Shlangi nasos dvigatelining moslashuvi mildagi ish bilan boshlanishi kerak: u qanchalik tez aylanishi kerak, qanchalik qattiq ishga tushishi kerak va yog 'issiq bo'lgandan keyin qancha vaqt davom etishi kerak.
Nasosi oqimi birinchi tezlikni tekshirish hisoblanadi. Dvigatelning o'zgarishi va bosim farqi birinchi momentni tekshirishdir. Agar bu tekshiruvlar bitta noaniq 'ko'proq quvvat' muammosi sifatida ko'rib chiqilsa, disk yuklamasdan yaxshi ko'rinishi mumkin va mashina materialni tishlashi bilanoq o'zini zaif his qilishi mumkin.
The vana , shlanglar, armatura, qaytarish liniyasi, rezervuar va sovutgich bir xil hisob-kitobga tegishli. Ular tirnoq oxirida kichik aksessuarlar emas. Yaxshi nasos va yaxshi dvigatel, agar yog 'tor vana g'altagi, past o'lchamli shlang yoki issiq qaytarish pallasida jang qilish kerak bo'lsa, hali ham yomon ishlashi mumkin.
O'zgartirish ishlari uchun, yorliqda to'xtamang. Eski to'plam nima uchun muvaffaqiyatsiz bo'lganini so'rang. Kiyinish, issiqlik, past o'lcham va yomon sanitariya-tesisat odatda turli xil dalillarni qoldiradi va ular turli xil tanlovlarga olib kelishi kerak.
Nima uchun bu qo'llanma muhim
'gidravlik nasos motori' uchun qidiruvlar har doim ham bir xil mahsulotni so'ramaydi. Bitta RFQda bu ibora nasosga ulangan elektr motorini anglatishi mumkin. Boshqacha aytganda, bu haydovchi pallasida nasos va gidravlik motorni anglatadi. Ushbu qo'llanma ikkinchi holatni ko'rib chiqadi: mos keladigan gidravlik nasoslar va motorlar, shuning uchun mashina xizmat ko'rsatishda kerakli tezlik va momentga etadi.
Xizmatda bu muammolar ko'pincha juda erta bo'linadi. Nasos yetkazib beruvchidan ko'proq oqim so'raladi. Dvigatel yetkazib beruvchidan ko'proq moment so'raladi. Qadimgi valf bloki va shlanglar joyida qoladi, chunki ularni o'zgartirish noqulay. Mashina bir muddat ishlagandan so'ng, shikoyat odatda kamroq tartibli bo'ladi: milya hali ham aylanadi, lekin yog 'harorati ko'tariladi, ovoz o'zgaradi va operator haydovchining tortishish qobiliyatini yo'qotganligini aytadi.
Shuning uchun Blince odatda dvigatelning nom belgisidan tashqariga qaraydi. Drayv bilan bog'liq muammo bir vaqtning o'zida nasos, valf, shlang, armatura, sovutgich yoki ularning bir nechtasini o'z ichiga olishi mumkin, shuning uchun kotirovka bitta komponentda to'xtash o'rniga yog 'yo'lini kuzatishi kerak.
Shlangi nasos motorining mos kelishi aslida nimani anglatadi?
Ushbu qo'llanmada mos keladigan nasos va motor to'plami, yog 'iliq bo'lganda, yuk milda bo'lganda va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan bosim yo'qotishlariga ruxsat berilganda, haydovchi hali ham o'z tezligi va momentiga erishishi mumkinligini anglatadi.
Oxirgi shart ko'p noto'g'ri tanlovlar yashiringan joy. Skameykada yoki hovli sinovida vosita toza aylanishi mumkin va bosim o'lchagich oddiy ko'rinishi mumkin. Xuddi shu mashinani uzoqroq ishga qo'ying va rasm o'zgaradi: iliq moy eskirgan bo'shliqlardan osonroq oqadi, qaytib keladigan tomon orqa bosim hosil qilishi mumkin va haydovchi tezlik yoki kuchni yo'qotishi mumkin.
Ramka o'lchamini yoki nasos seriyasini tanlashdan oldin, ushbu amaliy savollarga javoblarni yozing:
Yuk ostida qanday mil tezligi talab qilinadi?
Qanday boshlang'ich moment kerak?
Drayv qisqa vaqt ichida ishlaydimi yoki smenaning ko'p qismida yuklangan bo'lib qoladimi?
Dvigatel, PTO yoki elektr motoridan qanday nasosning kirish aylanish tezligi mavjud?
