydraulic drive. Ang sistema ay 'may pressure,' ngunit ang motor ay nagpupumiglas pa rin. Ang presyon ay umiiral sa isang lugar sa circuit, hindi kasing kapaki-pakinabang na presyon sa buong motor.
Para sa mga wheel drive, auger, brush cutter, at light rotary load, kalkulahin ang aktwal na panimulang torque bago pumili ng hydraulic gear motor o orbit motor. Para sa shock-loaded na mga circuit ng paglalakbay, suriin kung a radial piston travel motor ay mas angkop. Para sa mas mataas na power density drive, ihambing ang duty cycle at case drain na kinakailangan sa isang A6VM axial piston motor o isang A2FE axial piston motor.
Pump Selection: Fixed Flow, Variable Flow, at Real Duty Cycle
Dapat piliin muna ang pump mula sa duty cycle, hindi mula sa pinakamataas na numero ng presyon sa brochure.
Ang isang fixed-displacement pump ay simple: ang daloy ay tumataas sa bilis ng pag-input, pagkatapos isaalang-alang ang mga pagkawala ng kahusayan. Maaari itong gumana nang maayos kapag ang demand ng drive ay steady at predictable. Ang isang variable-displacement piston pump ay maaaring maging mas angkop kapag nagbabago ang demand ng daloy, ngunit hindi ito isang lunas para sa mahinang circuit. Kung mali ang displacement ng motor, o ang balbula ay mahigpit, ang isang variable na bomba ay gagana nang mas mahirap sa loob ng parehong masamang kondisyon.
Ang bomba ay kailangan ding husgahan na mainit. Maaaring itago ng malamig na langis ang pagtagas. Ang isang pump na mukhang katanggap-tanggap sa startup ay maaaring mawalan ng sapat na daloy pagkatapos ng warm-up upang pabagalin ang motor, lalo na sa mga mas lumang kagamitan na may mga pagod na clearance.
Ang mga Valve, Hose, at Fitting ay Hindi Mga Accessory sa Pagkalkulang Ito
Ang isang pump at motor ay maaaring itugma nang tama sa papel at mabigo pa rin dahil ang layout ng balbula o hose ay itinuring bilang fixed background hardware.
Ang isang hydraulic control valve ay maaaring mag-shift ng normal at lumikha pa rin ng masyadong maraming pressure drop. Maaaring magbukas ang isang relief valve bago maabot ng motor ang gumaganang torque. Ang isang multi-way na balbula ay maaaring magpakain ng mabuti sa motor hanggang sa gumana ang isa pang function. Ang mga hose at fitting ay maaaring lumikha ng parehong uri ng pagkawala nang tahimik, lalo na kung saan idinagdag ang maliliit na adapter o matutulis na liko sa mga nakaraang pag-aayos.
Para sa mga electric directional circuit, suriin kung ang Ang hydraulic solenoid valve sa motor circuit ay may sapat na rate ng daloy para sa aktwal na pangangailangan ng motor. Para sa mga mobile na kagamitan na may ilang mga function, ang gitnang posisyon at daloy ng landas ng a Ang hydraulic multi-way control valve ay maaaring magpasya kung ang motor ay tumatanggap ng buong daloy o ang natitirang langis lamang pagkatapos ng isa pang function ay gumagalaw.
Sa gilid ng pagtutubero, tingnan ang hose ID, bend radius, fitting passage, restriction ng filter, at return pressure. Kung ang circuit ay nakakakita ng mga spike ng presyon, a ang two-wire hydraulic hose ay maaaring mas angkop kaysa sa mas magaan na hose. Para sa mga desisyon sa layout, magsimula sa hanay ng mga hydraulic hose at fitting.
Init: Ang Nakatagong Gastos ng Mahina na Hydraulic Pump sa Motor Match
Ang init ay madalas ang unang tapat na senyales na ang laban ay hindi malinis, dahil inirerekord ng init ang bawat pagkatalo na itinatago ng circuit.
Ang sobrang daloy ng bomba sa isang maliit na balbula ay nagiging init. Ang isang motor na tumatakbo malapit sa limitasyon nito sa mahabang panahon ay nagiging init. Ang presyon ng pagbabalik ay nagiging init. Ang panloob na pagtagas ay nagiging init. Maaaring pumasa ang drive sa isang maikling pagsubok sa tindahan at mabibigo pa rin pagkatapos ng isang buong ikot ng trabaho sa field.
Huwag gumamit ng mas malaking palamigan upang itago ang mga halatang pagkawala ng circuit. Suriin muna ang daloy ng bomba, pag-aalis ng motor, pagbaba ng presyon ng balbula, paghihigpit ng hose, at pagbabalik ng presyon. Matapos maitama ang mga maiiwasang pagkalugi, sukatin ang palamigan para sa natitirang pagkarga ng init.
