Hydraulipumpun moottorin ottelun tulisi alkaa akselilla tehtävästä työstä: kuinka nopeasti sen täytyy pyöriä, kuinka voimakkaasti sen on lähdettävä käyntiin ja kuinka kauan sen on jatkettava tätä työtä öljyn kuuman jälkeen.
Pumpun virtaus on ensimmäinen nopeuden tarkistus. Moottorin iskutilavuus ja paine-ero ovat ensimmäiset vääntömomentin tarkistukset. Jos näitä tarkistuksia käsitellään yhtenä epämääräisenä 'enemmän teho' -ongelmana, taajuusmuuttaja voi näyttää hyvältä ilman kuormaa ja silti tuntuu heikolta heti, kun kone puree materiaalia.
The venttiili , letkut, liittimet, paluujohto, säiliö ja jäähdytin kuuluvat samaan laskelmaan. Ne eivät ole pieniä lisävarusteita lainauksen lopussa. Hyvä pumppu ja hyvä moottori voivat silti käydä huonosti, kun öljy joutuu taistelemaan tiiviin venttiilikelan, alamittaisen letkun tai kuuman paluupiirin läpi.
Vaihtotyössä älä pysähdy tyyppikilpeen. Kysy miksi vanha sarja epäonnistui. Kuluminen, lämpö, alimitoitus ja huono putkisto jättävät yleensä erilaisia todisteita, ja niiden pitäisi johtaa erilaisiin valintoihin.
Miksi tämä opas on tärkeä
Haulla 'hydraulipumpun moottori' ei aina kysytä samaa tuotetta. Yhdessä tarjouspyynnössä lause voi tarkoittaa pumppuun kytkettyä sähkömoottoria. Toisessa se tarkoittaa pumppua ja hydraulimoottoria käyttöpiirin sisällä. Tämä opas käsittelee toista tapausta: hydraulipumppujen ja moottoreiden sovittamista niin, että kone saavuttaa vaaditun nopeuden ja vääntömomentin käytössä.
Palvelussa nämä ongelmat jaetaan usein liian aikaisin. Pumpun toimittajalta pyydetään lisää virtausta. Moottoritoimittajalta pyydetään lisää vääntömomenttia. Vanha venttiililohko ja letkut pysyvät paikoillaan, koska niiden vaihtaminen on hankalaa. Kun kone käy jonkin aikaa, vika yleensä vähenee: akseli pyörii edelleen, mutta öljyn lämpötila hiipii, ääni vaihtuu ja kuljettaja sanoo, että veto on menettänyt vetovoimansa.
Tästä syystä Blince katsoo yleensä moottorin tyyppikilven ulkopuolelle. Käyttöongelma voi koskea pumppua, venttiiliä, letkua, liitintä, jäähdytintä tai useampaa niistä kerralla, joten tarjouksen on seurattava öljyn reittiä sen sijaan, että se pysähtyisi yhteen komponenttiin.
Selvyyden vuoksi käytän hydraulimoottori normaalissa merkityksessä: komponentti, joka muuttaa öljyvoiman akselin pyörittämiseksi. A hydraulipumppu on piiriä syöttävä komponentti. Oikeasti hydrauliset koneet , nämä kaksi osaa eivät koskaan toimi yksin; painehäviö, paluuvirtaus, öljyn lämpötila ja kuormitus näkyvät kaikki lopputuloksessa.
Mitä hydraulipumpun moottorin yhteensopivuus oikeastaan tarkoittaa?
Tässä oppaassa yhteensopiva pumppu- ja moottorisarja tarkoittaa, että taajuusmuuttaja voi silti saavuttaa nopeus- ja vääntömomenttitavoitteensa, kun öljy on lämmintä, kuormitus on akselilla ja painehäviöt piirin ympärillä on jo otettu huomioon.
Tämä viimeinen ehto on paikka, jossa monet väärät valinnat piiloutuvat. Penkillä tai pihakokeessa moottori voi pyöriä puhtaasti ja painemittari näyttää tavalliselta. Laita sama kone pidempään työhön, ja kuva muuttuu: lämmintä öljyä vuotaa helpommin kuluneiden välysten ohi, paluupuoli voi nostaa vastapainetta ja veto voi menettää nopeutta tai voimaa.
