Ταίριασμα κινητήρα υδραυλικής αντλίας: Οδηγός ροής, πίεσης και θερμότητας

Ένα ταίριασμα κινητήρα υδραυλικής αντλίας πρέπει να ξεκινά με τη δουλειά στον άξονα: πόσο γρήγορα πρέπει να περιστρέφεται, πόσο σκληρά πρέπει να ξεκινήσει και πόσο καιρό πρέπει να συνεχίσει να κάνει αυτή τη δουλειά αφού ζεσταθεί το λάδι.

Η ροή της αντλίας είναι ο πρώτος έλεγχος ταχύτητας. Η μετατόπιση του κινητήρα και το διαφορικό πίεσης είναι οι πρώτοι έλεγχοι ροπής. Εάν αυτοί οι έλεγχοι αντιμετωπιστούν ως ένα ασαφές πρόβλημα 'περισσότερης ισχύος', η μονάδα μπορεί να φαίνεται μια χαρά χωρίς φορτίο και να εξακολουθεί να αισθάνεται αδύναμη μόλις το μηχάνημα δαγκώσει το υλικό.

Ο Η βαλβίδα , οι εύκαμπτοι σωλήνες, τα εξαρτήματα, η γραμμή επιστροφής, το δοχείο και το ψυγείο ανήκουν στον ίδιο υπολογισμό. Δεν είναι μικρά αξεσουάρ στο τέλος του απόσπασμα. Μια καλή αντλία και ένας καλός κινητήρας μπορεί ακόμα να λειτουργούν άσχημα όταν το λάδι πρέπει να παλέψει μέσα από ένα σφιχτό καρούλι βαλβίδας, μικρόσωμο σωλήνα ή ζεστό κύκλωμα επιστροφής.

Για εργασίες αντικατάστασης, μην σταματάτε στην πινακίδα. Ρωτήστε γιατί απέτυχε το παλιό σετ. Η φθορά, η ζέστη, το μικρό μέγεθος και οι κακές υδραυλικές εγκαταστάσεις συνήθως αφήνουν διαφορετικά στοιχεία και θα πρέπει να οδηγήσουν σε διαφορετικές επιλογές.

Γιατί έχει σημασία αυτός ο οδηγός

Οι αναζητήσεις για 'μοτέρ υδραυλικής αντλίας' δεν ζητούν πάντα το ίδιο προϊόν. Σε ένα RFQ, η φράση μπορεί να σημαίνει έναν ηλεκτροκινητήρα συνδεδεμένο με μια αντλία. Σε ένα άλλο, σημαίνει την αντλία και τον υδραυλικό κινητήρα μέσα σε ένα κύκλωμα κίνησης. Αυτός ο οδηγός ασχολείται με τη δεύτερη περίπτωση: αντιστοίχιση υδραυλικών αντλιών και κινητήρων ώστε το μηχάνημα να φτάσει την απαιτούμενη ταχύτητα και ροπή κατά τη λειτουργία.

Στην υπηρεσία, αυτά τα προβλήματα συχνά χωρίζονται πολύ νωρίς. Ο προμηθευτής της αντλίας ζητείται για περισσότερη ροή. Ο προμηθευτής του κινητήρα ζητείται για περισσότερη ροπή. Το παλιό μπλοκ βαλβίδων και οι εύκαμπτοι σωλήνες παραμένουν στη θέση τους επειδή η αλλαγή τους δεν είναι βολική. Μόλις το μηχάνημα λειτουργεί για λίγο, το παράπονο συνήθως γίνεται λιγότερο τακτοποιημένο: ο άξονας εξακολουθεί να περιστρέφεται, αλλά η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται, ο ήχος αλλάζει και ο χειριστής λέει ότι ο κινητήρας έχει χάσει την έλξη του.

