مسابقه موتور پمپ هیدرولیک باید با کار در شفت شروع شود: با چه سرعتی باید بچرخد، چقدر باید روشن شود، و چه مدت باید پس از داغ شدن روغن این کار را انجام دهد.
جریان پمپ اولین بررسی سرعت است. جابجایی موتور و دیفرانسیل فشار اولین بررسی های گشتاور هستند. اگر این بررسیها بهعنوان یک مشکل مبهم 'قدرت بیشتر' در نظر گرفته شود، درایو میتواند بدون بار خوب به نظر برسد و به محض اینکه دستگاه به مواد خورده شود، همچنان ضعیف است.
را شیر ، شیلنگ، اتصالات، خط برگشت، مخزن و کولر در یک محاسبه قرار دارند. آنها لوازم جانبی کوچک در انتهای نقل قول نیستند. یک پمپ خوب و یک موتور خوب هنوز هم می توانند بد کار کنند، زمانی که روغن باید از طریق قرقره سوپاپ محکم، شلنگ کم اندازه یا مدار برگشت داغ بجنگد.
برای کار تعویض، روی پلاک نام توقف نکنید. بپرسید چرا مجموعه قدیمی شکست خورد. فرسودگی، گرما، اندازه کم، و لوله کشی ضعیف معمولاً شواهد متفاوتی به جا می گذارد و باید به انتخاب های متفاوتی منجر شود.
چرا این راهنما مهم است
جستجو برای 'موتور پمپ هیدرولیک' همیشه یک محصول را درخواست نمی کند. در یک RFQ، این عبارت ممکن است به معنای یک موتور الکتریکی متصل به یک پمپ باشد. در دیگری به معنای پمپ و موتور هیدرولیک داخل مدار محرک است. این راهنما به مورد دوم می پردازد: تطبیق پمپ ها و موتورهای هیدرولیک به طوری که دستگاه به سرعت و گشتاور مورد نیاز در سرویس برسد.
در سرویس، این مشکلات اغلب خیلی زود تقسیم می شوند. از تامین کننده پمپ برای جریان بیشتر خواسته می شود. از تامین کننده موتور گشتاور بیشتری خواسته می شود. بلوک شیرهای قدیمی و شیلنگها در جای خود باقی میمانند زیرا تعویض آنها ناخوشایند است. هنگامی که دستگاه برای مدتی کار می کند، شکایت معمولا کمتر مرتب می شود: شفت همچنان می چرخد، اما دمای روغن بالا می رود، صدا تغییر می کند و اپراتور می گوید درایو کشش خود را از دست داده است.
به همین دلیل است که Blince معمولاً فراتر از پلاک موتور نگاه می کند. مشکل درایو ممکن است شامل پمپ، شیر، شیلنگ، اتصالات، خنک کننده یا چندین مورد از آنها به طور همزمان باشد، بنابراین قیمت به جای توقف در یک جزء، باید مسیر روغن را دنبال کند.
برای وضوح، من استفاده می کنم موتور هیدرولیک به معنای معمولی: قطعه ای که نیروی روغن را به چرخش شفت تبدیل می کند. الف پمپ هیدرولیک جزء تغذیه مدار است. در واقع ماشین آلات هیدرولیک ، این دو بخش هرگز به تنهایی کار نمی کنند. افت فشار، جریان برگشت، دمای روغن و بار همگی در نتیجه نهایی نشان داده می شوند.
تطبیق موتور پمپ هیدرولیک در واقع به چه معناست؟
در این راهنما، یک مجموعه پمپ و موتور منطبق به این معنی است که درایو هنوز می تواند به هدف سرعت و گشتاور خود برسد، زمانی که روغن گرم است، بار روی شفت است، و افت فشار در اطراف مدار قبلاً مجاز شده است.
آخرین شرط جایی است که بسیاری از انتخاب های اشتباه پنهان می شوند. روی نیمکت یا در تست حیاط، موتور ممکن است تمیز بچرخد و فشار سنج معمولی به نظر برسد. همان دستگاه را در یک کار طولانیتر قرار دهید، و تصویر تغییر میکند: روغن گرم راحتتر از فاصلههای فرسوده نشت میکند، سمت برگشت ممکن است فشار برگشتی ایجاد کند و درایو میتواند سرعت یا نیرو را از دست بدهد.
