Dopasowanie silnika pompy hydraulicznej powinno rozpocząć się od pracy na wale: jak szybko musi się obracać, z jaką siłą musi się uruchomić i jak długo musi wykonywać tę pracę po rozgrzaniu oleju.
Przepływ pompy to pierwsza kontrola prędkości. Pierwszą kontrolą momentu obrotowego jest pojemność silnika i różnica ciśnień. Jeśli te kontrole potraktuje się jako jeden niejasny problem związany z „większą mocą”, napęd może wyglądać dobrze bez obciążenia i nadal wydawać się słaby, gdy tylko maszyna wgryzie się w materiał.
The zawór , węże, złączki, przewód powrotny, zbiornik i chłodnica podlegają tym samym obliczeniom. Nie są to drobne akcesoria na końcu cytatu. Dobra pompa i dobry silnik mogą nadal działać nieprawidłowo, gdy olej musi przedostawać się przez ciasną szpulę zaworu, zbyt mały wąż lub gorący obwód powrotny.
W przypadku wymiany nie należy zatrzymywać się na tabliczce znamionowej. Zapytaj, dlaczego stary zestaw zawiódł. Zużycie, ciepło, niedowymiarowanie i zła instalacja wodno-kanalizacyjna zwykle pozostawiają różne ślady i powinny prowadzić do różnych wyborów.
Dlaczego ten przewodnik jest ważny
Wyszukiwania hasła „silnik pompy hydraulicznej” nie zawsze dotyczą tego samego produktu. W jednym zapytaniu ofertowym wyrażenie może oznaczać silnik elektryczny połączony z pompą. W innym przypadku oznacza to pompę i silnik hydrauliczny w obwodzie napędowym. Ten przewodnik dotyczy drugiego przypadku: dopasowania pomp hydraulicznych i silników, aby maszyna osiągnęła wymaganą prędkość i moment obrotowy podczas pracy.
W eksploatacji problemy te są często rozwiązywane zbyt wcześnie. Dostawca pompy jest proszony o większy przepływ. Dostawca silnika jest proszony o większy moment obrotowy. Stary blok zaworowy i węże pozostają na swoim miejscu, ponieważ ich wymiana jest niewygodna. Gdy maszyna pracuje przez jakiś czas, objawy zwykle stają się mniej czyste: wał nadal się obraca, ale temperatura oleju wzrasta, dźwięk się zmienia, a operator twierdzi, że napęd stracił przyczepność.
Dlatego Blince zwykle patrzy poza tabliczkę znamionową silnika. Problem z napędem może dotyczyć pompy, zaworu, węża, złączki, chłodnicy lub kilku z nich na raz, więc wycena musi podążać ścieżką oleju, a nie zatrzymywać się na jednym elemencie.
Dla jasności używam silnik hydrauliczny w normalnym sensie: element, który zamienia moc oleju na obrót wału. A pompa hydrauliczna jest elementem zasilającym obwód. W rzeczywistości maszyny hydrauliczne , te dwie części nigdy nie działają samodzielnie; strata ciśnienia, przepływ powrotny, temperatura oleju i obciążenie – wszystko to pojawia się w wyniku końcowym.
Co właściwie oznacza dopasowanie silnika pompy hydraulicznej?
W tym przewodniku dopasowany zestaw pompy i silnika oznacza, że napęd może nadal osiągnąć docelową prędkość i moment obrotowy, gdy olej jest ciepły, wał jest obciążony, a straty ciśnienia w obwodzie zostały już uwzględnione.
W tym ostatnim warunku kryje się wiele błędnych wyborów. Podczas testu na stole warsztatowym lub na podwórzu silnik może obracać się gładko, a manometr może wyglądać zwyczajnie. Zastosuj tę samą maszynę do dłuższej pracy, a obraz się zmieni: ciepły olej łatwiej wycieka przez zużyte luzy, po stronie powrotnej może wytworzyć się przeciwciśnienie, a napęd może stracić prędkość lub siłę.
Zanim wybierzesz rozmiar ramy lub serię pomp, zapisz odpowiedzi na te praktyczne pytania:
Jaka prędkość wału jest wymagana pod obciążeniem?