Ennen kuin valitset runkokoon tai pumppusarjan, kirjoita vastaukset näihin käytännön kysymyksiin:
Mikä akselin nopeus vaaditaan kuormitettuna?
Mikä käynnistysmomentti tarvitaan?
Toimiiko veto lyhyissä purskeissa vai pysyykö se kuormitettuna suurimman osan työvuorosta?
Mikä pumpun kierrosluku on todella saatavilla moottorista, voimanottoakselista tai sähkömoottorista?
Millainen venttiili- ja letkuasento jää koneeseen?
Minkä öljyn lämpötilan järjestelmä saavuttaa täyden työjakson aikana?
Jos nämä vastaukset puuttuvat, valinta on enimmäkseen arvaus, johon on liitetty osanumero.
Aloita nopeudella: Pumpun virtaus vs moottorin iskutilavuus
Moottorin nopeus alkaa virtauksesta, mutta piiri hyötyy vain virtauksesta, jota se voi todella käyttää. Jos suurempi pumppu lähettää ylimääräistä öljyä venttiilikelan, letkun, suodattimen tai paluulinjan kautta, joka on jo lähellä rajaansa, akseli voi nousta vähän nopeudella, kun järjestelmä lämpenee.
Kun moottorin iskutilavuus kasvaa, vetolaite pyytää lisää öljyä joka kerta, kun akseli tekee yhden kierroksen. Tämä voi helpottaa käynnistystä varsinkin kuormatulla kuljettimella, lakaisukoneella tai pyörällä. Mutta jos pumpun virtaus ei ole muuttunut, kompromissi on helppo tuntea: kone vetää aluksi kovemmin ja käy sitten odotettua hitaammin.
Pienille hidaskäyntisille laitteille, kuten kuljettimille, lakaisukoneille, pienille pyörille ja maatalouslaitteille, OMT-sarjan ratahydraulimoottori on käytännöllinen vertailukohta. Jos käytettävissä oleva virta on rajoitettu, tarkista an OMR-sarjan hydraulinen ratamoottori ennen siirtymistä suurempaan runkoon. Raskaampiin hidaskäyntisiin töihin an OMV-sarjan hydraulinen ratamoottori saattaa sopia vääntömomentin tarpeeseen, mutta pumpun on silti tuettava tavoitenopeutta.
Kun moottorityyppi on vielä auki, Blincen artikkeli aiheesta hydraulinen vaihdemoottori vs orbitaalimoottori auttaa selventämään kompromissin kompaktin nopeuden, hitaiden käyntinopeuksien vääntömomentin ja työkuorman välillä.
Tarkista sitten vääntömomentti: paine-ero ja moottorin koko
Virtaus saa moottorin pyörimään. Paine-ero antaa sen tehdä hyödyllistä työtä.
Pumpun ulostulon mittari on vain yksi lukema, joten se voi osoittaa diagnoosin väärään suuntaan. Moottori toimii porttien välisestä paine-erosta. Korkea paluulinja, rajoittava venttiilikanava tai osittain tukossa oleva liitin voivat jättää mittarin näyttämään hyväksyttävältä, kun taas moottori saa vähemmän hyödyllistä vääntömomenttia kuin käyttäjä odottaa.
Tästä alkavat monet hydraulisen käyttömoottorin valitukset. Järjestelmässä 'on painetta', mutta moottori kamppailee edelleen. Paine on jossain piirissä, mutta ei niin hyödyllinen paine moottorin yli.
Pyöräkäytössä, kairassa, raivaussahassa ja kevyissä pyörivissä kuormissa laske todellinen käynnistysmomentti ennen kuin valitset hydraulisen vaihdemoottorin tai ratamoottorin. Jos kyseessä on iskukuormitettu ajopiire, tarkista, onko a säteittäinen männän ajomoottori on sopivampi. Jos käytössä on korkeampi tehotiheys, vertaa käyttösuhdetta ja kotelon tyhjennysvaatimuksia an A6VM aksiaalimäntämoottori tai an A2FE aksiaalimäntämoottori.
Pumpun valinta: kiinteä virtaus, muuttuva virtaus ja todellinen käyttöjakso
Pumppu tulee valita ensin käyttöjaksosta, ei esitteen korkeimmasta paineesta.