Mashinada qanday vana va shlang sxemasi qoladi?
To'liq ish aylanishi davomida tizim qanday yog 'haroratiga etadi?
Agar bu javoblar etishmayotgan bo'lsa, tanlov asosan qism raqami ilova qilingan taxmindir.
Tezlik bilan boshlang: nasos oqimi va dvigatelning o'zgarishi
Dvigatel tezligi oqimdan boshlanadi, lekin kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin bo'lgan oqim faqat foyda keltiradi. Agar kattaroq nasos o'z chegarasiga yaqin bo'lgan valf g'altagi, shlang, filtr yoki qaytarish liniyasi orqali qo'shimcha moy yuborsa, tizim qizib ketganda mil kam tezlikka ega bo'lishi mumkin.
Dvigatelning siljishi ko'tarilganda, mil har bir burilishda haydovchi ko'proq moy so'raydi. Bu, ayniqsa yuklangan konveyer, supurgi yoki g'ildirak haydovchisida ishga tushirishga yordam beradi. Ammo nasos oqimi o'zgarmagan bo'lsa, o'zaro kelishuvni his qilish oson: mashina dastlab qattiqroq tortadi va keyin kutilganidan sekinroq ishlaydi.
Konveyerlar, supurgilar, kichik g'ildiraklar va qishloq xo'jaligi qo'shimchalari kabi ixcham past tezlikda ishlaydigan uskunalar uchun OMT seriyali orbitali gidravlik vosita amaliy taqqoslash nuqtasidir. Agar mavjud oqim cheklangan bo'lsa, uni ko'rib chiqing OMR seriyali gidravlik orbitali vosita . Kattaroq ramkaga o'tishdan oldin Og'irroq past tezlikda ish uchun, an OMV seriyali gidravlik orbitali dvigatel momentga bo'lgan ehtiyojga mos kelishi mumkin, ammo nasos hali ham maqsadli tezlikni qo'llab-quvvatlashi kerak.
Dvigatel turi hali ham ochiq bo'lsa, Blincening maqolasi gidravlik tishli vosita va orbital vosita ixcham tezlik, past tezlik momenti va ish yuki o'rtasidagi kelishuvni aniqlashtirishga yordam beradi.
Keyin momentni tekshiring: bosim farqi va dvigatel hajmi
Oqim dvigatelni aylantiradi. Bosim differensialligi bu foydali ishlarni bajarishga imkon beradi.
Nasosning chiqishi o'lchagichi faqat bitta ko'rsatkichdir, shuning uchun tashxisni noto'g'ri yo'nalishda ko'rsatishi mumkin. Dvigatel portlaridagi bosim farqidan ishlaydi. Yuqori qaytish liniyasi, cheklovchi valf o'tishi yoki qisman bloklangan armatura o'lchagichni maqbul ko'rinishida qoldirishi mumkin, bunda vosita operator kutganidan kamroq foydali moment oladi.
Bu erda ko'plab gidravlik haydovchi vosita shikoyatlari boshlanadi. Tizimda 'bosim bor', lekin vosita hali ham qiynalmoqda. Bosim kontaktlarning zanglashiga olib boradigan joyida mavjud bo'lib, dvigateldagi foydali bosim kabi emas.
G'ildiraklar, burg'ulash moslamalari, cho'tkasi kesgichlar va engil aylanadigan yuklar uchun gidravlik tishli vosita yoki orbita motorini tanlashdan oldin haqiqiy ishga tushirish momentini hisoblang. Shok yuklangan sayohat davrlari uchun a radial pistonli sayohat motori ko'proq mos keladi. Quvvat zichligi yuqori bo'lgan drayverlar uchun ish aylanishi va qutini drenajlash talablarini bir bilan solishtiring A6VM eksenel pistonli vosita yoki an A2FE eksenel pistonli vosita.
Nasosni tanlash: Ruxsat etilgan oqim, o'zgaruvchan oqim va haqiqiy ish aylanishi
Nasosni broshyuradagi eng yuqori bosim raqamidan emas, balki birinchi navbatda ish aylanishidan tanlash kerak.
Ruxsat etilgan joy almashinadigan nasos oddiy: samaradorlik yo'qolishi hisobga olinsa, oqim kirish tezligi bilan ko'tariladi. Drayv talabi barqaror va bashorat qilinadigan bo'lsa, u yaxshi ishlashi mumkin. O'zgaruvchan sig'imli pistonli nasos oqim talabi o'zgarganda yaxshiroq mos kelishi mumkin, ammo bu yomon kontaktlarning zanglashiga olib keladigan davosi emas. Dvigatelning joy o'zgarishi noto'g'ri bo'lsa yoki valf cheklovchi bo'lsa, o'zgaruvchan nasos bir xil yomon sharoitlarda ko'proq ishlaydi.