قبل از انتخاب سایز فریم یا سری پمپ، پاسخ این سوالات کاربردی را یادداشت کنید:
چه سرعت شفت تحت بار مورد نیاز است؟
چه گشتاور راه اندازی مورد نیاز است؟
آیا درایو در فواصل زمانی کوتاه کار می کند یا در بیشتر شیفت ها در حالت بارگذاری باقی می ماند؟
چه دور ورودی پمپ در واقع از موتور، PTO یا موتور الکتریکی در دسترس است؟
چه طرح شیر و شلنگ روی دستگاه باقی می ماند؟
سیستم در طول یک چرخه کامل کار به چه دمای روغن می رسد؟
اگر این پاسخ ها وجود نداشته باشند، انتخاب بیشتر یک حدس است که شماره قطعه پیوست شده است.
با سرعت شروع کنید: جریان پمپ در مقابل جابجایی موتور
سرعت موتور با جریان شروع می شود، اما مدار فقط از جریانی که در واقع می تواند استفاده کند سود می برد. اگر یک پمپ بزرگتر روغن اضافی را از طریق قرقره سوپاپ، شیلنگ، فیلتر یا خط برگشتی که از قبل به حد مجاز خود نزدیک شده است بفرستد، شفت ممکن است سرعت کمی پیدا کند در حالی که سیستم گرما می گیرد.
وقتی جابجایی موتور بالا می رود، هر بار که شفت یک دور می چرخد، درایو درخواست روغن بیشتری می کند. این می تواند به شروع کمک کند، به خصوص در یک نوار نقاله، جارو یا چرخ محرک. اما اگر جریان پمپ تغییر نکرده باشد، به راحتی می توان احساس کرد که دستگاه به شدت می کشد و سپس کندتر از حد انتظار کار می کند.
برای تجهیزات فشرده کم سرعت مانند نوار نقاله ها، جاروها، چرخ های محرک کوچک و ملحقات کشاورزی، موتور هیدرولیک مدار سری OMT یک نقطه مقایسه عملی است. اگر جریان موجود محدود است، یک را بررسی کنید موتور مدار هیدرولیک سری OMR قبل از حرکت به یک قاب بزرگتر. برای کارهای سنگین تر با سرعت کم، یک موتور مدار هیدرولیک سری OMV ممکن است با نیاز گشتاور مطابقت داشته باشد، اما پمپ هنوز باید از سرعت هدف پشتیبانی کند.
سپس گشتاور: دیفرانسیل فشار و اندازه موتور را بررسی کنید
جریان باعث چرخش موتور می شود. دیفرانسیل فشار چیزی است که به آن اجازه می دهد کار مفیدی انجام دهد.
گیج خروجی پمپ تنها یک قرائت است، بنابراین می تواند تشخیص را در جهت اشتباه نشان دهد. موتور از اختلاف فشار در پورت های خود کار می کند. یک خط برگشت بالا، یک گذرگاه سوپاپ محدود، یا یک اتصال تا حدی مسدود میتواند باعث شود که گیج قابل قبول به نظر برسد در حالی که موتور گشتاور مفید کمتری نسبت به انتظار اپراتور دریافت میکند.
اینجاست که بسیاری از شکایات موتور درایو هیدرولیک شروع می شود. سیستم 'فشار دارد' اما موتور همچنان مشکل دارد. فشار در جایی در مدار وجود دارد، نه به اندازه فشار مفید در سراسر موتور.
برای چرخ درایوها، مارپیچ ها، برس برش ها و بارهای چرخشی سبک، قبل از انتخاب موتور دنده هیدرولیک یا موتور مداری، گشتاور واقعی راه اندازی را محاسبه کنید. برای مدارهای مسافرتی دارای شوک، بررسی کنید که آیا a موتور مسافرتی پیستون شعاعی مناسب تر است. برای درایوهای با چگالی توان بالاتر، سیکل وظیفه و تخلیه مورد نیاز را با یک مقایسه کنید موتور پیستون محوری A6VM یا یک موتور پیستون محوری A2FE.
انتخاب پمپ: جریان ثابت، جریان متغیر و چرخه وظیفه واقعی
پمپ باید ابتدا از چرخه کار انتخاب شود، نه از بالاترین عدد فشار در بروشور.
یک پمپ جابجایی ثابت ساده است: پس از در نظر گرفتن تلفات راندمان، جریان با سرعت ورودی افزایش مییابد. زمانی که تقاضای درایو ثابت و قابل پیش بینی باشد، می تواند به خوبی کار کند. یک پمپ پیستونی با جابجایی متغیر میتواند زمانی که تقاضای جریان تغییر میکند مناسبتر باشد، اما درمان مدار ضعیفی نیست. اگر جابجایی موتور اشتباه باشد، یا سوپاپ محدود باشد، یک پمپ متغیر به سادگی در همان شرایط بد سخت تر کار می کند.