Γι' αυτό το Blince συνήθως κοιτάζει πέρα ​​από την πινακίδα του κινητήρα. Ένα πρόβλημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να περιλαμβάνει την αντλία, τη βαλβίδα, τον εύκαμπτο σωλήνα, το εξάρτημα, το ψυγείο ή πολλά από αυτά ταυτόχρονα, επομένως η προσφορά πρέπει να ακολουθεί τη διαδρομή λαδιού αντί να σταματά σε ένα εξάρτημα.

Για λόγους σαφήνειας, χρησιμοποιώ υδραυλικός κινητήρας με την κανονική έννοια: το εξάρτημα που μετατρέπει την ισχύ του λαδιού σε περιστροφή άξονα. ΕΝΑ Η υδραυλική αντλία είναι το εξάρτημα που τροφοδοτεί το κύκλωμα. Σε πραγματικό υδραυλικά μηχανήματα , αυτά τα δύο μέρη δεν λειτουργούν ποτέ μόνα τους. Η απώλεια πίεσης, η ροή επιστροφής, η θερμοκρασία λαδιού και το φορτίο εμφανίζονται στο τελικό αποτέλεσμα.

Τι σημαίνει στην πραγματικότητα ταίριασμα κινητήρα υδραυλικής αντλίας;

Σε αυτόν τον οδηγό, ένα ταιριαστό σετ αντλίας και κινητήρα σημαίνει ότι ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί ακόμα να επιτύχει τον στόχο ταχύτητας και ροπής όταν το λάδι είναι ζεστό, το φορτίο είναι στον άξονα και οι απώλειες πίεσης γύρω από το κύκλωμα έχουν ήδη επιτραπεί.

Αυτή η τελευταία προϋπόθεση είναι όπου κρύβονται πολλές λανθασμένες επιλογές. Σε έναν πάγκο ή σε μια δοκιμή αυλής, ο κινητήρας μπορεί να στρίψει καθαρά και το μανόμετρο μπορεί να φαίνεται συνηθισμένο. Βάλτε το ίδιο μηχάνημα σε μεγαλύτερη εργασία και η εικόνα αλλάζει: το ζεστό λάδι διαρρέει πιο εύκολα από τα φθαρμένα διάκενα, η πλευρά επιστροφής μπορεί να δημιουργήσει αντίθλιψη και η μονάδα μπορεί να χάσει ταχύτητα ή δύναμη.

Πριν επιλέξετε ένα μέγεθος πλαισίου ή μια σειρά αντλιών, σημειώστε τις απαντήσεις σε αυτές τις πρακτικές ερωτήσεις:

• Ποια ταχύτητα άξονα απαιτείται υπό φορτίο;

• Τι ροπή εκκίνησης χρειάζεται;

• Η μονάδα δίσκου θα λειτουργεί σε σύντομες ριπές ή θα παραμείνει φορτωμένη για το μεγαλύτερο μέρος της βάρδιας;

• Ποιες στροφές εισόδου αντλίας είναι πραγματικά διαθέσιμες από τον κινητήρα, το PTO ή τον ηλεκτροκινητήρα;

• Ποια διάταξη βαλβίδας και σωλήνα θα παραμείνει στο μηχάνημα;

• Ποια θερμοκρασία λαδιού φτάνει το σύστημα κατά τη διάρκεια ενός πλήρους κύκλου εργασίας;

Εάν λείπουν αυτές οι απαντήσεις, η επιλογή είναι ως επί το πλείστον μια εικασία με συνημμένο έναν αριθμό ανταλλακτικού.

Ξεκινήστε με ταχύτητα: Ροή αντλίας έναντι μετατόπισης κινητήρα

Η ταχύτητα του κινητήρα ξεκινά με τη ροή, αλλά το κύκλωμα επωφελείται μόνο από τη ροή που μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιήσει. Εάν μια μεγαλύτερη αντλία στέλνει επιπλέον λάδι μέσω καρουλιού βαλβίδας, εύκαμπτου σωλήνα, φίλτρου ή γραμμής επιστροφής που είναι ήδη κοντά στο όριο, ο άξονας μπορεί να αποκτήσει μικρή ταχύτητα ενώ το σύστημα αποκτά θερμότητα.