Jaki moment rozruchowy jest potrzebny?
Czy dysk będzie działał w krótkich seriach, czy też pozostanie obciążony przez większą część zmiany?
Jakie obroty wejściowe pompy są faktycznie dostępne z silnika, przystawki odbioru mocy lub silnika elektrycznego?
Jaki układ zaworów i węży pozostanie w maszynie?
Jaką temperaturę oleju osiąga układ podczas pełnego cyklu pracy?
Jeśli brakuje tych odpowiedzi, wybór opiera się głównie na przypuszczeniu z dołączonym numerem części.
Zacznij od prędkości: przepływ pompy a pojemność silnika
Prędkość silnika zaczyna się od przepływu, ale obwód czerpie korzyści tylko z przepływu, który faktycznie może wykorzystać. Jeśli większa pompa tłoczy dodatkową ilość oleju przez szpulę zaworu, wąż, filtr lub przewód powrotny, która jest już bliska limitu, wał może zyskiwać niewielką prędkość, podczas gdy system nagrzewa się.
Gdy pojemność skokowa silnika wzrasta, napęd żąda większej ilości oleju za każdym razem, gdy wał wykona jeden obrót. Może to pomóc w uruchomieniu, zwłaszcza na obciążonym przenośniku, zamiatarki lub napędzie kołowym. Jeśli jednak przepływ pompy się nie zmienił, kompromis jest łatwy do wyczucia: maszyna początkowo ciągnie mocniej, a następnie pracuje wolniej, niż oczekiwano.
W przypadku kompaktowych urządzeń o niskiej prędkości, takich jak przenośniki, zamiatarki, napędy małych kół i osprzęt rolniczy, an Orbitalny silnik hydrauliczny serii OMT jest praktycznym punktem porównawczym. Jeśli dostępny przepływ jest ograniczony, przejrzyj Hydrauliczny silnik orbitalny serii OMR przed przejściem na większą ramę. W przypadku cięższych prac przy niskich prędkościach, an Hydrauliczny silnik orbitalny serii OMV może odpowiadać wymaganemu momentowi obrotowemu, ale pompa nadal musi utrzymywać docelową prędkość.
Następnie sprawdź moment obrotowy: różnicę ciśnień i wielkość silnika
Przepływ powoduje obrót silnika. Różnica ciśnień pozwala mu wykonywać użyteczną pracę.
Wskaźnik wylotu pompy to tylko jeden odczyt, więc może skierować diagnozę w złym kierunku. Silnik działa dzięki różnicy ciśnień na jego portach. Wysoki przewód powrotny, ograniczający kanał zaworu lub częściowo zablokowana złączka mogą sprawić, że manometr będzie wyglądał zadowalająco, podczas gdy silnik będzie otrzymywał mniejszy użyteczny moment obrotowy, niż oczekuje operator.
W tym miejscu zaczyna się wiele skarg dotyczących silników z napędem hydraulicznym. W układzie „występuje ciśnienie”, ale silnik nadal ma problemy. Gdzieś w obwodzie występuje ciśnienie, ale nie jest ono użytecznym ciśnieniem w silniku.
W przypadku napędów kół, ślimaków, wykaszarek i lekkich obciążeń obrotowych przed wyborem hydraulicznego motoreduktora lub silnika orbitalnego należy obliczyć rzeczywisty moment rozruchowy. W przypadku obwodów podróżnych obciążonych udarami sprawdź, czy a promieniowy silnik tłokowy . Bardziej odpowiedni jest W przypadku dysków o większej gęstości mocy porównaj wymagania dotyczące cyklu pracy i poboru energii z obudowy Silnik tłokowy osiowy A6VM lub Silnik tłokowy osiowy A2FE.
Wybór pompy: przepływ stały, przepływ zmienny i rzeczywisty cykl pracy
Pompę należy wybrać najpierw na podstawie cyklu pracy, a nie najwyższej wartości ciśnienia podanej w broszurze.