پمپ نیز باید داغ ارزیابی شود. روغن سرد می تواند نشت را پنهان کند. پمپی که در هنگام راه اندازی قابل قبول به نظر می رسد ممکن است پس از گرم شدن جریان کافی را از دست بدهد تا موتور کند شود، به خصوص در تجهیزات قدیمی با فاصله های فرسوده.
سوپاپ ها، شیلنگ ها و اتصالات در این محاسبه لوازم جانبی نیستند
پمپ و موتور را می توان به درستی روی کاغذ مطابقت داد و همچنان ناامید کننده است زیرا طرح شیر یا شلنگ به عنوان سخت افزار پس زمینه ثابت در نظر گرفته می شود.
یک شیر کنترل هیدرولیک ممکن است به طور عادی جابجا شود و همچنان افت فشار زیادی ایجاد کند. ممکن است قبل از اینکه موتور به گشتاور کاری برسد، یک سوپاپ تسکین باز شود. یک سوپاپ چند طرفه ممکن است تا زمانی که عملکرد دیگری به کار گرفته شود، موتور را به خوبی تغذیه کند. شیلنگها و اتصالات میتوانند بیصدا همین نوع تلفات را ایجاد کنند، به خصوص در جاهایی که آداپتورهای کوچک یا خمهای تیز در طول تعمیرات قبلی اضافه شدهاند.
برای مدارهای جهت الکتریکی، بررسی کنید که آیا شیر برقی هیدرولیک در مدار موتور دارای جریان نامی کافی برای تقاضای واقعی موتور است. برای تجهیزات سیار با چندین عملکرد، موقعیت مرکزی و مسیر جریان الف شیر کنترل چند طرفه هیدرولیک می تواند تصمیم بگیرد که آیا موتور جریان کامل را دریافت می کند یا فقط روغن باقی مانده را پس از حرکت عملکرد دیگری دریافت می کند.
در سمت لوله کشی، شناسه شیلنگ، شعاع خم، محل عبور اتصالات، محدودیت فیلتر و فشار برگشت را بررسی کنید. اگر مدار نوک فشار را ببیند، الف شلنگ هیدرولیک دو سیم ممکن است مناسب تر از شلنگ سبک تر باشد. برای تصمیم گیری در مورد چیدمان، با عبارت شروع کنید محدوده شیلنگ و اتصالات هیدرولیک.
گرما: هزینه پنهان یک پمپ هیدرولیک ضعیف با موتور مطابقت دارد
گرما اغلب اولین نشانه صادقانه از تمیز نبودن مسابقه است، زیرا گرما هر تلفاتی را که مدار پنهان می کند ثبت می کند.
جریان بیش از حد پمپ از طریق یک شیر کوچک تبدیل به گرما می شود. موتوری که برای مدت طولانی نزدیک به حد خود کار می کند تبدیل به گرما می شود. فشار برگشتی تبدیل به گرما می شود. نشت داخلی تبدیل به گرما می شود. درایو ممکن است یک تست فروشگاهی کوتاه را پشت سر بگذارد و پس از یک چرخه کامل کار در میدان باز هم شکست بخورد.
از کولر بزرگتر برای پنهان کردن تلفات واضح مدار استفاده نکنید. ابتدا جریان پمپ، جابجایی موتور، افت فشار سوپاپ، محدودیت شلنگ و فشار برگشت را بررسی کنید. پس از اصلاح تلفات قابل اجتناب، کولر را برای بار حرارتی باقیمانده اندازه کنید.
یک خریدار گشتاور بیشتری را از یک درایو سیار جمع و جور می خواست که در هنگام بارگیری دستگاه ضعیف شروع به کار کرد. ایده اول ساده بود: از یک موتور هیدرولیک بزرگتر و یک پمپ بزرگتر استفاده کنید.
اولین آزمایش امیدوارکننده به نظر می رسید. درایو بار را با اطمینان بیشتری شروع کرد. با این حال، پس از یک دوره کاری کوتاه، ماشین کندتر از حد انتظار کار کرد و دمای روغن سریعتر از آنچه اپراتور به دیدن آن عادت داشت بالا رفت.