Όταν η μετατόπιση του κινητήρα αυξάνεται, ο κινητήρας ζητά περισσότερο λάδι κάθε φορά που ο άξονας κάνει μία στροφή. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στην εκκίνηση, ειδικά σε φορτωμένο μεταφορέα, σάρωθρο ή κίνηση στον τροχό. Αλλά εάν η ροή της αντλίας δεν έχει αλλάξει, η ανταλλαγή είναι εύκολη: το μηχάνημα τραβάει πιο δυνατά στην αρχή και στη συνέχεια λειτουργεί πιο αργά από το αναμενόμενο.

Για συμπαγή εξοπλισμό χαμηλής ταχύτητας όπως μεταφορείς, σάρωθρες, μικρούς τροχούς και γεωργικά εξαρτήματα, Ο υδραυλικός κινητήρας τροχιάς σειράς OMT είναι ένα πρακτικό σημείο σύγκρισης. Εάν η διαθέσιμη ροή είναι περιορισμένη, ελέγξτε ένα Υδραυλικός κινητήρας τροχιάς σειράς OMR πριν μετακινηθείτε σε μεγαλύτερο πλαίσιο. Για βαρύτερες εργασίες χαμηλής ταχύτητας, ένα Ο κινητήρας υδραυλικής τροχιάς σειράς OMV μπορεί να ταιριάζει στην ανάγκη ροπής, αλλά η αντλία πρέπει να υποστηρίζει την ταχύτητα στόχου.

Όταν ο τύπος κινητήρα είναι ακόμα ανοιχτός, το άρθρο του Blince για Ο υδραυλικός κινητήρας με γρανάζια έναντι του τροχιακού κινητήρα βοηθά στην αποσαφήνιση της αντιστάθμισης μεταξύ συμπαγούς ταχύτητας, ροπής χαμηλής ταχύτητας και φορτίου εργασίας.

Στη συνέχεια ελέγξτε τη ροπή: Διαφορική πίεσης και μέγεθος κινητήρα

Η ροή κάνει τον κινητήρα να περιστρέφεται. Η διαφορά πίεσης είναι αυτό που του επιτρέπει να κάνει χρήσιμη εργασία.

Ένα μετρητή εξόδου αντλίας είναι μόνο μία ένδειξη, επομένως μπορεί να υποδείξει τη διάγνωση προς τη λάθος κατεύθυνση. Ο κινητήρας λειτουργεί από τη διαφορά πίεσης στις θύρες του. Μια γραμμή υψηλής επιστροφής, μια περιοριστική δίοδος βαλβίδας ή ένα μερικώς φραγμένο εξάρτημα μπορεί να κάνει το μετρητή να φαίνεται αποδεκτό ενώ ο κινητήρας λαμβάνει λιγότερη χρήσιμη ροπή από ό,τι αναμένει ο χειριστής.

Εδώ ξεκινούν πολλά παράπονα για τον κινητήρα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης. Το σύστημα 'έχει πίεση', αλλά ο κινητήρας εξακολουθεί να δυσκολεύεται. Η πίεση υπάρχει κάπου στο κύκλωμα, απλώς όχι τόσο χρήσιμη πίεση στον κινητήρα.

Για τους τροχούς, τους κοχλίες, τα θαμνοκοπτικά και τα ελαφρά περιστροφικά φορτία, υπολογίστε την πραγματική ροπή εκκίνησης πριν επιλέξετε έναν υδραυλικό κινητήρα μετάδοσης κίνησης ή έναν κινητήρα τροχιάς. Για κυκλώματα ταξιδιού με κραδασμούς, ελέγξτε εάν α Ο κινητήρας ταξιδιού ακτινικού εμβόλου είναι πιο κατάλληλος. Για μονάδες μετάδοσης κίνησης υψηλότερης πυκνότητας ισχύος, συγκρίνετε τις απαιτήσεις κύκλου λειτουργίας και αποστράγγισης θήκης με ένα Κινητήρας αξονικού εμβόλου A6VM ή ένα Κινητήρας αξονικού εμβόλου A2FE.