Field Case: Mas Malaki Ang Pump, Pero Hindi Mas Maayos ang Drive
Gusto ng isang mamimili ng mas maraming metalikang kuwintas mula sa isang compact na mobile drive na nagsimula nang hindi maganda noong na-load ang makina. Ang unang ideya ay simple: gumamit ng mas malaking hydraulic motor at mas malaking bomba.
Ang unang pagsubok ay mukhang promising. Sinimulan ng drive ang pagkarga nang mas may kumpiyansa. Pagkatapos ng maikling panahon ng trabaho, gayunpaman, ang makina ay tumakbo nang mas mabagal kaysa sa inaasahan at ang temperatura ng langis ay tumaas nang mas mabilis kaysa sa nakasanayan ng operator na makita.
Ang dahilan ay hindi ang bomba lamang o ang motor lamang. Hindi nagbago ang valve bank. Ang linya ng pagbabalik ay hindi nagbago. Ang cooler ay napili para sa mas lumang circuit. Ang mas malaking bomba ay nagtulak ng mas maraming daloy sa parehong mga paghihigpit, habang ang mas malaking motor ay nangangailangan ng mas maraming langis para sa bawat rebolusyon.
Ang pangwakas na solusyon ay gumamit ng motor displacement na nakamit ang panimulang torque target nang hindi ginagawang hindi katanggap-tanggap ang bilis. Ang daloy ng bomba ay pinili para sa kinakailangang mainit na bilis ng pagpapatakbo, hindi para sa isang malamig na pagsubok na walang pagkarga. Ang pagbaba ng presyon ng balbula ay sinuri, at ang kapasidad ng paglamig ay nadagdagan para sa bagong duty cycle.
Ang tapos na drive ay mukhang hindi gaanong dramatiko sa isang linya ng pagtutukoy, ngunit ito ay gumana nang mas mahusay sa makina.
Isang Praktikal na Pagtutugma ng Worksheet
Punto ng data
Bakit ito mahalaga
Kinakailangang bilis ng baras
Itinatakda ang target ng daloy
Pagsisimula ng metalikang kuwintas
Itinatakda ang pag-aalis ng motor at kailangan ng presyon
Patuloy na metalikang kuwintas
Pinipigilan ang pagpili lamang para sa peak load
Bilis ng pag-input ng bomba
Tinutukoy ang tunay na output ng bomba
Magagamit na presyon ng system
Nagtatakda ng makatotohanang mga limitasyon ng torque
Valve rate na daloy
Nagpapakita ng posibleng pagbaba ng presyon
Hose ID at mga kabit
Kinokontrol ang pagkawala at pagbabalik ng presyon
Duty cycle
Naghihiwalay ng mga maikling pagsabog mula sa tuluy-tuloy na trabaho
Target ng temperatura ng langis
Nagpapasya sa kinakailangan sa paglamig
Pag-mount, baras, at mga port
Pinipigilan ang hindi pagkakatugma ng pag-install
Kung ito ay isang kapalit na proyekto, magdagdag ng isa pang tanong: bakit nabigo ang lumang sistema? Ang isang pagod na bahagi, isang sobrang init na circuit, at isang maliit na orihinal na disenyo ay hindi dapat gumawa ng parehong quotation.
Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Nagtutugma ng Mga Hydraulic Pump at Motor
Pagkakamali 1: Pagpili sa pamamagitan ng pinakamataas na presyon lamang
Ang pinakamataas na presyon ay hindi ang kondisyon ng pagtatrabaho. Pangunahing sinasabi sa iyo ng rating ng peak-pressure kung ano ang kayang tiisin ng component sa isang limitadong sandali; hindi nito pinatutunayan na ang drive ay magiging mahusay, cool, o steady sa patuloy na operasyon.
Pagkakamali 2: Pagtaas ng displacement ng motor nang hindi sinusuri ang daloy
Ang pag-akyat ng isang sukat ng motor ay maaaring magpalakas ng unang paggalaw, ngunit pinapataas din nito ang pangangailangan ng langis para sa bawat rebolusyon. Kapag ang daloy ng bomba ay hindi nagbabago, ang paghina ay maaaring magmukhang isang masamang motor kahit na ang pagpili ay ang tunay na isyu.
Pagkakamali 3: Pagtaas ng daloy ng bomba nang hindi sinusuri ang mga balbula at hose
Nakakatulong lamang ang dagdag na daloy pagkatapos na magkaroon ng puwang ang mga valve passage, hose ID, fittings, at return line. Kung masikip na ang mga bahaging iyon, lalabas ang idinagdag na daloy bilang init, ingay, pagbaba ng presyon, o touchy na kontrol.
Pagkakamali 4: Pagbabalewala sa presyon ng pagbalik
Ang pagbabalik ng presyon ay kumakain sa pagkakaiba ng presyon sa buong motor. Ang pump gauge ay maaaring mukhang katanggap-tanggap pa rin, ngunit ang motor ay gumagana sa isang mas maliit na kapaki-pakinabang na pressure gap.