دلیلش فقط پمپ نبود یا موتور به تنهایی. بانک سوپاپ تغییر نکرده بود. خط برگشت تغییر نکرده بود. کولر برای مدار قدیمی انتخاب شده بود. پمپ بزرگتر جریان بیشتری را از طریق همان محدودیت ها تحت فشار قرار می داد، در حالی که موتور بزرگتر برای هر دور به روغن بیشتری نیاز داشت.
راه حل نهایی از جابجایی موتور استفاده می کرد که بدون اینکه سرعت را غیرقابل قبول کند، به هدف گشتاور راه اندازی رسید. جریان پمپ برای سرعت جریان گرم مورد نیاز انتخاب شد، نه برای آزمایش بدون بار سرد. افت فشار سوپاپ بررسی شد و ظرفیت خنک کننده برای چرخه کاری جدید افزایش یافت.
درایو تمام شده در یک خط مشخصات کمتر چشمگیر به نظر می رسید، اما روی دستگاه بهتر کار می کرد.
کاربرگ تطبیق عملی
نقطه داده
چرا مهم است
سرعت شفت مورد نیاز
هدف جریان را تنظیم می کند
گشتاور راه اندازی
جابجایی موتور و نیاز فشار را تنظیم می کند
گشتاور پیوسته
از انتخاب فقط برای اوج بار جلوگیری می کند
سرعت ورودی پمپ
خروجی واقعی پمپ را تعیین می کند
فشار سیستم موجود
محدودیت های گشتاور واقعی را تعیین می کند
جریان نامی شیر
افت فشار احتمالی را نشان می دهد
شناسه شیلنگ و اتصالات
فشار از دست دادن و بازگشت را کنترل می کند
چرخه وظیفه
انفجارهای کوتاه را از کار مداوم جدا می کند
هدف دمای روغن
نیاز خنک کننده را تعیین می کند
نصب، شفت و پورت ها
از عدم تطابق نصب جلوگیری می کند
اگر این یک پروژه جایگزین است، یک سوال دیگر اضافه کنید: چرا سیستم قدیمی شکست خورد؟ یک قطعه فرسوده، یک مدار بیش از حد گرم شده، و یک طرح اصلی کماندازه نباید قیمت یکسانی را ایجاد کند.
اشتباهات رایج هنگام تطبیق پمپ های هیدرولیک و موتورها
اشتباه 1: انتخاب فقط با حداکثر فشار
حداکثر فشار شرایط کار نیست. درجه بندی فشار اوج عمدتاً به شما می گوید که قطعه چه چیزی را برای یک لحظه محدود می تواند تحمل کند. ثابت نمی کند که درایو در حین کار مداوم کارآمد، خنک یا ثابت باشد.
اشتباه 2: افزایش جابجایی موتور بدون بررسی جریان
بالا رفتن یک اندازه موتور ممکن است حرکت اول را قوی تر کند، اما همچنین تقاضای روغن را برای هر چرخش افزایش می دهد. هنگامی که جریان پمپ بدون تغییر است، کاهش سرعت می تواند مانند یک موتور بد به نظر برسد، حتی اگر انتخاب موضوع اصلی باشد.
اشتباه 3: افزایش دبی پمپ بدون چک کردن شیرها و شیلنگ ها
جریان اضافی تنها زمانی کمک می کند که مسیرهای سوپاپ، شناسه شیلنگ، اتصالات و خط برگشت برای آن جا داشته باشند. اگر آن قطعات از قبل سفت شده باشند، جریان اضافه شده به صورت گرما، نویز، افت فشار یا کنترل لمسی نشان داده می شود.
اشتباه 4: نادیده گرفتن فشار برگشتی
فشار برگشتی به اختلاف فشار در سراسر موتور می خورد. ممکن است گیج پمپ همچنان قابل قبول به نظر برسد، اما موتور با شکاف فشار مفید کمتری کار می کند.
اشتباه 5: کپی کردن شماره قطعه قدیمی بدون پرسیدن دلیل شکست
اگر ترکیب قدیمی در اثر روغن داغ، اندازه نامناسب یا محدودیت پنهان از بین رفته باشد، سفارش مجدد همان مجموعه فقط باعث تنظیم مجدد ساعت در همان خرابی می شود.
سوالات متداول
چگونه پمپ هیدرولیک را با موتور هیدرولیک تطبیق دهم؟
با سرعت شفت و گشتاور مورد نیاز تحت بار شروع کنید. از جریان پمپ برای پشتیبانی از سرعت استفاده کنید، سپس از جابجایی موتور و دیفرانسیل فشار برای پشتیبانی از گشتاور استفاده کنید. پس از آن، شیرها، شیلنگ ها، فشار برگشتی، خنک کننده و چرخه کار را بررسی کنید.