Pompa o stałej wydajności jest prosta: przepływ wzrasta wraz z prędkością wejściową, po uwzględnieniu strat wydajności. Może działać dobrze, gdy zapotrzebowanie na napęd jest stałe i przewidywalne. Pompa tłokowa o zmiennym wydatku może być lepszym rozwiązaniem, gdy zmienia się zapotrzebowanie na przepływ, ale nie jest lekarstwem na wadliwy obwód. Jeśli pojemność silnika jest nieprawidłowa lub zawór jest zawężający, pompa o zmiennej wydajności będzie po prostu pracować ciężej w tych samych złych warunkach.
Pompę również należy ocenić jako gorącą. Zimny olej może ukryć wyciek. Pompa, która przy uruchomieniu wygląda na zadowalającą, może po rozgrzaniu utracić wystarczający przepływ, co spowoduje spowolnienie silnika, szczególnie w przypadku starszych urządzeń ze zużytymi luzami.
Zawory, węże i złączki nie są akcesoriami w tych obliczeniach
Pompę i silnik można poprawnie dopasować na papierze, a mimo to rozczarowują, ponieważ układ zaworu lub węża został potraktowany jako stały sprzęt w tle.
Hydrauliczny zawór sterujący może przełączać się normalnie, a mimo to powodować zbyt duży spadek ciśnienia. Zawór nadmiarowy może się otworzyć, zanim silnik osiągnie roboczy moment obrotowy. Zawór wielodrogowy może dobrze zasilać silnik, dopóki nie zostanie uruchomiona inna funkcja. Węże i złączki mogą po cichu powodować tego samego rodzaju straty, szczególnie tam, gdzie podczas poprzednich napraw dodano małe adaptery lub ostre zakręty.
W przypadku elektrycznych obwodów kierunkowych należy sprawdzić, czy hydrauliczny zawór elektromagnetyczny w obwodzie silnika ma wystarczający przepływ znamionowy dla rzeczywistego zapotrzebowania silnika. W przypadku sprzętu mobilnego z kilkoma funkcjami położenie środkowe i ścieżka przepływu a Hydrauliczny wielodrogowy zawór sterujący może decydować, czy silnik otrzyma pełny przepływ, czy tylko olej pozostały po uruchomieniu innej funkcji.
Po stronie hydraulicznej sprawdź średnicę węża, promień zgięcia, przejście złączki, ograniczenie filtra i ciśnienie powrotne. Jeśli w obwodzie wystąpią skoki ciśnienia, a dwuprzewodowy wąż hydrauliczny może być bardziej odpowiedni niż lżejszy wąż. W przypadku decyzji dotyczących układu zacznij od asortyment węży i złączek hydraulicznych.
Ciepło: ukryty koszt słabego dopasowania pompy hydraulicznej do silnika
Ciepło jest często pierwszym sygnałem, że mecz nie jest czysty, ponieważ ciepło rejestruje każdą stratę, którą obwód ukrywa.
Zbyt duży przepływ pompy przez mały zawór zamienia się w ciepło. Silnik pracujący przez dłuższy czas na granicy swojej wartości granicznej nagrzewa się. Ciśnienie powrotne zamienia się w ciepło. Wewnętrzny wyciek staje się ciepłem. Napęd może przejść krótki test warsztatowy i nadal nie działać po jednym pełnym cyklu pracy w terenie.
Nie używaj większej chłodnicy, aby ukryć oczywiste straty w obwodzie. Najpierw sprawdź przepływ pompy, pojemność silnika, spadek ciśnienia na zaworze, zawężenie węża i ciśnienie powrotne. Po skorygowaniu możliwych do uniknięcia strat, dobierz wielkość chłodnicy do pozostałego obciążenia cieplnego.
Przypadek terenowy: Pompa była większa, ale napęd nie był lepszy
Kupujący chciał większego momentu obrotowego od kompaktowego napędu mobilnego, który słabo uruchamiał się, gdy maszyna była obciążona. Pierwszy pomysł był prosty: użyć większego silnika hydraulicznego i większej pompy.
Pierwszy test wyglądał obiecująco. Napęd uruchamiał obciążenie pewniej. Jednak po krótkim okresie pracy maszyna pracowała wolniej niż oczekiwano, a temperatura oleju rosła szybciej, niż operator był przyzwyczajony.