Kiinteätilavuuksinen pumppu on yksinkertainen: virtaus kasvaa syöttönopeudella, kun hyötysuhdehäviöt huomioidaan. Se voi toimia hyvin, kun taajuusmuuttajien kysyntä on tasaista ja ennakoitavissa. Vaihtuvatilavuuksinen mäntäpumppu voi sopia paremmin virtaustarpeen muuttuessa, mutta se ei ole parannuskeino huonoon piiriin. Jos moottorin iskutilavuus on väärä tai venttiili rajoittaa, muuttuva pumppu toimii yksinkertaisesti kovemmin samoissa huonoissa olosuhteissa.
Pumppu on myös arvioitava kuumaksi. Kylmä öljy voi piilottaa vuodon. Pumppu, joka näyttää hyväksyttävältä käynnistettäessä, voi menettää tarpeeksi virtausta lämpenemisen jälkeen hidastaakseen moottorin, erityisesti vanhemmissa laitteissa, joissa on kulunut välys.
Venttiilit, letkut ja liittimet eivät ole lisävarusteita tässä laskelmassa
Pumppu ja moottori voidaan sovittaa oikein paperilla ja silti tuottaa pettymys, koska venttiilin tai letkun asettelua käsiteltiin kiinteänä taustalaitteistona.
Hydraulinen ohjausventtiili voi siirtyä normaalisti ja aiheuttaa silti liian suuren painehäviön. Varoventtiili voi avautua ennen kuin moottori saavuttaa käyttömomentin. Monitieventtiili voi syöttää moottoria hyvin, kunnes toinen toiminto on käytössä. Letkut ja liittimet voivat aiheuttaa samanlaisen häviön hiljaa, varsinkin kun aiempien korjausten yhteydessä on lisätty pieniä sovittimia tai jyrkkiä mutkia.
Jos kyseessä on sähköinen suuntapiiri, tarkista, onko Moottoripiirin hydraulisen solenoidiventtiilin nimellisvirtaus riittää moottorin todelliseen tarpeeseen. Liikkuville laitteille, joissa on useita toimintoja, keskiasento ja virtausreitti a hydraulinen monitiesäätöventtiili voi päättää, saako moottori täyden virtauksen vai vain ylijäämäöljyä toisen toiminnon liikkuessa.
Tarkista putkiston puolelta letkun ID, taivutussäde, liitoskanava, suodattimen rajoitus ja paluupaine. Jos piirissä näkyy painepiikkejä, a kaksijohtiminen hydrauliletku voi olla sopivampi kuin kevyempi letku. Aloita asettelupäätöksiä varten hydrauliletkujen ja liitosten valikoima.
Lämpö: Huonon hydraulipumpun ja moottorin yhteensopivuuden piilokustannukset
Kuumuus on usein ensimmäinen rehellinen merkki siitä, että tulitikku ei ole puhdas, koska lämpö tallentaa jokaisen piirin piilottaman menetyksen.
Liian suuri pumpun virtaus pienen venttiilin läpi kuumenee. Moottori, joka käy lähellä rajaansa pitkiä aikoja, kuumenee. Paluupaine muuttuu lämmöksi. Sisävuodosta tulee lämpöä. Taajuusmuuttaja voi läpäistä lyhyen työpajatestin ja silti epäonnistua yhden täyden työjakson jälkeen pellolla.
Älä käytä suurempaa jäähdytintä piilottaaksesi ilmeiset piirihäviöt. Tarkista ensin pumpun virtaus, moottorin iskutilavuus, venttiilin painehäviö, letkun rajoitus ja paluupaine. Kun vältettävät häviöt on korjattu, mitoita jäähdytin jäljellä olevan lämpökuorman mukaan.
Field Case: Pumppu oli suurempi, mutta käyttö ei ollut parempi
Ostaja halusi lisää vääntömomenttia kompaktilta mobiilikäytöltä, joka käynnistyi huonosti koneen lastattaessa. Ensimmäinen idea oli yksinkertainen: käytä suurempaa hydraulimoottoria ja suurempaa pumppua.
Ensimmäinen testi näytti lupaavalta. Ajo aloitti kuorman varmemmin. Lyhyen työjakson jälkeen kone kuitenkin kävi odotettua hitaammin ja öljyn lämpötila nousi nopeammin kuin kuljettaja oli tottunut näkemään.