آیا پمپ هیدرولیک بزرگتر همیشه بهتر است؟
نه. اگر دریچه، شلنگ، موتور، خط برگشت و کولر برای آن اندازه نباشد، یک پمپ بزرگتر می تواند جریان اضافی، گرما، نویز و مشکلات کنترلی ایجاد کند.
آیا می توانم از همان پمپ با موتور هیدرولیک بزرگتر استفاده کنم؟
گاهی اوقات، اما ممکن است سرعت کاهش یابد زیرا موتور بزرگتر به روغن بیشتری در هر دور نیاز دارد. قبل از افزایش جابجایی موتور، سرعت هدف را در دمای کار بررسی کنید.
چه نوع موتوری برای کار با گشتاور بالا با سرعت کم بهتر است؟
درایوهای فشرده کم سرعت اغلب با موتورهای هیدرولیک مداری شروع می شوند. درایوهای مسافرتی سنگین ممکن است به موتورهای پیستونی شعاعی نیاز داشته باشند. سیستمهای با چگالی توان بالاتر ممکن است از موتورهای پیستونی محوری استفاده کنند، بهویژه زمانی که چرخه کاری و بستهبندی سختتر میشود.
چرا درایو پس از تغییر اندازه پمپ یا موتور داغ می شود؟
ترکیب جدید ممکن است جریان، افت فشار، نشتی یا رفتار دریچه گاز را تغییر داده باشد. قبل از اینکه فرض کنید قطعه جدید معیوب است، افت فشار شیر، اندازه شلنگ، فشار برگشت، ظرفیت کولر و جابجایی موتور را بررسی کنید.
خلاصه
تطبیق موتور پمپ هیدرولیک یک محاسبه سیستمی است، نه یک لیست خرید دو قسمتی. جریان پمپ، جابجایی موتور، دیفرانسیل فشار، افت سوپاپ، محدودیت شلنگ، دمای روغن و چرخه کار باید با هم بررسی شوند.
این مقاله برای مرجع فنی عمومی است. سیستم های هیدرولیک بر اساس طراحی ماشین، فشار عملیاتی، شرایط بار، الزامات ایمنی، نوع روغن و کیفیت نصب متفاوت است. تشخیص نهایی و انتخاب جزء باید بر اساس دستورالعمل ماشین، شماتیک سیستم، داده های تامین کننده و استانداردهای ایمنی قابل اجرا تایید شود.
تیم هیدرولیک Blince
Blince Hydraulic یک تامین کننده حرفه ای قطعات هیدرولیک است که بر راه حل های عملی و قابل اعتماد برای ماشین آلات متحرک، تجهیزات کشاورزی، ماشین آلات ساختمانی و سیستم های هیدرولیک صنعتی تمرکز دارد. ما طیف گسترده ای از محصولات هیدرولیک از جمله موتورهای هیدرولیک, پمپ های هیدرولیک, شیرهای هیدرولیک, شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک ، مبدل های حرارتی، سیلندرها و راه حل های سفارشی سیستم هیدرولیک.
Blince با سالها تجربه در انتخاب محصولات هیدرولیک و عرضه بین المللی، به مشتریان کمک می کند تا قطعات مناسب را بر اساس فشار کاری، سرعت جریان، جابجایی، سرعت، نوع روغن، فضای نصب و شرایط واقعی ماشین انتخاب کنند. چه به یک موتور هیدرولیک جایگزین، یک پمپ برای یک واحد قدرت یا یک راه حل کامل هیدرولیک نیاز داشته باشید، تیم ما می تواند به شما کمک کند تا شرایط کار را بررسی کنید و یک گزینه عملی را توصیه کنید.
اگر مطمئن نیستید که آیا می توان از موتور هیدرولیک در برنامه خود استفاده کرد یا برای انتخاب پمپ یا موتور مناسب به کمک نیاز دارید، لطفاً شماره مدل، عکس ها، شماتیک هیدرولیک، فشار، جریان، سرعت و کمیت را برای ما ارسال کنید. تیم ما جزئیات را بررسی کرده و در اسرع وقت راه حل و نقل قول مناسب را ارائه خواهد کرد.
برای کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت ما مراجعه کنید: www.blince.com