Przyczyną nie była sama pompa ani sam silnik. Zespół zaworów nie uległ zmianie. Linia powrotna nie uległa zmianie. Chłodnica została wybrana do starszego obwodu. Większa pompa zapewniała większy przepływ przy tych samych ograniczeniach, podczas gdy większy silnik potrzebował więcej oleju na każdy obrót.
W ostatecznym rozwiązaniu zastosowano przemieszczenie silnika zapewniające osiągnięcie docelowego momentu rozruchowego, bez powodowania niedopuszczalnej prędkości. Wydajność pompy dobrano dla wymaganej prędkości pracy na gorąco, a nie dla testu na zimno bez obciążenia. Sprawdzono spadek ciśnienia na zaworze i zwiększono wydajność chłodzenia dla nowego cyklu pracy.
Gotowy dysk wyglądał mniej dramatycznie na jednej linii specyfikacji, ale działał lepiej na maszynie.
Praktyczny arkusz dopasowywania
Punkt danych
Dlaczego to ma znaczenie
Wymagana prędkość wału
Ustawia docelowy przepływ
Moment rozruchowy
Ustawia pojemność silnika i zapotrzebowanie na ciśnienie
Ciągły moment obrotowy
Zapobiega wybieraniu tylko obciążenia szczytowego
Prędkość wejściowa pompy
Określa rzeczywistą wydajność pompy
Dostępne ciśnienie w systemie
Ustawia realistyczne limity momentu obrotowego
Przepływ znamionowy zaworu
Pokazuje możliwy spadek ciśnienia
Identyfikator węża i złączki
Kontroluje straty i ciśnienie powrotne
Cykl pracy
Oddziela krótkie impulsy od pracy ciągłej
Docelowa temperatura oleju
Decyduje o zapotrzebowaniu na chłodzenie
Montaż, wał i porty
Zapobiega niedopasowaniu instalacji
Jeśli jest to projekt zastępczy, dodaj jeszcze jedno pytanie: dlaczego stary system zawiódł? Zużyty element, przegrzany obwód i zbyt mała oryginalna konstrukcja nie powinny dawać tej samej wyceny.
Typowe błędy przy dopasowywaniu pomp hydraulicznych i silników
Błąd 1: Wybieranie wyłącznie na podstawie maksymalnego ciśnienia
Maksymalne ciśnienie nie jest warunkiem pracy. Wartość ciśnienia szczytowego mówi głównie o tym, co element może tolerować przez ograniczony moment; nie dowodzi, że napęd będzie wydajny, chłodny lub stabilny podczas ciągłej pracy.
Błąd 2: Zwiększanie pojemności skokowej silnika bez sprawdzania przepływu
Zwiększenie rozmiaru silnika o jeden może wzmocnić pierwszy ruch, ale zwiększa również zapotrzebowanie na olej przy każdym obrocie. Gdy przepływ pompy pozostaje niezmieniony, spowolnienie może wyglądać na uszkodzony silnik, nawet jeśli prawdziwym problemem jest wybór.
Błąd 3: Zwiększanie przepływu pompy bez sprawdzania zaworów i węży
Dodatkowy przepływ pomaga tylko wtedy, gdy w kanałach zaworów, średnicy węża, złączkach i przewodzie powrotnym jest dla niego miejsce. Jeśli te części są już szczelne, dodatkowy przepływ objawia się ciepłem, hałasem, spadkiem ciśnienia lub drażliwą kontrolą.
Błąd 4: Ignorowanie ciśnienia powrotnego
Ciśnienie powrotne pochłania różnicę ciśnień na silniku. Wskaźnik pompy może nadal wyglądać na akceptowalny, ale silnik pracuje z mniejszą użyteczną szczeliną ciśnieniową.
Błąd 5: Kopiowanie starego numeru części bez pytania, dlaczego się nie udało
Jeśli stara kombinacja została zniszczona przez gorący olej, zły dobór rozmiaru lub ukryte ograniczenie, ponowne zamówienie tego samego zestawu resetuje zegar tylko w przypadku tej samej awarii.
Często zadawane pytania
Jak dopasować pompę hydrauliczną do silnika hydraulicznego?