Εάν ένα μηχάνημα εμφανίζει κανονική πίεση αλλά χαμηλή απόδοση, διαβάστε τον οδηγό του Blince γιατί τα υδραυλικά συστήματα εμφανίζουν κανονική πίεση αλλά δεν έχουν ισχύ πριν αντικαταστήσουν τον κινητήρα.

Επιλογή αντλίας: Σταθερή ροή, μεταβλητή ροή και πραγματικός κύκλος λειτουργίας

Η αντλία θα πρέπει να επιλεγεί πρώτα από τον κύκλο λειτουργίας και όχι από τον αριθμό υψηλότερης πίεσης στο φυλλάδιο.

Μια αντλία σταθερής μετατόπισης είναι απλή: η ροή αυξάνεται με την ταχύτητα εισόδου, αφού ληφθούν υπόψη οι απώλειες απόδοσης. Μπορεί να λειτουργήσει καλά όταν η ζήτηση κίνησης είναι σταθερή και προβλέψιμη. Μια αντλία εμβόλου μεταβλητής μετατόπισης μπορεί να ταιριάζει καλύτερα όταν αλλάζει η ζήτηση ροής, αλλά δεν αποτελεί θεραπεία για ένα κακό κύκλωμα. Εάν η μετατόπιση του κινητήρα είναι λανθασμένη ή η βαλβίδα είναι περιοριστική, μια μεταβλητή αντλία απλώς θα λειτουργήσει σκληρότερα στις ίδιες κακές συνθήκες.

Η αντλία πρέπει επίσης να κρίνεται ζεστή. Το κρύο λάδι μπορεί να κρύψει τη διαρροή. Μια αντλία που φαίνεται αποδεκτή κατά την εκκίνηση μπορεί να χάσει αρκετή ροή μετά την προθέρμανση για να κάνει τον κινητήρα αργό, ειδικά σε παλαιότερο εξοπλισμό με φθαρμένα διάκενα.

Για συστήματα ρυθμιζόμενης ή υψηλότερης πυκνότητας ισχύος, συγκρίνετε το κύκλωμα με α υδραυλική εμβολοφόρο αντλία μεταβλητής μετατόπισης ή ένα Υδραυλική αντλία μεταβλητού εμβόλου σειράς A10 . Εάν υπάρχει υποψία για υπάρχουσα αντλία, ξεκινήστε με πώς να δοκιμάσετε μια υδραυλική αντλία . Εάν ο τύπος της αντλίας είναι αβέβαιος, ο οδηγός για τύποι υδραυλικών αντλιών είναι ένα χρήσιμο σημείο εκκίνησης.

Οι βαλβίδες, οι εύκαμπτοι σωλήνες και τα εξαρτήματα δεν είναι εξαρτήματα σε αυτόν τον υπολογισμό

Μια αντλία και ο κινητήρας μπορούν να αντιστοιχιστούν σωστά σε χαρτί και να εξακολουθούν να απογοητεύονται επειδή η διάταξη της βαλβίδας ή του εύκαμπτου σωλήνα αντιμετωπίστηκε ως σταθερό υλικό φόντου.

Μια υδραυλική βαλβίδα ελέγχου μπορεί να μετατοπιστεί κανονικά και να εξακολουθεί να δημιουργεί υπερβολική πτώση πίεσης. Μια ανακουφιστική βαλβίδα μπορεί να ανοίξει πριν ο κινητήρας φτάσει στη ροπή λειτουργίας. Μια βαλβίδα πολλαπλών δρόμων μπορεί να τροφοδοτήσει καλά τον κινητήρα μέχρι να λειτουργήσει μια άλλη λειτουργία. Οι σωλήνες και τα εξαρτήματα μπορούν να δημιουργήσουν το ίδιο είδος απώλειας αθόρυβα, ειδικά όταν προστέθηκαν μικροί προσαρμογείς ή αιχμηρές στροφές κατά τη διάρκεια προηγούμενων επισκευών.