Nasosni ham issiq deb hisoblash kerak. Sovuq yog' qochqinni yashirishi mumkin. Ishga tushirishda maqbul ko'rinadigan nasos, qizdirilgandan so'ng, dvigatelni sekinlashtirishi uchun etarli oqimni yo'qotishi mumkin, ayniqsa eskirgan bo'shliqlari bo'lgan eski uskunalarda.
Valflar, shlanglar va armatura bu hisob-kitobda aksessuarlar emas
Nasosi va motorni qog'ozda to'g'ri moslashtirish mumkin va hanuz hafsalasi pir bo'ladi, chunki vana yoki shlang sxemasi sobit fon uskunasi sifatida ko'rib chiqilgan.
Shlangi nazorat valfi an'anaviy tarzda siljishi va hali ham juda ko'p bosim pasayishiga olib kelishi mumkin. Dvigatel ish momentiga etgunga qadar bo'shatish valfi ochilishi mumkin. Ko'p yo'nalishli valf boshqa funktsiya ishlamaguncha motorni yaxshi oziqlantirishi mumkin. Shlangi va armatura bir xil turdagi yo'qotishlarni jimgina yaratishi mumkin, ayniqsa oldingi ta'mirlash vaqtida kichik adapterlar yoki o'tkir burmalar qo'shilgan bo'lsa.
Elektr yo'nalishli zanjirlar uchun, yo'qligini tekshiring vosita pallasida gidravlik solenoid klapan haqiqiy vosita talabi uchun etarli nominal oqimga ega. Bir nechta funktsiyalarga ega mobil uskunalar uchun a ning markaziy holati va oqim yo'li gidravlik ko'p yo'nalishli boshqaruv valfi vosita to'liq oqim yoki boshqa funktsiya harakatlangandan keyin faqat qolgan yog'ni qabul qilishini hal qilishi mumkin.
Santexnika tomonida shlang identifikatorini, egilish radiusini, moslama o'tish joyini, filtr cheklovini va qaytish bosimini tekshiring. Agar kontaktlarning zanglashiga olib bosim ko'tarilsa, a ikki simli gidravlik shlang engilroq shlangdan ko'ra ko'proq mos kelishi mumkin. Tartibga oid qarorlar uchun dan boshlang gidravlik shlanglar va armatura assortimenti.
Issiqlik: yomon gidravlik nasosning dvigatelga mos keladigan yashirin narxi
Issiqlik ko'pincha gugurtning toza emasligini ko'rsatadigan birinchi halol belgidir, chunki issiqlik kontaktlarning zanglashiga olib keladigan har bir yo'qolishini qayd etadi.
Kichik valf orqali juda ko'p nasos oqimi issiqlikka aylanadi. Uzoq vaqt davomida o'z chegarasiga yaqin ishlaydigan vosita issiqlikka aylanadi. Qaytish bosimi issiqlikka aylanadi. Ichki oqish issiqlikka aylanadi. Drayv qisqa sinovdan o'tishi mumkin va dalada bitta to'liq ish aylanishidan keyin ham muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.
Aniq elektron yo'qotishlarni yashirish uchun kattaroq sovutgichdan foydalanmang. Avval nasos oqimini, dvigatelning o'zgarishini, valf bosimining pasayishini, shlangni cheklashni va qaytish bosimini tekshiring. Oldini olish mumkin bo'lgan yo'qotishlar tuzatilgandan so'ng, qolgan issiqlik yuki uchun sovutgichni o'lchang.
Dala holati: Nasos kattaroq edi, lekin haydovchi yaxshiroq emas edi
Xaridor mashina yuklanganda yomon boshlangan ixcham mobil haydovchidan ko'proq momentni xohladi. Birinchi g'oya oddiy edi: kattaroq gidravlik vosita va kattaroq nasosdan foydalaning.
Birinchi sinov umidli ko'rinardi. Drayv yukni yanada ishonchli boshladi. Qisqa ish davridan so'ng, mashina kutilganidan sekinroq ishladi va moy harorati operator ko'rganidan tezroq ko'tarildi.
Buning sababi faqat nasos yoki motorning o'zi emas edi. Vana banki o'zgarmagan. Qaytish chizig'i o'zgarmadi. Sovutgich eski sxema uchun tanlangan. Kattaroq nasos bir xil cheklovlar orqali ko'proq oqimni itarib yubordi, kattaroq dvigatel esa har bir inqilob uchun ko'proq yog'ga muhtoj edi.