Syy ei ollut pelkkä pumppu tai pelkkä moottori. Venttiilipankki ei ollut muuttunut. Paluulinja ei ollut muuttunut. Jäähdytin oli valittu vanhemmalle piirille. Suurempi pumppu työnsi enemmän virtausta samojen rajoitusten läpi, kun taas suurempi moottori tarvitsi enemmän öljyä jokaiselle kierrokselle.
Lopullisessa ratkaisussa käytettiin moottorin iskutilavuutta, joka saavutti käynnistysmomenttitavoitteen ilman, että nopeus ei ollut hyväksyttävää. Pumpun virtaus valittiin vaaditulle kuumakäyntinopeudelle, ei kylmää kuormittamatonta testiä varten. Venttiilin painehäviö tarkistettiin ja jäähdytystehoa lisättiin uutta käyttöjaksoa varten.
Valmis asema näytti vähemmän dramaattiselta yhdellä määritysrivillä, mutta se toimi paremmin koneessa.
Käytännön sovitustaulukko
Datapiste
Miksi sillä on väliä
Vaadittu akselin nopeus
Asettaa virtaustavoitteen
Käynnistysmomentti
Asettaa moottorin iskutilavuuden ja paineen tarpeen
Jatkuva vääntömomentti
Estää valinnan vain huippukuormitukselle
Pumpun syöttönopeus
Määrittää pumpun todellisen tehon
Käytettävissä oleva järjestelmäpaine
Asettaa realistiset vääntömomenttirajat
Venttiilin nimellisvirtaus
Näyttää mahdollisen painehäviön
Letkun tunnus ja liittimet
Säätelee häviötä ja paluupainetta
Käyttömäärä
Erottaa lyhyet pursot jatkuvasta työstä
Öljyn lämpötilatavoite
Päättää jäähdytystarpeen
Asennus, akseli ja portit
Estää asennusvirheen
Jos tämä on korvaava projekti, lisää vielä yksi kysymys: miksi vanha järjestelmä epäonnistui? Kulunut komponentti, ylikuumentunut piiri ja alimitoitettu alkuperäinen malli eivät saa tuottaa samaa hintaa.
Yleisiä virheitä yhdistettäessä hydraulipumppuja ja moottoreita
Virhe 1: Valinta vain maksimipaineella
Maksimipaine ei ole käyttöehto. Huippupaineluokitus kertoo pääasiassa, mitä komponentti kestää rajoitetun hetken; se ei todista, että taajuusmuuttaja on tehokas, viileä tai vakaa jatkuvan käytön aikana.
Virhe 2: Moottorin iskutilavuuden lisääminen ilman virtausta tarkistamatta
Yhden moottorikoon lisääminen voi tehdä ensimmäisestä liikkeestä vahvemman, mutta se myös lisää öljyn tarvetta jokaisella kierroksella. Kun pumpun virtaus ei muutu, hidastuminen voi näyttää huonolta moottorilta, vaikka valinta on todellinen ongelma.
Virhe 3: Pumpun virtauksen lisääminen tarkistamatta venttiilejä ja letkuja
Ylimääräinen virtaus auttaa vasta, kun venttiilikanavissa, letkun ID:ssä, liittimissä ja paluulinjassa on tilaa sille. Jos nämä osat ovat jo tiukkoja, lisätty virtaus näkyy lämmön, melun, paineen laskun tai koskettavana ohjauksena.
Virhe 4: Paluupaineen huomioiminen
Paluupaine syö moottorin paine-eron. Pumpun mittari saattaa silti näyttää hyväksyttävältä, mutta moottori toimii pienemmällä hyödyllisellä painevälillä.
Virhe 5: Kopioi vanha osanumero kysymättä miksi se epäonnistui
Jos vanha yhdistelmä tappoi kuuman öljyn, huonon koon tai piilotetun rajoituksen takia, saman sarjan tilaaminen uudelleen nollaa kellon vain saman vian vuoksi.
FAQ
Kuinka yhdistän hydraulipumpun hydraulimoottoriin?