Για ηλεκτρικά κυκλώματα κατεύθυνσης, ελέγξτε εάν το Η υδραυλική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στο κύκλωμα του κινητήρα έχει αρκετή ονομαστική ροή για την πραγματική ζήτηση κινητήρα. Για κινητό εξοπλισμό με πολλές λειτουργίες, η κεντρική θέση και η διαδρομή ροής του α Η υδραυλική βαλβίδα ελέγχου πολλαπλών δρόμων μπορεί να αποφασίσει εάν ο κινητήρας λαμβάνει πλήρη ροή ή μόνο λάδι που έχει απομείνει μετά την κίνηση μιας άλλης λειτουργίας.

Στην πλευρά των υδραυλικών εγκαταστάσεων, ελέγξτε την ταυτότητα του σωλήνα, την ακτίνα κάμψης, τη δίοδο τοποθέτησης, τον περιορισμό του φίλτρου και την πίεση επιστροφής. Εάν το κύκλωμα δει αιχμές πίεσης, α Ο υδραυλικός σωλήνας δύο συρμάτων μπορεί να είναι πιο κατάλληλος από έναν ελαφρύτερο σωλήνα. Για αποφάσεις διάταξης, ξεκινήστε με το σειρά υδραυλικών εύκαμπτων σωλήνων και εξαρτημάτων.

Θερμότητα: Το κρυφό κόστος μιας κακής αντιστοίχισης υδραυλικής αντλίας με κινητήρα

Η ζέστη είναι συχνά το πρώτο ειλικρινές σημάδι ότι ο αγώνας δεν είναι καθαρός, επειδή η θερμότητα καταγράφει κάθε απώλεια που κρύβει το κύκλωμα.

Η υπερβολική ροή της αντλίας μέσω μιας μικρής βαλβίδας μετατρέπεται σε θερμότητα. Ένας κινητήρας που λειτουργεί κοντά στο όριο του για μεγάλες περιόδους γίνεται θερμότητα. Η πίεση επιστροφής γίνεται θερμότητα. Η εσωτερική διαρροή γίνεται θερμότητα. Η μονάδα δίσκου μπορεί να περάσει ένα σύντομο τεστ και να αποτύχει μετά από έναν πλήρη κύκλο εργασίας στο χωράφι.

Μην χρησιμοποιείτε μεγαλύτερο ψυγείο για να κρύψετε εμφανείς απώλειες κυκλώματος. Ελέγξτε πρώτα τη ροή της αντλίας, τη μετατόπιση του κινητήρα, την πτώση πίεσης της βαλβίδας, τον περιορισμό του σωλήνα και την πίεση επιστροφής. Αφού διορθωθούν οι απώλειες που μπορούν να αποφευχθούν, μετρήστε το ψυγείο για το υπόλοιπο θερμικό φορτίο.

Για μηχανήματα που λειτουργούν μεγάλες βάρδιες ή εργάζονται σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, συγκρίνετε το σύστημα με το α υδραυλικό ψυγείο λαδιού με κατάλληλη ροή αέρα και χωρητικότητα . Ανάλογα με τον χώρο και την εγκατάσταση, ένα Ψύκτη υδραυλικού λαδιού σειράς AD ή α Ο εναλλάκτης θερμότητας της σειράς DXB ίσως αξίζει τον έλεγχο.

Θήκη πεδίου: Η αντλία ήταν μεγαλύτερη, αλλά η μονάδα δίσκου δεν ήταν καλύτερη

Ένας αγοραστής ήθελε περισσότερη ροπή από μια συμπαγή μονάδα κινητής τηλεφωνίας που ξεκίνησε άσχημα όταν φορτώθηκε το μηχάνημα. Η πρώτη ιδέα ήταν απλή: χρησιμοποιήστε έναν μεγαλύτερο υδραυλικό κινητήρα και μια μεγαλύτερη αντλία.