Rozpocząć od wymaganej prędkości wału i momentu obrotowego pod obciążeniem. Użyj przepływu pompy, aby utrzymać prędkość, a następnie użyj skoku silnika i różnicy ciśnień, aby utrzymać moment obrotowy. Następnie sprawdź zawory, węże, ciśnienie powrotne, chłodzenie i cykl pracy.
Czy większa pompa hydrauliczna zawsze jest lepsza?
Nie. Większa pompa może powodować nadmierny przepływ, wydzielanie ciepła, hałas i problemy ze sterowaniem, jeśli zawór, wąż, silnik, przewód powrotny i chłodnica nie są dobrane do tej pompy.
Czy mogę użyć tej samej pompy z większym silnikiem hydraulicznym?
Czasami, ale prędkość może spaść, ponieważ większy silnik potrzebuje więcej oleju na obrót. Przed zwiększeniem pojemności skokowej silnika sprawdź prędkość docelową w temperaturze roboczej.
Jaki typ silnika jest najlepszy do pracy z niską prędkością i wysokim momentem obrotowym?
Kompaktowe napędy o niskiej prędkości często zaczynają się od orbitalnych silników hydraulicznych. Napędy o dużym skoku mogą wymagać promieniowych silników tłokowych. Systemy o większej gęstości mocy mogą wykorzystywać silniki z tłokiem osiowym, zwłaszcza gdy cykl pracy i opakowanie stają się bardziej wymagające.
Dlaczego napęd nagrzewa się po zmianie rozmiaru pompy lub silnika?
Nowa kombinacja mogła zmienić przepływ, spadek ciśnienia, wyciek lub zachowanie dławiące. Przed założeniem, że nowy element jest uszkodzony, sprawdź spadek ciśnienia na zaworze, rozmiar węża, ciśnienie powrotne, wydajność chłodnicy i pojemność silnika.
Streszczenie
Dopasowanie silnika pompy hydraulicznej to kalkulacja systemowa, a nie dwuczęściowa lista zakupów. Przepływ pompy, pojemność silnika, różnicę ciśnień, stratę zaworów, zatkanie węża, temperaturę oleju i cykl pracy należy sprawdzić łącznie.
Ten artykuł ma charakter ogólnego odniesienia technicznego. Układy hydrauliczne różnią się w zależności od konstrukcji maszyny, ciśnienia roboczego, warunków obciążenia, wymagań bezpieczeństwa, rodzaju oleju i jakości instalacji. Ostateczną diagnozę i wybór komponentów należy potwierdzić na podstawie instrukcji maszyny, schematu systemu, danych dostawcy i obowiązujących norm bezpieczeństwa.
Zespół hydrauliczny Blince
Blince Hydraulic to profesjonalny dostawca komponentów hydraulicznych skupiający się na praktycznych i niezawodnych rozwiązaniach do maszyn mobilnych, sprzętu rolniczego, maszyn budowlanych i przemysłowych układów hydraulicznych. W naszej ofercie znajdziesz szeroką gamę produktów hydraulicznych m.in silniki hydrauliczne, pompy hydrauliczne, zawory hydrauliczne, węże i złączki hydrauliczne , wymienniki ciepła, cylindry i niestandardowe rozwiązania układów hydraulicznych.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w doborze produktów hydraulicznych i dostawach międzynarodowych, Blince pomaga klientom wybrać odpowiednie komponenty w oparciu o ciśnienie robocze, natężenie przepływu, pojemność skokową, prędkość, rodzaj oleju, przestrzeń montażową i rzeczywiste warunki maszyny. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz zamiennego silnika hydraulicznego, pompy do zespołu napędowego, czy kompletnego rozwiązania hydraulicznego, nasz zespół pomoże Ci sprawdzić warunki pracy i zaleci praktyczną opcję.
Jeśli nie masz pewności, czy w Twoim zastosowaniu można zastosować silnik hydrauliczny lub potrzebujesz pomocy w wyborze odpowiedniej pompy lub silnika, prześlij nam numer modelu, zdjęcia, schemat hydrauliczny, ciśnienie, przepływ, prędkość i ilość. Nasz zespół sprawdzi szczegóły i jak najszybciej przedstawi odpowiednie rozwiązanie i wycenę.
Aby dowiedzieć się więcej odwiedź naszą stronę internetową: www.blince.com