Aloita vaaditulla akselin nopeudella ja vääntömomentilla kuormitettuna. Käytä pumpun virtausta tukemaan nopeutta ja käytä sitten moottorin iskutilavuutta ja paine-eroa tukemaan vääntömomenttia. Sen jälkeen tarkista venttiilit, letkut, paluupaine, jäähdytys ja käyttöjakso.
Onko isompi hydraulipumppu aina parempi?
Ei. Suurempi pumppu voi aiheuttaa ylivirtausta, lämpöä, melua ja ohjausongelmia, jos venttiiliä, letkua, moottoria, paluujohtoa ja jäähdytintä ei ole mitoitettu sitä varten.
Voinko käyttää samaa pumppua suuremman hydraulimoottorin kanssa?
Joskus, mutta nopeus voi laskea, koska suurempi moottori tarvitsee enemmän öljyä kierrosta kohti. Tarkista tavoitenopeus käyttölämpötilassa ennen kuin lisäät moottorin iskutilavuutta.
Minkä tyyppinen moottori on paras pieninopeuksiseen suuren vääntömomentin työhön?
Pienikokoiset hidaskäyntiset käytöt käynnistyvät usein orbit-hydraulimoottorilla. Raskaat ajokäytöt saattavat tarvita säteittäisiä mäntämoottoreita. Suuremman tehotiheyden järjestelmissä voidaan käyttää aksiaalimäntämoottoreita, varsinkin kun käyttöjakso ja pakkaus ovat vaativampia.
Miksi taajuusmuuttaja kuumenee pumpun tai moottorin koon vaihtamisen jälkeen?
Uusi yhdistelmä on saattanut muuttaa virtausta, painehäviötä, vuotoa tai kuristuskäyttäytymistä. Tarkista venttiilin painehäviö, letkun koko, paluupaine, jäähdyttimen kapasiteetti ja moottorin tilavuus ennen kuin oletat, että uusi komponentti on viallinen.
Yhteenveto
Hydraulipumpun moottorin sovitus on järjestelmälaskenta, ei kaksiosainen ostoslista. Pumpun virtaus, moottorin iskutilavuus, paine-ero, venttiilin häviö, letkun rajoitus, öljyn lämpötila ja käyttöjakso on tarkasteltava yhdessä.
Tämä artikkeli on tarkoitettu yleiseksi tekniseksi viitteeksi. Hydraulijärjestelmät vaihtelevat koneen rakenteen, käyttöpaineen, kuormitusolosuhteiden, turvallisuusvaatimusten, öljytyypin ja asennuksen laadun mukaan. Lopullinen diagnoosi ja komponenttien valinta tulee vahvistaa koneen käsikirjan, järjestelmäkaavion, toimittajan tietojen ja sovellettavien turvallisuusstandardien perusteella.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic on ammattimainen hydraulikomponenttien toimittaja, joka on keskittynyt käytännöllisiin ja luotettaviin ratkaisuihin liikkuviin koneisiin, maatalouskoneisiin, rakennuskoneisiin ja teollisuuden hydraulijärjestelmiin. Tarjoamme laajan valikoiman hydraulituotteita, mm hydraulimoottorit, hydrauliset pumput, hydrauliset venttiilit, hydrauliletkut ja -liittimet , lämmönvaihtimet, sylinterit ja räätälöidyt hydraulijärjestelmäratkaisut.
Vuosien kokemuksella hydrauliikkatuotteiden valinnasta ja kansainvälisestä toimituksesta Blince auttaa asiakkaita valitsemaan sopivat komponentit työpaineen, virtausnopeuden, iskutilavuuden, nopeuden, öljytyypin, asennustilan ja todellisten koneolosuhteiden perusteella. Tarvitsetpa vaihtohydraulimoottorin, voimayksikön pumpun tai täydellisen hydrauliratkaisun, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan työolosuhteet ja suosittelemaan käytännöllistä vaihtoehtoa.
Jos et ole varma, voidaanko hydraulimoottoria käyttää sovelluksessasi tai tarvitset apua oikean pumpun tai moottorin valinnassa, lähetä meille mallinumero, kuvat, hydrauliikkakaavio, paine, virtaus, nopeus ja määrä. Tiimimme käy läpi yksityiskohdat ja antaa sopivan ratkaisun ja tarjouksen mahdollisimman pian.
Saat lisätietoja vierailemalla verkkosivuillamme: www.blince.com