Η πρώτη δοκιμή φαινόταν πολλά υποσχόμενη. Ο δίσκος ξεκίνησε το φορτίο με μεγαλύτερη σιγουριά. Μετά από μια σύντομη περίοδο εργασίας, ωστόσο, το μηχάνημα έτρεξε πιο αργά από το αναμενόμενο και η θερμοκρασία του λαδιού ανέβηκε πιο γρήγορα από ό,τι είχε συνηθίσει να βλέπει ο χειριστής.

Ο λόγος δεν ήταν μόνο η αντλία ή μόνο το μοτέρ. Η τράπεζα βαλβίδων δεν είχε αλλάξει. Η γραμμή επιστροφής δεν είχε αλλάξει. Το ψυγείο είχε επιλεγεί για το παλαιότερο κύκλωμα. Η μεγαλύτερη αντλία ωθούσε περισσότερη ροή μέσω των ίδιων περιορισμών, ενώ ο μεγαλύτερος κινητήρας χρειαζόταν περισσότερο λάδι για κάθε περιστροφή.

Η τελική λύση χρησιμοποίησε μια μετατόπιση κινητήρα που πληρούσε τον στόχο ροπής εκκίνησης χωρίς να κάνει την ταχύτητα απαράδεκτη. Η ροή της αντλίας επιλέχθηκε για την απαιτούμενη ταχύτητα λειτουργίας εν θερμώ, όχι για μια κρύα δοκιμή χωρίς φορτίο. Ελέγχθηκε η πτώση πίεσης της βαλβίδας και η ικανότητα ψύξης αυξήθηκε για τον νέο κύκλο λειτουργίας.

Η τελική μονάδα δίσκου φαινόταν λιγότερο εντυπωσιακή σε μία γραμμή προδιαγραφών, αλλά λειτούργησε καλύτερα στο μηχάνημα.

Ένα πρακτικό φύλλο εργασίας αντιστοίχισης

Εάν πρόκειται για έργο αντικατάστασης, προσθέστε μια ακόμη ερώτηση: γιατί απέτυχε το παλιό σύστημα; Ένα φθαρμένο εξάρτημα, ένα υπερθερμασμένο κύκλωμα και ένα μικρό αρχικό σχέδιο δεν πρέπει να παράγουν την ίδια τιμή.

Συνήθη λάθη κατά την αντιστοίχιση υδραυλικών αντλιών και κινητήρων

Λάθος 1: Επιλογή μόνο με μέγιστη πίεση

Η μέγιστη πίεση δεν είναι η κατάσταση λειτουργίας. Μια βαθμολογία αιχμής πίεσης σας λέει κυρίως τι μπορεί να ανεχθεί το εξάρτημα για μια περιορισμένη στιγμή. δεν αποδεικνύει ότι η μονάδα δίσκου θα είναι αποτελεσματική, δροσερή ή σταθερή κατά τη συνεχή λειτουργία.

Λάθος 2: Αύξηση μετατόπισης κινητήρα χωρίς έλεγχο ροής

Η άνοδος ενός μεγέθους κινητήρα μπορεί να κάνει την πρώτη κίνηση πιο δυνατή, αλλά αυξάνει επίσης τη ζήτηση λαδιού για κάθε περιστροφή. Όταν η ροή της αντλίας παραμένει αμετάβλητη, η επιβράδυνση μπορεί να μοιάζει με κακό κινητήρα, παρόλο που η επιλογή είναι το πραγματικό πρόβλημα.

Λάθος 3: Αύξηση της ροής της αντλίας χωρίς έλεγχο βαλβίδων και εύκαμπτων σωλήνων

Η πρόσθετη ροή βοηθά μόνο αφού οι διόδους της βαλβίδας, η ταυτότητα του σωλήνα, τα εξαρτήματα και η γραμμή επιστροφής έχουν χώρο για αυτήν. Εάν αυτά τα εξαρτήματα είναι ήδη σφιχτά, η προστιθέμενη ροή εμφανίζεται ως θερμότητα, θόρυβος, πτώση πίεσης ή εύχρηστο χειριστήριο.