Yakuniy yechim tezlikni qabul qilib bo'lmaydigan holga keltirmasdan, boshlang'ich moment maqsadiga javob beradigan vosita almashinuvidan foydalangan. Nasosi oqimi sovuq yuksiz sinov uchun emas, balki kerakli issiq ish tezligi uchun tanlangan. Valf bosimining pasayishi tekshirildi va yangi ish aylanishi uchun sovutish quvvati oshirildi.
Tayyor disk bitta spetsifikatsiya chizig'ida kamroq dramatik ko'rinardi, lekin u mashinada yaxshiroq ishladi.
Amaliy moslik ish varag'i
Ma'lumot nuqtasi
Nima uchun bu muhim
Kerakli mil tezligi
Oqim maqsadini belgilaydi
Boshlanish momenti
Dvigatelning o'zgarishi va bosimga bo'lgan ehtiyojni o'rnatadi
Doimiy moment
Faqat eng yuqori yuk uchun tanlashni oldini oladi
Nasosning kirish tezligi
Haqiqiy nasos chiqishini aniqlaydi
Mavjud tizim bosimi
Haqiqiy moment chegaralarini o'rnatadi
Valf nominal oqimi
Bosimning mumkin bo'lgan pasayishini ko'rsatadi
Shlangi identifikatori va armatura
Yo'qotish va qaytish bosimini nazorat qiladi
Ish aylanishi
Qisqa portlashlarni uzluksiz ishlashdan ajratib turadi
Yog 'harorati maqsadi
Sovutish talabini hal qiladi
O'rnatish, mil va portlar
O'rnatish mos kelmasligini oldini oladi
Agar bu loyihani almashtirish bo'lsa, yana bitta savol qo'shing: nega eski tizim ishlamay qoldi? Eskirgan komponent, haddan tashqari qizib ketgan sxema va past o'lchamdagi original dizayn bir xil kotirovkalarni keltirib chiqarmasligi kerak.
Gidravlik nasoslar va motorlarni moslashtirishda keng tarqalgan xatolar
1-xato: Faqat maksimal bosim bilan tanlash
Maksimal bosim ish sharoiti emas. Cho'qqi bosimi darajasi asosan komponent cheklangan vaqt ichida nimalarga bardosh bera olishini aytadi; bu haydovchining uzluksiz ishlash vaqtida samarali, salqin yoki barqaror bo'lishini isbotlamaydi.
2-xato: Oqimni tekshirmasdan dvigatelning o'zgarishini oshirish
Bir dvigatel hajmini oshirish birinchi harakatni kuchaytirishi mumkin, ammo bu har bir inqilob uchun moy talabini oshiradi. Nasosi oqimi o'zgarmagan bo'lsa, tanlov haqiqiy muammo bo'lsa ham, sekinlashuv yomon vosita kabi ko'rinishi mumkin.
3-xato: Vana va shlanglarni tekshirmasdan nasos oqimini oshirish
Qo'shimcha oqim faqat vana o'tish joylari, shlang identifikatori, armatura va qaytish liniyasida joy bo'lgandan keyin yordam beradi. Agar bu qismlar allaqachon qattiq bo'lsa, qo'shilgan oqim issiqlik, shovqin, bosimning pasayishi yoki teginish nazorati sifatida namoyon bo'ladi.
4-xato: Qaytish bosimiga e'tibor bermaslik
Qaytish bosimi vosita bo'ylab bosim farqiga kiradi. Nasos o'lchagichi hali ham maqbul ko'rinishi mumkin, ammo vosita kichikroq foydali bosim oralig'i bilan ishlaydi.
5-xato: Nima uchun muvaffaqiyatsiz bo'lganini so'ramasdan eski qism raqamini nusxalash
Agar eski kombinatsiya issiq yog 'bilan o'ldirilgan bo'lsa, noto'g'ri o'lcham yoki yashirin cheklash, xuddi shu to'plamga yana buyurtma berish faqat bir xil nosozlikda soatni tiklaydi.
TSS
Shlangi nasosni gidravlik dvigatelga qanday moslashtirish mumkin?
Yuk ostida kerakli mil tezligi va moment bilan boshlang. Tezlikni qo'llab-quvvatlash uchun nasos oqimidan foydalaning, so'ngra momentni qo'llab-quvvatlash uchun vosita o'zgarishi va bosim farqini ishlating. Shundan so'ng, klapanlarni, shlanglarni, qaytish bosimini, sovutishni va ish aylanishini tekshiring.