Pagkakamali 5: Kinopya ang lumang numero ng bahagi nang hindi nagtatanong kung bakit ito nabigo
Kung ang lumang kumbinasyon ay pinatay ng mainit na langis, mahinang sukat, o isang nakatagong paghihigpit, ang pag-order muli ng parehong set ay nire-reset lamang ang orasan sa parehong pagkabigo.
FAQ
Paano ko itugma ang isang hydraulic pump sa isang hydraulic motor?
Magsimula sa kinakailangang bilis ng baras at metalikang kuwintas sa ilalim ng pagkarga. Gumamit ng pump flow upang suportahan ang bilis, pagkatapos ay gamitin ang motor displacement at pressure differential upang suportahan ang torque. Pagkatapos nito, suriin ang mga balbula, hose, return pressure, paglamig, at duty cycle.
Lagi bang mas maganda ang mas malaking hydraulic pump?
Hindi. Ang isang mas malaking bomba ay maaaring lumikha ng labis na daloy, init, ingay, at mga problema sa pagkontrol kung ang balbula, hose, motor, linya ng pagbabalik, at palamig ay hindi sukat para dito.
Maaari ko bang gamitin ang parehong pump na may mas malaking hydraulic motor?
Minsan, ngunit ang bilis ay maaaring bumaba dahil ang mas malaking motor ay nangangailangan ng mas maraming langis bawat rebolusyon. Suriin ang target na bilis sa operating temperature bago pataasin ang displacement ng motor.
Anong uri ng motor ang pinakamainam para sa mababang bilis ng mataas na torque na trabaho?
Ang mga compact na low-speed drive ay kadalasang nagsisimula sa orbit hydraulic motors. Maaaring kailanganin ng mga mabibigat na biyahe sa radial piston motors. Ang mas mataas na power density system ay maaaring gumamit ng axial piston motors, lalo na kapag ang duty cycle at packaging ay nagiging mas demanding.
Bakit umiinit ang drive pagkatapos magpalit ng pump o laki ng motor?
Ang bagong kumbinasyon ay maaaring nagbago ng daloy, pagbaba ng presyon, pagtagas, o pag-uugali ng throttling. Suriin ang pagbaba ng presyon ng balbula, laki ng hose, presyon ng pagbabalik, kapasidad ng mas malamig, at pag-aalis ng motor bago ipagpalagay na ang bagong bahagi ay may depekto.
Buod
Ang Hydraulic pump motor na pagtutugma ay isang pagkalkula ng system, hindi isang listahan ng pamimili na may dalawang bahagi. Ang daloy ng bomba, displacement ng motor, pressure differential, pagkawala ng balbula, paghihigpit ng hose, temperatura ng langis, at duty cycle ay dapat na sama-samang suriin.
Ang artikulong ito ay para sa pangkalahatang teknikal na sanggunian. Ang mga hydraulic system ay nag-iiba ayon sa disenyo ng makina, operating pressure, mga kondisyon ng pagkarga, mga kinakailangan sa kaligtasan, uri ng langis, at kalidad ng pag-install. Ang panghuling pagsusuri at pagpili ng bahagi ay dapat kumpirmahin laban sa manwal ng makina, eskematiko ng system, data ng supplier, at mga naaangkop na pamantayan sa kaligtasan.
Blince Hydraulic Team
Ang Blince Hydraulic ay isang propesyonal na supplier ng hydraulic component na nakatuon sa praktikal at maaasahang mga solusyon para sa mobile machinery, kagamitang pang-agrikultura, construction machinery, at industrial hydraulic system. Nagbibigay kami ng malawak na hanay ng mga produktong haydroliko, kabilang ang haydroliko na motor, mga haydroliko na bomba, haydroliko balbula, hydraulic hose at fitting , heat exchanger, cylinder, at customized na hydraulic system solution.
Sa maraming taon ng karanasan sa pagpili ng hydraulic product at international supply, tinutulungan ng Blince ang mga customer na pumili ng mga angkop na bahagi batay sa working pressure, flow rate, displacement, bilis, uri ng langis, espasyo sa pag-install, at totoong kondisyon ng makina. Kung kailangan mo ng kapalit na hydraulic motor, pump para sa power unit, o kumpletong hydraulic solution, matutulungan ka ng aming team na suriin ang mga kondisyon sa pagtatrabaho at magrekomenda ng praktikal na opsyon.
Kung hindi ka sigurado kung magagamit ang isang hydraulic motor sa iyong aplikasyon, o kailangan mo ng tulong sa pagpili ng tamang pump o motor, mangyaring ipadala sa amin ang numero ng modelo, mga larawan, hydraulic schematic, presyon, daloy, bilis, at dami. Susuriin ng aming koponan ang mga detalye at magbibigay ng angkop na solusyon at panipi sa lalong madaling panahon.
Upang matuto nang higit pa, bisitahin ang aming website: www.blince.com