Λάθος 4: Αγνοώντας την πίεση επιστροφής

Η πίεση επιστροφής εισχωρεί στη διαφορά πίεσης στον κινητήρα. Το μανόμετρο της αντλίας μπορεί να εξακολουθεί να φαίνεται αποδεκτό, αλλά ο κινητήρας λειτουργεί με μικρότερο διάκενο ωφέλιμης πίεσης.

Λάθος 5: Αντιγραφή του παλιού αριθμού εξαρτήματος χωρίς να ρωτήσετε γιατί απέτυχε

Εάν ο παλιός συνδυασμός σκοτώθηκε από καυτό λάδι, κακό μέγεθος ή κρυφό περιορισμό, η παραγγελία του ίδιου σετ ξανά επαναφέρει το ρολόι στην ίδια αποτυχία.

FAQ

Πώς αντιστοιχίζω μια υδραυλική αντλία με έναν υδραυλικό κινητήρα;

Ξεκινήστε με την απαιτούμενη ταχύτητα άξονα και ροπή υπό φορτίο. Χρησιμοποιήστε τη ροή της αντλίας για να υποστηρίξετε την ταχύτητα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τη μετατόπιση του κινητήρα και τη διαφορά πίεσης για τη στήριξη της ροπής. Μετά από αυτό, ελέγξτε τις βαλβίδες, τους εύκαμπτους σωλήνες, την πίεση επιστροφής, την ψύξη και τον κύκλο λειτουργίας.

Είναι πάντα καλύτερη μια μεγαλύτερη υδραυλική αντλία;

Όχι. Μια μεγαλύτερη αντλία μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα υπερβολικής ροής, θερμότητας, θορύβου και ελέγχου εάν η βαλβίδα, ο εύκαμπτος σωλήνας, ο κινητήρας, η γραμμή επιστροφής και το ψυγείο δεν είναι κατάλληλα για αυτήν.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω την ίδια αντλία με μεγαλύτερο υδραυλικό κινητήρα;

Μερικές φορές, αλλά η ταχύτητα μπορεί να πέσει επειδή ο μεγαλύτερος κινητήρας χρειάζεται περισσότερο λάδι ανά περιστροφή. Ελέγξτε την ταχύτητα στόχου στη θερμοκρασία λειτουργίας πριν αυξήσετε την μετατόπιση του κινητήρα.

Ποιος τύπος κινητήρα είναι καλύτερος για εργασίες υψηλής ροπής χαμηλών στροφών;

Οι συμπαγείς ηλεκτροκινητήρες χαμηλής ταχύτητας ξεκινούν συχνά με υδραυλικούς κινητήρες τροχιάς. Οι βαριές μηχανές κίνησης μπορεί να χρειάζονται κινητήρες ακτινωτού εμβόλου. Τα συστήματα υψηλότερης πυκνότητας ισχύος μπορεί να χρησιμοποιούν κινητήρες αξονικού εμβόλου, ειδικά όταν ο κύκλος λειτουργίας και η συσκευασία γίνονται πιο απαιτητικές.

Γιατί ζεσταίνεται η μονάδα μετά την αλλαγή του μεγέθους της αντλίας ή του κινητήρα;

Ο νέος συνδυασμός μπορεί να έχει αλλάξει ροή, πτώση πίεσης, διαρροή ή συμπεριφορά στραγγαλισμού. Ελέγξτε την πτώση πίεσης της βαλβίδας, το μέγεθος του εύκαμπτου σωλήνα, την πίεση επιστροφής, τη χωρητικότητα του ψυγείου και τη μετατόπιση του κινητήρα προτού υποθέσετε ότι το νέο εξάρτημα είναι ελαττωματικό.

Περίληψη

Η αντιστοίχιση κινητήρα υδραυλικής αντλίας είναι ένας υπολογισμός συστήματος, όχι μια λίστα αγορών δύο μερών. Η ροή της αντλίας, η μετατόπιση του κινητήρα, η διαφορά πίεσης, η απώλεια βαλβίδας, ο περιορισμός του σωλήνα, η θερμοκρασία λαδιού και ο κύκλος λειτουργίας πρέπει να επανεξεταστούν μαζί.