Kattaroq gidravlik nasos har doim yaxshiroqmi?
Yo'q. Kattaroq nasos ortiqcha oqim, issiqlik, shovqin va nazorat qilish muammolarini keltirib chiqarishi mumkin, agar valf, shlang, vosita, qaytarish liniyasi va sovutgich buning uchun o'lchamli bo'lmasa.
Xuddi shu nasosni kattaroq gidravlik vosita bilan ishlatsam bo'ladimi?
Ba'zan, lekin tezlik pasayib ketishi mumkin, chunki kattaroq dvigatel har bir aylanish uchun ko'proq yog'ga muhtoj. Dvigatelning o'zgarishini oshirishdan oldin ish haroratida maqsad tezligini tekshiring.
Past tezlikli yuqori momentli ish uchun qaysi turdagi motor eng yaxshisidir?
Yilni past tezlikda ishlaydigan drayvlar ko'pincha orbitali gidravlik motorlardan boshlanadi. Og'ir sayohat drayvlar uchun radial pistonli motorlar kerak bo'lishi mumkin. Yuqori quvvat zichligi tizimlari eksenel pistonli motorlardan foydalanishi mumkin, ayniqsa ish aylanishi va qadoqlash yanada talabchan bo'lganda.
Nima uchun nasos yoki vosita hajmini o'zgartirgandan so'ng haydovchi qizib ketadi?
Yangi kombinatsiya oqimni, bosimning pasayishini, qochqinni yoki drosselni o'zgartirgan bo'lishi mumkin. Yangi komponentni nuqsonli deb hisoblashdan oldin valf bosimining pasayishini, shlang hajmini, qaytish bosimini, sovutgich hajmini va dvigatelning o'zgarishini tekshiring.
Xulosa
Shlangi nasos motorini moslashtirish ikki qismli xaridlar ro'yxati emas, balki tizim hisob-kitobidir. Nasos oqimi, dvigatelning o'zgarishi, bosim farqi, vana yo'qolishi, shlangni cheklash, yog 'harorati va ish aylanishi birgalikda ko'rib chiqilishi kerak.
Ushbu maqola umumiy texnik ma'lumot uchun. Shlangi tizimlar mashina dizayni, ish bosimi, yuk sharoitlari, xavfsizlik talablari, yog 'turi va o'rnatish sifati bilan farqlanadi. Yakuniy tashxis va komponentlarni tanlash mashina qo'llanmasi, tizim sxemasi, yetkazib beruvchi ma'lumotlari va tegishli xavfsizlik standartlariga muvofiq tasdiqlanishi kerak.
Blince gidravlik jamoasi
Blince Hydraulic - bu mobil texnika, qishloq xo'jaligi uskunalari, qurilish texnikasi va sanoat gidravlika tizimlari uchun amaliy va ishonchli echimlarga qaratilgan professional gidravlik komponentlar yetkazib beruvchi. Biz keng ko'lamli gidravlik mahsulotlarni taqdim etamiz, shu jumladan gidravlik motorlar, gidravlik nasoslar, gidravlik klapanlar, Shlangi shlanglar va armatura , issiqlik almashtirgichlar, silindrlar va moslashtirilgan gidravlik tizim echimlari.
Shlangi mahsulotni tanlash va xalqaro ta'minot bo'yicha ko'p yillik tajribaga ega bo'lgan Blince mijozlarga ish bosimi, oqim tezligi, joy almashish, tezlik, yog 'turi, o'rnatish maydoni va haqiqiy mashina sharoitlari asosida mos komponentlarni tanlashga yordam beradi. Sizga almashtiriladigan gidravlik dvigatel, quvvat bloki uchun nasos yoki to'liq gidravlik yechim kerak bo'ladimi, bizning jamoamiz sizga ish sharoitlarini tekshirishga yordam beradi va amaliy variantni tavsiya qiladi.
Agar siz gidravlik vositani ilovangizda ishlatish mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa yoki sizga to'g'ri nasos yoki motorni tanlashda yordam kerak bo'lsa, bizga model raqamini, fotosuratlarini, gidravlik sxemasini, bosim, oqim, tezlik va miqdorni yuboring. Bizning jamoamiz tafsilotlarni ko'rib chiqadi va imkon qadar tezroq tegishli echim va taklifni taqdim etadi.
Qo'shimcha ma'lumot olish uchun bizning veb-saytimizga tashrif buyuring: www.blince.com
