| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
OMM
Μπλινς
Ο κατάλογος OMM περιγράφει ένα σετ οδοντωτών τροχών και την κατανομή ροής άξονα. Το μικρό φυσικό μέγεθος δεν προσδιορίζει ένα εύρος ταχυτήτων: ένα συμπαγές μηχάνημα εξακολουθεί να χρειάζεται τη σωστή σύνδεση μετατόπισης και εξόδου.
| μοντέλου | cm3/rev | Συνεχής διαφορά πίεσης MPa | Συνεχής ροπή N m | Μέγιστη συνεχής ταχύτητα σ.α.λ. |
|---|---|---|---|---|
| OMM 8 | 8.2 | 10 | 11 | 1950 |
| OMM 12.5 | 12.9 | 10 | 16 | 1550 |
| OMM 20 | 19.9 | 10 | 25 | 1000 |
| OMM 32 | 31.6 | 10 | 40 | 630 |
| OMM 40 | 39.8 | 9 | 45 | 500 |
| OMM 50 | 50.3 | 7 | 46 | 400 |
Τα όρια καταλόγου ισχύουν για τις αναγραφόμενες διαμορφώσεις. Η μέγιστη ταχύτητα, η ροπή και η πίεση είναι ξεχωριστά όρια και δεν αποτελούν ταυτόχρονο σημείο λειτουργίας.
Το OMM 8 παραθέτει 8,2 cm3/στροφές, διαφορικό συνεχούς πίεσης 10 MPa, συνεχή ροπή 11 Nm και μέγιστη συνεχή ταχύτητα 1950 σ.α.λ. Το OMM 32 καταγράφει 31,6 cm3/στροφές, 10 MPa, 40 Nm και 630 rpm. Η σύγκριση δείχνει γιατί η μετατόπιση, η πίεση και η ταχύτητα πρέπει να διαβάζονται μαζί.
Συγκρίνετε την απαιτούμενη ροπή στην προβλεπόμενη ταχύτητα λειτουργίας με τα επιλεγμένα δεδομένα μοντέλου. Μια μεγαλύτερη μετατόπιση αλλάζει τη ροή που απαιτείται για μια ταχύτητα στόχο. δεν καθιερώνει αναλογική αύξηση της συνεχούς ροπής. Η επιλεγμένη έκδοση άξονα και το σημείο λειτουργίας εξακολουθούν να καθορίζουν ποια δεδομένα καταλόγου ισχύουν.
Ως υπολογισμένο παράδειγμα, υποθέστε ότι τα 8 L/min φθάνουν στο OMM 8 με μετατόπιση 8,2 cm3/στροφών. Η ιδανική ταχύτητα κινητήρα είναι ροή x 1000 / μετατόπιση, δίνοντας 8 x 1000 / 8,2 = περίπου 975,6 rpm πριν από ογκομετρικές απώλειες. Αυτή είναι μια εκτίμηση ροής, όχι ένα μετρημένο σημείο απόδοσης BLINCE ή επιβεβαίωση ότι ο κινητήρας μπορεί να αποδώσει ονομαστική ροπή σε αυτήν την ταχύτητα.
Η πραγματική ταχύτητα και η διαθέσιμη ροπή εξαρτώνται από το σημείο λειτουργίας, τις συνθήκες λαδιού και τις απώλειες κινητήρα. Χρησιμοποιήστε τη σχετική καμπύλη, τα δεδομένα εκκίνησης και τις συνθήκες εισόδου και εξόδου για να ολοκληρώσετε την επιλογή. Εάν το μηχάνημα χρειάζεται πολύ χαμηλή ταχύτητα ή αλλάζει γρήγορα το φορτίο, συμπεριλάβετε ρητά αυτό το καθήκον στην έρευνα.
| Στοιχείο | Στοιχεία για την έρευνα |
|---|---|
| Στέλεχος | Κλειδί διαμέτρου προφίλ άξονα OMM ή χρησιμοποιήσιμο μήκος και εξωτερική φόρτιση |
| Βάση | Μοτίβο μπουλονιού πιλότου φλάντζας και διαθέσιμος χώρος |
| Λιμάνια πετρελαίου | Θέση τύπου σύνδεσης και διάκενο εύκαμπτου σωλήνα από το εγκεκριμένο σχέδιο |
| Επιστρέψτε και στραγγίστε | Πίεση εξόδου και διάταξη αποστράγγισης για τον παρεχόμενο κινητήρα |
| Σημείο καθήκοντος | Απαιτούμενη ροπή εκκίνησης, ταχύτητα ροπής και διαθέσιμη ροή |
Για μια έρευνα συναρμολόγησης μεταφορέα, βούρτσας ή περιστροφικής διάταξης, δηλώστε εάν ο κινητήρας συνδέεται απευθείας ή μέσω ιμάντα, αλυσοτροχού ή κιβωτίου ταχυτήτων. Συμπεριλάβετε το φορτίο στον άξονα εξόδου και τη θέση του. Αυτά είναι παραδείγματα μηχανικής εργασίας. η πραγματική διαμόρφωση πρέπει να επανεξεταστεί για τις δικές της υδραυλικές και μηχανικές απαιτήσεις.
Ο αναθεωρημένος κατάλογος παραθέτει 8,2 cm3/στροφές για το OMM 8. Χρησιμοποιήστε τη γεωμετρική μετατόπιση για την αντίστοιχη διαμόρφωση αντί να υποθέσετε ότι ο αριθμός μοντέλου είναι ακριβής μετατόπιση.
Οι καταχωρίσεις του πίνακα είναι όρια ή αξιολογήσεις για συγκεκριμένο μοντέλο, όχι ένα μόνο σημείο απόδοσης. Ελέγξτε την προβλεπόμενη ταχύτητα, πίεση και φορτίο σύμφωνα με την ισχύουσα καμπύλη λειτουργίας και τις οδηγίες λειτουργίας.
Στείλτε την πλήρη υπάρχουσα φωτογραφία αναφοράς και πινακίδας, το σχέδιο του άξονα και της στερέωσης, τα στοιχεία της θύρας και την εργασία. Συμπεριλάβετε συνδέσεις ελέγχου ή φρένων εάν αποτελούν μέρος του υπάρχοντος συγκροτήματος.
Στείλτε στο BLINCE το πλήρες σχέδιο αναφοράς OMM, ποσότητας και εγκατάστασης. Προσθέστε την απαιτούμενη ροπή εκκίνησης, την ταχύτητα λειτουργίας, τη διαθέσιμη ροή και τις πιέσεις εισόδου και εξόδου, μαζί με τις λεπτομέρειες σύνδεσης που πρέπει να διατηρηθούν.