Για ένα νέο σχέδιο ή έργο αντικατάστασης, ξεκινήστε με την απαιτούμενη ταχύτητα και ροπή. Στη συνέχεια, επιλέξτε την αντλία, τον κινητήρα, τη βαλβίδα, τον εύκαμπτο σωλήνα και το ψυγείο ως ένα σύστημα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης. Εάν χρειάζεστε ένα σημείο εκκίνησης, αναθεωρήστε το Blince's σειρά υδραυλικού κινητήρα, σειρά υδραυλικής αντλίας, σειρά υδραυλικών βαλβίδων, υδραυλικοί σωλήνες και εξαρτήματα και εύρος ψύκτη υδραυλικού λαδιού σε σχέση με τα πραγματικά δεδομένα του μηχανήματος.

Τηλ: +86 189 6887 7545

E-mail: sales16@blince.com

Δικτυακός τόπος: https://www.blince.com/

Αρνηση

Αυτό το άρθρο είναι για γενική τεχνική αναφορά. Τα υδραυλικά συστήματα διαφέρουν ανάλογα με το σχεδιασμό του μηχανήματος, την πίεση λειτουργίας, τις συνθήκες φορτίου, τις απαιτήσεις ασφαλείας, τον τύπο λαδιού και την ποιότητα εγκατάστασης. Η τελική διάγνωση και η επιλογή εξαρτημάτων θα πρέπει να επιβεβαιώνονται με βάση το εγχειρίδιο του μηχανήματος, το σχηματικό σύστημα, τα δεδομένα προμηθευτή και τα ισχύοντα πρότυπα ασφαλείας.

Blince Hydraulic Team

Η Blince Hydraulic είναι ένας επαγγελματίας προμηθευτής υδραυλικών εξαρτημάτων που επικεντρώνεται σε πρακτικές και αξιόπιστες λύσεις για κινητά μηχανήματα, γεωργικό εξοπλισμό, μηχανήματα κατασκευής και βιομηχανικά υδραυλικά συστήματα. Παρέχουμε ένα ευρύ φάσμα υδραυλικών προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων υδραυλικοί κινητήρες, υδραυλικές αντλίες, υδραυλικές βαλβίδες, υδραυλικοί σωλήνες και εξαρτήματα , εναλλάκτες θερμότητας, κύλινδροι και προσαρμοσμένες λύσεις υδραυλικού συστήματος.

Με πολυετή πείρα στην επιλογή υδραυλικών προϊόντων και τη διεθνή προμήθεια, η Blince βοηθά τους πελάτες να επιλέξουν κατάλληλα εξαρτήματα με βάση την πίεση εργασίας, το ρυθμό ροής, τη μετατόπιση, την ταχύτητα, τον τύπο λαδιού, τον χώρο εγκατάστασης και τις πραγματικές συνθήκες του μηχανήματος. Είτε χρειάζεστε έναν υδραυλικό κινητήρα αντικατάστασης, μια αντλία για μια μονάδα ισχύος ή μια πλήρη υδραυλική λύση, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να ελέγξετε τις συνθήκες εργασίας και να σας προτείνει μια πρακτική επιλογή.

Εάν δεν είστε βέβαιοι εάν μπορεί να χρησιμοποιηθεί υδραυλικός κινητήρας στην εφαρμογή σας ή χρειάζεστε βοήθεια για την επιλογή της σωστής αντλίας ή κινητήρα, στείλτε μας τον αριθμό μοντέλου, τις φωτογραφίες, το υδραυλικό σχηματικό σχήμα, την πίεση, τη ροή, την ταχύτητα και την ποσότητα. Η ομάδα μας θα εξετάσει τις λεπτομέρειες και θα παράσχει μια κατάλληλη λύση και προσφορά το συντομότερο δυνατό.

Για να μάθετε περισσότερα, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας: www.blince.com